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1、福建省建设项目环境影响报 告 表（适用于第三产业型建设项目）项 目 名 称汽车4S店项目建 设 单 位厦门文华菱瑞商贸有限公司湖里分公司（盖章）法 人 代 表唐进(盖章或签字)联 系 人陈丽萌联 系 电 话13606010808邮 政 编 码361006环保部门填写收到报告表日期编 号福 建 省 环 境 保 护 厅 制一、 项目基本情况1.1项目基本情况一览表建设项目汽车4S店项目建设单位厦门文华菱瑞商贸有限公司湖里分公司建设地点（海域）厦门市湖里区兴隆路88号西北角地理坐标E 118621.37，N 243030.27（中心点）建设依据主管部门建设性质新建行业代码O80/机动车、电子产品和日
2、用产品修理业；F52/零售业工程规模年销售汽车600辆、维护汽车12000辆总规模年销售汽车600辆、维护汽车12000辆总投资1000万元 环保投资23万元主要产品名称主要产品产量主要原辅材料名称主要原辅材料现状用量主要原辅材料新增用量主要原辅材料预计总用量汽车销售600辆/a机油、润滑油08 t/a8 t/a汽车维护12000辆/a全能清洁剂00.02 t/a0.02 t/a无铅焊丝00.04 t/a0.04 t/a油漆、天那水01.0 t/a1.0 t/a主要能源及水资源消耗 名称现状用量新增用量预计总用量新鲜水（吨/年）0939939电(千瓦时/年)014万14万燃气（吨/年）/1.2
3、项目由来厦门文华菱瑞商贸有限公司湖里分公司系由厦门文华菱瑞商贸有限公司注册成立的子公司，于2014年12月18日取得商事主体名称预先核准通知书（附件1商事主体名称预先核准通知书），法定代表人为唐进（附件2法人身份证复印件）。项目位于厦门市湖里区兴隆路88号西北角，该场地权属人为厦门灿坤实业股份有限公司（附件3：厦国用（96）字第051号）。该场地原为工业厂房，厦门灿坤实业股份有限公司通过向厦门市规划局申请，将该场地变更为厦门灿坤文化创意产业园区，并于2012年6月6日取得厦门市规划局关于厦门灿坤文化创意产业园区不需申办规划审批手续的复函（附件4：厦规函2012227号）。天垣（厦门）资产管理有
4、限公司于2013年6月26日向厦门灿坤实业股份有限公司租赁该场地（附件5：厦门灿坤实业股份有限公司关于房产出租的公告），作为天垣汽车主题公园。建设单位向天垣（厦门）资产管理有限公司租赁项目场所进行汽车销售及维护（附件6：场地租赁合同）。根据评价单位现场踏勘，该项目处于汽车维护设备安装调试，因此对该项目视作“新建”项目进行环境影响评价。1.3环评分类根据建设项目环境影响评价分类管理目录（自2008 年 10 月 1 日起施行）列表中的第V项社会事业与服务业（见表1-1），本建设项目从事汽车维护、汽车及配件销售，根据表1-1分类，本建设项目属于应编制环境影响报告表的范畴。因此，建设单位委托河南蓝森
5、环保科技有限公司编制该项目的环境影响报告表（附件7：委托书）。河南蓝森环保科技有限公司接受委托后，立即派技术人员踏勘现场和收集有关资料，并依照中华人民共和国环境影响评价法、厦门市环境保护条例的相关规定编写成报告表，供建设单位报环保主管部门审批和作为污染防治建设的依据。 表1-1 建设项目环境影响评价分类管理目录 环评类别项目类别报告书报告表登记表V 社会事业与服务业30、汽车、摩托车维修场所营业面积 5000 平方米以上；涉及环境敏感区的其他二、环境概述2.1地理位置湖里区成立于1987年11月，位于厦门岛北部，现辖5个街道、45个社区居委会，面积65.78平方公里，占厦门岛面积的47%，海岸
