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1、目 录第一章 机组概述及设备规范41 汽轮机发电机组设备规范及特性说明41.1 汽轮机技术规范41.2 汽轮机设计工况主要参数41.3 额定工况各段回热抽汽参数51.4 汽轮机热力特性61.5 汽轮机简介91.6 主要热力系统：9 1.7 技术经济指标及保证条件10 1.8 调速系统101.9 锅炉、发电机规范12第二章 机组保护及联锁装置142.1 主机保护14 2.2 超速保护限制（OPC）14 2.3 DEH目标待速自动设定142.4 热控、电气保护联锁报警定值表152.5 机、电、炉大联锁17 2.6 汽轮机跳闸后联锁项目18 第三章 机组的启动193. 汽轮机启动总则193.1 汽轮
2、机启动状态划分193.2 中压缸冷态启动（IP）213.3 中压缸温态启动29 3.4 中压缸热态、极热态启动30 3.5 高压缸的预暖313.6 高、中压缸联合冷态启动（ HIP)323.7 高中压缸联合温态启动：35 3.8 高、中压缸联合热态、极热态启动36 第四章 机组正常运行维护384.1 运行维护一般注意事项384.2 汽轮机正常运行蒸汽参数允许范围394.3 变负荷运行方式394.4 机组正常运行控制参数404.5定期检查试验41第五章 供热工况运行43 5.1 供热抽汽投入条件43 5.2 抽汽供热的投入：43 5.3 抽汽供热工况的停止：43 5.4 供热工况的运行与维护44
3、 第六章 主机的试验4456.1 启动前汽轮机的试验45 6.2 主机保护试验45 6.3 汽轮机打闸试验456.4 主汽门、调门严密性试验46 6.5 超速试验476.6 103%超速试验48 6.7 110%超速试验486.8 TST电气超速试验48 6.9 危急遮断器喷油试验48 6.10 主机低油压保护试验49 6.11 发电机断水保护试验49 6.12 机组正常运行时的试验50 6.13 主汽门、调门活动试验50 6.14 高压遮断电磁阀试验526.15 甩负荷试验536.16 EH油压低试验53第七章 汽轮机组的停止547.1 停机方式的划分537.2 停机前的准备工作547.3
4、滑参数停机547.4 停机注意事项567.5 额定参数停机56 7.6 停机后的维护与保养56第八章 汽轮机事故处理588.1 事故处理原则578.2 事故停机条件588.3 紧机停机的基本操作598.4 主、再热蒸汽温度异常598.5 主、再蒸汽压力异常608.6 真空下降618.7 机组甩负荷628.8 汽轮机掉叶片648.9 大轴弯曲事故648.10 汽轮机通流部分磨损事故658.11 轴向位移大668.12 账差增大668.13 水冲击678.14 机组振动大688.15 汽轮机油系统故障678.16 厂用电中断738.17 发电机着火及氢气爆炸748.18 主要汽水管道爆破748.1
5、9 发电机水冷系统故障748.20 操作员站死机75第一章 机组概述及设备规范1 汽轮机发电机组设备规范及特性说明1.1 汽轮机技术规范 表1 汽轮机规范 项 目单 位规 范说 明型号CZK300/250-16.7/0.4/538/538型式亚临界一次中间再热、双缸双排汽、直接空冷、供热凝汽式汽轮机额定功率MW300最大功率MW318.6（TRL工况）调门全开工况MW331.3（T-MCR工况）额定转速r/min3000（VWO工况）电网工作频率Hz50通流级数级高：1+8 中：7 低：24共24级给水回热系统台3高加+3低加+1除氧器转动方向（从机头向发电机看）顺时针外形尺寸mm178667
