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1、建设项目环境影响报告表项目名称： 杭州启迪汽车服务有限公司新建项目 建设单位： 杭州启迪汽车服务有限公司 编制日期：2014年08月国家环保总局制目 录一、建设项目基本情况11.1项目由来11.2编制依据11.3工程内容及规模31.4与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题4二、建设项目所在地自然环境社会环境简况52.1自然环境简况52.2社会环境简况6三、环境质量现状93.1建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）93.2环境保护目标（列出名单和保护级别）10四、评价适用标准114.1环境质量标准114.2污染物排放标准124.3总量控制1
2、3五、工程分析145.1工艺流程简介145.2主要污染工序说明155.3污染源分析15六、项目主要污染物产生及预计排放情况20七、环境影响分析217.1施工期环境影响简要分析217.2营运期环境影响分析21八、建设项目拟采取的防治措施及预期处理效果26九、结论与建议279.1环评结论279.2审批原则符合性结论289.3建议299.4环评总结论29附 录附图：附图1 建设项目地理位置图附图2 项目周边情况及噪声监测点位示意图附图3 建设项目平面布置图附件：附件1 名称核准通知书附件2 法人身份证复印件附件3 土地证附件4 房屋所有权证附件5 租赁协议附件6 情况说明附件7 项目监测报告附件8
3、排水许可证附件9 废水委托处理协议附件10 危险废物委托处理协议书附件11 承诺书附件12 环评确认文件附件13 建设项目环境保护审批登记表一、建设项目基本情况项目名称杭州启迪汽车服务有限公司新建项目建设单位杭州启迪汽车服务有限公司法人代表张勇桦联系人张勇桦通讯地址杭州市滨江区聚园路12号7幢1楼101室联系电话13958104454传真邮政编码310051建设地点杭州市滨江区聚园路12号7幢1楼101室立项审批部门批准文号建设性质新建行业类别及代码C3726汽车修理建筑面积（m2）300绿化面积（m2）总投资（万元）15其中：环保投资（万元）2环保投资占总投资比例（%）13评价经费（万元）
4、投产日期2014.091.1项目由来随着人们生活水平的提高，越来越多的私家车开始普及，为了满足市场需要，自然人张勇桦决定投资15万元在杭州市滨江区聚园路12号7幢1楼101室（租用杭州茂源实业有限公司所有房屋，建筑面积为300m2）成立杭州启迪汽车服务有限公司。项目建成后主要从事奥迪、保时捷等中高档汽车二类维修，预计规模可达年维修3000辆，喷漆300辆。根据中华人民共和国环境影响评价法、中华人民共和国国务院1998年第253号令建设项目环境保护管理条例以及中华人民共和国环境保护部2008年第2号令建设项目环境影响评价分类管理名录中有关规定，该项目需进行环境影响评价。为了使本项目的建设符合国家
5、环境法规的相关要求，杭州启迪汽车服务有限公司委托杭州天川环保科技有限公司对该项目进行环境影响评价。我单位接受委托后，对项目所在地周围环境现状进行实地踏勘，并收集相关技术资料。在工程分析以及类比调查与监测的基础上，对项目建设可能产生的环境问题进行全面分析预测，并编制此环境影响报告表。1.2编制依据1.2.1法律法规（1）中华人民共和国环境保护法（2014年4月24日）； （2）中华人民共和国环境影响评价法（2003年9月1日）；（3）建设项目环境保护管理条例（1998年11月29日），中华人民共和国国务院令第253号；（4）建设项目环境影响评价分类管理名录（2008年10月1日）；（5）中华人民