6、线长达24公里；总人口70.98万人，其中户籍人口20.21万人。湖里区是进出厦门岛的门户，厦门海港、空港，陆路出岛的厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥以及翔安隧道，均在湖里辖区。建设项目位于厦门市湖里区兴隆路88号西北角，项目东侧为郑州日产汽车服务，南侧为安咔俱乐部，西侧隔华泰路为尚贸家饰工业厂区，北侧隔兴隆路为船帝服饰公司。详见附图1建设项目地理位置图，附图2建设项目周边关系图，附图3项目现状及周边环境图片。2.2自然环境2.2.1 气象气候厦门地区属南亚热带季风型气候，光照比较充足，热量资源丰富，台风季节长。受海洋调节影响，冬无严寒，夏无酷暑。降水受季风控制，温暖潮湿。有明显的干湿季
7、之分。历年平均气温20.4，全年主导风向为偏东风，多年平均风速为3.4m/s，多年平均降雨量为1168mm，降雨时程分布不匀，年内降水量集中在5-9月，占全年的70%以上。历年平均雷暴日42天，有雾日22天，有露日220天，大风日19天，未发现结冰和积雪；历年平均绝对湿度20.4毫巴。2.2.2水文特征（1）潮汐厦门岛周围海域的潮波主要受台湾海峡潮波的制约，台湾海峡的潮波以前进波形式传播到厦门周围海域，由于地形作用以驻波为主，并带有单前进波性质的潮波运动。潮汐属正规半日潮。最高潮位3.98 m，最低潮位-3.32 m，平均高潮位2.44 m，平均低潮位-1.68 m，平均海面0.29 m，最大
8、潮差6.63 m，最小潮差1.05 m。（2）潮流厦门湾的潮流属于正规半日潮流，潮流呈往复形式。总的趋势是：涨潮时，潮流由金门外海流入湾内，在大、小金门岛分成两股涨潮流。潮流流速从湾口向湾顶减小，最大潮流流速出现在湾口附近。一般来说，表层流速大于底层流速。厦门湾表层落潮流历时长于涨潮流，底层则反之。涨潮流最大流速0.46-0.57 m/s，落潮流最大流速0.61-0.93 m/s。（3）余流在西海域，余流紧贴西岸北上而沿主航道南下。表层余流为东南向，水体从表层流出湾口，余流流速由表层往底层减小，流向也逐渐转向东北，这可能是外海水从底部入侵的结果。平均最大余流流速0.125 m/s。（4）波浪厦
9、门湾湾内波浪主要来自湾外波浪，湾外波浪由于受金门岛屿屏障而减弱其势力。厦门湾E向波浪为最大频率波浪，年频率为37%，其次为ENE和SE向波浪。从波浪强度而言，SE向波浪为强浪向，最大波高为6.9 m；次强浪向S，最大波高为5.8 m。静浪频率7.5%，平均波高1.0 m，平均周期3.8 s。2.2.3地形地貌湖里区位于厦门岛北半部，三面临海。境内陆地东西向最宽处13.8千米、南北向最宽处8.7千米，陆地面积65.78平方千米，占全岛的46.62%。湖里区南部为丘陵，海拔212米的仙岳山为全区最高点，东、西、北为海蚀阶地，主要以红土台地为主，地势较为低平。海域面积约30平方千米。2.3社会经济2
10、.3.1.行政区划湖里区是于1987年11月新成立的一个行政区，是厦门经济特区的发祥地，是国家信息技术产业基地的中心，集装箱吞吐量居全国第六位，是中国十大港口之一，是厦门岛对外交通的重要枢纽。1987年8月13日，厦门市人民政府颁布关于调整厦门市行政区划的通知，决定设立湖里区。将郊区的禾山乡及所属的高殿、马垄、枋湖、县后、钟宅、高林、五通、后坑、江头、蔡塘、后埔等11个村委会和江头居委会以及开元区的湖里街道办事处及所属的湖里、村里、徐厝、石头、东渡、塘边、后埔等7个居委会归湖里区领导。截止2011年，湖里区下辖5个街道办事处，50个居民委员会。湖里中心城区土地利用规划图见附图4。2.3.2社会
11、经济2013年湖里区实现生产总值723.16亿元，增长12.0%；工业总产值719.8亿元，增长1%，增速居全市第二。其中第二产业增加值382.52亿元，增长15.3%；第三产业增加值349.65亿元，增长7.2%，第二产业、第三次产业的比重为52.2:47.8。第二产业快速增长，是拉动地区生产总值增长的主要因素，其中工业增加值增长16.4%，拉动GDP增长7.3个百分点。按常住人口计算，人均GDP达7.4万元，增长10.0%，折合美元1.22万美元/人。2.4环境功能区划及环境质量标准该项目位于厦门市湖里区兴隆路88号西北角。据厦门市人民政府2011年7月6日发布施行的厦府2011267号及
