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1、启机操作过程及控制措施启机操作过程主要注意事项与控制措施1.循环水系统投运1.启动循环水系统前要检查开式水系统作业结束或确证检修系统已隔离（必要时押票）2.循泵启动前两台循泵出口蝶阀油站需试运正常，蝶阀开关正常。3.检查凝汽器泵坑所有循环水管道放水门关闭4.就地检查凝汽器循环水进出口4个蝶阀开启，8个自动排气阀手动门开启，循环水回水塔直通门开启5.水塔高水位且开启循泵出口蝶阀经过足够时间注水6循泵冷却水系统投入正常，检查具备启动条件。（一期检查低压服务水是否需要投入）7.启第一台循泵时另一循泵必须切“就地”位，防止启第一台循泵时循环水母管压力波动联启另一台循泵。8.启动后检查系统无意外跑水现象
2、，自动排气门好用无漏泄，系统压力正常，循泵运行正常。9.如果是用两机三泵，启泵前确认#1,#2水塔塔盆联络门开启，联络门开度不能过大，就地去人手摇5%左右，运行机组循环水压力下降不明显为宜，且启动机组循环水用两机三泵时最好直接上塔，不要走直通旁路，否则会对运行机组循环水泄压。10.随着锅炉升温、升压，凝汽器热负荷增大使主机真空降至-60kPa后或投旁路前启动循环水泵。启动机组循环水泵启动后及时关闭两机三泵联络门，万一有什么异常对运行机产生扩大范围的联锁影响。2.辅汽母管投运（高低辅）1.投运时各辅汽用户分门需关闭严密，防止意外供汽（各用户有作业需押票）2.暖管时应缓慢，防止管道振动或对邻机辅汽
3、产生扰动3.辅汽母管正常后，查看各用户辅汽参数无异常，没有因门内漏等原因意外供汽.4疏水倒至定排，凝泵启动后倒至疏扩5投运过程中，注意检查压力表、温度表指示正确。3.开式水系统投运1.确认关闭开式水系统所有放水门，防止跑水。2.启泵前将系统导通（如真空泵冷却器，闭式水热交换器，电泵电机冷却器，电泵工作油、润滑油冷却器这些低位置、流量非调整的用户门开启，同时用循环水经过足够时间注水排气3. 为防止第一台开式泵启动时出口母管压力波动联启另一台泵，对系统产生冲击，另一台泵需切“就地”位4. 闭式水冷却器出口温度30以上、电动给水泵启动前、真空泵启动之前启动开式冷却水泵.5.开式泵启动后对6.9米氢冷
4、器，13.7米A/B小机冷油器高位置用户系统充分排空气6检查系统无泄漏，开式泵运行正常。4.闭式水系统投运1.闭式水泵启动前先用闭式水箱给系统充分注水排气（确证所有放水门关闭）。2.为防止第一台闭式泵启动时出口母管压力波动联启另一台泵，对系统产生冲击，另一台泵需切“就地”位。3.由于闭式水系统庞大且用户都相当重要，所以泵启动后一定要仔细检查各必须用户投入正常，严密监视闭式水箱水位半小时无下降，以确认系统无外漏点。5.压缩空气系统投运1.第一台大空压机投运前，一定要先启动小仪用空压机，并且等压力正常后再启动大空压机，以给大空压机提供油密封空气及仪表用气。2.大空压机启动前检查冷却水及润滑油系统运
