环境影响评价报告公示：内蒙古凌峰机动车安全技术检验机动车检测站建设环境影响报环评报告.doc

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1、 建设项目环境影响报告表（试 行） 项目名称：内蒙古凌峰机动车安全技术检验有限公司机 动车检测站建设项目 建设单位： 内蒙古凌峰机动车安全技术检验有限公司 评价单位： 北京中环瑞德环境工程技术有限公司 编制日期：二一六年七月国家环境保护总局制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有环境影响评价资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应写明起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、

2、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标性质、规模和距厂界距离等。6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称内蒙古凌峰机动车安全技术检验有限公司机动车检测站建设项目建设单位内蒙古凌峰机动车安全技术检验有限公司法人代表朱秀良联系人王玉生通讯地址内蒙古呼和浩特市赛罕区昭乌达路 525 号联系电话13154717755传真

3、邮政编码010010建设地点内蒙古呼和浩特市赛罕区昭乌达路 525 号（路东）立项审批部门呼和浩特市发改局批准文号呼发改审批字2016174号建设性质新建改扩建技改行业类别代码M7450-质检技术服务占地面积（平方米）5500绿化面积（平方米）/总投资（万元）300其中：环保投资(万元)6.4环保投资占总投资比例2.1%评价经费（万元）预期投产日期2016.12工程内容及规模1、项目由来随着呼和浩特经济的发展，机动车越来越多，机动车检测需求日益剧增，内蒙古凌峰机动车安全技术检验有限公司抓住这一有利的市场机遇决定建设“内蒙古凌峰机动车安全技术检验有限公司机动车检测站建设项目”。根据中华人民共和国

4、环境影响评价法（中华人民共和国主席令第77号）和建设项目环境保护管理条例（中华人民共和国国务院令第253号）的有关规定，该项目须进行环境影响评价。受建设单位的委托，我公司承担该项目的环境影响评价工作。评价单位经过现场踏勘及工程分析，依据环境影响评价相关法律、法规、规章及导则的要求，编制了该项目的环境影响报告表。2、项目概况 建设地点：本项目位于内蒙古呼和浩特市赛罕区昭乌达路 525 号，具体地理位置见附图1；中心地理坐标为：N 404732.31，E 1114141.03。项目东侧为昭乌达路，西侧为安达驾校，南侧40m处为赛罕区政府办公楼，北侧为汽车修理厂，项目四邻情况见图1。图1 本项目四邻

5、情况图 建设性质：新建 项目投资：项目总投资300万元 建设规模：日平均检测130辆机动车3、建设内容本项目新建机动车检测车间1座、外观检测棚1座和办公楼1栋等，同时配套建设给排水等公辅工程，具体建设内容见下表。表1 本项目建设内容一览表工程类别建设内容主体工程机动车检测车间新建机动车检测车间车间1座，建筑面积840m2，用于车辆安全性能、环保检测，车间内设机动车检测线2条，每条检测线均包括安全检测和环保检测。外观检测棚新建外观检测棚1座，建筑面积120m2，用于车辆的外观进行检测。辅助工程场地硬化硬化场地4000m。办公楼新建办公楼1栋（二层），建筑面积330m2；不设食堂。公用工程给水工程

6、本项目由市政管网供水，可满足本项目用水要求。供热工程本工程供热由市政工程统一供热，不设锅炉房。供电工程本项目供电由市政统一供电。环保工程大气防治工程本项目产生的废气为机动车检测车间产生的汽车尾气，汽车尾气自然扩散。水污染防治工程本项目产生的废水仅为生活污水，工作人员产生的生活污水经化粪池（20m3）处理后排入城市污水管网，送至污水处理厂处理。固废防治工程本项目工作人员产生的生活垃圾经设置于厂区的垃圾桶收集后由环卫部门统一处理。4、主要设备本项目主要设备清单见下表。表2 本项目主要设备一览表序号项目内容技术参数单位数量备注一、安全监测线1加载制动检验台DLZD-13T台1大雷公司2汽车侧滑检验台

