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1、轨道车装卸料作业指导书1.目的和要求目的：使用轨道车车载吊机吊装工机具。要求: 作业人员掌握要领、熟练操作。2.适用范围2.1 本作业指导书适用于在线路上起重轨道车、起重轨道平车的装卸作业。2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。3. 作业程序 3.1 吊机安全操作规程3.1.1 对使用吊机人员的说明3.1.1.1 经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。3.1.1.2 吊机进行起吊作业时，需有施工负责人或工长统一指挥。3.1.1.3 每台吊机由指定专人负责操作，非特殊情况其它人员一概不准许上车随便动用设备。3.1.1.4 吊机操作人员应熟悉吊机液
2、压系统使用维修知识及操作阀手柄位置，并会启动使用、保养柴油发动机。3.1.1.5 吊机操作人员必须严格按指挥人员命令进行操作，加强责任心，发现异常情况，应及时报告并停止作业。3.1.1.6 二台吊机联合作业时，两位操作人员要注意观察、加强联系、动作一致，尽量做到二台吊机的每个动作能够同步进行。3.1.2 吊机使用前检查准备工作3.1.2.1 使用前应检查柴油发动机及液压系统是否有问题，不许带病作业。3.1.2.2 认真做好起吊前准备，给柴油机加注柴油、机油及冷却水，检查蓄电池电瓶充电量和液压系统内液压油多少，如液压油缺少，则需添加相同牌号的液压油（加油时注意液压油需过滤干净）。3.1.2.3
3、发动柴油机，注意仪表盘各仪表变化情况，并扳动操作阀试验各种动作是否灵活，在确认液压系统正常情况下方可开始起吊工作。要特别注意，起吊前一定要将固定销拔出，并松开吊钩方可进行，否则会造成设备严重损坏。3.1.3 操作注意事项及安全措施3.1.3.1 二台吊机联合进行起吊时，吊重在距吊机中心2米半径时不得超过2吨，且所吊物品不得有压死或绑住现象，起吊时需先试吊，如发现吊重吃力或拉不动应立即停止作业。3.1.3.2 平车运行中，严禁操作吊机。吊机作业时只能在规定的线路一侧（平板车与吊机作业方向）进行起吊操作，吊臂严禁回转至线路的另一侧。3.1.3.3 不准斜拉重物，凡所吊物品距线路太远时，应将其拨至靠
4、近处方可挂钩起吊。3.1.3.4 严禁乱动吊机上安全阀及调速阀，调速阀系调节吊臂回转速度之用，使吊臂回转平稳，缓慢，调整后就要固定不动。3.1.3.5 液压系统及柴油机操作及维修均需按设备使用说明书进行，非特殊情况，无关人员一概不允许上车动用设备。3.1.3.6 吊机装吊钢轨或其它重物放置在平板车上时应注意左右两边重量应平衡，不得有偏载现象，否则会产生平板车倾斜翻车。3.1.3.7 经常检查钢丝绳磨损及腐蚀情况，有严重磨损或损坏时，不得使用，立即予以更换，钢丝绳在卷筒上应随时注意要排列整齐，卷绳动作要平稳，否则钢丝绳会乱缠堆积在一起，钢丝绳下放时，要保证卷筒上钢丝绳不少于3卷。3.1.3.8
5、吊机每个动作的启动和终止要平稳进行，尤其是吊重时的回转更应小心，动作应缓慢，不能突然制动，两台吊机联合作业时，两位操作人员要尽量做到两台吊机的每个动作同步进行操作。3.1.3.9 起吊重物时，每个操作人员应时刻注意平板车下装夹吊具人员的动作情况，一定要在二只吊钩均装夹牢固后，方可同步开始起吊，严禁在任一夹钳未夹紧就开始起吊，全部装夹吊具人员要听从指挥人员命令统一行动，并注意能够随时可以避让，以免发生意外。3.1.3.10 牵引轨道车副司机应时刻注意吊机动作情况，停车时按指挥人员命令，做到停车位置准确，严禁在起吊作业时动车，做到将所吊物品装在平板车上后，吊臂恢复原位置方可允许动车。3.1.3.1
6、1 所吊物品必须安放平稳、堆放整齐，并加以捆绑后，方可运输。3.1.3.12 进行作业时，起重臂下不得站人，吊起的物体上也不得站人，施工时闲杂人员不得站在平板车上影响操作。3.1.3.13 在起吊作业中，二台吊机任意一台的柴油发动机或液压系统发生故障，可临时用应急软管接通二台吊机的液压系统连接装置，保证二台吊机继续进行动作，不致作业中断，但这样使用时间不宜过长，应及时对故障部分检修恢复，使用过后，一定要将应急软管拆下妥善加以保存。3.1.3.14 装卸作业人员应戴安全帽以免吊钩或被吊物碰伤头部。3.1.3.15 在上方有电力接触网情况下，未停电，严禁使用吊车进行装卸作业。3.1.4 使用后保管
