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1、河南煤化集团鹤济财源煤业有限公司安全技术措施编 号：005施工单位：掘进队 措施名称：西下山绕道开口掘进 安全技术措施队 长：技 术 员：秦宏涛编 制：秦宏涛编制时间： 2012 年 2月 25日西下山绕道开口掘进安全技术措施会审表措施名称西下山绕道开口掘进安全技术措施主持人会审时间会审地点调度室安检科通风科生产技术科机运科掘进队会审意见：总工程师意见：安全矿长意见：西下山绕道开口掘进安全技术措施一、概况根据矿生产安排要求我队对西下山绕道开口掘进。西下山绕道位于在西下山轨道巷上平台向下180米处，绕道总工程量为85米（附西下山绕道平面布置示意图1），依据生产技术科提供的地质资料显示，掘进期间分
2、别通过太原组煤层，L1砂质泥岩、石灰岩及砂质泥岩；含水层裂隙不发育，含水较弱，对采掘影响不大；另外，根据西下山运输巷和西下山回风巷顶板揭露情况，对此区域内分析顶板完整无裂隙。为确保掘进安全期间，特制定以下安全措施。二、施工顺序及技术要求1、施工顺序西下山绕道掘进从西下山轨道巷上平台以下180米处开口，平掘85.16米后与11020备采工作面下顺槽贯通。2、施工方法施工期间采用手镐、风镐、放炮作业，开口期间要放松动炮。右帮因与西下山轨道巷交岔，形成三角，所以右帮装药量不得超过正常装药量的1/2，打眼工要掌握打眼角度，以防角度不当造成右帮空帮。3、技术要求（1）施工前，生产技术科送出西下山绕道开口
3、中腰线，我单位严格按照生产技术科所送出的中腰线施工。（2）施工前，由通风科指定好风机位置，我单位严格按照通风科指定位置安装风机，风机安装必须符合“三专两闭锁”完好标准。三、支护规格西下山绕道掘进采用直墙半圆拱支护，规格：2500mm2500mm喷浆支护（附西下山绕道断面规格示意图2）。施工期间采用一班掘进一班出矸一班成巷的作业方式。四、运输方法西下山绕道掘进采用人工装矸，矿车运输。五、安全技术措施1、西下山绕道掘进前，必须保证风水管路及其他设备安装到位后方可进行施工。2、施工前，必须先把后路清理干净，必须保证后路畅通。3、施工前及放炮后，首先要找掉施工段帮顶的活矸危岩，认真进行敲帮问题，找矸人
4、员用长柄工具（不少于2.5米）站在完好的顶板下面进行，正确判断被找掉的矸石落点距找矸人员的水平距离不少于1米。找顶时，要一人找顶，一人观察顶板，对找不掉的大块活矸，先打木点柱加以固牢，然后采取打眼爆破的方法处理掉。4、开口前，要对开口处周围10米范围内顶板进行加固。加固方法：采用打木点柱的方法进行支护。5、放炮撤人站岗严格执行岩巷直线100米，拐弯75米之规定，并严格执行“一炮三检”和“三人联锁”放炮制，撤人站岗严格执行“去二回一”制度，放炮撤人站岗距离必须符合要求。（附西下山绕道放炮站岗示意图3）6、放炮前对放炮地点前后20米的管线，风筒要用旧皮带或多层塑料网挡严，绑牢，严防损坏。当班施工结
5、束后，必须重新吊挂恢复原状。7、防止冒顶及处理冒顶措施（1）加强巷道后路检查，发现有压力、帮顶出现掉矸现象，要由外向里进行加固。（2）如施工地点前方出现冒顶堵塞巷道，工作人员先撤到后路顶板完好的安全地点。在处理冒顶前，必须先检查加固施工地点后路10m范围内的顶板情况，确认无问题后方可处理冒顶。（3）处理冒顶前，首先用长钎子找掉帮顶的活矸危岩，备足所用物料，后路杂物清理干净，保证后路畅通无阻。（4）在顶部绞架前，由瓦斯检查员检查高顶瓦斯和有毒有害气体，只有在瓦斯浓度小于0.7以下时，方准进行绞架作业，在绞架时，必须有一名有经验的老工人专人观察顶板，如有异常情况立即通知架上人员及时撤离。（5）绞架
