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1、离心机检修规程 目录 一、 概况说明。1.0 二、 检修及日常巡检维护内容。2.0 三、 现场拆卸。3.0 四、 本体解体。4.0五、 进料侧转鼓头解体。5.0六、 出料侧转鼓头解体。6.0七、 离心机的组装。7.0八、 安装及验收质量标准。8.0九、 离心机的润滑。9.0十、 常见故障及排除。10.0十一、 常用备件表。11.0十二、 检修质量工序卡。12.01.0概况说明1.1本规程适用于 BROADBENT公司所提供的如下位号离心机：M1-1411A/B/C、M2-1411A/B/C。位号主体材质转速进料量操作温度操作压力功率/电流(kw/amp)M1-1411A/B/C 3041500
2、RPM62900kg/h1480.45MPA 350/M2-1411A/B/C 3041500RPM62900kg/h1480.45MPA 350/注：转速1500RPM为电机转速； 2.0检修及日常巡检维护内容2.1 检修周期（见下表）：根据状态检测结果和设备运行状况，可以适当调整检修周期检修类别小修中修大修检修周期34月6月1213月2.2 检修内容：2.2.1 小修内容：a) 检查调整三角皮带的松紧度；b)检查润滑油管路和接头，清洗油过滤器；c) 检查密封液管路接头，流量计；d)检查差速齿轮箱与转鼓的连接螺栓是否松动，基础螺栓是否完好；2.2.2 中修内容：a)包括小修内容；b)检查差速
3、齿轮箱的润滑情况，可适当取少量的润滑油进行成分化验分析 ；c)检查主轴承及轴承座的磨损情况，润滑情况 ；d)检查修理或更换机械密封 ；e)检查清洗下料口以及其他附属管道；f)检查更换三角皮带2.2.3 大修内容：a)包括中修内容；b)检查修理转鼓及螺旋，如有必要检查其动平衡；c)检查转鼓端盖轴跳动及基本尺寸，更换内、外转鼓轴承、油封等易损件 ；d)检查清洗润滑油泵、油冷器以及油箱等润滑油系统；e)检查修理差速齿轮箱；f)检查基础水平； 2.3 日常巡检时，请根据下表进行部位维护及检修内容机封是否泄漏密封水的流量及压力是否满足要求密封管路接头等是否泄漏主轴承振动、噪音、温度是否正常油封是否泄漏油
4、箱内油位是否正常，油品质是否正常润滑油泵流量是否正常皮带运转是否正常齿轮箱运转是否平稳，是否漏油3.0离心机现场拆卸检修离心机，由于离心机体积庞大，占地面积较大。所以，每次检修均需将离心机拆卸至检修间进行维修工作。3.1 拆前准备：3.1.1 检查设备运行技术状况及检测记录，分析故障原因及部位，制定详细的检修技术方案；3.1.2 熟悉图纸及技术资料；3.1.3 准备好检修所需工器具、量具以及检修质量工序卡；3.1.4 确认工艺已处理完毕，检修交出单已交出；相关的水、电、汽已切断；3.2 拆除离心机的附属系统3.2.1 将离心机底部的母液排液管及浆料排料管与膨胀节上法兰处的连接螺栓松开，卸下；3
5、.2.2 拆下离心机上部的所有接管与工艺管线相连接处的膨胀节卸下；3.2.3 卸下压力平衡管，卸下影响离心机本体吊装的相关工艺管线；3.2.4 卸下压力离心机进料管机封、进料端壳体机封、排料端壳体机封等处的密封水金属软管及各机封上的联接头，用胶带将金属软管管口及各机封的密封水接口封住，以防外物进入金属软管内及机封内，各机封上的联接头各自用塑料袋封装独放；3.2.5 通知仪表拆除扭矩臂装置，拆除壳体温度、壳体压力表等处的接线；3.2.6 分别拆下齿轮箱侧与进料侧壳体机封处的保护罩；3.3 拆除电机与离心机的皮带3.3.1 拆去皮带防护罩上半部（1、2）和皮带防护罩下半部（3和4、5和6）的连接螺
