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1、活塞式压缩机维修工题库一、 初级工试题一、选择题：1、在往复式压缩机中，气缸内发生敲击声其原因不可能是（ ）。（A）活塞与缸盖间死点间隙过小，直接撞击（B）气缸磨损，间隙超差太大（C）进气温度高（D）活塞或活塞环磨损2、在往复式压缩机中，不可能造成压缩机组气缸里积碳的因素有（ ）。（A）润滑油过量（B）排气温度过高（C） 润滑油油量不足（D） 润滑油粘度过高3、在往复式压缩机中，润滑油过量对气阀的影响有（ ）（A）油粘滞力增加，造成气阀延迟关闭；能耗上升，冲击增大（B）过量的油造成液击，损害气阀（C） 润滑油在高温下积碳，使气阀泄漏阀片断裂（D）以上几种情况都有可能4、在往复式压缩机中，如果压
2、缩机的排气量减少，同时气缸的排气阀盖发热，可能的原因是（ ）。（A）气缸的排气阀有故障（B）空冷器故障（C）环境温度降低（D）进气压力升高5、在我国，目前应用数量最多的压缩机是（ ）压缩机。（A）往复式（B）螺杆式（C）轴流式（D）离心式6、不属于油田常用于天然气压缩机有（）（A）往复式压缩机（B）轴流式压缩机（C）离心式压缩机（D）整体式往复摩托压缩机7、在往复式压缩机铭牌标注中，其排量是指在（ ）状态下的排量。（A）吸入（B）排出（C）标准（D）任意8、我国天然气集输中，一般在井站采用（ ），在长输管道干线采用（ ）。（A）离心式压缩机/往复式压缩机（B）往复式压缩机/离心式压缩机（C）整
3、体式压缩机/往复式压缩机（D）离心式压缩机/分体式压缩机9、在往复式压缩机中，压缩机气缸的冷却方式有（ ）（A）风冷（B）水冷（C）混合冷（D）以上几项都是10、对称平衡式往复式压缩机属于（）压缩机。（A）立式（B）角度式（C）卧式（D）以上均错11、对称平衡型压缩机的惯性力平衡水准与什么有关。（）（A）压缩机的进气压力（B）压缩机的排气压力（C）压缩机的功率（D）压缩机的缸数。12、天然气压缩机按作用原理分类，可分为容积式和（ ）。（A）往复式（B）动力式（C）轴流式（D）离心式13、往复式整体天然气压缩机组采用（ ）发动机。（A）二冲程（B）三冲程（C）四冲程（D）均错14、整体往复式天然
4、气压缩机的转速（ ），通常为小于（ ）转/分。（A）较低/1200（B）较高/2900（C）较低/440（D）较高/120015、整体往复式压缩机组和分体往复式压缩机组在结构上的主要区别是整体式压缩机组的（ ）。（A）原动机和压缩机共用曲轴（B）原动机和压缩机共用底橇（C）原动机和压缩机共用汽缸（D）压缩机和辅助装置共为一整体16、整体往复式天然气压缩机动力机采用（ ），功率受环境温度海拔的影响（ ）。（A）自然吸气方式/较小（B）自然吸气方式/较大（C）涡轮增压方式/较小（D）涡轮增压方式/较大17、整体往复式压缩机其原动机与压缩机之间的连接方式是（ ）连接。（A）同轴（B）联轴器（C）齿轮
5、（D）三角皮带18、分体往复式天然气压缩机其原动机与压缩机之间的连接方式是（ ）。（A）同轴（B）联轴器（C）齿轮（D）三角皮带19、以下（ ）是往复式天然气压缩机的优点。（A）压力适应范围广（B）热效率较高功率消耗较其他型式低（C）适应性较强，可用于较高低排量范围（D）以上都是20、分体往复式天然气压缩机的发动机采用（ ），环境对其功率输出影响（ ）。（A）自然吸气方式/较小（B）自然吸气方式/较大（C）涡轮增压方式/较小（D）涡轮增压方式/较大21、分体式压缩机选用的驱动设备种类（ ），整体式压缩机采用（ ）驱动。（A）较少/二冲程的发动机（B）较多/二冲程的发动机（C）较少/四冲程的发动
6、机（D）较多/四冲程的发动机22、分体式压缩机和整体式压缩机都采用发动机驱动时，整体压缩机的发动机动力缸的润滑采用（ ）润滑，分体式压缩机的发动机动力缸头采用（ ）润滑。（A）注油方式润滑/曲轴箱内部循环（B）曲轴箱内部循环/注油方式润滑（C）注油方式润滑/飞溅润滑（D）压力润滑/注油方式润滑23、分体往复式压缩机的动力装置（ ）。（A）只能选用内燃机（B）只能选用电动机（C）不能选用燃气轮机（D）可选用不同型式的原动机24、整体往复式天然气压缩机组的曲轴箱运动部件通常采用（）。（A）压力润滑（B）飞溅润滑（C）注油方式润滑（D） 均错25、整体往复式天然气压缩机组的动力缸的配气机构主要是通过