12、厦门市环境功能区划（第三次修订版），评价区域属于混杂区，其区域的大气环境、声学环境和纳污水体的功能区划分如下：2.4.1大气环境功能区划评价区域为二类大气环境功能区，环境空气质量执行GB3095-2012环境空气质量标准的二级标准(附图5大气环境功能区划图)。具体标准限值见表2-1。表2-1 环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准值污染物名称取值时间浓度限值浓度单位PM10日平均150g/m3(标准状态)年平均70SO2日平均150g/m3(标准状态)1小时平均500年平均 60NO2日平均80g/m3(标准状态)1小时平均200年平均40TSP年平均 200g/m3(标准状态)日
13、平均 300非甲烷总烃1小时平均2.0mg/m3(标准状态)二甲苯一次最高容许浓度0.30mg/m3(标准状态)小时平均-甲苯日均值0.60mg/m3(标准状态)小时平均-备注：（1）中国环境空气质量标准中没有非甲烷总烃的标准。目前大家一致采用2mg/m3。数据来源出处是由中国环境科学出版社出版的国家环境保护局科技标准司的大气污染物综合排放标准详解，具体第244页。 原文如下：由于我国目前没有“非甲烷总烃”的环境质量标准，美国的同类标准已废除，故我国石化部门和若干地区通常采用以色列同类标准的短期平均值，为5mg/m3。但考虑到我国多数地区的实测值，“非甲烷总烃”的环境浓度一般不超过1.0mg/
14、m3，因此在制定本标准时选用2.0mg/m3作为计算依据。（2）二甲苯环境空气质量标准采用工业企业设计卫生标准（TJ36-79）标准。（4）甲苯环境空气质量标准采用前苏联居住区大气污染物最高允许浓度标准内所列标准。2.4.2声环境功能区划评价区域噪声功能分区划分为2类区，声环境质量执行GB3096-2008声环境质量标准中的2类区标准（即昼间60dB，夜间50dB）(附图6声环境功能区划图)。具体标准限值见表2-2。表2-2 声环境质量标准(GB3096-2008)三类标准值 单位：dB(A)类别昼间夜间2类功能区60502.4.3水环境功能规划项目所在区域最终纳污海域为西部海域，厦门西部海域
15、为厦门岛以西、嵩屿象鼻嘴-鼓浪屿北侧-厦港避风坞连线以北海区。根据厦门市环境功能区划(第三次修订)及福建省近岸海域环境功能区划(修编)(20112020年)，厦门西部海域为四类海域环境功能区，编号为FJ103-C-II，主导功能为港口航运、滨海旅游、承纳城市污水，兼顾功能为自然保护区、海滨浴场，水环境功能区划见附图7、附图8，执行海水水质标准(GB3097-1997)中的第四类海水水质标准。具体标准值见表2-3。表2-3 海水水质标准(GB30971997)四类水质标准 单位：mg/l项目溶解氧CODCrBOD5活性磷酸盐(以P计)无机氮(以N计)标准值3550.0450.502.5 污染物排
16、放标准2.5.1废水排放标准运营期项目汽车维修废水处理至GB26877-2011汽车维修业水污染物排放标准表2中的间接排放浓度后达标排放，一般生活污水则处理至DB35/322-2011厦门市水污染物排放标准表1中的三级标准后达标排放。项目综合废水经预处理达标后由兴隆路的市政污水管网向西走进入长岸路，沿着长岸路由北向南走进入东渡路排入厦门筼筜污水处理厂进行深度处理。其标准值见表2-4、表2-5。表2-4 汽车维修业水污染物排放标准（GB26877-2011）污染物项目间接排放（mg/L）pH（无纲量）69悬浮物(SS)100五日生化需氧量(BOD5)150化学需氧量(COD)300石油类10氨氮
