凌海市大有临海经济产业园起步区控制性详细规划.doc

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1、目 录第一章、总 述11.1规划背景11.2规划技术路线1第二章、现状概述12.1区域位置12.1.1规划区位置12.1.2起步区规划范围12.2现状用地22.2.1土地权属现状22.2.2土地利用现状22.3现状道路交通22.3.1对外交通联系22.3.2起步区内现状道路情况2第三章、规划依据、原则与指导思想23.1规划依据23.2规划原则33.3指导思想3第四章、起步区功能定位、规模及发展目标34.1总体规划对本起步区的定位34.2园区规模3第五章、土地使用控制45.1用地性质控制45.1.1综合产业园用地性质规划45.1.2船舶制造园用地性质规划55.2用地性质兼容55.2.1土地使用兼

2、容的原则55.2.2土地兼容控制65.3地块划分65.3.1地块划分原则65.3.2地块划分6第六章、道路交通及竖向规划66.1规划原则66.2道路系统规划76.2.1动态交通规划76.2.2静态交通规划86.3竖向规划8第七章、环境容量控制97.1容积率97.2建筑密度97.3绿地率9第八章、建筑建造控制98.1建筑限高98.2建筑后退108.3建筑间距108.4建筑体量、形式与色彩108.5建筑空间组合11第九章、配套设施规划119.1给水工程规划119.1.1给水工程现状119.1.2设计依据119.1.3给水工程规划119.2排水工程规划129.2.1排水现状129.2.2设计依据12

3、9.2.3排水工程规划139.3电力工程规划149.3.1规划供电范围149.3.2规划依据149.3.3工程设施规划149.4通信工程规划169.4.1规划通信范围169.4.2通信工程规划169.5供热工程规划179.5.1规划范围179.5.2规划依据179.5.3供热规划的指导思想179.5.4主要气象资料179.5.5采暖热指标确定189.5.6热负荷规划189.5.7热源规划199.5.8换热站规划199.5.9热水管网规划20第十章、环境保护规划2010.1规划目标2010.2规划对策20第十一章 绿地景观规划2111.1绿地系统规划2111.1.1绿地规划原则2111.1.2绿

4、地系统规划2111.2景观系统规划2211.2.1景观系统设计导则2211.2.2景观系统规划设计22第十二章、防灾减灾规划2212.1防洪、涝规划2212.2消防规划2212.3抗震规划23第十三章、规划管理与实施2313.1建设项目审批2313.2公众参与24第一章、总 述1.1规划背景辽宁沿海地区地处环渤海北翼，是东北地区唯一的出海口，兼具两大经济区的优势，它的发展对带动辽宁及黑龙江、吉林和内蒙东四盟在内的广大东北地区的开放与开发具有战略意义，对完善环渤海地区的发展作用显著。沿海地区的开发,通过合理利用沿海大量废弃的盐田和荒滩，可以减小内陆腹地耕地保护的压力。2008年6月5日，辽宁省人

5、民政府同意将凌海大有临海经济产业区纳入省“五点一线”沿海经济带重点支持区域。凌海大有临海经济产业区享受省“五点一线”部分优惠政策。批准大有临海经济产业区规划面积125平方公里，区域范围北至锦州采油厂南门东横渠，东至大有农场双庙分场，西至胜利沟，南至海防堤以南2.5公里。凌海市大有临海经济产业区起步区包括综合产业园和船舶工业园，总面积约16平方公里，其中起步区主体为综合产业园，位于凌海市大有临海经济产业区的东北部，占地面积约13平方公里。船舶工业园位于凌海市大有临海经济产业区的东南部，占地面积约3平方公里。1.2规划技术路线受凌海市人民政府委托，辽宁省城乡建设规划设计院承担了凌海市大有临海经济产

6、业园起步区控制性详细规划的编制任务。在规划的编制中，力求适应规划管理工作的要求，规划控制具有弹性，要求详细规划符合总体规划的意图。提出适宜控制和修建的技术方案，为起步区建设制定依据和提供完整的支撑。第二章、现状概述2.1区域位置2.1.1规划区位置地处大有农场范围内的大有临海经济产业区位于凌海市南部，距离凌海市30公里，西北距锦州市50公里，西距锦州港30公里，东距盘锦市70公里。大有农场北界阎家镇，南濒辽东湾，西邻建业乡，东北与八千乡接壤，东南和盘锦市东郭苇场隔大凌河相望。起步区的综合产业园位于凌海大有临海经济产业区的东北部，大有农场现居民点东侧。船舶制造园位于经济区南部，现状锦五支路西侧，

