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1、目 录表1 施工组织设计文字说明3第一章：编制依据3第二章：工程概况4第三章：设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法5第四章：主要工程项目的施工方案、施工方法10第一节：施工准备10第二节：施工测量14第三节：道路工程15第四节：涵洞施工20第五节：浆砌片石施工21第六节：桥梁施工23第七节：交通设施的施工29第五章：各分项工程的施工顺序31第六章：确保工程质量和工期措施32第一节：确保工程质量措施32第二节：确保工期的措施34第七章：重点（关键）和难点工程的施工方案、措施36第八章：季节施工措施39第一节：冬季施工技术措施39第二节：雨季施工技术措施40第九章：质量、安全保证
2、体系42第一节：质量保证体系42第二节：安全保证体系44第十章：其他应说明事项44表2 分项工程进度率计划（斜率图）51表3 工程管理曲线52表4 施工总平面布置53表5 主要分项工程施工工艺框图54表6 分项工程生产率和施工周期表55表7 施工总体计划表56表1 施工组织设计文字说明第一章：编制依据1、工程招标文件及有关答疑纪要；2、施工图纸；3、国家现行有关“施工质量验收规范”、“施工技术规范及操作规程”；4、国家现行有关安全生产法规、建筑安装工人安全技术操作规程；5、我公司按GB/T-IS09001-2000系列标准要求编制的分项工程施工作业指导书；6、文明施工的有关规定；7、类似工程的
3、施工经验，我公司技术装备和施工力量部署状况及具体的施工条件。8、施工现场的自然条件和具体情况（地质地形、周围环境、交通运输、供水供电等）。9、规范标准9.1 公路路基施工技术规范（JTJ033-95）9.2 公路路面基层施工技术规范（JTJ034-93）9.3 公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）9.4 公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）9.5 公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）9.6 建筑工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93） 9.7 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB17599） 9.8 矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水
4、泥（GB134499） 9.9 给水排水构筑物施工及验收规范（GBJ14190） 3.10粉煤灰、石灰类道路基层施工及验收规程（CJJ4-97）。3.11公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）3.12公路工程施工监理规范（JTJ077-95）3.13公路土工试验规程（JTJ051-93）3.14公路沥青路面施工技术规范（TJT036-98）3.15公路工程石料试验规程（JTJ054-93）3.16公路工程集料试验规程（JTJ058-94）3.17公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）3.18公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）第二章：工程概况1、总体概况辽宁省滨海
5、公路大连市庄河唐府至冷家屯段工程，全长9.689公里，起点桩号K23+450，终点桩号K33+138.684，二级公路，设计速度为60km/小时。1.1工程名称：辽宁省滨海公路大连市庄河唐府至冷家屯段工程第二合同段；1.2设计单位：辽宁省公路勘察设计公司；1.3建设单位：庄河市交通局；1.4投标范围：施工图纸所包含的全部内容；1.5建设地点：庄河市；1.6工期要求：总工期为9个月，开竣工日期为地基及桥涵工程2007年4月20日2007年10月10日；路面工程2008年7月1日2008年9月30日完工。 1.8工程质量等级：优良级工程（交通部标准）。2、路基路基宽14米，标准断面组成为：行车道2
