环境影响评价报告公示：福州吉诺机动车检测站扩建环评报告.doc

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1、福建省建设项目环境影响报 告 表（适用于第三产业建设项目）项 目 名 称福州吉诺机动车检测站扩建项目建设单位（盖章）福州吉诺车辆检测有限公司法 人 代 表査杰全（盖章或签字）联 系 人杨鸣联 系 电 话13859023113邮 政 编 码350007环保部门填写收到报告表日期编 号福 建 省 环 境 保 护 局 制填 表 说 明1、本表适用于可能对环境造成轻度影响的工业型建设项目。2、本表应附以下附件、附图 附件1项目建议书批复 附件2开发环境影响评价委托函 附件3其它与项目环评有关的文件、资料 附件4建设项目环境保护审批登记表附图1项目地理位置图：比例尺1：50000，应反映行政区划、水系，

2、标明纳污口位置和地形地貌等。附图2项目平面布置图3、如果本报告表不能说明项目产生的污染对环境造成的影响，应进行专项评价。由环境保护行政主管部门根据建设项目特点和当地环境特征，确定选择下列1-2项进行专项评价。(1) 大气环境影响专项评价(2) 水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）(3) 生态环境影响专项评价(4) 噪声环境影响专项评价(5) 固体废物环境影响专项评价专项评价工作应按照环境影响评价技术导则中的要求进行。4、本表一式四份，报送件不得复印，经环境保护行政主管部门审查批准后分送有关单位。一、项目基本情况项目名称福州吉诺机动车检测站扩建项目建设单位福州吉诺车辆检测有限公司建设地点（海

3、域）福州市仓山区则徐大道625号建设依据闽环保防201462号主管部门建设性质扩建行业代码M-7450 质检技术服务工程规模新增机动车尾气简易工况法检测线2条总规模机动车检测线1条，摩托车检测线1条，机动车尾气简易工况法检测线2条（年检测汽车40000辆，摩托车3000辆）总投资500万元（新增80万）环保投资15万元（新增2万）主要能源及水资源消耗名称现状用量新增用量预计总用量水（t/a）637.5吨0637.5吨电(kwh/a)4万1.5万5.5万生物质成型燃料（t/a）燃油（t/a）燃气（万立方米/a）燃煤（t/a）二、项目由来福州吉诺车辆检测有限公司位于福州市仓山区则徐大道625号，在

4、仓山区盖山投资区内，2011年6月该公司委托福州市环境科学研究院编制了福州吉诺车辆检测有限公司机动车安全技术检测站环境影响报告表，2012年6月19日通过了福州市环境保护局的审批(具体详见附件二），并于2013年8月23日通过福州市环境保护局的竣工验收(具体详见附件三）。目前，厂内汽车尾气检测主要采用“双怠速”检测法，检测设备比较简陋、技术含量低，它只能检测CO、HC 两项指标，难以适应GB3095-2012环境空气质量标准和污染减排的要求。其突出的弊端是检测时车辆无荷载，检测结果的代表性与真实性差，而简易工况法可快速，准确的检测分析出车辆尾气中的CO，HC，CO2，O2，NOx 等组分的浓度

5、，不仅适用范围广，而且检测精度高于怠速法34倍，并以g/km 表示，有利于归纳排放因子，估算和统计机动车污染物排放总量，对制定机动车污染控制规划具有实际意义。根据福建省环保厅关于印发的通知（闽环保防201462号），省环保厅决定在全省加快推行简易工况尾气检测法，提升机动车环保检验设备的质量水平和技术能力（附件四）。为此，福州吉诺车辆检测有限公司拟在原厂址内新增2条机动车尾气简易工况法检测线。根据建设项目环境保护分类管理名录（2008年）等文件的有关规定，本项目需编制环境影响报告表。为此，福州吉诺车辆检测有限公司委托本环评单位编制该项目的环境影响报告表。本环评单位接受委托后，立即派技术人员踏勘现

