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1、目 录一、 LG63Cx263D螺杆压缩机操作规程 二、BL3C56HP透平压缩机操作规程三、1TY690/5.31透平压缩机操作规程四、4M1259/44型氮气压缩机操作规程五、4M12123/32型氮气压缩机操作规程六、B4Df-NICC型氧气压缩机操作规程七、KFD41000型空分装置操作规程八、水冷机组操作规程九、KFD-6000/7000空分装置操作规程十、KDON-16280/16000/610空分装置操作规程十一、带控制点工艺流程图一、LG63C263D螺杆空压机操 作 规 程一、 岗位任务和管理范围本岗操作人员要严格遵守以岗位专责制为中心的各项规章制度，要服从领导，听从指挥。要
2、以此法为依据进行操作，努力完成生产任务。1、岗位任务LG63Cx263D型螺杆空压机做为原料空气压送设备即将空气经两级压缩达0.450.52mp供空分塔使用。2、管辖范围包括空气袋式滤清器，4000KW主电机，一、二级螺杆及其付机，仪表电器系统、岗位工具和消防器材等。二、工艺条件1、压力排气压力：一级排出：0.180.20 Mpa；二级排出：0.450. 52Mpa2、温度各级排气：一级140-196、二级：140-170水温： 18-30油温： 20-483、流量：生产能力：28000-38200米3/时 冷却水量：560吨/时4、电机：功率：4000KW电压6000V转数：2985rpm三
3、、 开车准备工作1、确认压缩机具备开车条件。2、检查各级冷却器无泄漏后即可通冷水。3、检查压缩机的自动停车联锁是否好用。4、检查伐门是否灵活好用，然后将一、二级电动和手动放空伐全开，关闭压出电动伐。5、打开各冷却器的自动排污和各压力计的伐门，计量仪表检验灵敏好用。6、检查油箱内的32#汽轮机油量应在2/3高度，然后启动一台油泵，检查油压和供油情况。7、盘车12转，应无障碍。8、确认无问题后方可开车。四、 正常开车1、在值班长指示下，由电工按电钮启动主电机，当压缩机达到正常转数后检查：（1）各机械转动部分的声音是否正常。（2）滑油供应情况。（3）气缸有否异响，轴承温度情况。2、一切正常后方可加负
4、荷：（1） 启动时一级压力为00、05Mpa，二级压力为0、050、1Mpa，使二级压力不低于一级压力。（2）逐渐关小一级放空伐，提高一级压力，待压力稳定后再关小二级电动放空伐，但要缓慢进行。（3） 保持一级压力，不超过工艺指标的情况下关小二级电动放空伐，提高二级压力，但不应超过0.52Mpa3、检查压缩机运转正常后，方可通知空分岗位送气，将压出电动伐打开，并用二级放空伐保持压力稳定五、 操作管理及安全注意事项1. 压缩机正常运转过程中，操作人员应随时测定吸排气压力及温度，供油压力及温度，轴承温度等项，并认真记录。2. 二级排气侧温度绝对不允许超过工艺条件，如若发生不正常情况应尽速处理。3.