6、3.5米、硬路肩22.5米、土路肩21.0米。行车道横坡宽为2%，土路肩横坡为4%。3、特殊地基处理本合同段K11+677K13+000、K13+365+K13+650、K19+600K22+521段为软土地基，处理采用抛石挤淤；桥头路基采用CFG桩进行软地基处理。4、路面及排水路面宽12米，采用改性沥青砼路面，横坡2%。路面断面结构：3cm细粒式改性沥青砼4cm厚中粒式沥青砼透层沥青18cm厚厂拌水泥稳定砂砾18cm厚厂拌水泥稳定砂砾20cm厚天然砂砾。5、桥涵工程大中桥桥面净宽12米+20.5米防撞墙；小桥净宽13米+20.5米栏杆；涵洞同路面宽。中桥3座，结构均为预应力砼空心板（上部），
7、柱式墩、肋板台桩基础（下部）；小桥5座，上部为钢筋砼空心板和预应力砼空心板两种，下部为钢筋砼轻台、浅基础,涵洞13道。第三章：设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备进场计划：根据道路、桥梁的施工进度计划编制相应设备的进场计划，主要设备进场计划如下：机械需要量表机械名称规格型号参数数量生产厂家购置时间施工用途挖掘机HD8801m36台柳工2002.2土方开挖装载机Z2505t6台黄工2001.6土方装运汽车吊25t252台徐州1997.12预制件吊装汽车吊30t303台上海2002.5桥面板安装洒水车CA1405t3台徐州2003.5环境保护平地机PY160118KW2台
8、西安1999.1路基施工自卸汽车东风10台陕气2000.3路基施工振动压路机AC180 18t5台徐工1996.3路基施工胶轮压路机YL2525T2台徐工1999.6路基施工三轴压路机 YL1818t4台徐工2002.3路基施工摊铺机2500/18004台陕西2001.6路面工程夯实机HW6台2001.2路基施工推土机TYS220A18t8台黄工2002.3路基施工砼搅拌机JZ250250L2台陕西2001.3砼施工砼搅拌机JZ350500L2台陕西2002.3砼施工砂浆搅拌机3台西安2002.3砂浆搅拌振动棒ZDN10010台西安2001.3砼施工振动棒ZDN12510台西安2003.2砼施
9、工板式振动器ZW204台西安2003.3砼施工钢筋切断机GQS3西安2002.5钢筋加工钢筋弯曲机GWS3台西安2003.1钢筋加工模板加工设备2套电焊机BX3-300-24台上海1998.3钢筋加工钢筋调直机GTJ3西安2002.5钢筋加工机动翻斗车1T4西安2002.5现场运输拉水车3西安2002.5现场施工用水油罐车5t2上海机动发电机120KW1202四平1998.3桥梁架设予应力张拉设备4套西安2001.12桥梁架设架桥机1黄工2002.5桥梁架设振动锤Dz60Y2陕西2002.5桥梁架设主要检查仪器序 号名 称规格型号单 位数 量备 注1水准仪S3台22全站仪台13经纬仪J2台14
10、自动安平仪DSZ3-32台15砂浆试块模7.057.057.05组26砼试块模150150150组37坍落筒300个285米标尺5m把4950米钢尺50m把210天平台211直尺3m把22、劳动力计划2.1根据本工程数量及施工安排，按有关定额计算得，施工高峰期为94人。拟成立路基土方施工队（含特殊地基处理队）、基层混合料拌和厂、路面面层施工队、涵洞工队、桥梁施工队等队伍进行施工。2.2劳动力工种、数量根据本工程的特点及拟采用的施工工艺，所需的主要工种为：起重工、砼工、木工、钢筋工、电工、瓦工、机械工、司机、杂工等工种。各工种的人员数量见下表。序号 时间数 量工种计划人数(人)2007年2008
11、年4月5月6月7月8月9月10月7月8月9月1管理人员12121212121212121212122测量组444444444443材料员211121121214起重工4444425砼工86568886钢筋工10661010101057木工656666448电工222122222219电焊工333333222210砌筑工1066101010106511司机8888888888612钻机工12121212121013道路工221818202022222222221014机修工5555555555515管道工333333316沥青工8588617普工3030303030303030303020合计8