17、25总磷3表2-5 厦门市水污染物排放标准（DB35/322-2011）污染物三级限值（mg/L）悬浮物(SS)350五日生化需氧量(BOD5)250化学需氧量(COD)400氨氮35石油类20动植物油1002.5.2废气排放标准运营期，汽车4S店的车辆机械维修过程中需要焊接、喷漆作业，焊接烟尘、喷漆、烤漆废气排放执行DB35/323-2011厦门市大气污染物排放标准表1的排放限值，详见表2-6。表2-6 厦门市大气污染物排放标准（DB35/323-2011）污染物排放浓度（mg/m3）排放速率（kgh）无组织排放监控浓度限值（mg/m3）排气筒高度（m）排放速率（kgh）颗粒物100（其他）
18、202.351.0甲苯40200.40.6二甲苯40200.40.8非甲烷总烃100206.53.2注：由于项目4S店排气筒无法高出周围200m半径范围的建筑物5m以上，项目废气排放速率按20m取对应排放速率取值，并遵循标准5.3.1规定“排气筒高度除应遵守表1所列排放速率限值外，还应高出周围200m半径范围的建筑物5m以上，不能达到该要求的排气筒，应按其高度对应的排放速率限值的50%执行。”2.5.3噪声排放标准运营期场界噪声执行GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准中的2类标准（即昼间60dB（A）、夜间50dB（A）。 2.6环境质量现状2.6.1大气环境质量现状查阅201
19、3年厦门市环境质量状况公报(厦门市环保局，2014年6月)，2013年厦门市二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)年平均浓度值分别为0.020mg/m3、0.044mg/m3、0.062mg/m3、0.036 mg/m3，与2011年(SO2、NO2、PM10分别为0.021mg/m3、0.046mg/m3、0.046mg/m3)相比， NO2和SO2的年平均浓度基本不变，PM10浓度有所上升，但仍低于前几年污染水平。按照GB3095-2012环境空气质量标准评价，SO2浓度符合一级标准（SO20.02 mg/m3），PM10浓度符合二级标准
20、(PM100.07mg/m3)，NO2、PM2.5两项浓度超过二级标准要求，全年超过标准的天数分别为9天、11天。臭氧、细颗粒物2013年开始监测。大气综合污染指数较2012年基本保持相同水平。2.6.2声环境质量现状为进一步了解项目周围声环境质量现状，2015年3月2日在项目周设置2个环境噪声监测点对昼间噪声本底值进行监测(噪声监测点位见附图2，监测报告见附件8)，由于项目不在夜间运营，因此仅进行昼间噪声监测。具体监测结果详见表2-7。表2-7 声环境本底监测结果一览表监测点位测点位置监测结果（dB（A）主要声源声环境质量昼间标准值1#场界东北面55.760空压机达标2#场界东南面58.36
21、0空压机达标注：监测时项目在设备调试根据现场监测，本项目场界监测点满足GB3096-2008声环境质量标准中的2类区昼间标准值。2.6.3水环境质量现状根据2013年厦门市环境质量状况公报(厦门市环保局，2014年6月)，2013年厦门市近岸海域一、二类海水水质类别比例仅占1.2%，三、四类海水水质类别为4.8%，其余均为劣四类海水。主要超标污染物为无机氮与活性磷酸盐。与2012年相比，无机氮浓度有所上升，活性磷酸盐浓度基本不变。除无机氮与活性磷酸盐外，高锰酸盐指数、溶解氧、石油类、重金属等指标基本符合一、二类海水标准。西海域嵩屿-鼓浪屿测点水质中有机物（六六六、滴滴涕、马拉硫磷、甲基对硫磷、
