《透平空压机的基本知识.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《透平空压机的基本知识.doc（15页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、透平空压机的基本知识一.离心式透平空压机的类型1#、2#、4#透平机da350-61 3#透平机da350-64 5#透平机5tyd144电机功率2500kw 6#透平机4tyd112 电机功率5200kw二透平空压机主要组成部件：机壳、转子、轴瓦、增速机、电机三.1#-4#离心式空压机的主要性能2.1：介质：空气2.2：进气压力：0.97mpa 排气压力：0.635mpa2.3: 1#-4#离心式空压机电机转速：2985转 主轴转速：8655转2.4：5#透平机：电机转速：2985转 主机转速：9681转3.1：6#透平机：电机转速：2989转 主机转速：7332转3.2：1#-5#透平机轴
2、向位移：0.4mm报警 0.5mm停车3.3：6#透平机轴向位移： 0.5mm报警 0.7mm停车 四. 离心式空压机的工作原理其实透平空压机的工作原理和普通离心水泵的工作原理差不多，只是压缩级数不同。透平压缩机是由装在轴上叶轮在驱动力的驱动下做高速旋转，叶片对气体做功是气体获得动能，经扩压流动后转变为压力能，从而提高气体压力，同时气体温度也相应升高。经过多级组合，也可以有中间冷却的多段组合，获得气体所需要的终压要求。离心式空压机是一种动力式压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮使气体加速，主气流是径向的，离心式空压机就属于透平式空压机组。在离心式空压机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及
3、在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。五离心式空压机的优点1、流量大、功率大、运行稳定、周期长、利于节能。透平机械流经叶轮的介质，一直是连续不断的，气体的容量较大，叶轮能够高速旋转，因此，透平机械的排气流量和发生的功率可大大增加。所以离心空压机排气均匀，气流无脉冲。2、结构紧凑、密封效果好，泄露现象少，尺寸小，因而机组占地面积及重量都比同气量的活塞式压缩机小得多。3、运转平稳，操作可靠，因此它的运转率高，有平坦的性能曲线，操作范围较广，维护量少。4、离心式压缩机的压缩过程可以做到绝对无油，机内不需要润滑，这对许多行业的生产是很重要的。5、易损件少、运转周期长，运动零件少而简单，所
4、以其制造费用相对低且可靠性高。六离心式空压机缺点1、离心式空压机的目前还不适用于气量太小及压缩比过高的场合。2、离心式空压机的稳定工况区较窄，其气量调节虽较方便，但经济性较差。气流速度大，流道内的零部件有较大的摩擦损失。3、离心式空压机的效率一般仍低于活塞式空压机。操作的适应性差，气体的性质对操作性能有较大影响。在机组开车、停车、运行中，负荷变化大。4、离心式空压机转速较高，有可能产生机械振动，在运行特性方面，会有喘振现象，对机器的危害极大。5、操作相对复杂，齿轮箱噪声大，设备技术含量高，维护费用较大。七透平空压机连锁保护装置油压连锁、水压连锁、油温连锁、轴温连锁、压力连锁等保护装置八常见故障
5、及处理1.压力下降：密封齿磨损，间隙过大。吸气阀故障，吸入过滤器堵塞电网冲击，使电机转速下降2.轴瓦温度高：供油量不足，油道堵塞不畅通或油压过低油质不好，有杂质，油位低轴瓦磨损或破裂油温高，油泵故障，油冷器换热效果差3.机组振动：压缩机进入踹振区转子与静止元件摩擦机组同心度不平衡由于转子变形、叶轮磨损等原因破坏了转子的动平衡九标杆检修透平空压主机检修标杆表设备编号：型号：项目负责人：检修时间：项目检修控制要点或作业内容标准值实测值过程控制人签名检验人签名检修备件准备压缩机轴瓦支撑瓦6061.60止推瓦6061.700待添加的隐藏文字内容1推力环6061.702推力块6061.703扇形侧板60
6、61.707半圆侧板6061.708弹簧6061.1505检修工具准备外径千分尺 75100mm磁性表座常用工具一套，、专用扳手，大锤，磁力表座，百分表，专用表架3-10mm百分表专用表架检修方案1.办理好各种票证，落实安全措施，作业人员按规定着装（安全帽、防护眼镜、工作服）2.确认机内压力为零3.各项安全措施落实到位方可开始检修4.通知操作人员落实工艺处理5.按具体检修步骤执行6检修完毕后通知操作人员试车，合格后交工艺7.作好检修记录，并入挡项目检修控制要点和作业内容标准值实测值过程控制人签名检验人签名零部件拆卸安装的步骤以及要求遵守的规范、标准1.主轴叶轮转子组吊出，应保持水平状态，并放于