5、行正常6.火检风机投运1.送电启动后务必做联动试验7投运炉膛火焰电视摄像装置， 1开启摄像装置冷却风门8投运等离子火检冷却风、冷却水系统。1检查风压正常，水压正常，系统无泄漏。2等离子用压缩空气投运正常。9.EH油系统投运1.油质合格、油位正常才能启动2.启动前必须确认系统导通，冷却水系统投入正常3.启动后及时检查系统无漏油现象、油压正常，如果系统检修过最好启动前联系点检到位，及时调整油压，防止母管油压超压，大于15MPa立即停泵.4.如果无检修，大机挂闸前启动。4如果油温低或有其它要求可提前启动，之后再启动冷却循环油泵运行，注意监视油温变化。10.润滑油系统投运1. 油质合格、油箱油位正常方
6、可启动，（泵启动后油箱油位会降低是否加油） 2. 启动后及时检查压力正常，系统无漏油现象，各瓦回油正常3.备用冷油器注好油4油位稳定后，记录油位数值，定时做比较，判断是否有泄漏。5启动顶轴油泵，检查油压正常，各瓦油膜压力正常。6投入盘车运行，检查盘车啮合良好，盘车电流、大轴偏心正常，汽轮机动静无摩擦，各轴承回油正常。（盘车要在主机密封油系统投入后才能投入）11.密封油系统投运1主机润滑油油质合格后，方可投运2.投运时用6.8米密封油膨胀箱旁路门控制好油位，另一密封油交流油泵和直流密封油泵切就地或断电防止联启油氢差压失常，发电机进油或漏空气3.注意维持好浮球阀箱油位，防止发电机进油或漏空气4投运
7、后注意主油箱油位变化。5密封油投入风压合格后按要求进行气体置换。12.凝结水系统投运1.投运前检查所有放水点关闭.2.导通系统，再循环调门及其前后手动门开启，精处理大旁路门开启，进出口门关闭。3.凝泵启动前必须用锅炉上水泵给管道注水，同时给凝泵下轴承提供密封冷却水，以凝结水管道有压力和流量为准。4.启动后及时开启#5低加出口放水门，进行管道冲洗，水质化验合格后才能通知投精处理及给除氧器上水和给炉水泵注水。5.凝结水正常后及时导通系统给真空泵汽水分离器补上水，多级水封注水及真空破坏门注上水，并检查低旁减温水，喉部喷水，水幕喷水系统手动门开启6.启动前另一凝泵切就地，防止联启造成管道冲击。7.凝泵
8、变频启动后，维持压力1.5MPa左右，投入炉水泵注水，投入低旁或需大流量除氧器上水前必须提高变频凝泵转速压力，防止压力低联工频备用泵，造成冲击。13.定子冷却水系统1.定冷水泵启动后需做互联试验2.缓慢提升定冷水压力，应始终保持比氢气压力稍低3.提前通知化验水质合格，不要等大机冲转前才化验，万一不合格换水就会耽误启机时间。14.锅炉各辅机润滑油系统投运1.投运后需做油泵互联试验2投运后注意油温低轴承漏油,尤其一次风机电机前后油档漏油，否则及时调整进回油量。3.若无任何检修，送风机、引风机、一次风机、磨煤机启动前1小时启动相应油泵。15.除氧器上水及投加热（用锅炉上水泵上水）1.除氧器上水时最好
9、连同给水泵一同注水排气。2.除氧器加热管道充分暖管后将加热调门开到合适开度，太大加热太剧烈管道除氧器振动大，太小加热蒸汽逸出阻力相对太大不连续反而振动更大。3如果大机真空建立，直接将除氧器排气由外排倒至凝汽器。4.除氧器上水至正常水位后及时启动电泵打循环，联系化学加药5. 除氧器上水过程中注意水位高低保护信号正常。16.锅炉上水检查及上水1.从炉顶自上而下检查人孔门关闭，放空气门、各取样门、连排门开启，省煤器入口，过热器、再热器减温水电动门前后各放水门关闭。汽包、过热器、再热器放空气门开启。2投入汽包各水位计，投入水位计电视监视系统3.锅炉上水前炉水泵足够时间注水。4.水质合格后锅炉才能上水，