6、栓，以及防护罩和底座的6个固定螺钉，并用皮带防护罩的专用吊耳将其吊开。3.3.2 松开固定主电机安装机架的4个M24固定螺钉（件27），确认此时主传动装置/盘车装置在横向上没有妨碍物，而且所有的电缆线都不会因该运动而被拉扯。小心缓慢地调节两只顶丝（件18），将电机固定机架组件整体往离心机壳体方向移动，调整两个皮带轮的间距直到能够轻松的将传动皮带从皮带轮上取下来。3.4 拆除差速齿轮箱3.4.1 将齿轮箱防护罩从底座上拆下来，先用吊带和专用吊梁将齿轮箱提住，适当预紧，将其吊离。如下所示用专用工具吊起齿轮箱。然后，松开转鼓转接法兰（6）和齿轮箱连接法兰（5）的连接螺钉，此时将齿轮箱转接法兰（5）和
7、齿轮箱（4）不要脱离。 3.4.2 用顶丝将齿轮箱顶离齿轮箱箱法兰，当齿轮箱脱开约6 mm左右，它齿轮箱差不多就已脱开了，小心地将它从用花键驱动轴上拉出来，移到安全的地方。并将花键轴小心的抽出。建议每次拆卸离心机壳体组件时，都要将齿轮箱拆下来。注意：在将变速箱完全从旋转部件上拆下来以及将润滑油从变速箱中放出来之前，决不能拆去将变速箱的两个半块固定在一起的盖板螺钉。3.5 离心机本体吊装前的准备工作3.5.1 分别拆下离心机本体两侧端盖下侧的4个M24螺栓，以便离心机本体在吊装过程中不与离心机主轴承的轴承箱相碰。3.5.2 拆除壳体机封密封环：确认离心机本体两侧的壳体机封上的所有金属软管接头已卸
8、下，然后分别松开两端壳体机封的密封环（见下图）：先拆掉密封环（件11）的16个M16固定螺钉；再用顶丝将密封环顶出，必须注意不要将机封上的O环及压盖上的O环损坏。直接将密封环挂在密封本体上，但是要和离心机壳体端盖脱开。注意：在起吊壳体组件之前，确保离心机壳体两侧的密封环（11）必须已经和壳体脱开，并且是松松地挂在壳体机封外壳上。这样做是确保起吊时，壳体组件的重量不会加载到机械密封环上。3.5.3 拆开轴承箱盖：分别拆掉离心机本体两侧主轴承箱的上盖紧固螺栓，并拆下离心机本体两侧主轴承箱转接法兰（adaptor flange）与壳体机封相连接的12个M12（下图中件12）螺栓。拆卸此螺栓时，需要有
9、特殊的短内六角扳手。将轴承箱顶盖连同适配法兰的上半部一起吊走；并将壳体密封定位板（56）分别装到两侧的壳体机封上。每套机封共有4块定位板，此时只能装上面2块，待到将壳体吊起后，再安装下面2块。注意：小心避免任何脏物污染轴承座，用干净的布将轴承座保护好。3.5.4 拆除进料管和进料管机械密封：a) 用3个专用的M8内六角定位螺钉（进料管机封剖视图上的件45）将进料管机封紧固定位。b) 松开进料管机封上的6个M12的紧固螺栓（进料管机封剖视图上的件5），至少将其往外移出10mm。c) 松开进料管机封上的两个驱动销（进料管机封剖视图上的件41）,至少将其往外移出30mm。d) 卸下进料管机封与进料管
10、支架之间的4个M16内六角联接螺栓(图中的件20)，然后用2个M16内六角螺栓旋入进料管支架上的顶丝孔，将进料管机封往齿轮箱侧推移510mm，以使进料管机封上的内止口与支架上的外止口脱开, 保持其间隙在25mm之间为宜。e) 待确认d) 项工作全完成后，再将进料管机封上的6个M12的紧固螺栓（进料管机封剖视图上的件5）及两个驱动销（进料管机封剖视图上的件41）全部紧固，3个专用的M8内六角定位螺钉（进料管机封剖视图上的件45）仍保持紧固定位状态，千万不要松开。f) 卸下进料管支架上的进料管压盖螺栓4-M16X140（图中的件22），拿开进料管压盖（图中的件21）。用M20长螺栓将进料管抽出。3
