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1、好的驾驶习惯让你的爱车50万公里无大修【实用】 俗话说：“一母生九子，九子各不同。”但对于某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配件，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机的性能指标来说，几乎不存在什么差异。然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万km无大修，而有的却不足10万km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。出现这么大的差异，到底是什么原因造成的呢? 轿车发动机在使用中形成这么大的差异，其关键在于每位车主的驾驶习惯以及对车的正确使用和保养，这些因素直接决定了轿车发动机的大修里程。以下谈几点高档轿车的正确使用方
2、式以及延长发动机使用寿命的注意事项。 1.重视新车的走合期在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意： (1)严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。 (2)严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。 (3)发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作温度后，再平稳起步。起步必须用一挡。 (4)不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减
3、少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。 (5)注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。 (6)走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。 2.坚持先暖车、后起步一些司机在起动车后，往往爱紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作温度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙。良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达
4、到50以上)，然后才能起步。 3.起步要平稳必须使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板；在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油；接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合；车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。以上过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损。当然，以上有关离合器的操作对于装有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。 4.养成正确的行车习惯许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，车速提不起
5、来；另一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率也不能充分利用。现代轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机处于2500rmin时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的最佳工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速。正常行驶时应保证发动机转速在2500rmin左右，升挡时应高于2500rmin。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。 5.定期保养“三分修
6、，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。 50万km无大修不是梦，只要遵循汽车的内在原理，养成正确的驾车习惯，那么一定会大大延长轿车发动机的使用寿命，延长大修里程。 奇瑞A3 1.6发动机磨合圣典新手新车必读！申精置顶 汽车各系统的磨合，人与车的磨合，养成好的驾驶习惯非常重要和必要！进取版推出后，A3销量暴增，年底A3的新车新手较多。本帖就是根据A3 1.6的481F发动机原理和QR519MHA变速箱参数及
