《林德行走驱动技术 02系列设计特色.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《林德行走驱动技术 02系列设计特色.ppt（18页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、林德行走驱动技术,02系列设计特色,通用的旋转组件结构紧凑，高功率密度比模块式结构整体化设计：控制块、壳体相同结构的安装法兰良好的低速性能可靠性高，寿命长低噪音低成本,21o 技术-02系列,02系列设计特色,02系列-衍生过程,0,+max,-max,0,+max,-max,198X,197X-8X,197X,1965,泵马达采用相同的标准21 斜盘摆角柱塞与滑履铰接运动副为钢-钢配合固定的滑履/斜盘间隙静压斜盘轴承通过缸体传递扭矩平面配流盘,02系列-21 技术,先进的柱塞滑履组件结构斜盘摆角大结构紧凑交互作用力小长寿命,02 系列-21 技术,02 系列柱塞组件与常规柱塞组件对比,高功率
2、密度比,体积小,可靠，长寿命,紧急运行能力,低污染敏感度,高效率,低内泄,控制器模块化,响应速度快,重载元件,性能已被大量实践验证,高吸入转速,低噪音低振动,多种组合形式,高旋转加速度,降低脉动,02系列泵马达-功能 和 技术,精确的控制性能,排量控制与泵载荷无关,21斜盘摆角技术,平面配流盘,固定保持机构,柱塞滑履钢对钢配合,轴承不受轴向力,通过缸体传递扭矩t,壳体坚固,静压轴承，压力补偿,泵马达均带 PTO,斜盘位置反馈控制,整体式壳体,通用的旋转组件泵开式回路马达闭式回路,02系列泵马达的特点,部件通用采用静压斜盘轴承新的柱塞-滑履铰接方式扭矩直接通过缸体传递整体式壳体开式回路调节器闭式
3、回路控制器灵活组合,所有元件 泵、马达统一考虑 定量、变量,系统调节变量 闭式回路,开式回路与滚动轴承不同，无寿命限制轴向力补偿耐久材质组合减小旋转组件尺寸、体积允许 21摆角改善马达起动特性高旋转加速/减速性能无泄漏，更好的铸造结构,减小噪音调节速度快，利于 LS 系统稳定变量速度快，有利于闭式回路驱动控制各种规格的泵的控制器（包括手动、液压先导、电比例）通通用，可互换泵+泵;马达+马达;泵+马达按实际要求订制P.T.O.,轴向力补偿100%静压力,高压,低压,02 系列 轴向力补偿,18,21,B/01系列,02 系列,18,林德01系列(18)vs 林德 02 系列(21),为什么采用斜
4、盘式结构?,变量响应速度快可实现PTO结构体积小生产成本低、维护成本低,定量马达外型尺寸比较,林德 HMF135-02 斜盘马达林德 BMF140 弯轴马达其它厂家斜盘马达其它厂家弯轴马达,变量马达外型尺寸比较,林德 BMV105 弯轴马达,林德 HMV105-02 斜盘马达,壳体,油口连接块,配流盘,主轴,缸体柱塞,斜盘,控制器,泵马达,开式回路闭式回路,-,部件通用-02 系列设计原则,02系列马达设计,28/35,55,75,105,135,165,210,SAE B,15 T16/32,23T16/32,SAE C,SAE D,SAE E,21T16/32,27 T16/32,15 T
5、8/16,公称排量,安装法兰&主轴,定量马达壳体,变量马达壳体,油口连接块,法兰式,插入式,闭式变量泵 HPV-02 设计特点,HPV.-02闭式变量泵,最大排量限位,补油泵带 P.T.O.,工作油口位于同侧,轴向力静压补偿,壳体尺寸小,21 最大斜盘倾角,带滤芯,变量缸轴向布置,电比例控制液压先导控制手动控制,排量限位机构零排量可选,变量机构,进出油口位于同侧,轴向力静压补偿,壳体坚固、体积小,21 最大斜盘角度,变量马达-HMV-02-设计特点,HMV.-02,SAE 2 孔安装法兰,零排量选项,开式变量泵-HPR-02-设计特点,HPR.-02开式负荷传感泵,电比例减压阀,LS 控制阀芯,PTO 选项,变量缸轴向布置,允许不带补油压力时有较高的吸油速度,轴向力静压补偿,壳体尺寸小,21 斜盘最大摆角,HPR.-02,HMF.-02 w/VW valve,HMR.-02 w/CBV,HMF.-02,LSC 系统-配备林德02系列元件,结 束返回主页,
