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1、国环评证甲字第1301号临汾市滨河东路贯通工程洪洞至尧都区段工程环境影响报告书（简本）山西省环境科学研究院二O一二年十月一、建设项目概况1 建设项目地点及相关背景1.1建设项目的名称、性质项目名称：临汾市滨河东路贯通工程洪洞至尧都区段工程建设单位：临汾市交通运输局公路全长：23.066km公路等级：一级公路1.2建设项目的作用和意义“十二五”时期，随着我国对外开放战略由沿海向中西部内陆地区不断推进, 临汾市委、市政府认真分析临汾当前乃至今后一个时期面临的形势和任务，深入贯彻落实省委省政府战略决策，紧紧围绕负重转型、绿色崛起、统筹城乡、科学发展的总体要求，制定了（2010-2020年）临汾科学发
2、展规划纲要，其中，交通基础设施的建设对区域内物流交通、城镇建设、工业发展起到积极推动作用, 临汾市滨河东路贯通工程洪洞至尧都区段位于沿汾河区域，是规划发展的引领区，该项目的建设对于缓解目前城市交通拥挤，减轻南北向干道压力将起到重要作用。对保证该片居民出行，具有重要意义，为此，临汾市政府决定由临汾市交通运输局牵头实施临汾市滨河东路贯通工程洪洞至尧都区段工程。1.3路线设计与走向临汾市滨河东路贯通工程洪洞县至尧都区段工程路线起点位于洪洞县已建滨河东路，路线在K0+604处采用546米长高架桥上跨飞虹西大街向南顺汾河东岸布线，在K1+224.6处以396米长大桥跨洪安涧河后向南在K5+750处以路基
3、型式下穿临汾环城高速汾河大桥后，路线从K14+300后进入尧都区境内，在韩村西侧下穿韩村北环二级公路后在汾河河坝以东170米处以主线下穿方式同临汾北环一级公路（G309）交叉，向南同已建滨河东路相接。工程途径飞虹西大街、北营、南营、士师、上桥、下桥、甘亭、南羊獬、天井、韩村、西芦、G309、西高河、高河店、河汾路。2 工程分析2.1主要建设内容本工程建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程及沿线设施。2.1.1路基工程路基工程包含路基高度及边坡、路基排水及防护、特殊路基处理。2.1.2路面工程本工程采用沥青混凝土路面，路面基层采用水泥稳定碎石，底基层采用水泥稳定砂砾。路面设
4、计年限15年，路面方案各结构层厚度如下：面 层：5厘米中粒式改性沥青混凝土7厘米粗粒式沥青混凝土 下封层：1厘米稀浆封层基 层：40厘米水泥稳定碎石底基层：20厘米水泥稳定砂砾垫 层：20厘米天然砂砾 总厚度：93厘米2.1.3桥涵工程桥涵工程建设内容包括桥梁工程4处，分别为：洪洞高架桥、洪安涧河大桥、曲亭水库溢洪桥、洰河中桥，其中洪洞高架桥采用预应力砼先简支后连续箱梁+预应力砼现浇连续变截面箱梁结构，桥梁全长546m，洪安涧河大桥采用预应力砼先简支后连续箱梁结构，桥梁全长396m，曲亭水库溢洪桥采用预应力砼简支空心板结构，桥梁全长71m，；洰河中桥采用预应力砼简支空心板结构，桥梁全长96m。
5、全线共设置涵洞76道，以板涵和圆管涵为主。涵洞62道。2.1.4交叉工程主要包括互通式立体交叉3处、分离式交叉2处、通道17处、平面交叉5处。2.1.5交通工程及沿线设施主要包括必要的交通标志、路线标线和立面标记，各种标记、标线的图形、颜色、尺寸和设置的地点均应符合有关规定。本工程具体工程数量见表-1。表-1 道路工程数量表序号名称单位工程数量备注一、公路1总路长km23.0662路基宽度m343临时道路km1.6二、路基工程1挖方m3776802填方m331267383取土m330597734排水工程4.1砌石m337904.7605防护与加固工程5.1砌石m339186.35.2植草护坡m