6、共和国大气污染防治法（2000年9月1日）；（6）中华人民共和国水污染防治法（修正）（2008年6月1日）；（7）中华人民共和国环境噪声污染防治法(1996年10月29日)；（8）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（修订版）（2005年4月1日）；（9）中华人民共和国清洁生产促进法（2002年6月29日）。1.2.2技术规范（1）环境影响评价技术导则总纲（HJ2.1-2011）；（2）环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008）；（3）环境影响评价技术导则地面水环境（HJ/T2.3-1993）；（4）环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009）；（5）环境影响评价技术导则生态影
7、响（HJ19-2011）。1.2.3地方法规及相关文件（1）浙江省建设项目环境影响评价技术要点（修改版），浙江省环保局2005.4；（2）浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行），浙环发201210号；（3）关于进一步下放建设项目环评审批管理权限切实加强监督管理的通知，浙环发200944号；（4）关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知，浙环发2009 76号；（5）浙江省水功能区水环境功能区划分方案，浙江省水利厅、原浙江省环保局，浙政办发2005109号，2005年12月；（6）杭州市产业发展导向目录与空间布局指引（2013年本），杭政办函201350号；（7）浙江省环境污染监督
8、管理办法（2011年修正本），浙江省人民政府令第284号第一次修正，浙江省人民政府令第289号公布第二次修正，2011.12.31。1.2.3其他依据（1）现场踏勘反馈单；（2）杭州启迪汽车服务有限公司委托本单位进行该项目环境影响评价工作的技术合同。1.3工程内容及规模1.3.1项目概况本项目位于杭州市滨江区聚园路12号7幢1楼101室，项目建筑面积为300m2，营业用房向杭州茂源实业有限公司租用。项目建成后主要从事奥迪、保时捷等中高档汽车二类维修，预计年维修汽车3000辆，喷漆300辆。厂房主要设置维修区、美工区、洗车区以及烤漆房等，平面布置详见附图3。1.3.2主要设备本项目主要设备详见表
9、1-1。表1-1 主要生产设备清单序号设备名称型号及规格数量(台/间)1举升机安特力32整形机飞鹰13二氧化碳焊机飞鹰14平衡机史达迪15扒胎机史达迪16烤房（配套红外线烤灯）绿松石17大剪安特力18压力机中信11.3.3原辅材料本项目原辅材料年消耗情况见表1-2。表1-2 主要原辅材料消耗序号原辅材料名称单位消耗量1自来水m3/a3502电万度/a103钣金胶支/a1004玻璃胶支/a205油漆t/a0.16固化剂t/a0.27稀释剂t/a0.038石膏罐/a609焊条kg/a201.3.4定员与生产特点该项目共需用员工15人，工作制度为白班单班制，年工作日为330天，工作时间为10:001
10、8:00。企业不设食堂和员工宿舍。1.3.5公用工程（1）给水：本项目由市政管网统一供水。（2）排水：该项目排放的废水主要包括烤漆房地面清洗中产生的含油、含漆废水、洗车过程中产生的含油清洗废水、职工日常生活的生活污水。生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网，送城市污水处理厂处理，达标后排放。汽车清洗含油废水及烤漆房地面清洗含油、含漆废水的处理工艺如下（根据同类比行业）：含油、含漆废水 隔油池预处理 混凝沉淀 排入市政污水管网，送城市污水处理厂处理，达标后排放。（3）用电：本项目用电由附近市政电网引入。（4）暖通：本项目供暖及通风由中央空调系统完成。（5）该项目不设职工宿舍、食堂等其它配套设施。