7、邻靠大凌河入海口。2.1.2起步区规划范围起步区综合产业园东起大有农场双庙分场，西至锦采南大街，北起锦州采油厂南门东横渠，南至滨海公路，东西长3.25公里，南北长4公里，占地面积约13平方公里。船舶制造园东起现状锦五支路，用地成矩形，东西长2.3公里，南北长1.4公里，占地约3平方公里。2.2现状用地2.2.1土地权属现状根据地籍分类标准，起步区范围内用地均为国有土地。2.2.2土地利用现状起步区综合产业园内除已建企业汇友乳液及华龙集团外，所有用地为苇塘和荒地。船舶制造园用地现为滩涂及虾池。为下一步开发建设提供了便利条件。2.3现状道路交通2.3.1对外交通联系大有临海经济产业区距离高速公路出

8、入口和高速铁路车站均只有20多公里的路程，未来的锦州国际机场将位于大有西侧，距离只有10公里。目前大有对外交通主要依靠一条凌海至阎家镇的公路连接，而且路面损坏严重。规划中的辽宁滨海大道将从园区内穿过，预计将在2010年通车，届时大有的对外交通将非常便利。2.3.2起步区内现状道路情况目前起步区综合产业园外环路已形成，黑色沥青路面宽约7米，路面情况较好。同时正在修建一横一纵两条干路，“田”字路网格局已初步形成。现状有锦五支路至规划船舶制造园用地东缘，路面为黑色路面，宽约5米。第三章、规划依据、原则与指导思想3.1规划依据中华人民共和国城乡规划法（2008年1月1日）城市规划编制办法（2005年1

9、2月31日）城市规划编制办法实施细则（1995年9月8日）城市用地分类与规划建设用地标准（GBJ13790）工业项目建设用地控制指标（国土资发200824号）辽宁沿海经济带开发建设规划（2006-2020年）辽西城市群发展规划（2006-2020年）锦州市总体规划（1999-2020年）凌海市总体规划（2007-2020年）辽宁省人民政府关于同意将锦州娘娘宫临港产业区和凌海大有临海经济产业区纳入省“五点一线”沿海经济带重点支持区域的批复（辽政200897号）凌海市大有临海经济产业区发展战略总体规划关于调整凌海大有临海经济产业区启动区规划的报告3.2规划原则在用地组织和空间布局方面，既要体现合理

10、分区，又要考虑功能相近用地彼此间的包容性；确保园区功能整体协调、安全、运转高效，达到整体利益最大化；力求规划富有弹性、可操作性；在市政工程规划方面，应与总体规划对接，应适度超前；注重原有环境，保留原有风貌，创造富有个性园区，同时还要注重环保，以利可持续发展。3.3指导思想加强对外联系，完善配套设施，优化产业布局，创造特色新城，保护生态环境，体现分步实施。第四章、起步区功能定位、规模及发展目标4.1总体规划对本起步区的定位依据凌海市大有邻海经济产业区发展战略总体规划，产业区共分四期分步实施。一期开发主要以滨海路以北地区为主，共分为三个组团。确定起步区为凌海市大有邻海经济产业区一期的工业组团，综合

11、产业园位于一期园区的东部，占地面积约为13平方公里，以工业用地为主，兼有少部分仓储物流用地。船舶制造园位于东南部，占地3平方公里，以船舶配套制造业为主。大有临海经济产业园将建设成为设施配套齐全、产业布局合理、园区环境优美的以金属加工、精细化工、船舶制造及其相关配套产业、农副产品加工等产业为主的现代化生态产业园区。以中部的大有农场现居民点为基础，向东发展至锦采街形成一期园区中部的包括居住及开发旅游的生活组团，为其东部的起步区工业组团提供相关公共配套服务设施。生活组团占地约10平方公里，规划容纳人口约为10万。西部以园区西北侧在建的风电厂为基础，改造成为一个风电展示区。风电展示结合苇塘和水系形成特