6、时，最上面一层木料要顺巷排放三根，外露长度1.6-2.0米，外露部分上面用板梁封严，作为下个架眼的临时超前支护，以此类推，直至冒顶处理完毕。8、当班工作结束后，必须将矸石、杂物、及时清净，清理时，大块矸石必须打碎后在装车运走。9、提升期间运输安全技术措施（1）提升期间严格执行“开车不行人，行人不开车”，开车亮红灯制度。（2）绞车司机每班要检查绞车是否稳固可靠，各部件螺丝是否紧固。各保护装置是否灵敏可靠。钢丝绳是否缠乱、磨损超限、打结断丝或受压变形。发现问题时要先停车后处理。（3）发现矿车掉道立即停止运输，汇报班组长，查看掉道情况、原因，组织人员处理。（4）平巷首先考虑采用专用上道器上道。斜坡轨
7、道尽可能下放到坡底平巷上道。（5）采用绞车微动牵引上道，必须支好、垫好，挂好保险绳，矿车正下方严禁站人，严禁强拉硬拖，严禁用杠子顶车上道。必须有准确可靠的传递信号，并用电话通知绞车司机，微动牵引。开车信号发出前，在场人员必须撤离至矿车上方5米以外的安全地点或躲避硐内。观察上道情况，发送信号人员必须站在斜上方受力外侧的安全地点。注意及时发停车信号，严防矿车翻倒砸人。（6）人工上道方法：必须有班组长统一指挥。平巷人工撬矿车上道，未掉道或已上道端必须掩好矿车轮。掉道的另一侧严禁站人，撬棍要有足够的强度，不得站压、坐压撬棍，严禁用圆形铁质材料做撬棍上道，以防滚动打伤人员。（7）斜坡人工上道方法：1）由
8、班组长现场指挥并打好安全挡。2）上方撬矿车上道：矿车正下方严禁站人，并打好强有力的戗矿车点柱，专用信号联系，等牵引钢丝绳拉紧、停车后，方可开始上道。严防脱钩跑车。重车无法下放又抬不上道时，再检查防跑车戗点柱牢固后，组织人员卸下重物，挡好，防止下滑滚动伤人。待矿车上道后，检查矿车、轨道，维修好后，装上重物，拆出戗点柱和安全挡，待人员撤出斜坡后，方可发信号开车。3）下方撬矿车上道法：牵引钢丝绳必须拉紧，加挂上保险绳，防止脱钩，通知司机压紧手柄闸，不准动绞车，矿车下方打上戗柱，然后方可在下方撬矿车上道。4）斜坡掉道人工处理时必须注意：a、向上拉车掉道时，钢丝绳先松动，消除张力。b、下车掉道时，先慢开
9、绞车，让多余的钢丝绳缠到绞车滚筒上，防止矿车下滑伤人，使钢丝绳不能产生明显的张力，防止张应力释放伤人。（8）斜坡上道，轨道底应设专人看守，禁止人员上、下或在坡底工作、停留；禁止摘连接销。（9）重车掉道，首先处理重车上的物料、煤矸，防止上道过程中滑落伤人。（10）掉道情况严重比较危险时，必须制定专项安全措施，区队跟班队长现场指挥。（11）严禁单独一人上道，严禁没有设专人警戒而组织人员上道。10、信号、把钩工安全注意事项（1）检查一坡三挡是否灵敏可靠，并正确使用。（2）检查保险绳、保险叉、保险销子是否完好，并正确使用。（3）检查各联接部位是否完好，钢丝绳是否打结，提放车数是否超限，轨道有无障碍物，
10、岔道拔向对不对，严不严，车辆与车辆，车辆与大绳和保险绳是否联挂完好可靠，车链是否挂拧，保险销子是否插到底。（4）检查信号和通信电话是否灵敏可靠。（5）车辆内所装的碴石和物料不得超高和超宽，料车运输物料必须捆绑牢稳。11、绕道掘进期间，区队跟班人员必须在现场指挥，发现问题及时汇报。六、避灾路线（附西下山绕道避灾路线示意图4）1、在施工中，如发生水、火、瓦斯等事故时，要及时上报矿调度室，由调度室统一指挥，并组织人员进行抢险。2、当发生火灾、瓦斯事故时，施工地点人员要迅速佩戴好自救器，尽快进入进风巷道，其避灾路线为：施工地点西下山轨道巷运输大巷主井底升井3、发生水灾事故时，其避灾路线为：施工地点西下山轨道巷运输大巷主井底升井4、无论发生任何灾害，应立即就近与矿调度室取得联系，并汇报灾害地点、灾情大小、灾情影响范围。现场跟班队长或班（组）长都必须立即清点人数，切断电源。条件允许时，组织人员阻止灾害的发展，尽可能减少损失，组织自救。条件不允许时，立即组织人员选择最近、最安全的路线，迅速撤退。在撤退过程中，人员一定要服从指挥、沉着冷静、有秩序地进行。不要惊慌、乱喊、乱跑，要有组织、有步骤撤离灾区。掘进队2011.11.20
