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1、建设项目竣工环境保护验收调查报告表德环验字2016第 2号（报批稿）项目名称：盈江新客运站建设项目 委托单位：云南德宏交通运输集团有限责任公司德宏州环境监测站2016年8 月 16 日承担单位 ：德宏州环境监测站站 长 ：肖福东项目负责人 ：报告编写人 ：审 核 ：审定 ：本机构通讯资料业务联系电话及传真：（0692）2118586E-mail: dhhjjc质量投诉电话及传真：（0692）2117858行风监督举报电话及传真：（0692）2117856邮政编码：678400地址：云南省德宏州芒市白象街南段目 录1.总论11.1建设项目工程概况11.2验收监测依据12.环境影响报告表回顾42.
2、1工程概况42.2环境影响报告表的主要结论42.3环境影响报告表批复意见53.项目“三同时”及环境保护措施落实情况调查63.1项目“三同时”情况调查63.2项目生产工艺流程及产污节点图63.3项目采取的污染治理措施64.竣工验收监测104.1监测因子、监测点位及频次104.2 厂界监测结果及评价104.3 环境噪声115、环境管理检查125.1建设前期环境保护手续完成情况125.2环境管理机构125.3环境监察125.4环境应急措施135.5项目环评报告表中环境保护措施落实情况及效果调查135.6环评批复落实情况调查145.7存在的主要问题156竣工验收调查结论166.1项目建设前期环境保护审
3、查、审批手续完备166.2工程变更情况及“三同时”调查结论166.3施工期环境影响调查分析结论166.4环境管理调查结论166.5污染源监测结论166.6环评报告及环评批复调查结论176.7综合结论176.8存在的问题及建议18附表：建设项目环境保护“三同时”竣工验收登记表。附图（现场照片）：附图1、盈江新客运站环保设施竣工验收现场照片；附图2、项目地理位置图；附图3、项目雨污流向图。附件：1、盈江新客运站竣工验收委托书；2、德环审20117号德宏州环境保护局关于盈江新客运站建设项目环境影响报告表的批复；3、德环监字2013第237号盈江新客运站建设项目竣工验收监测报告；4、盈江县环境监察大队
4、现场监察记录；5、盈江县环境保护局责令改正违法行为决定书（盈环违改字201426号）；6、德宏交通运输（集团）盈江分公司整改报告；7、突发环境事件应急预案；8、盈江县环境保护局证明。1.总论1.1建设项目工程概况盈江新客运站建设项目位于盈江县平原镇南部新区密回路下段，项目于2008年8月正式开工建设，2010年11月竣工投入运营，总占地22910平方米，建筑面积3800平方米，主要包括客运大楼、发车棚、驾驶员宿舍、车辆安全检查台，车辆维修直接送到附近的车辆维修点，原修理车间，改为车辆列检间。设计输送旅客能力3000人次/日，现有职工87人。项目主要环保设施为化粪池两座，容量均30立方米（5米3
5、米2米），沉砂池（三级）一个（2.2米1.2米1.5米）。雨水和污水分别接入市政雨水管网和污水管网，污水管网长260米，站场绿化面积3600平方米，投入环保设施建设资金135万元。2011年3月10日德宏州环保局以德环审20117号文件批准了项目建设，现项目已竣工，并已投入使用，但一直未办理竣工环境保护验收手续。根据中华人民共和国环境保护法、国家环保总局第13号令建设项目竣工环境保护验收管理办法和国家环保总局环发200038号令关于建设项目环境保护设施竣工验收监测管理有关问题的通知等文件的要求，盈江新客运站委托德宏州环境监测站进行该项目的环保设施竣工验收监测，同时完成该项目环保设施竣工验收调查
6、报告表编制。在接到委托后，我站安排相关工作人员对该项目运行过程中的噪声排放现状和环保治理设施的运行状况进行了现场勘查，并根据德宏州环境监测站环保设施竣工验收监测报告（德环监字2013第 237 号），编制该项目环境保护设施竣工验调查报告表。1.2验收监测依据1.2.1 法律法规、部门规章1）中华人民共和国环境保护法（2015年1月1日实施）；2）中华人民共和国水污染防治法（2008年6月）；3）中华人民共和国环境影响评价法（2003年9月）；4）中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法（2013年6月修订）；5）建设项目环境保护管理条例（1998年11月）；6）关于加强环境保护问题的若干意见（国