11、1.4与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目拟建地租用杭州茂源实业有限公司的闲置房屋，故不存在污染源。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况2.1自然环境简况2.1.1地理位置本项目位于杭州市滨江区聚园路12号，属于杭州滨江高新技术产业开发区。此区位于钱塘江南岸，距杭州市中心（武林广场）12km。本项目租用杭州茂源实业有限公司位于州市滨江区聚园路12号7幢1楼101室的房屋，项目所在建筑共4层，其余楼层为空置待租厂房。项目周边情况为：项目建筑东面为茂源大厦，隔茂源大厦为聚业路；南面为聚园路，隔路为西陵机电和杭州滨江冷拉型钢公司厂房；西面为聚工路，隔路为在建大厦；北面为杭州正远检测技术有
12、限公司。 本项目地理位置及周围情况见附图1、2。2.1.2基本气象特征该区块属亚热带季风气候，其特征是冬夏季风交替显著，年温适中，四季分明，雨量充沛，无霜期较长。6月上旬至7月中旬为梅雨天气，7、8月在副热带高压控制下，盛行西南季风，9月中旬常出现阴雨天气，中秋以后天气稳定。据杭州市气象台历年资料统计： 年平均气压 1015.6hPa 多年平均气温 16.27 月平均最高气温(7月) 28.3 月平均最高气温(1月)4.2 多年平均相对湿度 68% 多年平均降水量1452.5mm 一日最大降水量 309.6mm 多年平均蒸发量1235.3mm 月平均最大降水量(6月) 205.4mm 月平均最
13、小降水量(1月)41.8mm 无霜期 约250天 多年平均风速 2.22m/s 全年地面主导风向 SSW(12.95%) NNW(10.74%) 静风频率 5.86%2.1.3水文特征钱塘江：自西南流向东北，最高水位7.57（黄海高程），最低1.23m，有涌潮，最大潮差4.90m，平均潮差1.55m，最高潮位7.70m，平均潮位4.07m。滨江区内河主要有永久河和北塘河。2.1.4地质地貌杭州高新区（滨江）地处钱塘江堆积平原，地势平原，南高北低，南部有少量低山丘陵为会嵇山余脉。全区地势可分为三部分：北部沙地平原，是长期以来江水和海潮相互作用形成的沉积沙地，地势低平；中部水网平原，是长期以来江水
14、和海潮相互作用形成的沉积沙地，地势低平；中部水网平原，大部分是第四纪全新海积平原，其间河湖港叉纵横；南部为丘陵低山。平原地带地面高程为5.507.90m(黄海高程)。其大地构造处于扬准地槽区东部钱塘台褶带，中元古代以后，地层发育齐全，岩浆作用频繁，地质复杂。近期由于现代构造运动趋向缓和，地震活动显得微弱，地壳相当稳定，其主体为古海湾所发育的沉积平原，其表面疏松覆盖层下为埋藏深度不等的粉砂质古浅海沉积物质，属长江三角洲的延伸部分，处于5级地震的潜在震源区，地震基本烈度为度。2.2社会环境简况2.2.1杭州市滨江区杭州高新区（滨江）总规划面积85.64平方公里。其中，江北区块位于西湖区境内，面积1
15、1.44平方公里。经过十几年的建设，江北区块已经成为拥有创业服务中心、专业孵化器、创新基地和完善的社会中介服务的高新技术研发、生产基地。下沙区块1.2 平方公里，位于杭州经济技术开发区内。江南区块即滨江区面积73平方公里，位于钱塘江南岸，是未来的杭州市城市副中心，目前正在建设成为“以高新技术产业为骨干，集教育、商贸、居住等功能为一体的高科技、多功能、园林化的科技新城”。滨江区辖西兴、长河、浦沿3个街道、28个行政村、7个社区。目前总人口约20万人，其中常住人口12万人，来杭创业者及流动人口约8万人。杭州高新区（滨江）紧紧围绕“构筑天堂硅谷、建设科技新城”的总目标，以国家软件产业基地、国家集成电
16、路设计产业化基地、国家留学人员创业园等三大基地和现代通信制造产业园等十大特色产业园为依托，按照“五个统筹”的要求，大力发展高新产业，提升发展传统产业，加快发展第三产业、调整发展第一产业，把发展速度与质量、结构、效益统一起来，使全区经济好中求快、稳中求进，保持快速健康协调可持续发展的良好势头。2011年全区实现生产总值416.33亿元，五年年均增长14.5%；人均生产总值14.83万元，财政总收入、地方财政收入分别突破百亿、五十亿大关，初步形成了以高新技术产业、现代服务业和文化创意产业为核心的“2+1”现代产业体系，在国家级高新区中综合考核排名第八，成为了浙江省最具影响力的科技成果产业化基地、技
