《环境影响评价报告简介：宁海县长街镇东兴中路工程项目作者：行政审批科发布日期0810游览【147】建设单位：宁海县长街镇人民政府建设地点：宁海县长街镇环评报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告简介：宁海县长街镇东兴中路工程项目作者：行政审批科发布日期0810游览【147】建设单位：宁海县长街镇人民政府建设地点：宁海县长街镇环评报告.doc（45页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、建设项目环境影响报告表项目名称： 宁海县长街镇东兴中路改造项目 建设单位： 宁海县长街镇人民政府（盖章） 浙江工业大学环境科学与工程研究所 编制日期：2015年06月宁海县长街镇东兴中路工程项目环境影响报告表责任表环评单位： 浙江工业大学 项目名称： 宁海县长街镇东兴中路改造项目 项目编号： 项目负责人： 评价人员情况姓 名从事专业职 称环评师号或上岗证号职 责签 名B20060019编 写B20060013校 核B20060070300审 核本项目 项目俯视图 南侧路口 北侧路口 项目周边情况目录一、建设项目基本情况1二、建设项目所在地自然环境社会环境简况3三、环境质量状况5四、评价适用标准
2、8五、建设项目工程分析11六、项目主要污染物产生及预计排放情况15七、环境影响分析17八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果28九、结论与建议29附图一 项目地理位置图附图二 长街镇生态环境功能区划图附图三 本项目平面布置图附件一 建设项目环境保护审批登记表附件二 建设项目环境保护“三同时”措施一览表附件三 承诺书一、建设项目基本情况项目名称宁海县长街镇东兴中路改造项目建设单位宁海县长街镇人民政府法人代表宁海县长街镇人民政府联系人通讯地址宁海县长街镇东兴中路联系电话传真/邮政编码315601建设地点东兴中路,南接沿海南线，北接长岳中路立项审批部门核准文件号建设性质改建行业类别及代码E472
3、1 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑占地面积23243m2绿 化 率12%总投资(万元)1986其中：环保投资(万元)50环保投资占总投资比例2.5评价经费 元预期开工日期预期投产日期工程内容及规模：1、项目概况宁海县长街镇政府拟投资1986万资金，进行东兴中路的道路改造。该项目委托宁海县规划设计院设计。根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例有关规定，建设项目必须实行环境影响评价制度。长街镇政府委托浙江工业大学负责本项目的环境影响评价工作，编制环境影响报告表。2、建设内容及规模项目为长街镇东兴中路，东兴中路南接沿海南线，北接长岳中路，长893.98米，宽26米，断面为3米人行
4、道8.5米混合车道3米绿化带8.5米混合车道3米人行道，分路面工程和附属工程,附属工程包括绿化、雨污水管、侧石及路面砖等工程.设计标准是城市次干路，使用年限为20年，总投资1986万元。2.1 主要原辅材料消耗表1-1 项目主要原辅材料一览表序号名称规格单位消耗量备注1水泥砼20cm厚水泥砼平方米16629.92车道结构2路面砖60cm30cm平方米4490.48人行道结构3长街红石侧石路面砖米3262人行道结构4钢筋砼I级管D300米710排水工程5钢筋砼I级管D400米612排水工程6钢筋砼I级管D500米160排水工程7钢筋砼I级管D600米164排水工程8绿化面积平方米53642.2
5、总图布置图1-1 总图布置2.3、劳动定员及工作时间改造施工过程一般工作人员为20人，多时达30人，工作时间为8：00-20:00。2.4、给排水1）给水本项目养护用水由市政自来水管网供水。本项目主要的用水为道路的养护用水，用水量一般为每公斤养护4平方米路面，平均一天2次，养护时间为10天，因此，养护用水总量大概为103吨。2）排水本项目废水主要为养护公路用水，因为现在水泥及混泥土的混合都于混凝车上进行，所以不存在污水排放。而公路的养护用水大部分被水泥吸收，少部分深入浅层土壤中，也没有有害物质，因此，不存在废水污染问题。与本项目有关的原有污染源情况及主要环境问题本项目为市区道路改造项目，原有道