12、0109126137140140139109100473、设备、人员材料运到现场方法3.1设备运到施工现场的方法：根据设备进场计划，提前组织运输队伍，调查运输路线，以安全第一，节能降耗为原则。设备运输过程中，除运行车、油罐车、洒水车和吊车可直接开到施工现场外，其余设备一率采用拖车运输，注意上下拖车时严格按照操作程序进行，以确保机械设备的完好及人员的安全。设备到达现场后，严格按照停放方式停放在设备存放场内，并注意苫盖保养。派专看护。试验设备进入工地实验室，按照规定安装到各自试验台上。3.2人员到达施工现场的方法：工程开工前一周内，项目经理部管理人员分批进驻项目部内。各阶段施工人员按照阶段施工顺序
13、分批到达现场。3.3材料运到施工现场的方法：主要材料进场计划：开工前，我部组织专业材料采购队伍大范围地进行材料调查，以材料质量符合设计标准和施工规范的要求为第一原则，之后考虑运输路途远近、运输线路是否畅通、材料价格、供应能力等因素，选取最佳供料商，提前签定供料合同，以确保施工过程中的材料供应。其中，素土选用建设单位指定的土源，水泥、砂、石料及级配碎石选用附近并且正规的厂家购买。各种材料进入现场后按照规划好的存料场有序存放。主要材料的组织运输：工程所需材料主要靠汽车运输，水泥、砂、规格石料、级配碎石、小构件等材料由自己组建的汽车运输队伍来供应。材料供应保证措施：材料的供应本着“广泛调查、及时定货
14、、快捷运输、充分储备”的原则进行。材料从采购到运输进行系统地管理，首先通过事先大范围的调查筛选，包括材料质量、运输路途、供应能力等诸多因素要全面考虑，确定各种材料的供应厂商，并及时签定供应合同，在合同中要明确规定供应计划，并突出规定违反合同的惩罚措施，同时多方调查类似供应厂商，做到有备无患，确保材料供应的质量和数量。按照材料需求计划，通过拟定运输路线，采用最佳运输方式将材料安全运抵施工现场。矿渣直接到达路基进行施工，水泥、砂、规格石料、级配碎石、花砖及沥青等材料要视存料场的大小和材料需求的周期提前储备，并时刻调查市场供应能力，来调节材料储备量，避免出现供料紧张情况。为确保材料到达存料场后有序存
15、放，并保证使用时的材料质量，应提前对存料场地进行处理。按照建设单位提供的场地，我部计划将粒料拌和站、存料场设置在青凝候公路与主线交叉地方的附近。由于该部位土质为稻田，在使用前要进行场地基础处理，以保证场地的地基承载能力符合使用要求，处理方式采用矿渣填筑压实。为保证场地在施工过程中的正常使用，于全部场地周围开挖临时排水沟，并控制好场地地面与排水沟的高程，以便排水顺畅，排水沟集中排水至附近河道内，场区及场区内临时道路要高出原地面20cm，并作成双向2%的路拱以利排水。竣工后挖除矿渣回填种植土恢复土地的耕植能力。第四章：主要工程项目的施工方案、施工方法第一节：施工准备1、施工组织管理1.1组织机构根
16、据本标段工程的实际情况，成立“滨海公路大连市庄河唐府至冷家屯段工程项目经理部”，下设四部两室，即工程技术部、计划财务部、后勤保障部、安全质量部、综合办公室、中心试验室，负责全标段管理工作； 作业层设7个专业施工队伍：二个桥梁施工队（包括预制拌和场）、涵洞施工队、路基施工一队，路基施工二队、路面施工队、综合施工队。 拟为承包本合同工程设立的组织机构框图见下表。 项目经理总工程师工程技术部安全质量部计划财务部后勤保障部综合办公室中心实验室桥梁施工一队桥梁施工二队涵洞施工队路基施工一队路基施工二队路面施工一队路面施工二队综合施工队预制及拌合场1.2项目人员配置及任务划分 项目主要管理人员配备 根据本
17、工程需要，配备相应的管理、经济和技术人员。 各施工队根据所承担的工程项目安排劳动力，具体安排见劳动力计划表。2、施工现场布置施工总平面布置的总体原则是：布局合理；节约用地；方便施工、生活、便于管理；根据现场既有条件，尽量利用工地附近的水、电、原材料等资源；确保原有的公路正常通行，尽量减少相互间的干扰；根据施工方案和进度安排，合理布置临时设施。根据本合同段的地理位置和交通条件，结合工程量的分布情况、规模及以往的施工经验，进行了施工总平面布置，详见施工组织设计表4“施工总平面布置”。2.1项目经理部驻地位置为了充分发挥本投标人专业化、机械化的施工优势，提高社会效益和经济效益，整个生产过程均由项目经