6、场和收集有关资料，根据本项目的特点和项目所在地的环境特征编制了本环境影响报告表，供建设单位上报环保部门审批。三、当地社会、经济、环境简述3.1地理位置项目位于福州市仓山区则徐大道625号，在仓山区盖山投资区内。仓山区位于福建省福州市区南部南台岛上，四面环江，四面以闽江南、北港分别与鼓楼区、台江区、晋安区、马尾区、长乐市、闽侯县为界。项目东面为福建源光线束电器有限公司，南面为闽丰汽车城，西面为北京现代4S店，北面为闽运机动车检测有限公司。项目地理位置见图3-1，周边环境示意图见图3-2，周边环境现状见图3-3。项目位置图3-1 项目地理位置图本项目福建源光线束电器有限公司闽丰汽车城北京现代4S店

7、吉诺集团办公楼上城美域住宅楼闽运机动车检测有限公司图3-2 项目周边环境示意图东面 福建源光线束电器有限公司西面 北京现代4S店南面 闽丰汽车城北面 闽运机动车检测有限公司图3-3 项目周边环境现状照片3.2自然环境3.2.1地形地貌仓山区境内以丘陵、平原为主，海拔不高，均低于250m。地表起伏不大，岛的西北部、中部、东南部以丘陵为主，其余以平原为主。高盖山、长安山、烟台山等贯穿中、北部，东部有黄山、城门山等。丘陵之间以平原为主，尤其是西北部为广阔的冲积平原。整体地势由东南向西北方向倾斜。仓山区地质由丘陵坡地和冲积平原组成，丘陵地约占35%，平原地占65%。丘陵出露，地层有上侏罗系南园火山岩，

8、燕山晚期中细粒花岗闪长岩、红色中肉粒黑云母花岗岩以及分布其中的脉岩等。丘陵物质组成以花岗岩为主，其次为火山岩、残积岩，是森林、果树分布区。平原地区有第四系更新系统的龙海组冲积层以及全新统的长乐组海积层、冲积层等，由细砂、粉尘、粘土组成，是粮食、蔬菜、瓜果、花木的主产区。3.2.2气象气候福州地处南亚热带，属南亚热带海洋性季风气候，终年温暖湿润，雨量充沛，雨热同期。东南部纬度较低，地势平坦，濒临海洋，光热资源丰富，越冬条件优越。北部纬度相对较高，又多为中、低山，靠近内地，光热资源较差。福州市多年平均气温19.6，月平均气温最高在7月份为28.7，极端最高气温达41.7；最冷月在1月份为6.9，极

9、端最低气温为-2.3。全年平均降水量为1000-1500mm，以5-6月份雨量最多，约占全年雨量的33%，最小月为11月。年平均日照数为17001980 小时，年太阳总辐射量可达4100-4600兆焦耳/平方米。常年主导风向以东南风为主，频率为14.3%，次主导风向夏季为南风、冬季为西风，年平均风速为2.9m/s，台风期间最大风速31.7m/s，大气稳定度以D 类为主。台风集中在7-9月，每年平均台风直接登陆本市有2 次。福州市区逆温频率较高，贴地逆温多出现在7时和19时，贴地逆温层平均厚度为117.33m，年平均气压1005毫巴，最高1026.1毫巴，最低970.7毫巴。稳定度以中性为主，冬

10、季尤为突出，冬、春两季大气混合层厚度小于夏、秋两季，冬季接地逆温厚度、强度、频率均大于夏季。3.2.3水文水系（1）闽江闽江为全市最大水系，流经福州市北面的淮安处被南台岛分为南、北两港。北港贯穿福州市与市区的内河等水体相连。南港（乌龙江）绕过南台岛至江口接纳大樟溪河水后再穿过峡兜到达马尾。根据闽江下游竹歧水文站40 年的实测资料统计，闽江多年平均年径流量为552.7亿m3，加上大樟溪及其它小支流水后，闽江口多年平均入海径流量620亿m3。闽江径流量最大为1937年的842亿m3，最小为1971年的268亿m3，流域多年平均径流深为1014mm，平均流量为1750亿m3/s。（2）内河南台岛四面