5、压缩机吸排气温度过分上升，转子间的间隙就会因热胀而减小，以致发生转子相互接触面烧损，所以要特别注意冷却器和气缸冷却水的供给情况及各级间压力之稳定。4. 转子与机壳间的间隙上很小的，如有硬物落入将会使压缩机产生不正常声响，应马上停车检查。5. 轴承温度高于工艺指标是危险的，极易发生烧瓦事故，要特别监视二级止推瓦的温升情况，对润滑油压和温度之变化要及时调节。6. 若信号联锁故障而发生自动停车事故要彻底查清原因加以排除7. 空分突然停止用气或压缩机失电停车，必须首先打开二级放空伐，迅速泄压，不然极易使压缩机发生反转而烧坏止推瓦，此点务必加以注意。8. 一切安全及操作机械，严禁操作人员以外的他人乱动。
6、9. 所有操作人员必须严格遵守操作规程及安全技术规程。10. 厂房内禁止吸烟，如检修动火时要分析合格，办理动火证。11. 压缩机周围不得存放易燃、易爆、剧毒物品。12. 经常进行压缩机的维护与保养，保持文明卫生。六、 正常停车正常停车是根据生产需要在值班长指示下进行的。如在事故状态下操作员有权自行停止压缩机之运转，而后报告值班长和车间。正常停车步骤如下： 1、通知空分和其它岗位。2、打开二级放空伐泄压，同时打开一级放空伐泄一级压力，将压力泄到启动时的状态。3、按停车电钮，停止压缩机转动。4、10分钟后停止油循环。5、停止冷却水的供给，长期停车时应将冷却器内的冷却水放掉。6、关闭压伐。7、做好机
7、器的维护和保养工作。七、 事故原因及处理1、停电（1）、打开二级和一级放空伐泄压。（2）、关闭压出伐。（3）、如油泵断电时，润滑油应自动从压力油箱返到各润滑点，操作员必须立即停止主电机之运转。（4）、以下按正常停车处理。2、停水当水压降低或断水，断水继电器动作，主电机自动停车，处理方法按停电处理。如水量不足，没有达到自动停车现象，应报告值班长听候指示，必要时将压缩机空转。3、润滑油下降：（1）、当润滑油压下降时应立即清洗过滤器。（2）、当油压低于0、13Mpa时，备用泵启动。（3）、如油压突然下降，备用泵未能启动，压缩机即立即停车，处理方法同停电。4、生产能力降低：压缩机生产能力降低的原因主要
8、是密封间隙过大，转子间隙大，吸入温度高，滤清器堵塞等，要认真找出原因加以排除。5、压缩机内有声响：主要原因是轴承间隙过大，转子磨损，气缸内落入碎块，轴同心度不好。如发现有此情况，要立即停车检查。6、轴承温度高1、供油不足，油质量不好。2、油管堵塞。以上两种情况都要及时处理7、水冷却系统故障冷却器严重泄漏，电机进水都要停车处理。二、BL-3C56HP透平压缩机操 作 规 程一、岗位任务和管理范围1、任务将新鲜干燥的空气压缩至0.450.52Mpa，供空分装置作原料空气之用。2、管理范围本机为双吸三级离心式空气压缩机，通过钢性联轴节经变速器用4200KW同步电机直接传动，其管理范围包括主付机，仪表
9、电控装置，消防器材、岗位工具等二、 操作指标1、吸入真空度：180300mm H2O2、进气量：3500042000m3/h3、进气温度：-25-354、排出压力：0.450.52 Mp5.温度（三级冷却后2040）： 6、一级出口：1207、一级冷却后：508、二级出口：1359、二级冷却后：5010、三级压出：110 Mpa11、水压 0.090.35 Mpa12水量 600t/h1 3、油压： 0.150.30 Mpa14、油温： 25-4515、各轴承温度：35-7516、反脉振和压力调节系统油压：0、81、2MPa17、润滑油牌号：32#汽轮机油三、 正常开车1、开车前的准备工作（1
10、）压缩机应是安装完毕或检修完毕，而且全部仪表及信号联锁调试合格灵敏好用。（2）开动润滑油泵从本机控制盘开动润滑油泵，检查主油槽的压力表、用安全伐将油压调到0、160、20Mpa。（3）如冬天开车油温过低时，可打开电热器加热。（4）开动排烟风扇。（5）检查油槽侧边的油位计，32#汽轮机油液位应在2/3位置，开动油泵后油面不低于1400，并应保持高油槽有少量的溢流油，还要检查系统有无渗油现象。（6）将压力调节和反脉振系统两油槽加满油，并开动其油泵调整其压力符合规定。（7）各冷却器通冷却水，并调节适当水量。同时要开排气阀以除内部的空气。（8）供轴封气0、150、20Mpa（9）操纵压力调节器之旋钮，
