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1、第六章 城市轨道交通系统运营计划编制技术2,2023/3/8,2,主要内容,运营计划的组成,服务需求的确定,运营计划的制定流程,案例分析,列车运行图,2023/3/8,3,运营计划的编制流程,数据准备计划制定运营计划分析,2023/3/8,4,2023/3/8,5,数据准备,需要准备的数据包括各条线路的基本情况、乘客数量、服务标准、车辆或列车性能、换乘线路间车辆的协调和各种需要遵守的规则等等，这些数据可以分为固定数据（如线路长度）、需要时常更新的数据（乘客数量）和标准规范，这些标准规范一般都是富有经验的计划制定人员的经验积累。,2023/3/8,6,计划制定,这是整个运营计划制定过程的核心，一
2、般情况下根据计划内容的不同，又可以分为以下三个主要部分：编制列车运行计划（即列车运行图）。列车运行图规定了车辆的运行时间、发车间隔、折返时间等运营要素，以图形方式提供给运营和管理人员。列车运行图的部分信息会对公众发布，即大家常见的列车时刻表。编制车辆周转计划。车辆周转计划规定了运行图中的运行线与运营车辆间的关系，即合理安排车辆完成列车运行计划的计划。编制乘务计划。乘务计划是在车辆周转计划基础上配备司机的计划，即安排司机的出乘计划。在欧洲的一些公交系统中，有时也把乘务计划中的乘务周转部分作为一个单独的计划。,2023/3/8,7,运营计划分析,各种运营计划除了直接指导运营生产外，还提供了很多反映
3、运营效率的数据，例如车辆（列车）走行公里、司机驾驶时间和总工作时间等等，对这些数据的统计和分析有助于成本核算和运营效率的评价，进一步改进和优化运营计划。实际工作中这个过程非常复杂，需要考虑非常多的细节因素，例如发车间隔、车辆类型和大小、载客量系数等，而且这些因素在很多情况下都不是一成不变的。为了提高运营效率，在一定程度上对不同的运营计划进行比选就显得非常有必要。采用计算机编制运营计划时，这种比选更加频繁。,2023/3/8,8,服务需求的确定,断面客流图与交路设计小时图与计划时段能力需求的计算编组辆数、发车频率和乘载系数的确定,2023/3/8,9,断面图与交路设计,2023/3/8,10,交
4、路设计,列车交路：列车固定运行的回路。列车交路计划规定了列车的运行区段、折返车站以及按不同交路运行的列车对数。列车交路可分为长交路、短交路及混合交路三种类型。,2023/3/8,11,影响列车交路计划的因素,1)客流特性 客流在时间上、空间上的不均衡性。2)线路条件：折返线的设置3)行车条件：折返时间，追踪间隔时间4)车底（车组）数5)客运组织工作,2023/3/8,12,小时图与计划时段,2023/3/8,13,列车运行计划一般是分时段制定的，但是计划时段的长度不一定非得与小时连接起来。在计划时段之间的列车运行计划的变化应该是渐变的，与客流量的变化一致。步入高峰期时，运量的增加可以通过两种方
5、式实现：缩短运营间隔或提高列车容量。这两种方式也可以联合起来使用。,小时图与计划时段,2023/3/8,14,运营间隔的缩短,2023/3/8,15,能力需求的计算,在平峰时段以及客流较小的线路上，发车间隔会受制于政策间隔；当客流量很大时，线路所提供的能力应能够满足客流需求。应该在运能和需求之间寻求一种平衡。乘载率的选择：从乘客舒适和方便的角度，低乘载率意味着低拥挤率，即更高的座位率和更加频繁的服务。从运营机构的运营成本来讲，应该采用高的乘载率，这意味着乘客数量一定时可以用更少的车辆。,2023/3/8,16,影响乘载率选择的其他因素 沿线客流分布的均匀程度 车辆设计时座位与站位的比例 平均出