17、术创新示范基地、创新型人才培养基地、高新技术产品出口基地、留学回国人员创新创业基地和最具活力的经济增长点。2.2.2滨江区总体规划（1）总体规划概要根据滨江区政府组织制定的杭州市滨江城分区规划，分区规模为可居住人日38万人，建设用地约为53km2。以浙赣铁路、滨江高教区和之江旅游度假区为界，北部34.76km2，作为滨江城，功能定位为以高新技术产业工业园区为骨干，教育、科研、旅游、居住等协调发展的现代化新城；浙赣铁路以南地区为生态农业区和加工工业区。杭州市滨江区规划用地布局结构为：一个公共中心 即东部的区级中心。四条发展轴线 即沿钱塘江、中兴路、四季大道、彩虹大道四条发展轴线。二个产业园区 即
18、杭州高新技术产业开发区之江园区、浦沿工业园区。九个居住片 即本区域内的九大居住片。三个研发中心 即以现状高新软件园为基础的研发中心，东部公共中心南部研发中心、沿白马湖西侧研发中心。一个高教园区 即滨江高教园区。一条旅游观光带和休闲旅游度假区即沿钱塘江的旅游观光而元画丽而履假区。（2）交通规划快速路系统东西向有中兴路杭州萧山机场快速路、彩虹大道；南北向有四季大道、风情大道。主干道系统主要有火炬大道、江晖路、中兴路、滨康路、滨兴路。次干道系统主要有闻涛路、东信大道、向南路、南环路、浦沿路、建业路、信诚路、创业路、长河路、江虹路、西兴路、滨宁路。支线道路作为加密主、次干道的道路网，起到集散、补充区域
19、内道路交通的作用。公共交通系统突出公共交通在城市交通中的优先地位，建立一个以轨道交通为骨干，公共气电车为主体，其它公共交通方式为补充的方便、快捷、布局合理、设施先进、管理良好、环保舒适的多层次现代化公共交通系统，逐步改善居民出行结构。2.2.3萧山污水处理厂概况萧山污水处理厂工程始建于1990年，一期工程处理能力12万m3/d，共有4组HCR反应装置。萧山污水处理厂扩建工程设计规模为24万m3/d，分二期实施，一期扩建12万吨/日，于2004年投入运行，目前萧山污水处理厂总规模为24万m3/d，采用A/A/O工艺。萧山污水处理厂的纳污范围为萧山经济技术开发区、桥南区块、新街区块、红山、红垦农场
20、区块等周边区块工业污水和滨江区综合污水。据调查，萧山污水处理厂目前日处理污水量21万吨。2.2.4生态环境功能区规划根据杭州主城区生态环境功能区规划，企业建设地位于高新（滨江）技术开发区，为重点准入区，序号为I3-10109C01，为滨江高新产业发展生态环境功能小区。三、环境质量现状3.1建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）3.1.1大气环境质量现状为了解项目所在地的环境空气质量现状，本次环评引用杭州市环境监测中心站2014年2月410日滨江监测点的大气常规监测数据进行现状评价，大气监测结果见表3-1。表3-1 滨江环境空气监测一览表 单
21、位：mg/m3采样地点SO2NO2PM10二级标准（24小时平均）0.150.080.15滨江2月4日日均值0.0060.0130.0512月5日0.0130.0210.0462月6日0.0050.0380.0292月7日0.0040.0270.0112月8日0.0130.0250.0602月9日0.0140.0250.0612月10日0.0130.0260.044平均值0.00970.0250.043根据表3-1监测数据可知，项目所在区域SO2、NO2、PM1024小时平均浓度均能达到环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准规定要求，可见项目所在区域大气环境具有一定的环境容量。3.
