齿轮离合器设计1.doc

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1、目录目录11、绪论31.1离合器齿轮介绍31.2离合器齿轮发展与现状31.3本设计主要研究内容42、车床齿轮的工艺分析52.1车床齿轮的作用52.2车床齿轮的工艺分析52.3车床齿轮的生产类型62.4选择毛坯62.5确定加工余量及毛坯尺寸72.6选择加工方法及制定工艺路线102.7工序的设计142.8确定切削用量153、结论与总结20参考文献21致谢22内容摘要：离合器齿轮是机械设备中的重要组成部分。离合器齿轮是一种动力传达机构，利用离合器齿轮的速度转换将电机输出轴的回转数传送到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。离合器的作用：使电机输出轴与变速器之间能逐渐接合，从而保证传动轴平稳转动；暂时切

2、断电机输出轴与变速器之间的联系，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。多年的实践经验使人们逐渐趋向于采用单片干式摩擦离合器。它具有从动部分转动惯量小，散热性好，结构简单，调整方便，尺寸紧凑，分离彻底等优点。而且只要在结构上采取一定措施，也能使其接合平顺。因此，它得到了极为广泛的应用。而且只要在结构上采取一定措施，也能使其接合平顺。因此，它得到了极为广泛的应用。如今，单片干式摩擦离合器在结构设计方面也相当完善：采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性；离合器中装有扭转减振器，防止了传动系统的共振，减少了噪音；以及采用了摩擦较小的分离杆机构等。关键词：离合器齿轮 机械设备 接合平

3、顺 分离彻底Abstract：The clutch gear is an important part of the mechanical equipment. The clutch gear is a transmit power institution, the use of gear clutch motor speed conversion of output shaft rotary to turn to the digital number, and to get bigger torque of institutions. The clutch role: to make mot

4、or output shaft and transmission can gradually between junction, so as to ensure smooth drive shaft rotation; Temporarily cut off the motor output shaft and the contact between the transmission, prevent transmission etc transmission system overload, play a protective role. Many years of practical ex

5、perience make people tend to the single-chip dry friction clutch. It has driven inertia of small, heat dissipation sex good, simple structure and easy to adjust, compact size, separate completely, etc. And as long as on the structure take certain measures, also can make the joints smooth. Therefore,

6、 it got very extensive application.And as long as on the structure take certain measures, also can make the joints smooth. Therefore, it got very extensive application. Now, a single piece of dry friction clutch in structure design is perfect: the has axial elastic driven plate, improve the clutch o

7、f joint smooth; Clutch the shock absorber with reverse, prevent the transmission system of resonance, to reduce the noise; And the friction of smaller separation stem institutions, etc.Key word：clutch gear mechanical equipment Joints smooth thorough separation1、绪论1.1离合器齿轮介绍离合器齿轮是机械设备中的重要组成部分。离合器齿轮是一

8、种动力传达机构，利用离合器齿轮的速度转换将电机输出轴的回转数传送到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。离合器的作用：使电机输出轴与变速器之间能逐渐接合，从而保证传动轴平稳转动；暂时切断电机输出轴与变速器之间的联系，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。1.2离合器齿轮发展与现状在采用离合器的传动系统中，早期离合器的结果形式是锥形摩擦离合器。锥形摩擦离合器传递扭矩的能力，比相同直径的其他结构形式的摩擦离合器要大。但是，其最大的缺点是从动部分的转动惯量太大，引起变速器换挡困难。而且这种离合器在接合时也不够柔和，容易卡住。次后，在油中工作的所谓湿式的多片离合器逐渐取代了锥形摩擦离合器。但是多

9、片湿式摩擦离合器的片与片之间容易被油粘住（尤其是在冷天油液变浓时更容易发生），导致分离不彻底，造成换挡困难。所以它又被干式所取代。多片干式摩擦离合器的主要优点是由于接触面数多，故接合平顺柔和。但因片数较多，从动部分的转动惯量较大，还是感到换挡不够容易。另外，中间压盘的通风散热不良，易引起过热，加快了摩擦片的磨损甚至烧伤和破裂。如果调整不当还可能引起离合器分离不彻底。 多年的实践经验使人们逐渐趋向于采用单片干式摩擦离合器。它具有从动部分转动惯量小，散热性好，结构简单，调整方便，尺寸紧凑，分离彻底等优点。而且只要在结构上采取一定措施，也能使其接合平顺。因此，它得到了极为广泛的应用。如今，单片干式摩