11、.5.5 分别卸下离心机本体进料侧锚爪上的紧固螺栓和定位销。3.5.6 分别卸下离心机本体齿轮箱侧锚爪上的紧固螺栓。3.6 离心机本体吊装3.6.1 确认五项工作全部完成。3.6.2 用吊梁28790-046及2个5吨吊链、4个8吨吊耳、2根吊装能力为8吨的等长钢丝绳，按图1所示将离心机本体调整平3.6.3 确认离心机本体调平后，将离心机本体连同母液下料管和浆料下料管一块慢慢吊出，注意在吊出过程中不要使离心机本体受到碰撞。3.6.4 在预先选定的地方铺下等高的方木块，再将吊出后的离心机本体放在其上，参照图2。3.6.5 利用吊车吊住离心机本体，分别卸下母液下料管和浆料下料管，再将离心机本体吊至
12、指定地点，注意在离心机本体的母液接管法兰及浆料接管法兰下放置等高的方木块，并要进料侧留出3400mm的空间，齿轮箱侧留出2000mm的空间，以便下一步抽出离心机转子组件，参照图3。 4.0离心机本体解体4.1 抽出转子4.1.1 拆卸进料侧皮带轮：拆去皮带轮（件6）和传动法兰（件2）的12只M24连接螺栓（件44），并小心地把皮带轮顶离传动法兰，小心不要让皮带轮落到进料管机械密封上。 4.1.2 拆卸进料侧进料管机封：拆下8只M16螺栓（件42），并将进料管密封轴（件3）连同机械密封顶离传动法兰（件2），把组件放在清洁的工作区域；4.1.3 拆卸壳体密封环：将先前松开的密封环（件11），从转鼓
13、上退下来。 4.1.4 拆卸离心机本体两侧的端盖：用行吊将端盖吊住，把端盖上的32只M24固定螺栓拆掉。用顶丝将两侧的端顶离止口，并将端盖退出，放置在安全的地方；注意：用顶丝将离心机本体两侧的端盖顶出后，顶丝一定要退回，保持顶丝端面离端盖密封面的距离为35mm。 4.1.5 抽出转子：4.1.5.1 按图4所示，用桁车和专用的大吊梁组件将离心机本体内的转子及本体组件联接好，并用5吨倒链将转子大吊梁调平。4.1.5.2 将转子组件的木支架在紧靠离心机本体进料侧处放下，卸下图四中的定位架（F）,再次确认大吊梁是否水平，必要时用5吨倒链进行调整，然后将转子组件慢慢移出，注意在移出转子过程中不要使转子
14、组件受到碰撞，将移出的转子组件放在木支架上，参见图54.1.5.3 用图4中的定位架（F）固定好大吊梁，卸下5吨倒链，从桁车上卸下吊绳，再用钢丝绳穿过大吊梁的中心吊点挂在桁车上，卸下转子组件两侧与大吊梁联接的吊装组件，再移走大吊梁至指定地点，然后用桁车、吊梁28790-046及2个专用吊带将转子组件吊至一楼，用车运至维修间，以便对转子进一步解体检修，参见图6A与图6B。 4.2 转子组件解体 4.2.1 准备工作：将转子组件安放在木支架上，将内螺旋推料器进料侧的内机封B和出料侧的内机封B分别用定距块定位好（详见内机封图），然后再将备用驱动轴装入转子组件内，将内螺旋盘车器装在主驱动轴上，一边盘动
15、内螺旋，一边用专用扳手同时将进料侧的转鼓轴头及出料侧的转鼓轴头与转鼓及内螺旋的所有连接螺栓松开，每一侧的转鼓及内螺旋上均保留2个松开的螺栓，其余的螺栓均卸下，参见图7。4.2.2 用3吨的倒链、吊耳、吊带、钢丝绳、桁车按图8所示，吊住进料侧的转鼓轴头，各卸下转鼓及内螺旋上保留的2个松开的螺栓，用顶丝将进料侧的转鼓轴头顶出，然后将其吊走放置在支架上，参见图9，图10。4.2.3 用3吨的倒链、吊耳、吊带、钢丝绳、桁车按图11所示吊住齿轮箱侧的转鼓轴头，各卸下转鼓及内螺旋上保留的2个松开的螺栓，用顶丝将齿轮箱侧的转鼓轴头顶出，然后将其吊走放置在支架上，参见图124.2.4 *拆除内螺旋推料器：4.