6、2553505.3骨架护坡m2238620三、路面工程1路面垫层m274654020cm砂砾垫层2路面底基层m272458020cm水泥稳定砂砾底基层3路面基层3.120cm水泥稳定碎石下基层m27026203.220cm水泥稳定碎石上基层m26806704沥青混凝土面层4.17cm粗粒式沥青混凝土面层m26323604.25cm中粒式改性沥青混凝土面层m26323605稀浆封层m26806706沥青路面镶边及路缘石km21.957四、桥梁涵洞工程1涵洞工程1.1钢筋混凝土圆管涵m2012共45道1.2盖板涵1.2.1涵径3m以内m444共10道1.2.2涵径5m以内m319共7道2中桥工程2
7、.1曲亭水库溢洪中桥m712.2 洰河中桥m963大桥工程3.1洪安涧河大桥m3963.2洪洞高架桥m546五、交叉工程1平面交叉处52涵式通道m754共17处3互通式立体交叉3.1韩村互通3.1.1匝道km1.273.1.2匝道桥m561座3.1.3被交道km0.83.2临汾北环互通3.2.1匝道km2.883.2.2匝道桥m1683座六、交通设施及绿化工程1交通标线、标志km23.066沿线2绿化工程km23.066沿线2.2施工方式、施工工艺2.2.1路基路面路基施工采用机械化施工为主，人工施工为辅，路基填土由由路中心向两侧填筑，并作出相应的横向坡度，路基填筑过程中，应水平分层填筑，逐层
8、压实。铺装沥青混合料前应检查确认下层的质量，采用机械摊铺，摊铺时必须缓慢、均匀、连续不间断的进行，沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。2.2.1桥梁主体工程：场地平整测量放样基础施工基础钢筋制作、安装基础砼浇注承台混凝土墩、台身钢筋制作、安装墩台砼砼墩帽梁板预制、安装台背回填片石锥坡护栏座砼桥面铺装等附属工程。预应力后张空心板：施工准备制作底模、侧模、芯模绑扎钢筋安装波纹管、锚具侧模安装浇筑底板砼安装芯模浇筑侧壁砼绑扎顶部钢筋浇筑梁顶砼砼养生预应力张拉波纹管内注浆封锚。2.2.2涵洞涵洞施工工艺为：放样基础开挖基础砼墩台钢筋墩台模板墩台砼盖板预制吊装洞口。2.2.3交叉工程交叉工
9、程施工工艺为：场地平整测量放样基础施工基础钢筋制作、安装基础砼浇注承台混凝土墩、台身钢筋制作、安装墩台砼砼墩帽梁板预制、安装台背回填片石锥坡护栏座砼桥面铺装等附属工程。2.2.4通道通道施工工艺为：放样基础开挖基础砼墩台钢筋墩台模板墩台砼盖板预制吊装洞口。2.3筑路材料及运输条件本建设项目周边有丰富的筑路材料，可供筑路的材料有块石、片石、碎石、石灰。储量丰富，运输条件较好，质量可以满足要求。砂、砂砾工程用砂从洪洞王开、下桥等沿线购买，河流冲洪积砂质量和储量均满足工程要求，可通过便道运至路线上。抗滑碎石洪洞石门峪村购买，日产300500方，岩性为花岗岩，曾用于周边高速公路，运距50公里。块、片、
10、碎石洪洞、襄汾均有石料厂，石料岩性以灰岩、砂岩为主，质量和数量可满足工程需求。运距为5080公里，可通过国道108、省道桃临线运至路线上。水泥普通水泥可使用当地水泥厂生产的水泥，侯马水泥厂距项目所在地50公里，可通过国道108至路线上；高标号水泥可从太原购买。本工程不设置拌合站，工程所需的沥青砼、水粉材料等均购自市政公司下属的拌合站。工程用土沿线地势平缓可供利用的土方少，均需进行线外借土，根据临汾市百公里汾河生态城镇经济走廊工程布置规划，临汾市百公里汾河治理与生态修复工程建设项目与本次滨河东路贯通工程同期开工，同期建设。根据临汾市百公里汾河治理与生态修复工程建设项目显示，汾河治理工程土石方开挖
11、44853154m3，扣除主体工程回填32773154m3，河道清淤1560333 m3，总弃方量1208万m3（均为可利用土方）。本次项目需填方3059773m3，项目同步施工的临汾市滨河东路贯通工程尧都区至襄汾段需借方2102796.6m3，临汾市百公里汾河治理与生态修复工程建设项目弃方完全可以满足临汾市滨河东路贯通工程洪洞段至襄汾段的用土需求。2.4土地占用情况及拆迁情况永久占地本工程拟建项目新增永久占地2177.17亩，其中水地1383.66亩，水塘地89.26亩，果（林）地217.30亩，宅基地9.55亩，河滩地111.91亩，荒地175.35亩；建设用地142.49亩，旧路47.6