7、（）驱动的。（A）液压系统（B）摇臂顶杆机构（C）齿轮传动机构（D）均错26、往复式压缩机的润滑作用主要是（）（A）减少摩擦部件的磨损及摩擦功的消耗（B）密封活塞以及填料函（C）冷却运动机构的摩擦表面（D）以上几项都是27、往复式压缩机的润滑油要求有（）。（A）高的闪点（B）适合的粘度（C）高的稳定性（D）以上几项都是28、以下不是润滑油的作用的是（）。（A）润滑（B）冷却（C）隔离（D）清洗29、一般情况下往复式压缩机的排气温度应低于润滑油闪点的（）。（A）1030（B）2030（C）3050（D） 4060 30、往复式压缩机的运动机构润滑方法一般有（ ）法。（A）压力油润滑（B）飞溅油润
8、滑（C） 脂润滑（D）A和B31、对往复式压缩机组，润滑气缸的润滑油要有适合的粘度，在活塞环与气缸之间能起到良好的润滑和密封作用。粘度随温度压力的变化为（ ）。（A）压力越高，粘度越大；温度越高，粘度越大（B）压力越高，粘度越大；温度越高，粘度越小（C）压力越高，粘度越小；温度越高，粘度大（D）压力越高，粘度越小；温度越高，粘度越小。32、往复式天然气压缩机组润滑系统的主油泵大多是靠（ ）驱动的。（A）电动机（B）原动机（C）液压系统（D）以上几项均错33、为防止往复式压缩机曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失，在活塞杆和曲轴箱间装有（）。（A）填料密封组件（B）机械密封组件（C）迷宫密封组件（D）
9、刮油环。34、往复式压缩机的进排气阀的作用是控制气体及时吸入和排出气缸，进排气阀的开启和关闭是依靠（ ）来实现的。（A）强制机构（B）阀片两侧的压力差（C）气缸内的气压 （D）以上几项均有可能35、往复式压缩机进排气阀弹簧的作用是（）。（A）产生预紧力，使阀片在气缸和气体管道中没有压力差时不能开启（B）在吸气排气结束时，借助弹簧的作用力使阀片自动关闭（C）使阀片在开启关闭时避免剧烈冲击（D）以上几项均是36、往复式压缩机组对进排气阀的要求有（ ）（A）阀片启闭及时（B）气体通过气阀的阻力要小（C）气阀关闭时严密性要好（D）以上几项都是37、关于往复式压缩机的进排气阀下面那种说法是正确的（ ）。
10、（A）进气阀的阀座在气缸的里侧，排气阀的阀座在气缸的外侧（B）进气阀的阀座在气缸的外侧，排气阀的阀座在气缸的里侧（C）进排气阀的阀座均在气缸的里侧（D）进排气阀的阀座均在气缸的外侧38、对往复式压缩机，相对于环状气阀，网状气阀的优点有（ ）。（A）各环阀片起落一致，助力较环状阀小（B）设有缓冲片，阀片对升程限制器的冲击小，弹簧力能适应阀片启闭的需要（C）无导向部分摩擦（D）以上几项均是39、往复式压缩机网状气阀和环状气阀结构上最主要的区别在于（ ）（A）各阀片的连接方式不同（B）密封形式不同（C）升程限位器结构不同（D）阀座结构不同 40、对于往复式压缩机，下列哪项不影响气体通过气阀的阻力。（
11、 ）（A）气阀形式（B）气阀结构（C）气阀阀片的升程（D）气阀的布置方位41、往复式压缩机组进排气阀升程限制器弹簧处的小孔的作用是（ ）（A）平衡升程限制器两侧的压力（B）排除可能积聚在这里的润滑油（C）增加升程限制器的稳定性（D）降低润滑油的温度42、往复式压缩机阀片升程与压缩机的关系是（ ）。（A）升程量大，气体的流通面积小，通过的阻力大，生产效率低（B）升程量小，气体的流通面积小，通过的阻力大，生产效率低（C）升程量大，气体的流通面积大，通过的阻力大，生产效率低（D）升程量小，气体的流通面积大，通过的阻力小，生产效率高43、往复式压缩机气阀的非金属阀片和金属阀片相比有抗杂质性抗冲击性和（