10、上水可按慢快慢节奏进行，冬季不少于4小时，夏季不少2小时，上水温度按要求控制好，小于80。5开始包括给空的给水管道注水要缓慢，（用电泵出口旁路门注水）（启电泵前可先开启出口门静压注水）6.锅炉上水时高加水侧尽可能走主路，连同高加一起注水，以便及早发现高加无泄漏。7. 启动B汽前泵锅炉上水时投入B小机盘车，盘车投不上直接关系后面不能暖小机；盘车投上后小机暖管。汽包上至高水位后停运，小机冲车前启动。8.上水过程中注意做好汽包水位保护试验9.上水正常后三台炉水泵均需三次点动排气。17投入炉前燃油系统建立油循环1开启总门时要缓慢，防止油管路振动。2油系统投入后，检查有无漏油3检查吹扫蒸汽压力正常。18
11、投轴封加热及抽真空1. 锅炉点火前2小时投轴封供汽，投前管道充分疏水，保证蒸汽有足够过热度。（轴封供汽要提前进行暖管）轴封加热器疏水系统水封注水。2. 轴封投入前后必须确认大机盘车运行正常, 投轴封供汽前必须保证凝结水系统已投入运行3. 一期投轴封前确认轴封冷却器凝结水箱水位不高，防止辅汽供轴封电动门一开，轴冷风机联启，将轴封冷却器凝结水箱水吸入轴封管道，轴封或汽缸进冷汽冷水，尤其热态启机。4轴封投入后疏水去无压旁路门要及时关闭或限小。5随时检查轴封压力温度正常，尤其是热态启机。6抽真空前确认各相关放空气门、真空破坏门关闭注好水7第一台真空泵启动后注意其它真空泵联启，注意监视真空泵电流，防止过
12、流跳闸。8.抽真空时一般不要开启主再热蒸汽管道疏水，防止带受热面一起抽真空，各疏水可待点火后再开启9.冷态启动可控制真空稍低，一般不要超过73KPa.19.锅炉点火前吹扫1.空预器送电启动后做好互联试验正常。辅汽供空预器吹灰系统暖管。2.启风机通风吹扫前确认炉底水封正常，脱硫无检修工作旁路烟气挡板开启，电除尘已无检修工作，所有人空门全部关闭。3.严格满足吹扫条件吹扫，不满足时及时处理。4.点火前B小机冲转，A小机暖管。20锅炉点火1. 严格控制总风量1200-1400T/H，负压-80Pa左右，送引风机手动2. 点火时保持相应油枪40左右二次助燃风，（根据情况调整）。3. 采用无油点火则，联系
13、热工强制磨两个火检：3.1启一次风机前启动密封风机,保持两台磨通风,确保风道畅通3.2,启动前送引风必须手动,负压-300Pa,以防炉膛温度低爆燃二次炉膛压力保护动作灭火,汽包水位-100mm左右，防止虚假水位冲击锅炉二次灭火3.3磨启动后不要为了提高磨出口温度过度开大热风调门,导致磨风量太大,这样会因为粉风比例失调,煤粉浓度太小反而着火不好,此时可以减小磨煤量提高出口温度,这样汽温也好控制不至于升速太快. 控制一次风与煤量分别为90t/h与35t/h，且必须提前1小时 A磨暖风器暖管并暖磨，点火后3分钟无火检应停磨，加大风量吹扫不得小于15分钟后方可重新点火3.4煤层二次风挡板开度和煤量匹配
14、即可,二次风/炉膛差压合适3.5启动后着火稳定后及时将等离子方式切到正常方式,防止断两个弧而跳磨,产生大扰动.3.6磨煤机启动后要对其加强监视，防止跳磨。3.7汽包停止连续上水时开启省煤器再循环，点火后锅炉水受热膨胀水位逐渐上升，及时开启连排（连排管路务必提前导通）及后水冷壁放水控制汽包水位，同时促进水循环和改善水质。4锅炉点火后，汽机侧应检查确认下列疏水门、放气门开启：1）16段抽汽逆止门前、后和电动门后各疏水门。2）高排逆止门前疏水门，冷段母管疏水门。3）主蒸汽母管疏水门，#1、2主汽门前疏水门。4）热段母管疏水门，#1、2中联门前疏水门。5）#1、2主汽门上、下阀座疏水门及#1、2中联门