16、2.4.1 如转子组件中的部件需送去做动平衡，则用专工具按图13所示组装好，用桁车将转子组件内螺旋推料器从转鼓内慢慢移出。4.2.4.2 将移出的内螺旋推料器放在专用的木支架上，参见图14；4.2.4.3 将需做动平衡的转鼓与已卸下所有机封与轴承的进料侧转鼓轴头和出料侧转鼓轴头组装好，装在动平动衡机上，调好水平，并用百分表检查两侧轴头的偏差，最大偏差不能超过0.08mm，参见图15。4.2.4.4 将需做动平衡的内螺旋推料器内的ACD装置卸下，并将其与已做好的工装组装好，装在动平动衡机上，调好水平，并用百分表检查两侧工装轴头的偏差，最大偏差不能超过0.08 mm，参见图16。4.2.4.5 转
17、子组件动平衡精度按G2.5考虑转鼓或螺旋推料器动平衡用相关公式转鼓或螺旋推料器两侧许用残余不平衡量计算公式：g= 9500*W/(N*R) (g)g为残余不平衡量，单位为克(g)W为平衡组件重量，单位为千克(kg)N为平衡组件工作转速。单位为(RPM)R为残余不平衡半径或平衡半径(mm)转鼓或螺旋最终动平衡后实际平衡精度等级计算公式：G = g*R*N / (4775*W)注意：用*标注的检修步骤在离心机的正常大修中不必要做。 5.0进料侧转鼓头解体5.1 进料侧转鼓头内机封侧解体：5.1.1 将进料侧转鼓头按图10所示方位放置后（大法兰应放在支架上），按图17所示用4个定位块（件13）将机封
18、A定好位；5.1.2 将图18中机封A的压紧端盖（件1）的12个M12的紧固螺钉(件2)卸下，用顶丝将端盖（件1）顶出卸下；5.1.3 再将固定机封A联接板（件44）的8个M10螺栓（件38）卸下，将2个M10的吊耳螺栓装在机封A上并装好软吊带，然后挂在桁车上；5.1.4 再用2个M10的顶丝（或采用4个M10的长丝杠再加1块压板和1个千斤顶，该法速度要快，且省力）将机封A顶出，用桁车将其吊走；5.1.5 卸下固定轴承箱端盖的16个M12的螺栓（件17），再卸下轴承箱端盖（件18），在轴承箱上装上2个M12的吊耳螺栓用软吊带挂在桁车上至微吃力状态，将固定机封B联接板（件44）的8个M10螺栓（
19、件38）卸下，用桁车将轴承箱吊走，参见图19；5.1.6 在机封B上装2个M10的吊耳螺栓并装好软吊带，用桁车将其吊走，至此，进料侧转鼓头内机封侧解体完毕。 5.2 进料侧转鼓头壳体机封侧拆卸：5.2.1 按图20所示将拆卸内机封后的进料侧转鼓头翻转置于支架上，用图21所示的工装将进料侧皮带轮驱动法兰拆下吊走；5.2.2 按图22所示装好主轴承拆卸专用工具，将主轴承拆下吊走，卸下壳体机封上的三个定位螺钉，按图23所示将壳体机封吊走，至此进料侧转鼓头壳体机封侧拆卸完毕。5.2.3 将拆卸轴承和机封后的进料侧转鼓头按图 24 所示放置于支架上5.3 进料侧转鼓轴头内轴承箱组件解体：当内轴承箱组件中
20、的轴承垫圈、推力轴承取走后，将内轴箱内的润滑油清理干净，采用图25所示的方法顶轴承的外圈将园柱滚子轴承压出，或用 专用压板和千斤顶于压力机上压轴承外圈将园柱滚子轴承压出：拆下将轴承箱端盖（件18）固定在内部轴承箱（件24）上的16根M12有头螺钉，小心地将端盖顶离轴承箱，这确保分析12个压紧弹簧（件20）的状况并将它们放在安全区域。吊起推力轴承压紧器（件21），然后是球面推力轴承（件22）以及轴承调节垫铁（件23）。如下图所示，利用2根M20螺杆（件C）和紧固件来装上管子（件B）和横梁（件A），把球面滚柱轴承（件34）推出轴承座（件24）。 6.0出料侧转鼓头解体6.1 出料侧转鼓头内机封侧解
21、体：6.1.1 将出料侧转鼓头按图12所示方位放置后（大法兰应放在支架上）；6.1.2 将图26中机封B的轴承箱端盖(件31)的16个M16的紧固螺钉(件23)卸下；6.1.3 然后将轴承箱端盖(件31)与花键联接板（件28）一起卸下吊走，再参见图27，将固定机封B的联接板（件39）的8个M10紧固螺钉（件40）卸下；6.1.4 将2 个吊耳螺栓装在机封B的内轴承箱（件19）上并装好软吊带，然后挂在桁车上，用桁车将机封B的内轴承箱（件19）和轴承（件24）的外圈一起吊走；6.1.5 卸下固定轴承端盖（件33）的12个M12的紧固螺钉（件32），再卸下轴承端盖（件33），按图29所示装好工装，卸