18、理部负责实施。项目经理部准备设置在津陈公路，此处为津陈公路与主线交叉附近，交通便利，便于生产管理及与外界、业主的联系，经理部租赁当地用地，自己建设、规划。2.2施工便道本合同段线路沿线均有地方机耕道分布，经整修后可作为施工运输便道。为了便于土石方调运，沿线路基一侧修建一条宽5m 米全线贯通的便道，用山皮土填筑，平均处理厚度为1m，在跨越小溪、沟渠处，设置便涵或便桥通过。2.3拌和站根据文件有关内容精神，基层施工必须采用厂拌法施工，拌和站设置在后詹屯，项目经理部附近。此处交通便利，便于生产时运输大量的材料，租赁当地土地，自己建设、规划。2.4施工营地布置按照方便施工和便于管理的原则，施工队伍根据
19、现场实际情况及工程任务分布情况，采取租用当地民房和修建简易房屋相结合的方法，分别在靠近施工任务现场附近建立施工营地。2.5水电供应各施工队均在驻地打井或接用当地居民自来水保障生活用水，生产用水根据工点集散情况，打井或从河流、渠道、水塘取水。工地范围的施工和生活用电，主要采用当地电网商用电源，在经过当地电力部门同意后，计划在两个混凝土搅拌站接用高压电并各设500KVA 变压器一台。临时住房、生活办公区用低压线接入。自备移动式发电机75KW 的5 台，120KW 的2 台，供施工时使用。2.6通讯联络项目经理部拟配备安装固定电话和传真机各1 部，移动电话20 部，并设置局域网。依靠先进的通讯设施与
20、建设单位、监理单位、当地有关部门及各施工队伍之间建立起快捷方便的纵横向联系，便于施工的正常调度和指挥协调。2.7工地卫生保健措施拟在本合同项目经理部设置卫生所，配备1 名有经验的专职医生和足够的常规医疗器械和药品，预防各种疾病和传染病的传播，保障施工人员的身体健康，确保施工生产正常进行。3、作业工区划分根据本工程施工内容及相应的施工特点，计划主要分四个工区实施本工程，桩号K8+890.089K13+600为一工区，桩号K13+600K19+200为二工区，桩号K19+200K23+450 为三工区，桥梁工程为四工区，分别负责工程量清单内写的工程项目的施工任务。4、施工进度计划本标段工程计划20
21、07年4月20日开工，计划路基及桥涵工程于2007年10 月10日前完成，路面基层和底基层于2008年7月1日施工，到2008年9月30日前完成，计划总工期9个月，同时响应业主对工期计划的调整。 具体施工进度计划表见施工组织设计表7“施工总体计划”。第二节：施工测量1、开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准复测，横断面检查与补测，增高水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的公路路线勘测规程的要求。2、当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。3、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。4、中
22、线复测路基开工前应全面恢复各线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、起讫点等。5、恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。6、如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。7、路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界、坡脚、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高。8、在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的
23、大注。9、施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点。第三节：道路工程1、场地清理：1.1公路用地及取料场地范围内，地面以上的所有树木、灌木、石块、垃圾、废料、农作物、结构物、旧路路面和所有人为或非人为的障碍物都应清除。1.2在现场的障碍物和设施附近进行挖掘，拆除等施工作业时，请业主代表和监理工程师到场确认。1.3公路用地范围内所有的树墩、树根应挖到原地面0.3m 以下深度，路面标高高出原地面小于1m 的区域内，所有树墩、树根必须清除到原地面高以下至少1m，表层土应清除地表以下不小于0.1m 的深度。1.4清理场地过程中如发现地下管线、文物和危险物等，应负责现场保护，并立即向驻地工程师报