15、下阀座疏水门。6）低旁隔离门后疏水及低旁调整门前疏水门。7）高调门导管疏水门。5.严格控制升温升压速度，监视好炉膛出口烟温6.点火后及时投入空预器吹灰并监视好排烟温度，防止二次燃烧7.根据锅炉启动状态，按照启动曲线控制升温升压速度，检查各处膨胀值情况并记录膨胀值8.汽包压力至0.1MPa开始着手关闭锅炉各空气门，汽包压力0.5 MPa时关锅炉疏水门。9. 第二台磨煤机启动时检查该磨煤机启动条件除“点火能量”一个条件不满足外，其它启动条件全部满足后投入相应油枪满足点火能量，立即启动该磨煤机，根据火检情况，适时退出油枪10汽包水温在达到饱和温度时急速膨胀，注意做好预想。21.高压缸预暖1.一定要在
16、真空正常后严格按金属温升要求进行2.整个过程严密监视盘车运行情况,大机偏心,胀差,轴向位移等参数3.严格按照以下操作顺序进行预暖3.1.当高压缸第一级金属上半内壁温度小于150时，高压缸需要进行预暖，预暖时机组在跳闸方式。3.2.预暖条件：盘车运转情况正常；采用冷再汽源作为预暖蒸汽时，冷段再热管道内蒸汽压力应不低于500700kPa，过热度至少28。3.3.预暖准备：开启高排止回阀前的疏水阀；高压缸预暖管疏水阀完全开启，并保持5分钟，然后将其关严；导汽管上的疏水阀由100%开度关闭到20%开度；关闭VV阀。3.4.预暖操作：预暖阀开启到10%的开度，此时检查通风阀应处于全关位置；10%开度保持
17、30分钟后，再开启到30%开度；保持20分种后，再由30%开度开启到55%开度，保持此开度直至高压缸第一级后汽缸缸内壁金属温度大于150，暖透彻。预暖时高压缸内蒸汽压力应当增压至390490kPa，暖缸过程中应控制金属温差小于80，可通过仔细地调节预暖阀和各疏水阀来实现的。预暖完成：预暖阀由100%开度关闭至10%的开度位置并保持5分钟，然后在5分钟内逐步关闭；至少需要30分钟降低高压缸排汽压力，然后完全开启汽高压导汽管上的疏水阀；预暖阀全部关闭后检查VV通风阀应全开。VV阀全开后将高排止回阀前的疏水阀投自动。22.旁路系统投运1. 点火前1小时投入高低旁油站，检查确认高低庞阀加装的防误开支撑
18、完全取下；高低旁检修过包括油系统,必须进行传动开启试验,以防用时打不开2.旁路系统投运后锅炉侧升温升压速率加快,一定要控制好汽温3. 汽温提前控制，控制汽温如需投减温水,一定要用过热一减粗调压住,二减不开或尽量少开，必要时降低高旁设定温度协助控制汽温，但不能太低，防止蒸汽带水。(一般240260度)4.旁路流量要合适,否则汽温升高太快5.开大旁路时要注意汽包水位的变化，及时调整。23第三台磨煤机启动1.磨启动点火能量不足，仍需要投入相应油层，快速启磨，启磨稳定后撤油枪。2.启第三台磨时负荷很有可能在150-180MW左右，启动前必须确认参数远离负荷大于35%，主汽温小于478保护，防止启磨压力