22、下轴承（件24）的内圈，再在机封上装上2个吊耳螺栓用软吊带挂在桁车上至微吃力状态，用桁车将其吊走，至此，齿轮箱侧转鼓头内机封侧解体完毕。6.2 齿轮箱侧转鼓头壳体机封侧解体： 6.2.1 按图30所示将已拆卸完内机封和内轴承的齿轮箱侧转鼓头翻过来，置于支架上；6.2.2 按图31所示装好工装，用软带和吊耳螺栓将齿轮箱联接板挂在桁车上，用双千斤顶将齿轮箱联接板拆下并用桁车吊走，参见图32；、6.2.3 按图33 所示将拆卸转子主轴承的工装装好，卸下主轴承并用桁车吊走，参见图34；6.2.4 卸下壳体机封上的三个定位顶丝，按图36所示将壳体机封吊走，至此齿轮箱侧转鼓头壳体机封侧拆卸完毕。6.2.5
23、 将拆卸轴承和机封后的齿轮箱侧转鼓头按图37所示放置于支架上。7.0离心机组装步骤准备工作：在组装以前，请准备好专用工具和需要更换的部件，并对拆卸下的部件进行全部清洗干净，以确保组装质量）参照离心机维修手册，外形安装图和剖面图，检查所有零部件，按照下列步骤及注意事项对离心机进行再装。所有螺栓的把紧均采用扭矩扳手，把紧扭矩详见表2。表2 扭矩值Nm强度等级公称直径mm应力面积mm24.64.8/45H8.812.9ISO 3506不锈钢六角头螺栓除内六角螺栓以外的带肩capsCsksets620.14.561216117.82047836.6111428392818496.91710582129
24、587755369817.6331284.338501001359562170365716157951252503302371504255614020245180245490650480290830-173243533104258501100-4751430-2203055163084516802250-2850-434368171100147529503850-4980-7557.1 进料侧转鼓头组装：7.1.1 进料侧转鼓头主轴承与壳体机封的组装(参见剖视图55620-046)。7.1.1.1 确认壳体机封轴套内装有两个O-环（件11）以及机封座与件O-环（件47）,取出该两个O环并在其上
25、涂上硅脂；7.1.1.2 用吊耳螺栓和软带将壳体机封挂在桁车上吊起来，再往轴上滑落，参见图38，注意壳体机封往下滑落过程中，要保证使机封轴套上的三个定位孔（见上图）与轴头上的三个孔分别在同一直线上，以便使机封滑落到位时，机封轴套上的三个定位孔与轴头上的三个孔能对中；7.1.1.3 当机封到位时，将三个定位顶丝装上定好位，将防尘环（件52）装入并用3-M5的锁紧螺钉定好位，再将内甩油环（件28）装入在原位置处，但此时不用锁紧定位螺钉（件29），参见图39；7.1.1.4 再将双列园柱滚子主轴承放在悬挂的专用工具上并用油加热法加热到9095后，装到轴头上，参见图40；7.1.1.5 将两个传动键（
26、件27）装上并用2个M5的顶丝（件45）定好位，将外部抛油环（件28）套在传动法兰（件30）上；但暂时不要将它固定到位；7.1.1.6 再将皮带轮驱动法兰（件30）连同外油环加热，将O形圈（件31）装好；一起装入离心机转鼓头上，并用12-M12螺钉（件32）锁紧；再用定位块将壳体机封定好位。至此，组装完毕。参见图41。7.1.2 进料侧转鼓头内轴承箱与内机封的组装(参见剖视图 5562-009) ：7.1.2.1 内机封B组装：将驱动转鼓头翻转180度放置于支架上（见下图9），将定距环(件33)及定位销（件5）分别先后装到位；7.1.2.2 将内机封B轴套内的O环（件35）与机封座的O环（件2