7、务院发1996131号）；7）建设项目竣工环境保护验收管理办法（国家环保总局令第13号）；8）关于建设项目环境保护设施竣工验收监测管理有关问题的通知（国家环保总局环发200038号令）；9）云南省建设项目环境保护管理规定(云南省政府第l05号令2001-10)。1.2.2 相关文件及依据1）德环评字2010第51号盈江新客运站建设项目环境影响评价报告表；2）德环审20117号德宏州环境保护局关于盈江新客运站建设项目环境影响报告表的批复；3）德环监字2013第237号盈江新客运站建设项目竣工验收监测报告。1.2.3 验收监测评价标准根据盈江新客运站建设项目环境影响评价报告表，执行相应的污染物排放
8、标准。1、环境质量标准（1）地表水环境质量标准(GB3838-2002) 类标准 单位：mg/l环境质量标准标准名称标准号标准级别标 准 限 值地表水环境质量标准GB3838-2002BOD5CODcr氨氮6301.5总磷pH石油类0.3690.5（2）环境空气质量标准(GB3095-2012) 二级标准 单位：mg/m3（标）污染物名称TSPPM10PM2.5NO2SO2二级标准浓度限值年平均0.20.070.0350.040.06日平均0.30.150.0750.080.151小时平均/0.20.5（3）声环境质量标准（GB3096-2008）环境质量标准标准名称标准号标准级别标 准 限
9、值昼间dB(A)夜间dB(A)声环境质量标准GB3096-2008260502、污染物排放标准（1）污水综合排放标准（GB8978-1996）二级标准 污水综合排放标准 单位：mg/L污染物标准值(mg/L)依据pH69（GB8978-1996）二级标准CODcr150SS150BOD530（2）工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准工业企业厂界噪声标准类 别昼间夜间依据噪声限值Leq：dB（A）6050（GB12348-2008）2类（3）大气污染物综合排放标准GB16297-1996二级标准 大气污染物综合排放标准污染物最高允许排放浓度(mg/m3)最高允许排放速
10、率（kg/h）依据SO25504.3(GB16297-1996) 二级标准限值颗粒物1205.9NOX2401.32.环境影响报告表回顾2.1工程概况项目建设规模：主要建筑包括客运楼、候车厅、售票室、调度室、修理车间、办公室、仓库，总建筑面积5400平方米，其中，客运大楼建筑面积为2000平方米，候车厅建筑面积1000平方米，修理车间建筑面积800平方米，调度室建筑面积100平方米，办公室建筑面积300平方米，仓库建筑积1200平方米。工程投资: 项目总投资2000万元。 2.2环境影响报告表的主要结论2.2.1 选址可行性结论项目位于盈江县平原镇南部开发新区。项目东北面为棒桑响寨居民点，东南
11、面为廉租房，西南面为盈江县人民武装部，西北面为居民区，交通方便，具备良好的供水、供电条件。拟建项目区占地办理了建设用地批准书，各项手续完备。但因该项目为城市基础设施建设且周围的敏感点保护目标距离都较近，营运期主要是车辆噪声的影响，通过采取环评提出的降噪措施后可以减少对区域声环境的影响。综上所述，项目选址基本合理。2.2.2符合产业政策经检索，该项目属于产业结构调整指导目录(2005年本)鼓励类项目，符合国家产业政策。2.2.3环境现状结论水环境满足GB3838-2002地表水环境质量标准中类标准要求；大气环境满足环境空气质量标准(GB3095-1996)二级标准；声环境：该区域环境噪声满足声环