11、闭合两个一级缸之吸入叶片。将反脉振之旋钮全开自动放空。（10）关闭电动压出阀，相应打开手动放空阀。（11）检查空气滤清器，应是好用的。（12）盘车把一根适当的金属棒插入压缩机齿轮联轴节法兰螺栓头间，用手按正常旋转方向转动压缩机，正常旋转方向是以压缩机看电机时，它是反时针方向的，盘车23圈。2、开车（1）报告值班长和调度室，送高压电，当开车条件具备时方可开车。（2）由电工启动主机，40秒后进入全速运转，应密切注意各级缸、变速器、主电机的运转是否正常，如有异常应停车处理。（3）压缩机在启动中不应加量，吸有在压缩机处于正常转数后才可慢慢加量，方法是操纵压力调节器之按钮，慢慢打开吸入叶片，直至全开为止
12、。（4）一正常后，首先操纵反脉振系统旋钮关闭自动放空，而后逐渐关小手动放空提压至0.480.52Mpa。（5）联系空分岗位，打开出口电动伐，将空气送给空分，并根据空分装置的需要，用手动放空调节压力。（6）确信压缩机运转稳定后，才可将反脉振和压力调节系统放在“自动”位置上。四、停 车1、计划停车（1）.联系空分岗位，关闭压出阀，打开放空伐，放掉压力。（2.）全闭两个一级吸入叶片，将压缩机减低负荷。（3.）按电钮、停主机。（4.） 当停机时发现如无有贯性，说明转子和机壳相碰，有必要进行检查。（5.）各轴承温度降至接近室温时，关闭油泵和排烟机。（6.）停止冷却水的供应。（7.）停止压力调节器和反脉振
13、系统的工作。（8.）长期停车时应放掉冷却水。2、紧急停车凡停电、停水、着火、烧瓦、机械强烈振动等均应紧急停车处理。（1） 停止主电机，关闭压出阀，打开空放伐。（2） 关闭吸入叶片，以下按计划停车处理。（3） 查找原因，迅速处理。五、正常操作维护1巡回检查各部，每小时记录一次。2经常排放冷凝水。3经常倾听机械运转声音是否正常。4经常注意滤清室滤片脏污程度，定期清洗。5本压缩机的脉振点在34000m3/h，不得将压缩机在低于此流量下工作，如果出口压力升高，流量明显下降时，说明将会出现脉振，当将达到脉振点时，自动放空阀自动打开，如不打开，应迅速手动打开，也说明自动操作失灵。6在正常要作期间，出口压力
14、调整可以用吸入叶片开度大小自动调整，首先将压力调节系统给定某一压力，然后打至“自动”位置，这样如当压力低于给定值时，吸入叶片将自动开大，反之相反。7应经常注意压缩机各部清洁，搞好文明生产。8本岗位操作人员要严格遵守以岗位专责制为中心的各项规章制度，要服从领导，听从指挥，要以此法为依据进行操作，努力完成生产任务。三、1TY-690/5.3-1型空气透平压缩机操 作 规 程 一、岗位任务和管理范围 1TY-690/5.3-1型压缩机是适用空分设备压缩和输送原料空气的透平压缩机。 本压缩机为单轴四级压缩离心式压缩机，它是通过弹性联轴器经行星式齿轮增速器，由4000KW同步电机驱动，其管理范围包括主付
15、机、仪表电控装置、消防器材、岗位工具等。 二、操作指标吸气压力：-5.0-25 Kpa吸气温度：-25-35排气量： 34000-42000 m3/h排气压力：0.40- 0、57Mpa转数： 7758r、p、m总耗水量：360吨/时7油压： 0、250. 55MPa8油温： 25-459轴承温度：40- 6510滑油牌号：32#汽轮机油 三、正常开车1、开车前的准备工作：（1）、压缩机应是安装完毕或检修完毕，全部仪表和信号联锁调试合格灵敏好用，以及电气具备启动条件。（2）、检查油箱油位，开动润滑油泵，保证各润滑点充分供油。（3）、冬天开车油温过低时，可开启电热器加温。（4）、开动排烟风机。（
