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1、第一章救生艇,第一节救生艇构造与性能 救生艇是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、属具备品比较齐全的刚性小艇，它是一种非常有效的脱险工具。救生艇的主要作用是当船舶遇险时，帮助船员、旅客脱离难船，便于在海上进行求生活动，保障船员、旅客的生命安全。,救生艇筏和救助艇操作及管理,湛江海员技术服务中心,救生艇的种类,按结构形式分类：敞开式救生艇 部分封闭救生艇全封闭救生/救助艇,敞开式救生艇,优点：便于登乘，活动方便，操纵简单。,缺点：没有支架和顶蓬，人员暴露在自然环境中。,部分封闭救生艇,这种救生艇既保留了开敞式救生艇的优点，又克服了其缺点；但是这种救生艇被风浪打翻后，艇员逃出不如开敞式救
2、生艇那样方便。,全封闭救生/救助艇,它设有内外能开启和关闭的通道盖，使艇员能方便的出入艇内，该通道关闭时能保证水密性，具有良好的高温隔热性能；顶盖上设有顶窗来保证艇内光线充足；有的还有自我扶正功能；因此，当今船舶越来越多地采用此类救生艇。,救生艇的种类,按建造材料分类：镀锌钢质艇铝合金艇玻璃钢艇,救生艇的种类,按功能分类：具有自行扶正功能的救生艇具有自供气系统的救生艇耐火耐高温救生艇自由降落入水救生艇,对救生艇的一般要求,救生艇的构造救生艇的稳性：在风浪中保持充裕的稳性，当50定额的乘员从正常位置移至艇的中心线一侧时，救生艇应是稳定的。救生艇的干弦：干弦至少为救生艇长度的1.5或100mm，取
3、其大者。救生艇的浮力：应具有一定的剩余浮力，当艇内浸水和破漏通海时，仍能将满载一切属具的救生艇浮起。救生艇的强度：金属艇体，在超载25的全部乘员及属具的总重量后不产生剩余变形；对于其他救生艇在在超载100后不产生剩余变形,对救生艇的一般要求,救生艇的乘员定额不得超过超过150人救生艇所能容纳的乘员人数应等于下列各数中的较小者：不至于防碍推进装置或任何救生艇属具操纵的人数，每个人的平均重量为75kg，全部艇员穿着救生衣；有足够脚部活动空间而且上下座位之间垂直距离应不小于350mm应在救生艇内明确标出每个座位位置。,对救生艇的一般要求,救生艇标记在救生艇上应以经久的明显字迹标明其尺度和乘员定额救生
4、艇所属的船名及船籍港应以规定的大小和粗细的字体标明于艇首两侧；识别救生艇所属船舶和救生艇号码的标志，应能从上空看清；救生艇的编号是右舷为单数，左舷为双数，由船首至船尾顺序编号；,对救生艇的一般要求,救生艇推进装置机动救生艇应由压燃式发动机驱动；发动机应设有手启动系统，或设有两个独立的可再次充电的启动系统；应设有救生艇前进和后退的推进设施；排气管的布置应能防止水进入正常运转的发动机；,对救生艇的一般要求,救生艇发动机、传动装置等应受保护以免暴露在风雨和海浪中；救生艇发动机和附件的设计，应限制电磁波的辐射，防止干扰救生艇内的无线电救生设备的操作；所有发动机启动用的、无线电用的和探照灯用的电池应设有
5、再充电的设备；无线电用的电池不能用作启动发动机的动力。备有启动和操作发动机的防水须知,第二节救生艇的配备与属具,救生艇的配备,救生艇的属具与备品,可浮桨一套，自由降落入水救生艇除外；可浮水瓢1只，木桶2只；救生手册1本；具有发光剂或适当照明的操艇罗经1只；海锚1只；首缆2根；,常用的救生艇属具与备品,救生艇的属具与备品,首缆2根；长度取从救生艇存放位置至最轻载水线距离的2倍或15米中的较大者；太平斧2把，分加在救生艇首尾部；水容器数个，内装供全体额定乘员每人3升的淡水；救生口粮，按每人配备不少于10000KJ的口粮；降落伞火箭信号4支；手持红光火焰信号6支；橙黄色烟雾信号2个；,第三节救生艇的