12、境质量标准(GB3096-2008)2类标准。2.2.4 环境影响分析结论该项目在运行期，会产生污水、废气、固体废弃物及噪声影响，对附近区域会产生一定影响，通过采取环评提出的环保措施后，可以有效较低对环境的影响，对周围影响不大。2.3环境影响报告表批复意见盈江新客运站建设项目为补办环评手续，根据盈江县人民政府（盈政复2007110号）文件，关于德宏交通运输集团有限责任公司新征土地建盖盈江客运站的批复，我局同意该项目补办环评手续。项目建设和运营过程中应重点做好的工作：（一）该项目必须建立雨污分流系统，在盈江县城市污水处理厂建成之前，项目站区内产生的生活废水及洗车废水必须经污水处理达到污水综合排放
13、标准（GB8978-1996）中的二级标准后方可外排，该项目小区产生的废水必须统一收集处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准后方可排入盈江县城市污水管网，最终进入盈江县污水处理厂进行处理。（二）运营期该项目应对车站出入口侧墙进行吸声处理，并限制车速和设置禁鸣标志，使项目区域内的噪声达到声环境质量标准（GB89783096-2008）中的2类标准。加强对项目区域周边的绿化工作。（三）运营期项目产生的生活垃圾应集中收集后，定期由当地环卫部门统一运送至盈江县垃圾处理场进行处理。二、认真落实环保资金的投入，严格按报告表提出的环保投资概算执行，建立健全环境管理工作机构，明确工作职责。
14、三、项目建设必须严格执行“三同时”制度，认真落实报告表提出的各项环保措施，积极配合州、县环保部门的环境监察工作，项目建成后，根据建设项目环境保护管理条例及建设项目竣工环境保护验收管理办法有关规定进行竣工环境保护验收，待项目验收合格后方能正式投入使用。四、项目的性质、规模、地点、采用防治污染、防治生态破坏的措施发生重大变化的，应当重新报批项目的环境影响评价文件。五、请盈江县环境保护局及州环境监察支队加强对该项目的现场检查。3.项目“三同时”及环境保护措施落实情况调查3.1项目“三同时”情况调查3.1.1项目建设前期环境保护审查、审批手续完备盈江新客运站建设项目为补办环评手续，项目于2008年8月
15、正式开工建设，2010年11月竣工投入运营。2010年9月云南德宏交通运输集团有限责任公司委托德宏州环境科学研究所编制完成盈江新客运站建设项目环境影响报告表，德宏州环保局以德环审20117号文件进行批复，同意项目的建设。3.1.2工程变更情况及“三同时”调查经现场调查了解及查阅相关工程资料得知，项目建筑面积3800平方米，主要包括客运大楼、发车棚、驾驶员宿舍、车辆安全检查台，车辆维修直接送到附近的车辆维修点，原修理车间，改为车辆列检间。项目建设地点、规模、工艺、采取防治污染、防冶生态破坏的措施未发生重大改变。盈江客运站项目于2008年8月正式开工建设，2010年11月竣工投入运营，运营期间各主
16、体工程及环保治理设施均已投入运行。3.2项目生产工艺流程及产污节点图项目生产工艺流程及产污节点图见图1： 营运期买票旅客候车公交、出租运送旅客W、N、S、GN、GN、GW、N、G旅客出站车辆出站安检、发车车辆进站停靠、洗车N、G注：W、N、G、S分别表示废水、噪声、废气、固体废弃物图1 营运期流程及产污节点图3.3项目采取的污染治理措施3.3.1 废水产生、处理措施及排放流程项目产生的废水主要有生活污水和洗车废水。生活污水主要来源于过往旅客、工作人员，目前车站设计输送旅客能力为3000人次/日,目前输送旅客能力为1900人次/日左右，职工87人，生活污水产生量约为8t/d。洗车污水产生量约为1
17、5t/d。项目现有化粪池两座，容积均为30立方米，一座位于客运站公厕旁（A块地），另一个位于项目停车场公厕旁（B块地），规格均为5米3米2米，能处理每日产生的生活污水量，从排污口至市政污水管网的污水管道有260米。生活污水经化粪池处理后接入市政污水管网，由盈江县污水处理厂处理。根据第一次全国污染源普查城镇生活源产排污系数手册中废水产生和排放系数及相关行业资料进行类比，污水汇合后的主要污泥物浓度为：CODcr：300500mg/L，SS：200300mg/ L，总磷：46mg/L，氨氮：1020mg/L，排放源浓度能达到污水排入城镇下水道水质标准（CJ343-2010）表1中B等级标准值的要求，