16、5）、将压力调节装置和防喘振装置启动符合规定。（6）、各冷却器通冷却水，并调节适当水量，同时要开排气阀以除内部的空气。（7）、手动关闭进口导向叶片，减少压缩机起动负荷。全开放空用电动截止伐。（8）、检查空气滤清器，应是好用的。（9）、盘车数转，确认无卡住和碰撞现象。2、开车（1）、报告值班长和调度室，送高压电，当开车条件具备时方可开车。（2）、由电工启动主电机，启动后用听棒仔细倾听压缩机、增速器的运转声音，若有异常应停车处理。（3）、压缩机启动过程时不应加量，进入全速运转后应快速打开进口导向叶片至60-50位置，然后可缓慢开至0位置。（4）、一切正常后，逐渐关闭放空电动截止阀，使压缩机的排气压
17、力达到正常操作要求。 四、停 车1、计划停车（1）、先通知空分岗位，关闭排出阀，同时逐步打开放空阀，将进口导向叶片关小。（2）、按电钮，停主机。（3）、当停车时如发现没有惯性，说明转子和机壳相碰，有必要进行检查。（4）、各轴承温度降至室温时，关闭油泵和排烟风机。（5）、新装进口导向叶片和反喘振装置。（6）、停止冷却水的供应。（7）、长期停车时，应放掉冷却器内的存水。2、紧急停车凡停电、停水、着火、烧瓦、机械强烈振动等均应紧急停车处理。（1）、停主电机，关闭排出阀，打开放空阀。（2）、通知空分岗位，以下按计划停车顺序处理。（3）、查原因、迅速处理。 五、正常操作维护1、每小时应系统地记录全部主要
18、测量仪表的指示值，并检查其操作的正确性2、如果由于突发事件而防喘装置又失效导致压缩机喘振时，应立即打开电动放空阀，可使压缩机离开喘振区以防压缩机损坏。3、应定期用听棒倾听机组内运转的声音是否正常。4、经常排放冷凝水。5、定期检查和清洗油过滤器，注意油箱油位不得低于允许的最低油位。6、经常检查防喘装置的工作情况。7、应经常注意压缩机各部位的清洁，搞好文明生产。 四、4M1259/44型氮气压缩机 操 作 规 程 一、岗位任务和管辖范围 本岗位任务操作人员要严格遵守以岗位专责制为中心的各项规章制度，要服从领导，听从指挥，要以此为依据进行操作，努力完成生产任务。 1、岗位任务：将空分装置生产的纯氮压
19、缩至1.5-3.2Mpa，送往造气车间，供给合成氨用。 2、管辖范围4M1259/44型压缩机为对称平衡式四列、四缸四级双作用。其管理范围包括压缩机的主付机、电气、仪控系统、岗位工具和消防器材，及其本岗位操作记录、规章制度等。 3、气体流程从空分装置出来的纯氮进入氮气缓冲罐后，经总进气管阀门和一级滤清器后进入一级压缩，压缩后的气体排出气缸外，先经一级缓冲器再进入一级冷却器进行冷却，以后按同样程序，氮气进入二级、三级、四级进行滤清，压缩和冷却，最终达到工作压力之后，经单向阀和出口总阀送入压出总管。 二、氮压机的开车1、开车前的准备工作（1）、确认压缩机试车后无问题量可做开车前的准备工作。（2）、
20、向曲轴箱内注100#机油，在液面计之2/3位置。（3）、按正常放置方向盘车23圈，检查转动部件是否有卡住现象或异响。（4）、检查仪表系统及联锁是否灵敏好用。（5）、打开上、下水总阀门和气缸各冷却器水活门。（6）、检查各阀门开关是否好用。（7）、冬季应将油温加热到20以上。（8）、电气具备开车条件。（9）、报告值班长，接到指示后，方可开车。2、开车（1）与分离岗位和大氮压岗位联系确保气源压力稳定。（2）启动主油泵，控制到正常工艺条件。（3）打开氮气吸入总阀，一回一阀，四回一阀，放空阀，关闭压出总阀。（4）在值班长允许下，由电工启动主机，启动后确认无问题可缓慢加压。（5）首先关闭放空阀，逐渐关小一
21、回一阀，保持一级压力不超过工艺条件，然后逐渐关闭四回一阀，保压并注意吸入压力不得低于规定指标。（6）一切正常后，根据生产需要开压出总阀，将氮气导入系统，并用四回一阀保持压力，稳定在工艺要求范围之内。 三、正常操作与调节1、正常工艺条件（1）压力一级吸入：300-900x100Pa一级压出：0.200.30 Mpa二级压出：0.61.0 Mpa三级压出：1.22.8 Mpa四级压出：1.53.2 Mpa油压：0.20.35 Mpa水压：0、090、35Mpa（2）温度各级进气温度：1级：-5-30，2、3、4级15-65各级排气温度：130-198曲轴箱油温：40- 70供油温度：25-48轴承