6、存放、保养与检查,存放尽可能靠近起居处所的地点，为船员能尽快登上艇提供方便。救生艇及存放装置，不会影响存放在任何其他救生设备的使用；当满载船舶在不利纵倾情况下向任何一舷横倾达20度或横倾到船舶露天甲板的边缘浸入水中的角度时，应离水线不小于2m。,第三节救生艇的存放、保养与检查,处于立即可用状态，2名船员能在不到5分钟内完成登乘和降落准备工作。顺船舷降落的救生艇应尽量远离推进器。,第三节救生艇的存放、保养与检查,救生艇的检查与保养救生艇的类型采用压燃式四冲程柴油机救生艇艇机的工作系统和基本性能艇机具有燃油系统、滑油系统、进气和排气系统、冷却系统、启动系统。,艇机的基本性能要求,艇机应能在环境温度
7、-15度情况下,2分钟内启动艇机；发动机应能在救生艇离水冷态启动后运转不少于5分钟；当救生艇艇内水浸入到曲轴中心线处时，发动机仍能运转；当载足全部乘员和属具，救生艇在平静的水中的前进航速至少6kn，而拖带1只载足全部乘员和属具的25人救生筏时，其航速应至少为2kn；,艇机的操纵程序,启动程序打开机器冷却水的海水阀；离合器操纵手柄处于停车位置；调速器操纵手柄放在中速位置；接通电启动按钮与电池之间的线路；盘车，试着活动部件；使减压阀处于减压位置，按启动按钮，当马达带动飞轮到适当转速时，关闭减压阀；艇机启动完毕；,艇机的操纵程序,运行程序的注意事项：艇机启动后，一定要低速运转510分钟，对艇机机体加
8、热，以减少各部件的热应力，以免机体的损坏；,艇机的操纵程序,停车的操纵程序调节油门手柄逐渐减小油量，使转速缓慢降下来。一般低速运转35分钟后再停车；关闭燃油阀，然后切断电源，最后关闭冷却水海底阀门；如果环境温度在0度或0度以下时，则停机后应使柴油机冷却水温度降至3040度后再打开放水开关，冷却水要放干净。,救生艇的检查保养具体事项,救生艇及属具应设立专门帐册，一般每月按其内容详细地清点检查一次，发现短缺过期，不合格应予补充和换新，并作记录；每周对所有艇及降落设备做外观检查；检查燃油量和滑油量是否不足，若不足应立即补充。还要对艇机在最低温度以上的环境温度进行启动，并进行正车和倒车操纵，总时间不得
9、少于5分钟；,救生艇的检查保养具体事项,淡水每月更换一次；食品每半年检查一次，发现过期，变质应及时更换；年度进厂修理时，对空气箱进行水密试验。每年要取得救生艇合格证书；艇内外表面要每年油漆一次；每隔30个月应将吊艇索的两端调头使用；发现吊艇索损坏，应立即更换；无论如何每隔5年都应更换；,艇机不能正常启动的原因,空气进入燃油系统喷油嘴不喷油环境温度低、机体较凉压缩不够燃油的标号与所处的环境不符,第二章救助艇,第一节救助艇构造与性能救助艇指为救助遇险人员及集结救生艇筏而设计的。为了更好地救助遇险人员和集结海上救生艇筏，船舶上必须配备救助艇。,第一节救助艇构造与性能,救助艇的种类刚性救助艇充气式救助
10、艇刚性充气混合式救助艇,第一节救助艇构造与性能,对救助艇的一般要求须符合对救生艇的一般要求应至少能乘载5个坐下的人员和1个躺下的人员应设有不少于15艇长的延伸艇首盖。,第一节救助艇构造与性能,应能以航速达到6kn进行操纵，并保持此航速至少4h。应具有足够的机动性和操纵性；能至少2kn航速拖带船舶所配备的载足全部乘员及属具的最大救生筏。,第二节救助艇的配备与属具,救助艇的配备500总吨及以上的客船应在船舶每舷至少配备一艘救助艇；500总吨以下的客船应至少配备一艘救助艇；货船应至少配备一艘救助艇；如果救生艇符合救助艇的要求，则可将此救生艇作为救助艇,第二节救助艇的配备与属具,救助艇的属具足够数量的
