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1、 ： 机械式停车设备定期检验原始记录注册代码： 使用单位： 检验机构： 宜昌市特种设备检验检测所 检验日期： 年 月 日 宜昌市特种设备检验检测所制注 意 事 项1、本检验记录适用于机械式停车设备定期检验。2、本检验记录应用钢笔、黑色炭素墨水笔填写，字迹应工整；由于笔误需要更改的只允许杠改，并且更改人应在更改处附近签字确认。3、在“实测记录”栏中；对于有数据要求项目在“实测记录”栏中必须如实填写实测数据，对于符合要求或有效的项目在“实测记录”栏中打“”；对于不符合要求或无效失效的项目在“实测记录”栏中打“”；需要简述的在该栏空隙处简述；若无此项则在“实测记录”栏中打“/”。4、在“结论”栏中对
2、“检验内容和要求”栏中的项目进行检验判别，对于符合要求或有效的项目在“结论”栏中打“”；对于不符合要求或无效失效的项目在“结论”栏中打“”；若无此项则在“实测记录”栏中打“/”。5、检验记录中注有的项目为重要项，其他为一般项。6、本检验原始记录应有检验员、审核人签字，否则无效。设备基本情况使用单位地址联 系 电 话联系人邮 编管 理 部 门管理责任人使 用 地 点用户设备编号制 造 单 位出 厂 编 号工 作 环 境露天；非露天；其他 型 号 规 格工 作 类 型简易升降类；升降横移类；多层循环类； 巷道堆垛类；其他额定起重量t起 升 高 度m升 降 速 度m/min横 移 速 度m/min升
3、降驱动方式卷扬；曳引；液压；其他横移驱动方式卷扬；曳引；液压；其他泊 位 数 量存 放 层 数钢丝绳直径钢丝绳数量检验依据1、起重机械监督检验规程2、机械式停车设备安装监督检验与定期检验规则3、机械式停车设备通用安全要求（GB17907-1999）主要检验设 备序号名 称型号编号备 注12常用检验仪器 号箱。检验环境1、室内环境工作温度应为-5+40，室外环境工作温度应为-15+40，相对湿度不大于95%； 2、电网输入电压应正常，电压波动应在额定电压值7%的范围内； 3、环境空气中不应含有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃； 4、检验现场应清洁，不应有与机械式停车设备运行无关的物品和设备，应放置表
4、明正在进行检验的警示牌。检验概况1、重要项目有 项不合格，项目编号为 2、 一般项目有 项不合格，项目编号为 3、复检情况：检验结论校核人： 检验员：年 月 日 年 月 日 项类项目编号检验内容及要求实测记录结论011技术资料1.4使用单位应建立设备档案，内容包括制造、安装、改造、重大维修的相关资料，以及运行、日常检查、维修、维护保养、故障及其检修的记录等，并必须建立包括故障状态救援操作规程在内的运行管理规章制度。本规则发布前已经完成安装、改造或重大维修的，1.1、1.2、1.3中的注项，不作为本项审核结论的否决内容。022出入口2.1机械式停车设备出入口应有标明停放车辆大小、重量等的标志牌；
5、出入口、操作室、检修场所设置相应的安全标志（包括禁止标志、警告标志和提示标志）。032.3出入口高度应不小于存取车辆高度加100mm。仅供轿车出入时应不小于1600mm，人车共用时应不小于1800mm；供车高小于2050mm的其它类客车出入时，高度应不小于2150mm。 轿车 人车共用 其它类客车Hmin=_mm043金属结构3.2主要焊缝不允许存在裂缝和开焊等缺陷，螺栓连接不得松动，高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。当受力构件失去整体稳定性时，不应修复，应报废。053.3主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的87%且不能修复时，或主要受力构件断面腐蚀达原厚
6、度的10%且不能修复时，应报废。063金属结构3.6载车板停车表面端部与出入口地面间水平距离不大于40mm，垂直高度差不大于50mm。Smin=_mm074重要零部件4.1钢丝绳4.1.2卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能，并不能有缺陷。084.1.3钢丝绳末端应固定，固定压板不少于2个，用绳卡连接数量不少于3个，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。当载车板处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的余留圈数除固定绳尾的圈数外不应少于2圈。绳卡连接 个楔块连接余留圈数 圈094.1.4钢丝绳断丝达GB/T597286第2.5.1条规定数值时应报废104.1.5钢丝绳直
7、径减少量为公称直径的7%；有扭结、压偏、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、断丝、绳芯挤出等现象应报废。114.2链条链条应无扭曲，链板无裂纹、变形、皱折、扭伤、断股等现象，规格符合图纸要求。链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废124.3制动器4.3.1制动系统应采用常闭式制动器。对控制升降运动的制动器其制动力矩应不小于1.5倍额定载荷的制动力矩.134.3制动器4.3.2制动器的零件出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b.制动摩擦垫片厚度磨损量达原厚度的50%；c.弹簧出现塑性变形；d.小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。144.3.3 制动轮的制动摩擦面不应有妨碍