27、9）涂上硅脂装入机封轴套内，然后将机封B用4个定位块（件13）定好位后吊起来往轴上滑落。注意：在机封B滑落过程中要使驱动销(件5)与机封轴套（件32），上的槽在同一直线上,将8个 M10的紧固螺钉（件38）装入机封B的联接板（件44）。7.1.3 内轴承箱组件的装配尺寸确认：7.1.3.1 将内轴承箱（件24）垂直放置并使长内止口一端朝上，将内轴承箱（件24）加热到9095后，将双列园柱滚子轴承（件34）的外圈上涂上硅脂并快速装入其中并压其外圈使之到位，确认轴承外圈端面与内轴承箱止口端面贴合好无间隙，将双列园柱滚子轴承垫圈（件 23）放入，再将推力轴承（件22）放入，在放入这些件的过程中，一定
28、要小心，必须确认这些件的端面都已贴合好无间隙，用四块压板（件D编号34350-032）用相关的紧固件将以上组好的内轴承组件在 4*90方向上轻轻夹紧，以初步得到图42中的尺寸X的大致范围，参见图 42。7.1.3.2 将推力轴承垫圈（件21）放在推力轴承（件22）上，再将轴承压环C放在推力轴承垫圈（件21），再装上压套B,参见图 43。7.1.3.3 将专用工具按图44所示组装好后，手动千斤顶对轴承压环C施压，直到各组件之间的所有间隙及双列园柱滚子轴承（件34）的轴向间隙被消除，锁紧螺母M20（图44中的J）使内轴承箱中的各组件定位。序号部件号名称数量A33780-056压紧设备横梁1B400
29、50-011压紧设备套管1C31460-035轴承压紧环1D34350-032压紧设备压板4E12510-220M201000长螺杆2F27510-029M1225长固定螺钉4G27500-033M1250长固定螺钉4H27810-011M12锁定螺母4J27800-011M20平螺母8K27140-002M20平垫圈8L31851-004连接板17.1.3.4 用四块压板对推力轴承的外环进行施压直到消除推力轴承的所有间隙被，在4*90的方位上分别测量轴承箱（件24）的上端面到推力轴承外圈端面的距离X，并记录下来，再算其平均值，该平均值称为 A值。注意：4个方向上的X值的误差应在0.1mm以内
30、。如不在此范 围内，调整四块压板对推力轴承的外环所施的压力，重新测量4个方向上的X值，使其误差在0.1mm以内。7.1.3.5 再从轴承箱法兰上卸下螺杆（E），将每根螺杆位置相对原先安装位置掉转 180再装在轴承箱法兰上，松开推力轴承外环上的四块压板，重复 c)项与d)项得X值的另一组平均值B值。 7.1.3.6 比较X值的两组均值A与B，A与B的误差应在0.01mm以内，否则重复c)项、d)项、e)项，直至B的误差在0.01mm 以内，记录该 X 值。 7.1.3.7 在 4*90的方位上分别测量轴承箱端盖（件18）的止口深度,取其 平均值，记为Y值，则X与Y之间的差值应满足X-Y=0.00
31、0.10mm。 如果X-Y0.10mm，则应在推力轴承的外环端面和件18的止口端面之间加调整垫片，使得X-Y=0.000.10mm，调整垫片的尺寸如下：外径420mm,内径324mm,两直径为10mm的小孔成180布置小孔中心的中心园直径392.20mm。厚度（X-Y）0.10mm。如X-Y0,则件23的厚度应减去0.10mm,或件18的止口深度应减去0.10mm,或在件24与件18之间的法兰面上加0.10mm厚的垫片，第三者最简单。7.1.4 内轴承箱及机封A与转鼓轴头的装配7.1.4.1 将图44中所有工装卸下，卸下轴承箱内的推力轴承垫圈（件21），再卸下推力轴承（件22），卸下双列园柱滚
32、子轴承垫圈（件23）；7.1.4.2 按图45所示将轴承箱和双列园柱滚子轴承（件34）一起吊装至转鼓轴头上，慢慢往下滑落轴承箱；7.1.4.3 直至轴头从双列园柱滚子轴承（件34）的内圈中伸出25mm时，将轴承垫圈（件23）从轴头上装入，再慢慢往下滑落轴承箱，当轴头从轴承垫圈（件23）中伸出25mm时，将轴承箱内轴承垫圈（件23）上表面以下的空间抹满特殊润滑脂，记录下所加特殊润滑脂的数量1，然后将推力轴承（件22）从轴头上装入，再慢慢往下滑落轴承箱，当轴头从推力轴承（件22）的内圈中伸出25mm 时,卸走推力轴承（件22）的外圈，在推力轴承（件22）的滚柱上及其与轴承箱所组成的空间内抹满特殊润
