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1、专利导航成都汽车产业发展研究报告成都市科学技术情报研究所成都市知识产权服务中心二一三年四月报告摘要 新能源、汽车电子以及底盘三大技术领域近十年的专利增长较快，其中新能源技术领域的专利申请增长超过150%；整车、车身配件及发动机产业三大技术领域的专利申请增长较慢，其中车身配件和整车还出现了负增长。 整车、车身配件以及发动机产业，已进入技术成熟期；汽车底盘开始进入技术成熟期；新能源汽车、汽车电子刚进入技术发展期，目前处于快速增长阶段。 全球汽车产业专利申请主要来自日本、美国、德国等国家，主要有丰田、本田、日产、通用、福特、戴姆勒等企业，这些企业拥有较多的高价值专利，除了本国专利申请外，也高度重视海
2、外专利布局。尤其是日本和德国企业在汽车领域已形成集团优势，丰田和福特在六大产业领域专利申请领先。 全球主要汽车企业近年的专利申请以发展较为成熟的发动机和底盘领域技术为主，同时也已经开始重视在新能源汽车领域的专利布局。 近年来，车载电子和底盘的专利诉讼较多，并有上升趋势；车身配件和整车诉讼的趋势较为平稳；发动机和车身电子的诉讼较少；而新能源汽车等新兴技术目前还处于发展阶段，市场化程度不高，业内专利权人尚未关注利用专利诉讼以争夺市场。 汽车产业中国专利在发动机、底盘、车身及配件、整车、新能源汽车、车身电子、车载电子领域的专利申请均呈上升趋势，其中增幅最明显的前三位依次为底盘、车身电子、车身及配件。
3、另外，自2008年开始，新能源汽车专利申请迅速增长，成为新的热点。汽车产业六大技术领域中国专利的申请人仍然是丰田、通用汽车、本田、博世等国际汽车巨头；在车载电子、新能源和整车领域中，中国的奇瑞汽车有了长足发展，其专利申请均位居第三。 成都市在汽车产业六大技术领域的发明专利申请较少，未见有特别突出的本土企业，大量专利为高校申请，专利技术的实用性和可实施性有待确认。 成都市汽车产业技术以外部引进为主，缺乏拥有核心技术的领军企业。专利积累较少，关键技术缺乏。对此，成都市在扩大产业规模、发展高端产业的同时，更应该重视自身的发展，对于新能源汽车、车载电子等处于技术发展期的领域，建议联合市内的高校、研究所
4、和企业共同研发，努力构建拥有自主知识产权的技术体系。目 录1. 研究背景 . . . . . . . . . . . . . . . . . .32. 汽车产业全球专利现状. . . . . . . . .32.1 总体趋势分析. . . . . . . . . . . .32.2 各领域专利分布. . . . . . . . . . .42.3 主要企业申请人. . . . . . . . . . .62.4 技术生命周期. . . . . . . . . . . . 82.5 重要申请人近年技术发展趋向. . . . . . . 82.6 产业专利诉讼纠纷. . . . . . . . .
5、 . .112.7 高价值专利分析. . . . . . . . . . . . . .123. 汽车产业中国专利状况. . . . . . . . . . . .183.1 总体趋势分析. . . . . . . . . . . . . . . .183.2 各领域专利分布. . . . . . . . . . . . . . . .183.3 重要申请人近年技术发展趋向. . . . . . . . . .194 汽车产业成都专利状况. . . . . . . . . . . . . . .215 结论与建议. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235.1 汽车产业专利申请现状. . . . . . . . . . . . . . . .235.2成都市汽车产业布局建议. . . . . . . . . . . . . . .23附件. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