7、DLCH-13T台1大雷公司3底盘测功机DLCG-13T台1大雷公司4汽车悬架检测台DLXX-160(通过式台1大雷公司5汽车车速表检验台DLSD-13T台1大雷公司6汽车底盘间隙观察仪隙DLJX-13T台1大雷公司7轮重检验台DLLZ-13T台1大雷公司8汽车大灯检测仪MQD-6A台1浙浙大鸣泉大鸣泉9声级计HY-104A台1衡阳仪器10不透光烟度计MQY-200台1浙大鸣泉11汽车尾气分析仪MQ-511台1浙大鸣泉12汽油车转速适配器VMT-2000台1浙大鸣泉13废气分析仪MQ-411台1大雷公司14车速试验台ACSD-3台1大雷公司15汽摩一体平板式轮重制动台ACZD-3、 ACMZD

8、-500台1浙大鸣泉16汽车大灯检测仪MQD-6A台117声级计HY-104A台118汽车侧滑试验台ACCH-3台119手脚刹一体计JYB/T台120声校准器HY-603台1大雷公司21便携式制动性能测试仪BCX-3台1浙大鸣泉22发动机转速表KZS-6台1浙大鸣泉23方向盘力矩转角仪ZC-2A台124透光率计KTL-100台1德国原装进口5、劳动定员及工作制度本项目劳动定员20人，实行单班制，每班8小时，年工作245天。6、公用工程 给排水给水：本项目拟由市政管网供水，项目用水仅为生活用水，安检、环检无用水工序，其中生活用水量按照100L/人d计算，则用水量为2（490）。排水：本项目生活污

9、水产生量按照生活用水的80%计算，则生活污水产生量为1.6（392），经化粪池处理后排入城市污水管网，送入污水处理厂进行处理。 供热本工程供热由市政工程统一供热，不设锅炉房。 供电本项目供电由市政供电电网提供，作为本项目生产、生活电源。7、技术经济指标本项目主要经济技术指标见表3。表3 主要经济技术指标序号指标名称单位数量备注1监测规模辆/天130/2占地面积m255003总建筑面积m221404劳动定员人205项目总投资万元3006工作制度天2458、产业政策及规划的符合性依据国家发展和改革委员会令第9号产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年2月16日国家发展改革委第21号令公布的

10、国家发展改革委关于修改有关条款的的决定修正），本项目属于第一类鼓励类第16条第10款中的“汽车产品开发、试验、检测设备及设施建设”中的监测设施建设，因此符合国家产业政策。9、选址合理性分析本项目位于安达驾校东侧，汽车修理厂南侧，项目所在区域无自然保护区、风景名胜区等特殊和重要生态保护目标，无国家重点保护野生动植物，项目选址合理。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题存在的主要环境问题及整改措施：本项目为新建项目，无原有污染情况。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)1、地理位置呼和浩特位于内蒙古自治区中部的土默川平原上，N 3

11、935-4051，E 11046-11210。总面积17224km2。北依阴山，南濒黄河，市区平均海拨1050m。呼市东接京、津、唐经济发达地区和渤海口岸，西连第二座欧亚大陆桥，北邻蒙古国和俄罗斯，是国家经济建设重点由沿海向内陆，由东向西转移的结合部。黄河支流大黑河，由东向西南横贯呼和浩特境内，京包铁路、公路从呼和浩特经过。2、 地形地貌呼和浩特市地处内蒙古高原西部，按地貌类型总体可划分为三大单元：北部包括土左旗北部、回民区北部、新城区北部及武川县，是以大青山为主脉的剥蚀构造中低山地，低山丘陵及波状丘陵区；东部及东南部是以蛮汉山、吕梁山脉北部山地为主脉的黄土丘陵沟壑区；西南及西部为广袤的土默川