22、温度：40- 65（3）流量：生产能力：36000 m3/h冷却水耗量：110 m3/h2、正常操作与调节（1）当压缩机正常运行后，可将氮气储罐气动薄膜放空阀放至自动位置，其给定值为4Kpa，压缩机入口挂上停车联锁，其值为0、5 Kpa，当入压力低于0、5 Kpa时，压缩机自动停车。（2）各级压力要严格控制，不允许超过规定的压缩比，确保各级活塞力在允许范围内。（3）要合理分配冷却水，使各部温度在规定范围内。（4）油压要稳定，如油压过低要及时查明原因并调整。 四 停 车1、正常停车（1）关压出总阀，打开放空阀，逐渐放压。（2）打开四回一阀，开大一回一阀，但要待入口水柱表不超过规定值。（3）然后停
23、止主机运行。（4）当压缩机停止转动时，关闭入口总阀，停止油泵和冷却水的供应。（5）当压缩机长期停车时，应将气缸和冷却器的存水放掉。（6）做好机器的清洁和保养工作。2、紧急停车当停电、停水和发生严重事故时，应做紧急停车处理。立即停止主电机关压出阀，开放空阀，然后按正常停车步骤处理。 五 故障处理与操作者需知1、生产能力下降原因：活门故障，涨圈严重磨损而串气吸入气量不足。处理：检查泵换新活门和涨圈，联系装置增加气量。2、级压力分布不当原因：吸入和排出活门有问题。处理：根据压力、温度和声响检查活门并更换修理。3、缩机震动及异响原因：瓦量大、或联轴节松动，瓦盖螺丝松动等。处理：停车后，重新调整。4、操
24、作者须知（1）、吸入压力低于1、5Kpa报警，低于 0、5Kpa联锁停车（2）、油压低于0、2Mpa报警，低于 0、15MPa联锁停车（3）、盘车后需将盘车手柄搬到开车位置方可启动主电机。（4）、本压缩机压缩气体为氮气，当检修或设备管道发生泄漏时，应注意防止窒息。（5）、开车联锁a. 油泵启动：油压高于0、2Mpab. 吸入压力：高于 0、5Kpac. 水压高于0、05MPad. 盘车器脱开。 五、4M12-123/32型氮气压缩机操 作 规 程 一 、 岗位任务和管辖范围 本岗位操作人员要严格遵守以岗位专责制为中心的各项规章制度，要服从领导，听从指挥，要以此法为依据进行操作，努力完成生产任务
25、。 1、任务：将空分装置生产的纯氮，压缩至1、0-3、2Mpa送往造气车间，供合成氨用 2、管辖范围： 4M12-123/32型氮气压缩机为四列三级对称平衡式压缩机，其管理包括压缩机主付机、电气、仪控系统，岗位工具和消防器材等。 3、气体流程 从空分装置出来的纯氮，进入氮气缓冲后，经氮气压缩机入口总阀分两路进入氮压机的两个一级气缸，氮气被压缩到0、3Mpa后送到两个一级冷却器和水进行热交换,被水冷却后的氮气合为一路进入一能分离器,将油水分离掉,再进入二级气缸,氮气被压缩到1.0Mpa,进入二级冷却器和水热交换后，进入二级分离器，进一步分离油水，然后氮气进入三级气缸被压缩到3、2Mpa，通过三级
26、水冷器和三级分离器经冷却和除掉油水后，经单向阀和出口总阀送入压出总管。 二、氮压机的开车1、开车前的准备工作（1）压缩机试车后，无问题后可做开车前准备工作。（2）向油箱注100#机油在2/3位置。（3）盘车检查转动部件是否有卡住现象。（4）检查仪表系统及联锁是否灵敏好用。（5）向注油器加150#油，启动油泵检查供油系统是否正常，必要时清理油过滤网。（6）打开上下水总活门和气缸、油冷却水活门、各级冷却器吹除阀。（7）检查各活门开关是否好用。（8）冬季应将油温加热到20以上。（9）电气具备开车条件。（10）报告值班长，接到指示后方可开车。2、开车（1）通知空分岗位，关小氮气储罐气动薄膜放空阀，保持