19、波动，负荷大于35%。24.高压调门室预暖1.严格控制调门内外壁温差，达70-80C时关门，防止温差过大，缓慢把调门室温度提到150C2. 当CV调节阀蒸汽室内壁或外壁金属温度低于150时，必需要对其进行预暖，以免汽轮机一旦起动时调节阀蒸汽室遭受过大的热冲击。(1).预暖准备：检查并确认危急遮断阀处于跳闸位置，而负荷限制设定是关闭位置；将MSV上的疏水阀和导汽管上的疏水阀打开；主蒸汽温度应高于271；汽机挂闸。(2).预暖程序：MSV2阀开启至预热位置；注意观察CV阀蒸汽室内外壁金属的温度差，当温差超过80时，关闭MSV2；当温差小于70，开启MSV2。预暖完成：预暖直至CV阀蒸汽室内外壁金属
20、的温度都升至150以上并且内外壁金属温差低于50，或者CV阀蒸汽室预热已进行了至少1小时后，则认为已完成蒸汽室预暖操作25.汽机冲转，升速，定速1.尽量保证冲转参数与启动状态匹配接近（蒸汽品质合格方可冲车），低旁投自动,高旁手动2.DEH上冲转操作选择如：一期冲转方式IP STAR，HITASS方式选HITASS OFF或HITASS MONITOR，复位汽机检查中压主汽门开启正常，将阀限开到100%这四个一个不能少。3. 冲转速率，目标值选定冲转后到200rpm磨检就地一定要检查仔细，尤其盘车检查及时脱开。脱开后将盘车动力电源断开，冲转时一定要监视好机组转速与振动，出现转速飞升或振动大必须将
21、机组打闸且重新回到盘车转态4. 磨检后转速降到100RPM以下设定“HEAT SOAK”5.冲转前必须就地确认VV阀，BDV阀开启正常，并时刻监视高排温度及其他TSI值6.定速1500rpm后及时投入低加，两台小机暖管，并将一台冲起来保证随时可以打水备用，执行发电机冷备用转热备用电气操作票，检查快切装置投入。氢冷却器注水排气。7.定速3000rpm后严格执行规程制度并有专工等指导做喷，严密性等试验，退“HEAT SOAK”，注意转速变化，停止润滑油泵运行，注意检查主机润滑油压正常，确认润滑油压与主油泵出口压力均已正常方可停止润滑油泵运行。8执行发电机并网电气操作票必需严谨细致，有条不紊，机组启
22、励后及时投入关主汽门压板9.机组并网后及时确认主变冷却器和氢冷器投入正常。10.机组并网后投入PSS.11.并网前和网控值班员及值长打好招呼，提前沟通好。26.并网初负荷暖机1.并网后严格控制好汽包水位-150-+50mm，任何操作必须和汽包水位调整人员沟通好打招呼。2.启励和并网时注意监视定子，转子电流，注意与平时启动时的差值应非常小，如大于10%则一定要联系进行检查3. 发电机并列后注意立即切除同期电源，负荷30MW暖机时为防止逆功率保护动作应在并网后适当开启中调门，但控制其开度不要大与80%。4. 发电机并列带初负荷30MW暖机。（防止逆功率保护动作）一期并网后初负荷暖机需要用硬手操开汽
23、机调门，开启时一定要缓慢平稳，往往调门反馈有延时，所以必须点动开启，且不可按住开门键不放，点动将调门开到18%左右，负荷大约30MW，点动时可参照DEH机上中调门开度大约7085左右，切不可将调门开过24开度，否则可能就会直接切缸（一期）5.如果意外切缸，绝对不能再减小调门，因为再减小也不可能回到切缸前状态，相反应该快开调门加负荷到100MW,检查高排逆止门冲开，否则手动开启（该逆止门既能像普通逆止门那样靠流量冲开，也能像抽汽逆止门一样手动操作用压缩空气气缸顶开）并检查高排温度正常无意外温升或可能下降，防止闷缸。如果高排逆止门没有打开迅速联系机务处理。6.切缸过程中机组长与单元长要协调好，应先