12、冲积湖积平原。总的地形走势呈北高南低，东高西低，海拔高程1018-2280m之间。地貌类型分布面积：山地面积5233.7km2，占总土地面积的30.4%；丘陵面积6475.5km2，占总土地面积的37.6%；平原面积5278.9km2，占总土地面积的30.6%；沙丘面积44.5km2，占总土地面积的0.3%；其他面积191.4km2，占总土地面积的1.1%。3、气候与气象呼和浩特市属中温带大陆性季风气候。四季分明，其特点是：春季风多雨少，升温快；夏季湿热多雨，降水量集中；秋季短促凉爽，昼夜温差大；冬季较长，干冷少雪。年平均气温 6.7，山区比平原低23；冷热变化剧烈，夏季平均气温21.3，极端

13、最高气温38.5；冬季平均气温-7.4，极端最低气温-30.5。年平均降水量为397.9mm，最大日降水量为130.6mm，山区降水量多于平原，年降水量的6070%在夏季，多集中在7、8月份。日照充足，全年日照时数为2862.8小时。年日照百分率为 65%，多集中在35月。霜冻在春秋两季出现，春季终霜迟，秋季初霜早。平原无霜期在121150天，山区在90100天。春冬季多西北风，夏秋季多东南风。4、水文地质呼和浩特市属于洪积与冲击的山前倾斜平原，地下水赋存于第四季松散砂、砂砾石中，主要靠北部大青山及东部蛮汉山山区基岩裂隙水的侧向补给和大气降水补给，经流条件好，地下水资源丰富。本地区潜水水位埋深

14、介于5-30m之间，含水层厚度约15-30m，单位涌水量500-1000m3/dm。潜水总硬度偏高且局部地区已受到污染。承压水市区北部含水层埋深40-50m，向南逐渐增至100-120之间，单位涌水量500-1000m3/d，地下水化学类型以HCO3-CaMg型为主，溶解性总固体小于1000mg/L，各项化验指标完全符合生活饮用水卫生标准，水质良好。5、土壤、植被呼和浩特市地区的土壤类型多样，有山地草甸土，灰色森林土、灰褐土、栗褐土、新积土、粗骨土、潮土、盐土、沼泽土和风沙土10个土类，17个亚类，62个土属，138个土种。呼和浩特是地区地处土默川平原地带，多年的农业生产，使原有的草地资源替代

15、为人工栽培植物，因此本区的野生植物种类较少，主要种类有野葱、蘑菇、沙棘、黄芪、针茅等。本区的草地植被明显特征是植物群落结构简单，草层低矮、稀疏，多为单层结构，群落的数量特征普遍偏低。植被多以多年生中旱生和旱中生和强旱生类植物为主。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)1、行政区划和人口呼和浩特市辖四区、四县、一旗和一个国家级经济技术开发区，即新城区、回民区、玉泉区、赛罕区，托克托县、和林格尔县、清水河县、武川县，土默特左旗，呼和浩特经济技术开发区。全市总面积17224km2，其中市区面积2054km2，建成区面积160km2。总人口270万人， 其中市区人口180万人。赛罕区辖1

16、个自治区级开发区，3个镇、8个街道，101个行政村、82个社区，是一个以蒙古族为主体、汉族占多数的多民族聚居区。总户数14.3万户，总人口63.56万，常住人口41.69万（男女比50.4%49.6%），其中城镇人口27.89万，农村人口13.8万。少数民族7.3万人，占总人口的17.5%。2、经济概况呼和浩特是内蒙古重要的工业城市，乳品、电力、生物发酵、电子等工业都已形成较大规模。涌现出了伊利乳业、蒙牛乳业、大唐托电等大型企业。近年来，呼和浩特借助得天独厚的自然条件，乳业发展迅速，已成为文明遐迩的“乳都”。3、交通公路：呼和浩特是中国西北地区的交通枢纽之一，现已形成向周围城市，乡村，牧区辐射