12、色景观公园，人们可以驾游船在里面参观工业文明。风电展示区占地面积约为18平方公里。4.2园区规模起步区包括综合产业园与船舶制造园。综合产业园规划用地面积约为13平方公里，船舶制造园规划用地面积约3平方公里。人口规模预测在凌海市大有临海经济产业区域范围内统一考虑。起步区以工业用地为主，工业区提供的劳动就业岗位主要按工业用地面积指标考虑。规划按通常计算方法，工业用地每200平方米提供一个就业岗位计，综合产业园工业用地878.79公顷，用地可提供就业岗位43940个。船舶制造园工业用地225.19公顷，用地可提供就业岗位11259个。第五章、土地使用控制5.1用地性质控制5.1.1综合产业园用地性质

13、规划1、工业用地综合产业园内工业用地共计878.79公顷，占园区总建设用地面积的69.20%。根据项目类型、规模合理划分用地。使布局有利于整体高效率运转。工业用地大致以园区内主要十字道路为界，污染较小的一类工业用地位于西部，总计用地面积为311.89公顷，尽量减少园区对西侧相邻的居住生活组团的影响。二类工业用地结合现有企业布置于园区的东南部，总计用地面积为132.31公顷。三类工业用地位于园区的东北部，占地面积为434.59公顷，尽量避免工业污染给其它用地所带来的影响。2、公共设施用地公共设施用地总面积为9.12公顷，占总建设用地面积的0.72%，位于园区中部。规划公共设施以为工业区配套服务的

14、商业服务为主，兼容一些现代化的信息服务、文化娱乐、医疗卫生及公共停车场等设施。其中，信息服务主要包括园区科技服务中心、生产力促进中心、物流服务平台以及中介服务机构等一系列为提高园区服务档次的配套服务设施。3、仓储用地园区西南角规划为普通仓储用地，占地面积为118.37公顷，占总用地的9.32%。作为园区的仓储物流中心应具有货物集散中心、物流信息中心、物流调控中心、物流企业服务管理中心的职能。物流中心的功能主要包括物流业务和管理服务两大部分功能。4、道路广场用地园区道路网为方格网状，形成七纵八横道路网络。用地面积合计106.01公顷，占总用地的8.34%。5、对外交通用地对外交通用地包括铁路用地

15、与公路用地，总计用地面积为66.69公顷，占总建设用地的5.25%。其中公路用地为起步区南缘通过的东西向的滨海大道用地及园区西侧的锦采街用地，占地面积为37.77公顷。铁路用地为由园区中部南北向通过的货运专线铁路用地，占地面积为28.92公顷。6、市政公用设施用地市政公用设施用地合计10.41公顷，占总建设用地面积约0.82%，主要包括下列内容：（1）污水处理厂（站）。在起步区南缘，滨海大道北，五支路西。建设规划起步区的集中污水处理厂（站）。占地4.79公顷。（2）集中供热锅炉房。园区东南角规划设置集中供热锅炉房用于起步区范围内的建筑冬季取暖。集中供热锅炉房占地面积为5.07公顷。（3）变电所

16、。园区东北角现状变电所，改扩建后占地面积约为0.55公顷。7、绿地规划绿地系统由公共绿地和防护绿地组成。规划绿地77.41公顷，其中公共绿地9.12公顷，防护绿地68.29公顷。绿地系统以园区中心公园及中部水系为依托，与道路景观系统和公共空间系统相结合，为整个园区的环境和景观质量提供保证。园区沿滨海大道布置不少于50米的防护绿带。综合产业园用地计算表用地分类面积（公顷）公共设施用地商业金融用地9.12工业用地一类工业用地311.89二类工业用地132.31三类工业用地434.59仓储用地普通仓储用地118.37对外交通用地铁路用地28.92公路用地37.77道路广场用地道路用地106.01市政

17、设施用地供应设施用地5.62环境卫生设施用地4.79绿地公共绿地9.12生产防护绿地68.29水域及其它用地2.35建设用地面积1268.06规划用地面积1270.415.1.2船舶制造园用地性质规划1、工业用地船舶制造园工业用地总计225.19公顷，以规划南北向锦采街为界，西侧为一类工业用地，占地69.76公顷，东侧为三类工业用地，占地155.43公顷。2、公共设施用地船舶制造园东北部，邻靠湿地设置一处集管理、商业服务于一体的公共设施用地，占地25.75公顷。3、道路广场用地依据大有经济产业区总体规划中的路网布置，船舶制造园形成“三横五纵”的方格网状，道路总用地43.07公顷。4、对外交通用