22、1.2水环境质量现状项目所在区域主要地表水为北塘河，为了解项目所在地的地表水质量现状，本次环评引用英飞特电子（杭州）股份有限公司杭州滨江LED照明驱动电源研发及产业化基地建设项目环境影响评价报告中北塘河的常规监测数据进行现状评价，监测结果见表3-2。表3-2 北塘河监测一览表 单位：mg/L，除pH外监测水体监测时间pH溶解氧高锰酸盐指数氨氮总磷北塘河2013年4月7.586.062.821.120.230III类标准值69561.00.2评判结果达标达标达标略有超标略有超标根据表3-2监测数据可知，2013年4月北塘河的水质监测数据， pH、溶解氧、高锰酸盐指数可以达到类水质标准要求，氨氮、
23、总磷指数略有超标。总体而言，北塘河水质现状较好。3.1.3声环境质量现状为了了解项目拟建地噪声环境质量现状，根据项目拟建地目前的状况，本环评单位在该项目四侧厂界设立4个噪声监测点，监测点位见附图2。监测时间：2014年06月30日。监测频次：昼间一次，夜间不营业。监测方法：执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的有关规定进行。监测结果统计见表3-3。表3-3 环境噪声现状监测结果统计表 单位：dB（A）序号测点位置昼间备 注1东侧厂界54.9执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准：昼间60dB（A），夜间不营业。2南侧厂界55.13西侧厂界54.34北侧厂界53.5由
24、监测结果可知，项目监测点噪声可以达到声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类昼间标准，夜间不营业。3.2环境保护目标（列出名单和保护级别）（1）大气环境：保护目标为建设区域周围的空气环境质量，保护级别为环境空气质量标准（GB3095-2012）二级。（2）水环境：地表水保护目标为建设区周围水体北塘河，保护级别按地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类。（3）声环境：保护目标为建设区的声环境质量，保护级别为声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类。四、评价适用标准4.1环境质量标准4.1.1大气根据杭州市环境空气质量功能区划，该项目所在地块位于二类区，大气环境执行环境空
25、气质量标准（GB3095-2012）及修改单中的二级标准，具体指标见表4-1。表4-1 环境空气质量标准 （GB3095-2012） 单位：g/Nm3污染物名称浓度限值备注年平均24小时平均小时浓度二氧化硫（SO2）60150500执行环境空气质量标准（GB3095- 2012）二级标准颗粒物（粒径小于等于10 m）100150/二氧化氮（NO2）4080200氮氧化物（NOx）50100250总悬浮颗粒物（TSP）200300/表4-2 前苏联居民区空气中有害物质的最高容许浓度编号物质名称居住区有害物质最高容许浓度一次值mg/Nm3日均值mg/Nm31甲苯0.60.62二甲苯0.20.2表4
26、-3 非甲烷总烃的质量标准 单位：mg/m3（以碳计）物质名称一次值非甲烷总烃2.0注：由于目前国内外暂无正丁醇、乙酸-1-乙氧基-2-丙醇酯、乙酸正丁酯、异丁醇、4-甲基-2-戊酮、2-甲氧基丙醇、轻芳烃溶剂石脑油的空气质量标准，本报告依据大气污染物排放标准详解中“非甲烷总烃主要包括烷烃、烯烃、芳香烃和含氧烃等组分”的解释，对于正丁醇、乙酸-1-乙氧基-2-丙醇酯、乙酸正丁酯、异丁醇、4-甲基-2-戊酮、2-甲氧基丙醇、轻芳烃溶剂石脑油的质量标准参考用非甲烷总烃的质量标准。大气污染物综合排放标准详解中表述到：由于我国目前没有“非甲烷总烃”的环境质量标准，美国的同类标准已废除，故我国石化部门和