24、告，按工程师的指示进行处理。1.5清理现场工作完成后，应由监理工程师进行现场检查，合格后方可进行下一道工序。2、开挖工程：2.1在开挖前28 天，将施工方案、计划、方法和措施等资料提交监理工程师审批，其中包括机具设备、开挖和弃土的方式、调运方案、弃置位置和形式、防护设施、排水系统布置、取料场材料试验和协议等资料。2.2开挖过程中素土等级发生变化时，承包人应测出其分界线，并应将土方分界线绘于横断面图上，与测量记录交监理工程师签认并保管。2.3土方开挖时，不同性质的材料要区分开，分层开挖、分别堆放，不使其相互混杂，以防好坏材料混杂，不宜使用。3、路基填筑；3.1路基原状土经工程师验收合格后，开始进
25、行路基填筑，路基填筑使用的素土要按规定检测频率进行抽样检测，以控制施工中的填筑质量，每层填料铺设的宽度，应超过每层路基的设计宽度0.3m，压实宽度不得小于设计宽度，以保证完工后的路基边缘有足够的压实度。3.2桥台背后、涵洞、通道两侧、锥坡与挡土墙等构筑物背后回填应采用透水性好、易于压实的材料分层填筑，如：碎石、10%灰土、二灰，每层松填厚度不得超过0.2m，其压实度应符合规范要求。路基基底地面横坡陡于1：5 时，原地面应挖成向内倾斜4%，宽度不小于1.0m 的台阶，并用小型夯实，填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑、分层夯实，但砂性土基底可不挖台阶，只将原地面翻松。3.2在测
26、量放线后进行路基填筑，填筑时按断面分层次逐层向上填筑， 每层厚度按压实厚度0.2m 考虑，摊铺和找平过程中应按设计横坡施工，每层填筑前应清除前一层上部漂杂物，摊铺采用大型推土机摊铺，翻晒用小型推土机带重型铧犁及重型缺口圆形盘耙完成，经测量虚铺厚度和含水量符合要求后，用推土机排压找平，然后用平地机找平，找平由上坡角向下坡角进行，压实采用18 吨振动压路机碾压2-3 遍，然后用18-21 吨三轮压路机碾压2-3 遍，碾压由下坡角向上上坡角进行，碾压过程中，如果局部有弹软现象立即挖出换填好土，然后再进行找平碾压。在三轮压路机碾压两遍后，测试该层密实度，如果不合格在进行碾压，直至密实度合格后，再报监理
27、工程师认可，然后进行下一步工序的施工。4、特殊地基处理见“重点（关键）难点工程的施工方案、方法及其措施”5、路面工程(面层、基层、底基层) 5.1水泥稳定砂砾基层：采用拌和站集中供应拌和料，自卸汽车运输，多功能摊铺机铺筑(两台摊铺机平行梯度作业)，组合压路机(光轮压路机、振动压路机)碾压成型。混合料的运输：使用自卸汽车运输混合料，混合料装车时，尽量控制每车料数量基本相等。在同一料场供料的路段内，由远到近将集料按计算的距离卸在下承层上。天气炎热或运距较远时，车上混合料应用塑料布(或其它材料)覆盖，以防水分损失。 测量人员在开始摊铺前，计算好虚铺厚度，然后进行摊铺。摊铺采用一台SUPER-2500
28、 型和一台摊铺机SUPER-1800 完成。SUPER-2500 型摊铺宽度10m，SUPER-1800型摊铺宽度6m，两辆摊铺机间距不能大于20m，控制好摊铺机的运行速度。确定水泥稳定碎石层的最佳松铺系数、最佳碾压程序。摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均匀平整，沿纵向每隔10m 为一断面检测摊铺后的顶面高程,发现问题及时调整。碾压时应特别注意混合料的含水量，并按公路路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压时间控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两小时。碾压工作用振动压路机、三轴压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2 轮，胶轮压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振碾
