《主机及密封油系统油循环方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《主机及密封油系统油循环方案.doc（9页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、#1汽轮机主机及密封油系统油循环冲洗组织机构组 长：程青春 付组长：徐建华成 员：刘 海、胡学军、张居正、贾宏强、田明秀、张泽、刘强、裴朝剑（河津发电分公司）郭建峰、肖梁、范建勇、焦红卫、黄恩军、张 健、刘海文、赵小佳、牛 强、张 雷（检修公司）刘东援、禇乙桥（监理）一、汽轮机主机油系统循环技术方案一、油循环措施第一阶段 ；储油箱滤油机储油箱（一）、冲洗前应具备的条件：1、油管路系统的检修工作结束。2、主机润滑油滤油机检修工作结束。3、主油箱清理工作结束，具备注油条件，各油泵电机试转正常，对轮找正并联接，控制、保护与信号系统具备启动条件。4、储油箱室外滤油机安装完成，滤油机试运正常，具备滤油条
2、件。（二）、冲洗步骤：1、用室外滤油机对储油箱进行单独循环滤油至合格。2、油管系统的检修工作结束后，经运行和检修对系统检查合格后，由室外滤油机向主油箱注油至标准油位。第二阶段 主油箱滤油机主油箱循环（一）、冲洗前应具备的条件： 1室内滤油机及油管路系统的检修工作结束。 2主油箱及两个小机油箱清理工作结束，具备注油条件，EOP, TOP、AOP电机试转正常，对轮找正并连接。 （二）、冲洗步骤： 1油管系统的检修工作结束后，由运行和检修对系统检查，由室外滤油机向主油箱及小机油箱注油至标准油位。 2用室内滤油机对主油箱进行循环滤油。第三阶段 主油箱调速、润滑系统主油箱（一）、油循环应具备的条件：1调
3、速系统、润滑油系统全部工作结束。主机、小机各轴承回装就位，轴承箱正式回装，盘车，主汽门、调速汽门、中压主汽门、中压调汽门的油动机回装就位。2所有的轴承箱油管内外必须清理干净。3安装主机1#-6#瓦的临时抽样滤网（120目），小机控制油滤网， 润滑油滤网检修清理完毕，安装就位。4主机AOP（辅助油泵）、TOP（盘车油泵）、EOP（事故紧急油泵）及排烟风机试运合格。5小机1、2供油泵、事故油泵、排烟风机全部检修工作结束，试运合格。6由运行、检修人员对所有连接管路进行详细检查，以防止接头 未接或未紧而造成漏油。7准备清洗油盘2个，小油桶2个，200目滤网2m2,煤油100升，毛刷2个，压缩空气带20
4、米，供清理检查滤网用。 （二）、油循环步骤：1、清理各轴承外油挡周围，并在外油挡处遮盖海绵（或用白胶布封贴），以防保温灰等吸入轴承箱。2点动盘车油泵(TOP),大约1分钟，停泵，对油系统渗漏情况进行检查。检查无误后，再启动油泵进行油循环。3经检查合格后，进行润滑油系统的油净化冲洗工作，24小时后检查 各轴瓦抽样滤网的清洁度。4若不合格，需对各轴瓦抽样滤网及主油箱回油滤网进行清理， 之后开启AOP进行油循环。5启动AOP，由运行人员和检修人员共同检查调速系统、润滑油 系统的渗漏情况（特别是主油箱高压油滤网盖），无异常继续运行，根据上次滤网检查情况，确定循环时间。6、油循环期间尽可能提高油温，但不
5、得超过70度，控制在40-65之间，油温最好两小时左右交变一次。7当各部分滤网的清洁度达到标准并经化学采样化验合格后，停 止油循环。8拆除主机各轴瓦抽样滤网，清理主油箱回油滤网，恢复系统。9小机的油循环可开启两台主油泵交替使用，抽样检查根据系统安装的控制油和润滑油滤网差压报警和清洁情况进行，清洁度评定参照主机。10在油循环过程中，运行人员随时对泵出口油压及电机电流进行 观察，发现异常时，随时停运TOP或AOP,由检修人员进行处理。11主机油系统进行油循环时，要同时启动主机滤油机进行油循环。清理主油箱回油滤网，恢复系统，油循环结束。在油循环过程中，运行人员加强对泵出口油压及电机电流的监视，出现异