12、 ）的优点。（A）高强度（B）耐高温（C）抗油粘滞性（D）以上几种都是44、往复式压缩机的工作容积与余隙容积之和（ ）工作腔容积。（A）大于（B）等于（C）小于（D）没关系45、与往复式压缩机组气缸余隙容积大小无关项为（ ）。（A）各级的压力比（B）压缩机的振动（C）进排气阀的开启时（D）进气量的大小46、往复式压缩机的余隙容积（ ），排气量（ ）。（A）越大/越小（B）越大/越大（C）越小/越小（D）变化/不变47、往复式压缩机的余隙容积（ ），功率消耗（ ）。（A）越大/越小（B）越大/越大（C）越小/越小（D）变化/不变48、对往复式压缩机，下面那一种说法是错误的。（）（A）气缸的余隙容
13、积与气缸的工作容积之和等于气缸的容积（B）气缸的余隙容积与气缸的工作容积之和等于气缸的压缩容积（C）气缸的工作容积小于气缸的压缩容积（D）气缸的压缩容积小于气缸的容积49、往复式压缩机气缸留有余隙的作用是（）。（A）余隙里的余气，可以减缓气体对进出口阀的冲击（B）余隙的存在以及残留在余隙里的余气，起到气垫的作用，可以防止活塞与气缸盖发生撞击（C）气缸中留有余隙，能给压缩机的装配操作和安全带来好处（D） 以上几项都是50、往复式压缩机余隙的作用是（）。（A）余隙以及残余在余隙里的气体可以起到气垫的作用，不会使活塞与气缸盖发生撞击而损坏（B）余隙内的余气可以减缓气体对进排气阀门的冲击作用（C）气缸
14、中留有余隙能给压缩机的装配操作和安全使用带来好处（D）以上几项都是51、往复式压缩机曲轴的组件中不包括（ ）。（A）轴颈（B）曲柄（C）曲柄销（D）飞轮52、往复式压缩机曲柄销孔一般在曲柄销及主轴颈的中心采用钻孔或直接铸成孔的结构形式，这样做是为了（ ）。（A）提高疲劳强度（B）减少旋转惯性力（C）减轻不必要的重量（D）以上全部正确53、往复式压缩机的连杆杆部采用（ ）截面受力最好。（A）矩形（B）圆形（C）工字型（D）三角形54、往复式压缩机曲轴箱内主轴承的润滑是通过（ ）实现的。（A）曲轴的运动，飞溅润滑（B）注油系统注油分配器的强制润滑（C）润滑系统强制润滑（D）注油枪强制注油55、下面
15、哪种说法是错误的。（ ）（A）往复式压缩机曲轴受摩擦力（B）往复式压缩机主轴受大小成周期性变化的载荷（C）往复式压缩机主轴受方向成周期性变化的载荷（D）往复式压缩机主轴受大小变化没有规律的载荷56、往复式压缩机的注油分配块的个数由（）决定。（A）注油量的大小（B）注油点的个数（C）注油压力（D）以上都是57、往复式压缩机组注油系统中注油分配块里分配柱塞的驱动方式为（）。（A）气压驱动（B）机械驱动（C）电力驱动（D）液压驱动58、往复式压缩机的注油系统的润滑油是通过（）注入到注油分配块的（A）运动机构飞溅（B）注油枪强制（C）注油泵强制（D）以上几项都可以59、往复式压缩机的注油分配器由（）控
16、制对应液压柱塞的运行注油和停止，从而控制润滑油的注入点，保障了润滑油的有效注入。（A）机械传动机构（B） 电子系统（C）润滑油道（D）空气动力系统60、往复式压缩机组注油系统中注油泵一般采用（ ）（A）柱塞式（B）螺杆式（C）齿轮式（D）涡轮式61、往复式压缩机注油系统的注油泵是靠（ ）来驱动的。（A）发动机（B）电动机（C）摇臂和凸轮装置（D）液压装置驱动62、活塞式压缩机注油系统注油量的调节是靠（ ）来实现的。（A）改变注油泵的转速（B）改变注油泵的行程（C）改变注油泵的出口压力（D）改变注油泵的功率63、活塞式压缩机注油系统注油泵的作用是（ ）。（A）为压缩机的曲轴注油润滑（B）为压缩机
17、气缸和填料注油润滑（C）为压缩机的连杆注油润滑（D）为压缩机运动部件注油润滑64、下列哪一项属于活塞式压缩机的关键注油点。（ ）（A）气缸上部注油点（B）气缸下部注油点（C）填料密封注油点（D）以上全部是65、下列不属于往复式天然气压缩机气缸各关键注油点的任务是（ ）（A）气缸壁的润滑（B）活塞环的润滑（C）进排气阀门的润滑（D）密封填料的润滑66、往复式天然气压缩机注油分配器中无油量开关的作用是（ ）（A）控制各润滑点的注油量（B）注油系统出现故障注油停止时，向压缩机组的PLC控制系统输出报警信号（C）控制注油分配块中分配柱塞的运动（D）控制注油压力67、整体式压缩机的注油系统除为压缩机的气
