《汽车打蜡流程.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车打蜡流程.doc（8页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、 毕业论文汽车打蜡流程课题名称： 专业：汽车技术服务与营销 班级：2008级1班 姓名： 学号：08043119 指导： 重庆三峡职业学院机械工程系二一年十二月一日 目 录第一章：摘要.3第二章：蒸汽洗车.4 2.1蒸汽洗车步骤目的 4 2.2论述蒸汽洗车与传统洗车的比较 4第三章：上蜡镀膜.53.1 泥胶出去车身氧化物.53.2 车蜡的选择.53.3 上粗蜡.63.4 上细蜡.73.5上保护蜡.73.6论述仿手工机打蜡与抛光打蜡优点致谢8第一章：摘要 车漆经常暴露在阳光和复杂的空气环境中，在60天内就会形成肉眼可见的氧化层，氧化层的形成就会出现汽车漆面褪色，表面粗糙的现象。虽然新车表面一般都
2、有一层保护层，但时间一长（一般在3月左右），保护层上面的亮油就会变薄脱落，起不到保护作用。所以，新车几个月，如果不进行漆面保护，强烈的紫外线、恼人的酸雨和尘砂这三大杀手很容易就会伤害到车漆。第二章： 蒸汽洗车2.1蒸汽洗车的步骤目的一辆新车要做汽车美容，首先就是洗车，洗车的方法有很多种，比如说有用高压水枪冲洗车身，还有用蒸汽洗车。虽然用高压水枪冲洗车身，洗车快。但是经常用高压水枪冲洗对漆面的伤害大。所以我们选择用蒸汽洗车，虽然慢但是不会对车漆有什么影响。洗车的第一步就是用高压蒸汽机对其车身脏的地方喷射蒸汽，尤其对用毛巾擦不到的地方，就只有用蒸汽冲洗了，用车身冲洗完车身后，因为蒸汽含水量不大，很
3、难完全冲洗干净车身，所以没有冲洗干净的地方就用毛巾擦洗，第一步，毛巾沾含有洗车液的清水将车身完全打湿，然后再用清水将洗车液完全洗干净。注意一定要将洗车液洗干净。如果没有将洗车液洗干净，那么擦干过后就会有印迹。这样车身基本就没有泥土和灰尘了，最后就是将车身擦干。擦干后然后再检查汽车难以洗到的细微处，和玻璃与门的缝隙。若没有洗到，就先用湿毛巾擦去泥土和灰尘，再用干毛巾擦干净。这样洗了之后，一部干净的汽车就展现在我们面前了。高压蒸汽机对其车身冲洗目的:用高压水雾冲掉车辆表面沾附的泥沙,灰尘,鸟粪,虫胶,树胶,沥青,水泥等污垢,并为后续清洗工作创造条件。2.2论述蒸汽洗车与传统洗车的比较 蒸汽洗车 它
4、的特点和优势是：节能、省人、省时、杀菌、消毒、环保。节能是传统洗车机用水的80%用电量也是很省的，它是有蓄电池可充电使用的，即使在没电的时候也是可以工作的。洗个车一升水就够用了。省人有它洗车最多2个人就可以搞定了。不像传统的还要好几遍工序，这洗车就大大的减少了洗车的时间。它是采用高温高压蒸汽洗车比传统的多出了杀菌消毒的作用，清洁车的内室的时候可以有效的杀菌消毒，它还可以清洁一些死角和空调，这样就减少细菌滋生和出现异味了。它是个很环保的，不会像传统的有很多污水还要弄什么污水排放装置什么的，蒸汽机的干湿是可以灵活调节的，洗完车地面的水是很少的。第三章 打蜡镀膜车身洗净后那就是打蜡镀膜了，一般的打蜡
5、镀膜，就是先用抛光机将车身的氧化物与渗入车漆的赃物抛去，抛光机的高速旋转就会使汽车的漆面变薄，虽然刚抛光的漆面看上去有干净又光滑，但是汽车洗过几次后，漆面就会出现一圈一圈的抛过光的印迹，所以我们选择用泥胶出去车身表面的氧化物及渗入车漆表面的赃物。3.1用泥胶出去车身的的氧化物首先，将车身清水将车身打湿，因为没有水泥胶和车身之间的摩擦力就会增大，这样就不容易出去氧化物。出车身氧化物时，一边拿着泥胶用力摩擦车身，一边用清水洗去用泥胶摩擦下的脏物，特别是细沙。因为泥胶与车身摩擦时，如果中间有有细沙，那么就会刮伤漆面。所以要洗净细沙。用泥胶去氧化物很重要，这一步关系到打蜡效果的好坏，所以打泥胶很重要，
6、一定要仔细，每一处都要打到，打完后再用手触摸，有划手的地方再用泥胶用力的摩擦，直到光滑为止。3.2 车蜡的选择目前，市场上车蜡种类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车