18、地货运专线铁路南北向通过船舶制造园内路段长约米，占地10.78公顷。5、绿地锦采街两侧布置米宽绿化带，用以对一类、三类工业用地适当隔离。占地面积6.46公顷。船舶制造园用地计算表用地分类面积（公顷）公共设施用地行政办公用地7.47商业金融用地18.28工业用地一类工业用地69.76三类工业用地155.43对外交通用地铁路用地10.78道路广场用地道路用地43.07绿地生产防护绿地6.46水域及其它用地4.07建设用地面积311.25规划用地面积315.325.2用地性质兼容5.2.1土地使用兼容的原则土地兼容是指在用地属性确定的情况下可以或允许兼容的其他性质的设施,兼容的比例不超过总建筑面积的

19、20%,不会影响用地的主导性质。土地使用兼容原则为：促进相关功能建筑的集中布置；提高土地经济效益；减少环境干扰；确保非营利性设施、市政设施用地不被占用；保持土地使用的有限灵活性，允许部分建筑、设施混合布置；土地使用兼容应注意到其宽容度和灵活性以提高应变能力，同时又不和总体规划相违背。就具体分类各地应从实际出发具体对待。5.2.2土地兼容控制本次规划确定了每一块用地的主导使用性质，规划土地使用性质不能轻易更改，但也不是一成不变的，土地使用性质有其兼容性，一定条件下可以在一定范围内作适当调整，规划三类工业用地可兼容一、二类工业用地，以更好的适应市场经济条件下所进行的开发建设实际需要，使规划具有较强

20、应变性和可行性，不断满足形势变化对开发建设的需要。5.3地块划分5.3.1地块划分原则对土地进行细分、定性、定范围和相应的开发建设控制；规划地块内用地性质相对单一，并作兼容性规定，控制有一定弹性；确定主要控制指标。对配套公建进行定性、定量、定位控制；特色与环境、景观控制，采用指令性控制与指导性控制相结合；便于地块的功能组织和管理；有利于分期开发建设。5.3.2地块划分依据相关国家标准，基本地块划分以保持用地性质的完整性和唯一性，在土地有偿转让与开发建设时，可根据具体情况对地块进行合并使用，但应符合原有指标。规划区用地按道路红线及性质界限划分为基本控制单元地块，并进行统一编号，综合产业园共划分为

21、4个区，40个街坊，86个地块。其中工业用地占36块，仓储物流用地为3块，相关服务市政配套设施用地4块。船舶制造园划分为3个区，30个街坊，44个地块。其中工业用地占26块，公共设施用地占2块。第六章、道路交通及竖向规划6.1规划原则规划建设布局合理，快捷顺畅的道路系统和现代化交通设施；实现现代化交通管理。在进行起步区道路交通规划时遵循以下几项基本原则：1、整体性原则起步区的道路交通规划系统纳入凌海市大有临海经济产业区发展战略总体规划的交通网络体系，统筹考虑，体现整体性原则。2、统一性原则遵循组织交通、合理分区、创造观景三统一原则进行起步区道路交通规划。3、便捷性原则在充分考虑功能分区与各产业

22、片区相对独立性的基础上，保证道路网的通畅性，创造方便快捷的交通环境。4、承接性原则起步区的道路交通规划必须体现承接性原则，结合现状及在建道路，合理规划园区内部道路系统，使园区与外部区域进行高效、有机衔接。一方面依托周边的交通网络框架合理拓展，另一方面为凌海大有临海经济产业区的分期开发创造良好的路网骨架基础。5、景观性原则整合环境景观要素，营造高品质的现代化生态型产业园区道路景观空间。6、灵活性原则在构筑合理的道路交通网络骨架的基础上，保证路网的规划弹性，适应用地功能调整与地块规模调整的需要。6.2道路系统规划6.2.1动态交通规划起步区内道路结合凌海市大有临海经济产业区发展战略总体规划及现状情

23、况分为四级：一级道路：以交通性功能为主，主要承担起步区的对外交通集散及景观功能等，广泛联系工业起步区与为其配套的居住生活等其他功能组团。道路设计红线宽48米，路面宽24米，包括滨海大道及锦采大街。二级道路：是联系起步区内部各工业组团之间的辅助性道路，设计道路红线宽度32米，路面宽21米。为起步区中部的“十”字道路。三级道路：是各工业组团内部交通的主要道路，道路红线宽度26米，路面宽14米。为起步区内四个工业组团中部的“十”字道路。四级道路：是进出各厂区地块和承担短距离内部交通的辅助性道路。设计道路红线宽度20米，路面宽9米。以上道路网构成了规划区的主要骨架，区内20米以下（不包括20米）道路可