7、本人实际体验完成，本帖仅针对奇瑞A3 1.6发动机的磨合期，期望对您的新车磨合有帮助！ 帖子内具体数据非严格对应，仅供参考，目的是让新手对A3的行驶参数有个初步的了解。 大家共同讨论、交流，将新车磨合好，将奇瑞A3开好！。 贴内所有问题答复，请点击“只看楼主”，有问必答，建议新车主全部看看！有代表性的问题答复内容和本人的最新测试内容会更新在主帖中！ 新车磨合的好，没准几十万公里不用动发动机；磨合的不好，嘿嘿，没准几万公里就抬发动机了。磨合，好像儿童的成长期，对发动机的终身寿命非常关键！ (图一）先看481F发动机的功率扭矩转速曲线图（简称：工况图）先请您仔细看看这个曲线图：1000转的扭矩是1
8、00牛米，一档减速比很大，平路很容易起步，不用踩油门。2000转扭矩提升到120牛米，比1000转增加了20，发动机输出功率也接近25千瓦，这个是正常行驶的转速临界点，此时发动机的润滑、喷油、燃烧、内部传动机构、PCV阀等都工作得比较舒服，不能再低了。3000转扭矩达到130以上，输出功率达到40千瓦以上用这个转速扭矩，加速是很有力的！4300转左右发动机扭矩达到峰值，输出功率也达到65千瓦左右这个峰值是给4档120160时速准备的！5档是经济档，高速90-120时速，5档最省油，但高速行车时如果要加速超车建议您减到4档试试，毕竟4档变速箱的减速比要比5档大，驱动轮胎的扭矩更大！ （图二）再详
9、细了解一下这款发动机配备的变速箱参数： 新手新车磨合期，切记如下几条： 一、关掉您的瞬时油表，不要让瞬时油耗影响您的磨合进程。 二、一档起步，空载平路也是一档，不到1500转不要切入二档；那种起步就上二档的说话完全没有理论依据，完全不适合磨合期。 如果您的小区限速10公里，那么您就1档出小区大门吧，水温也逐渐升上来，非常完美！（备注：早晨1档缓慢起步，慢速驶出小区，水温随之上升是热车的重要补充过程） 三、（此段内容请详细研读） 1）、不要急于切入高档位。发动机22002500转切入高档位！（备注：加档操作要领：踩离合略收油门降低转速退低挡停顿片刻慢推入高档抬离合器踏板均匀接合，然后匀速加油！换
10、档操作时，油门不要全收，否则转速会下降太多！“停顿片刻慢推入”是给变速箱同步器一个接合时间，非常有益于变速箱的磨合，能减少不必要的冲击，保持同步器和齿轮组长期稳定健康地工作并降低传动噪音！） 正常行驶低于2000转减档操作！（备注：减档操作要领：踩离合退高档停顿片刻慢推入低档踩油门提高发动机转速最后再抬起离合器踏板，这样能做到平顺减档不挫车！）突遇障碍或入弯减速后，允许发动机转速短时间低于2000转，但重新加速时如果车速下降过多，转速低于2000，必须减档加速！这时候，不减档加速会感到加速较慢（肉），同时增加了油耗，转速低不利于磨合！.切记：低转速高档位运行最伤发动机，等着积炭、暴震和其他可能
11、的异响吧。 2)、 A3 1.6磨合期关键的“行驶转速时速档位”提示（备注：数据为本人实际体验所得，磨合期操作值与理论值略有差异，非严格对应，比如：三档20002500转理论对应的行驶速度是4657，但实际操作，很难精确到20002500PK4657这组数值，并且不同胎压测出的车速也不同，所以我们宽泛到4060，便于操作。磨合期请尽量按提示数据操作，特殊情况允许短时间向下或向上延伸） 行驶转速8001500，起步15公里/小时，用一档（MIN：0，MAX：20）提速升档过程行驶转速15002500转，2040公里/小时，用二档（MIN：15，MAX；45）提速升档过程行驶转速20002500转
12、，4060公里/小时，用三档（MIN：30，MAX：65）巡航区域 （备注：市区3档50公里是最佳行车速度）行驶转速20002500转及以上，6080公里/小时及以上用四档（MIN：55，MAX:100)巡航区域 磨合期最高转速允许到“30003500”区间，非对应时速允许到“90100公里/小时”区间,85公里以上时速轻载可尝试使用5档，重载5档需90公里以上时速或退回4档行驶，这时发动机转速要能够保持在2000转以上，磨合期不推荐长时间使用5档。 换档转速可以比行驶转速高10左右，不同档位时速允许有小于10的短时重合运行区域，比如突遇紧急情况，来不及换档：2档可以短时间在45公里时速运行，
13、三档也可以短时间在40以下运行，但尽量做到不拖档！ 3）、磨合期巡航速度提示（发动机2000转，均速行驶，省油）行驶转速2000略高时速50公里三档行驶转速2000略高时速65公里四档行驶转速2000略高时速85公里五档（轻载）（备注：这里的巡航速度指汽车在某个固定的、波动很小的速度范围匀速行驶，人工巡航；并非指自动巡航功能。根据路况尽量增加巡航速度的行驶时间，利于省油。切记：省油不省转速（转速必须2000）。 4）、很多同学咨询拉高速问题，我认为拉高速是指发动机在较高转速以比较高的车速行驶，比如：4档，30003500，时速95110公里就是拉高速，这时候发动机的动力达到爆发的临界值，适当拉