6、行距离的长短 出行群体的特征和分布 特殊事件等,2023/3/8,17,编组辆数、发车频率和乘载系数的确定,列车编成辆数n、服务频率f和发车间隔h以及乘载系数之间的关系：,2023/3/8,18,2023/3/8,19,列车运行计划的计算过程,计算发车频率或间隔计算最小周转时间计算并确定所需要的列车数计算最终的周转时间,2023/3/8,20,需要列车数的讨论,根据周转速度替换发车间隔得到,2023/3/8,21,2023/3/8,22,案例,a.高峰时段的一条使用45座汽车运营的路面公交线路；b.与上面同样的线路，平峰时段；c.高峰时段的一条轨道交通线路，采用定员140人（含座位）的车辆，列
7、车最大编组不超过6辆；d.与上面同样的线路，平峰时段，列车最小编组不少于2辆。,2023/3/8,23,(7),(7),2023/3/8,24,计算发车间隔和频率,发车间隔向下取整、发车频率向上取整如果发车间隔大于6分钟，将其减小为下列值中最近的一个：6、7.5、10、12、15、20、30或60分钟。然后，与政策发车间隔比较，取较小者为最终采用的发车间隔。,2023/3/8,25,计算最小周转时间,往返运营时间与两端最小折返时间的和,2023/3/8,26,确定所需车组（列车）数,车组的保有量必须能够满足最小发车间隔所需车辆总数为16696,2023/3/8,27,计算最终的周转时间,周转时
8、间可用实际运用车组数和发车间隔计算调整折返时间,2023/3/8,28,计算周转速度和实际乘载系数,周转速度为2倍线路长度与周转时间的比值实际乘载系数为客流量与列车能力的比值,2023/3/8,29,(7),(7),2023/3/8,30,2023/3/8,31,列车运行图,列车运行图(Train working graph,Train diagram,Train schedule)又称时距图(Distance-Time Diagram)是城市轨道交通运营计划的图形化显示，也是城市轨道交通系统各部门间协同工作的重要技术文件。,2023/3/8,32,北京地铁1号线实际运行图,2023/3/8,
9、33,列车运行图的图解表示要素,1)横坐标：表示时间变量，按要求用一定的比例进行时间划分。2)纵坐标：表示车站距离变量，按区间实际里程比率或按区间运行时分比率来确定。3)水平线：是一簇平行的不等分线，表示各个车站中心线所在的位置。4)垂直线：是一簇平行的等分线，表示时间等分段。,2023/3/8,34,5)斜线：列车运行轨迹(径路)线，一般以上斜线表示上行列车，下斜线表示下行列车。6)在列车运行图上，列车运行线与车站的交点即表示该列车到达、出发或通过的时刻。7)表示时刻的数字或符号，都填写在列车运行线与横线相交的钝角处。8)在列车运行图上，每个列车均有不同的车号与车次。,列车运行图的图解表示要
10、素,2023/3/8,35,车站中心线的确定方法：,运行图的纵轴是距离标志，其标志点按车站中心来定义，因此它不是等间隔的。1)按区间实际里程比率确定 2)按区间运行时分比率确定,2023/3/8,36,车站中心线的确定方法（距离比例）,2023/3/8,37,车站中心线的确定方法（时间比例）,2023/3/8,38,横坐标表示距离 纵坐标表示距离,2023/3/8,39,通过列车,停站列车,2023/3/8,40,运行图分类,1)按区间正线数目的不同分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图；,单线运行图 双线运行图 单双线运行图,2023/3/8,41,运行图分类,2)按运行速度分为非平行运行
11、图和平行运行图；,非平行运行图 平行运行图,2023/3/8,42,运行图分类,3)按上下行列车数目不同分为成对运行图和不成对运行图；,成对运行图,不成对运行图,2023/3/8,43,运行图分类,4)按同方向列车运行方式的不同分为连发运行图和追踪运行图。,连发运行图 追踪运行图,2023/3/8,44,存在大小交路时的运行图,2023/3/8,45,2023/3/8,46,2023/3/8,47,运行图的编制方法,编制运行图需要考虑的问题：(1)尽量方便乘客出行(2)经济合理的使用车辆(3)运行线与车站客运作业过程的协调(4)运行线与车辆段相关作业的协调,2023/3/8,48,列车运行图,