24、根据开发建设的需要在此基础上进行适当补充。道路调整的原则以在原有道路的方向的平行增加为主，并充分考虑地块土方平整和地块出入组织以及工程管线的衔接。厂房周边道路和防火通道及服务通道的最小宽度不小于9米。依照地区惯例，本期地区规划以东西向道路称路、南北向道路为街，并分别以过境的滨海路和锦州采油厂引来的锦采街划分东、西与南、北所在；取主要干道的“滨”、“锦”两字加配中文数目字命名规划地区路网中的道路名称，各道路的命名和基本情况如下表：综合产业园路街名目表序号道 路 名 称道路等级起步区范围内道路长度（公里）1滨 海 路一级3.5032滨 北 一 路四级3.5103滨 北 二 路三级3.4694滨 北

25、 三 路四级3.3745滨 北 四 路二级3.2696滨 北 五 路四级3.1627滨 北 六 路三级3.0988滨 北 七 路四级3.0929锦 采 街一级3.93710锦 东 一 街四级3.29811锦 东 二 街二级3.78112锦 东 三 街四级3.73413锦 东 四 街三级3.67114锦 东 五 街四级3.22115锦 东 六 街四级3.584船舶制造园路街名目表序号道 路 名 称道路等级起步区范围内道路长度（公里）1滨南十三路二级2.3192滨南十四路四级2.2613滨南十五路四级2.0614锦西一街三级1.3095锦 采 街一级1.4006锦东一街四级1.4007锦东二街二级

26、1.4008锦东三街四级1.5006.2.2静态交通规划1、出入口方位与数量（1）确定交通主要出入口方位的因素有：交通组织：交通主要出入口方位依据工业区主要车流、人流走向开设，正确疏导组织交通流。交通管制：交通主要出入口方位应考虑出入交通流对周围道路的影响，以不得在干道路口设置、不扰乱干道交通组织为前提。（2）本次规划规定出入口开设需符合以下规定：距一级道路交叉口距离，自道路红线交点起不应小于70米；距道路交叉口过街人行道（包括引桥、引道和地铁出入口）边缘不应小于5米；距公共交通站台边缘不应小于10米；距公园、学校、儿童及残疾人建筑的出入口不应小于20米；与立交道口关系处理及在其他特殊情况下出

27、入口的开设应按当地规划主管部门的规定办理。2、停车泊位起步区暂不集中设置公共停车场地，工业区内部停车问题主要由各厂区自行解决。规划各地块按用地规模严格配置机动车停车场地。每个入区企业都按相关要求自备停车场用地，工业用地面积每900平方米应设一个停车位，工厂建筑基底面积每450平方米应设一个停车位。6.3竖向规划起步区地势较平，大体呈东北向西南倾斜。起步区规划用地现状高程较低，地坪标高多在4米至9米之间，其中以5至6米地坪标高用地占的比例最大。现状道路高程高于邻靠用地。起步区的竖向规划重在保证地区排水通畅、快捷，尽量减少土方工程和预防汛期滞水等，紧密结合起步区用地选择与布局和包括公路在内的地区路

28、网布置等，通过合理地确定地区内外交通道路的标高，实现对地区各用地标高的控制，路网中的道路标高低于或接近相临的规划地区用地的规划控制标高，便于规划场地内的排水向沿路铺设的规划排水管汇集，规划起步区高程最低点在西南角，要求地坪标高在4.80米以上，起步区平均填土深度约1米。对地区规划区边缘的道路（外环路），除较高类、级的道路外，一般采用带有侧沟或为路堤的公路型横断面，以防外围田野、场地内的排水侵害规划地区的建设用地。第七章、环境容量控制7.1容积率依据凌海市大有临海经济产业区发展战略总体规划及国土资源厅发布的工业项目建设用地控制指标，为加强工业项目建设用地管理，促进节约，集约利用土地，本次规划产业