22、苯并（a）芘）指标均未检出。2.7主要环境敏感目标及环境质量保护目标2.7.1主要环境敏感目标运营期主要从事汽车及配件销售、汽车维修，项目运营过程主要会产生喷漆废气、生活及洗车废水、固废、噪声等。主要环境保护目标及保护级别见表2-8。表2-8 环境保护目标及保护级别环境要素环境保护对象方位距离环境功能环境保护级别气环境华泰苑小区西南235居住GB3096-2008中的2类标准雅景花园东南272m居住GB3095-2012中的二级标准2.7.2环境保护质量目标主要环境保护质量目标为：（1）区域内环境空气质量达到GB3095-2012环境空气质量标准中的二级标准。（2）区域内声环境质量符合GB30
23、96-2008声环境质量标准中2类区标准。（3）厦门西部海域水质以GB3097-1997海水水质标准第四类海水水质加以保护。三、工程分析3.1.工程概况3.1.1项目基本情况（1）项目名称：汽车4S店项目（2）建设性质：新建（3）建设单位：厦门文华菱瑞商贸有限公司湖里分公司（4）建设地点：厦门市湖里区兴隆路88号西北角（5）工作制度：每日单班8小时工作制，年营业天数为360天（6）员工人数：定员工59人，不设食堂，不安排住宿（7）投资：总投资1000万元人民币，其中环境保护设施投资23万元，环境保护设施投资约占总投资2.3%（8）建设用地：建筑面积1108.8m2（9）汽车4S店规模：年养护汽
24、车12000辆、销售汽车600辆项目工程主要工程组成一览表见表3-1。表3-1 项目工程组成一览表项目名称项 目 组 成主体工程1、展厅；2、办公区；3、售后服务区；辅助公用1、给水：公司用水为自来水，由园区的自来水管网接入；2、排水：项目排水采用雨污分流、清污分流的排水体制；3、供电系统：由园区提供供电条件；4、供热：本项目采用设备为用电设备，无需供热；环保工程1、废水处理：生活污水化粪池1座，洗车废水处理设施1套；2、固废处理：一般工业固废贮存场所1处。危废规范化贮存场所1处：危险废物收集间、收集桶等；3、噪声处理：减振垫等。3.1.2 公用工程（1）供排水供水：本项目的用水全部来源于市政
25、给水管网，主要为顾客、员工日常清洁、卫生间用水及汽车清洗用水。项目用水分配如表3-2所示。表3-2 项目用水量及排水量测算表序号用水名称数量用水标准运营天数（d）年用水量（t/a）年排水量（t/a）1办公人员59人50L/人.d36010629562商业924m25L/m2.d360166314973洗车15辆/人.天小轿车250400 L/辆（按400L计）360216019444小计488543975未预计用水用水量的10%4894406合计53744837备注：排污系数按0.9计算排水：项目实行雨、污分流设计。雨水经汇集后直接排入市政雨水管网；项目生活污水经三级化粪池预处理后与经配套污水
26、处理设施处理的洗车废水一同排入市政污水管网，排入厦门筼筜污水处理厂进行深度处理。综上所述，本项目总用水量为5374t/a，废水产生量为4837t/a，其中生活污水产生量为2893t/a，汽车维修业（洗车）废水产生量为1944t/a，项目用水平衡图见图3-1。损耗106污水956办公用水1062损耗1662893污水1497新鲜水5374三级化粪池商业用水1663损耗49未预计用水489污水4401944损耗216洗车用水2160隔油沉砂池污水1944市政污水管网 图3-1 项目用水量平衡（单位：t/a）3.1.3汽车4S店经营内容（1）主要原辅材料、能源消耗及设备项目4S店拟需耗用的主要原辅材
27、料及能源消耗见表3-3。表3-3 主要原辅材料消耗一览表序号名称用量1机油、润滑油8t/a2全能清洁剂0.02 t/a3无铅焊丝0.04 t/a4油漆、天那水1.0 t/a汽车4S店配置主要设备见表3-4。表3-4 主要设备一览表设备名称数量（台）噪声源强dB(A)汽车举升机470-80压力机180-90焊接设备270-80车轮动平衡机175-85四轮定位仪170-80烤漆房375-85总成吊（托）装设备170-80轮胎拆胎机170-80汽车空调冷媒加注回收设备170-80高压清洗机170-80吸尘器170-80螺杆式空压机185-90冷冻干燥机180-90钻床180-90废气抽排系统275-