11、临江，岛内内河错综复杂，大小合计约有20条，它们或自成水系独立排江，或数条河道构成水系后排江，没有明显的主干河道。由于南台内分布有较多的岛状花岗残丘，因而岛内内河汇水方向有两种，一为自北向南汇入闽江南港，一为自南向北汇入闽江北港。岛内河网水源补给主要依靠闽江江水，受潮汛控制和闸门调节。境内内河河网水系密布，项目所在地附近水体为潘墩河。3.2.4土壤植被本项目所在区南台岛主要有三大土类和五个亚类。三大类即地带性的红壤和非地带性的潮土、水稻土。红壤主要分布于丘陵地区，而耕作土壤则作阶梯式分布；潮土和水稻土类交错成片分布于平原区以及丘陵缓坡和坡麓地带，耕作土壤作棋盘式和同心圆式分布，约占全区土壤面积

12、的三分之二以上。福州分属南亚热带季雨林和中亚热带常绿阔叶林两种植被地带，受多种自然条件影响，植被类型复杂，植物种类繁多。由于近代遭受人为砍伐影响，原生植被多遭破坏，目前主要植被以次生植被为主，人工植被以各种农作物为主，群落结构比较单纯，种类不多，盖度不大。3.3社会经济环境概况仓山区位于福建省福州市区南部南台岛上，四面环江，以阅江南、北港分别与鼓楼区、台江区、晋安区、马尾区、长乐市、闽侯县为界，总面积约146平方千米。仓山区下辖8个街道、5个镇99个居委会、107个行政村，人口约50万人。2013 年全区完成生产总值356.6亿元，比增11%；社会消费品零售总额282.15亿元，比增17.2%

13、；全社会固定资产投资375.39亿元，比增13.1%；财政总收入30.61 亿元，比增16.5%，其中地方财政收入20.84亿元，比增25 .4%；城镇居民人均可支配收入31233元，比增12%，农民人均纯收入15800元，比增11%。3.4评价适用标准3.4.1 环境质量标准（1）水环境项目周边主要地表水为潘墩河，根据福建省人民政府关于福州市地表水环境功能区划定方案的批复（闽政文2006133号）及福州市水环境功能区划，潘墩河为福州内河，水环境功能为一般景观用水，水环境功能类别为类功能区，水质执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)中类标准，具体详见表3.4-1。表3.4-1 地表水

14、环境质量标准（GB3838-2002）（摘录）项目pH（无量纲）CODDOBOD5 氨氮类标准6940mg/L2.0mg/L10mg/L2.0mg/L（2）大气环境根据福州市人民政府榕政综201430号文件正式批准实施福州市环境空气质量功能区划的规定，项目所在地环境空气功能区划为二类区，环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）表1中的二级标准，具体详见表3.4-2。表3.4-2 环境空气质量标准（GB3095-2012）（摘录） 单位：mg/m3序号污染物名称取值时间二级标准 浓度限值(g/m3)1二氧化硫（SO2）年平均6024小时平均1501小时平均5002二氧化氮（NO

15、2）年平均4024小时平均801小时平均2003粒径小于等于10m的颗粒物（PM10）年平均7024小时平均150（3）声环境根据福州市人民政府榕政综201430号文件正式批准实施福州市声环境质量功能区划，项目所在区域划为3类功能区，声环境质量执行声环境质量标准(GB3096-2008)中的3类区标准，具体详见表3.4-3。表3.4-3 声环境质量标准(GB3096-2008) （摘录）执行标准等效声级LeqdB（A）昼间夜间声环境质量标准（GB30962008）中3类标准65553.4.2污染物排放标准（1）水污染物排放标准项目运营期生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网送往连坂污水处理厂集

16、中处理，项目污水排放执行污水综合排放标准（GB8978-1996）表4中的三级标准（其中氨氮参考污水排入城镇下水道水质标准（CJ343-2010）表1 B级标准），具体详见表3.4-4。表3.4-4 项目污水执行排放标准（摘录） 单位：mg/L污染因子pHCODBOD5SS石油类NH3-N标准限值695003004002045标准来源污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准污水排入城镇下水道水质标准（CJ343-2010）表1 B级标准（2）大气污染物排放标准项目外排废气主要为汽车尾气，其主要成分为氮氧化物和非甲烷总烃等，污染物排放执行大气污染物综合排放标准(GB16297-1996