33、滑脂，记录下所加特殊润滑脂的数量2,装上推力轴承（件22）的外圈，然后将轴承箱继续往下滑落至机封B的联接板（件44）上，用8个M10 的螺栓（件38）将机封B与轴承箱连接起来，但不要将每个螺栓全把紧， 将推力轴承垫圈（件21）回装到轴承箱内。7.1.4.4 按图46所示装好工装，然后松开机封B的定位块（件13）,手压千斤顶使各件移动到位，锁定好工装的位置，确认好轴承箱处于对中位置后，将机封B的联接板与轴承箱相连接的8个M10的螺栓全把紧。序号部件号名称数量A33780-056压紧设备横梁1B40050-011压紧设备套管1C31460-035轴承压紧环1D34110-042轴承压紧设备压板2E
34、31420-067轴承支撑杆环4F12510-014M241500长螺杆2G12510-220M201000长螺杆2H12510-209M20500长螺杆4J27800-019M24平螺母4K27140-009M24平垫圈4L28700-011M20平螺母20M27140-002M20平垫圈20N31851-004连接板17.1.4.5 将图46中的其他工装均卸去，保留4根M20*500的螺。如需在推力轴承的外环端面和件18的止口端面之间加调整垫片，用很薄的一层脂将调整垫片粘在推力轴承的外环端面上，并应使调垫片上的两个直径为10mm的销孔要与推力轴承的外环端面上的销重合。将12个弹簧及2个销钉
35、装在轴承箱端盖（件18）上，弹簧油脂定位。再将轴承箱端盖（件18）用16个M16的螺栓（件17）在轴承箱上，将机封A用4块定位块(件13)定好位，并将其两个O-环（件3和件39）涂上一层硅脂，然后将机封A从轴头上装入，用8M10的螺栓(件38)将其与轴承箱连接，但不把紧。卸去机封A的4定位块(件13)，再把紧8个M10的螺栓(件38)。将端盖（件1）装到轴头上，卸去机封B的4块定位块(件13),用紧固螺钉（件2）将端（件1）紧固。再在机封A与机封B上各装4定位块(件13)。至此，进料侧转鼓头组装完毕。7.2 出料侧转鼓头组装：7.2.1 出料侧转鼓头主轴承与壳体机封的组装(参见剖视图 5562
36、0-045)用类似于进料侧的组装方法完成出料侧转鼓头主轴承与壳体机封的组装；并用定位块将壳体机封定好位；7.2.2 出料侧转鼓头内轴承与内机封的组装(参见剖视图 55620-045)用类似于进料侧的组装方法完成出料侧转鼓头内轴承与内机封的组装，并记录好用手抹进的特殊润滑脂数量。7.3 转鼓头内机封背压试验：进料侧转鼓头与出料侧转鼓头完成装配后，应分别对它们的内机封进行背压试验，用1kg/cm2的压缩空气进行在1分钟试压，压降小于0.07 kg/cm2,u 背压试验即为通过。7.4 转鼓头内轴承补充特殊润滑脂：对通过背压试验的转鼓头，应将特殊润滑脂用泵补充以下规定的数值：进料侧转鼓头内轴承：7升
37、（14kg）出料侧转鼓头内轴承: 3升（6kg）7.5 转子组装准备工作：将进料侧转鼓头的机封A上的4块定位块卸下，将机封B上的4块定位，将出料侧转鼓头的机封B的4块定位块装上。7.5.1 ACD单元装到螺旋推料器上，将两新O环（件25与件27）涂上硅脂，盖板（件26）装上（参见图55621-009）。7.5.2 按48所示，将螺旋推料器装到转鼓上。7.5.3 按图49所示，卸下吊杆49410-037,装上螺旋定位工装，再将进料侧转鼓头装到螺旋送料器及转鼓上，要确认其装到位，将所有螺栓按规定扭矩把紧。7.5.4 按图50所示,将吊杆49410-037装至螺旋推料器上，稍稍将螺旋推料器提起直到能