18、项目污水进入城市污水管道，最终进入下游盈江县污水处理厂。3.3.2 废气处理及其防治措施项目大气污染主要来自停车场进出车辆排放的汽车尾气，含NOX、CO、HC、SO2等。由于汽车尾气为无组织排放，项目所在区域地势开阔，项目现有绿化面积3600平方米，有利于汽车尾气的扩散，项目产生的废气对区域声环境的影响较小。3.3.3 噪声及防治措施噪声主要来自候车大厅的社会噪声和停车发车广场的车辆噪声。根据德环监字【2013】第237号盈江新客运站建设项目竣工验收监测报告，项目厂界噪声最大点为厂界东面，为站前广场，车辆较多，乘客比较集中，昼间噪声值为65.466.0dB(A)，超过工业企业厂界环境噪声排放标
19、准（GB12348-2008）中2类昼间标准限值60dB(A)。客运站站前广场已设置进口和出口单向行驶标志，并有值班人员引导进出站前广场的车辆，同时为值班人员修建了休息区。客运站要求进出站前广场的车辆减速行驶，车速保持5 km/h以内。车站进出站口设置减速带及禁鸣标志，车辆进出应减速慢行，严禁鸣喇叭，发班区三面修建绿化带及种植高大的乔木。通过以上措施使噪声有所衰减，减小对周围声环境影响。3.3.4 固体废弃物处理处置固体废弃物主要为生活垃圾，项目建成后职工87人，其日产生量约为87kg，统一收集后及时交由盈江县环卫部门处理，对周围环境影响不大。3.3.5绿化、生态恢复及环保措施投入情况盈江新客
20、运站建设期间环保工程资金共投入135万元。主要为两座化粪池投资42万元，污水管道260米，投资41万元，站场绿化面积3600平方米，投资45万元，沉淀池（三级）一个，投资5万元，垃圾桶8个，投资1万元等。3.4环境保护投资客运站建设期间实际总投资为2000万元，实际环保投资135万元，环保投资占总投资的6.8%。表3-1 环保工程项目资金投入情况表序号名称规格投资金额（万元）1化粪池（三级）两座5米3米2米42.02污水管道260米41.03绿化360045.04沉淀池（三级）2.2米1.2米1.5米5.05垃圾桶8个1.06限速及警示标志10个1.0合计135.03.5工程设计及建设情况项目
21、实际建筑面积5400平方米，其中，客运大楼建筑面积为2000平方米，候车厅建筑面积1000平方米，原修理车间改为车辆例检间，建筑面积200平方米，调度室建筑面积100平方米，办公室建筑面积300平方米，仓库建筑积由1200平方米增加到1800平方米。表3-2 工程特性对照表项 目名 称单 位原设计变更设计对比主要建筑客运楼m220002000无变化候车厅m210001000无变化调度室m2100100无变化修理车间m2800200修理车间变更为车辆例检间办公室m2300300无变化仓库m212001800有变化投资金额总投资万元20002000无变化环保投资万元38135有变化4.竣工验收监测
22、根据项目环境影响报告表及批复文件，结合现场踏堪情况，德宏州环境监测站于2013年10月8日至10月9日对该项目进行了竣工验收监测（德环监字2013第 237 号），监测内容为厂界噪声。4.1监测因子、监测点位及频次表4-1 竣工验收监测因子、监测点位及频次一览表监测对象监测点位监测因子监测频次厂界噪声厂界外1米东、南、西、北处各设1个测点等效声级连续2天，昼间1次，每次1分钟4.2 厂界监测结果及评价 表4-2 厂界噪声监测结果 单位：dB(A)监测日期监测点昼间监测时段监测值2013.10.08A地块厂界北面10:20-10:2159.1厂界西面10:25-10:2659.0厂界南面10:3
23、0-10:3156.3厂界东面10:37-10:3865.4B地块厂界北面10:45-10:4654.6厂界西面10:55-10:5658.6厂界南面11:00-11:0156.5厂界东面11:10-11:1153.62013.10.09A地块厂界北面09:00-09:0159.8厂界西面09:10-09:1159.6厂界南面09:21-09:2257.7厂界东面09:30-09:3166.0B地块厂界北面09:45-09:4656.5厂界西面10:07-10:0859.8厂界南面10:16-10:1757.4厂界东面10:27-10:2855.5备注夜间未进行旅客输送，未做夜间监测监测点位图