17、)表2中无组织排放监控浓度限值，具体详见表3.4-5。 表 3.4-5 大气污染物综合排放标准(GB16297-1996) （摘录）序号污染物名称无组织排放监控浓度限值监控点浓度(mg/m3)1氮氧化物周界外浓度最高点0.122非甲烷总烃4.0（3）噪声排放标准项目运营期噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）3类标准，具体见表3.4-6。表3.4-6 工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）（摘录）类别执行标准项目标准限值运营噪声工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）3类标准昼间65dB夜间55dB3.5环境质量现状3.5.1水环境质

18、量现状根据福州市环境保护局公布的2013年福州市环境状况公报，2013年，闽江干流福州段总体水质为优，类类水质比例为91.7%。全流域水质功能区达标率98.6%。马尾区、闽清县、永泰县的闽江支流断面水质累计达标率为100%；长乐市、闽侯县的闽江支流断面水质累计达标率分别为91.7%、63.6%。本项目周边水域主要为潘墩河，属于福州市内河河网，根据福州市环境保护局关于2013年全市环境质量状况的通报，福州城区内河省控以上断面达标率为66.7%（低于上年的79.2%）。内河超标项目为氨氮、总磷、化学需氧量，超标原因主要是生活污水未经处理排入水体。3.5.2大气环境质量现状根据2015年4月福州市空

19、气质量月报通报大气环境质量结果，福州市2月份市区空气质量SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3、CO等6项污染物浓度指标均达到国家环境空气质量标准（GB 3095-2012）二级水平。根据中国环境监测总站对全国第一批实施新空气质量标准的74个城市空气质量状况统计，福州市2月空气质量综合指数为4.02，排名位居第7，空气质量较好。根据福州吉诺车辆检测有限公司机动车安全技术检测站验收监测报告表中2013年7月31日对项目周边废气监测结果（具体监测结果见表4.1-2，监测点位见图3-4），项目厂界下风向非甲烷总烃无组织排放均可达到大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中无组织排放

20、监控点浓度限值。3.5.3声环境质量现状本评价声环境质量现状评价引用已建项目福州吉诺车辆检测有限公司机动车安全技术检测站验收监测报告表（榕环测（2013）第YS2157号）中2013年7月31日厂界噪声监测结果，具体监测结果见表3.5-1，监测点位见图3-4。表3.5-1 噪声监测结果监测时间测点名称监测结果（dB）LeqLmaxLmin7月31日昼间1#北界外1m59.061.856.22#西界外1m57.160.452.43#南界外1m59.463.055.44#东界外1m56.560.853.3监测结果表明，项目厂界噪声昼间Leq值达到GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准

21、3类功能区排放限值（65dB）的要求。1#2#3#4#1#2#3#噪声监测点无组织废气监测点风向（西南风）225本项目图3-4 引用噪声监测点位图3.6主要环境问题及环境保护目标3.6.1主要环境问题项目主要环境问题有：（1）项目产生的汽车尾气对周围大气环境的影响；（2）项目厂区内车辆噪声对周围声环境的影响；（3）厂内职工生活垃圾对周边环境的影响。3.6.2环境保护目标本项目位于盖山投资区内，四周均为工业企业，周围无文物古迹、风景名胜区、自然保护区等需要特殊保护的区域。本项目的主要环境保护目标为东南面潘墩河，以及北面上城美域住宅楼。其内容详见表3.6-1。表3.6-1 项目环境保护目标列表环境

22、要素环境保护目标方位距离规模环境功能类别水环境潘墩河东南面200m地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准大气环境上城美域住宅小区北面110m1080户环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准声环境上城美域住宅小区北面110m1080户声环境质量标准（GB3096-2008）2类四、工程分析4.1现有项目工程分析4.1.1现有项目概况福州吉诺车辆有限公司在福州市仓山区则徐大道625号租赁范围内设立机动车安全技术检测站。项目总投资500万元，厂区占地面积4000平方米，包括检测车间、打证处、停车场地，其中检测车间面积1100平方米，主要进行汽车和摩托车安全检查。厂内设有汽