12、7亩，其中洪洞县境内1159.19亩，尧都区境内1017.98亩。具体见表-2。临时占地本次工程施工人员在各路段施工时，临时租用各控制点处村民民房作为临时工棚，不另建施工营地住房。工程施工便道不新增临时占地，该便道利用本工程道路路基两侧已征土地，随着工程的进行，便道作为路基边坡进行恢复，工程物料运输道路可沿线利用国道、乡村道路，就近进入施工场地。拆迁本项目拆除砖混结构平房3905.5平方米，楼房4166平方米，坟墓33座，硬化院子1450平方米，洗砂厂8座。具体拆迁建筑物见表3-13。工程具体拆迁补偿和征地补偿情况分别由尧都区及洪洞县政府统一实施。表-2 公路征用土地一览表起始桩号长度 (米)
13、所属县、乡、村土 地 类 别 及 数 量 (亩)备注水塘水田果园旧路林地河滩荒地宅基地建设用地AK0+000AK0+565565大槐树镇南营村28.8AK0+565AK0+900335 大槐树镇南营村17.07 南营村集体土地AK0+900AK1+050150 大槐树镇南营村14.20 南营村集体土地AK1+050AK1+440390 大槐树镇南营村19.88 南营村集体土地AK1+440AK2+400960 大槐树镇北营村26.09 26.09 17.39 13.91 1.35 北营村集体土地AK2+400AK2+700300 大槐树镇南营村31.48 南营村集体土地AK2+700AK4+7
14、452045 大槐树镇左北村108.64 53.48 左北村集体土地AK4+745AK5+145400 大槐树镇左南村27.83 6.96 左南村集体土地AK5+145AK6+3451200 洪洞县甘亭镇士师村62.61 21.30 10.43 士师村集体土地AK6+345AK7+5451200 洪洞县甘亭镇上桥村104.35 上桥村集体土地AK7+545AK8+8451300 洪洞县甘亭镇下桥村90.43 22.61 下桥村集体土地AK8+845AK11+3452500 洪洞县甘亭镇杨曲村175.65 10.87 11.09 杨曲村集体土地AK11+345AK12+145800 洪洞县甘亭镇
15、羊獬村55.65 13.91 羊獬村集体土地AK12+145AK12+545400 洪洞县甘亭镇南羊獬24.35 6.96 3.48 南羊獬集体土地AK12+545AK13+7201175 洪洞县甘亭镇天井村13.04 45.65 29.78 8.70 天井村集体土地AK13+720AK14+300580 洪洞县甘亭镇天井村13.04 37.39 4.72 天井村集体土地AK14+300AK15+000700 尧都区屯里镇韩村157.87 8.00 5.00 10.00 韩村集体土地AK15+000AK17+0002000 尧都区屯里镇韩村12.59140.32 韩村集体土地AK17+000A
16、K18+0001000 尧都区屯里镇西芦村9.9072.56 西芦村集体土地AK18+000AK19+0001000 尧都区屯里镇东高河4.20 74.21 4.12 东高河集体土地AK19+000AK20+0001000 尧都区屯里镇西高河92.98 124.74 122.49 除建设用地其他为西高河集体土地AK20+000AK23+0663066 开发区高河店村5.00 70.00 16.00 50.00 18.00 20.00 除建设用地其他为高河店集体土地合 计23066 89.26 1383.66 47.67 217.30 111.91 175.35 9.55 142.49 合计用地