29、园区用地的容积率采用下限控制。一类工业中包括电子、缝纫、工业制造等行业用地容积率不得小于1；二类工业中包括农副产品加工、食品制造等行业用地容积率不得小于1；三类工业中包括金属制品业等行业用地容积率不得小于0.7。其它不同行业的工业用地容积率应符合工业项目建设用地控制指标中的相关规定。仓储物流用地容积率不得小于0.4。配套的商业服务设施用地容积率不得小于1.2。7.2建筑密度建筑密度为规划地块建筑基底总面积与地块净面积之比。确定建筑密度的因素有：、用地性质：不同性质的用地上土地使用强度不同。、环境质量：保证该地块有足够的非建设用地，以便进行环境设计，获得良好的视觉感受与提供足够的游憩空间。本次规

30、划产业园区用地的建筑密度控制指标采用范围控制，同时考虑土地的集约利用及日照防火等因素，工业项目建筑密度控制在30至45。7.3绿地率绿地率指地块内各类绿地面积与地块净用地面积之比，绿地包括地块内绿地、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地（道路红线外的绿地），不包括屋顶、晒台的人工绿地。确定绿地率的因素有：1、规划管理有关规定。2、环境质量：绿地面积的多少是环境质量好坏的重要因素，保证一定的绿地面积，更有利于提高环境质量。3、景观要求：绿地作为景观构成的重要部分，可创造良好的生活工作环境。考虑景观环境等因素，规划制定地块绿地率下限，同时考虑集约利用土地等多方面因素制定地块绿地率上限。起步区内工业用地绿

31、地率控制在10%至20之间。仓储物流用地绿地率控制在10%至20之间。配套服务设施用地绿地率控制在15%至30之间。第八章、建筑建造控制8.1建筑限高建筑限高为地块建筑物最高控制线，规划给出指标上限。其考虑因素有：1、建筑性质：建筑物的不同性质功能，不同的使用要求，决定了其不同楼层。2、景观要求：从总体布局和城市设计出发，每个地块限定建筑物的高度，保证整体建筑物轮廓线的变化，提高整体美感。根据园区空间设计，结合园区功能布局和开发强度确定园区中建筑的限制高度。规划起步区建筑限高控制高度24米。仓储物流用地建筑限高为10米。其他相关配套建筑物和构筑物高度由规划行政主管部门依据生产设施要求确定。8.

32、2建筑后退建筑后退指在城市建设中，建筑物相对于规划地块边界的后退距离，通常以后退距离的下限进行控制。本项要求规定了建筑（用地）退缩线（道路红线）的位置，规划给出该指标下限。确定本项指标的依据为：1、建筑物后退道路红线：各建筑必须依其不同性质，后退道路红线，以保证人流集散、管线敷设等要求。2、建筑物后退用地边线：各建筑必须依其高度，退缩间距的一半。建筑后退红线原则按邻靠一级路一侧后退红线20米；邻靠二级路一侧后退红线10米；邻靠三级四级道路一侧后退红线8米；相邻地块建筑后退红线根据防火间距、日照间距等国家标准均分。大型综合办公楼等建筑面临城市道路的主要出入口后退道路红线距离不得小于10米，并让留

33、出临时停车和回车场地。道路交叉口四周的建筑物后退道路红线的距离，多、低层建筑不得小于8米，高层不得小于10米。8.3建筑间距所有建筑的间距必须符合国家相关消防、卫生、交通、日照、救灾以及工程管线布置和施工安全等方面的要求。厂房的间距满足消防要求，厂区围墙与厂内建筑的间距不宜小于5m，围墙两侧建筑物之间应满足防火间距要求。 耐火等级防火间距（米）耐火等级一、二级三级四级一、二级101214三 级121416四 级1416188.4建筑体量、形式与色彩建筑体量、形式与色彩是园区各种建筑功能的外在表现方式，应通过总体的设计加以适度的引导和规定，使园区整体建筑空间健康有序，并通过特定的建筑空间给市民提

34、供丰富多彩的活动场所，表述园区文化内涵。规划对片区内建筑的形体与色彩原则上作了如下规定：工业厂房及仓储物流建筑应尽量简洁、大方、美观，建筑形式宜采用坡屋顶，屋顶可采用兰色系，厂房以浅、暖或灰色调为主，应明快、统一、整体协调；厂房建筑形体建议以水平和垂直线条构图为主的规则形式，可局部结合结构和建筑元素突出表现建筑的时代和现代特征。综合办公建筑体量较大，建筑起到对广场的围合作用，建议建筑采用较一致的体量和高度，在天际线上应强调整齐划一。建筑造型以水平线条为主，开窗简洁，细部处理精致，以突出一个中心建筑为主要目标。建筑色彩上应强调统一协调，以素灰系列为主，细致的差异不应影响总体的一致。8.5建筑空间