23、车、摩托车检测线各一条，日检汽车160台，摩托车12台。安检站共有职工17名，实行8小时工作制，年工作日250天。检测车间吉诺集团办公楼打证处厂区现状示意图见图4-1，车间平面布置见图4-2。图4-1 厂区现状示意图废气分析仪（汽车线）出 口入 口轴（轮）重仪摩托车车速表检测台摩托车制动检测台前照灯检测仪（摩托车线）摩托车轮偏检测仪收费处摩托车报检、保险废气分析总 评报检处汽车轴重制动综合检测台（轴重台）汽车轴重制动综合检测台（平板制动台）入 口汽车车速表检测台汽车侧滑检测台前照灯检测仪（汽车线）地沟出 口图4-2 车间平面布置图4.1.2现有项目主要生产设备现有项目主要生产设备详见表4.1-

24、1。表4.1-1 现有项目主要生产设备 序号检测线设备名称数量1汽车检测线汽车车速台1套2汽车制动轴重台1套3汽车灯光仪1台4汽车侧滑台1套5汽车废气分析仪1套6汽车不透光烟度计1套7汽车尾气设备1套8摩托车检测线摩托车轴重台1套9摩托车车速台1套10摩托车刹车台1套11摩托车轮偏台1套12摩托车灯光仪1套13摩托车废气分析仪1套4.1.3作业流程及产污环节厂内设有汽车、摩托车检测线各一条，汽车线设有尾气、车速、前、后（含轴重）驻车制动力、外检、底盘、灯光、侧滑九个工位，摩托车设有尾气、（前、后）制动力、轮偏、车速、轴重、灯光、外检八个工位。外观检测测速检测刹车检测地沟检测灯光检测侧滑检测烟度

25、、尾气检测尾气、噪声尾气、噪声尾气、噪声备注：检测不合格的车辆有业主自行找维修点维修后再检测，本项目不提供维修服务、保养、清洁等服务。图4-3 机动车检测流程图 4.1.4现有项目污染源及环保措施（1）废水项目主要从事机动车检测，不从事汽车维修及清洗等其他业务，无生产废水产生；目前项目外排废水主要来源项目职工生活用水及检测车辆所带来的人流用水等。根据项目原环评，现有项目年用水量约170t/a，项目污水排放量约为136t/a，生活污水经化粪池处理后排放，项目污染物排放量为COD0.031t/a，BOD50.022 t/a，氨氮0.005 t/a。检测站不设卫生间，卫生间与吉诺集团共用，生活污水经

26、集团化粪池处理达到污水综合排放标准（GB8798-1996）表4中三级标准后直接排入市政污水管网送往连坂污水处理厂集中处理。（2）废气现有项目废气污染物主要为机动车尾气，主要污染物为氮氧化物和非甲烷总烃。根据原环评计算结果，以平均每天进出检测站160辆汽车计，汽车尾气污染物排放量约为：CO 0.81t/a，NOX 0.10t/a，HC 0.16t/a。根据福州吉诺车辆检测有限公司机动车安全技术检测站验收监测报告表中2013年7月31日对项目周边废气监测结果（具体监测结果见表4.1-2，监测点位见图3-4），项目厂界下风向非甲烷总烃无组织排放均可达到大气污染物综合排放标准（GB16297-199

27、6）表2中无组织排放监控点浓度限值。项目汽车尾气排放量小，检测车间为半封闭性，自然通风性能较好，对工作人员及厂区周围空气环境影响较小。表4.1-2 废气监测结果 监测日期监测点位非甲烷总烃（mg/m3）无组织排放监测浓度限值（mg/m3）12347月31日第一周期1#厂界下风向0.470.900.091.14.02#厂界下风向0.041.20.291.43#厂界下风向0.040.040.040.047月31日第二周期1#厂界下风向0.611.10.041.32#厂界下风向0.040.040.040.043#厂界下风向0.050.120.040.04注：1.汽车、摩托车检测线均正常运行，办证服务