6、路交通污染主要是道路交通噪声和汽车尾气排放，改建前后变化不大。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置本项目拟建于东兴中路，南接沿海南线，北接长岳中路，如图2-1所示（Google卫星地图）。周边环境概况：本项目南北两侧均为居民房屋。最近环境敏感目标：南北两侧的居民楼。项目所在地 图2-1 项目地理位置遥感图2、地形、地貌、地质宁海县位于浙江省东部沿海，介于东经1210912149，北纬29062932，东北濒象山港，东南临三门湾，东接象山半岛。宁海地势西高东低，境内山体系天台山余脉，走向大体自西向东，分为西北第
7、一尖至香岩山，中部第一尖至茶山，西南望海岗至梁皇山，南部王爱山岗至状元峰四大干山。东部及南部有长街、力洋、一市等地的海积平地，县城以北至沿海一带有洪冲积河谷平地。全县陆地总面积中，海拔500米至1000米的低山占10.1%，50至100米丘陵占61.5%，50米以下台地、平地占地28.4%，向有“七山一水二分田”之说。全县地质结构表现为断块运动和造盆活动所形成的断造构造和盆地构造，主体构造为北北东向和东西向2个构造体系。前者控制宁海白垩系盆地的形成和发育，使西、西南、西北部形成陡崖深谷。后者控制了晚三叠系、下侏罗的盆地沉积、断裂带发育于2组构造体系中。此外沿有北北西向、南北向断裂。全县土壤主要
8、归纳为红壤土类、黄壤土类、岩性土类、潮土土类、盐土土类和水稻土类六大类。3、气象、气候特征宁海县属亚热带季风性湿润气候区，四季分明，季风明显，雨水充沛，光热条件较优，年平均温度16.2，极端最高气温39.7，极端最低气温-9.6，年降雨量1628.2毫米，雨水大多集中在5-9月份，约占全年降雨量的65.8%，夏季季风（东南风）最盛，7-8月份常有强台风影响。4、水文全县境内流域面积大于10平方公里的独立水系共14条，总流域面积1390平方公里全县建有10万立方米以上的水库58座，年总蓄水能力1.7亿立方米。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1、宁海县概况宁海县全县总面积18
9、80平方公里。据2012年宁海县国民经济和社会发展统计公报，全年实现生产总值352.46亿元，按可比价计算，比上年增长8.3%，其中，第一产业增加值36.58亿元，增长2.0%；第二产业增加值194.71亿元，增长6.7%（其中工业增加值175.51亿元，增长7.0%，建筑业增加值19.19亿元，增长3.9%）；第三产业增加值121.17亿元，增长13.2%。三次产业的比重为10.4:55.2:34.4，人均生产总值57279元，按年平均汇率（1美元=6.3125元人民币）折算为9074美元，增长7.9%。2、长街镇概况长街镇位于宁波市南部、三门湾北岸、宁海县最东部，东临象山港，南依三门湾，西
10、濒胡陈港，北接胡陈乡，地势背山面海，地形平坦，土质肥沃。镇域总面积240.8平方公里，下辖42个行政村，总人口7万余人，拥有耕地面积8.6万亩，海岸线长约24公里。于2007年被列为省级中心镇。3、长街镇污水处理厂根据宁海县长街镇城市总体规划，拟建宁海县长街镇污水处理厂选址位于车岙港村东侧、车岙港西岸边。设计规模为1.3万吨/日（远期），总占地面积30亩。一期建设用地12000m2，一期建设规模0.5万吨/日，其服务范围长街现有建成区1.3km2。建设时间为2007年10月进行招标，该污水处理厂已于2014年一期建成并运行，因此，本项目产生的污水经污水管网纳入该污水处理厂进行处理。 4、生态环
11、境功能区划根据2008年4月宁海县生态环境功能区规划及2011年10月宁海县生态环境功能区规划调整说明，本项目所在地属于长街生态环境功能区重点准入区（V120226C03-II）。项目的建设，符合生态功能区划要求。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：1、环境空气质量现状本项目位于宁海县长街镇，现状数据引用宁海县环境保护监测站在环保大楼设的1个大气常规监测点，对大气中的SO2、NO2、PM10、降尘等进行例行监测，2013年度两个点监测结果统计见表3-1。表3-1 2013年宁海县大气环境监测统计结果监测点项目SO2NO2