18、缸和填料润滑外，还为发动机的（ ）提供润滑，润滑油（ ）。（A）动力缸/随废气排放（B）动力缸/流回曲轴箱循环使用（C）配气机构/随废气排放（D）配气机构/流回曲轴箱循环使用68、下列哪一项不属于压缩机组排气洗涤罐的主要作用（ ）。（A）分离天然气中的凝析油（B）分离天然气中的水（C）分离固体杂质（D）分离天然气中的润滑油69、下列哪项不属于往复式压缩机组天然气进气洗涤罐的作用（ ）。（A）分离天然气中的游离液体（B）分离天然气中固体颗粒（C）缓冲稳压（D）分离天然气中的润滑油。70、往复式天然气压缩机的进口分离器按作用原理可以分为（ ）。（A）惯性式（B） 分离式（C）吸附式（D）以上全部是
19、71、往复式压缩机在进气缓冲罐的入口管段上设计有（ ），主要目的是在设备投产初期滤掉管线内的杂物。（A）滤网（B） 滤芯（C）捕雾网（D）缓冲器72、往复式压缩机排气温度过高容易造成的后果有（ ）。（A）使润滑油粘度增加（B）提高润滑油性能（C）增加气阀积炭（D）以上全部73、往复式天然气压缩机，油滴或水滴进入压缩机组的气缸造成的后果有（）。（A）使气阀工作失常（B）使气缸壁润滑条件恶化（C）使排气温度不正常（D）以上全部是74、活塞式压缩机十字头销与十字头小头瓦的（ ）对运动机构的正常安全运动十分重要。（A）轴向间隙（B）端面间隙（C）径向间隙（D）孔端间隙75、活塞式压缩机皮带轮的键槽磨损
20、如不严重，可以用（ ）修整后，重配新键。（A）锉刀（B）刮刀（C）磨刀（D）铣刀76、活塞式压缩机填料函的密封性能好坏与（ ）表面硬度关系极大。（A）气缸（B）密封环（C）刮油环（D）活塞杆77、用以检验往复式压缩机受压容器的承压能力和是否有缺陷的方法是（ ）。（A）探伤仪（B）着色法（C）水压试验（D）超声波检测78、往复式压缩机气阀的升程对压缩机有直接影响，升程（），阀片冲击载荷加大，影响阀的寿命。（A）太大（B）太小（C）没关系（D）均错79、活塞式天然气压缩机风冷式气缸和水冷式气缸在结构上的主要区别是（ ）。（A）风冷式气缸设有循环空气通道，水冷式气缸设有循环水通道（B）风冷式气缸设有
21、空冷器，水冷式气缸设有循环水通道（C）风冷式气缸外壁直接和空气接触，水冷式气缸设有循环水通道（D）以上几项都不是80、往复式活塞压缩机风冷式气缸的冷却介质是（ ）。（A）仪表风（B） 工厂风（C）空气（D）天然气81、活塞式天然气压缩机的水泵大多由（ ）驱动。（A）发动机的皮带轮或齿轮（B） 电动（C）液压传动（D）以上三种都很常用。82、下列哪项不是往复式压缩机各级之间加中间冷却器的目的（ ）。（A）降低进入下一级气体的温度，防止气缸的润滑油粘度降低，影响润滑效果（B）温度降低，有利于分离压缩气体中的润滑油和水，防止将其带入到下一级（C）除掉气体中的固体杂质（D）防止温度过高，影响压缩机的安
22、全运行83、往复式天然气压缩机组的润滑油冷却器的结构形式一般为（ ）。（A）套管式（B）板翅式（C）管壳式（D）管板式84、活塞式天然气压缩机的润滑油系统中主油泵通常为（），注油泵通常为（）。（A）齿轮泵/柱塞泵（B）柱塞泵/齿轮泵（C）离心泵/齿轮泵（D）柱塞泵/离心泵85、下面哪部分的润滑油没有回到往复式天然气压缩机润滑油系统进行重复利用（ ）。（A）主轴瓦（B） 填料密封（C）连杆大头衬套（D）连杆小头86、往复式分体压缩机的主轴瓦是通过（）方式润滑的。（A）飞溅润滑（B） 润滑油系统中润滑油道的强制润滑（C）压缩机注油分配器的强制润滑（D）注油枪的强制注油润滑87、往复式压缩机活塞的基
23、本要求是（ ） 。（A）足够的强度刚度和表面硬度（B） 良好的密封性（C）质量要小并具有良好的制造工艺性（D）以上几项都是88、活塞式压缩机活塞组件中，活塞环油环的作用是（ ）。（A）润滑气缸内壁（B） 刮去气缸内壁上附着的润滑油（C）刮去活塞杆上的润滑油（D）润滑活塞杆89、对于往复式天然气压缩机组，下面那种切口的活塞环密封性能最好（ ）。（A）直口（B）搭口（C）斜口（D）都一样90、往复式天然气压缩机组的活塞上通常有两种环，它们分别是（）。（A）活塞环和刮油环（B）活塞环和支撑环（C）刮油环和支撑环（D）密封环和刮油环91、活塞式压缩机活塞杆填料的结构取决于哪些条件（ ）。（A）压缩机的