38、转动，再将设定板（49450-003）及设定杆（57410-003）从吊杆（49410-037）的联接板的三个缺口上分三次装上，以测量尺寸A,并记录下来。7.5.5 按图51,将设定杆（57410-003）按对应尺寸A的位置分三次装到齿轮箱侧转鼓头的机封B的联接板上，以测量尺寸B,并记录下来。对比尺寸A与尺寸B,如有差异，通过定距片（件6）来调整。7.5.6 按图52所示，将出料侧转鼓头装到螺旋送料器及转鼓上，要确认其装到位，将所有螺栓按规定扭矩把紧。7.5.7 按图53所示，用组装杆（40410-026）将主驱动轴装到螺旋推料器上。7.5.8 按图54所示，将盘车器装到主驱动轴上，盘动盘车器
39、，将所有M20螺栓按规定扭矩把紧，将两侧机封B上的定位块卸走，至此转子组件组装完毕。7.6 转子组件与壳体的组装及离心机安装7.6.1 按图55所示，将转子组件吊至壳体附近的转子支架上，参见图55。7.6.2 按图56所示，用桁车和专用的大吊梁组件将转子组件联接固定好，并用5吨倒链将转子大吊梁调平，经确认后，卸下定位架，按图所方向将转子组件慢慢移入壳体内,确认两侧壳体法兰面至转鼓端面距离一致后，卸下所有专用工具。7.6.3 将两侧端盖O环涂上硅脂，然后将两侧端盖装在壳体上并按规定扭矩将螺栓把紧（注意每一侧最下部的4个M24的螺栓不要装上），再将两侧壳体机封压盖装入挂在机封上，再齿轮箱联接板装上
40、，将进料管机封装上（其端面O环上应涂硅脂），将皮带轮装上，按规定扭矩将螺栓把紧。7.6.4 按图57所示，将组装后的离心机本体与下料管联接好，并将两侧壳体机封的密封水回水管口旋至最顶部，再分别将两侧壳体机封的下半部的两个定位块卸走,对两侧的主轴承一边慢慢转动，一边浇上Mobil DTE HEAVY Medium oil。7.6.5 按图 58 所示，将与下料管联接好离心机吊至机架上慢慢落下。7.6.6 在离心机下落至其皮带轮离进料管支架还有200mm时，停止下落，将三角皮带装上，然后再慢慢下落下离心机，等快下落到机架上时，应将驱动端机架上的销孔与离心机锚爪上的销孔对好位，并将定位销插入定好位，
41、确认无误后，将离心机落到位，再将两侧锚爪上的紧固螺栓把紧。7.6.7 用M12的螺栓将离心机两侧的壳体机封与其下半部轴承座相连接并紧固好，分别卸下离心机两侧壳体机封上半部的2个定位块，然后清理干净两侧轴承座的中分面，在中分面上涂上密封胶，将两轴承座的上半部装上并紧固好，参见图59，再用M12的螺栓将离心机两侧的壳体机封与其上半部轴承座相连接并紧固好。7.6.8 将离心机两侧壳体机封的压盖的O环涂上特殊润滑脂后，再将压盖装入。7.6.9 将齿轮箱装入，其螺栓按规定扭矩把紧。7.6.10 进料管机封与进料支架的装配a) 把进料管密封组件滑进料管密封轴（3）上尽可能远的位置，确保在轴套管（26）中的
42、狭槽与两个传动销（41）对正，将进料管机封的密封水回水接口旋至最顶部，然后松开进料管机封上的8个M12的紧固螺栓（进料管机封剖视图上的件5），至少将其往外移出10mm。b) 松开进料管机封上的两个驱动销（件41）, 至少将其往外移出 30mm。c) 用4个M16内六角联接螺栓将进料管机封把到进料管支架上，按规定扭矩把紧。注意要使机封端面的外止口全部进入支架端面的内止口，并要使机封端面与支架端面全部贴合好。 d) 待确认前三项工作全完成后，再将进料管机封上的6个M12的紧固螺栓（件5）及两个驱动销（件41）全部紧固；确保2个传动销（41）位于进料管密封轴（26）中的孔中。e) 将3个专用的M8内六角定位螺钉（进料管机封剖视图上的件45）卸下拿走，这一点至关重要。7.6.11 安装进料管组件：将进料管上的O环涂上硅脂，并确保O形圈（34）处于进料管托架（17）中的位置上，然后小心地将进料管组件（24）滑到转子组件上，直至进料管止口碰到进料管托架为止。装上进料管托架盖板（21）并用4只M16螺栓（22）将其固定在位，装入离心机内。7.6.12 将所有密封水管线复位。7.6.13 将所有工艺管线复位。7.6.14 将离心两侧端盖下部的4个M24的螺栓装上，并按规定扭矩把紧。7.6.15 将皮带调整安装好。7.6.16 将所有仪表复位，将所有保护罩复位。 至此，离心机检修完毕。
