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1、悬挂调整安全措施 1、挂调整应设驻站连落员，并在作业地点及两端800米处设专人防护， 携带通讯设备和防护用具，不得兼作其它职务，施工中应每隔5分钟与驻站联络员联络一次，当通话联系中断时，施工负责人应立即下令停工并撤消梯车和人员，待通话恢复后，取得车站值班员同意，重新设好防护方可施工，施工前后联络员应在车站登记簿办理销记手续。2.高空作业时，必须带安全帽，系安全带，穿对比工作服，严禁穿钉鞋、酒后上岗。3.梯车作业，必须经车站值班员同意方可上道，且梯车绝缘可靠，推行速度不得超过5公里/小时，在信号机轨道绝缘（岔群处），应将梯车抬起，以防将轨道绝缘导通，造成信号故障，构成行车事故。梯车作业上部不得超
2、过2人，下部推车人不得少于4人，梯车作业人员应站在导线的曲线外侧，梯车作业台上不得零散放置工具材料，在梯车上不得进行一侧受力过大的作业，以防梯车倾倒。4.登杆作业时，同一支柱上下部不应同时有两人作业，当列车通过时，支柱作业人员应停止工作，并到安全地点躲避，严禁在拉线处上下，严禁钢尺及金属物搭接两钢轨上。5.梯子作业人员，应通过梯撑用腿攀牢，严禁二人在同一梯车上作业。梯子应搭在承力所或导线上并超出1米以上。梯子上端应设有安全拉绳，上梯时必须扶牢，拉梯绳人员不得擅自离开，不得将梯绳绑在身上或钢轨、支柱、桥栏杆建筑物上，作业人员未下梯前严禁拉绳人松绳。6.承力所未固定前，不得进行吊篮作业。起重作业安
3、全措施1、起重工作应有有经验并持有操作证的人担任，并应统一指挥，统一信号，明确分工，做好安全措施，起重工作开始前，应检查起吊搬运工具、机具及绳索质量是否良好，不符和要求者严禁使用。2、起吊过程中符合下列工作：a、在吊件和起重臂活动范围内的下方不得有人。吊臂不得长时间悬空停留，暂时停留，操作人员不得离开岗位，并设专人监护。B、吊件严禁在人身或起重机驾驶室上空越过。C、工作人员不得随吊件升降或在悬空的吊件上调整绑扎绳。D、起吊速度应缓慢，不得骤起骤落。E、当吊件重量接近额定起吊能力时，应先吊离地面100mm进行刹车试验。f、工作结束后，起重机的各部应恢复原状。3、超重作业应做到“十不吊”：a、指挥
4、信号不明不吊。b、超负荷不吊。c、吊物紧固不牢不吊。d、吊物上有人不吊。e、安全装置不灵不吊。F、吊物被埋不吊。G、光线阴暗不清不吊。h、重量不明不吊。I、棱角物件没有防护不吊。J、吊索夹角（不宜超过90度）过大不吊。 轨道车驾驶安全措施 1、设备良好正常运行可靠，轨道车车辆要加强检查，保证应配足通讯信号设备、安全防护用品及主要工具和易损零配件；司助人员必须熟知行车命令，坚决保证安全行车，按信号指示行车。站内或区间坡道上停车应置放铁鞋，并在引擎启动钥匙处挂警示牌警示。2、驻站联络人员应熟知行车规则，传达行车命令准确，和司助人员应搞好配合工作，分清责任，做到行车有记录，行车有凭证、有依据。3、各
5、车要认真执行铁路行车规章及轨道车管理规则，认真执行“十六字”呼唤应答制度，严把行车关键点，尤其是要做到出车前的全面检查，行驶中集中精力谨慎驾驶，不间断了望，做好预想、预防工作和收车的回检工作，及时消除设备不良现象。4、轨道车在动车前，须进行制动实验，制动风压不小于0.49MP（5Kgf/cm2），未达到上述条件不得撤除铁鞋。轨道车上的车载台在行驶和作业中不得关机，按规定问路并复诵，服从车站值班员指挥，与驻站防护人员保持联系，监听防护人员通知。5、轨道车的牵引及速度，须照生产厂家技术说明办理，严禁超轴，偏载和超速及空挡溜放。运送易燃、易爆等危险品时，应有培训过的专人负责押运。6. 助乘务人员应及
6、时反映车辆的不良状态及行车的不安全因素，各单位负责人应认真研究，采取措施，及时消除不良隐患，确保车辆良好及行车安全。7. 注意防火，严禁用明火预热化油器、油底盘、油箱、油管及不灭火时用油棉丝布擦试引擎部分。车内因生产、生活用火时，须采取防火措施。8. 强化乘务标准化作业，按标准进行联挂检查，认真落实仿冒进、防脱轨、防脱钩及挤岔制度措施，尤其在进出站及转线过程中必须两人确认信号及进路。9. 司乘人员应保证每组车不少于3人，行驶中主车必须保证不少于2人。 机动车驾驶安全措施 1、驾驶员驾驶机动车辆时，凭主管领导或负责人开据有效派车单要求执行动车，连续驾车四小时应停车休息，严禁将机动车辆擅自交与他人
7、驾驶。2、驾驶员必须严格遵守交通法规，严禁超速行驶，强超抢会，超员超载，酒后驾车，疲劳驾驶，驾驶车辆时驾驶员严禁使用移动电话。3、夜间、风、雨、雪、雾天气和节假日出车做好安全防范措施。4、做好机动车辆日常维修保养，确保车辆状况良好并安全运用。严禁车辆带“病”行驶和人员有病驾驶。5、预热升温；冷车发动前，应根据气候条件进行预热。6、冷摇慢转。冷车发动前，摇转曲轴约十几转，起动后利用怠速运转升温。7、保持温度；起步时，发动机温度不得低于40，运行中温度保持在80oC一90oC。8、起步五看；看车四周和下面有无障碍物，看仪表是否正常，看制动气压是否达到标推，看有无车辆超越，看乘客是否坐好、货物是否稳
8、妥。9、低档起步；重车和冷车须用一档起步，起步后循序换档，不得高速档低速行驶、低速档高速行驶。10、行驶平稳。起步、停车时，应避免车辆冲击，行驶中注意选择路面，避免颠簸。11、爬坡自如；对长坡、陡坡，应提前换档，不硬撑、硬冲，保持全力。12、下坡安全；下坡时严禁空档滑行，对狭窄、险峻坡道随时做好停车准备，防止制动鼓过热，制动失灵。13、控制车速；行驶时根据运行条件和安全情况，控制合理车速和经济车速。14、安全滑行；在熟悉道路的情况下，选择路段，正确滑行， 除预定减速停车外，不得熄火滑行。通过铁路、陡坡、急弯。 傍山、险路、冰雪路面、泥泞道路时，严禁滑行。15、掌握情况；随时掌握行人、车马动态及道路、地区、气候、风向等情况。16、安全礼让；在情况不明、视线不清，以及通过交叉路口、 狭路、桥梁弯道、险坡、车站和繁华地点时应减速靠右交会， 做到礼让“三先”（先慢、先让、先停），安全会车。超车时，必须选择宽阔路段，提前鸣号（夜间用灯光信号），不见前车让 路不得超越。17、妥善停放；停车后，关闭电门、换于低速档、拉紧手制动，在寒冷地区、冬季无防冻措施停车时应注意放水。