11、可浮桨或手划桨可浮水瓢1只具有发光剂或适当照明的操艇罗经1只；海锚1只和配有足够强度锚索的收锚索1根，长度不少于10m；足够长度和强度的首缆1根,第三节救助艇的存放、检查和保养,救助艇的存放立即可用状态且能在5分钟内降落水面；存放在便于降落及回收的位置；不影响存放任何其他救生设备的使用；如救助艇兼作救生艇者，应符合救生艇的存放的各项要求。,第三节救助艇的存放、检查和保养,救助艇的检查和保养制定维护保养表，相应地进行维护保养；每周应对救助艇及降落设备进行目视检查；每周应对救助艇的发动机进行正车和倒车运转，总时间不少于3分钟；每月按检查保养表中要求检查救助艇，包括救生属具；,第三节救助艇的存放、检
12、查和保养,降落所用的吊艇索的两索端应相互调头使用，间隔不超过30个月或在不超过5年的间隔期中，应予换新，取较早者。所有充气救助艇的维修和维护保养，应按照制造商的说明书进行。,第三章救生筏,救生筏是在船舶遇险时船员使用的一种救生设备。其特点是体积少、重量轻、操作简单方便。其缺点主要表现在：无自航能力、只能在水中漂浮待救、投放后在水面易呈翻覆状态需人工扶正、浮胎易发生破损漏水等。,第一节救生筏种类、结构与一般要求,救生筏的种类刚性救生筏气胀救生筏按施放方法不同分为：抛投式救生筏机械吊放式,气胀式救生筏的结构,救生筏的一般要求,救生筏的构造能在一切海况下暴露漂浮达30天；从18m高度投落水中，不影响
13、正常使用；漂浮的筏能承受从筏底以上至少4.5的高度反复多次登跳；在载足全部属具和乘员并放下一只海锚后，在平静水中，能以3kn的速度被拖带；有顶蓬，容纳8人以上的救生筏至少应有2个对称的进口处。,第二节救生筏的配备与属具,救生筏的最小乘员定额和重量乘员定额不得少于6人；救生筏及其容器和属具的总重量不超过185kg,第二节救生筏的配备与属具,第三节救生筏的存放、检查和保养,救生筏的存放救生艇及存放装置，不会影响存放在任何其他救生设备的使用；当满载船舶在不利纵倾至10度情况下向任何一舷横倾达20度或横倾到船舶露天甲板的边缘浸入水中的角度时，应离水线不小于2m。,第三节救生筏的存放、检查和保养,处于立
14、即可用状态，2名船员能在不到5分钟内完成登乘和降落准备工作。存放在安全的并有遮蔽的地方，并加保护免受火灾和爆炸引起的损害。尤其是油船上的救生艇筏，不应存放在货油舱、污油舱或其它危险性货物舱的上方。,第三节救生筏的存放、检查和保养,救生筏的检查和保养每只救生筏检修间隔不超过12个月，凡外观良好者可经船检局延长到17个月。一般筏体使用年限为1015年，超过一定的年限，可能不符合SOLAS公约，应予报废更换。,第三节救生筏的存放、检查和保养,快速脱钩、固定绳索、首缆、卸扣、存放筒封条、绳塞等要每月检查一次。切勿在存放筒外表涂漆、加盖进行保护。静水压力施放器每12个月检查一次，也可由船检部门同意延期至
15、17个月。,第四章救生艇筏的施放与回收,第一节救生艇筏、救助艇的施放装置救生艇筏、救助艇的施放装置是用来施放和存放救生艇筏、救助艇的专用应急设备。当船舶遇险时，能否施放下救生艇筏、救助艇，其装置性能的好坏起着决定性的作用。,吊艇架的种类,吊艇架按形式的不同分为旋转式、摇倒式、重力式和自由落水式等四种。旋转式：用于艇重不超过1400kg时；摇倒式：用于艇重不超过2300kg时；常见的主要有弧齿式和推杆式两种。重力式：用于艇重超过2300kg时；目前船舶上广泛采用的一种形式；客船及总吨1600t以上的货船均采用此类型。自由落水式,第一节救生艇筏、救助艇的施放装置,救生筏的施放装置救生筏的施放装置分