12、PM10降尘环保大楼最大日均值(mg/m3)0.110.1020.4019.46(最大月均值)年平均值(mg/m3)0.0180.0340.077.51日均超标率（%）004.6825%（月均）达标类别二级二级二级年均低于省定标准8根据监测数据表明，该区域环境空气质量均符合GB30952012二级环境标准，降尘低于省定标准。2、地面水环境质量状况本项目废水经治理达标后目前排入长亭港，长亭港是一条连接车岙港水库与胡陈港水库的内陆河，其水流方向随着两水库的水势高低而定。待长街镇污水主管网接通至长街污水处理厂后,本项目废水经治理达标后纳入宁海县长街污水处理厂进行处理。长亭港连接车岙港水库与胡陈港水库
13、，车岙港大桥断面与胡陈港大桥断面分别能较准确地反映两水库的水质状况。现状数据引用2013年环境质量数据。见下表3-2、表3-3。 表3-2 2013年胡陈港大桥断面水质监测与评价结果年份项目pHDO（mg/L）CODMn（mg/L）BOD5（mg/L）氨氮（mg/L）总磷（mg/L）2013年年均值10.414.455.370.480.153水质类别IV由上述监测结果可知，2013年胡陈港大桥断面水质较差， BOD、总磷不能达到地表水环境质量标准GB3838-2002类标准，其余能达标。表3-3 2013年车岙港大桥断面水质监测与评价结果年份项目pHDO（mg/L）CODMn（mg/L）BOD
14、5（mg/L）氨氮（mg/L）总磷（mg/L）2013年年均值10.37.098.820.920.153水质类别IV 由上述监测结果可知，2013年车岙港大桥断面水质较差，除CODMn 、BOD5、总磷不能达到地表水环境质量标准GB3838-2002类标准，其余均能达标。由以上两个断面的监测结果显示，主要超标水质指标是BOD5、总磷，经分析引起两断面水质超标的主要原因是两水库大面积的水产养殖场、鱼种繁殖场及沿岸农业面源污染、乡镇生活污水排放。3、噪声本项目所在区域为镇区环境，设计标准是城市次干路,参照执行声环境质量标准（GB 30962008）中的4类功能区标准，南侧执行4a类标准。本环评委托
15、浙江中通检测科技有限公司于2015年6月5日对项目所在地噪声环境进行监测，其结果如下：图3-1 噪声监测点位分布图表3-4 项目所在地环境噪声监测点1234昼67.464.465.963.6夜46.845.245.146.3表3-5 项目所在地车流量(每小时数量)监测点1234昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间大型车辆31201131中型车辆71544250小型车辆631048847103814根据噪声监测结果可知，项目所在地声环境质量均能达标。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据区域环境功能区划及建设项目所在地的环境状况，本项目的主要环境保护目标为：1）地表水环境主要保护目标：长亭港根
16、据宁波市地表水功能区划，长亭港执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准，车岙港水库执行类水质标准，胡陈港水库执行类水质标准。2）空气环境主要保护目标：项目所在区域的空气环境。保护级别：环境空气质量标准（GB3095-2012）二级。3）声环境主要保护目标：道路周边声环境质量。本项目所在区域为镇区环境，参照执行声环境质量标准（GB 30962008）中的4类功能区标准，南侧执行4a类标准。4）敏感目标道路两侧的民用及商用住房。四、评价适用标准环境质量标准1、空气环境质量标准项目所在地属二类环境空气质量功能区，建设项目常规大气污染物执行环境空气质量标准（GB3095-1996）中
17、二级标准，相关标准值见下表。表4-1环境空气质量标准（GB3095-1996）中的二级标准污染物名称TSPSO2NO2取值时间小时平均/0.500.24日平均0.300.150.12年平均0.200.060.082、水环境质量标准项目最终纳污水体为长亭港，执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准，主要参数见表4-2。 表4-2 地表水环境质量标准（GB3838-2002）指标pHCODMn（mg/L）DO（mg/L）BOD5（mg阿/L）NH3-N（mg/L）石油类（mg/L）标准值6-920541.00.053、环境噪声本项目所在区域为镇区环境，参照执行声环境质量标准（GB