6、5306634投产日期#1号机年 月 日168小时结束起记录#2号机年 月 日生产厂家东方汽轮机厂厂家编号D300R-000100ASM1.2 汽轮机设计工况主要参数 表2设计工况主要参数项 目单位参数额定新蒸汽（高压主汽阀前）压 力MPa16.7温 度538流 量T/H946.35最大新蒸汽流 量T/H1065再热蒸汽（中压联合汽阀前）压 力MPa3.299温 度538再热蒸汽冷段压 力MPa3.6温 度321低压缸排汽背压压 力Kpa15调节级极限压 力MPa14.17汽耗Kg/kW.h3.154热耗KJ/kW.h8227给水温度274.5额定供热工况时主汽流 量t/h946.5最大供热工
7、况时主汽1016.8额定供热工况抽汽400最大供热工况抽汽600额定供热工况抽汽压 力MPa0.4最大供热工况抽汽额定供热工况发动机功率MW250最大供热工况239.9临界转速第一阶（发电机转子一阶）r/min1377第二阶（高中压转子一阶）1584第三阶（低压转子一阶）1720第四阶（发电机转子二阶）3585盘车转速4.29主油箱运行最大容积m335主油泵出口油压MPa2.0润滑油压0.07850.0981抗燃油压140.5允许连续工作低压缸最小排汽量t/h90末级叶片长度mm661末级动叶片环形排汽面积24.70汽轮机总长m17.866主机重量t630当地大气压KPa89.56厂房零米海拔
8、高度（黄海高程）m10401.3额定工况各段回热抽汽参数 表3 额定工况抽汽参数抽汽段号1234567加热器JG1JG2JG3CYJD5JD6JD7抽汽点(第几级后)6912141617/2118/22抽汽压损(MPa)5%3%抽汽压力(MPa)6.0573.6661.6790.9570.5000.2520.121抽汽温度()390.8323.7437.8359.9278.1208.5136.9流量(t/h)70.0674.7926.6031.3130.4627.550.1211.4汽轮机热力特性表 4 热力特性表 项目工况 电功率给水温度进汽量再热蒸汽流量再热蒸汽压力抽汽量排汽压力汽耗热耗k
9、wt/ht/hMPat/hKPaKg/kW.hKJ/kW.hTHA300002274.5946.35783.553.2990153.1548227TRL300005279.81032.1844.7653.550343.448714TMCR322628280.11032.1849.7193.5730153.1998207VWO331276282.11065.00874.9043.6770153.2158196厂用汽工况300012277.81000.4823.2893.43440+50153.3357799高加停运300008182.9827.7810.4643.445015-*2.759851
10、4TMCR流量下的阻塞背压328807280.11032.1849.713.57207.23.1398053最高满发背压工况300021281.81065869.7463.653042.63.558935额定供热250494274.3946.35782.2543.2754005.393.7786054最大供热239927278.91016.85836.2833.4936005.394.238498475%THA225007256.4695.9587.6122.4830153.093845550%THA150003236.4483.37416.6521.7380153.2229008注：1.热力