14、高转速对发动机的磨合有益！拉高转速前，水温要达到正常温度!磨合期不推荐长时间在100公里以上时速行驶！（图三）： 四、左脚只在换档时或将要停车时踩离合器，没事的时候，休息踏板旁呆着待命！(备注：允许在极慢车速情况下，1档半离合跟前车，禁止2档半离合跟车！） 五、绿灯读秒时，感觉路口过不去，立刻丢油门，缓踩刹车，非常利于刹车系统的磨合！ 坚决不抢灯！一是：抢不过去急刹对制动系统不利，二是：旁边的行人、电动车等横过马路容易出事，三是：车身超过停车线吃罚单！ 红转绿一档起步不要急，后车按喇叭让他按好了，就当没听到！ 左转弯时有A柱视线盲区，减速小心驾驶，晚上要特别小心！安全驾驶，心态平和，少看仪表，
15、视线尽量不要离开路面！ 六、每500公里，打开引擎盖，自己检查一下油标尺，看看有没有异常情况，油液面有无下降情况；其他液面（刹车油、水箱等液面，都有MAX 和MIN标志线）能看的也看一下。 七、转向时，如遇方向盘打死，要赶紧回一下,这对保护转向助力系统非常有效！长时间死角运行，异响随之产生，助力泵寿命大大缩减。车动转向动，禁止原地打转向，伤胎伤转向系统。（备注：原地打转向，转向系统拉杆球头，助力泵和轮胎的受力是车动转向的数倍） 八：总结： 如上操作，发动机始终处在正常的发功状态，运转的舒服，积炭，奶油统统滚开。500公里后，排气管的滴水孔会在冬季的水泥路面上划出一道美丽的水线（燃烧充分啊） 2
16、000公里的磨合期，按照此法走完，也许您的汽油多烧了200块，那么恭喜你，您的发动机磨合得很成功。她将健康的帮您走完下面几十万公里的长征。 2000公里磨合期后，打开您的瞬时油表，按照她的提示，练习准确的节油换档操作。这时候，磨合期养成的良好的换档习惯已经深入到您的驾驶神经系统中了！ A31.6磨合期，城市道路走走停停，1012个油完全正常！ 80的行驶时间内发动机转速不低于2000转是磨合期的关键考核指标！（图四）：新手需了解的发动机几个主要液面位置(下图）：（下图）机油标尺的位置，红色塑料上有凸起的MAX和MIN标识，两面都有。记住：凹下去的圆点是准确的位置，新车的润滑油（俗称：机油）油面
17、接近最上面的圆点位置：（图五）主要是观察油平面的位置变化、机油的颜色变化和有没有异常物质产生。先准备一点餐巾纸热机熄火几分钟后，看油标尺的油面在什么位置，看看油标尺上有没有过多的水气等杂物，油面应该处于MIN和MAX之圆点中间，最好用手机拍一下，做个纪录。机油滴在餐巾纸上，中间呈现明显的黄褐色，扩散到边缘成接近透明的无色，非常完美！500公里再看油标尺，油面微微下降，正常！如果油面下降过快，发动机可能串机油；如果油标尺有大量白色乳化物，推断是缸垫漏水（可能性较低，十万分之一）或缸体铸造砂眼（可能性极低，百万分之一），立刻到4S检查。原厂新发动机出现缸垫漏水、缸体砂眼，活塞环串气的可能性极小。磨
18、合期多注意观察，有备无患！（图六）： 备注：同学们在做滤纸观察时，需从热的发动机取油，发动机热的标志是水温80C以上。没有滤纸用质地柔软的餐巾纸也可大致观察。滤纸放平，用油标尺取油，滴一滴在纸上，10钟后初步观察，最终观察时间在23小时后。 关于A3用油、添加剂、噪音的特别说明： 1、不要轻易使用任何品牌的添加剂，使用前请咨询奇瑞400，不要咨询4S! 2、4S店推荐的产品也要慎用。很多发动机保护剂、抗磨剂、磨合促进剂、修复剂等含有环烷酸铅、聚四氟乙烯等物质，影响发动机油的酸碱平衡、影响三元催化器的正常工作。很多发动机油道清洗剂含有煤油、四氯乙烯等配方还有其他不明物质等，会造成发动机不正常磨损
19、！ 3、如果4S允许自带机油，请在五大名牌产品中选用正品：壳牌、埃克森美孚、BP、嘉实多、加德士等（一般中级以上城市都能买到），国产的长城、昆仑、统一壳牌也可。 国内不知名小品牌的正品润滑油一般都是使用中石化和中石油的基础油加五大厂的复合添加剂做成，非正品就不清楚了。很多假冒五大名牌的机油使用回收的废机油过滤后再添加少许清静分散剂等，有的根本都不添加，这种机油在500公里后，油泥就大量产生了！假冒产品从油的色度亮度和包装印字都能甄别！ 还有一些刚冒出来的品牌，有的打着国外品牌实际上是国内加工的产品，未经长时间和大量车的使用检验，请鉴别慎用！是否国外名牌到美国化工网上或一些专业机构网站可以查询！
20、 4、建议使用奇瑞指定机油！ 5、建议使用奇瑞指定的93号汽油。有的同学使用97号的。97号抗爆性好，但燃烧速度慢。A3 发动机的空燃比、点火程序、抗暴传感器参数等都调整到和93号汽油匹配的！ 加油站推荐的液体燃油宝也请慎用！还有的是固体的像药片一样的动力丸、节油丸根本没有任何效果，有的产品自身都不能和汽油完全溶解！ 6、机油滤清器上加磁铁，完全没有必要，您在网上看到的产品使用效果图很多都是特意找来的铁屑放上去后拍摄的，实际并没有这么夸张！正品机油滤清器的滤纸完全可以过滤掉磨合期的磨损铁屑，让其仅仅滞留在外层铁皮和滤纸的夹层内，到不了机油主油道中。过了磨合期后，磨损铁屑微乎其微了。强磁场还可能会干扰发动机电器系统(包括ECU)的正常工作！如果您还想试试，请先咨询奇瑞400！ 7、所有机械设备在运转中都会有一些响声，注意区别异响和正常工作噪音。有异响尽早去4S检查。正常响声不要太在意（比如倒车时的嗡嗡声、拖档行驶的共振噪音等），把您的宝贵的时间和精力放在工作、学习、商务、交友、爱情中，车只是代步工具而已！车辆能不拆检就不拆检，少在4S过夜！ （欢迎高手补充、交流）