28、大厅正常运行。 2.监测当日检测汽车124辆，摩托车18辆，达到设计负荷的75%以上。（3）噪声项目运营期间，噪声主要来自车辆进出站及检测过程产生的噪声。根据对现有工程厂界噪声监测数据可知（见表3.5-1），厂界噪声均能够达到GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准中3类区标准限值。项目北面约110m新建上城美域居民住宅小区，为本项目敏感目标。项目仅在昼间提供相关检测服务，厂界噪声能够达到标准要求限值，噪声经距离衰减、植被阻隔后对敏感点影响较小。（4）固体废弃物项目不设专业修理车间，现有项目产生的固体废物主要为生活垃圾。项目生活垃圾产生量约为2.2t/a，在厂区内定点收集后，定期由

29、环卫部门清运送垃圾填埋场统一处理，因此均不产生二次污染，对外环境影响不大。4.1.5原环评批复内容福州吉诺车辆检测有限公司现有项目报告表于2012年6月19日通过了福州市环境保护局的审批，其环评批复详见附件二，该批复主要要求摘录如下：1、项目生活污水排入厂区配套的污水处理系统达标后排入大楼配套的污水管网纳入市政污水管网纳入连坂污水处理厂处理，污水排放执行污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准。2、合理安排年检车辆尾气检测管理，确保厂界无组织排放废气达到大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）监控浓度限值要求。3、合理设置产生噪声的设备，并采取综合降噪措施，厂界噪声执行GB

30、12348-2008中2类标准，即昼间60分贝，夜间50分贝。4、生活垃圾应定点堆放，及时清运。4.1.6竣工环保验收情况福州市环境保护局于2013年8月23日同意现有项目竣工环保验收（具体见附件三），验收意见摘录如下：1、项目竣工环保验收监测情况。福州市环境监测站于2013年7月31日对福州吉诺车辆检测有限公司机动车安全技术检测站进行竣工环保验收监测，出具的竣工验收环保监测报告（榕环测（2013）第YS2157号）表明，项目厂界昼间噪声、废气达到国家规定的标准要求。2、验收现场检查及验收意见。经现场核查，福州吉诺车辆检测有限公司机动车安全技术检测站环境保护手续齐全，基本落实了项目环评审批要求

31、，统一该项目通过竣工环保验收。4.2扩建项目工程分析4.2.1扩建项目概况福州吉诺车辆检测有限公司扩建项目在原厂址进行，不新增用地，不增加车间面积。拟新增机动车尾气检测线2条，2条均为汽油车、柴油车工况系统二合一混合线排放测试系统。本次扩建项目总投资80万元，不增加职工人数，项目年工作日250天，实行8小时工作制。扩建后项目车间平面布置见图4-4。4.2.2扩建项目主要生产设备扩建项目主要生产设备详见表4.2-1。表4.2-1 扩建项目主要生产设备 序号设备名称型号数量1汽车底盘测功机NHC-03A2台2流量计NHF-12台3不透光烟度计NHT-62台4废气分析仪NHA-5082台流量计废气分

32、析底盘测功机出 口入 口本次新增的机动车尾气检测线流量计废气分析底盘测功机收费处摩托车报检、保险总 评报检处轴（轮）重仪摩托车车速表检测台摩托车制动检测台摩托车轮偏检测仪前照灯检测仪（摩托车线）废气分析入 口前照灯检测仪（汽车线）地沟汽车轴重制动综合检测台（平板制动台）汽车轴重制动综合检测台（轴重台）汽车车速表检测台汽车侧滑检测台出 口图4-4 扩建后厂区平面布置图4.2.3作业流程及产污环节本次项目扩建内容包括新增机动车尾气检测线2条，机动车尾气检测作业流程详见图4-5。图4-5 机动车尾气作业流程及排污节点示意图4.2.4扩建项目污染源分析（1）废水扩建项目后仍主要从事机动车的检测，不从事

