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1、螺杆式空气压缩机维护检修规程一、检修周期： 检修类别小修中修大修检修周期（月）6103672108二、检修内容： 1.小修：检查清洗油冷却器、油过滤器和油箱等。检验润滑油是否符合质量标准，并过滤。检查、调整主机和电机联轴器的不同轴度。检查和校验电器、议表装置。检查、紧固各部位连接螺栓。检查、清洗冷却水系统。消除在使用中出现的故障和泄漏部位。对输送不洁的气体，每次停车后，应清除机内表面污物。 2.中修： 包括小修项目。 清洗润滑油系统，更换润滑油。 检查、调整下列间隙： 转子端面与机壳出口端面间隙。 同步齿轮的啮合侧间隙。 各部位轴承间隙。 检查转子的磨损情况，修整密封线。 检修油泵和水泵。 更
2、换气封装置和推力轴承。 3.大修： 包括中修项目。 测量和调整各部位间隙。 对转子的要求： 进行动平衡试验和探伤检查。 检查表面磨损和腐蚀情况。 检查轴颈的椭圆度和不柱度。 全面检查、校验或更换各电器和仪表装置。 检查清洗壳体，做强度试验。 校正机身的水平度。 检查或修配各管跑和阀门。 检查、更换各部位轴承。 检查、更换同步齿轮。 检查机壳下部与底座的贴合面。 检查机座、修理基础。 拆卸检查消音器。 刷防腐漆和修理保温。三、 检修方法及质量标准： 各部件的质量标准： 1. 转子：转子的动平衡标准：N=1000，n=2985转/分： 阳转子不平衡力矩不超过390克一厘米。 阴转子不平衡力矩不超过
3、420克一厘米。N=480 不平衡力矩不超过45克一厘米。 轴颈的椭圆度和不柱度均不大于直径公差的1/2。螺杆两端面对轴心线的不垂直度不大于0.02mm/m。两螺杆水平度允差为0.02mm/m。转子表面的粗糙度不低于Ra3.2，不允许有气孔、裂纹和伤痕等。 2.同步齿轮：两齿轮啮合良好，接触面沿齿高方向大于50%，沿齿宽方向大于70%。齿轮的材质，加工应符合图纸规定。 3.壳体：壳体应无裂纹和毛刺等现象。壳体顶平面的水平度允差为0.02mm/m。壳体剖分面不平度不大于0.03mm。壳体修理后应作水压试验。试验压力为4.5公斤/平方厘米。 4.增速器：齿轮啮合应良好，接触面在齿高方向大于45%，
4、沿齿宽方向应大于60%。齿轮轴中心线的不平行度不大于0.02mm/m。齿轮的啮合侧间隙： 一级为0.14mm。最大值为0.57mm。 二级为0.17mm。最大值为0.52mm。轴瓦间隙及齿轮的轴向窜动量应符合下列规定： 轴瓦间隙：一级为0.140.19mm。 二级为0.120.17mm。 电机部位为0.140.17mm。 轴向窜动量：0.250.40mm。增速机机身水平度允差为0.02mm/m。 5.冷却水、润滑油系统：冷却器清扫干净，以工作压力的1.25倍试压不得泄漏。管束堵塞超过总数的15%， 应更换。润滑油每6个月取样分析一次，每3年应更换。各水、汽、油管跑阀门灵活好用。安装管道时，不得
5、使机体承受附加压力。 6.联轴器： 一级压缩机要求：联轴器的找正：径向跳动不大于0.10mm。 端面跳动不大于0.06mm。两端面的间隙6mm。 和要部位间隙的调整方法： 1.测量前，用螺栓（或千斤顶）使两螺杆循进气方向移动，到推力般和推力轴承贴紧止，然后测量间隙，再松开螺栓进行调整。 2.“a、b、c”三处间隙调整 “a”表示两转子端轴承与推力环的轴向间隙规定值为0.150.17mm。 “b”表示两转子排气端面与气缸体间的轴向间隙规定值为0.260.28mm。“c”表示两转子进气端面与气缸体间的轴向间隙规定值为0.821.24mm。若“b、c”间隙符合规定值，则“a”间隙的调整如下： 当“a
6、”间隙比规定值m值时，则需将调节环调整于m值。若“a、c”间隙符合规定值，则“b”间隙的调整如下： 当“b”间隙比规定值n时，则需将调整垫片调整n值。同时调整“a、b”间隙有四种情况： 如a=0.14+m b=0.28+n 则调节环厚度要减薄m值，调整垫片=（-m+n）。 如a=0.17+m b=0.26-n 则调节环厚度=-m，调整垫片厚度=（-m）+(-n)。 如a=0.15-m b=0.28+n 则调节环厚度=m，调整垫片的厚度=m+n。 如a=0.15-m b=0.26-n 则调节环厚度=m，调整垫片的厚度=m+(-n)注：m、n符号表示测量公差数值。 “+、-”符号表示调整环和调整垫