28、85（2）汽车4S店作业流程及产污环节汽车4S店的车辆销售及运储过程基本不产生污染物，项目运营期的产污环节主要在于汽车4S店配套的喷漆、机修、洗车等作业，会产生洗车废水、喷漆废气、噪声、废机油、废润滑油及含油废布等、更换的废零部件等，机动车出入会产生车辆尾气，另外，还有各种生活废水、生活垃圾等。4S店主要养护保养作业工艺与产污流程见图3-3、图3-4。汽车进厂预检诊断更换部件粗检试车调校合格出厂喷漆烤漆废气废气废部件、废液部分 图3-3 项目车辆养护工艺与产污流程示意图发动机拆卸检修零部件清洗回收废油焊接烟尘废液需大修车辆进厂拆卸清洗车外部钣金整形喷漆、烤漆调试检验出厂装配废气废水调试图3-4
29、 大修车辆生产工艺与产污流程示意图保养养护工艺流程基本上与大修工序相同，只是根据该车辆所需保养养护程度而减少上述部分工序。产污环节：喷漆、烤漆会有废气产生；更换部件会产生废部件及废液；车外观清晰过程中产生废水；发动机拆卸会产生废油，清洗会产生废液；焊接过程中有烟尘产生；维修设备产生的噪声源强在70-90dB(A)之间。3.2污染运营期源分析3.2.1水污染源分析从水平衡图可以看出，项目产生的废水主要是办公及商业部分产生的生活污水、汽车4S店产生的洗车废水。本项目污水产生量为4837t/a（13.4t/d）。生活污水产生量为2893t/a。根据类比资料分析，其水质情况大体为CODCr：450mg
30、/L、BOD5：250mg/L、SS：400mg/L，氨氮：35mg/L。汽车维修业（洗车）废水产生量为1944t/a。根据类比资料分析，其水质情况大体为CODCr：450mg/L、BOD5：300mg/L、SS：800mg/L，氨氮：45mg/L、石油类：30 mg/L。项目汽车维修废水处理至GB26877-2011汽车维修业水污染物排放标准表2中的间接排放浓度后达标排放，一般生活污水则处理至DB35/322-2011厦门市水污染物排放标准表1中的三级标准后达标排放。项目近期、远期废水污染物产生及排放情况见表3-5、表3-6。表3-5 汽车维修业水污染物排放情况一览表类别项目废水量t/ a单
31、 位主要污染物CODcrBOD5SS氨氮石油类废水源强清洗废水1944浓度(mg/l)4503008004530排放量(t/a)0.8750.5831.5550.0870.058总量控制外排废水(间接排放)1944浓度(mg/l)3001501002510排放量(t/a)0.5830.2920.1940.0490.019表3-6 生活水污染物排放情况一览表类别项目废水量t/ a单 位主要污染物CODcrBOD5SS氨氮废水源强生活废水2893浓度(mg/l)45025040035排放量(t/a)1.3020.7231.1570.101总量控制外排废水(三级排放)2893浓度(mg/l)4002
32、5035035排放量(t/a)1.1570.7231.0130.101项目废水污染物产生及排放情况汇总表见表3-7。表3-7 项目废水污染物排放情况一览表类别污染物名称源强排放量削减量控制排放量废水废水量（万t/a）0.483700.4837CODcr（t/a）2.1770.4371.74BOD5（t/a）1.3060.2911.015SS（t/a）2.7121.5051.207NH3-N（t/a）0.1880.0380.15石油类（t/a）0.0580.0390.0193.2.2废气污染源分析本项目运营期废气污染源主要有4S店喷漆烤漆有机废气及焊接烟尘，另外，车辆进出会产生汽车尾气。有机废气