11、特性表厂用汽工况中，抽汽量40、50分别为四段和五段的额外抽汽量。2. 热力特性表中75%THA和50%THA工况均为滑压运行。3.本规程中热力系统的压力均为绝对压力，油系统的压力均为表压。1.5 汽轮机简介1.5.1昆都仑热电厂2300MW机组采用亚临界、中间再热、双缸双排汽、直接空冷凝汽式汽轮机。汽轮机型号为CZK300/250-16.7/0.4/538/538。1.5.2本机组拥有1套高压主汽调节阀，悬挂在汽机前运行层下面。高压主汽调节阀由2个主汽阀和4个调节阀组成，4个调节阀共用一个阀壳，两个主汽阀出口与调节阀壳相连，机组右侧为1、3调节阀，左侧为2、4调节阀。为了减小阀门提升力，主汽
12、阀和调节阀都设有预启阀。本机左右有2个中压联合汽阀，分别置于高中压缸中压部分两侧。1.5.3汽轮机采用喷嘴调节（部分进汽）：高压部分共有4个调节阀，对应于4组喷嘴。4组喷嘴汽道数均为37只。采用节流调节（全周进汽）：高压部分4个调节阀根据控制系统的指令按相同的阀位开启，对应于4组喷嘴同时进汽。喷嘴组的序号与调节阀序号对应关系见图 1-4-11.5.4汽轮机负荷的变化主要依靠高压调节汽门进行调节，中压调节汽门是在进汽流量小于30%时起调节作用，以维持再热器内必要的最低压力，流量大于30%时，中压调节汽门保持全开。1.4.5高中压缸为合缸结构，高压部分为双层缸。高压通流部分为反向流动，高压和中压进
13、汽口都布置在高中压缸中部，是整个机组工作温度最高的部位。来自锅炉过热器的新蒸汽通过主汽管进入高压主汽调节阀，再经4根高压主汽导管和装在高中压外缸中部的4个高压进汽管分别从上下方向进入高压内缸中的喷嘴室，然后进入高压通流部分。蒸汽经1个单列调节级和8个压力级作功后，从高中压缸前端下部的2个排汽口排出，经2根冷段再热汽管去锅炉再热器。高压缸内外缸均采用下猫爪支承，以纵向键、横向键及垂直键定位，内缸纵向膨胀的定位点在最高温度区进汽管中心线平面内，使内外缸在轴向、径向均能自由膨胀。1.5.6中压缸为单层缸隔板套结构。再热蒸汽通过2根热段再热汽管进入中压联合汽阀，再经2根中压主汽管从高中压外缸中部下半左
14、右两侧进入中压通流部分，中压部分为全周进汽。中压缸后端上部有1个1400中压排汽口，中压排汽经一根1400的导汽管进入低压缸。1.5.7低压缸为对称分流双层缸结构，蒸汽由低压缸中部进入通流部分，分别向前后两个方向流动，经24个压力级作功后向下排入排汽装置。低压排汽缸与排气装置为弹性连接。低压缸顶部共装有4个内孔径500的排气安全门，其动作压力为0.1180.137MPa（表压）。 1.5.8高压缸内外缸之间夹层设有夹层加热装置，从夹层加热进汽联箱来的蒸汽通过阀门分别进入左右进汽口对高压内、外缸之间的夹层进行加热。在机组启停过程中，加热装置可在集控、就地投入或切除。启动时采用滑参数主蒸汽来加热高
15、压内外缸之间夹层，以降低高压缸正胀差和螺栓应力；停机过程中采用滑参数主蒸汽来冷却汽缸夹层，以降低高压缸负胀差。1.5.9汽轮机的4个支持轴承分别为可倾瓦轴承及椭圆轴承。#1和#2轴承为可倾瓦轴承， #3和#4轴承为椭圆轴承，单侧进油，另一侧开有排油孔。推力轴承为活支可倾瓦块型（即密切尔型）。为尽量减小高中压转子两端轴承的跨距，采用了独立结构的推力轴承，带有球面轴瓦套，依靠球面的自位能力保证推力瓦块载荷均匀。工作推力瓦和定位推力瓦各11块。分别位于转子推力盘的前后两侧，承受轴向推力，成为轴系的相对死点。1.5.10盘车装置为低速盘车4.10rmin，既可自动投入也可手动投入，既可机械盘车也可手动
