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1、一、 电动车的定义及分类电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。电动车按类型分可分为：电动自行车，电动摩托车，电动汽车，电动三轮车，燃油助力两用电动车。按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电力线来获得电力，另外就是用电池作为电力，也可以利用太阳，风或一切可利用的能量转换成电能供车使用。其他分类：电动观光车，电动巡逻车，电动货运车，电动拉坯车，电动装窑车。这种类型的电动车适用范围比较窄，一般景区、工业园、公园、码头、景区等场所用。酒店和展览中心也可用来做接待车。二、 电动车行业发展态势在各项鼓励政策的大力推动下，电动车产业化步伐不断加快。目前，我国电动车产业的产品已涵盖电动汽
2、车、电动摩托车、电动游缆车、电动高尔夫车、电动观光车、电动载货车、电动救援车、电动代步车、电动滑板车、电动自行车等。最近两年，我国相继出台了各种利好电动车产业的政策，政策几乎囊括了电动车研发、生产、销售、使用到监管等各个方面，从上游厂家研发给予补贴支持，到终端消费者购车使用给予优惠，大陆给予电动车产业发展全方位的扶持。目前，比亚迪、康迪、奇瑞、众泰、北汽等大陆汽车生产商都在积极推出电动汽车。2015年前10个月，我国电动汽车生产20.69万辆，销售171145辆。电动汽车将成为引领电动车产业发展的主流，而电动汽车也将成为电动车产业最广阔的市场。随着“十三五”规划的逐渐细化，电动车产业或将获得更
3、多政策层面的支持，“十三五”期间，电动车产业将迎来新一轮发展机遇，成为新一轮经济发展的增长点。三、 电动车市场销量规模受市场饱和以及宏观经济下行的影响，2015年我国电动车市场销量出现较大幅度的下降基本成定局。图表2015年我国电动车销量品类销量与2014年相比乘用汽车1009.56万辆4.8%三轮摩托车109.47万辆2.43%两轮摩托车850万辆8.54%自行车2757.9万辆7.7%电动汽车7.85万辆300%低速电动车53万辆8.2%电动三轮车430万辆4.6%电动自行车1233.5万辆0.2%数据来源：国家统计局（2015年上半年）2015年电动车同比（2014年电动车产销量为350
4、0万辆）下降在15%-20%，全年的销量预计在2800万辆-2950万辆之间。发达成熟地区的电动车消费在萎缩：江、浙、鲁、豫、冀、粤、闽等城乡结合部和农村市场电动车消费，在2015年里出现了不同程度的下降，原因在于越来越多的家庭选择了电三轮车和微型车（低速电动四轮车），而电动两轮车购买的人出现了明显的减少。但购买电动两轮车消费者出现了低龄的倾向，却选择了诸如款型较大的诸如电摩之类的电动车。发达成熟地区的城市，电动车消费出现了变化。目前大中城市每百户居民的电动车拥有量在35-38辆。由于部分一二线城市的地铁大量出现，消费者购买电动车出现了变化，存量消费（更新者）约占80%以上，其中以上班代步为主
5、的消费者，以前追求大功率、行驶里程长，现在更新时却转向了诸如锂电车等较为轻型化的电动车，有的甚至放弃了电动车改为了自行车；三线城市以代步为主的消费者，仍然喜欢款型大的电动车；而把电动车作为代步与载货兼而有之的消费者，其人数在上升，其数量占到整个电动车消费人群的30%以上，这部分消费者所使用的电动车款型基本上都是电摩为主。欠发达地区的电动车市场并没有出现较大的萎缩。如内蒙古、新疆、宁夏、甘肃、贵州等地区的消费者对电动车的爬坡能力、续行里程等有较大的要求。因此，2015年电动两轮车的销量在萎缩，但电三轮车、电四轮车在增长，电三轮车全年的销量预计在1000万辆左右、电四轮车预计在70万辆-80万辆；
6、在电动两轮车中，锂电车销量出现了快速的增长，2015年全年达到500万辆左右。从中可以看出，电动车总量仍然在增长，种类丰富了。所以，电动车总体销量2015年还是出现了增长，主要是锂电车、三轮车和四轮车做了贡献。四、 电动自行车行业发展态势经历了2014年增长“拐点”之后，我国电动自行车产业呈现出与宏观经济形势接轨的特征。2015年，我国电动自行车国内市场销量出现大幅跳水。2015年以来电动自行车的市场销量出现了较大幅度的回落，预计同比下降20%-25%，仅为2600万-2800万辆。持续了14年（1999年的产销量为5.8万辆）的连续增长之后，2013年达到了产业发展增长的顶峰，为3695万辆
7、；2014年，我国电动自行车产业销量同比下降5.14%，为3505万辆，标志着行业增长拐点的出现。2015年电动自行车销量出现如此大的回落主要原因在于，在电动自行车社会保有量已经达到了2亿辆的“天量”规模之下，受到宏观经济下行压力加大、消费低迷不振的影响，电动自行车产业由供不应求进入到供过于求，而企业产能仍然保持扩张的态势，导致企业之间价格战在不断地升级，企业的利润空间不断地缩小。五、 2015年纯电动汽车产量规模一、纯电动乘用车销量2015年11月，纯电动乘用车产量31,019辆，同比增长6.4倍。吉利汽车、众泰汽车、奇瑞汽车、北汽集团、江淮汽车排名行业前五，占行业总产量的79.3%。吉利知
8、豆、康迪熊猫、众泰云100、江淮iEV系列、力帆330EV以及江铃E100是畅销车型。图表2013-2015年纯电动乘用车行业产量单位：辆数据来源：中汽协会二、纯电动客车2015年11月，纯电动客车产量21,804辆，同比增长16.1倍。宇通客车、东风汽车、金龙汽车、南京金龙、北汽福田居于行业前五，占行业总产量的51.3%。车长6米到8米的客车产量为13,826辆，占行业总产量的63.4%。宇通客车继E6、E7、E10后，E8亦于11月开始放量，产量为1,149辆，表现突出。图表2013-2015年纯电动客车行业产量单位：辆数据来源：中汽协会三、纯电动专用车2015年11月，纯电动专用车产量9,045辆，同比增长16.8倍，车型以纯电动厢式运输车为主，多为交叉型乘用车的改装车型。重庆瑞驰、福建新龙马、东风汽车、重庆力帆、江苏奥新排名行业前五，占行业总产量的57.0%。图表2012-2015年纯电动专用车行业产量单位：辆数据来源：中汽协会