17、的公路交通网络。经过境内的110国道是沟通北京、畅达大西北的交通大动脉；呼包高速公路已经建成通车。通往北京的高速公路即将兴建。铁路：呼和浩特有京兰铁路与全国铁路相连接，有直达北京、上海、等各大城市地的客运列车和直达乌兰巴托和莫斯科的国际联运列车。航空：目前呼和浩特已有通往国内各主要城市的航线48条，有国际航线2条，可直达蒙古国首都乌兰巴托。另外还开通了呼-港、呼-上海-东京等不定期包机航线。呼和浩特机场是国家航空口岸机场，已被国务院批准为对外口岸机场，现已达到二级机场标准，可供飞机昼夜起降，年吞吐量达到35万人次。4、科教、卫生呼和浩特市是内蒙古的教育、科研、文化中心，现有内蒙古大学、内蒙古师

18、范大学、内蒙古农业大学、内蒙古工业大学、内蒙古财经学院、内蒙古医学院等10多所高等院校。呼和浩特市还有中央、内蒙古直属和市属的多家科研机构，学科遍及农、林、畜牧科学、社会科学、草原科学、水利科学等。近年来呼和浩特市文化事业发展迅速，大量文化设施建成并投入使用，市民的精神生活不断丰富。5、文物保护呼和浩特市是一座具有鲜明民族特点和众多名胜古迹的塞外名城，为国务院批准的国家历史文化名城，城区内保存有珍贵的名胜古迹，如大窑文化遗址、昭君墓、公主府、将军衙署、玉泉井、大召寺、席力图召、乌素图召等。评价区内没有发现文物古迹，在施工建设过程中如发现文物古迹，应立即停止施工，并通知有关部门进行妥善处理。环境

19、质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)1、环境空气质量现状本评价现状监测数据采用内蒙古自治区肿瘤医院门急诊综合楼建设工程环境影响报告书于2014年8月11日至8月17在内蒙古经法专修学院监测点的现状监测数据，该监测点在项目区北侧，距项目区直线距离2.0km，项目建设地点与监测点之间无新增大型工业企业，污染物变化情况不大，满足环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2008）中关于现状资料有效性的要求，监测数据统计结果见下表。表4 大气环境质量现状监测结果统计表监测点污染物监测值范围（mg/m3）单因子评价指数最大超标倍数标准限值

20、（mg/m3）内蒙古经法专修学院SO2小时浓度0.015-0.0340.030-0.0680.50日均浓度0.015-0.0220.100-0.1460.15NO2小时浓度0.019-0.0430.095-0.2150.2日均浓度0.019-0.080.237-0.3500.08CO小时浓度0.3L0.01510日均浓度0.3L0.0384O3日均浓度0.010L0.0250.2PM10日均浓度0.010L0.0310.16PM2.5日均浓度0.080-0.1360.533- 0.9060.15由上表看出，监测点位SO2、NO2、CO的小时均值和日均值均符合环境空气质量标准（GB3095-20

21、12）二级标准；O3、PM2.5和PM10的日均值均符合环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，项目区环境空气质量状况较好。2、水环境质量现状本地区地下水保护较好，地下水满足地下水质量标准（GB/T14848-1993）类标准。3、声环境质量现状根据声环境质量标准（GB3096-2008）中的声环境功能区分类规定，本项目所在区域属2类声功能区，区域环境噪声满足2类标准。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）本项目环境保护目标见下表。表5 环境保护目标一览表环境要素保护对象人数相对位置及距离保护目标或保护对策环境空气1赛罕区政府办公楼100S40环境空气质量符合环境空气质量标准（GB

22、3095-2012） 二级标准；2金桥税务小区2500E603东苑小区3000N3304新希望家园小区2500W3065风华园小区800SW309声环境1赛罕区政府办公楼100S40声环境质量满足声环境质量标准（(GB3096-2008）中的2类功能区标准。2金桥税务小区2500E60评价适用标准环境质量标准 大气环境质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准； 声环境质量执行声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类区标准； 地下水质量执行地下水质量标准（GB/T14848-93）III类标准；污染物排放标准 汽车尾气排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-