6、常及时停泵，由检修人员进行处理。二、清洁度评定：由化学专业人员分别从滤油机出口、润滑油回油管采油样检验，润滑油品质达NAS8级以上。（四）、工期要求： 1. 6月9日至6月13日 第一阶段储油箱滤油。 2. 6月14日 主油箱注油,开始第二阶段主油箱滤油循环,储油箱滤油继续进行。3. 6月26日 开始第三阶段调速、润滑油系统油循环。 4. 6月29日 油循环结束。（五）、安全注意事项：1油循环开始后禁止在油管附近动明火。2禁止把油破布和棉纱到处乱扔。3清理1-6#瓦的临时抽样滤网时，必须办理工作票，TOP、AOP停电。 4检修人员进行24小时监护，交接班应做好交接记录。5准备足够数量的消防器材
7、。6取出临时滤网时，必须放入小油桶，不得到处滴油，地面铺塑料布。二、汽轮机密封油系统油循环冲洗技术方案一、 技术方案（一）油循环前的准备（检修）发电机密封油系统油循环工作前必须具备以下条件：1、氢测密封油箱和空侧密封油箱清理结束并完成回装工作。2、发电机密封油系统检修工作结束，氢侧密封油泵和空侧油泵电机控制、保护与信号系统具备启动条件。3、发电机励端、汽端轴瓦的上半小端盖不回装，敞口处用塑料布遮严。4、发电机励端、汽端的空侧进油短管从法兰处拆下，在供油管侧法兰上加装临时法兰接软管直接导入轴承室，在密封瓦侧油管法兰侧加堵。5、分别拆除发电机励端、汽端的氢侧进油、回油短管，在进油、回油管法兰侧加装
8、临时法兰接软管直接短接，分别在密封瓦侧进油、回油管法兰侧加堵。6、发电机励端、汽端的空侧、氢侧压力测量管的阀门关闭。7、分别拆除发电机励端、汽端密封瓦的空侧浮动供油短管，分别在两端供油管法兰侧加装临时法兰接临时软管直接导入轴承室，分别在两端密封瓦侧油管法兰处加堵。（二）密封油系统注油（检修、运行）主油箱润滑油符合NAS8级标准后，才能向密封油系统注油，注油时采用盘车油泵向氢侧、空侧密封油箱系统注油；启动空侧交流油泵向氢侧油箱补油，在氢侧油箱油位达到1/2油位时，启动氢侧交流油泵向氢侧密封油系统充油。重复以上操作，当氢侧密封油箱和空侧密封油箱油位都达到正常油位时，停止向系统注油工作，注油工作结束
9、。（三）密封油系统正常试运（运行）1、空侧密封油系统试运：启动空侧交流油泵，按正常程序进行油循环工作。2、氢侧密封油系统试运：启动氢侧交流密封油泵，按照正常程序进行油循环工作。3、试运时严格监视空侧油箱油位，如高于和低于正常油位均应停泵，（正常油位高于空侧环形油箱低部1000mm，低于空侧环形油箱顶部500 mm ），试运期间如果发现油箱油位异常降低，待查清原因后再进行补油操作。4、空侧环形油箱注油前，原密封油系统的滤网必须清理并验收合格。5、油循环3-5天后,取油样化验,直到化验合格为止。6、油循环合格后，停止密封油系统运行，办理工作票，拆除空侧、氢侧密封瓦的临时管道，恢复正式管道。7、在油
10、循环过程中，检修公司要安排专人24小时在就地进行监护，出现异常时，及时通知运行人员，停运设备。8、油循环前系统的检查由运行人员负责。（四）注意事项1、密封油试运前，主机主油箱清理工作应结束并封闭人孔。2、在油循环开始前，应通知大修试运指挥部、集控值长和运行人员，在采取可靠措施的前提下，才能开始各项工作，防止出现喷油和跑油事故。3、油循环开始后禁止在油管附近动明火。4、禁止乱扔油布和棉纱。5、清理临时滤网时，应办工作票，停泵断电。6、检修人员进行24小时监护，交接班应做好交接记录。7、准备足够数量的消防器材。8、运行人员和各层临护人员采用对讲机或手机通讯，随时能与集控负责油循环专人保持通讯畅通，并能保证随时按就地紧急按钮停泵。#1发电机励端 密封油管