35、组合建筑群体环境的控制引导，即是对由建筑实体围合成的城市空间环境及其周边其他环境要求提出控制引导原则，一般通过规定建筑组群空间组合形式、开敞空间的长宽比、街道空间的高度比和建筑轮廓线示意等达到控制城市空间环境的空间特征的目的。建筑群体整体空间形态可以分为封闭空间形态、半开放空间形态和全开放空间形态。不同的建筑空间组合，给人不同的空间感受。根据不同的情况和要求，建筑空间组合采用不同的形式，形成公共或私密的空间形态。对建筑空间组合的引导控制，一般可以运用具体图示的方式推荐建筑组群空间组合的形式，规定或推荐开敞空间的长宽比值、街道空间的高度比值和控制轮廓线起伏示意，从而对城市空间环境进行引导和控制。

36、本园区空间规划主要有以下几点设计构思：充分利用水系、绿地等自然环境特色，构筑产业发展与自然环境和谐的景观格局；强调空间环境的整体性与序列感，注重各功能空间的有机连接；通过产业园区服务中心等公共活动空间的重点塑造，体现为产业发展与人文活动的融合。通过对建筑群体空间组合和有序布置，突出不同类型产业园区的特色与空间景观形象。第九章、配套设施规划9.1给水工程规划9.1.1给水工程现状大有临海经济产业园区内现状没有市政给水设施，居民用水均采用自备水源井取地下水，未经消毒直接饮用，存在卫生安全问题。9.1.2设计依据1、规划专业提供的总体规划设计说明及图纸2、城市给水工程规划规范GB50282-983、

37、建筑设计防火规范GBJ16-87（2001年版）4、大有临海工业产业区有关部门提供的基础资料9.1.3给水工程规划1、用水量估算根据规范及当地的水资源状况，确定用水标准：生活用水为150 L/人d，绿化用水为1.0 L/dm2，道路用水为2.0 L/m2次，仓储用地用水指标2.0 L/dm2，工业用地用水指标：一类工业用地12.0 L/dm2，二类工业用地20.0 L/dm2，三类工业用地30.0 L/dm2，工业用水循环率按80%计，供水普及率为100%。消防用水量根据规范确定25L/s，并按同一时间内有二处发生火灾，灭火持续时间2小时用水计算。起步区用水量估算表用水性质用水量（m3/d）备

38、注生活用水7500公建用水1500按生活用水量的20%计算仓储用水2127.5工业用水35256消防用水360浇洒道路及绿化用水3250.5浇洒公共绿地及主要道路用水未预见水量7445按以上各项和的15%计算（除消防用水外）总计57439考虑到水厂自用水量，起步区水厂水量按6万m3/d考虑。船舶园用水量估算表用水性质用水量（m3/d）备注工业用水11000公建用水1611包括行政办公、商贸、对外交通用地用水浇洒道路及绿化用水926浇洒公共绿地及主要道路用水消防用水360未预见水量2030按以上各项和的15%计算（除消防用水外）总计15927船舶园需水1.6万m3/d。2、水源选择由于产业园区地

39、理位置近海，地下水资源较为贫乏，水质较差，故水源地不宜在本产业区附近。根据产业区提供的水源资料，规划水源选择在地下水丰富、水质良好的新庄子镇朱坨北青坨李坨一带。该区域地下水蕴藏丰富，水质良好。规划在产业区的西部建设一座给水厂，规模6万m3/d。规划要做好水源地的保护工作，在水源地周围建立卫生防护绿带。 为了充分利用和节约水资源，建议污水要进行深度处理，考虑中水回用，其主要用于浇洒道路及绿化用水；一些工业用水大户要进行技术改造，提高水的重复利用率。3、净水厂根据总体规划，开发区内修建一座净水厂，净水厂分期建设，一期规模6万m3/d，为起步区供水。净水厂位置见给水平面图。4、管网布置给水管网采用环