17、2177.17亩表-3 拆迁建筑物一览表起始桩号所属县、乡、村建筑物种类院子(m2)平房(m2)大门(m2)楼房(m2)洗煤厂(m2)洗砂厂（座）蔬菜大棚(m2)水泵（处）围墙(m2)旧河堤（m3）坟(座)加油站(m2)路灯（处）AK0+000AK0+545大槐树镇前常青村AK0+545AK0+825大槐树镇北营村24 AK0+825AK1+945大槐树镇北营村5501 7 AK1+945AK4+345大槐树镇南营村7002 1AK4+345AK4+745大槐树镇左北村AK4+745AK5+145大槐树镇左南村20.5AK5+145AK6+345洪洞县甘亭镇士师村35AK6+345AK7+54
18、5洪洞县甘亭镇上桥村500AK7+545AK8+845洪洞县甘亭镇下桥村11AK8+845AK11+345洪洞县甘亭镇杨曲村2AK11+345AK12+145洪洞县甘亭镇羊獬村2AK12+145AK12+545洪洞县甘亭镇南羊獬600AK12+545AK13+720洪洞县甘亭镇天井村5002AK13+720AK16+320尧都区屯里镇韩村1AK16+320AK18+620尧都区屯里镇西芦村650900AK18+620AK19+320尧都区屯里镇东高河4166600AK19+865AK21+365尧都区屯里镇西高河80010001211880120AK21+765AK22+965尧都区高河店村1
19、050合计14503905.512416681188032670332.5经济技术指标建设项目主要经济技术指标见表-4。表-4 建设项目主要经济技术指标序号指标名称单位指标或数量备注一、基本指标1公路等级一级公路2设计速度Km/h803设计交通量（折合小客车）辆/d405514征地亩2177.195拆迁房屋m28071.56投资估算万元122678.06167平均每公里造价万元5318.5668二、路线1路线长度Km23.0662路线增长系数1.0703平均每公里交点数个/km0.654圆曲线最小半径m/处800/15直线最大长度%2263.1046最大纵坡%/处5/17最短坡长m/处1508
20、竖曲线占路线长度%33.193三、路基、路面1路基宽度m34.02路基土石方1000m33137.4533平均每公里土石方1000m3136.0214排水、防护工程m3104246.025沥青砼路面1000m2635.136特殊路基m13900四、桥梁、涵洞1大、中桥m/座563/42涵洞道623桥梁占路线长度比例%2.44五、交叉工程1互通式立体交叉处32分离式立体交叉处23通道道174平面交叉处5六、环境保护1绿化工程Km23.066七、沿线设施及交通工程Km23.0662.6投资估算本项目总投资122678.0616万元，由临汾市人民政府自筹总投资35%作为资本金，剩余65%申请银行贷款
21、，其中环保投资为2351.0059万元，约占总投资的1.91%。2.7交通量预测根据可研本项目与英气交通量各年预测结果见表-5。表-5 交通量预测结果表 单位：标准小客车（辆/日）特征年份20152020202520302034交通量13473194762683834883405512.8建设周期项目建设周期为2013年3月2014年10月。3 选线合理性分析规划符合性根据临汾都市区协调发展规划（2011-2030），规划的范围是尧都区、洪洞县、襄汾县、临汾经济开发区的行政辖区，面积3845平方公里。规划重点协调规划范围内四个县级行政单元之间保护和发展的关系；协调工业化与城镇化之间的关系，形成
22、整体有序的城镇-产业区-保护区布局；协调与推动基础设施、资源配置、生态网络的一体化建设；协调城乡之间的关系。发展总目标：我国中西部地区重要的都市区和增长极；串珠式网络化宜居都市区。空间战略：集中打造汾河两岸城镇与经济走廊，依托汾河综合治理，在汾河沿岸进行高效建设，建成临汾市区人口、产业最为集中的走廊地带，形成临汾市城镇化“提速”的主要空间载体和“提质”的重点优化地区。根据都市区空间结构，建设“三带三轴四圈”的空间布局结构。临汾都市区划分为三带，分别是山区生态保育与矿业发展带、沿河城镇与现代产业发展带、平原文化展示于现代农业发展带。沿河城镇与产业发展带内纵向划分为三轴，分别是休闲旅游发展轴、宜居