24、排量排气压力（B）压缩气体的性能（C）气缸的结构（D）都有关系92、往复式天然气压缩机的活塞杆填料环有三个重要的间隙，分别为轴向间隙（）。（A）径向间隙和配合间隙（B）径向间隙和切口间隙（C）配合间隙和径向间隙（D）配合间隙和切口间隙 93、往复式天然气压缩机的活塞杆填料环的切口间隙（），填料环开始泄露，应及时更换。（A）大（B）为零（C）小（D）没关系94、往复式天然气压缩机填料安装时，必须用百分表检查活塞杆与填料函的（ ）和轴的径向跳动量。（A）平行度（B）平面度（C）同轴度（D）圆柱度95、填料的组合与安装时，应用百分表检查活塞杆与填料函的（ ）。（A）圆柱度（B）垂直度（C）圆度（D）
25、同轴度96、下列哪项内容不是活塞式压缩机活塞杆盘根密封环中设计金属环的目的（ ）。（A）防止非金属环变形（B）支撑的作用（C）有利于活塞杆的散热（D）密封作用97、活塞式压缩机活塞杆盘根主要由：填料填料盒压盖等组成。一套填料由四组密封环组成，其中三组密封环相同，由塑料密封环（切向环）和金属支撑环（径向环）组成，另外一组由双作用“BD”护岸组成。与其他形式的密封相比，不属于这种密封结构的优点的是（）。（A）安装要求低（B）能保持与活塞杆垂直（C）密封环在活塞运动时不致翘起和错位（D）费用低廉98、对有油润滑的活塞式压缩机活塞杆盘根的润滑方式为（ ）。（A）通过活塞杆带油润滑（B）通过曲轴运动的飞
26、溅润滑（C）通过注油系统的强制润滑（D）通过注油枪的强制润滑99、在往复式压缩机中，刮油环在分解检查前，应先检查（）。（A）刮油环的弹簧（B）刮油环环片的开口间隙（C）刮油环的润滑油通道（D）以上几项都需要检查100、关于活塞式压缩机连杆的运动说法错误的是（ ）。（A）连杆的大头作旋转运动（B）连杆小头作往复运动（C）连杆的杆身作震动（D）连杆的杆身作摆动101、下面哪种力是活塞式压缩机连杆螺栓不可能承受的力。（ ）（A）拉力（B）热应力（C）压力（D）预紧力102、下面关于活塞式压缩机连杆大头瓦的说法错误的是（）。（A）连杆大头瓦要有良好的表面性能（B）连杆大头瓦的材质一般是耐磨合金（C）连
27、杆大头瓦要求有高的硬度（D）连杆大头瓦要有耐腐蚀性103、往复式天然气压缩机通过（）将曲轴的（）运动转换为十字头的（）运动。（A）连杆/往复/旋转（B）连杆/旋转/往复（C）活塞杆/往复/旋转（D）活塞杆/旋转/往复104、往复式天然气压缩机的活塞环可分为（）（）和支撑环。（A）气环/填料环（B）气环/油环（C）气环/密封环（D）刮油环/油环 105、对于往复式天然气压缩机，严格的讲对于水平布置的气缸而言，（）支撑活塞和一半活塞杆的重量，另一半的活塞杆重量由（）支撑。（A）支撑环/十字头（B）支撑环/填料环（C）填料环/十字头（D）填料环/支撑环 106、对于往复式天然气压缩机，活塞环中油环的
28、作用是（）和（）。（A）保持活塞与气缸的气密性/支撑活塞的重量（B）保持活塞与气缸的气密性/保持气缸与中体之间的气密性（C）保持气缸与中体之间的气密性/支撑活塞的重量（D）刮去附着在气缸壁上多余的润滑油/使缸壁上油膜分布均匀107、对于往复式天然气压缩机，活塞环的切口不同相应的密封效果不同，其中（）最好，（）次之，（）最差。（A）直口/斜口/搭口 （B）直口/搭口/斜口（C）搭口/斜口/直口（D）搭口/直口/斜口108、对于往复式天然气压缩机，按照十字头体与滑板的连接方式可分为（）和（）两种。（A）整体式/可拆式（B）可调式/可拆式（C）整体式/不可调式（D）整体式/不可拆式109、对于往复式
29、天然气压缩机，十字头与连杆小头的连接方式可分为（）和（）两种。（A）可拆式/不可拆式（B）整体式/分体式（C）开式/闭式（D）斜剖式/直剖式110、对于往复式天然气压缩机，（）十字头不利于（）。（A）整体式/磨损后的调整（B）可拆式/磨损后的调整（C）整体式/拆装（D）可拆式/检修调整111、对于往复式天然气压缩机，十字头与连杆小头的连接采用开式结构应配以（），十字头与连杆小头的连接采用闭式结构应采用（）。（A）十字头销连接/叉形连杆（B）叉形连杆/十字头销连接（C）十字头销连接/螺栓连接（D）叉形连杆/螺栓连接112、对于往复式天然气压缩机，曲轴上所需的润滑油通常是由（）加入的，通过曲轴钻出