16、为抛投式筏架和可吊式筏架。其中抛投式又细分为固定式筏架、滚动式筏架和翻架式筏架。,救生筏的施放装置,抛投式固定筏架滚动式筏架翻架式筏架可吊式筏架,降落装置的主要设备与配件,吊艇机：回收救生艇的动力。引导滑轮距滚筒至少2m，以保证正确的盘绕。吊艇索、吊艇滑车：吊艇索长度应能于船舶最小吃水并向一舷横倾20度时足以达到水面，应为柔软的有足够韧性的镀锌钢丝索。稳索、止荡索,救生艇、救助艇的回收,准备吊艇：船舶降低船速；将艇置于下风舷；调整好艇首缆，使吊艇钩位于吊艇索正下方。挂钩：艇首尾同时挂钩，除留2名艇员外，其余人员均由登乘梯或救生索攀登大船。吊艇：将艇归复原位，限位开关离原位大约300mm时停机，
17、这时用手摇柄将艇收回到原来存放的位置。艇上属具归位,第二节救生艇筏、救助艇的施放与回收,救生艇、救助艇的施放1、重力式吊艇架的施放程序准备工作：船员到救生艇甲板集合，开始准备工作。其中2人登入艇内，松下救生索，塞上艇底塞；传下缆绳；检查首尾缆的系固情况。船长命令其他放艇人员放开登艇绳梯，解开所有稳索，松开艇架上的安全拴。,第二节救生艇筏、救助艇的施放与回收,放艇：艇长下令放艇，操纵吊艇机的人员抬起吊艇机上的刹车手柄，艇靠自身的重量下降滑至舷外，直到止荡索完全受力将艇位拉向舷边位置，停止放艇。人员登艇：艇员依次坐在座位标志上，重心尽可能降低；继续放艇：艇长命令操纵吊艇机人员继续放艇；同时检查机器
18、，在艇入水前，艇机必须发动起来；,第二节救生艇筏、救助艇的施放与回收,脱钩：将艇放置水面后，就要迅速解脱吊艇钩，最好能同时解脱首尾吊艇钩。若不能同时脱钩，当大船前进时，可先脱尾钩在脱首钩，反之亦然。离开难船：放艇人员通过绳梯和救生索迅速登艇，解脱首尾缆、操纵艇机迅速离开难船，并保持在200m以上的位置，但不可太远、等待救援。,救生筏的施放,抛投式救生筏施放方法检查船舷外有无障碍物检查首缆是否牢固地系在大船的固定物体上，打开脱钩并抛开捆扎绳带。将筏抛入海中拉充气绳充气，一般充气时间小于3分钟人员登筏解脱首缆迅速离开船舶,救生筏的施放,可吊式救生筏的施放方法依靠静水压力施放器施放救生筏 静水压力施
19、放器主要有四种形式，一般都具有手动释放功能，若无此功能，则与快速脱钩装置连在一起。手掀式拉杆式旋转式拉环式,大风浪中救生艇、救助艇的施放,船舶减速或停车，使施放艇位于下方舷，必要时可用镇浪油；人员登艇；在大浪过后海面比较平稳时，立即松出收紧索在浪谷中脱开吊艇钩。若无法脱钩时，即用太平斧砍断吊艇索；艇机应在落水之前启动起来，脱掉吊艇钩后立即离开大船；,大风浪中救生艇、救助艇的回收,将艇置于大船的下风舷，大船降低船速或停车，准备好碰垫，防止艇与大船碰撞；大船将吊艇索降到水面的适当高度，再从船上抛出两根带缆索，将艇前后带住；,大风浪中救生艇、救助艇的回收,使救生艇、救助艇的艇钩处于吊艇索的正下方；同
20、时挂好前后吊艇钩，应选择在大船由倾斜一舷回复到正浮时迅速挂钩，然后尽快在大船向另一舷横倾时吊艇离开水面，最后完全复位。,第三节登乘设备与登乘方法,登乘设备登乘梯救生索快速撤离系统,登乘方法,在救生甲板上登乘艇筏利用登乘梯登乘艇筏利用快速撤离系统登乘艇筏,登乘顺序和秩序,在紧急情况下，艇员只有按照一定的顺序登艇、登筏才能保证全部人员迅速地离开难船。良好的秩序也是顺利登艇筏的重要保证。登艇、登筏的顺序为：妇女儿童、老弱病残者、其他艇员，最后是艇长。所有人员都必须服从指挥。,划桨,荡桨前的准备就位报数撑开收碰垫上桨叉,划桨,荡桨的口令与动作要领预备用桨出桨桨向前一齐荡一齐退,划桨,左进右退桨挡水平桨立桨收桨,