33、项目4S店汽车维修车间电喷漆烤漆房运行会产生油漆及稀释剂的挥发性有机废气，烤漆房采用电能作为加热介质，因此不会产生燃料废气。据建设单位提供的资料，项目使用无苯天那水作为溶剂，喷漆涂料为油漆，油漆及无苯天那水总用量约为1.0t/a，而无苯天那水与油漆的配比一般为1：1，由于建设单位使用的油漆种类不定，故按国家环境统计工作手册中各种油漆有机溶剂挥发量平均值144kg/t油漆计算，汽车烤漆类的油漆自身有机溶剂主要有甲苯（5%）、二甲苯（5%）、醋酸丁酯等（共计15%），天那水主要成分为二甲苯（20%）及乙酸乙酯、正丁醇等（共80%），以“甲苯、二甲苯、非甲烷总烃”作为污染物控制指标，则项目有机废气污
34、染物产生量计如下：甲苯产生量=油漆总量质量百分比浓度=1.0t/a5%=0.05t/a二甲苯产生量=油漆总量质量百分比浓度+天那水总量质量百分比浓度=1.0t/a5%+1.0t/a20%=0.25t/a非甲烷总烃产生量=油漆总量质量百分比浓度+天那水总量质量百分比浓度=1.0t/a15%+1.0t/a80%=0.95 t/a建设单位设置全封闭的标准喷烤漆房，并配备有机废气吸附装置过滤有机废气，项目产生的有机废气污染物经统一收集后通过5000m3/h的抽风机抽排至废气处理设施处理后达标排放，建议采用废气净化过滤装置（活性碳吸附过滤）将有机废气净化处理后排放。废气常用计算公式为：GQC式中：G废气
35、中某污染物的排放量，单位：千克（kg/h）Q风机风量，单位：立方米/小时（m3/h）C某污染物的浓度，单位：千克/立方米（kg/m3）查阅相关资料，该类废气治理设施处理效率约为85%，喷烤漆年作业1500h，则项目废气污染物排放情况见表3-8。表3-8 有机废气污染物排放情况一览表序号废气污染物名称产生量（t/a）产生浓度（mg/m3）产生速率（kg/h）废气处理措施排放量（t/a）排放浓度（mg/m3）排放速率（kg/h）1甲苯0.0560.03风量5000m3/h、有机废气净化过滤装置、处理效率85%0.0080.90.0052二甲苯0.25340.170.0385.10.0254非甲烷总
36、烃0.951260.630.14318.90.095合计1.25-0.189-焊接烟尘项目维修车间的焊接工序会产生少量的焊接烟尘，焊接主要为点焊及二氧化碳保护焊，焊接烟尘是由于焊条（焊芯和药皮）及焊接金属在电弧高温作用下熔融时蒸发、凝结和氧化而产生的，其成分比较复杂，主要是Fe2O3、MnO2等金属氧化物和金属氟化物。据同类行业对比调查，焊接烟尘产生系数，点焊及二氧化碳保护焊焊丝产尘量为7.5kg/t，项目焊丝用量为0.04t/a，则项目焊接烟尘产生量为0.3kg/a，经过集气罩收集后进行有组织排放，集气罩收集效率按90%计，则有组织排放焊接烟尘量为0.27kg/a（0.00009），无组织排
37、放量为0.03kg/a（0.00001 kg/h）。另外，项目汽车进出及维修过程中发动机运转时会产生汽车尾气，该尾气量因此车辆数量及类型受限，汽车维修的清洗过程会使用少量汽油等进行清洗，检修过程使用机油，上述物质在使用过程中均会产生气味，但由于其使用量较小，无法进行定量计算。（3）噪声污染源分析项目噪声主要来自于空压机、4S店维修设备等设备噪声，其噪声水平在70-90dB（A）之间。另外，项目商业场所产生人为的喧哗声，进出车辆会产生交通噪声，其噪声源强在75-85dB（A）之间。柴油发电机使用频率较低，其噪声源强在85-95dB（A）之间。（4）固体废物污染源分析项目运营期固体废物主要为生活垃