30、的油路通往（）。（A）主轴承/连杆轴承（B）连杆轴承/主轴承（C）连杆轴承/十字头销（D）十字头销/主轴承113、对于往复式天然气压缩机，在提高曲轴的疲劳强度的措施中，（）和（）应严格控制变形量，否则一旦超出允许值，不易矫正，会造成曲轴报废。（A）喷丸处理/表面氮化处理（B）曲柄与轴颈加过度圆角/表面氮化处理（C）滚压强化/表面淬火（D）喷丸处理/曲柄与轴颈加过度圆角114、对于往复式天然气压缩机，曲轴的圆角滚压强化是用滚珠或滚轮对曲柄圆角进行滚压，使之产生一定的（），圆角表面处产生较大的可抵抗外载的（）。（A）弹性变形/防护膜（B）塑性变形/残余压应力（C）弹性变形/残余压应力（D）塑性变形
31、/防护膜115、对于往复式天然气压缩机，曲轴采用空心结构不会导致（）。（A）抗疲劳强度降低（B）抗疲劳强度升高（C）减小曲轴重量（D）降低有害的惯性力116、对于往复式天然气压缩机，检查振动开关至仪表盘的连线情况，仪表盘接线端在振动开关闭合时，其对地电阻应（）。（A）为零（B）10以下（C）大于10（D）等于10117、对于往复式天然气压缩机，调整振动开关灵敏度，应（）进行。（A）停机（B）在启动空载运行工况（C）在正常运行工况（D）在不同转速工况118、对于往复式天然气压缩机，调整振动开关的灵敏度应调整灵敏度螺钉，使触点刚好能动作，（）。（A）固定调整螺钉后即可（B）然后反调1/8圈即可（C
32、）然后正调1/4圈即可（D）然后正调调1/8圈即可119、对于往复式天然气压缩机，调整振动开关的灵敏度机组应为（）模式，以避免在调试过程中停机。（A）空载（B）加载（C）固定转速（D）测试120、对于往复式天然气压缩机，活塞环要留有工作开口间隙的主要作用在于（）。（A）便于安装（B）有助于两侧压力的平衡（C）为活塞环在高温条件下运行留出膨胀空间（D）制造工艺要求121、对于往复式天然气压缩机，活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个很重要的控制参数，如太大则（），如太小则（）。（A）易卡住活塞环引起泄露/产生振动缩短使用寿命（B）产生振动缩短使用寿命/易卡住活塞环引起泄露（C）产生振动缩短使用寿命/使
33、气缸不能得到很好润滑（D）易引起泄露/使气缸不能得到很好润滑 122、对于往复式天然气压缩机，活塞环的倒角是为使气缸润滑油有利于气缸的润滑和密封，但倒角必须合理，如太大则（），如太小则（）。（A）减小活塞环有效的密封/会刮油拉缸（B）会刮油拉缸/减小活塞环有效的密封（C）会刮油拉缸/不利于润滑（D）减小活塞环有效的密封/不利于密封123、对于往复式天然气压缩机，活塞环工作一段时间后会磨成一边薄一边厚，下面所述哪一项不属于引发的后果（）。（A）活塞与气缸不在一个中心位置（B）活塞环在活塞环槽的侧面间隙太小（C）气缸的椭圆度过大（D）润滑油的注入量太大124、对于往复式天然气压缩机，要留有适当气缸
34、余隙，余隙太小则（），余隙太大则（）。（A）易发生撞击/影响排气量（B）影响排气量/易发生撞击（C）影响排气量/润滑效果不好（D）易发生撞击/润滑效果不好125、对于往复式天然气压缩机，气缸两侧的余隙（）。（A）相等（B）不相等（C）没关系（D）均错126、对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙（）曲轴端的余隙。（A）大于（B）相等（C）小于（D）没关系127、对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常余隙的测量方法是（）。（A）塞尺测量（B）游标卡尺测量（C）百分表测量（D）铅条挤压法测量128、对于往复式天然气压缩机，在调试磨合初期注油器的注油量比较（），到机组