18、 30962008）中的4类功能区标准，南侧沿海南线执行4a类标准。表4-3 声环境质量标准（GB 30962008） 等效声级La(eq)：dB类别01234a4b昼间505560657070夜间404550555560污染物排放标准1、废气项目区域施工场地、弃渣场、表土临时堆放场颗粒物排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级标准，具体标准限值，见表4-4。表4-4 大气污染物综合排放标准二级标准 污染物最高允许排放浓度颗粒物周界外浓度最高点120mg/m32、废水本项目近期污水处理达到污水综合排放标准后排放至污水管网，排入长亭港,远期待长街镇污水主管网接通后,污水经
19、处理达到污水综合排放标准后送长街污水厂处理，达标排放.详见表4-5, 表4-6。表4-5 污水综合排放标准 单位：mg/L(pH除外)项目pHSS氨氮动植物化学需氧量石油类一级标准697015101005表4-6 城镇污水处理厂污染物排放标准一级A标准 BOD5 mg/L10CODCr mg/L50SS mg/L10氨氮mg/L8石油类mg/L1.0LASmg/L0.53、噪声建设期施工作业以及营运期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)，具体标准值见表4-7。表4-7 建筑施工场界环境噪声排放标准昼间夜间70 dB（A） 55 dB（A）总量控制指标本项目无总量控制
20、指标五、建设项目工程分析主要污染工序：一、 施工期环境影响预测1.施工期废气由于施工场地车辆和各种燃油机械比较集中，尾气排放源强相对较大，主要污染因子以CO、THC为主，为非连续间歇式排放。运输车辆使用柴油产生，因产生量较少，且在空气流通的地方使用，一般未采取特殊的治理措施，但因本项目所处位置的特殊性，周围密集分布居民等敏感点，为尽量减小项目施工建设对周围环境的影响，本环评要求施工单位在选用施工机械时，应选择新型环保型的设备，仅可能地减少烟气地排放。2.扬尘施工车辆在未铺装道路上产生的扬尘污染比较严重，影响范围也较大。扬尘属于粒径较小的降尘（1020m），据类比资料，未铺装道路表面粉尘粒径为：
21、小于5m的占8%，530m的占24%，大于30m的占68%。因此，施工便道和正在施工的道路都极易起尘。根据一般施工现场TSP监测情况可看出，施工扬尘主要影响下风向距路肩50m条带范围。50m以外一般TSP浓度锐减。综上所述，工程施工期环境空气污染具有随时间变化程度大，漂移距离近、影响距离和范围小等特点，其影响只限于施工期，随建设期的结束而停止，不会产生累积的污染影响。工程在加强对扬尘排放源的管理，堆料场尽可能考虑设置在居民点下风向和距离较远的地方，物料运输车辆采取洒水降尘、篷布遮盖等抑尘、降尘措施情况下，可以将工程施工期扬尘对周围环境空气的影响减至最小程度。3.噪声污染 项目施工期对声环境的影
22、响主要是各种机械噪声和车辆行驶的交通噪声。施工过程中，大型机械设备和运输车辆的运行等都会产生较强的噪声。据对类似工程的监测，大部分施工机械作业噪声值在距声源5m处为8492dB(A)。表5-1是各主要施工设备在作业期间所产生的噪声值。表5-1 施工设备噪声源强表序号机械类型声源特点距离设备5m处噪声值1轮式装载机不稳态源902平地机流动不稳态源903振动式压路机流动不稳态源864双轮机流动不稳态源815三轮压路机流动不稳态源816轮胎压路机流动不稳态源767推土机流动不稳态源868轮胎式液压挖掘机不稳态源849摊铺机流动不稳态源8710卡车流动不稳态源9211破碎机固定不稳态源913.2施工期
23、噪声影响预测施工噪声源可视为点声源。根据点声源噪声衰减模式，可估算出施工期间距声源不同距离处的噪声值。预测模式如下：Lp=Lpo-20lg（r/r0）-L式中：Lp距声源r（m）处声压级，dB（A）； Lpo距声源r0（m）处的声压级，dB（A）； r距声源的距离，m； r0距声源1m； L各种衰减量（除发散衰减外），dB（A）。室外噪声源L取零。根据预测公式，计算出各类施工机械在满负荷运行时的噪声值距离衰减值见下表。表5-2 各类施工机械在不同距离处的噪声预测值序号机械类型不同距离处的噪声值dB（A）54050601001502003005001轮式装载机9071.947068.4263.9