12、与大铁路的差异：客流特性：时空特性、密度平时运行图、周末运行图和周日运行图。站线特征：有无侧线折返形式：立即折返（Flash）列车特性：牵引、制动、长度信号控制系统：ATC，移动闭塞运行图形式：时分格运行图的优化目标：客流,2023/3/8,49,运行图的编制方法,列车运行图的技术数据(一)时间数据1)区间运行时分2)最小列车运行间隔3)停站时分4)折返作业时分5)列车在车辆停车场作业时分6)营运时间,2023/3/8,50,运行图的编制方法,列车运行图的技术数据(二)数量数据1)全日分时段最大客流量2)列车最大载客量，列车满载率3)可用的列车或动车组数量4)列车出入段能力5)列车交路计划,2
13、023/3/8,51,运行图的编制方法,列车运行图的技术数据(三)其他数据1)与大型体育场所、娱乐、商业中心的衔接2)列车检修作业3)列车试车作业4)驾驶员作息时间5)车站的存车能力,2023/3/8,52,1)选定铺画运行图的图纸类型，铺画详图时一般选用一分格或二分格运行图；2)确定车站在图上的位置；3)根据营业时间和全日分时行车计划确定各时段开行的列车数，并确定列车发车间隔；4)确定列车的交路计划，以及各时段各交路开行的列车数。,列车运行图的编制步骤,2023/3/8,53,5)精确地铺画每一条运行线；运行线要严格按站间运行时分和车站停留时间来推算，每条运行线从列车始发站开始，铺画到折返站
14、，经过一定折返时间再返回始发站；6)非高峰期列车开行数减少时，列车回库或停在存车线。7)重复上述过程，直到所有运行线均铺画完毕，并得到符合标准的运行图。,列车运行图的编制步骤,2023/3/8,54,北京地铁1号线计划运行图,2023/3/8,55,北京地铁1号线实际运行图,2023/3/8,56,北京地铁1号线对比运行图,2023/3/8,57,相关数据,2023/3/8,58,出段（出车）,2023/3/8,59,早高峰,2023/3/8,60,中午平峰,2023/3/8,61,回段（收车）,2023/3/8,62,列车运行图方案的检查,1)是否符合规定的各项时间标准:包括：追踪间隔时间、
15、车站的停留时间、区间运行时间、折返线及出入库时间等。2)各时间段内列车开行数是否符合班次计划。3)在岛式换乘站，要检查车站列车到达的均衡性，避免列车集中到达造成拥挤；4)列车在车站折返时，同时停在折返线上的列车数是否超过该车站现有的折返线数；5)所需的运用车组数是否符合要求。,2023/3/8,63,列车交路计划与运行图的配合,按照交路计划，确定列车折返站与折返区段。动车组在一个区段担任两个及两个以上往返的列车牵引任务后，入段进行整备作业。交路中相邻的两个交路段，前一日交路段的最后终到站必须与后续日交路段的始发站一致；同一交路段中前行列车的终到站必须与后续列车的始发站一致。后续列车的始发时刻必
16、须晚于前行列车的终到时刻，而且其时间差必须大于最小折返时间。当给定的运行图是不完全状态时，必须设置回送列车。,2023/3/8,64,车组运用计划、乘务计划与列车运行图的配合,动车组数量不能超过规定的有效动车组数动车组运用数尽可能少实现动车组走行的均衡性乘务员的值乘时间满足相关要求乘务员交接班地点尽量方便,2023/3/8,65,运行图指标的计算,指标包括：(1)全日开行列车总数量；(2)全线运行所需要的列车数量；(3)乘客输送能力：列车数*列车定员*满载率；(4)全日动车组总走行公里：(列车数*每列车动车组数*列车运行距离)。,2023/3/8,66,(5)动车组日均走行公里，即每一动车组平