10、擦离合器在结构设计方面也相当完善：采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性；离合器中装有扭转减振器，防止了传动系统的共振，减少了噪音；以及采用了摩擦较小的分离杆机构等。另外，采用了膜片弹簧作为压簧，可同时兼起到分离杠杆的作用，使离合器结构大为简化，并显著地缩短了离合器的轴向尺寸。膜片弹簧和压盘的环行接触，可保证压盘上的压力均匀。由于膜片弹簧本身的特性，当摩擦片磨损时，弹簧的压力几乎没有改变，且可减轻分离离合器时所需要的踏板力。为了提高离合器的传扭能力，大部分上多采用多片干式离合器。次外，近年来由于多片湿式离合器在技术上的不段改善，与干式离合器相比，由于用油泵进行强制制冷的结果，摩擦表

11、面的温度较低。因此，允许用高档起步而不致烧损摩擦片，具有良好的起步能力。据说这种离合器的使用寿命可达干式离合器的五、六倍。 为了实现离合器的自动操纵，有自动离合器。采用自动离合器时可以省去离合器踏板，实现汽车的“双踏板”操纵。与其他自动传动系统（如液力传动）相比，它具有结构简单，成本低廉及传动效率高的优点。但是在现有自动离合器的各种结构中，离合器的摩擦力矩的力矩调节特性还不够理想，使用性能不尽完善。现在我国产品开发能力低。离介器小产企业绝大多数停留在仿制上，即使行引进技术的也只停留在消化吸收段，中外合资企业也只是按外方图样制造。具备在人才、软硬方面达到一定水平的技术开发中心的，只有上海离合器总

12、厂和长春一东离合器股份有限公司。 随着工业的发展，离合器还要在原有的基础上不断改进和提高，以适应新的使用条件。从国外的发展动向来看，近年来工业与汽车的性能在向高速发展，发动机的功率和转速不断提高。此外，对离合器的使用要求也越来越高。所以，增加离合器的传扭能力，提高其使用寿命，简化操作，已经成为目前离合器的发展趋势.1.3本设计主要研究内容离合器齿轮在日常的生活工作中运用得非常广泛，也起到非常重要的的作用。车床离合器齿轮及毕业设计是在学完了机械设计、机械制造工艺学、液压与气压传动等课程后，进行设计之后的最后一个教学环节。它一方面要求学生通过设计能获得综合运用过去所学过的全部课程进行工艺及结构设计

13、的基本能力。另一方面能让我们熟练运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。本章节重点研究了，齿轮离合器从毛坯的选择，到各工序的确定和齿轮加工成型的过程。2、车床齿轮的工艺分析2.1车床齿轮的作用 所给定的零件是车床主轴上的离合齿轮，是齿轮离合器的一部分，该离合齿轮是一个外齿轮，它与花键轴套在一起，通过右端的两个与轮齿相对应的槽与拔叉相配合，然后和内齿轮啮合组成齿轮副，从而传递动力；有时还可以利用脱开的外齿轮兼作齿轮传动用，且与不同齿数齿轮啮合，可以得到不同的传动比，从而改变机

14、器运行的转速，实现变速或换挡功能。2.2车床齿轮的工艺分析通过对该零件图的重新绘制，知原样图的视图正确、完整、公差、尺寸技术要求完全。如图2-1，该零件为回转体零件，它所有表面均需切削加工，各表面的加工精度和粗糙度都不难获取。其主要加工面及其主要技术要求： 以花键孔为中心的一组加工面。这一组加工面包括：花键孔及其倒角，mm的孔， mm孔。其中花键孔，内径定心，要有10个等分的花键齿，并保证齿侧壁粗糙度为1.6. 左、右端面。这一组加工表面主要是右表面238mm的槽面。其中右端宽238mm、深14mm的槽，与齿轮有相对位置精度要求。中间槽宽22mm，深9mm，侧壁粗糙度为3.2。除两端面的粗糙度

15、为12.5，其余表面粗糙度为6.3。 以外圆柱齿轮为中心的一组加工面。这一组加工表面包括：m=2.5mm、z=55、B=mm的圆柱齿轮及两端1的倒角，外圆， mm外圆和宽22mm的槽。其中齿轮三个公差组精度等级为7-6-6，轮齿表面粗糙度为0.8，齿面要求淬硬到HRC4550，并且齿面与孔中心轴线要保证同轴度0.015mm，齿轮倒角112。由以上分析可知。对于这三组加工表面来讲，可以先选择其中一组加工表面进行加工，然后以加工过的表面为基准，加工其他两组表面，并保证它们之间的相互位置。图2-1车床离合器齿轮零件图2.3车床齿轮的生产类型 零件是机床上的齿轮，质量为1.56kg，查表可知其为轻型零