24、860.4657.9654.44 502平地机9071.947068.4263.9860.4657.9654.44 503振动式压路机8667.946664.4259.9856.4653.9650.44 464双轮机8162.946159.4254.9851.4648.9645.44 415三轮压路机8162.946159.4254.9851.4648.9645.44 416轮胎压路机7657.945654.4249.9846.4643.9640.44 367推土机8667.946664.4259.9856.4653.9650.44 468轮胎式液压挖掘机8465.946462.4257.98
25、54.4651.9648.44 449摊铺机8768.946765.4260.9857.4654.9651.44 4710破碎机9172.947169.4264.9861.4658.9655.4451根据工程施工特点，设有施工场地，主要用于机械停放。根据上表的预测结果，本项目的施工场所距离居民住宅距离过近，很难靠距离衰减来减轻噪声的影响，因此，各施工机械尽可能使用低噪声的设备，优化施工组织，加快施工，缩短施工时间，减少对居民的干扰，并禁止夜间施工。 4.固体废弃物防治措施4.1施工期固废本工程施工期固体废物主要为施工垃圾和生活垃圾，主要有以下几个来源：（1）施工垃圾主要是施工中建筑废料以及建筑
26、碎片、水泥块、砂石子、废木板等固体废物。这些施工建筑废物若任意堆放，不仅会影响工地景观、妨碍施工，在大风天气作用下还是较大的扬尘污染源，所以需要合理利用和妥善处置。（2）施工生活垃圾预计施工场站施工期高峰人数达30人，按施工人员人均生活垃圾产生量1.0kg/人d计，则施工场站施工期高峰日均生活垃圾产生量约为0.03t/d。若施工生活垃圾随意排放，将对环境卫生和人群健康产生不利影响。二、营运期污染物排放及防治措施2.1.道路工程水环境影响分析 本项目营运期无经常性污水来源，主要水污染源是非经常性污水，也就是指公路表面径流。影响公路表面径流水量和水质因素较多，包括降雨量、车流量、两场降雨间隔时间等
27、，其水量和水质变幅较大，污染成分十分复杂。根据目前国内对路面径流浓度的测试结果，降雨初期到形成路面径流的30min内，水中的悬浮物和石油类浓度较高；半个小时后，其浓度随着降雨历时延长而较快下降，降雨历时4060min分钟后，路面基本被冲洗干净，路面径流污染物浓度基本稳定在较低水平。本次改造道路全部配套有完善的雨污水管网，地面径流经过地面集水井进入雨水管网，就近排入附近河道，污水通过污水管道排往长街污水处理厂处理,不会对地表水造成影响.2.2 废气排放影响分析本项目营运期环境空气污染源主要为机动车尾气，主要污染物为NO2、CO和TSP等，其中NO2和CO排放浓度较高。由于目前国内汽车已使用无铅汽
28、油，因此，铅的污染影响可以忽略不计。2.3 固体废物排放影响分析营运期固体废物主要来自往来人员产生的垃圾和车辆撒落的固废，若不妥善处置，则会影响景观，污染空气，传播疾病，危害人体健康。为防止营运期固体废物影响环境，应将其集中收集后运至当地的垃圾场集中处置，不会影响当地环境。2.4 噪声排放影响分析运行期噪声主要为车辆行驶产生的噪声。营运后的主要噪声源为车辆排气、进气噪声和轮胎与路面摩擦的噪声以及由于道路路面平整度等原因，高速行驶的汽车发生振动所产生的噪声。另外，车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声。六、项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型时段排放源污染物名称处理前排放浓度产
29、生量浓度排放量大气污染物施工期施工点TSP无组织排放，少量无组织排放，少量运输车辆、机械尾气TSP无组织排放，少量无组织排放，少量营运期汽车尾气NO2、CO、TSP少量水污染物施工期生活废水废水量1.2 t/d0.048 kg/dCOD500 mg/L1.2 kg/d施工人员临时住房租用附近居民房加以解决，施工人员的生活污水在租用地产生，利用已有旱厕处理并纳管处理BOD5200 mg/L4.8 kg/d施工废水SS3000mg/L7.2kg/d沉淀池集中处理石油类10mg/L0.24kg/d经隔油池沉淀处理后循环使用营运期地面径流SS、石油类少量注意对裸露边坡的防护固体废弃物施工期施工场地建筑
30、垃圾，生活垃圾定点堆放送至垃圾站噪声施工期施工场地设备噪声推土机76dB，挖掘机79dB，装卸机90dB，搅拌机79 dB，平地机90dB等运营期公路沿线车辆噪声在评价范围内，均满足4a类标准；主要生态影响、保护措施及预期效果：本项目主要生态影响主要是施工期的影响。1植被破坏公路施工过程中，不可避免的将道路两旁的绿色植被破坏，造成一定的环境破坏，但是考虑到施工公路路段比较短，植被占有量比较少，因此，造成的破坏非常少，对周围的居民基本不构成危害。2水土流失本项目在施工过程中，由于坡面开挖、路基填筑、施工场地等工程单元的人为施工活动，在未防护的情况下，会造成严重的水土流失。项目建设新增的水土流失量