23、1996）二级标准； 生活污水执行污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准； 施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中规定的限值；营运期厂界噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准； 固废贮存、处置执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001）及2013修改单中的相关规定。总量控制指标根据国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知（国发201126 号）中确定的实施污染物排放总量控制项目有：COD、氨氮、和四项污染物。表6 本项目污染物排放量统计COD（）氨氮（）（）（）0.10.01

24、00本项目生活污水经化粪池处理后排入城市污水管网，因此COD、氨氮无需申请污染物排放总量。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）1、施工期施工期工艺流程见下图。图2 施工期工艺流程主要包括基础工程（地基开挖）、主体工程（建筑施工）、装饰工程（建筑装修）、设备安装及工程验收等。其中土石方阶段、结构阶段和装修阶段会产生噪声；施工、运输车辆、材料装卸及地表开挖产生扬尘；施工过程及施工人员产生少量废水；施工建设产生建筑垃圾和施工人员的生活垃圾 2、运营期 工艺流程及产污环节本项目车辆环保监测和安全监测流程及产污环节见下图：图3 车辆检测流程及产污环节图 监测流程说明 车辆登录车辆登录是将检测车辆的有关信

25、息按照要求正确无误地输入机动车安检系统中，。 外观检测车辆进入外检车间后，外观检验人员依据机动车运行安全技术条件GB71782004机动车安全检验项目和方法GA468-2004规定的项目和检验方法对机动车辆外观进行查验。外观检测完毕后进入环保监测工序。 环保监测使用尾气分析仪和烟度计对车辆尾气中的CO、CO2、HC、NOx、O2以及烟度的浓度进行测量，为评价车辆污染物排放是否达标提供数据，环保监测完毕后进入安全监测工序。 安全监测车辆进入安全监测车间后，监测人员对车辆的轮重（轴重）、制动、车速、侧滑、灯光、底盘等性能进行检测，检测合格和出具监测合格报告。主要污染工序1、施工期项目施工期污染工序

26、主要为施工过程中产生的废气、废水、施工噪声等影响，具体分析如下： 废气：本项目对环境空气的影响主要体现在施工期基础开挖产生的施工扬尘、运输车辆扬尘、施工机械尾气，污染因子为TSP、CO、NOx 和碳氢化合物 。 扬尘在施工过程中粉尘和扬尘污染主要来源于施工机械挖掘土方、堆放土方和土方回填时产生的粉尘；运输车辆造成的二次扬尘；以及设施建设中建筑材料水泥、砂石料等在运输、装卸堆放过程中产生的粉尘。 尾气运输及动力设备运行会产生燃油废气，挖掘机、装载机、推土机等施工机械以柴油为燃料，会产生一定量废气，包括CO、NOX等。 废水：主要是施工人员生活污水及各机械车辆清洗废水。 施工期生活污水由于本项目位

27、于市区内，因此不设施工营地，所以施工期无生活污水产生。 车辆清洗废水车辆清洗废水经沉淀池沉淀后循环使用。 噪声：主要由施工机械、车辆产生；目前我国管道建设施工中使用的机械、设备和运输车辆主要有：挖掘机、轮式装载车、各类电焊机等，产生噪声约为60-95dB。表7 施工期常用设备噪声值及频谱特性设备名称噪声级dB测点离设备距离（m）频谱特性翻斗机60-753低中频挖掘机60-905低中频装载机60-853低中频卡 车70-953宽频夯土机83-905中高频 固废：施工期产生的固废主要为建筑垃圾，由于本项目不设施工营地，所以产生的生活垃圾极少。 生态影响：项目施工期生态影响主要包括项目建设占地，机械