17、均每日走行的公里数：,(6)列车全周转时间，即每列车周转一次的平均时间：,运行图指标的计算,5、世上最美好的事是：我已经长大，父母还未老;我有能力报答，父母仍然健康。6、没什么可怕的，大家都一样，在试探中不断前行。7、时间就像一张网，你撒在哪里，你的收获就在哪里。纽扣第一颗就扣错了，可你扣到最后一颗才发现。有些事一开始就是错的，可只有到最后才不得不承认。8、世上的事，只要肯用心去学，没有一件是太晚的。要始终保持敬畏之心，对阳光，对美，对痛楚。9、别再去抱怨身边人善变，多懂一些道理，明白一些事理，毕竟每个人都是越活越现实。10、山有封顶，还有彼岸，慢慢长途，终有回转，余味苦涩，终有回甘。11、人
18、生就像是一个马尔可夫链，你的未来取决于你当下正在做的事，而无关于过去做完的事。12、女人，要么有美貌，要么有智慧，如果两者你都不占绝对优势，那你就选择善良。13、时间，抓住了就是黄金，虚度了就是流水。理想，努力了才叫梦想，放弃了那只是妄想。努力，虽然未必会收获，但放弃，就一定一无所获。14、一个人的知识，通过学习可以得到;一个人的成长，就必须通过磨练。若是自己没有尽力，就没有资格批评别人不用心。开口抱怨很容易，但是闭嘴努力的人更加值得尊敬。15、如果没有人为你遮风挡雨，那就学会自己披荆斩棘，面对一切，用倔强的骄傲，活出无人能及的精彩。5、人生每天都要笑，生活的下一秒发生什么，我们谁也不知道。所
19、以，放下心里的纠结，放下脑中的烦恼，放下生活的不愉快，活在当下。人生喜怒哀乐，百般形态，不如在心里全部淡然处之，轻轻一笑，让心更自在，生命更恒久。积极者相信只有推动自己才能推动世界，只要推动自己就能推动世界。6、人性本善，纯如清溪流水凝露莹烁。欲望与情绪如风沙袭扰，把原本如天空旷蔚蓝的心蒙蔽。但我知道，每个人的心灵深处，不管乌云密布还是阴淤苍茫，但依然有一道彩虹，亮丽于心中某处。7、每个人的心里，都藏着一个了不起的自己，只要你不颓废，不消极，一直悄悄酝酿着乐观，培养着豁达，坚持着善良，只要在路上，就没有到达不了的远方！8、不要活在别人眼中，更不要活在别人嘴中。世界不会因为你的抱怨不满而为你改变
20、，你能做到的只有改变你自己！9、欲戴王冠，必承其重。哪有什么好命天赐，不都是一路披荆斩棘才换来的。10、放手如拔牙。牙被拔掉的那一刻，你会觉得解脱。但舌头总会不由自主地往那个空空的牙洞里舔，一天数次。不痛了不代表你能完全无视，留下的那个空缺永远都在，偶尔甚至会异常挂念。适应是需要时间的，但牙总是要拔，因为太痛，所以终归还是要放手，随它去。11、这个世界其实很公平，你想要比别人强，你就必须去做别人不想做的事，你想要过更好的生活，你就必须去承受更多的困难，承受别人不能承受的压力。12、逆境给人宝贵的磨炼机会。只有经得起环境考验的人，才能算是真正的强者。自古以来的伟人，大多是抱着不屈不挠的精神，从逆
21、境中挣扎奋斗过来的。13、不同的人生，有不同的幸福。去发现你所拥有幸运，少抱怨上苍的不公，把握属于自己的幸福。你，我，我们大家都可以经历幸福的人生。14、给自己一份坚强，擦干眼泪；给自己一份自信，不卑不亢；给自己一份洒脱，悠然前行。轻轻品，静静藏。为了看阳光，我来到这世上；为了与阳光同行，我笑对忧伤。15、总不能流血就喊痛，怕黑就开灯，想念就联系，疲惫就放空，被孤立就讨好，脆弱就想家，不要被现在而蒙蔽双眼，终究是要长大，最漆黑的那段路终要自己走完。5、从来不跌倒不算光彩，每次跌倒后能再站起来，才是最大的荣耀。6、这个世界到处充满着不公平，我们能做的不仅仅是接受，还要试着做一些反抗。7、一个最困苦、最卑贱、最为命运所屈辱的人，只要还抱有希望，便无所怨惧。8、有些人，因为陪你走的时间长了，你便淡然了，其实是他们给你撑起了生命的天空；有些人，分开了，就忘了吧，残缺是一种大美。9、照自己的意思去理解自己，不要小看自己，被别人的意见引入歧途。10、没人能让我输，除非我不想赢！11、花开不是为了花落，而是为了开的更加灿烂。12、随随便便浪费的时间，再也不能赢回来。13、不管从什么时候开始，重要的是开始以后不要停止；不管在什么时候结束，重要的是结束以后不要后悔。14、当你决定坚持一件事情，全世界都会为你让路。15、只有在开水里，茶叶才能展开生命浓郁的香气。,