27、足够气源。（2）启动油泵和注油器，按正常工艺条件控制。（3）打开氮气吸入阀，一回一阀、二回一阀、三回一阀，各级吹除阀、放空阀、关闭压出总阀。（4）在值班长参加下，由电工启动主机，十分钟后可缓慢加压。如压缩机在运行中突然停车，停车原因清楚，启动后即可缓慢加压。（5）首先关闭放空阀、各级吹除阀然后关小一回一阀、保持一级压力不超过0、3Mpa再逐渐关小二回一阀，保持二级压力不超过1.0Mpa，再关小三回一阀升压。（6）一切正常后，根据需要开压出阀，将氮气导入系统，并用放空阀（或三回一阀）保持压力。 三、正常操作与调节1、正常工艺条件（1）压力一级吸入：300900100pa二级吸入：0、260、3
28、Mpa三级吸入：0、90-1 Mpa一级压出：0、260、3 Mpa二级压出：0、90-1 Mpa三级压出：1.0-3、2Mpa油压： 0.20.45Mpa水压： 0、09-0、35Mpa（2）温度各级排气温度：130- 210冷却水15-30冷却水排水：30- 40油温：20-48轴承温度：40- 90（3）、流量：生产能力：5450 m3/h冷却水：120t/h气缸填料润滑油耗量：0、5kg/h2、正常操作与调节（1）当压缩机正常运行后，可将氮气储罐气动薄膜放空阀放在自动位置，其给定值为4Kpa。压缩机入口挂上停车联锁，其值为0、5Kpa，当入口压力低于0.5Kpa时,压缩要自动停车。其目
29、的是防止氮气中吸入空气，引起甲烷化炉的燃烧和爆炸。（2）力要严格控制，不容许超越规定的压缩比，确保各段活塞力在12吨以下。根据我厂实际情况，各段压缩比应控制在：一段3、6，二段2、76，三段3、0范围内。如有超过，要及时调整。调节时可用去置换氮阀或二回一阀，三回一近路阀，禁止用一回一近路阀调节。（3）合理分配冷却水，使各部温度在规定范围内，如有超过，要及时调整。（4）油压一般要稳定在0、25Mpa，最低不能低于0、22Mpa。（5）每小时应排油一次。 四、停车1、正常停车（1）关压出总阀，开放空阀，逐渐关开，逐渐放压。（2）打开三回一、二回一、开大一回一阀，但是保持入口水柱表不超过规定值。（3
30、）打开各级吹出阀，然后停止主机运行。（4）当压缩机停止转动时，立即停止往气缸注油，15分钟后停止油泵和冷却水的供应。（5）关闭三回一、二回一、一回一阀，关闭入口总阀。（6）当压缩机长期停车时，应将气缸和冷却器的存水放掉。（7）做好机器的清洁和保养工作。2、紧急停车当停电、停水和发生严重事故时，应做紧急停车处理。（1）、立即停止主电机。（2）、关闭压出阀，开放空阀，然后按正常停车步骤处理。 五、故障处理与操作者需知1、生产能力下降原因：活门片来严、密封器漏气，涨圈严重磨损而串气。处理：更换新备件。2、压缩机震动及异响原因：瓦量大或联轴节松动，瓦盖螺丝松动等。处理：停车后，重新调整。3、气缸和上下
31、滑道过热原因：缸套堵塞，水量不足，油温高或供油不足。处理：增加水量，想法降低油温必要时停车处理排除。4、轴瓦温度高：原因：瓦量小，供油不足。处理：增加供油或停车处理。5、各级压力分布不当原因：吸排气阀有问题。处理：如某一级压力高，应取出下一级进排气阀进行检查。6密封器严重泄漏原因：间隙过大、损坏。处理：停车更换、研磨。7、操作者须知（1）、入口压力低于1、5Kpa报警，低于 0、5Kpa联锁停车。（2）、油压低于0、2Mpa报警，低于 0、15MPa联锁停车。（3）、压出氮气大于3、5Mpa，发出报警信号。（4）、三段压力（入口）低于0、78Mpa时发出报警信号。 B4Df-NICC型氧气压缩
32、机 操 作 规 程 一、岗位任务和管辖范围 本岗位操作人员要严格遵守以岗位专责制为中心的各项规章制度，要服从领导，听从指挥，要以此法为依据进行操作，努力完成生产任务。 1、任务：B4DF-NICC型氧气压缩机岗位系氧气由24Kpa加压至3、0Mpa供液化装置使用 2、管辖范围 B4DF-NICC型氧气压缩机非对称平衡，四段五缸，卧式往复双作用、水冷、泰氟隆环型氧气压缩机，其操作管理包括主付机、仪表、电控装置、岗位工具和消防器材等。 二、主要技术规范1、 输气量：6500m3/h2、 冷却水耗量：146 m3/h3、 轴功率：1340KW4、 活塞行程：250m/m5、 转数：490转/分6、