16、盘车。1.5.11汽轮机配有一套顶轴装置，顶轴油系统额定压力为814MPa，顶起高度为 0.020.10 毫米。1.5.12高中压转子与低压转子之间，低压转子与发电机转子之间，电机转子与励磁机转子之间都是采用法兰式刚性联轴器联接，形成了轴系。轴系轴向位置是靠机组高中压转子调端的推力盘来定位的，推力盘包围在推力轴承中，由此构成了机组动静之间的死点。当机组静子部件在膨胀与收缩时，推力轴承所在的轴承箱相应地轴向移动，称机组动静之间的死点为机组的“相对死点”1.5.13汽缸的结构形状与滑销系统设计合理，能保证汽缸沿一定方向自由、对称胀缩。高压内缸相对于高压外缸的死点在高压进汽中心线475mm处，低压内
17、缸对于低压外缸的死点设在低压进汽中心线处，高、低压内缸分别由死点向前后两个方向膨胀。汽轮机静子通过横键相对于基础保持2个固定点（绝对死点），1个在中低压轴承箱基架上2轴承中心线后205mm处，另1个在低压缸左右两侧基架低压进汽中心线前360mm处。汽轮机启动时，高中压缸前轴承箱向前膨胀，低压缸向前、后两个方向膨胀。转子相对于静子的死点位于中低压轴承箱内推力轴承处，机组启动时，转子由此处向前、后膨胀。见图示： 1.6主要热力系统1.6.1主、再热蒸汽旁路系统汽轮机主、再热蒸汽旁路系统，采用高、低压串联两级旁路装置，旁路系统容量为40%BMCR。以满足机组启动的要求。级旁路蒸汽从高压主汽阀前引出，
18、经一级减温减压后，排至再热器冷段管。级旁路蒸汽由中压联合汽阀前引出，再经三级减温减压后排至排汽装置。1.6.2抽汽系统汽轮机具有七级非调整抽汽，一、二、三级抽汽供三台高压加热器，四级抽汽供除氧器、厂用辅助蒸汽。五、六、七级抽汽分别供三台低压加热器。供热抽汽由第五级抽汽供给。1.6.3给水系统给水系统中配有三台50%BMCR容量的电动给水泵，一台有效容积为150m3的内置式除氧器。1.6.4凝结水系统凝结水系统配有三台55%容量立式凝结水泵（两用一备，其中#1，#2凝结水泵为变频调速泵）。凝结水采用精除盐处理方式。1.6.5空冷系统 空冷系统共分为6列，每列有5个单元，共30个单元，每个单元配一
19、台冷却风机每一列有四个顺流单元和一个逆流单元。风机转速可通过变频器在40%至100%额定转速范围内进行调节，当环境温度20可达到110%。每台机组配有一套高压水清洗系统，此系统能够在空冷凝汽器正常工作时对翅片的外部表面进行清洗，水量变化从8.5m3/s17m3/s。1.6.6抽真空系统抽真空系统配有三台100%容量的水环式真空泵，机组启动时，三台泵同时投入运行，以便加快抽真空速度。机组正常运行时，一台真空泵运行，另两台备用1.7 技术经济指标及保证条件：1.7.1符合下列条件可发额定负荷：a) 新蒸汽压力:16.70.49MPa，新蒸汽和再热蒸汽温度：5385；b) 符合规定的汽水品质；c)
20、背压15KPa；d) 回热系统全部正常投入运行；1.7.2汽轮机在额定工况下保证热耗：8227kj/kw.h，达到这一保证的必要条件是：a) 新蒸汽和再热蒸汽参数为额定值；b) 背压不高于额定值；c) 按规定的回热系统投入；d) 主给水流量等于主蒸汽流量；e) 发电机效率不低于98.8%；发电机功率因数0.85.1.8 调速系统1.8.1 DEH部分1.8.1.1 由东方汽轮机厂提供并且为技术总负责；1.8.1.2 DEH控制系统所完成的主要功能：a) 阀位自动控制（Automatic Valve Control，简称AVC），主要完成参数的设置、整定伺服系统静态关系、自动挂闸、转速与负荷控制