23、生活发展轴、现代工业发展轴。沿河城镇与产业发展带内横向分为四个都市生活圈。规划临汾市区城镇等级规模结构分为三个等级：大城市、中等城市和小城镇。规划100-150万城镇人口规模的大城市有临汾市中心城区，规划20-50万城镇人口规模的中等城市有洪洞县城关镇（大槐树镇）、襄汾县城关镇（新城镇）。根据空间布局，形成客货分离、长短分离、快慢分离、组织合理、分工明确，与串珠式布局的都市区相适应的交通系统。打造以临汾中心成为中心的一小时交通圈，以四个都市生活圈内各自半小时交通圈。本次建设项目位于汾河洪洞至尧都区段东岸，沿汾河区域，是规划发展的引领区。项目的建成将缓解临汾市尧都区至洪洞县交通压力，有效促进临汾
24、市形成方便、快捷的交通网络体系。环境影响本工程施工期对建设沿线大气、生态、声环境等有不利影响，随着报告书中各项环保措施的落实，不利影响将得到有效控制；营运期，随着公路的运营，可以缓解洪洞至尧都区段道路交通压力的，对临汾市整体环境质量一定程度上还有改善作用。综合分析，项目的选址选线合理。二、建设项目周围环境现状1 建设项目所在地的环境现状1.1环境空气本次建设项目起点位于洪洞县已建滨河东路，终点位于尧都区已建滨河东路。评价利用2011年尧都区、洪洞县例行空气质量监测点的监测资料。根据监测资料显示，监测点PM10、SO2、NO2均可以满足环境空气质量二级标准的相关要求。1.2地表水本次建设项目位于
25、汾河洪洞至尧都区段东岸，评价利用临汾市环境监测站2011年对汾河临汾段监测数据，根据监测资料显示，汾河临汾段断面监测的水质中除石油类和挥发酚不超外，其余污染物高锰酸盐指数、CODcr、BOD5、NH3-N均有超标现象，其中CODcr超标率达75%、NH3-N超标率达100%、高锰酸盐指数超标率达25%、BOD5超标率达25%。监测结果说明汾河临汾段水质较差，已不能满足规定的功能要求。1.3声环境临汾市环境监测站于2012年9月26日对本次项目的敏感点进行了声环境噪声现状监测。根据临汾市环境监测站对道路沿线敏感点声环境现状监测结果可知，沿线敏感点昼间噪声在47.047.7dB之间，夜间在42.5
26、43.6dB之间。根据监测资料显示，各监测点昼夜间噪声值均能满足声环境质量标准（GB3096-2008）1类区标准要求，声环境质量较好。2 建设项目环境影响评价范围根据环境影响评价技术导则对不同评价级别的工作深度要求，结合工程特点及所处位置自然环境状况，确定本次环境评价范围表-6。表-6 本工程环境影响评价范围评价内容评价范围备注大气环境道路中心线两侧各200m范围施工扬尘及营运期汽车尾气等。声环境道路中心线两侧各200m范围 沿线200m范围车辆噪声影响区域预测分析水环境道路中心线两侧各200m范围主要为汾河及其支流生态环境道路中心线两侧各200m范围以及各施工点范围三、建设项目环境预测及拟
27、采用的主要措施与效果1 项目构成和主要的环境问题项目构成和主要的环境问题见表-7。表-7 项目构成和主要的环境问题项 目 构 成主要的环境问题主体工程道路工程永久性占地：占用水地、水塘地、果（林）地，宅基地，河滩地、荒地、建设用地、旧路等；施工期：水土流失、施工扬尘、噪声等；营运期：地表径流污水，交通噪声及尾气排放、对道路沿线居民的影响桥梁工程施工期：泥浆、废渣、水土流失、施工扬尘、噪声等；营运期：交通噪声及尾气排放临时工程预制场临时占地：生物量损失（短期影响）和水土流失施工期：水土流失、施工扬尘、运输扬尘等环保工程两侧绿化及绿化隔离带施工期：扬尘、水土流失营运期：美化环境、保护生态施工结束，