38、圾、废旧零配件、危险废物等。生活垃圾主要包括食品包装、办公废纸等。根据类比资料，本项目商场及办公人员生产垃圾和废弃物按0.1kg/dm2估算，项目商业场所924m2，年工作日360天，则本项目生活垃圾产生量约为33t/a。根据建设单位提供资料，项目废旧零配件产生量约为10t/a。项目产生的危险废物包含汽车4S店的油漆废弃包装桶、废机油、含油废抹布及排气筒更换的活性炭等2t/a，根据国家危险废物名录（2008版），该类废废编号为HW08、HW09。3.2.3“三废污染物”核算综上所述，项目总体工程主要污染物排放量统计情况见表3-9。表3-9 项目主要控制污染物排放量汇总表类别污染物名称源强排放量
39、削减量控制排放量废水废水量（万t/a）0.483700.4837CODcr（t/a）2.1770.4371.74NH3-N（t/a）0.1880.0380.15废气甲苯（t/a）0.030.0220.008二甲苯（t/a）0.170.1320.038非甲烷总烃（t/a）0.630.0.4870.143焊接烟尘（t/a）有组织排放0.0002300.00023无组织排放0.0000700.00007生活垃圾（万t/a）0.00330.00330一般固废（万t/a）0.0010.0010危险固废（万t/a）0.00020.000203.3产业政策合理性分析该项目主要从事汽车销售及维护服务，项目产业
40、、所选用的机器设备及采用维修工艺均不属于产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年2月16日公布修正版）中淘汰和限制类的范围，该项目的建设有利于增加就业机会，属于允许类项目，项目建设符合国家的产业政策和环保政策。3.4选址合理性分析该项目位于厦门市湖里区兴隆路88号西北角，项目所在园区原为厦门灿坤文化创意产业园区，且取得厦门市规划局同意该场所规划调整的意见，之后厦门灿坤实业股份有限公司将该场所租赁给天垣（厦门）资产管理有限公司作为天垣汽车主题公园。因此，作为汽车4S项目，项目的选址符合厦门市湖里分区规划，与湖里区土地利用规划不相矛盾，与周边环境相容，项目选址基本可行。3.5环境功能区划相
41、符性分析评价区域废水经厦门筼筜污水处理厂处理后排入西部海域，西部海域属GB3097-1997海水水质标准第四类海水水质；大气环境功能区划为GB3095-2012环境空气质量标准中的二类区；声环境功能区划为GB3096-2008声环境质量标准中的2类区，均不属于环境功能区划需要特别保护的区域，环境质量现状较好，有一定的环境容量。因此，项目的选址基本符合区域环境功能区划的要求。3.6 总平面布置合理性分析厦门文华菱瑞商贸有限公司湖里分公司汽车4S点项目位于厦门市湖里区兴隆路88号西北角。项目平面布局为：自北向南为展示区、休息区、办公区、售后服务区、配件展示区及办公区。焊接房及危废暂存点位于售后服务
42、区，污水处理站位于场所的东南侧；二层为办公区。整个总平面布置功能分区明确，生产流程顺畅、管线短捷，减少交叉干扰，有利于安全生产。综上所述，从厂区平面布置能够根据厂址自然条件及周边环境，遵照生产流程合理、平面布置紧凑、物流畅通、管理方便，根据厂址的现状条件，进行合理布置，同时满足生产、运输、消防，安全卫生及环境保护要求，项目的总平布置是基本合理的。从总体上看，项目能按照生产、运输、消防，安全卫生及环境保护等方面的要求进行了明确的分区划片，厂区平面布局基本合理。项目平面布置图见附图9。四、环境影响分析4.1施工期环境影响分析本评价进行时，项目场所已装修完毕，不新建建筑，本报告表不再对厂房建设施工期的影响进行分析。4.2营运期环境影响分析4.2.1水环境影响分析根据建设单位提供资料及现场踏勘，评价区域污水管网已完善并接入厦门筼筜污水处理厂处理。运营期项目汽车维修废水处理至GB26877-2011汽车维修业水污染物排放标准表2中的间接排放浓度后达标排放，一般生活污水则处理至DB35/322-2011厦门市水污染物排放标准表1中的三级标准后达标排放，项目废水预处理后接入厦门筼筜污水处理厂进行深度处理，厦门筼筜污水处理厂出水