24、开调门，待中调门全开，高调门开始开启后方可逐步关闭高旁，防止高调门未开而高旁全关造成汽源中断而导致逆功率保护动作。同时要监视好高排逆止门动作情况，确保正确开启7.切缸过程汽包水位会先上升后下降（切缸高压缸进汽，主汽会有个下降波动，水位上升一下，之后因为高压缸进汽升负荷整个蒸汽流量需求增大，所以汽包水位会下降），必须控制好水位，升负荷人员要和调水人员配合沟通好，平稳操作。8.并网后及时检查主变冷却器已启动工作正常，大机冷油器，氢冷器温度正常（氢冷器调门停机后为防止误开，氢气温度太低，可能会解到手动全关，同时注意检查手动分门开启）9. 一般并网前启动第二台磨，切缸前先加几吨煤，启动第一至第三台磨时
25、为稳定，炉膛负压需手动不要投自动10.第一到第三台磨启动后，为稳定防止磨意外跳闸扰动，热风放手动位开到合适开度，冷风门必须投自动，一期磨无风量保护，与操作有关最有可能跳磨的就是出口温度高，因为随着锅炉升温升压升负荷，热一次风温只会越来越来高，磨冷风投自动，既能保证磨出口温度正常不高温跳磨，而且磨总风量逐渐变大也不会堵煤。11.并网前后冲转A小机。27.机组升负荷1.机组给水流量大于350t/h即机组负荷120MW左右时可在协调画面请求后投入汽机自动，投自动后汽压稳定汽包水位相对好控制。2.负荷120MW左右时可将除氧器加热汽源切至四抽，切时因为四抽至除氧器电动门没有中停，只有先全开它用四抽电动
26、门点动开启暖管，暖管时四抽至除氧器电动门后疏水门需提前开启，暖管后切换时最好保持辅汽至除氧器压力略低于四抽压力，否则会突然切换过去可能造成除氧器水突然迅速被加热膨胀而造成水位异常3.负荷150MW左右时可投入高加汽侧，投时一定要缓慢控制给水温升小于1.5C/min，3高加疏水先走凝汽器，防止3高加疏水去除氧器逆止门因某种原因处于中间或微开启状态时除氧器返汽造成高加水位高高而切除，给水切旁路而产生大扰动, 机组负荷在150MW左右时应注意锅炉金属壁温，该状态下容易超温，应尽快提高负荷。4根据需要并入汽泵运行，注意控制好汽包水位。确认汽包水位已自动转至三冲量方式，确认汽包水位稳定；根据给水泵运行情
27、况，投入汽包水位自动调节。5. 机组负荷升至大于180MW时，送、引风机控制及氧量控制投入自动，投入一次风机、密封风机调节控制自动，空预器吹灰汽源切至锅炉本体，负荷升至大于180MW时，投入PSS，投入后监视无功无摆动及其他异常现象6根据机组主路给水调门的实际情况，选择好负荷点，将给水倒至主路运行，注意操作要缓慢，就地手动操作，防止汽包水位波动过大。7升负荷过程中根据燃烧情况及时减少油枪，升负荷时注意负荷与煤量的匹配，控制好主汽压力稳定。8负荷大于210MW时检查主汽温度大于474度以上防止低汽温保护动作注意主汽温度应提升至490度以上，并检查DEH低汽温保护动作已复归9确认炉膛内燃烧稳定，锅
28、炉各运行参数平稳，退出全部油枪。投入主蒸汽温度自动，投入电除尘器全部电场运行，脱硫系统准备启动。10.汽机投自动后继续长负荷至300MW投协调前，负荷和主汽压力需配合同时提高。投入协调后要观察一阵协调调整动作情况，防止协调异常。11. 负荷150MW后如果相角合适就切换厂用电，切换前必须就地核实好6KV四段工作进线开关确已送至工作位，开关储能良好，快且装置显示正常无报警信号。12及时投入AVC，AGC。停机操作过程及控制措施启机操作过程主要注意事项与控制措施1.停机准备1.试启大机交直流润滑油泵，顶轴油泵，盘车电机，直流密封油泵。2.准备好停机热机操作票，大机喷油试验票，厂用电切换（由厂变并切