29、压一遍，再挂振一档碾压，然后三轴压路机碾压两遍，直至密实度达到技术规范标准，最后使用胶轮压路机消除表面轮迹。压实面应无车辙、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。养生：水泥稳定砂砾层分层施工时，下层碾压完成后，强度达到100%后方可铺筑上层水泥稳定层。在铺筑上层稳定层之前，应始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层稳定层时，宜在下层表面均匀撒布少量水泥。成品表面洒水养生，保持天表面湿润。如遇炎热天气，来不及洒水时，可使用草帘覆盖成品表面。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。养生期间
30、禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。5.2改性沥青砼路面施工为保证与下卧层的整体性，表层应紧贴下卧层铺筑，因故暂缓铺筑的路段，再铺时应对下卧层表面处治，涂刷粘层油（为乳化沥青），用量为0.50.8Kg/M2,防止多用,影响沥青砼的品质，并测定标高及平整度。为确定改性沥青砼级配，松铺系数，施工机械的组合形式及质量，摊铺宽度、速度、温度、碾压遍次及施工工艺，在正式施工前，宜在本工程中选定100m 左右作为试验路段，检测试验路的质量，以后确定本标段正式施工的有关数据，确保路面的施工质量。热拌沥青混合料应采用机械摊铺。主车道一次成型，摊铺机应符合下列要求：具有自动调节摊铺厚度及找平装置。具有足够容量的
31、受料斗，在运输换车时能连续摊铺。具有可加热振动烫平板等装置。摊铺机宽度可以调整。摊铺沥青混合料应缓慢均匀，连续不间的摊铺，只能料等铺，不能铺等料。摊铺温度（气温）不低于10，摊铺厚度不大于10 厘米，摊铺后的混合料应及时碾压，所有施工工序必须在混合料温度下降到120 度以前全部结束。改性沥青混合料的碾压程序：轻（初压）重（复压），用振动式钢轮压路机,复压宜用轮胎压路机碾压。先静压，后振压，初压时压路机应紧跟摊铺机进行。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠宽度不应超过20cm，但静压时，轮迹重叠宽度不小于20cm。碾压时压路机应成梯形进行，不得首尾相接。压路机不得在未成形至冷却的路面上转向，
32、调头或停置在路面上。根据工期，沥青路面施工时可能是冬季，气温较低，鉴于改性沥青路面施工对温度的较高要求，因此必须选择天气晴朗，气温相对较高的时间（白天）摊铺、碾压，同时严格控制混合料拌和、摊铺和碾压的温度。一般在混合料温度140应开始碾压，降到120前应结束碾压作业。当路面温度冷却到60以下时，才可开放交通。抗滑层的沥青砼接缝。纵缝或横缝均采用垂直缝，面层与下卧层的接缝不得重叠，应避开2 米，横缝在平面处接缝，两缝相距2m，无论是纵缝或横缝不得冷接，都应按热接处理，当出现冷接时，铺接时可在已压实部分上铺设一些热混合料，使接缝予热软化，碾压前应将予热用的混合料铲除。横缝碾压应先从横向碾压然后按常
33、规纵向碾压。无论是纵缝或横缝，切割后的水分必须擦干，接缝面必须涂粘油层，以保证接缝沥青质量。当遇雨天或气温低于10时，不得进行沥青砼施工。第四节：涵洞施工本标段中钢筋砼圆管涵所使用管节计划全部在水泥制管厂订制，为确保预制质量，计划派驻专人全程进行监控。 1、施工方法 1.1基坑开挖 采用挖掘机开挖，人工清理基底。开挖出来的土能做填料的运往填方地段填筑，否则运往弃碴场。 1.2基础垫层施工 当基底挖到设计标高，经监理工程师检查签证后，即可进行基础垫层施工，按照设计要求分层填筑，并夯实。然后立模板浇筑砼管基。 1.3安装管节 将管运至施工现场后放在垫板上滚动到安装位置前，转动90 度使其与涵管轴线
34、方向一致，略偏一侧，在管节后端用木撬棍拨动到设计位置，然后将向侧面推开，取出垫板再滚回原位。 1.4接头及防水层施工 管节接头采用对头拼接，接头宽度不大于2cm，管缝与沉降缝一致，对沉降缝处理采用沥青麻筋填塞，管的上半部从外往里填，管的下半部从管内向外填。管节接头处外面采用塑料纺织布360 度包裹，并涂两层热沥青，每层11.5cm。 1.5洞口施工及涵背回填 管节安装完毕后即可进行洞口附属工程施工。回填时采用对称分层夯实，避免涵身受偏压而出现错缝。 2、施工注意事项 2.1施工时须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平分于上下游两端。 2.