27、若干地区通常采用以色列同类标准的短期平均值，为5 mg/m3。但考虑到我国多数地区的实测值，“非甲烷总烃”的环境浓度一般不超过1.0mg/m3，因此选用2.0mg/m3作为计算依据。4.1.2地表水本项目所在区域地表水执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准，详见表4-4。表4-4 地表水环境质量标准（GB3838-2002） 单位：mg/L，pH除外项目名称pH溶解氧高锰酸盐指数氨氮总磷类标准限值6.09.0561.00.2注：以上单位除pH外均为mg/L。4.1.3声环境根据噪声功能区划，项目所在区域为2类功能区，厂界执行声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准
28、，详见表4-5。表4-5 声环境质量标准（GB3096-2008） 单位：dB(A)使用区类昼间夜间260504.2污染物排放标准4.2.1废气该项目生产过程中主要产生的大气污染物为油漆废气和焊接烟气。甲苯、二甲苯、非甲烷总烃和颗粒物执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中的新污染源排放二级标准，具体标准值如下：表4-6 大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）序号污染物最高允许排放浓度，mg/m3最高允许排放速率，kg/h无组织排放监控浓度限值排气筒高度，m二级监控点浓度，mg/m31甲苯40153.1周界外浓度最高点2.42二甲苯70151.01.23非甲烷总烃1
29、2015104.04颗粒物120153.5周界外浓度最高点1.04.2.2废水该项目拟建地所在区域已纳入城市市政污水管网，因此，项目营运后产生的含油、含漆废水先经预处理，再经过混凝沉淀（或者再经吸附过滤），生活污水化粪池预处理后，污水水质达到汽车维修业水污染物排放标准（GB26877-2011）“表2 新建企业水污染物排放浓度间接排放限值标准”后纳入市政污水管网达标排放。表4-7 汽车维修业水污染物排放标准（GB26877-2011） 单位：g/L，除pH值外序号污染物项目限值(间接排放)1PH692SS1003COD3004BOD1505石油类106阴离子表面活性剂107氨氮258总氮309
30、总磷34.2.3噪声本项目四侧厂界噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中的2类标准，具体见表4-8。 表4-8 工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008) 单位：dB(A)适用区域标准值昼间夜间2类60504.3总量控制污染物总量控制是我国近几年重点推行的环境管理政策，实践证明它是现阶段我国改善环境质量的一套行之有效的管理手段，为此“十二五”期间我国将进一步强化污染物排放总量控制政策，并在污染减排指标领域上，进一步延伸和扩展，根据国家有关规定，“十二五”期间纳入排放总量控制的污染物为CODCr、SO2、NH3-N、NOx。本项目污染物排放属于国家规定总
31、量控制指标范围内的为CODCr和NH3-N，根据工程分析，总量控制指标见表4-7。表4-7 项目总量控制建议值一览表 单位：t/a污染物名称产生量削减量排放量总量控制建议值CODCr0.1160.0260.090.09NH3-N0.0090.00140.00760.0076由表4-7可知，本项目总量控制建议值为CODCr 0.09t/a、NH3-N0.0076t/a。五、工程分析5.1工艺流程简介5.1.1项目工艺及产污流程该项目主要从事奥迪、保时捷等中高档汽车二类维修，具体工艺如下： 进入修理阶段试车诊断待修汽车修理钣金噪声、固废（含危废）、废气车辆清洗洗修整机械修理清洗废水喷漆废气烤漆分解