16、件，生产类型中批生产。2.4选择毛坯2.4.1 选择毛坯材料： 该零件材料为45钢。由于零件本身的作用，考虑到其在运行过程中会经常的正、反向行驶，并经常“离”、“合”，故零件在工作过程中经常承受交变及冲击性载荷，齿轮面也应该有较强的硬度，因此应该选用锻件，以便金属纤维不被切断，保证零件的工作可靠性。由于零件为中批生产，而且零件的尺寸不大，可以采用模锻成型，从而提高生产率，保证加工精度。 2.4.2确定机械加工余量及毛坯尺寸设计毛坯图 钢制模锻的公差及机械加工余量按GB/T12362-2003确定。要确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量，先确定如下参数。 锻件公差等级。由该零件的功用和技术要求，确定

17、其锻件公差等级为普通级。 锻件质量m。根据零件成品质量1.56kg，估算为=2.5kg。 复杂系数S。由于该零件为圆形，假设其最大直径为132mm，长为110mm，则由圆形锻件计算质量公式（为钢件密度，7.85g/cm3）可知：锻件外廓包容体质量S=Mf/Mn=0.407。由于0.407介于0.32和0.63之间，故该零件的形状复杂系数S属S2级。 零件表面粗糙度。由零件图知,各加工表面Ra1.6。 锻件的材质系数 由于该零件为45号钢，是碳的质量的0.65的碳素钢，故该锻件的材质系数属级。2.5确定加工余量及毛坯尺寸毛坯尺寸公差根据锻件质量、材质系数、形状复杂系数从手册中查锻件的长度、宽度、

18、高度、厚度公差可得。具体如下各表所示：表2-1工序名称工序余量/工序经济精度/工序基本尺寸/工序尺寸及公差(mm)半精车1H9137137 6.3粗车2H10137+1=138138 12.5大端外圆2138+2=1401402表2-2工序名称工序余量/工序经济精度/工序基本尺寸/工序尺寸及公差半精车0.5H9128128 6.3粗车1.5H10128+0.5=128.5128.5 12.5小端外圆128.5+1.5=130130表2-3工序名称工序余量/工序经济精度/工序基本尺寸/工序尺寸及公差半精车1H9115115 6.3粗车2H10115+1=116116 12.5118116+2=1

19、18118表2-4工序名称工序余量/工序经济精度/工序基本尺寸/工序尺寸及公差半精车2H9110110 6.3粗车2H10110+2=112112 12.5114112+2=114118表2-5工序名称工序余量/工序经济精度/工序基本尺寸/工序尺寸及公差半精镗2h98282 1.6粗镗2h1082-2=8080 3.27880-2=7878表2-6工序名称工序余量/工序经济精度/工序基本尺寸/工序尺寸及公差半精车2H9112114 6.3粗车2H10112-2=110110 12.5112110-2=108108综上所述：得毛坯长度为112mm，直径140mm，内有中孔直径78mm。钢制齿轮毛

20、坯锻造后安排正火，以消除残余应力的锻造应力，是不均匀的金相组织通过重新结晶二细化，均匀组织，从而改善加工性。根据上述表中数据，绘出本齿轮零件的毛坯图。图2-2 零件毛坯图2.6选择加工方法及制定工艺路线2.6.1定位基准的选择本零件是带孔的盘状齿轮，孔是其设计基准（亦是装配基准和测量基准），为避免由于基准不重合而产生的误差，应选孔为定位基准，即遵循“基准重合”的原则，即精基准选82的孔及其端面。由于离合器齿轮所有表面都要加工，而孔作为精基准应先进行加工，因此应选外圆及其端面为粗基准。但因为外圆130mm上有分模面，表面不平整，有飞边等缺陷，定位不可靠，故不能选为粗基准。2.6.2零件表面加工方

21、法的选择该零件的加工面有外圆、内孔、端面，齿面、槽及小孔，材料为45钢。以公差等及和表面粗糙度要求，根据参考资料，其加工方法如下。1、左右端面 表面粗糙度为12.5需粗车、半精车；2、外表圆表面 表面粗糙度为3.2需粗车、半精车；3、宽22mm的槽 表面粗糙度为3.2需粗车、半精车；4、102mm等内孔 表面粗糙度为3.2需粗镗、半精镗；5、齿轮 表面粗糙度为3.2需滚齿、剃齿、珩齿；6、花键槽 表面粗糙度为3.2需要粗镗、半精镗、拉键槽、校正；7、238mm的槽 表面粗糙度为6.3需要粗铣、半精铣、2.6.3零件各表面加工顺序的确定，I 加工阶段的划分1、粗加工阶段 车外圆、端面，镗内孔、花