40、状与枝状相结合的布置方式，近期以枝状为主，远期逐步连成环网，确保供水的安全性。消防采用低压供水系统，与生活给水共用同一管道，同时，在给水管道上每隔80120米设置地埋式消火栓。9.2排水工程规划9.2.1排水现状目前，该园区没有排水设施，污水由自然沟排除，产业区内高程较低、地势平坦，区内沟壑纵横交错，雨水直接排入区内各排水沟内，最终进入湿地和渤海。9.2.2设计依据1、城市排水工程规划规范GB50318-20002、污水综合排放标准GB8978-19963、污水排入城市下水道水质标准CJ18-864、大有临海经济产业园区有关部门提供的基础资料9.2.3排水工程规划1、排水体制根据总体规划及环保

41、部门的有关规定确定排水体制为雨、污分流制。2、污水系统（1）污水量：产业区污水量按给水量（生活、公建和工业用水量之和）的85%计算，则污水量约为50000m3/d。船舶园污水量约为13000 m3/d。（2）污水处理厂：根据风向及河流走向，将污水处理厂布置在产业区西南部工业区内，处理规模按5.0万m3/d考虑，为二级处理，占地面积6公顷，处理后的水排入湿地进行进一步处理。由于本区地势平坦，为减少管道埋深，本区设置1座污水提升泵站。船舶区内污水经收集后进入临区污水处理厂。（3）管道布置 规划在产业区的锦东二街铺设污水主干管，至滨北五路后向西，至锦东三街后，经污水提升泵站提升后，沿锦东三街向南至污

42、水处理厂处理。处理后的水排入湿地。船舶园污水收集系统根据道路竖向沿园区北部道路铺设主干管，收集污水至园区北部的污水厂处理。生活污水需经化粪池处理，医院污水、有污染的工业废水须经源内处理达标后，方可排入市政管道。3、雨水系统（1）暴雨强度公式本地区采用锦州市暴雨强度公式：q=2322（1+0.875lgP）/（t+10）0.79雨水管渠设计流量公式：Q=qF式中：P重现期（年） 干管P=1年 支管P=0.5年t集水时间（分钟）F汇水面积（公顷）径流系数 取=0.5按照以上两式，即可得出雨水量和排雨水管渠的过流断面。（2）排水分区根据道路竖向图，将起步区划分为3个排水分区，见产业园起步区雨水控制性

43、详细规划图。将船舶区作为一个独立排水分区。（3）管渠布置由于产业区地势平坦，坡度较小，为减少管道埋深，使雨水尽快排出，规划沿产业区内各河流铺设雨水主干管，干管垂直主干管布置，设置3个排水出口，雨水排入各河沟最终排入湿地或渤海。规划在出口处设置雨水提升泵站，本区设置3座雨水提升泵站。为防止海水倒灌，在排水出口处须设置防潮闸。船舶园内雨水收集后进入临区雨水泵站，最终排入渤海。为防止海水倒灌，在排水出口处须设置防潮闸。9.3电力工程规划9.3.1规划供电范围大有临海经济产业区起步区范围内，包括综合产业园与船舶制造园。9.3.2规划依据依据凌海市大有临海经济产业区发展战略总体规划并参照国内临海经济产业

44、区的用电负荷指标，预测出本起步区用电负荷。9.3.3工程设施规划1、综合产业园（1）供电电源供电电源：分别引自扩建的66/10 KV双庙变电所和在C1501地块内待建的66/10 KV变电所。（2）用电容量用电容量：本临海经济产业区（起步区）内：设备容量255619KW，计算容量137242KW，设10/0.4KV变压器总容量182810KVA。（3）供电设施供电设施：本临海经济产业区（起步区）内，共设主干电力电缆13回，设主分线柜13个，其中6回电源引自双庙66/10 KV变电所，另7个电源引自在C1501地块内待建的66/10 KV变电所。中、低压电力电缆均应穿管保护。（4）改造与扩建的双

45、庙66/10 KV变电所，须按4万KVA*3台变压器预留位置，土建要一次完成。在C1501地块内待建的66/10 KV变电所，应按4万KVA*3台变压器预留位置，土建要一次完成。（5）本临海经济产业区（起步区）内，各类地块用电负荷参数如下表：综合产业园各地块用电负荷参数表地块编号用地性质设备容量（KW）计算容量（KW）变压器容量（KVA）主干导线（YJV）备注A0101M1753245195670400*1*31#配线站A0201M1636838215040A0202G2A0301M1694841695670合计208481250916380A0401M1624837495040400*1*35#配线站A0402G2A0501