24、：项目厂界噪声最大点为厂界东面，为站前广场，车辆较多，乘客比较集中，昼间噪声值为65.4 dB(A)-66.0 dB(A)，超过工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类昼间标准限值60 dB(A)。4.3 环境噪声查看项目环评报告表主要环境保护目标可知，项目东北面为棒桑响寨居民点，东南面为廉租房，西南面为盈江县人民武装部，西北面为居民区。项目东面为站前广场人员及车辆活动频繁，从验收监测报告可知（德环监字2013第 237 号），项目东面厂界噪声超出标准限值，北、西、南面厂界噪声监测结果满足标准要求，项目环境保护目标主要分布在北、西、南面，并且距离厂界都超出9米范围，厂界噪
25、声经距离衰减后对项目环境保护目标的影响较小。目前项目南、西、北面新增了金潮丽都楼盘、华春购物广场、江岸明珠小区、玉锦酒店，厂界噪声影响主要为厂界东面，北、西、南面厂界噪声监测结果满足标准要求，且新增环境保护目标距离厂界都超出9米范围，项目厂界噪声经距离衰减后对新增环境保护目标的影响较小。表4-3项目环境保护目标一览表保护目标与项目区位置关系距离（m）棒桑响寨居民东北面15廉租房东南面80盈江县人民武装部西南面25居民区西北面9金潮丽都楼盘南面15华春购物广场南面15江岸明珠小区西南80玉锦酒店北面105、环境管理检查5.1建设前期环境保护手续完成情况2010年9月云南德宏交通运输集团有限公司委
26、托德宏州环境科学研究所编制完成盈江新客运站建设项目项目环境影响报告表，2010年12月德宏州环保局对盈江新客运站建设项目项目环境影响报告表进行评审，以德环审20117号文件进行批复，同意项目的建设。项目建设地点、规模、生产工艺、采取防治污染、防冶生态破坏的措施未发生改变。5.2环境管理机构盈江新客运站对环境保护工作极为重视，加强了对施工期及试运营期的环境管理，严格执行“三同时”的要求，该项目环评及批复等文件资料齐全。并制定了相关的安全环保制度，各项环保设施与主体工程运转正常，已实施的环保措施及设施能够满足环保要求。5.3环境监察盈江县环境监察大队于2014年8月15日对项目进行现场监察，盈江县
27、环境保护局依据现场监察记录及现场取证照片等资料对项目存在的问题下达了责令改正违法行为决定书（盈环违改字201426号），项目主要环境违法行为为：洗车废水未设置沉淀池进行处理，直接排入市政污水管网；停车区生活垃圾未进入收集池集中处理，存在乱丢乱弃想象；未按照德宏州环境保护局关于盈江新客运站建设项目环境影响报告表的批复（德环审20117号）的要求在车站出入口设置禁鸣标志。针对项目主要环境违法行为，业主方领导十分重视，安排工作人员进行整改，并形成整改报告，整改主要内容为：出入站口限速标志由于位置粘贴不当，导致起不到限速标志作用，现将限速标志重新在显著位置进行粘贴；分别在停车区入口和出口显著位置粘贴禁
28、鸣标志；在原沉淀池基础上进行改造，新沉淀池规格为：长为2.2米、宽为1.2米、高为1.5米，并设置两层过滤网，以达到污水过滤作用；停车场放置两个垃圾收集桶，并下发通知书告知各租户将垃圾倒入指定地点；建立德宏交通运输集团盈江分公司突发环境事件应急预案，并报上级部门。验收调查期间询问业和盈江县环境监察大队，得知该项目施工期及营运期间未发生环境污染事故，盈江县环境保护局也未接到项目周边居民对项目污染的投诉，项目环境应急预案已经获得备案，备案号533123-2016-05-L。5.4环境应急措施客运站人流和车辆较多，项目在进站大厅前已设置检查口检查易燃、易爆、危险化学药品等，业主方针对易燃、易爆、危险
29、化学药品等导致的环境安全事故编制突发环境事件应急预案。突发环境事件应急预案已经备案，备案号533123-2016-05-L，业主方应按突发环境事件应急预案要求加强应急演练。5.5项目环评报告表中环境保护措施落实情况及效果调查根据项目环境影响报告表提出的运行期水、气、噪声、固废环境保护措施，我站在验收过程中进行了认真细致的调查、核实，结果为4条满足。详细的落实情况见表6-1。表5-1 项目环评报告中环境保护措施落实情况及效果调查序号环境要素环评要求环保措施执行情况是否满足环评要求1废水污水处理装置处理达到二级标准排入污水管网，待污水处理厂建成后这部分废水可直接接入城市污水管网，洗车废水，经隔油沉