28、车辆任意开辟道路等对生态造成的影响。2、营运期： 废气本项目运营期大气污染物主要为车辆检测尾气排放。车辆检测尾气：本项目检测车间为半封闭式，通风情况良好，在机动车尾气检测过程中处于发动状态，会排放一定量的机动车尾气。根据环境保护实用数据手册，一般汽油、柴油汽车排放的尾气中CO、NOX、HC等污染物排放情况见表8。表8 机动车尾气中污染物排放情况（g/h辆）名称CONOXHC颗粒物燃汽油118.8105.224.611.2排放量（t/a）0.40.30.080.04燃柴油80.5226.038.930.9排放量（t/a）0.090.30.050.04合计（t/a）0.490.60.130.08项

29、目每年检测各类机动车约3辆，其中汽油车约25000辆，柴油车5000辆，每辆车检测时间约7min，则机动车污染物产生量共计CO：0.49t/a、NOX：0.6t/a、HC：0.13t/a、颗粒物：0.08t/a。 废水本项目废水主要为职工生活污水，本项目劳动定员20人，污水产生总量为1.6m3/d（392m3/a），主要污染因子为：COD、BOD5、氨氮、SS。生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网，初步处理后废水水质及排放情况见下表。表9 污水处理达标情况一览表 项目CODBOD5NH3-NSS进水水质（mg/L）40030035400产生量(t/a)0.160.10.010.16出水水质（

30、mg/L）30020035220排放量(t/a)0.10.080.010.08污水综合排放三级标准（mg/L）500300-400 固体废物本项目劳动定员20人，每人每天生活垃圾产生量按照0.5kg计算，则生活垃圾日产生量为10kg，年产生量为2.5t。 噪声本项目建成后产生的噪声主要来自人员活动和机动车辆的交通噪声，其源强在45-75dB(A)之间。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前（单位）处理后（单位）产生浓度及产生量排放浓度及排放量营运期大气污染物检测车间（无组织）CO0.49t/a0.49t/aNOX0.6t/a0.6t/aHC0.13t/a0.13

31、t/aTSP0.08t/a0.08t/a水污染物生活污水生活污水392t/a374t/aCOD400mg/L，0.16t/a300mg/L，0.1t/aBOD5300mg/L，0.1t/a200mg/L，0.08t/a氨氮35mg/L，0.01t/a35mg/L，0.01t/a固体废物生活垃圾固废2.5t/a2.5t/a噪声车辆噪声约45-75dB（A）厂界噪声：昼间60dB(A)，夜间50dB(A)。其他主要生态影响 施工期生态影响施工过程平整土地等会造成植被破坏，进而导致水土流失及土壤侵蚀，同时拟建项目为永久占地，将改变项目区的土地使用功能。 运营期生态影响企业应对厂区进行适度绿化，在适宜

32、绿化的场地进行绿化，以改善厂区周围生态环境。环境影响分析施工期环境影响简要分析项目施工期污染工序主要为施工过程中产生的废气、废水、施工噪声等影响，具体分析如下：1、大气环境影响分析及防治措施本项目对环境空气的影响主要体现在施工期基础开挖产生的施工扬尘、运输车辆扬尘、施工机械尾气，污染因子为TSP、CO、NOx 和碳氢化合物。 扬尘在施工过程中粉尘和扬尘污染主要来源于施工机械挖掘土方、堆放土方和土方回填时产生的粉尘；运输车辆造成的二次扬尘；以及设施建设中建筑材料水泥、砂石料等在运输、装卸堆放过程中产生的粉尘，若不采取措施，则施工期产生的扬尘对周围环境空气质量有一定的影响，尤其在干燥大风气象条件下