33、各段压力（表压）一段排出：0、140、155 Mpa 二段排出：0、450、66 Mpa三段排出：1、41、8 Mpa四段排出：1.53.5 Mpa7、 各段排气温度：一段140-170；其余各段130-1608、 各段吸入温度：一段15-35；其余各段25-609、 油压：0、250、3 Mpa10、水压:大于0、09 Mpa11、电机温升：45- 7012、轴承填料函温度：40-7013、真空泵真空度：40、847、6Kpa14、启动联锁：（1）、旁通阀全开（2）、盘车齿轮脱开（限位开关）（3）、齿轮油泵开车（4）、真空泵运行（5）、主电机供电系统允许15、信号报警（1）油压小于0、25M
34、pa，大于0、33Mpa（2）真空度小于13、6Kpa（3）一段排气温度大于150（T、A-301点、302点）（4）二段排气温度大于150（5）三段排气温度大于150（6）四段排气温度大于150（7）活塞杆位置不正常（8）电机轴承温度大于75（T、A-311点、312点） 三、开车前的准备工作压缩机应是检修完毕，具备开车条件。清扫压缩机周围，移开障碍物。启动油泵，调整油压，观察供油情况。压缩机仪表具全，联锁仪表灵敏完好。启动真空泵，调整真空度。盘车12转，然后提出盘车器靠上限位开关。打开放空阀，一回一动薄膜调节阀，四回一阀，关闭压出阀，打开各级吹洗阀，打开氧气入口总阀。通上冷却水和三、四段填
35、料函软化水。一切准备好后，方可开车。 四、开 车氧气柜应保持足够氧量。通知空分岗位和调度室。高低压电送上后，由电工启动主机，待压缩机运行正常后方可加压。关闭一回一气动薄膜调节阀和各级吹洗阀，关小四回一近路阀，逐渐关小四级放空，调整四级压力在3、9Mpa以内，在加量过程中应密切注意气柜之降落速度。联系调度室，得到允许后打开四级压出阀，将氧气送入主管。打开去尿素的两个小阀。 五、停 车打开放空阀，同时关闭压出阀，放掉压力，与此同时打开各段吹洗阀，一回一气动薄膜调节阀。按电钮，停主机。停止油循环系统，停止真空泵。停止冷却水和软水的供应，长期停车时，应放掉冷却器内的存水。做好机器的维护和保养工作。紧急
36、停车凡停电、突然停水、氧气着火、断油烧瓦、机械强烈振动等均应紧急停车处理。（1）、立即切断电源，停车。（2）、打开放空，关闭压出和吸入阀，切断与外部联系。（3）、通知班长和调度室。（4）、如着火时应立即施行救火。（5）、以下同正常停车步骤进行。 六、安全注意事项氧压机气缸与管道应绝对禁止油脂进入，否则容易引起爆炸经常注意各级压力和温度，不得超过规定，如超过规定应立即处理，必要时停机处理。禁止有带油的破布擦设备。刮油环漏油应用新白布浸入四氯化碳脱脂，每20分钟擦洗一次。检修工具应忌油，并应有专人保管，检修工人穿无油工作服和无油手套。禁止在有压力的容器和设备上进行任何修理工作，不得任意敲管线和机器
37、设备。所有操作员必须经考试合格后方可进入操作岗位。工作人员必须遵守各种规章制度，遵守劳动纪律，不得擅自离开生产岗位，要经常保持机器安全文明生产。 七、KFD41000型空分装置 操 作 规 程 一、岗位任务和管理范围 KFD41000型空分装置是大型的全低压、全板式制氧装置。用空气作原料并将其液化，利用精馏原理，生产高纯度氧气和氮气，以作合成氨原料气，部分氧气装瓶出售。操作人员管理范围：双级精馏塔及辅助设备、管道。三台透平膨胀机，液氧泵、加温系统，主仪表柜，岗位工具，灭火器材，清扫工具等。 二、工艺条件1、压力指示下分馏塔：0、40、56Mpa上分馏塔：0、030、061Mpa膨胀机进气：0、