30、砂处理后排入污水管网，盈江污水厂已建成，项目产生的废水经化粪池处理后排入市政污水管网。生活污水产生量约为8t/d。洗车污水产生量约为15t/d。项目现有化粪池两座，容积均为30立方米，一个位于客运站公厕旁（A块地），另一个位于项目停车场公厕旁（B块地），能处理每日产生的生活污水量。生活污水经化粪池处理后接入市政污水管网，由盈江县污水处理厂处理。满足2噪声进出车站车辆必须减速行驶，车速应控制在40km/h以内；车站进出口设置禁鸣标志，车辆进出严禁鸣喇叭；场界四周种植两排以上高大吸声乔、竹木；西北面厂界采用高3米的空心砖围墙；进出车辆减速行驶，进出口设置限速5km/h标志，车速控制在5km/h以内
31、；车站进出口设置禁鸣标志，要求进出车辆禁鸣喇叭；发班区三面修建绿化带及种植高大的乔木；西北面厂界未设置3米的空心砖围墙，通过设置双排减速带，增加绿化，设置禁鸣标志等措施控制噪声对周围的影响，从验收监测结果可知，西北面厂界达到噪声排放限值。满足3固废固体废弃物主要为生活垃圾，统一收集后及时交由盈江县环卫部门处理生活垃圾统一收集后交由环卫部门处理。满足4废气主要废气源为车辆尾气。区域地势开阔，有利于机动车尾气的扩散，这将大大减轻机动车尾气对区域环境的影响，建设方还应加大绿化面积，对车辆尾气也起到较好作用。车辆尾气为无组织排放，区域地势开阔，有利于尾气扩散，建设方已增加3600平方米的绿化面积。满足
32、5.6环评批复落实情况调查根据德环审20117号德宏州环境保护局关于盈江新客运站建设项目环境影响报告表的批复，文件中提出的环保要求7条，针对这7条要求，我站在验收过程中进行了认真细致的调查、核实，结果为5条满足，2条基本满足。详细的落实情况见表5-2。表5-2 德宏州环保局批复意见的执行情况序号主要批复意见执行情况是否满足环保要求1项目必须建立雨污分流系统，在盈江县城市污水处理厂建成之前，项目站区内产生的生活废水及洗车废水必须经污水处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）中的二级标准后方可外排，该项目小区产生的废水必须统一收集处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准
33、后方可排入盈江县城市污水管网，最终进入盈江县污水处理厂进行处理。项目已建立雨污分流系统，盈江县污水处理厂已建成，项目产生的废水经化粪池处理后由污水管网排入市政污水管网，由盈江县污水处理厂处理。满足2运营期该项目应对车站出入口侧墙进行吸声处理，并限制车速和设置禁鸣标志，使项目区域内的噪声达到声环境质量标准（GB89783096-2008）中的2类标准。加强对项目区域周边的绿化工作。进出口设置限速标志，车站进出口设置禁鸣标志，要求进出车辆禁鸣喇叭，根据项目的验收监测报告，厂界东面站前广场人员及车辆活动频繁，昼间噪声值超过工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的2类标准。发班区三
34、面修建绿化带及种植高大的乔木。基本满足3运营期项目产生的生活垃圾应集中收集后，定期由当地环卫部门统一运送至盈江县垃圾处理场进行处理。生活垃圾统一收集后，由环卫部门统一运至盈江县垃圾处理场进行处理。满足4认真落实环保资金的投入，严格按报告表提出的环保投资概算执行，建立健全环境管理工作机构，明确工作职责。环保投资按报告表的投资概算执行，并有所增加，环境管理工作机构比较健全。满足5项目建设必须严格执行“三同时”制度，认真落实报告表提出的各项环保措施，积极配合州、县环保部门的环境监察工作，项目建成后，根据建设项目环境保护管理条例及建设项目竣工环境保护验收管理办法有关规定进行竣工环境保护验收，待项目验收