35、正常运行注油量应适量的（）。（A）大/增加（B）小/减少（C）大/减少（D）小/增加129、对于往复式天然气压缩机，机组在初次投运，在开机前应对机组进行工艺管路的置换，首先用（），然后（）。（A）氮气置换空气/天然气置换氮气（B）天然气置换空气/天然气置换氮气（C）氮气置换空气/氮气置换天然气（D）天然气置换空气/氮气置换天然气130、对于往复式天然气压缩机，机组在投运前，应对机组的进口工艺管路进行（），以彻底清除管线内的焊杂氧化物和其他机械杂质，确保进入机组的气体的清洁。（A）置换（B）吹扫（C）试压（D）验漏131、对于往复式天然气压缩机，机组在安装过程中，需要对预润滑泵的电机和空冷器的电
36、机的（）进行供电确认，如错误应及时进行调整。（A）转向（B）功率（C）转速（D）电流132、与其它热机相比，内燃机的优点有（ ）。（A）热效率高（B）功率和转速范围宽广（C）结构紧凑，启动迅速，操作简单，并能在启动后很快达到全负荷运行（D）以上都是133、与其他热机相比，内燃机的缺点有（ ）。（A）对燃料要求比较高，排气污染的噪声引起公害（B）由于不能消除往复运动质量，因而振动较大，且转速难以进一步提高（C）低速时转矩小，一般都需要配备变速装置（D）以上都是134、内燃机按照工作循环的行程数分为（ ）。（A）四冲程内燃机和三冲程内燃机（B）二冲程内燃机和三冲程内燃机（C）四冲程内燃机和二冲程内
37、燃机（D）均错135、内燃机按照着火方式分为（ ）。（A）点火式内燃机和压燃式内燃机（B）增压式内燃机和压燃式内燃机（C）点火式内燃机和增压式内燃机（D）均错136、内燃机按照冷却方式分为（ ）。（A）水冷式内燃机和油冷式内燃机（B）风冷式内燃机和油冷式内燃机（C）水冷式内燃机和风冷式内燃机（D）均错137、内燃机按照进气方式分为（ ）。（A）自然吸气式内燃机和压燃式内燃机（B）增压式内燃机和压燃式内燃机（C）自然吸气式内燃机和增压式内燃机（D）均错138、内燃机按照冷却方式分为（ ）。（A）水冷式内燃机（B）油冷式内燃机（C）风冷式内燃机（D）A和B139、二冲程内燃机曲轴每旋转一周就有一个
38、做功过程，因此，当二冲程内燃机工作容积和转速与四冲程内燃机相同时，在理论上其功率应为四冲程内燃机功率的（ ）倍。（A）1（B）2（C）3（D）4140、在同样的工作容积和曲轴转速下，二冲程内燃机的功率约为四冲程内燃机的（ ）倍。（A）051（B）115（C）1517（D）172141、二冲程内燃机的换气时间短，需要借助新鲜空气来清扫废气，换气效果（ ）。（A）较好（B）差（C）很好（D）极差142、大多数二冲程内燃机部分或全部采用气孔换气，故配气机构比较（ ）。（A）简单（B）复杂（C）灵活（D）维修难度大143、曲轴每旋转一圈，活塞上下往复运动一次，完成进气压缩做功和排气一个工作循环的往复式
39、内燃机称为（ ）。（A）二冲程内燃机（B）三冲程内燃机（C）四冲程内燃机（D）六冲程内燃机144、内燃机气缸内的气体压力随曲轴转角或气缸容积变化的曲线称为（ ）。（A）压焓图（B）示功图（C）做功简图（D）工作示意图145、内燃机四冲程发动机有（ ）个工作过程。（A）1（B）2（C）3（D）4146、四冲程内燃机采用气门阀座及凸轮轴机构，故配气机构比较（ ）。（A）简单（B）复杂（C）灵活（D）维修难度小147、对于往复式活塞式内燃机，曲轴每旋转两圈，活塞上下往复运动四次，完成进气压缩做功和排气一个工作循环的往复式内燃机称为（ ）。（A）二冲程内燃机（B）三冲程内燃机（C）四冲程内燃机（D）六
40、冲程内燃机148、提高往复式内燃机的功率的方法有很多，根据有效功率的公式大致可归为四种，目前提高内燃机功率的主要方法是（ ）。（A）增加内燃机排量（B）采用四冲程内燃机（C）提高内燃机转速（D）提高内燃机平均有效压力149、往复式内燃机增压的主要原理就是用增压器来提高进气（ ）。（A）密度（B）温度（C）体积（D）转速150、往复式内燃机增压对（ ）没有效果。（A）提高内燃机功率（B）提高其经济性（C）改善热效率降低排气污染和噪声（D）降低内燃机维护工作量151、废气涡轮增压系统是利用往复式内燃机排出的废气推动涡轮机来带动压气机，以压缩进入的（ ）来达到进气增压的要求。（A）空气（B）天然气（