32、修理完毕出厂修理组装工艺简要说明：待修车辆经诊断后，进入修理阶段，有些只需进行机械修理，有些需修补烤漆。需要修补烤漆的，则在烤漆房中进行，项目喷漆和烤漆这两种工序均在同个烤漆房中完成，修理完毕后出厂。5.1.2项目烤漆废气处理工艺本项目烤漆状态下工作原理：通过风机将外部新鲜空气经初级过滤网过滤后，与热能转换器产生换热送入到烤漆房顶部，再经过滤网二次过滤净化，烤房内热空气转换次数以46次/min的速度进行循环，经过风门的内转换作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用加入循环，送入到烤房内部，使得烤房内温度逐步升高。当烤房完成烤漆过程后，经排风机收集烤漆废气，废气经地棉过滤，再经
33、过活性碳环保柜进一步净化处理后，经排气筒引至屋顶排放，进入空气。烤漆房废气处理具体流程如下：进风烤漆房地棉活性碳环保柜排气筒大气废气流程图说明：本项目在喷漆、烤漆过程中产生的油漆废气，经排风机收集后经地棉过滤，再经过地台由活性碳环保柜进一步净化处理后，处理效率达98%，剩余2%的废气由排气筒引至屋顶有组织排放。考虑到在喷漆、烤漆后，车间内还是会含有少量油漆废气，因此在烤漆工艺完成后，排风机将继续运转收集废气，持续时间维持30min，以保证烤漆房内的废气收集完全。值得注意的是，最后被修理完毕后的汽车出烤漆房时，还是有微量油漆废气逸散出来，由于其量甚微，因此本报告不对修理好的汽车出烤漆房时逸散出来
34、的微量油漆废气做定量分析。5.2主要污染工序说明5.2.1建设期本项目建设期主要为设备的安装过程，在此过程中污染物产生量较小，因此本环评不作详细分析。5.2.2运营期本项目日常经营中的主要污染工序为：（1）废气：主要为喷漆烤漆时排放的油漆废气和焊接烟气；（2）废水：主要为汽车清洗废水和职工生活污水；（3）噪声：主要为汽车维修车间、汽车喷漆烤漆房等设备运行噪声；（4）固体废物：主要为生产固废、员工生活垃圾。5.3污染源分析5.3.1建设期污染源分析本项目建设期主要为设备的安装，污染物产生量较少，且对周边环境影响较小，因此本环评对该过程产生的污染物不作定量分析。5.3.2运营期污染源分析（1）废气
35、油漆废气本项目运营期会对汽车表面需要补漆部位进行补漆（用专用油漆枪进行喷涂），产生的废气主要为油漆有机溶剂挥发的有机废气，根据原辅材料消耗，企业油漆用量为0.1t/a，固化剂用量为0.2t/a，稀释剂用量为0.03t/a，涂装喷涂油漆为油漆、固化剂与稀释剂配合油漆，使用时油漆、固化剂和稀释剂按 1:2:0.3配比。油漆、固化剂、稀释剂主要成分含量见下表5-1，表5-2，表5-3。表 5-1 油漆主要成分含量主要化学成分名称二甲苯正丁醇乙基苯乙酸-1-乙氧基-2-丙醇酯乙酸正丁酯含量（%）154441表 5-2 固化剂主要成分含量化学成分名称二甲苯乙基苯异丁醇4-甲基-2-戊酮2-甲氧基丙醇甲苯
36、含量（%）2615151511表 5-3 稀释剂主要成分含量化学成分名称二甲苯乙酸正丁酯轻芳烃溶剂石脑油乙基苯甲苯含量（%）16601051项目有机废气产生的情况见表5-4。表5-4 有机废气产生量种类油漆固化剂稀释剂合计耗量（t/a）0.1t/a0.2t/a0.03t/a0.33t/a有机废气产生量二甲苯%152616t/a0.0150.0520.00480.0718甲苯%-11t/a-0.0020.00030.0023非甲烷总烃%134675t/a0.0130.0920.02250.128注：正丁醇、乙酸-1-乙氧基-2-丙醇酯、乙酸正丁酯、异丁醇、4-甲基-2-戊酮、2-甲氧基丙醇、轻芳