31、主要来源于路基工程和弃渣场，则采取以下措施： 施工场地：主体工程施工过程中，需要对施工场地进行平整，场地内原地表植被将被清除，施工机械频繁进出致使土壤板结，部分地面因修建临时设施而需要硬化，地表的保水能力降低。在路基两侧设置用于临时排水的土质边沟和用于沉砂的浆砌片石沉砂凼，撒播植草 剥离表土资源临时堆放场：在堆放过程中，将对原地表植被构成破坏，损坏水土保持设施，加大了原地表水土流失量。施工结束后临时设施拆除，迹地裸露，在短时间内也将加大过程区水土流失。 将剥离的表土置于永久占地地区堆放，土堆采用编织袋装土作临时挡墙，堆置在集中堆放的表层土边缘，防止散土随地表径流流失，堆土面采取无纺布临时覆盖。
32、综上分析，通过在施工期采取必要的临时拦挡防护、排水、弃渣集中堆放、灌草混交绿化、土地整治等措施，能够有效减少或基本遏制工程建设区的新增水土流失，而且还能增加项目区的绿地面积，促进生态系统的良性循环。 七、环境影响分析7.1 施工期环境影响7.1.1施工期噪声环境影响分析 本工程施工期噪声来自各种施工作业，主要有筑路机械噪声、车辆运输噪声以及现场作业噪声。该噪声的影响具有阶段性、临时性和大多不固定性。这些施工噪声对施工场地周围声敏感点的声环境质量都将会产生一定的不利影响。1施工噪声预测施工噪声可近似视为点声源处，若在距离声源r0处的声压级为LA(r0)时，则在r处的噪声为（忽略空气吸收的作用），
33、其衰减模式如下：式中，LA（r）距声源r处的A声级；LA(r0)参考位置r0处的A声级；多个噪声源的叠加，计算公式：2施工噪声的预测结果及评价运用上式对公路施工中施工机械噪声的影响进行预测计算，便可计算得到施工期主要施工机械满载负荷运行时不同距离处的噪声影响预测结果如表7-1所示。 表7-1 项目主要施工机械在不同距离处的噪声预测值机械名称噪声预测值dB(A)5m15m20m30m40m50m100m150m200m推土机766664605856504642挖掘机796967636159534945平地机908078747270646056装卸机908078747270646056搅拌机796
34、967636159534945摊铺机756563595755494541压路机807068646260545046本项目设置1处综合施工场地，施工场地主要有以上机械设备，而且机械化程度高，由此而产生的噪声对周围区域环境有一定的影响。相对营运期而言，建设期施工噪声影响是短期的、暂时的，而且具有局部路段特性。根据建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）噪声排放标准为：昼间70dB(A)，夜间55dB(A)。（1）在路段施工时，单机施工机械噪声昼间在距声源30m以外可达到建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）要求；夜间则需280m以外达标。（2）两种机械共同满负荷施
35、工情况有：装载机和挖掘机共同施工为90.0dB(A)，平地机和压路机共同施工为90.4dB(A)，最大噪声为平地机和装卸机共同施工为93dB(A)。实际情况，同时作业并不会同时达到最大噪声辐射，实际值要低于计算值。3.防止措施合理安排施工时间，夜间8点以后禁止高噪设备施工，10点以后禁止施工。尽量采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其常规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械应禁止入场施工。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免因使用的设备性能差而使噪声增加的现象发生；施工操作人员及现场施工人员，按劳动卫生标准控制工作时间，并做好自身防护工作，如配戴耳塞、头盔等。建设单位应
