地铁项目保险费率暴涨国际分保定价权旁落.doc
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1、地铁项目保险费率暴涨 国际分保定价权旁落地铁项目保险费率暴涨国际分保定价权旁落地铁项目保险费率暴涨国际分保定价权旁落一次巨额赔付的发生将导致行业保险费率大幅攀升,这则保险业常规的最新范例是地铁项目。继去年7月上海地铁四号线发生巨额赔付后,国内各大保险公司开始大幅提高地铁项目的保险费率,但上涨后的费率仍与国际再保人的要价相去甚远。“上海地铁的保险大部分做了分保,因此最终蒙受损失的还是国际再保人,很可能一次就吃掉了他们十年来在中国这一领域的利润。”一位国内再保险业内人士称。随后,国际再保人显著提高了再保费率。尽管这位人士对国际再保人的要价仍颇有微辞,但定价权掌握在他人手中,国内保险公司甚至只能贴钱
2、做分保。地铁保险费率狂涨上海地铁四号线渗水事故是国内地铁项目保险迄今为止最大的一笔赔案,也成为这一轮地铁项目保险费率涨价的导火索。知情人士称,四号线渗水事故的理赔工作已接近尾声,理赔工作小组目前评估出来的事故地段重建费用约5亿多元人民币。这意味着加上未分保的5000万元第三者责任险,承保的四家保险公司平安、人保、太保及大众须赔付5.5亿元以上。不过,此地铁项目保险大部分实行了分保,最终进行赔付的将是国际再保险公司。“由于部分条款不明晰,再保人现在还没有赔付,但最终这笔钱的绝大部分将由他们来付。”尽管数亿元的赔付对国际再保人来说并不多,但“这可能已经吃掉了他们十年来在中国这一领域的利润。”因而,
3、上海地铁四号线事故发生后,国际再保人对地铁项目的再保费率大幅提升,这导致地铁项目保险费率也大幅上扬。去年8月,普遍的市场费率约在0.2%-0.35%之间,而到了年底,广州一条地铁项目的建工险保险费率已经达到了0.7%-1%,比数月前高出了三倍。由于广州地铁方面没有预期到费率上涨如此快速,保险预算不足,最终只选择了部分风险较大的标段分割投保。今年4-5月间,北京一条新的保额70余亿元的地铁项目进行招标,人保、平安和太保三家公司参与竞标。“我们就这个项目询问国际再保人时,他们给出的费率是1%.”参与此项目的一位国内保险公司人士说。但北京地铁公司对此费率水平表示无法接受,如同广州地铁,他们在工程预算
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