33、，扬尘的影响更大，由于本项目处于北方，风速较大，为了减轻扬尘对项目环境空气质量的影响，本次环评提出以下要求： 根据气象条件，车辆运输道路定期洒水，干燥无雨时每天洒水4次； 车辆运输易起尘材料时，车辆加盖篷布； 车辆进入施工场地时，限速； 基础开挖、土方回填时，对施工作业面洒水，降低扬尘产生量； 项目建筑所使用混凝土，要求使用商品混凝土，禁止私自设立混凝土搅拌站； 尾气运输及动力设备运行会产生燃油废气，挖掘机、装载机、推土机等施工机械以柴油为燃料，会产生一定量废气，包括CO、NOX等，通过采取选择性能优良的机械，并对施工机械、运输车辆定期保养，可有效减少尾气有害物质的排放。综上所述，在采取上述措

34、施后，施工期扬尘和机械车辆尾气对环境空气质量的影响较小。2、水环境影响分析及防治措施本项目污水排放源主要是施工人员生活污水及各机械车辆清洗废水。 施工期生活污水由于本项目位于市区，因此本项目施工期不设施工营地，施工人员住宿依托市内旅店，所以施工人员产生的生活污水排入市区内城市污水管道，不外排，对水环境的影响较小。 车辆清洗废水车辆清洗产生的清洗废水，经沉淀池沉淀后循环使用，不直接外排，对环境影响较小。综上所述，通过采取以上措施后，施工期对水环境的影响较小。3、噪声影响分析及防治措施本项目施工期噪声源主要挖掘机、装载车、各类电焊机等，产生噪声约为60-95dB。表10 施工期常用设备噪声值及频谱

35、特性设备名称噪声级dB测点离设备距离（m）频谱特性翻斗机60-753低中频挖掘机60-905低中频装载机60-853低中频卡 车70-953宽频夯土机83-905中高频距离本项目最近的声环境敏感点为位于本项目南侧的赛罕区政府办公楼，距离为40m，施工噪声可能对其产生影响，因此本次环评提出以下措施： 在同类设备中，选择低噪音的施工机械和施工车辆； 对各种车辆定期保养； 合理安排作业时间，禁止夜间施工，因特殊需要必须连续作业的，则需向环保部门申请，并公告附近受影响的居民； 施工单位必须在工程开工15 日以前向工程所在地环境保护行政主管部门申报该工程的项目名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以

36、及所采取的环境噪声污染防治措施的情况。通过采取以上措施，施工期噪声可满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011 ）中规定的限值，对声环境敏感目标的影响较小。4、固体废物环境影响分析及防治措施本项目固废产生源主要是建筑垃圾，由于本项目不设施工营地，所施工期不产生生活垃圾。建筑垃圾应进行分类收集，建筑垃圾送市政部门指定地点填埋，运输车辆采用密闭槽车，防止洒落。运输必须在夜间20:0022:00进行，以减少对城市交通造成的影响，夜间在装车及运输时不允许鸣喇叭，尽量不影响周围居民休息；装修阶段产生的塑料包装桶、金属包装桶等由厂家回收，施工过程中的废包装纸袋、包装箱、碎木等可由废品公司收

37、购，严禁随意乱扔。通过以上措施后，施工期固废不会对周围环境造成影响。营运期环境影响分析本项目营运期的环境影响重点为污水处理厂产生的大气、水、噪声、固废对环境的影响，因此本次环评对此进行重点分析。1、大气环境影响分析及防治措施本项目运营期大气污染源主要为车辆检测尾气排放。本项目检测车间为半开放式，通风情况良好，在机动车尾气检测过程中处于发动状态，会排放一定量的机动车尾气。每辆车检测时间约7min，根据工程分析的结果，本项目机动车污染物产生量共计CO：0.49t/a、NOX：0.6t/a、HC：0.13t/a、颗粒物：0.08t/a。项目汽车尾气、油烟排放量均较小，且项目所处位置周围较为平坦、开阔