37、烃溶剂石脑油等按非甲烷总烃计。项目油漆废气收集后，经烤房的过滤装置后，有机废气的处理效率达到98%，还有2%以有组织形式从排气筒（排气筒高度为15m）。据此计算得最终排放情况见表5-5。表5-5 本项目有机废气产生及排放量 单位：kg/a 化学名称二甲苯甲苯非甲烷总烃产生量71.802.30128过滤装置带走70.362.25125.44有组织排放1.440.052.56注：正丁醇、乙酸-1-乙氧基-2-2-丙醇酯、乙酸正丁酯、异丁醇、4-甲基-2-戊酮、2-甲氧基丙醇、轻芳烃溶剂石脑油等按非甲烷总烃计。焊接烟气对于受损的车辆，焊接过程中产生将焊接烟气，焊接烟气主要由金属及非金属在过热条件下产
38、生的蒸汽经氧化和冷凝而形成的，焊接烟气的化学成分取决于焊接材料（焊丝、焊条、焊剂等）和被焊接材料成分及其蒸发的难易。本项目电焊条用量约20kg/a，类比同类型企业可知废气产生量大约为原料焊条用量的1113，本环评以13计算，则焊接废气产生量为0.26kg/a。（2）废水汽车清洗废水若洗车用水量按100L/辆计，年汽车清洗量约为1000辆，则汽车清洗用水量为100t/a，若污水排放系数按90%计，则洗车的污水排放量为90t/a。其主要的污染物为CODCr（浓度约400mg/L）、氨氮（浓度约30mg/L）、LAS（浓度约40mg/L）、石油类（浓度约200mg/L）、SS（浓度约为200mg/L
39、）。生活污水生活废水主要为职工日常生活排放的生活污水，全厂职工为15人，每人每天用水量以50L计，用水量为247.5t/a，废水排放量以85%计，则废水产生量为210.4t/a，其主要的污染物为CODCr（浓度约380mg/L）、氨氮（浓度约30mg/L）。废水及污染物产生情况见表5-6。表5-6 建设项目废水及污染物产生情况（单位：t/a）名 称废水量CODCrNH3-NSS石油类LAS清洗废水900.0360.00270.0180.0180.0036生活污水210.40.0800.0063合计300.40.1160.0090.0180.0180.0036由表可知，年污水产生量300.4t，
40、主要污染物为：CODCr、NH3-N、SS、石油类和LAS，其产生量分别为：0.116t/a、0.009t/a、0.018t/a、0.018t/a和0.0036t/a。（3）噪声本项目的噪声源主要为汽车维修车间、喷漆烤漆房等设备运行产生的噪声，主要设备噪声源强详见表5-7。表5-7 主要设备噪声值设备名称数量等效噪声值dB（A）备注举升机3台70类比调查喷漆烤漆房1间80压力机1台80（4）固体废弃物本项目固体废弃物主要为生产固废、员工生活垃圾等。 建设项目副产物产生情况根据项目工程分析可知，企业生产中产生的副产物有废包装材料、废旧轮胎、废零部件、废机油、废刹车油、废油漆桶、过滤棉等吸附材料、
41、隔油沉淀池废渣。本项目固废其产生情况汇总表见表5-8。表5-8 建设项目副产物产生情况汇总表 单位：t/a序号副产物名称产生工序形态主要成分产生量1废包装材料原料使用固态包装材料0.22废旧轮胎维修车辆固态橡胶0.53废零部件维修车辆固态金属0.34废机油维修车辆液态矿物油0.35废刹车油维修车辆液态矿物油0.26废油漆桶维修车辆固态金属0.17过滤棉、活性炭等吸附材料废气处理固态棉、活性炭0.038隔油沉淀池废渣污水处理固态矿物油0.039生活垃圾员工生活固态生活垃圾2.47根据国家危险废物名录以及危险废物鉴别标准，可得出表5-9的危险废物属性判定。表5-9 危险废物属性判定表序号固体废物名称产生工序是否属于危险废物废物代码1废包装材料原料使用否2废旧轮胎维修车辆否3废零部件维修车辆否4废机油维修车辆是900-249-085废刹车油维修车辆是900-249-086废油漆桶维修车辆是900-041-497过滤棉、活性炭等吸附材料废气处理是900-039-498隔油沉淀池废渣污水处理是900-210-089生活垃圾员工生活否注：“废物代码”为经判定属于危险废物的，按国家危险废物名录填写。 固体废物分析情况汇总由以上分析可知，本项目固体废物产生情况见表5-10。