22、键孔；2、半精加工阶段 以拉出的花键孔为主要精基准，精车外圆，滚齿、铣238mm的 槽和剃齿 3、精加工阶段 校正花键孔，并以校正好的花键孔为精基准，珩齿。II 加工顺序的安排1、机械加工顺序的安排 根据机械加工顺序安排时应遵循的原则，考虑到该工件的具体特点，先安排外圆、端面、内孔的加工。由于花键孔是后面各表面加工的主要精基准，所以接着安排花键孔的拉削。花键孔加工好以后，以花键2、孔为精基准，精车外圆，铣铣238mm的槽和剃齿，然后安排花键孔的校正，珩齿。3、热处理的安排 由于毛坯为模锻件，在机械加工之前应进行正火处理，消除锻造应力，境地硬度，改善切削性能。在粗加工之后，安排第二次热处理4、调

23、质处理，提高零件的综合力学性能，最后根据零件的技术要求，对轮齿表面进行淬火处理，以得到较高的表面硬度，提高其耐磨性。辅助工序的安排 检验工序：在热处理之后安排中间检验工序，最后安排终检工序，还有安排钳工去毛刺，安排清晰工序，最后还要将零件油封，库存。2.6.4工序的组合根据零件的生产规模以及零件的结构特点还有加工方法，为了尽可能减少安装次数，在一次加工中安排多面加工，以保证高的表面相互位置精度，考虑使用通用机床夹具，并采用工序集中的原则来组合工序。2.6.5工艺路线的确定 齿轮的加工工艺路线一般是先进行齿坯的加工，再进行齿面加工。齿坯加工包括各圆柱表面及端面的加工。按照先基准及先粗后精的原则，

24、该零件加工工艺路线： 锻造毛坯 正火 粗车左端面，外圆，22mm的槽，粗镗mm孔，半精镗mm孔，粗镗mm孔，半精镗mm孔，倒角； 粗车右端面，外圆，粗镗、半精镗mm孔，粗镗、半精镗mm孔，倒角； 粗镗mm孔，半精镗mm孔；粗镗mm孔，半精mm孔，倒角； 半精车mm，mm，mm外圆，22mm的槽； 外圆倒角； 拉花键孔 滚齿 粗铣、半精铣右端238mm的槽 钳工去毛刺 剃齿 轮齿表面高频淬火4550HRC 校正花键孔 清洗、检验 油封、库存。详细工序如下表：表2-7离合器齿轮工序表序号工序内容及要求定位基准设备1锻造毛坯2 正火3粗车小端面至长度为110mm大端外圆和端面CA6140普通车床4粗

25、车小端外圆至128.5留半精车余量大端外圆和端面5粗车槽22，留半精车余大端外圆和端面6粗镗78孔至80 mm大端外圆和端面7半精镗80 孔至82 大端外圆和端面8粗镗96至100mm大端外圆和端面序号工序内容及要求定位基准设备9半精镗100至102mm大端外圆和端面10倒角245大端外圆和端面11粗车大端面至长度108小端面外圆和端面12粗车外圆至138 ，留半精车余量 小端面外圆和端面13粗镗mm孔至，槽深32.5mm小端面外圆和端面14半精镗mm孔至，2Z=1.3，槽深33小端面外圆和端面15粗镗mm孔至，槽深14.5mm小端面外圆和端面16半精镗mm孔至，槽深15mm小端面外圆和端面1

26、7倒角2x45小端面外圆和端面18半精车mm外圆花键内孔19半精车22mm的槽花键内孔20半精车mm 花键内孔21半精车138 mm 花键内孔22倒角245花键内孔23拉花键槽大端端面与内孔L6 110卧式拉床24滚齿花键内孔、大端面Y135025粗铣238mm槽花键内孔、大端X613226半精铣236mm至238， 钳工去毛刺花键内孔、大端X613227剃齿，轮齿表面高频淬火4550HRC花键内孔、大端剃齿机序号工序内容及要求定位基准设备28校正花键孔小端面、花键内孔L6 110卧式拉床29清洗、检验30油封、库存2.7工序的设计2.7.1选择加工设备与工艺装备根据不同的工序选择机床、刀具、