7、及维修3.1.4.1 使用后吊臂要缩回到底，恢复原位，并将吊钩与平板车上所装钢绳套环拉紧，然后关闭操作阀各手柄，予以固定，长途运输时，则需装上固定机架的插销。3.1.4.2 用后要将柴油机熄火，并打开水阀把冷却水放掉。3.1.4.3 将发动机罩活动门及操作阀罩壳关闭并锁住。3.1.4.4 对吊机各润滑部位添加润滑剂。4. 装卸作业一日作业标准4.1 班前准备4.1.1 工（班长）召集点名，明确当天的作业时间、地点、内容及安全质量要求。4.1.2 安全员负责补充安全预想，根据当天作业的具体情况有针对性的开展安全预想，强调安全注意事项。4.1.3 作业人员应持证上岗，按照操作规程认真检查设备试机，
8、并对当日需用工具、索具、备品等进行检查，确保设备、工具、索具、备品状态良好，符合安全要求，能满足当日工作需用。4.1.4 电气化区段作业要重点检查携吊的限位装置是否齐全有效，各类警示标志是否醒目齐全。4.1.5 存在安全隐患的设备、工具、索具、备品禁止使用。4.1.6 安排好驻站人员，驻站联络员应明确当日作业时间、地点、内容及岗位职责，及时到岗联系，往返车站途中注意个人安全。作业中加强与车站和现场负责人的沟通，随时通报相关情况，严格执行驻站、防护的相关规定，当日作业未完不得离开联系岗位。4.2 作业过程4.2.1 车辆进出区间平车上人员严禁站立、走动，要扶牢、抓稳。4.2.2 作业前必须先设置
9、临线防护。选派责任心强、业务技术过硬的人员担当防护员，保证无线通讯设施的有效，加强防护员和作业地点的联系。4.2.3 装卸料时人员机具不得在两线间停留，邻线列车通过前，停止装卸作业，人员撤离至距邻线钢轨头部外侧不少于3m处（或轨道平车的外侧）的安全地点避车。4.2.4 卸料时，车辆运行前后方不得站人，不得向两线间卸料。开通前，要做到清道彻底，防止路料侵限，确保列车运行安全。4.2.5 电气化区段当接触网停电并接地以前，禁止进行下列作业：4.2.5.1 攀登到车顶上，或在车顶上进行任何作业（如检查车顶设备、上水、上冰等）。4.2.5.2 使用胶皮软管冲刷轨道车车辆上部。4.2.5.3 必须在轨道
10、车上能攀登到车顶的梯子和通过走台板的前门、天窗等处，涂刷或设置“有电危险，禁止攀登”等明显的警示标志，并应加锁或安装自动报警装置。4.2.5.4 轨道车上的工具都要放在固定地点，取送、使用时不得越出司机室。4.2.5.5 装卸作业严格执行各项规定，路料装载保证不侵限，装卸工具不得超过0.8M，电气化区段应注意禁止在电气化支柱四周1.5M内装卸路料。装卸完成后保证先清道再开通。4.2.5.6 任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离；使用轨道平车装卸路料时，所有工具不准超过轨道车车顶。4.2.5.7 电气化区段接触网支柱1米的周围，严禁堆卸片石、钢轨、轨枕等路料及货物。
11、4.2.5.8 在卸片石、钢轨、轨枕等路料以前，应事先在接触网支柱周围用木枕或其它物件保护好支住，以防在堆卸过程中砸到支柱。4.2.5.9 对卸下的路料以及矿石、煤炭、园木等重、长、大货物，严禁堆放在接触网支柱下锚补偿坠砣的下方，以免影响补偿功能。4.2.6 轨道车司机与带班班长联系要彻底清楚，对位适当，吊车操作人员和司索工要听从指挥，保持车上、车下人员协调一致。4.2.7 吊装前，选择合适的索具，确认被吊物重量，严禁超载、偏载。捆绑挂钩必须牢固，位置正确，轻起轻落。4.2.8 起吊升高20厘米左右，应暂停起吊，检查捆绑情况确认稳妥后方可继续起吊。落下时对位轻放；起吊物需在空中移动时应高出地面
12、物体0.5米以上。4.2.9 高层摘挂，应使用长杆挑钩，如须登高作业，应确认攀登物是否牢固，方可上下。长大物品在起吊前应挂上方向绳，防止吊物在空中转动。4.2.10 起吊后，人不得进入被吊物体下面，也不得用手直接清理下面的粘着物。司索时，手必须放在吊绳与吊装物的外侧，防止起吊后挤伤。4.2.11 单吊作业需要转钢轨时，必须确认邻线没有车开来，再摆动吊臂。双吊配合作业时应协调一致，同起同落，严禁斜拉硬抬，严禁起吊、转动同时进行。4.2.12 要按规定使用平车插销，销子要插牢插满并捆绑加固，车上摆放应排列有序，长大在下，短小在上，不得玄空装载。装车不偏、不超、不集重，不超限。4.2.13 运行前班长应进行回检，必要时进行捆扎、加固，确保安全后方可运行，后车要加强运行中的监护。4.2.14 卸车时严禁边走边卸，做到车动吊不动，吊动车不动，所卸货物不得侵入本线、邻线限界。4.3 作业后4.3.1 作业完了要撤除防护，及时检查设备状况，添加燃料、润滑油、水等，保持设备可持续使用。4.3.2 分析当天作业情况，进行简要小结讲评，预想次日工作并向工区汇报。4.3.3车辆在外过夜要加强值班，做好防护、防溜、防护、防盗工作。5. 检查与考核作业负责人组织进行对标，分析当日作业安全、质量情况；对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，制定措施，落实责任。