41、C）混合气体（D）燃料气152、往复式内燃机是一种复杂的能量转换机器，包含很多系统机构，其中包含：曲柄连杆机构配气机构燃料供给系统润滑系统冷却系统启动系统和点火系统等，如果是（ ）内燃机，还应有增压系统。（A）柴油（B）汽油（C）增压（D）天然气153、往复式内燃机的曲柄连杆机构包括（）曲柄飞轮组等内燃机的主要运动件。（A）气门传动组（B）活塞连杆组（C）配气机构组（D）主油泵154、往复式内燃机润滑油系统主要由（ ）等组成。（A）主油泵（B）机油散热器（C）机油滤清器（D）以上都是155、润滑系统的功用是将润滑油以一定的压力（ ）送入内燃机各摩擦副的摩擦表面，起到减少摩擦阻力和磨损以及冷却密
42、封净化缓冲防锈等作用，以延长往复式内燃机的使用寿命，保证运动零件的可靠性和耐久性。（A）不间断的（B）间歇的（C）部分（D）全部156、内燃机启动的必要条件是气缸内形成能够着火的（ ）和达到或超过混合气可着火的（ ）。（A）混合气/临界温度（B）天然气/温度（C）混和物/压力（D）气体/压力157、启动往复式内燃机时，必须克服机件相对运动的（ ），活塞压缩气体的（ ），以及机件加速运动所产生的惯性阻力等，克服这些阻力所需要的拖动力称为“启动力矩”。（A）摩擦阻力/压缩阻力（B）气体阻力/摩擦力（C）阻力/高温（D）气体阻力/高温158、启动转速是保证往复式内燃机能顺利启动的（ ）。（A）转速（
43、B）最低转速（C）最高转速（D）临界转速159、往复式内燃机的启动方式有（ ）。（A）人力启动（B）电动机启动（C）启动马达启动（D）以上全是160、配气机构的功用是按照往复式内燃机的工作循环工作次序和配气相位的要求，定时启闭（ ），以便及时完成换气过程，并在压缩和做功行程中保证气缸的密封性。（A）进排气门（B）进气门（C）排气门（D）阀门161、四冲程内燃机多采用（ ）配气机构。（A）气孔式（B）气门式（C）气孔气门式（D）多种162、二冲程内燃机采用（ ）配气机构。（A）气孔式（B）气门式（C）气孔气门式（D）A和C163、在往复式内燃机中，气门弹簧的功用是利用其弹簧力来关闭气门，并保证气
44、门关闭时（ ）与（ ）能够紧密贴合。（A）气门座/气门座圈（B）气门导管/气门座圈（C）气门座/气门弹簧（D）气门导管/气门弹簧164、往复式内燃机若不采取相应的冷却措施，由于气缸内温度过高，吸进的工质因温度高而膨胀，使气缸充气量（ ），从而导致内燃机功率（ ）。（A）上升/下降（B）下降/上升（C）下降/下降（D）上升/上升165、内燃机若不采取相应的冷却措施，在高温下，润滑油的粘度大幅度( )，并易于氧化变质，使润滑条件恶化，运动件磨损加剧，功率消耗（ ）。（A）上升/减小（B）下降/增大（C）下降/减小（D）上升/增大166、对于往复式内燃机，若冷却过渡会使气缸中温度过低，会使热量散失较
45、大，导致转变为有用功的热量（ ），从而使内燃机的热效率和输出功率（ ）。（A）减少/升高（B）减少/降低（C）增加/升高（D）增加/降低167、对于往复式内燃机，冷却系统主要部件包括（ ）。（A）散热器（B）风扇和水泵（C）水温调节装置（D）以上都是168、对于往复式内燃机，润滑系统的功用就是将（ ）的润滑油输送到各摩擦表面进行润滑。以确保内燃机的正常工作。（A）清洁的（B）数量足够的（C）压力和温度适宜（D）以上都是169、对于往复式内燃机，内燃机润滑油必须具备良好的（ ）。（A）粘度和防腐性（B）分散性和起泡性（C）氧化安定性（D）以上都是170、往复式内燃机工作时，气缸内的一部分可燃混合气和废气会经过活塞活塞环与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。故需要配置（ ）。（A）量油孔（B）油标尺（C）曲轴箱通风装置（D）以上都是171、对于往复式内燃机，润滑系统的主要部件包括（ ）。（A）机油泵（B）