27、检验量具，如下表所示表2-8加工设备的选择工步设备选择刀具选择量具选择粗车CA6140YT15游标卡尺半精车CA6140YT30游标卡尺粗镗CA6140YT15内径千分尺半精镗CA6140YT30内径千分尺滚齿Y3150铣齿机单头滚刀公法线千分尺铣槽X62W卧式铣床160mm三面刃铣刀游标卡尺拉花键槽L6100卧式拉床拉刀花键量规工序、,，粗车和半精车又或者粗镗和半精镗。 各工序的加工步数不多，且不要求很高的生产率，精度要求不高，选用CA6140型卧式车床。三面刃铣刀粗铣及精铣槽。用专用夹具加工，选用X62W卧式铣床。拉花键则用常见的L6100卧式拉床。对于刀具的选择：加工钢质零件采用YT类硬

28、质后金。粗加工用YT15，精加工用YT30。选用转位车刀。切槽刀宜用高速钢。滚齿采用A级单头滚刀达8级精度，选模数为2.25mm。铣刀选用三面刃铣刀，铣刀直径为160mm。量具的选择：拉花键使用花键量规，滚齿时则需用到公法线千分尺。2.7.2确定工序尺寸 确定轴向工序尺寸 该零件的端面只用到了粗车，查表余量为2mm，所以毛坯长度108+22=112 确定圆柱面的工序尺寸 圆柱表面多次加工的工序尺寸只与加工余量有关。前面已确定各圆柱面的总加工余量（毛坯余量），应将毛坯余量分为各工序加工余量，然后由后往前计算工序尺寸。中间工序尺寸的公差按加工方法的经济精度确定。2.8确定切削用量切削用量包括背吃刀

29、量、进给量f、和切削速度确定顺序是先确定、f再确定。2.8.1工序切削用量本工序为粗车（车端面、外圆、镗孔）。已知加工材料为45钢，锻件，机床为CA6140卧式车床，工件装卡在三爪自定心卡盘中。 切削用量包括背吃刀量a进给量f和切削速度。 确定粗车外圆140的切削用量。选用刀的刀杠尺寸BH=16mm25mm,确定背吃刀量，粗些车双边余量为2mm,显然为单边余量：=1mm确定进给量f ，根据背吃力量3mm, 工件的直径为100400mm时，查表得：f=0.601.2mm/r按照CA6140的进给量选f=0.61mm/r确定切削速度。粗车速度取n=400r/min，根据公式。得=2.81m/s=1

30、69m/min。所以=2.35mm，=0.61mm/r，=2.81m/s 粗车左端面 外圆车刀代替端面车刀，根据加工余量和机床刚度，选择吃刀深 度。一次走刀。进给量。粗车速度取n=400r/min，所以实际切削速度=2.81m/s。所以1mm，=2.81m/s 粗车左端小台阶.从mm切至双边余量129.8-116.8=13mm。两次走刀，单边余量=3.25mm,=0.60mm/r。粗车速度取n=400r/min，所以实际切削速度=2.71m/s所以3.25mm，=0.60mm/r，2.71m/s 从mm切至 余量129.8-111.8=18mm，用切槽车刀单边余量单边余量18/2=9mm。两次

31、走刀，所以mm查表mm/r。选择机床转速200r/min。所以实际切削速度 m/s所以4.5mm，mm/r，1.36m/s 粗镗78.5至 切削用量。用YT15硬质合金刀具。根据表得，当粗镗料、镗刀直径为20mm、2mm、镗刀出长度为100mm时，=0.150.3mm/r按CA6140车床的进给量，选=0.15mm/r 由于2Z=2.2。所以单边余量理论切削速度: 机床主轴转速:为了方便，仍选择机床转速r/min实际切削速度2.05m/s所以，2.05m/s各工序参数见下表2-9基本用量工序参数工步内容车床转速背吃刀量进给量切削速度粗车外圆1304002.350.612.81粗车左端面4002

32、0.62.81粗车左端小台阶4003.250.62.71粗车外圆2004.50.181.36 粗镗78.55001.10.152.052.8.2工序切削用量本工序还是为粗车（车端面、外圆、台阶面、镗孔和车沟槽），己知条件与工序相同。采用工序确定切削用量和切削时间的方法，得本工序的切削用量及基本时间见下表：2-10基本用量工序参数工步内容车床转速背吃刀量进给量切削速度粗镗100.74004.7250.151.71粗镗94.74003.2250.151.71粗镗108.74003.1750.152倒角手动0.69粗铣240060.0831.42.8.3工序切削用量 本工序为半精加工（车端面、外圆、