35、合格后方能正式投入使用。项目建设严格执行“三同时”制度，认真落实报告表提出的各项环保措施，根据相关条例，项目进行竣工环境保护验收。基本满足6项目的性质、规模、地点、采用防治污染、防治生态破坏的措施发生重大变化的，应当重新报批项目的环境影响评价文件。根据现场调查，项目的性质、规模、地点、采用防治污染、防治生态破坏的措施未发生变化。满足7请盈江县环境保护局及州环境监察支队加强对该项目的现场检查。盈江县环境保护局及州环境监察支队已加强项目的现场检查。满足5.7存在的主要问题(1)加强对废水处理设施的管理，发现问题及时处理，避免发生环保污染事故。 (2)加强对厂区绿化建设，继续完善后期绿化带建设。6竣
36、工验收调查结论6.1项目建设前期环境保护审查、审批手续完备2010年9月云南德宏交通运输集团有限责任公司委托德宏州环境科学研究所编制完成盈江新客运站建设项目环境影响报告表，德宏州环保局以德环审20117号文件进行批复，同意项目的建设。6.2工程变更情况及“三同时”调查结论经现场调查了解及查阅相关工程资料，项目建设地点、规模、工艺、采取防治污染、防冶生态破坏的措施未发生重大改变。6.3施工期环境影响调查分析结论项目建设期间严格要求施工单位按照相关规定控制和减少对环境的破坏和污染，要求所有施工车辆进行封闭运输建筑材料及砂石料，严格按照作息时间施工，尽量避免施工噪音对周围居民的生活造成影响，注意减少
37、扬尘对环境的污染，项目施工期未发生环境污染事故，盈江县环境保护局也未接到项目周边居民对项目污染的投诉。6.4环境管理调查结论盈江新客运站对环境保护工作极为重视，加强了对施工期的环境管理，严格执行“三同时”的要求，该项目环评及批复等文件资料齐全。并制定了相关的安全环保制度，各项环保设施与主体工程运转正常，已实施的环保措施及设施能够满足环保要求。6.5污染源监测结论（1）噪声厂界噪声：项目厂界噪声最大点为厂界东面，为站前广场，车辆较多，乘客比较集中，昼间噪声值为65.4-66.0 dB(A)，超过工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类昼间标准限值60dB(A)。客运站站前广
38、场已设置进口和出口单向行驶标志，并有值班人员引导进出站前广场的车辆，同时为值班人员修建了休息区。客运站要求进出站前广场的车辆减速行驶，车速保持5 km/h以内。车站进出口设置减速带及禁鸣标志，车辆进出应减速慢行，严禁鸣喇叭，发班区三面修建绿化带及种植高大的乔木。通过以上措施使噪声有所衰减，减小对周围声环境影响。环境噪声：查看验收监测报告，项目北、西、南面厂界噪声满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类昼间标准限值60dB(A)，项目环境保护目标主要分布在北、西、南面，并且距离厂界均超出9米范围，厂界噪声经距离衰减后对项目环境保护目标的影响较小。目前项目南、西、北面新增
39、了金潮丽都楼盘、华春购物广场、江岸明珠小区、玉锦酒店，厂界噪声影响主要为厂界东面，且新增环境保护目标距离厂界都超出9米范围，项目厂界噪声经距离衰减后对新增环境保护目标的影响较小。（2）固废项目固废主要是生活垃圾，设有垃圾桶，用于收集生活垃圾，项目运营后职工约87 人，目前输送旅客约1900人次/日，生活垃圾进行统一收集后，由环卫部门统一运至盈江县垃圾处理场进行卫生填埋。6.6环评报告及环评批复调查结论根据项目环境影响报告表提出的运行期水、气、噪声、固废环境保护措施，经认真细致的调查、核实，结果为4条满足。根据德环审20117号德宏州环境保护局关于盈江新客运站建设项目环境影响报告表的批复，文件中
40、提出的环保要求7条，针对这7条要求，经认真细致的调查、核实，结果为5条满足，2条基本满足。6.7综合结论盈江新客运站建设项目在建设过程中，认真执行了建设项目“环评报告表”和“三同时”等环保管理制度的要求，工程采取了一定环保措施防治污染，整个工程在建设和运营后基本落实了环评报告及有关批复要求，项目工程基本具备工程竣工环境保护验收条件，建议对该项目进行环境保护竣工验收。6.8要求及建议(1)加强对废水处理设施的管理，发现问题及时处理，避免发生环保污染事故。(2)按环境应急预案要求加强演练。(3)加强对厂区绿化建设，继续完善后期绿化带建设。(4)加强对环境保护管理规程、安全环保设施管理规程、安全环保监督检查及隐患整改管理规程的监督及实施。