35、2管节运输、存放时，应注意轻放，堆放的地面、底面应平整，并铺设510cm 的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂。 2.3施工时当管顶覆土厚度小于0.5m 时，应严禁重型车辆通过。 2.4管基砼可分为两次浇筑，先浇管底以下部分，此时应注意预留管壁厚度及安装管节座浆砼23 厘米，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并应保证新旧砼的结合以及管基砼与管壁的结合。 2.5管节在对头拼接时，填塞缝隙的防水布，上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。 2.6纵向涵施工时，先按设计进行两侧边墙的施工，在进行浆砌片石封底，然后再按设计逐步将管道安装到位，最后进行盖板铺设。施工时要随时注意与既有道路的顺接情况，确保
36、既有路面宽度。 第五节：浆砌片石施工本工程路面施工中涵洞台身、八字墙、挡土墙护坡、涵洞底及洞口均为浆砌块石。1、材料关键要求1.1石材砌片(卵)石应符合设计要求；1.2砌筑砂浆必须严格材料计量，保证配合比准确。采用机械搅拌，按砂子水泥掺合料水的顺序投料。砂浆应搅拌充分、均匀，稠度符合要求。砂浆应随拌随用，常温下拌好的水泥砂浆和水泥混合砂浆必须在拌合后34h内用完；当最高气温超过30时，必须在拌合后23h内用完。严禁使用过夜砂浆。砂浆在运输过程中可能产生离析、泌水现象，在使用前，应人工二次拌合。2、操作工艺2.1放出基础的轴线和边线，测出水平标高，立好皮数杆，拉上准线。2.2砌筑前，应组织有关人
37、员对基坑进行验收。2.3砌筑形式有全顺叠砌、丁顺叠砌和丁顺组砌，见下图。3、施工方法3.1砌筑前，应检查基槽(坑)的土质、轴线、尺寸和标高，清除杂物，打好底夯。地基过湿时，应铺10cm厚的砂子、矿渣或砂砾石或碎石填平夯实。3.2根据设置的龙门板或中心桩放出基础轴线及边线，抄平，在两端立好皮数杆，划出分层砌石高度，标出台阶收分尺寸。3.3砌体的灰缝厚度宜为2030mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆后用碎石块嵌实，不得采用先摆碎石后塞砂浆或干填碎石块的方法。3.4片石砌筑应双面拉准线，见下图。第一皮按所放的边线砌筑，以上各皮按准线砌筑。3.5砌第一皮片石时，应选用有较大平面的石块，先在
38、基坑底铺设砂浆，再将毛石砌上，并使毛石的大面向下。3.6砌第一皮石时，应分皮卧砌，并应上下错缝，内外搭砌，不得采用先砌外面石块后中间填心的砌筑方法，石块问较大的空隙应先填塞砂浆后用碎石嵌实，不得采用先摆碎石后塞砂浆或干填碎石的方法。3.7每天砌完应在当天砌的砌体上，铺一层灰浆，表面应粗糙。夏季施工时，对刚砌完的砌体，应用草袋覆盖养护57d，避免风吹、日晒、雨淋。片石基础全部砌完，要及时在基础两边均匀分层回填土，分层夯实。4、质量检验石料规格和质量应符合图纸及本规范有关规定。砂浆或混凝土的配合比应符合规范有关规定。砌体要扣紧密，嵌缝饱满密实。墙背填料符合图纸要求。沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合
39、图纸要求。第六节：桥梁施工1、土方及地基处理见前“软地基处理”。2、柱式墩、台施工方法 墩台身施工前，首先凿除表面泥浆，将基顶顶面冲洗干净，整修连接钢筋，在顶面测定中线、水平，墩柱或台的钢筋与预埋钢筋连接采用双面焊接的方法。钢筋焊接结束后，严格按照设计及规范的要求进行其它钢筋的绑扎。 桥墩台模板采用我方自行加工生产的大块组合定型钢模板。模板接头用法兰联结，板缝采用双面不干胶密封，确保混凝土施工时不漏浆，以增加美观度。 3、盖梁施工3.1盖梁钢筋：盖梁钢筋由加工点集中下料，加工成半成品，运至施工现场。为保证钢筋绑扎质量，采用一次绑扎成型工艺，即：在地面上放样，将主筋焊接成型，并将箍筋绑扎完成，自