7、片加厚、减薄。“c”间隙只作测量时参考，因“a、b”两处间隙之和是固定值，“b”间隙确定后， “c”间隙不需调整。两转子啮合间隙调整。 将被动齿轮厚、薄两齿片的定位销取出，松开齿轮的固定螺钉，在两转子中塞入0.30mm的铜片，以保证两转子有0.30mm的啮合间隙。然后向旋转的反方向敲薄齿片，并在薄齿片与主动齿轮贴紧。用同样的方法敲薄齿片，并在薄齿片与主动齿轮中插入0.050.07mm的铜片。当转子反转时，主动齿轮先和被动齿轮的薄齿片接触，防止两转子接触造成损坏。调整后，旋紧齿轮的固定螺钉，如果定位销孔移位，则需重新铰孔调整定位销。四、 试车与验收： 试车： 1.试车前的准备。 试车和调整安全联
8、锁装置。 检查各进、出口和旁通阀门，应灵活好用。开启油、水和风等系统设备，使各处压力和温度达到规定值。 盘车数圈。 2.空负荷试车： 起动电机23分钟，电流正常，电机旋转方向是否正确。 空负荷运行4小时，无异常现象，可进行负荷试车。 3.负荷试车24小时： 主要操作指标达到铭牌能力的90%以上或满足生产需要。 仪表指示准确、灵敏。 各部位轴承温度不大于70。 机座振动不大于0.05mm。 阀门动作灵活，关闭严密。 验收：检修质量符合上述要求，检修记录齐全准确即可按规定办理验收手续，移交生产。五、 维护及常见的故障： 维护： 严格控制排出气体、润滑油及冷却水的温度和压力，作好记录。 每班检查润滑
9、油箱的油面，如有变化，及时处理。 油过滤器要定期进行清洗。 短期停车期间必须进行下列工作： 每星期起动一次，时间30分钟。 停车时间在半年以上，停主机后要排出润滑油，加入防锈油，并每星期盘车一次。 常见故障处理：故障现象产生原因处理方法1.轴承温度过高或油压下降。润滑油系统发生故障。润滑油变质。轴承间隙不合适。检查修理润滑系统设备。更换润滑油。停车检查。2.主机出口温度过高。进气温度升高。排出压力升高。冷却水量不足。机壳结垢。出口阀门开度太小。出口管堵塞。调整进气温度。调整排出压力。加大冷却水量。清除结垢。开大出口阀。清理出口管。3.震动大及有杂音。两螺杆相碰或不平衡。联接部件松动。转子喷油管
10、与内孔相碰。轴承损坏。检查转子间隙或校动平衡。紧固松动部件。检查喷油管部位。更换轴承。4.供油温度升高油冷却不好。油冷却器进口油温升高。检查冷却器供水情况。加大进水量。5.供油压力下降油过滤器堵塞。油泵有故障。油箱中油位下降。清洗油过滤器。检修油泵。加油或停车检查。6.主机排油温度升高轴承损坏。供油温度高。气体温度高更换轴承。按第5条处理。接第2条处理。电机车的检修1.检修周期 维修：日常 小修：3月 中修：1824月 大修：4860月 2.检修内容： 维修： 检查、紧固各部位螺栓。 检查和调整联轴节不同轴度，必要时更换联轴节螺栓及弹性圈。 检查或更换拧丝机构中的弹簧，内外四角等易损件。 检查
11、和调整各制动装置，必要时更换制动片等零件。消除润滑系统的缺陷。 小修： 包括维修项目。检查各机构的滑动轴承的润滑和磨损情况，必要时清洗、换油和更换磨损件。调整制动装置。检查修理走行部分轴承。 中修：包括小修项目。检查和修理齿轮、空压机及传动部件，更换部分2零件。检查各部件磨损情况，更换部分零件。检修走行部分，更换走行轮瓦及弹簧。整修各管线系统。 大修：包括中修项目。 更换司机室、配电室、部分平台、拦杆及部分钢结构。 检查各机构磨损及变形情况，更换部分零件。大修各管线系统。3.检修方法及质量标准： 行走装置： 行走机构检修前，须检查轨道的标高，允许偏差3mm，轨道中心线与炉体纵向中心线允许偏差5
12、mm，轨道中心距允许偏差5mm。两车轮不平行度在直径每100mm上不得大于0.1mm。轮端面对铁轨不平行度不大于0.8mm。 车轮的最大磨损不超过直径的2%。 主动轴与车轮轴的中心线在长度600mm上，不平行度不大于0.2mm。 车轮安装不垂直度在直径每100mm以上不大于0.1mm，车架之不平度不大于10mm。 主动车轮直径偏差不大于0.5mm，跨距误差为5mm,以免有卡边现象。 联轴节找正，其端面跳动和径向跳动符合规定。联轴节两端面间隙符合规定。其规定如下： 单位：毫米连轴节型式径向跳动（不大于）端面跳动（不大于）弹簧片式0.120.08半固定式0.060.05爪式0.120.10齿轮式0
13、.080.06 滚动轴承在轴承座内窜动量不大于2mm（只允许一端）。 滚动轴承的滚珠（柱）和内外圈最大间隙应小于0.2mm（适用于径向轴承）。11 车轮和齿轮与轴的配合应符合图纸要求，严禁松动。12 轮轴轴承与端盖间隙为0.1mm。13 轮齿的接触面按齿宽不得小于65%，按齿高不得小于30%。14 轮齿侧面间隙为0.150.5mm。15 齿轮箱内无异物，箱体不漏油。4.试车与验收：各机构先作单体试车：试车前减速机加油至油标刻线。两个走行电机各试同步，试走行时校正磨电刷位置。开门装置是否灵活，符合要求。 空载与重载试车时，焦侧平台及晾焦台不许碰幢。 试车与验收： 按生产顺序进行试车，保证试车时间为48小时，并检查各机构运行情况，符合设计能力和生产要求