8、制动性能的缺陷或沾染油污。制动轮出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损达原厚度的20%(包括均匀磨损和不均匀磨损)；c.进行修圆后轮缘的减薄量达20%。154.5卷筒缺陷卷筒出现以下缺陷时都应报废：a.裂纹；b.筒壁磨损达原壁厚20%。164重要零部件4.6滑轮金属铸造的滑轮出现下述任一情况须更换：a.损害钢丝绳的缺陷；b.裂纹；c.绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的50%；d.绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；e.绳槽不均匀磨损量达3mm。174.7液压系统4.7.1液压系统应设过压保护装置，工作压力达到额定压力1.25倍时，能自动停止动作。184.7.2液压升降系统应设置安全保护装置
9、，防止因液压系统失压，致使搬运器坠落。194.7.3液压系统应具有油缸柱塞伸缩的限位装置。204.7.4在正常工况下，液压油应保持在560之间。_215电气5.1停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和变压器低压侧均应有可靠的接地；检修时保持接地良好；零线和接地线应分别设置；接地电阻不得大于4。_225.2导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000/V,其值不得小于：a)动力电路和电气安全装置电路0.5M；b)其他电路(控制、照明、信号等)0.25M。动力电路_M安全电路_M其他电路_M235.3应有短路、欠压、过压保护、零电位保护、相序保护。245.4操作装置应
10、有紧急停止开关，断开动力及控制电源，其按钮应为红色，必须手动复位。但不应切断电源插座、照明、通风、消防和警报电路的电源。256附属设施6.1设施应保证有30LX以上的照度和检修电源插座。266.2室内环境应设置良好通风换气装置。276.3可能积水时应配备排水设施。286.4应符合GB50067的消防要求。296.5停车设备电源应单独配置，并保证供电的连续性，必要时应有手动应急装置。307安全装置7.1停车设备的出入口应设置当停车设备运行时，能防止人或车辆进入的装置或能使用停车设备停止运行的装置，并有声、光报警装置。317安全装置7.2水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类的
11、出入口门、围栏应设置联锁安全检查装置，当搬运器没有停放到正确位置时，车位出入口的门或围栏等不能开启；当门或围栏处于开启状态时，搬运器不能运行。门只能由维护人员由外侧以钥匙开启，内侧则不须钥匙即可开启，并且门只能向外开启。327.3停车设备非出入口应有有效的安全隔离。337.4应有防钢丝绳脱出滑轮和链条脱出链轮的措施且可靠有效。347.7应有行程限止器和超程限止器。357.8垂直升降类、巷道堆垛类、汽车升降机应配备缓冲器。搬运器在上、下两端站平层位置时，对重、搬运器的撞板与缓冲器顶面间的距离应符合表三的要求。367.9巷道堆垛类、垂直升降类、汽车专用升降机类应有断链或断绳时，防止搬运器坠落的装置
12、。升降横移类、简易升降类应有载车板停位时的防坠落装置。377.10对进入水平循环类、多层循环类、巷道堆垛类、垂直升降类、平面移动类机械式停车设备的车辆进行车长、车宽、车高的检测，对进入升降横移类、简易升降类、垂直循环类机械式停车设备的车辆进行车长的检测。超过适停车辆尺寸时，停车设备的机械系统应不动作或伴有报警。387.11对升降横移类、垂直循环类、巷道堆垛类、垂直升降类、汽车专用升降机类应设置停车到位的检测装置，当汽车未停在载车板上正确位置时，停车设备不能运行，但操作人员确认安全的场合则不受本条限制。397.13对巷道堆垛类、垂直升降类、平面移动类应设防重迭自动检测装置。408汽车专用升降机类
13、8.2机房内应有固定照明，电源插座。418.3门联锁装置：如果层门处于开启状态时，搬运器不能正常启动或继续运行。428.4层门都应有自动关闭装置且工作有效，并应有防止人或汽车被夹住的安全装置。438汽车专用升降机类8.6应设置具有安全钳限速器功能的防坠落装置。当采用安全钳限速器作为防坠落装置时，对于额定速度大于0.63m/s的搬运器，应采用渐进式安全钳。其它情况下，可采用瞬时式安全钳。安全钳应工作有效。448.7当搬运器完全压在缓冲器上时，对重导轨的长度应能提供不小于0.3M的进一步的制导行程。Lmin=_m458.9车架随行电缆两端应可靠固定，运行时不应有打结和波浪扭曲现象，不能和井道内任何器件相碰。468.10底坑应设有非自动复位的红色急停开关和电源插座。478.11底坑不应有积水和杂物。489试验9.1空载试验空载试验：1)各机构的运动情况：运转平稳、无异常声响；2)自动控制逻辑动作的准确性、稳定性。10其 它注：“”项为重要项目。整改问题及会议记录：