28、施工临时站场的生态恢复施工期临时战场水土流失、扬尘；地面建筑垃圾、施工垃圾的清理扬尘2 建设项目污染物排放情况及污染防治措施2.1施工期环境影响分析本次建设项目桥梁工程不在预制场内进行搅拌，项目从合法企业直接拉运搅拌好的原料在预制场内直接进行预制，预制完毕后拉运至施工现场与桥墩相接，路面工程采用现场施工的方式；道路施工过程中严禁在汾河河道就地取砂石，所需砂石应购自有合法手续的砂石厂。根据本项目施工的特点，环评进行以下几点环境影响分析：2.1.1噪声污染施工期噪声污染源主要是各类施工机械。施工机械噪声不同于一般的车辆噪声，因为其功率、声频、源强均较大，常使人感到刺耳。施工过程若不加以重视和采取相
29、应的措施，则会产生严重的扰民现象，影响沿线居民的正常生活环境。施工期作业机械的类型见表-8。表-8 施工期作业机械类型施工阶段主要作业机械类型路基填筑推土机、压路机、装载机、平地机等路面施工铲运机、平地机、压路机、沥青砼推铺机等根据公路建设项目环境影响评价规范JTG B03-2006，筑路机械噪声测试值见表-9。施工中车辆一般流量不大，但由于载重量大，道路状况不好，产生的声级较大。固定声源一般功率大，运行时间较长，对周围居民的影响较大，影响程度主要取决于施工地点距居民住宅的距离。表-9 公路工程施工机械噪声测试值序号机械类型型号测点距施工机械距离最大声级dB1轮式装载机ZL40型5m902轮式
30、装载机ZL50型5m903平地机PY160A型5m904振动式压路机YZJ10B型5m865双轮双振压路机CC21型5m816轮胎压路机ZL16型5m767推土机T140型5m868轮胎式液压挖掘机W4-60C型5m849摊铺机(德国)VOGELE5m8710锥形反转出料混凝土搅拌机JZC350型lm79假定施工机械是连续工作、发出稳态噪声，其对环境的影响见表-10。表-10 各种施工机械在不同距离处的噪声预测值机械名称离施工点距离（m）5102040506080100150200推土机86807468666562605754挖掘机84787266646360585552装载机90847872
31、706966646258打桩机99938781797875737067压路机86807468666562605754平地机90847872706966646258摊铺机85797367656461595653根据建筑施工场界噪声限值(GB12523-2011)的规定可知，施工阶段昼间施工机械噪声达标距离约为40m，夜间施工机械噪声达标距离约在200m以外。本项目200m范围内村庄主要为韩村88户居民和西芦村64户居民。夜间施工机械噪声对环境的影响很大。环评要求在施工过程中应遵守以下几点：加强设备维护，保证车辆和施工设备处于良好工作状况；尽量采用低噪声的施工机械；对高噪声施工机械采取临时性的噪声
32、隔挡措施。施工路段距居民住宅小于200m时，为保证居民夜间休息，在夜间（22:006:00）禁止施工。在现有道路上运输建筑材料的车辆，建设单位要做好车辆的维修保养工作，使车辆的噪声级维持在最低水平。对确因运输建筑材料使现有道路沿线声环境质量极度恶化的路段，要求监理工程师加强噪声监测，如果噪声超标，可考虑改变行驶路线，或与当地居民达成协议给予一定经济补偿。对其它高噪声的施工场所也应采取类似的措施。筑路施工的噪声具有突发性、无规则性、不连续性、高强度等特点。据调查，施工现场噪声有时超出4a类噪声标准，可采取施工方式变动措施加以缓解，如高噪声的作业可安排在昼间（06：0022：00）进行；施工期间的
33、材料运输、敲击等施工活动产生的噪声，要求建设单位通过文明施工、加强管理予以缓解；同时，业主应在施工现场标明投诉电话号码，对投诉问题业主应及时与当地环保部门取得联系，在24小时内及时处理各种环境纠纷。安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。2.1.2大气污染施工过程中造成大气污染的主要产生源有：施工开挖及运输车辆、施工机械走行车道所带来的扬尘；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸、运输、堆砌过程以及运输过程中造成的扬尘和洒落，各类施工机械和运输车辆所排放的废气。施工期间对环境空气影响最主要的是粉尘。干燥地表的开
