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1、刹车门丰田的滑铁卢一、事件经过 新华网洛杉矶12月12日电（记者，王军）美国内布拉斯州一名消费者12日在洛杉矶将日本丰田公司告上法庭，要求就其生产的车辆导致她丈夫死亡和受伤承担责任并进行赔偿。 这位叫做杰喹啉的妇女向位于洛杉矶的美国地区法院呈交诉状，要求丰田公司和其在洛杉矶的北美销售部门对自己收到的伤害承担责任，她说事发时她正和丈夫驾驶一辆2010款普锐斯小型轿车在内布拉斯州75号公路上行驶，车子突然加速，撞在停在路旁的另一辆轿车的尾部，坐在副驾驶座上的丈夫当场死亡，她也身受重伤。杰喹啉的代理律师认为：丰田生产的许多汽车均没有配备汽车优先装置。这是导致事故的主要原因。 处理这位消费者外，还有一
2、些遭遇人生伤害的消费者也在美国地区法院或洛杉矶高等法院对丰田公司提出集体起诉，涉及2010款普锐斯和雷克萨斯混合动力车辆。 于此同时，丰田公司12日宣布召回8000辆2009年12月份以来出厂的TOCOMA回轮驱动汽车，原因是该款汽车的驱动轴出现问题，很有可能会断裂。 最近，由于产品存在不同故障，丰田已经在全世界范围内召回850万辆汽车，这使得人们对丰田汽车质量的信心大大下降，丰田的销售也大大受到影响。丰田公司遭遇历史性的“滑铁卢”，无论是从其市场份额还是消费者的信任度都下降到最低。二、事件相关背景 此次丰田的”刹车门”事件，其形成有一定的历史根源。自新千年以来，丰田的管理层雄性勃勃要赶超通用
3、成为北美最大的汽车制造商，在战略上采取加速扩张的态势，在竞争激烈的竞争中，丰田为了进一步降低成本。就开始向海外寻求合作成本最低的伙伴。而这次出事的加速踏板，正是来自海外厂商的零件。正如华尔街日报的评价：“你得到和你付出的价钱是对等的。”纽约日报采访的一家东京研究机构一语点出了要害，当合作网络越来越大的时候，由于扩张速度过快，丰田的人力资源和决策层的精力已经不堪重负。自然也就无力缺点外企零部件的质量了。三、经济学理论分析（一）、机会成本：机会成本指为了得到某种东西而放弃的东西。丰田公司这些年一直在忙于向海外扩张，精力放在了攻城略地，开拓市场上，必然导致企业内部管理，产品质量等问题的忽视。.（二）
4、、人们会对激励做出必要的反应:就在召回事件发生后不久，丰田的全球销售量骤减，这主要在于消费者对丰田产生的信任危机，人们对此类事件的迅速反应是减少对其的需求，转而选择其它品牌的汽车，因为不同品牌的汽车在总体上性能还是相差无几的，所以可以成为其替代品。而在于此同时，通用、福特和本田等汽车厂商纷纷向顾客抛出“橄榄枝”，纷纷开展各种促销活动。消费者在这种激励下，就会更多的选择其它品牌车。（三）、1. 完全竞争市场上企业的自由进出：在完全竞争市场上，由于市场主体的多样化，有如此多的买者和卖者，因此企业可以自由的进入和退出市场。在汽车品牌中，任何人都能轻易的说出几个，汽车品牌琳琅盲目，再者消费者也是男女老
5、幼等等各个阶层均有，市场上无论是某个汽车厂商还是单一的消费者都无法对市场做出改变。因此，丰田在北美出现问题之后，其市场迅速的被其它厂商占领。丰田也被迫暂时退出市场竞争。2完全竞争市场上的生产成本：在2000年以前，丰田公司也以其独特的品牌经营模式，推广“顾客效益，质量安全”的专业保证创造了一个又一个丰田神话并成功打破了“福特主义”的汽车时代（“福特主义”：按照福特的生产方式，每一个人都是流水线的一部分，无需太多的技能。只要把自己的部分做好就行了。从上游到下游工作简单易行，互不打扰。）丰田从澳大利亚的一个心理学家的研究中得到启发，明白“当工人在工作中感受到尊重，他们会加倍努力。”因而丰田打破了福
6、特主义下的僵化关系，鼓励工人，技术人员，管理者进行全面的交流，形成圆桌会议式的交流方式，发现问题立即解决，这样对提高质量大有裨益。另一个原则在于提出成本管理的全新理念，丰田的原则包括:过量生产、过量原材料存库等都是必须解决的问题，而正是这些理念打破了福特主义大而僵的生产模式。按照丰田的理念，自身仓储成本必须控制在最低水平，因而对原材料，零配件等几乎都是在生产需要时及时进货，从企业外部随用随进。据某媒体介绍，诺大的丰田汽车工厂的众多零配件仅仅是几个小时的用量而已，仓储成本几乎为零。在这种经济思路下，丰田的周围形成了一个完整的零件供应网络。保证了企业以最高的效益和最低的最低成本来运行。最终形成了其最大的生产能力和低成本优势。 3. 完全竞争市场上企业的规模经济：丰田公司这些年不断在欧美市场上攻城掠地，疯狂的扩张，在国际汽车销售中首屈一指。初期丰田的生产形成规模经济，其产量在迅速攀升，平均总成本却在不断地降低，因而丰田在这种情形下其销量飙升至全球第二。然而由于丰田管理层的野心勃勃，过度扩张所带来的人力资源管理，内部协调等问题越来越严重，丰田决策层已经不堪重负。如此一来，丰田生产的汽车越多，管理团队就越庞大，管理者压低成本的效率越低，于是规模不经济就出现，危机已是早晚的事，“刹车门”并不是一个偶然事件。