21、、反馈回路的投切、控制方式的选择、主汽门活动试验、高压遮断活动试验、单阀/顺序阀转换等功能。b) 超速保护和负荷不平衡：主要完成103%超速保护、甩负荷限制、功率负荷不平衡、110%超速保护等保护功能。1.8.2 操作员站：操作员站提供了使用者和所有系统功能之间的界面。是运行人员与汽轮机控制系统进行人机对话的主要设备。其主要功能有：提供了命令和数据输入、画面的选择和报警管理的方法。从应用处理器和其它系统站接受图形和文字信息，并把这些信息显示在视频显示器上。1.8.3 配有一套后备手操盘，作为操作员站的备用，在紧急手动模式下，可用盘上的阀位增减按钮，通过硬件方式控制液压伺服模件（HSS）对阀门进
22、行手动控制。1.8.4 液压伺服系统：由阀门操纵座及油动机两大部分组成。1.8.4.1高、中压主汽门的执行机构由液压缸、电磁阀、卸载阀、快关电磁阀和行程开关等组成，为两位控制方式。可接受DEH逻辑控制回路信号实现开、关和活动试验；并可接受高压保安油信号快速关闭所有主汽门，实现机组的遮断。快关电磁阀可单独快关相应阀门而不影响别的阀门；1.8.4.2高、中压调节汽门的执行机构由液压缸、电液伺服阀、卸载阀、快关电磁阀和位返（LVDT）等组成，为连续控制方式，可接受DEH的阀位信号连续定位各个调节汽门；并可接受高压保安油信号快速关闭所有调节汽门实现机组的遮断。快关电磁阀接受机组停机信号或超速信号，快关
23、相应调节汽门，实现停机或维持机组空转；1.8.4.3 所有主汽门、调节汽门的油动机均为单侧进油，弹簧复位式。阀门的开启由EH油压力驱动，开启方向与油动机方向一致，一组EH油失压，可由弹簧作用关闭阀门。1.8.5 EH供油系统：向调节保安系统各执行机构提供负荷要求的高压工作油。1.8.5.1 EH油具有良好的抗燃性和流体稳定性的磷酸脂抗燃液压油，工作油压为13.5MPa14.5MPa；1.8.5.2 供油系统由集装式油箱、柱塞式变量油泵、冷油器、加热器、蓄能器、油位计、油循环和油再生装置及必备的监视仪表组成。1.8.6 危急遮断系统： 1.8.6.1低压保安系统由危急遮断器、危急速断器装置、遮断
24、隔离阀组、机械遮断机构、手动停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁和导油环等组成。主要完成汽轮机挂闸、机组遮断、喷油试验、提升转速试验等功能；1.8.6.2 设置有电气、机械及手动三种冗余的遮断功能：a) 电气遮断：接受电气停机信号（汽机各保护动作、汽轮机超速至3300rmin、手动手操盘上的停机按钮等），同时使机械停机电磁铁带电，高压遮断电磁阀失电，泄掉高压保安油，快关各主汽门、调节汽门，切断机组进汽；b) 机械遮断：由危急遮断器、危急速断器装置、遮断隔离阀组、机械遮断机构组成。动作转速为 3300rmin3330rmin；c) 手动遮断：在机头设有手动速断旋钮可遮断停止机组运行；1.8.6
25、.3系统设置了复位试验阀组，供危急遮断器做喷油试验、提升转速试验用。高压调门（GV）的控制有两种方式：单阀和顺序阀，机组并网后，可以在任何工况下实现无扰切换；1.8.7润滑油系统润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，为氢密封系统供备用油以及为操纵机械超速脱扣装置供压力油。正常运行时，润滑油系统由主油泵供油。润滑油系统还设有交流润滑油泵、直流事故油泵、顶轴油泵，以满足机组启动、停机或紧急情况下的用油。润滑油系统除供主机用油外，还作为发电机密封油系统备用油。 1.8.8汽轮机调节保安系统(分为三大部分)a) 供油系统部分: 供油系统分为供油装置、自循环冷却系统、自