33、镗孔及倒角）。已知条件与粗加工工序相同。采用工序确定切削用量和切削时间的方法，得本工序的切削用量及基本时间见下表：2-11基本用量工序参数工步内容车床转速背吃刀量进给量切削速度半精车外圆1295000.90.353.4半精车116.85000.90.353.06半精车槽11.84000.90.182.34半精车外圆1385000.90.353.45半精镗80.75000.550.152.14半精镗100.74000.550.152.11半精镗94.74000.650.151.98半精镗108.74000.650.152.28精铣铣240020.1031.42.8.4工序的切削用量 本工序为滚齿

34、，选用标准的高速钢单头滚刀，模数m=2.5，直径63mm，可一次走刀切至全深。工作表面粗糙度为，根据表可知，选择工件每转轴向进给量=1.81.0mm/r。按Y3150型滚齿进给量表选=0.83mm/r。根据计算公式确定齿轮滚刀的切削速度。 式中，=364，T=240min，=0.83mm/r，m=2.5，=0.85，=0.80.8=0.64，则： 根据Y1350型滚齿机主轴转速，选。实际切削速度为2.8.5工序的切削用量 本工序为拉键槽，单面余量=3.1mm，拉削长度=64mm，取考虑校准部分的长度系数，考虑机床返回行程系数K=1.40，拉刀齿升切削速度3、结论与总结 本次设计主要由选毛坯，到

35、经各工序加工成型的过程、通过以下步骤来完成：1.齿轮零件的工艺分析，来确定毛坯的各尺寸大小。从而确定毛坯。2.选择加工方法，制定工艺路线。跟据工序余量，查表等确定工艺路线3.工序的设计，综合考虑，在确定整个工序步骤4.确定切削用量。 这次毕业设计是我们在大学阶段的第一次工艺方面的设计，由于缺乏经验，在设计过程中难免存在很多的不足。经过我们讨论分析和总结，发现我们存在的问题有一下几点： 毛坯形状与目标零件形状差距太远，加工时部分位置需要切除的金属层就会太厚，如外径较小的外圆部分及内径较大的内孔部分，就需要多次走刀，浪费材料及加工工时，生产效率低下。同时计算生产时间时需要考虑多次走刀，比较麻烦应该

36、首先将毛坯选择成和目标零件的形状基本一致，可以减少我们的工作量，同时便宜加工。 加工车外圆时，由于粗加工的时候切削余量较大，用心轴定位的话可能不能传递那么大的扭矩，所以先拉出内孔的槽位，更能保证加工的可行性。参考文献1刘健华主编 机械设计课程设计指导北京：化学工业出版社，20082王先逵主编 机械制造工艺学北京：机械工业出版社.20063刘建华、杜鑫主编机械设计基础北京：交通大学出版社20104肖继德，陈宁平主编. 机床夹具设计. 北京：机械工业出版社.20055李云主编机械制造工艺及设备设计指导手册 北京：机械工业出版社，19966崇凯主编. 机械制造技术基础课程设计指南. 北京：化工工业出

37、版社.20087赵传绍、苏建修主编. 机械制造工艺学. 北京：电子工业出版社.20118李 云机械制造及设备指导手册M.北京：机械工业出版社，1997.89孟少农机械加工工艺手册M.北京：机械工业出版社，1991.910徐圣群简明加工工艺手册M.上海：科学技术出版社，1991.2 致谢本论文是在新乡学院机电工程学院梁中丽老师的悉心指导下完成的。梁中丽老师作为一名优秀的、经验丰富的教师，具有丰富的教学知识和工作经验，在整个论文实验和论文写作过程中，对我进行了耐心的指导和帮助，提出严格要求，引导我不断开阔思路，为我答疑解惑，鼓励我大胆创新，使我在这一段宝贵的时光中，既增长了知识、开阔了视野、锻炼了心态，又培养了良好的实验习惯和科研精神。在此，我向我的指导老师表示最诚挚的谢意！从开始选题到顺利论文完成，有不知多少多少可敬的师长、同学、朋友给了我无数的帮助。同时也要感谢我班的同学，正是由于你们的帮助和支持，我才能一个一个克服困难、解明疑惑，直至本文顺利完成，在这里请接受我诚挚的谢意！最后我还要感谢培养我长大含辛茹苦的父母，谢谢你们！