38、250、48Mpa膨胀机出气：0、0250、045Mpa膨胀机气封：0、080、12Mpa氧泵出口：0、1340、16Mpa油泵出口： 0、250、35Mpa2、温度指示（）空气入板式前：20- 40板式中部：-70-120出板式冷端：-170-172环流出口：-100-120膨胀机进气：-130-155膨胀机出气： -160-1903、液位指示主冷氧液面：80100%4、阻力指示（%）下塔：7595上塔辅部：4565上塔下部：20455、转数r/min1#膨胀机：15000-200002#、3#膨胀机：16000-210006、流量指示m3/h处理空气量：2500042000膨胀空气量：65
39、00-9000环流量：3000-6000氧气产量：3800-6000氮气产量：4000-65007、纯度分析（%）液空：2145（氧气）馏份液氮：94、7-96、5（氮气）纯液氮：99、99（氮气）氧气：80（氧气）氮气：99、99（氮气）污氮：94、7-96、5（氮气）乙炔在液氧中：不高于0、1ppm液氧中油脂含量：不高于0、6mg/L三、 空分装置的开工1、开车前的准备工作（1）、分馏塔应是完全干燥过的。（2）、各计量仪表、安全装置齐全灵敏好用。（3）、各辅机具备启动条件，主仪表柜通仪表气和电源。（4）、校正各薄膜阀的开度，开关应灵活，各电动阀应是好用。（5）、切换系统启动校正，准确无误。
40、（6）、启动干燥器应有一组备用。（7）、岗位工具，消防器材齐备，清朝过道，搬开障碍物。（8）、准备必要的报表、日志。（9）、空气压缩机应是启动运转、压力在0.5Mpa表压。膨胀机密封气调正在0.080.1Mpa表压。（10）、备启动的分馏塔阀门开度如下：低压空气进入分馏塔总阀门空-201关，板式换热器各通道流量调节阀、调空14，调氮12，调氧110开。空气入下塔空1阀关，空气旁通空2开，空7关，调8关，调7a调7b关。膨胀机出入口阀：空透11、21、31；空透12、22、32；调4、5、6闭空6开，空4闭，空3、氮6开；调1、2、3闭液空吸附器：空吸11、12闭，空吸21、22闭。液氧泵出入口
41、：氧泵11、12、21、22闭。液氧吸附器：氧1、2、3、4，调9闭。氮1闭，氮5开，氮9开，氧11闭。切14放空侧开，氧气放空开、送气柜阀关。2、开工（1）、吹除：空压向空分导气，接通一组干燥器，压力保持0、3Mpa表压，启动切换系统，首先吹除板式换热器，为此打开吹11至41，吹1242，吹13至43，直至无水分、灰尘、金属粉末为此。时间约一小时左右。而后吹1、开吹3、吹4、吹氮3，吹除部分管道及下塔，直至无水份、无灰尘、无金属粉末为此。时间约一小时为好。（2）、第一阶段：中心任务是板式的冷却直至冷端出口空气达-60。原料空气通过启动回路使板式冷却，为加速这一过程，应使膨胀机最有效的运转。为
42、此应继续使用启动干燥器，检查切换系统工作正常，膨胀机油水系统工作正常后，依次启动三台膨胀机。首先将调4，-5、-6通电，依次打开膨胀机出入口，用调4（或调5，调6）加量，同时挂上止逆阀。用空6控制转数在工艺指标内。为调节量逐步打开空7阀、使得进分馏塔的加工空气量为加工总量的80%左右，此阶段约2小时左右可结束，切换时间应最短，约为30秒左右。（3）、第二阶段：中心是冷却精馏塔及其他附属设备，直至膨胀机出口降至-140。为此甩掉干燥器，切换时间逐步延至2分钟，在板式冷端温度不回升前提下，开空1往下塔导气，此时应打开调1，调2往上塔导气，并应逐渐接通一组液空吸附器，打开调3加大导入上塔气量，利用空7阀调节冷端温差不大于7。为加速冷却，相应打开氧11，氮1，在板式冷端出口空气温度不回升的前提下，开空4，逐渐关闭空3。当板式中部温度达到-60时，适当抽出环流，开调7a，调7b，控制中部温差，用调8调节膨胀机进气温度。此阶段，要调正板式各流温度，求得一致，当膨胀机后温度达-140时，本阶段告以结束。（4）、第三阶段：三阶段中心是清除CO2，直至板式冷端出口空气降至-160。为此停止向上塔导气，关闭调-1、2、3，将气量转向板式，用空-7和环流调节板式冷端温差不应过大。密切注意膨胀机的运转，发现有冻结及时反吹或加温。切换时间应在半分钟为好。（5）、第四阶段：中心是继续冷却板式换热器