26、循环再生过滤系统以及油管路及附件（油管路、高压蓄能器、膨胀支架等）。b) 配汽执行机构部分: 配汽执行机构部分包括高、中压主汽阀执行机构各2台，高压调节阀执行机构4台，中压调节阀执行机构2台。c) 危急遮断保护部分: 危急遮断保护系统包括：AST-OPC电磁阀组件、遮断隔离阀组、危急遮断器、危急遮断装置、机械遮断机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁和导油环等组成。1.9锅炉、发电机规范： 发电机规范 项 目单 位发电机数据型式QFSN-300-2-20B额定有功功率MW300额定视在功率MVA353额定定子电压KV20额定定子电流KA10189额定功率因数0.85接法2-Y相数3额定转速r/mi
27、n3000额定频率Hz50额定励磁电压V455额定励磁电流A2075额定工作氢压MPa0.25最高工作氢压MPa0.35定子绕组进水压力MPa0.10.2定子绕组额定流量m3/h45进氢（风）温度3546氢冷却器容量m3/h400制造厂东方电机厂锅炉设备规范(THA工况)名 称单 位锅炉参数型号DG-1065/18.2-6蒸发量t/h1065（MCR）/950.2（ BRL）汽包压力MPa18.41过热蒸汽压力MPa17.3过热蒸汽温度540再热蒸汽流量t/h783.5再热蒸汽入口压力MPa3.6再热蒸汽入口温度321再热蒸汽出口压力MPa3.43再热蒸汽出口温度540给水温度274.9排烟温
28、度131预热器进口风温20预热器出口风温288/348锅炉效率%93.05制造厂东方锅炉厂 第二章 机组保护及联锁装置2.1 主机保护2.1.1 手动遮断在汽轮机机头设有手动停机机构按钮，通过机械遮断机构使危急速断器装置的撑钩脱扣，泄掉高压保安油，快速关闭各进汽门切断汽轮机进汽。2.1.2 机械超速遮断由危急速断器、危急遮断器装置、遮断隔离阀组和机械遮断机构组成。动作转速为额定转速的110111（33003330r/min）。当转速达到危急遮断器设定值时, 危急速断器飞环击出，打击危急遮断器装置的撑钩，使撑钩脱扣，使机械遮断阀动作, 泄掉高压保安油，快速关闭各进汽门切断汽轮机进汽。2.1.3
29、电气遮断实现该功能由机械停机电磁阀和高压遮断电磁阀来完成。2.1.3.1 汽机电气遮断有关保护（任一电气遮断信号发出后）：a) 高压遮断电磁阀、高、中压主汽门遮断电磁阀、调节汽门遮断电磁阀、高、中压主汽门试验电磁阀动作，快速泄掉高压保安油，关闭高、中压主汽门和调速汽门，遮断机组进汽并发出相应的遮断声光报警。b) 关闭各级抽汽逆止门及高排逆止门。2.1.4 自动主汽门关闭信号发出后：2.1.4.1自启动交流润滑油泵，若3秒钟内交流润滑油泵启动仍不成功则启动直流润滑油泵；2.1.4.2关闭各级抽汽逆止门及高排逆止门； 2.2 超速保护限制（OPC）2.2.1 103超速限制（试验钥匙开关在正常位置
30、）当汽轮机转速超过 103额定转速（3090rmin）时，超速限制动作，此时，DEH输出信号到各调速汽门的电磁阀，使所有调速汽门全部关闭，当汽轮机转速低于103额定转速（3090rmin）之后，各调速汽门重新打开到相应位置。2.2.2 甩负荷控制当发电机油开关跳闸后，若“主油开关跳闸主汽门关闭”保护没投时，DEH输出信号到各调节汽门的电磁阀，使所有调速汽门全部关闭，然后再重新打开各调速汽门，自动维持机组在3000rmin运行，等待重新并网。2.3 DEH目标待速自动设定2.3.1 汽机刚挂闸或手动状态时，目标转速为当前转速。2.3.2 发电机油开关跳闸时，目标转速为3000rmin。2.3.3