7、特制的支架上2.检查主轴轴颈的椭圆度和圆锥度均不得大于0.020.03毫米3.清除叶轮上的油污，并检查叶轮叶片有无凹陷及弯曲等4.主轴颈应进行探伤检查有无裂纹，如发现轴向裂纹和伤痕可修整，如发现径向裂纹则应更换主轴5.用涂色法研刮主机各部轴瓦顶间隙为0.150.21mm,侧间隙为0.080.12mm6.轴瓦瓦背与瓦座，轴承与膛孔，轴瓦与轴颈应接触均匀接触面积不得小于70757.用涂色法研磨止推盘与止推轴承瓦块的贴合面，使其均匀接触8.研磨轴瓦前要先将轴向间隙调好轴向串量为0.250.35mm9.在检修记录本上记录本次检修的具体情况试车情况有操作人员填写，并签名：检修总结透平空压机增速机检修标杆
8、表设备编号：型号：项目负责人：检修时间：项目检修控制要点或作业内容标准值实测值过程控制人签名检验人签名检修备件准备增速机轴瓦推力径向轴承9910.001径向轴承9910.002主动齿轮9910.003、径向轴承9910.022被动齿轮9910.023检修工具准备外径千分尺 75100mm磁性表座常用工具一套，、专用扳手，大锤，磁力表座，百分表，专用表架3-10mm百分表专用表架检修方案1.办理好各种票证，落实安全措施，作业人员按规定着装（安全帽、防护眼镜、工作服）2.确认机内压力为零3.各项安全措施落实到位方可开始检修4.通知操作人员落实工艺处理5.按具体检修步骤执行6检修完毕后通知操作人员试
9、车，合格后交工艺7.作好检修记录，并入挡项目检修控制要点和作业内容标准值实测值过程控制人签名检验人签名零部件拆卸安装的步骤以及要求遵守的规范、标准1.用千分尺及千分表测量增速机的主、动轴颈的椭圆度、圆锥度其值不得超过0.02mm2.检查两齿轮的操作表面有无剥落、裂缝、磨损等3.用涂色法检查两齿轮的啮合情况，将小齿轮的几个齿涂色，然后转动大齿轮，观察接触痕迹不得小于齿长的7075.高度的60654.用铅丝法检查两齿轮的平行度所测数值的差不大于0.03mm5.用涂色法检查下瓦背、上瓦背与壳体的配合，其表面要接触均匀下瓦背与壳体的接触要达到60以上，接触面公盈为0.020.05mm,上瓦背与壳体的接
10、触要达到60，公盈为0.020.04mm6.用涂色法检查轴瓦与齿轮轴的接触面其接触面要达到80以上7.轴瓦按接触面痕迹进行研刮，刮掉的合金厚度不得超过0.10mm8.用压铅法测量轴颈与轴瓦的间隙大齿轮轴顶间隙0.200.25mm,侧间隙0.100.13mm,小齿轮轴顶间隙0.160.20mm,侧间隙0.080.10mm9.在检修记录本上记录本次检修的具体情况试车情况有操作人员填写，并签名：检修总结主机与增速机找正检修标杆表设备编号：型号：项目负责人：检修时间：项目检修控制要点或作业内容标准值实测值过程控制人签名检验人签名检修备件准备检修工具准备常用工具一套，、专用扳手，大锤，磁检修方案1.办理
11、好各种票证，落实安全措施，作业人员按规定着装（安全帽、防护眼镜、工作服）2.确认机内压力为零3.各项安全措施落实到位方可开始检修4.通知操作人员落实工艺处理5.按具体检修步骤执行6检修完毕后通知操作人员试车，合格后交工艺7.作好检修记录，并入挡项目检修控制要点和作业内容标准值实测值过程控制人签名检验人签名零部件拆卸安装的步骤以及要求遵守的规范、标准1以增速机为基准。以齿轮轴的中心来进行压缩机和电机的定心1以增速机为基准。以齿轮轴的中心来进行压缩机和电机的定心2以增速机主动齿轮轴的靠背轮为准进行电机转子的定心，电机与增速机的两个靠背轮端面距离为68mm，其端面允许偏差为0.03mm，其圆周允许偏
12、差为0.05mm2以增速机主动齿轮轴的靠背轮为准进行电机转子的定心，电机与增速机的两个靠背轮端面距离为68mm，其端面允许偏差为0.03mm，其圆周允许偏差为0.05mm3以增速机从动齿轮轴的靠背轮为准，对正主机的靠背轮，两个靠背轮端面距离为68mm，其端面允许偏差为0.03mm，其圆周允许偏差为0.05mm3以增速机从动齿轮轴的靠背轮为准，对正主机的靠背轮，两个靠背轮端面距离为68mm，其端面允许偏差为0.03mm，其圆周允许偏差为0.05mm4.在检修记录本上记录本次检修的具体情况试车情况有操作人员填写，并签名：检修总结透平空压机密封检修标杆表设备编号：型号：项目负责人：检修时间：项目检修
13、控制要点或作业内容标准值实测值过程控制人签名检验人签名检修备件准备油封6061.401A一级轴封6061.402二级轴封6061.404三级轴封6061.405四级轴封6061.406五级轴封6061.407六级轴封6061.40914级气封6061.403A5，6级气封6061.408A平衡盘6061.410AM后轴封6061.411检修工具准备常用工具一套，、专用扳手，大锤，磁检修方案1.办理好各种票证，落实安全措施，作业人员按规定着装（安全帽、防护眼镜、工作服）2.确认机内压力为零3.各项安全措施落实到位方可开始检修4.通知操作人员落实工艺处理5.按具体检修步骤执行6检修完毕后通知操作人员试车，合格后交工艺7.作好检修记录，并入挡项目检修控制要点和作业内容标准值实测值过程控制人签名检验人签名零部件拆卸安装的步骤以及要求遵守的规范、标准密封片1.不得弯曲，无擦伤、锈蚀2.坡口尖端应保持0.20.3宽度，斜角应朝向压力较高一侧3.上下面接触之间间隙不得大于0.4mm4.密封装如机体上必须紧固，不得松动试车情况有操作人员填写，并签名：检修总结