40、检后请工程师验收，合格后用吊车将盖梁钢筋吊置已提前铺设完毕的盖梁底摸板上。在支模前将混凝土垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。3.2模板支设：悬挑式梁底平台，确保帽梁混凝土浇筑时整体系统的牢固和稳定，梁底模和侧模我们均采用定型钢模板工艺，钢模板之间拼缝及梁底模与梁侧模交接处贴51.5cm 的海棉条，以防止漏浆，确保混凝土表面光洁、平整。模板的拼装与支设均使用吊车配合进行。盖梁上下各设置一道16mm 对拉螺栓，水平间距按60cm 布置，第一道设置在盖梁底部，第二道设置在盖梁顶部。盖梁侧面设置5#钢丝绳和紧固器找正。对于底模的支设要引起重视，模板应具备必须的强度、刚度和稳定性及承受施工过
41、程中产生的各种荷载的能力，来保证结构物各部位形状尺寸的准确。3.3混凝土的浇筑：盖梁混凝土我们采用泵送浇筑的方法，直接入模，从梁中间向两端对称进行浇筑，其它工艺均同柱的浇筑方法。3.4拆模及混凝土的养护当混凝土强度达到5Mpa 时可拆除侧模，拆模时吊车配合。拆除的模板应及时清理、修整、除污、涂刷隔离剂，以备重复使用。模板拆除后，应及时对混凝土进行浇水养护，浇水次数应视其气候条件而定，保持混凝土湿润状态为宜。一般养护为7 天。4、先张法预制预应力砼空心板施工方法 预应力砼空心板采用预制厂集中预制，空心板外模采用定型大块钢木组合模板，钢管、角钢做外支撑，内模采用充气胶囊芯，用钢筋骨架固定。底模采用
42、20cm 厚C20 细石砼，水磨石机打磨光滑，严格按设计图纸进行施工。 普通砼空心板预制参照预应力空心板梁的相关方法施工。 4.1预应力工艺 选用YC 型和QYC 型千斤顶、与之配套的ZB4-500 型高压油泵。 钢绞线下料长度：各棍之间相对误差正负5mm，全长与设计长度差10mm。预应力筋有效长度以板跨中心线（斜板以斜向中心线）对称布置，使板两端的失效长度相等，用砂轮切割机截断钢绞线。 穿橡胶囊芯并充气形成内孔，使橡胶囊芯外露，以便固定。 穿束前每根钢绞线的两端做出标记，穿束要由下而上，由内而外，端模板的孔眼亦编号，以便检查。锚圈和锚塞的推度要相同，使钢绞线受相同的夹持，避免单根滑脱。 张拉
43、前，对台座、模梁及各项张拉设备进行详细的检查，对千斤顶进行标定。 张拉分两次进行，第一次是立模前的超张拉，第二次是灌注前的张拉，要求达到设计控制应力。张拉程序为0初应力105K（荷载5min）100K（锚固），要采取可靠措施使各束钢绞线受力相同。预应力采用张拉力和伸长值双控的方法。 在张拉的同时拧紧张拉杆的固定螺母，随时固定张拉力，达到张拉力时，在固定螺母拧紧后才可放松千斤顶。 为了减少预应力筋的应力损失，二次张拉完毕后，立即灌筑砼。 梁体强度达到设计强度85%即可放松应力，并对称、均匀、分次完成，不得骤然放松。 4.2模板的安装与拆除 侧模从一端开始立，第一片起吊就位后用斜杆交叉定位，然后吊装对面一侧的侧模，依次装拉杆，找好上口尺寸，接着安装相邻的一片模板，最后安装连接螺栓。 钢筋张拉至设计吨位后，检查端模位置是否移位，灌筑砼时有专人检查模型，防止跑模、漏浆。 拆模：砼强度达到设计80%即可拆模，拆模遵守“上顶下拉，同步平移”的原则。 4.3砼施工： 拌和设备采用强制式拌合机，电子负称自动计量配料斗配料，其拌和时间自加水开始1-1.5分钟，砼自拌合到入模的间隔时间不超过45 分钟，坍落度控制在7-9