31、 汽轮机跳闸时，目标转速为零。2.3.4 目标超过上限时，自动将目标转速设为3060rmin或3300rmin.2.4 热控、电气保护联锁报警定值表序号项 目定 值单 位保护联锁报警1轴振动0.076mm正常值0.172报 警0.25跳 机2瓦振动0.05mm正常值0.05报 警0.08手动停机3润滑油压低0.049MPa报警0.049报警，联交流油泵0.039报警，联直流油泵，跳 机0.029停盘车4轴向位移大-1.05+0.6mm报 警-1.65+1.2跳 机5高中压差胀大36mm报 警47跳 机6低压差胀大14mm报 警15跳 机7排汽装置压力34kPa报 警45报警，联动备用真空泵55
32、跳 机8主、再热蒸汽温度高546报 警552报 警9主、再热蒸汽温度低525报 警450报 警430停 机10主蒸汽压力高17.0MPa报 警11调节级压力高14.17报 警12高压缸排汽温度高380报 警420停 机13低压缸排汽温度高85投入喷水110手动停机14支持轴承回油温度65报 警75跳 机15推力轴承回油温度65报 警75报 警16支持轴承金属温度105报 警115跳 机17推力瓦温度100报 警110跳 机18抗燃油压低11.2低I值MPa报警，启动备用抗燃油泵7.8低II值三取二跳机19抗燃油油温18抗燃油泵禁启35油加热自动启动54报 警37油加热自动停止20抗燃油箱油位（
33、油箱顶部为零油位）100低I值mm报 警30低II值跳 泵355高值报 警21轴封供汽压力低0.020MPa报 警22排气装置热井水位高(正常775mm)900 I值mm报警，关闭补水1125 II值报警,保护动23排气装置热井水位低425I值mm报警，开补水200II值报警，保护动24凝结水母管压力低0.6MPa报警并联泵25凝结水导电度大0.3s/cm报 警26供热抽汽压力低0.18 I值MPa报 警0.15 II值解 列27供热抽汽压力高0.65MPa解 列28低压缸前后任一侧排汽温度85报警喷水装置投入29低压缸前后排汽温度均降至70喷水装置解列30定子线圈进水温度高48报 警31定子
34、线圈进水温度低42报 警32定子线圈出水温度高80报 警33发电机铁心温度高90声光报警34发电机线圈温度高85声光报警35定子线圈进水压力低0.1MPa声光报警36定子线圈进水压力高0.25报 警37定子线圈进水流量35m3/h延时30s，跳机38定子线圈进水导电度高1.5s/cm报 警39离子交换器出口导电度高0.5报 警40定子冷水泵出口压力低0.4MPa报警，联动备用水冷泵41发电机氢压低0.23MPa报警，自动补氢42发电机氢压高0.3报警43定冷水箱水位低-100mm报警，自动补水44定冷水箱水位高100报警，自停补水45密封真空油箱油位(正常水位0)75mm报 警75报 警46密
35、封母管油压低0.54MPa报警，延时3秒联动交流密封油泵，10秒联直流油泵47#5、#6低加水位(正常42040mm)340低值mm报 警500高I值报 警540高II值报警，低加解列，开启事故疏水门#7低加水位(正常44040mm)360低值mm报 警520高I值报 警560高II值报警，低加解列，开启事故疏水门48#1#3高加水位高(正常为零水位)38高I值mm报 警150高II值报警，打开危急疏水门350高III值报警关闭进汽电动门及逆止门，高加保护动作解列49#1#3高加水位低-38低值mm报 警-68低值报 警50除氧器压力高1.2MPa报警，联关进汽门51除氧器水位高2100 I值