29、到备变）操作票，安自装置投运操作票，安自装置停运操作票，发变组由运行转冷备用操作票。3.开启循环水两机三泵联络一二道电动门各5%左右。4.联系值长等离子磨停止上煤。5.辅汽至B小机管路暖管6.检查6KV四段备用进线开关却在工作位，且储能良好，无异常报警信号。2.滑参数1.提前出保护投退单联系热工退出低汽温保护，汽包水位保护。2.严格按滑参数曲线降温降压，主汽温以1.2/min,再热汽温1/min速率下降。3.滑压过程始终保持主再热汽温有50过热度.4.机组打闸前启动TOP,MSP.5.机组打闸前联系热工强制机前疏水不联开。3.循泵停运1.机组打闸后，停循泵前将另一循泵，开式泵切就地，防止意外联
30、启冲击管路，循环水下塔停运（冬季必须可靠下塔后才能打闸停机停循环水，防止水塔配水井结冰冻住）2.循泵停运后注意开式水泵工作情况，防止汽蚀不打水。3.循泵停运前低压服务水，循环水至反渗透可靠倒至临机带。4.其他操作1.机组投油或灭火前通知脱硫开启旁路挡板。2.机组打闸后立即停机EH油泵运行，真空泵运行。3.如果是自然通风冷却，锅炉灭火后吹扫15分钟停运送引风机，开启挡板通风；如果强制通风保留单侧送引风机，保持金属壁温下降速度1/min.4.汽机打闸，锅炉灭火后上水到高水位，停止一台炉水泵运行（停一台水位上涨150mm左右）。5.如果锅炉自然通风，汽包上水到高水位后，B汽泵可以打闸，投运汽泵盘车停
31、运汽前泵。停汽前泵前除氧器水位保持低水位（+50mm）即可。6.磨停运10分钟后且轴承温度不大于50就可以停运磨油站。7.送引风机油站停运前务必确认风机不到转。5.停运凝结水泵1.停运凝结水泵前必须将辅汽有压疏水倒至领机带。2.联系精处理解列混床。3.大机真空到零，主，辅汽至轴封门关闭严密4.大机排汽室温度小于50。5.停运凝泵前将另一凝泵切就地防止意外联启。（变频方式极有可能低压力，低流量联泵）6.停运前将凝汽器水位降到+400-500mm左右即可。7.凝泵停运后及时导通锅炉上水泵至凝结水管道注水管路，以防排气缸温度高时启锅炉上水泵通过水幕喷水及喉部喷水减温，温度小于45后停运。6.闭式水停
32、运1.空压机冷却水倒至临机带且正常后就可以停运（建议闭式水在要停机组停运后操作，因为这个操作涉及两台机，停机后影响小危险性小），冬季因防冻需要闭式水不要停，炉侧远端用户引风机，炉水泵等怕冻。2.闭式水停运前必须通知辅控除灰，确认#4除灰空压机已经停运（无冷却水），且失去备用不能再启。7.开式水系统停运1.小机油系统停运后，且大机冷油器倒至中压服务水（只有#1机有中压服务水冷却水管道）带正常后就可以停运开式泵。此时注意大机润滑油温情况。2.开式泵停运后必须及时关闭循环水两机三泵联络门，以免给运行机留下隐患。8.润滑油系统停运1.停运前除TOP 外其余油泵停电，防止联启2.停运前确认参数合格3.停运前先停运油净化，将主油箱油尽可能多的回到油进化装置油箱中，（以前操作证明停运最后一台油泵TOP后油箱油位变化380mm左右，主油箱油位正常显示420mm以下都不会溢流。4.润滑油停运后观察密封油运行情况。