36、要求施工单位在现场张贴通告和投诉电话，建设单位在接到投诉电话后及时与当地环保部门联系，以便及时处理各种环境纠纷。施工场地70m范围内有居民区的地方禁止夜间使用高噪声的施工机械，尽可能避免夜间施工；施工总平面布置时，尽可能将高噪声源安排在远离项目周围的环境敏感点，如学校，卫生院等；在敏感点附近设置标志牌，防止施工噪声超标，合理安排运输路线，防止噪声扰民现象的发生；在敏感点较近路段施工时应设隔声屏障等临时隔声措施；禁止夜间施工，避免噪声扰民现象发生。7.1.2施工期大气环境影响分析工程施工作业废气主要是施工场地内土石方开挖、装运、卸填等施工作业过程产生的堆场扬尘和车辆行产生的扬尘。因此，对施工场地
37、等应适当洒水抑尘降尘。此外，施工机械和汽车运输时所排放的废气，主要对作业点周围和运输路线两侧局部范围产生一定影响。1堆场扬尘公路施工阶段扬尘的一个主要来源是露天堆场产生扬尘。由于施工需要，建筑材料需露天临时堆放，部分施工作业点表层土壤需人工开挖且临时堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：式中：Q起尘量，kg/吨年； V50距地面50m处风速，m/s； V0起尘风速，m/s； W尘粒的含水率，%。起尘风速与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身
38、的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表7-2。由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250mm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250mm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。表7-2 不同粒径尘粒的沉降速度粉尘粒径 (mm)10203040506070沉降速度 (m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径 (mm)8090100150200250350沉降速度 (m/s)0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粉尘粒径 (mm
39、)4505506507508509501050沉降速度 (m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624因此，为避免堆场扬尘对附近村庄造成较大影响，材料临时堆场应避免位于民宅的上风向，同时应用盖蓬进行遮盖，减少材料裸露的时间。2车辆行驶扬尘根据有关文献资料介绍，在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。车辆行驶产生的起尘量与运输车辆的车速、载重量、轮胎与地面的接触面积、路面积尘量、相对湿度等因素有关，其影响范围一般在运输线路两侧5080m内。减少汽车行使公路扬尘的最有效手段为限制车辆行驶速度及保持路面清洁。施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天45次)，
40、可以使空气中粉尘量减少70%左右，可以收到很好的降尘效果。洒水的试验资料如表7-3。当施工场地洒水频率为45次/天时，扬尘造成的粉尘污染距离可缩小到2050m范围内。表7-3 施工阶段使用洒水车降尘试验结果距路边距离(m)52050100TSP浓度(mg/m3)不洒水10.142.8101.150.86洒水2.011.400.680.603运输车辆及作业机械尾气本项目施工期沿线车辆会产生含有少量烟尘、NO2、CO污染物废气。施工机械和汽车运输时所排放的废气，主要对作业点周围和运输路线两侧局部范围产生一定影响。由于排放量不大，所以不会对当地环境空气质量造成不良影响。综上所述，在道路施工中会对周围
41、环境空气产生一定影响，类比分析宁海县其它路网改造施工，采取相应的措施可将扬尘的影响降至最低。本项目在施工时主要拟采取以下措施来降低扬尘的产生：施工工地应设置不低于1.8米的蓝色硬质彩钢板密闭围档。采用挡板靠近工作面并采用喷水后进行施工，来降低扬尘的产生。主要运输道路进行硬化，并使用草帘覆盖，防止扬尘，所有临时道路均需清洁、湿润，并加强管理，使运输车辆尽可能减缓行驶速度；施工工地的所有车辆出入口应采用水泥或沥青砼进行硬化处理40米以上。使用风钻挖掘地面或者清扫施工现场时，应向地面洒水。施工中建筑物应用围帘封闭，脚手架在拆除前，先将水平网内、脚手板上的垃圾清理干净，清理时应避免扬尘的产生。使用商品混凝土；运输车