36、mm报警 ，开溢流电动门2150 II值报警，开事故放水门2200 III值除氧器解列 ？52除氧器水位低1700mm报 警400禁启、跳给水泵53主油泵出口油压低1.85MPa报警，联交 ？54主机润滑油进油温度高50报 警55主机润滑油回油温度高65报 警75手动停机56主油箱油位高1800mm报 警57主油箱油位低(正常为050)1400I值报 警1200II值mm报 警58真空泵入口电动碟阀压差0.03KPa联开碟阀59顶轴油泵入口油压0.03MPa拒 启60顶轴油泵出口油压7联 动61水系统各滤网压差0.06MPa报 警62油系统各滤网压差0.03MPa报 警说 明以上定值只做参考，
37、以调试后为准2.5 机、电、炉大联锁2.5.1 锅炉MFT，联锁汽轮机跳闸，发电机跳闸2.5.2 汽轮机跳闸，联跳发电机， 2.5.3 发电机跳闸，联跳汽轮机， 2.6 汽轮机跳闸后联锁项目2.6.1 联启交流润滑油泵、高压启动油泵2.6.2 联跳发电机2.6.3 关闭高加抽汽管道上的电动门和逆止门2.6.4 关闭低加抽汽管道上的电动门和逆止门2.6.5 关闭高压缸排汽逆止门2.6.6 关闭四段抽汽逆止门2.6.7 关闭四段抽汽至除氧器抽汽逆止门2.6.8 开启高压缸通风排汽阀2.6.9 开启汽轮机以下疏水门：2.6.10 高压主汽门前疏水门2.6.10.1中压主汽门前疏水门2.6.10.2
38、高中压外缸疏水门2.6.10.3 高压内缸疏水门2.6.10.4 高旁前疏水门2.6.10.5 低旁前疏水第三章 汽轮机启动3 汽轮机启动准则3.1 汽轮机启动状态划分：3.1.1 汽轮机启动状态是以汽轮机启动前的高压内缸上缸内壁（调节级处）金属温度确定的。具体状态划分如下：冷 态： 150以下 温 态： 150300热 态： 300400 极热态： 4003.1.2 汽轮机的启动方式3.1.2.1本机组具有中压缸启动及高、中压缸联合启动两种方式。a) 采用中压缸启动（IP）方式，启动时用中压调节阀控制汽轮机进汽。这种方式具有改善汽缸热膨胀缩短启动时间，减小机组寿命消耗等优点。b) 采用高中压
39、缸联合启动（HIP）方式，机组启动时用高中压缸调节汽门控制汽轮机进汽，启动方式简单。3.1.3 启动时蒸汽参数的确定：3.1.3.1选择原则尽量使主蒸汽、再热蒸汽在经过高压调节级或中压第一级作功后蒸汽温度与金属温度相匹配。3.1.3.2主蒸汽温度选择：根据冲转前当时高压调节级后金属温度（金属与蒸汽温差）确定高压调节级后蒸汽温度，再根据主蒸汽压力和调节级后蒸汽温度确定主蒸汽温度。3.1.3.3再热蒸汽温度选择：根据冲转前当时中压第一级后金属温度（金属与蒸汽温差）确定中压第一级后蒸汽温度，再根据中压第一级温降（约37）来确定再热蒸汽温度。3.1.3.4汽轮机在冷态启动时，进入汽轮机的主蒸汽至少有8
40、0过热度，并考虑与缸温匹配，主汽门前蒸汽的压力温度应满足启动曲线要求。3.1.3.5汽轮机在热态启动时，进入汽轮机的主蒸汽至少有50的过热度，满足启动曲线要求。3.1.3.6机组在启动前应注意使高压调节级后或中压第一级后蒸汽温度与金属温度相匹配，高压调节级后或中压第一级后汽缸内壁金属温度与蒸汽温度的温差应满足下列要求：t=蒸汽温度-金属温度：t理想值 t允许值 t极限值 10 90 150 -20 -503.1.4 汽轮机控制方式：3.1.4.1自启动方式：DEH控制系统ATC处于控制状态。ATC根据机组状态，控制汽轮机自动完成冲转、升速、同期并网、带初始负荷等启动过程。3.1.4.2.操作员自动方式：DEH控制系统ATC不参与控制而处于监视状态，由运行人员根据汽轮机本体状态和本规程提供的启动操作程序，在操作盘上给定转速或负荷目标值和变化，由DEH的基本控制系统按照运行人员给出的目标值