7、蜡时还必须考虑与车漆靴色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。图1 三重特亮水晶保护车漆蜡 一部高档的轿车要打蜡，我们要选择高档的车蜡，所以我们就选择进口的三重特亮水晶保护车漆蜡，如图1，就是我们三重特亮水晶保护车漆的原料，这种蜡有三层，第一层是粗蜡，第二层是幼蜡，第三层是保护蜡。这种蜡的特点就是能形成超强保护层由车身至车底互相紧扣。抵抗外来环境的侵蚀，耐刮伤，耐腐蚀，不易褪色。3.3上粗蜡上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵
8、上(专用打蜡海绵)，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1514的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握，所以我们一般选择车面宽大的地方用打蜡机上蜡，边、角、棱处等地方就用手工补蜡。打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。上粗蜡我们选择g2的原料，然后再将g2均匀的涂在打蜡机上,然后用打蜡机均匀的打在车身, 一次作业要连续完成，
9、不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后510min用新毛巾擦亮。注意的是要将车身的每一处都打上蜡, 车身打蜡后，如车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡或没有打到，使车身显得很不美观。这些地方要用手工上蜡, 上蜡时，应用海绵块涂抹，将g2涂在专用上蜡海绵上,用海绵擦打蜡机没有打到的地方. 打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。上粗蜡的过程就完了.上粗蜡的用处就是将车身无法用泥胶出去的赃物出去或者覆盖,使车身更加光滑和亮丽。3.4 上幼蜡上了粗蜡后,车身已经没有氧化物与赃物了,车身也变得光滑亮丽,但是漆面上还有许多的细小的划痕没有除掉,上幼蜡的目地就是出去车漆表面的细小
10、划痕, 原料用g3,步骤与上粗蜡擦不多,但是上幼蜡要比上粗蜡还要仔细,因为光是将车身用打蜡机涂抹一遍,有的划痕是不能出去的,所以还要仔细观察,有划痕的地方要用打蜡机多打一会儿,直到出去划痕为止.划痕除完了,上幼蜡的目的就达到了.3.5 上保护蜡其实上了前两层蜡之后,车身已经和新车没有什么区别了,甚至还比新车更光滑闪亮.但是为了效果能够保持更久,所以我们还要上保护蜡,上了保护蜡之后,能形成保护膜抵抗外来环境的侵蚀,耐刮伤,耐腐蚀,持久不褪色.加强车身折射功率，特效抗酸雨及紫外线辐射功能，保持车身持久亮泽。保护蜡的原料为g0.3，上蜡的方法与前面上粗蜡和幼蜡一样，车身用打蜡机上蜡，车灯、车牌、车门
11、和行李舱等处的缝隙用手工补蜡，但是上这层蜡要注意，上完蜡，如果不马上用干毛巾擦去多余的蜡，保护蜡干了之后就擦不掉了，这样打出来的蜡就很花了，就没有了亮泽，达不到打蜡的效果了。所以我们要在保护蜡没有干之前擦掉，保护蜡很细腻，出去后一点痕迹都没有。车漆依然光滑闪亮有光泽。3.6论述仿手工机打蜡与抛光打蜡优点 传统的抛光打蜡就是对其汽车漆面划痕处用抛光机摩擦掉，抛光机通过告诉运转，对漆面进行抛光，抛光后漆面变薄，多次抛光后漆面甚至还会穿孔。然而抛光后车洗几次后就会出现光圈。大大影响了汽车的美观，而我们采用防手工打蜡机就不会出现这样的问题。它是采用的是震动形式将蜡打散，使蜡在漆面形成一层薄薄的保护层。
12、防手工打蜡不会是漆面变薄受损，这就是防手工打蜡的优点。致 谢为期一个月的毕业设计，已接近尾声了，我的三年大学生涯也即将圈上一个句号。此刻我的心中却有些怅然若失，因为那些熟悉的机械系的恩师们和各位可爱的同学们，我们也即将挥手告别了。机械系的老师们，给我三年的学习、成长创造了一个良好的环境，引导我充分利用学校的学习资源，去发展、充实自我，而不曾虚度光阴。在此，我真诚的向你们道一声：“谢谢！”。“不积跬步无以至千里”，这次毕业设计能够最终顺利完成，归功于各位老师三年间的认真负责，使我能够很好的掌握专业知识，并在毕业设计中得以体现。也正是你们长期不懈的支持和帮助才使得我的毕业设计最终顺利完成。最后，我向重庆三峡职业学院机械系得全体老师们再次表示衷心感谢：谢谢你们，谢谢你们三年的辛勤栽培！