34、挖和钻孔产生的粉尘，一部分悬浮于空中，另一部分随风飘落到附近地面和建筑物表面；开挖的泥土堆砌过程中，在风力较大时，会产生粉尘扬起；在装卸和运输过程中，又会造成部分粉尘扬起和洒落；雨水冲刷夹带的泥土散布路面，晒干后因车辆的移动或刮风再次扬尘；开挖的回填过程中也会引起大量粉尘飞扬；建筑材料的装卸、运输、堆砌过程中也必然引起洒落及飞扬。施工过程中粉尘污染的危害性是不容忽视的。施工时粉尘会对周围居民的健康产生影响，粉尘飘落到周围的建筑物和树木上，会影响周围景观。根据山西省环保厅晋环发2010136号关于加强建筑施工扬尘排污核定征收工作的通知中相关规定，针对施工期间的大气污染源，环评要求：1、场地填平
35、施工时，应根据建设工程施工现场管理规定的规定设置施工标志牌，并标明扬尘防治措施责任人及环保监督电话（12369）。 根据晋环发2010136号文、临政办发201029号文及防治城市扬尘污染技术规范，项目施工沿线两侧围挡高度不得低于1.8m，围挡必须是由金属、混凝土、塑料等硬质材料制作，并不得有明显破损的漏洞，两块围挡之间不能有大于0.5cm的缝隙（此措施贯穿于整个施工过程）。 场区内设立垃圾渣土存放场地，场地尽量选在避风处，并应当有专人负责管理，配置洒水设备，定期洒水、清扫，同时要做到及时清运。建筑垃圾的堆放不准超出场地围挡范围。 施工结束后，应按照所在项目规划地表功能要求及时恢复开挖的地段及
36、地表植被。2、施工建设 施工扬尘 施工时，项目施工沿线两侧应当设置围挡设施，并定期检查围挡设施，发现破损及时补修。 工程开挖防尘：工程开挖土方应集中堆放，缩小粉尘影响范围，及时回填，减少粉尘影响时间。开挖弃土堆存时遇干燥、大风季节要及时洒水，避免产生扬尘。 交通扬尘削减与控制：施工道路应保持平整，设立施工道路养护、维修、清扫专职人员，保持道路清洁、运行状态良好。在无雨干燥天气、运输高峰时段，应对施工道路适时洒水降尘。 洒水喷洒措施：洒水是最常用的控制方法，洒水作用的效果，由使用频率而定，一般有效的洒水计划可减低50%以上的逸散性粉尘。但为了防治洒水过多导致场地水土流失，评价要求施工洒水遵循少量
37、多次的原则，施工现场每天洒水24次，每次洒水时控制洒水水量，以每次施工场地表面不起尘为准，派专人负责，严禁出现因洒水导致水土流水到施工场地外的情况。 建筑垃圾防尘措施：施工过程中产生的弃土、弃料及其他建筑垃圾及时清运。若在工地内堆置超过一周的，采取以下措施：覆盖防尘布、防尘网；定期喷洒抑尘剂；定期喷水抑尘。 沥青废气消减与控制：施工中使用商品沥青砼，禁止现场熬炼，可避免产生沥青废气。 物料及土方运输 施工单位或土石运输单位必须按照交通部门核准的运输路线运行，本项目建设单位有责任对运输车辆的线路进行监督，不得因便利自行选择其他线路。施工时运输车辆采用带盖专用车辆、使用敞蓬必须加盖蓬布，避免运输过
38、程土方和散装物料洒落，产生二次扬尘。 施工工地道路要铺设石渣路面，工地出口处要设置清除车轮泥土的设备，确保车辆不带泥土驶出工地；装卸渣土严禁凌空抛散；要指定专人清扫工地路面。 运输车辆不得超载，物料运输采用箱式运输车进行散装物料的运输；合理控制车速，并尽可能避免交通高峰期运输，避免因大风天气和路面颠簸的撒漏。 对于运输过程产生的撒漏，本项目建设单位、运输单位均有责任对其进行清理，建设单位也可委托环卫部门，对运输整个线路分段并派专人负责，保证撒漏得到及时有效的清理。 施工营地冬季采暖采用电暖实施，营地炉灶采用液化石油气。施工营地建设单位的施工营地租用各控制点处村民闲置的院落，环评要求施工营地食堂燃料应使用液化气，并且安装油烟净化装置，对大限度减少对周围大气环境的影响。2.1.3水污染施工期废水主要是来自暴雨的地表径流夹带大量泥砂、施工废水及施工人员的生活污水。施工废水包括机械设备运转的冷却水和洗涤水以及施工机械运转中产生的油污水等，若这些污水未经处理直接排放，会对当地水环境产生影响；暴雨地表径流冲刷浮土、建