38、，车间通风条件较好，车辆为非连续行驶状态，因此项目车检过程排放的尾气通过大气自净的方式可减轻污染，同时因此本项目产生的汽车尾气对周围环境影响不大。2、固体废物环境影响分析及防治措施本项目劳动定员20人，生活垃圾日产生量为10kg，年产生量为2.5t，经垃圾桶集中收集后交由环卫部门统一处理。不直接外排，对环境影响较小。3、噪声影响分析及防治措施项目建成后产生的噪声主要来自人员活动和机动车辆的交通噪声，通过加强绿化、禁止鸣笛与日常车辆管理等措施后，昼夜噪声噪声能够满足工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008) 2类标准。4、水环境影响分析本项目废水主要为职工生活污水，本项目劳动定员2

39、0人，污水产生总量为1.6m3/d（392m3/a），主要污染因子为：COD、BOD5、氨氮、SS。生活污水经化粪池处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996)表4中三级标准后排入市政污水管网，不直接外排，对环境影响较小。环保投资估算及“三同时”验收清单 环保投资估算项目总投资300万元，其中环保投资估算为6.4万元，占总投资的2.1%。表11 环保投资估算阶段污染类别治理措施、设施环保投资/（万元）施工期废气扬尘洒水逸尘，每天洒水4次。0.4废水生活污水不设施工营地，依托市区旅店。0.3车辆清洗废水设沉淀池，沉淀后循环使用。0.2噪声施工机械选择低噪声的施工机械，禁止夜间施工，定期保养

40、。1固废废土、垃圾建筑垃圾用于道路填方或运到政府制定地方存放。0.5营运期废水生活污水生活污水经化粪池处理后，排入市政污水管网。3噪声机动车车间隔声/固废生活垃圾厂区设置垃圾桶，收集后交由环卫部门统一处理。1合计6.4 竣工验收建设项目环境保护设施竣工验收清单见下表。表12 建设项目竣工环境保护验收清单阶段污染类别治理措施、设施验收要求施工期废气扬尘洒水逸尘，每天洒水4次。按要求洒水，厂界浓度符合大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）无组织排放浓度限值。废水生活污水不设施工营地，依托市区旅店。按要求不设施工营地，依托市区旅店。车辆清洗废水设沉淀池，沉淀后循环使用。按要求设置沉淀池，

41、车辆清洗废水沉淀后循环使用，不外排。噪声施工机械选择低噪声的施工机械，禁止夜间施工，定期保养。厂界噪声满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中规定的限值。固废废土、垃圾建筑垃圾用于道路填方或运到政府制定地方存放。按要求处理建筑垃圾。营运期废水生活污水生活污水经化粪池（1座）处理后，排入市政污水管网。按要求建设化粪池，并排入市政污水管网。废气机动车废气自然扩散厂界浓度符合大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）无组织排放浓度限值。噪声机动车车间隔声厂界噪声满足工业企业厂界环境噪声排放标准(GB123482008)2类标准。固废生活垃圾厂区设置垃圾桶，收集后交由环卫

42、部门统一处理。收集后由当地环卫部门统一处理。建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源污染物名称防治措施预期治理效果营运期大气污染物车辆车辆尾气加强绿化，大气扩散大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2无组织排放浓度限值。水污染物工作人员生活污水生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网。满足污水综合排放标准（GB8978-1996)三级标准，不直接外排。固体废物工作人员生活垃圾交由环卫部门处理。不外排，处置率100%噪声车辆噪声车间隔声。厂界噪声满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类声功能区噪声排放标准。生态保护措施及预期治理效果厂区道路硬化，并对厂区进行绿化，尽可能的扩大绿化面积，绿化完成后，可恢复部分因占地而破坏的植被。施工期污染防治措施及预期治理效果：1、 大气污染防治措施 根据气象条件，车辆运输道路定期洒水，干燥无雨时每天洒水4次； 车辆运输易起尘材料时，车辆加盖篷布； 车辆进入施工场地时，限速； 基础开挖、土方回填时，对施工作业面洒水，降低扬尘产生量； 项目建筑所使用混凝土，要求使用商品混凝土，禁