33、汽车维修及清洗等其他业务，无生产废水产生；新增生产线后，厂区无新增员工，生活污水量不变。（2）废气项目废气主要为机动车尾气，主要污染物为氮氧化物和非甲烷总烃。项目新增机动车尾气检测服务为原有检测服务项目的配套项目，扩建后厂区内无新增待检车辆，故扩建后项目未新增废气污染物。扩建后废气排放类比现有生产线，根据福州市环境监测站2013年7月31日对项目周边废气监测结果，厂界下风向非甲烷总烃无组织排放浓度最大值为1.4mg/m3。（3）噪声本次扩建项目噪声主要来自尾气检测过程，扩建新增机动车尾气检测的生产设备详见表4.2-1。扩建项目主要噪声源为设备噪声及汽车行驶过程中交通噪声，扩建后检测机动车规模基

34、本无变化，与已建项目噪声源强基本一致，根据类比分析，其噪声源强在5975dB(A)之间。（4）固体废物项目扩建后不新增机动车年检量及职工人数，无新增固体废物产生。4.3扩建前后“三本账”核算根据项目工程分析及污染物源强排放情况分析，项目主要污染物排放量“三本帐”见表4.3-1。表4.3-1 项目污染物排放“三本帐”核算类别污染物名称扩建前工程排放量扩建项目工程排放量“以新带老”消减量扩建后工程排放量废水废水量（t/a）13600136COD（t/a）0.031000.031BOD5（t/a）0.022000.022NH3-N（t/a）0.005000.005废气CO（t/a）0.81000.8

35、1NOX（t/a）0.10000.10HC（t/a）0.16000.16固废生活垃圾（t/a）00004.4产业政策符合性分析本项目主要从事机动车的检测，对照产业结构调整指导目录(2011年本)（修正），项目不属于淘汰类和限制类项目，且根据福建省环保厅关于印发的通知（闽环保防201462 号），该扩建生产线属于国家鼓励类，因此，符合国家当前的产业政策和环保政策。4.5选址合理性分析4.5.1选址与规划符合性分析公司位于福州市仓山区则徐大道625号，在仓山区后坂盖山投资区内，该地块属“工业用地”。本项目在原有厂区内进行扩建，项目用地符合城市规划。 场地租赁合同见附件五。4.5.2选址与周边环境协

36、调性分析项目位于仓山区盖山投资区内，周边均为工业企业。项目东面为福建源光线束电器有限公司，南面为闽丰汽车城，西面为北京现代4S店，北面为闽运机动车检测有限公司。项目运营期环境空气污染排放源强很低，对周围环境空气不会产生显著影响，符合环境空气质量标准(GB3095-2012)中二级标准；项目产生的废水经治理达标后排入市政污水管网送往连坂污水处理厂集中处理，对周边水域环境几乎不产生影响；项目主要从事机动车安全综合性能检测和机动车尾气的检测服务，在采取一定的噪声污染防治措施后，主要设备声源不会对周围环境产生显著影响，项目所在区域的环境噪声符合声环境质量标准(GB3096-2008)的3类标准。本项目

37、与周边换兼容且相互适应。综上所诉，本项目选址基本合理。4.6平面布局合理性分析本项目厂区内主要建设有检测车间、打证处及停车场地，厂区总平面布局采用分区布置，各单元功能分区明显。检测车间位于厂区内东侧，打证处位于西侧，互不干扰，中间道路隔开，减少车间对打证处员工的不利影响。厂区设置主入口一个，方面车辆进出。项目扩建后车间布局进行适当调整（具体见图4-4），与现有工程有很好的相容性，生产线的布置能够满足车辆进出的需求，同时起到节省用地的作用。车间半封闭性，自然通风性能较好，减少汽车尾气对工作人员及周边环境的影响。因此，项目平面布置合理，能够满足其性质和功能要求。4.7清洁生产符合性分析根据国发19

38、9631号文件国务院关于环境保护若干问题的决定，所有建设项目要提高技术起点，采用能耗物耗小的清洁生产工艺，严禁采用国家明令禁止的设备和工艺。清洁生产的内容包括清洁的产品、清洁的生产过程和清洁服务三个方面。一般说来，对一个生产过程影响的因素主要有8个方面，分别是：(1)原辅材料和能源；(2)产品；(3)技术工艺；(4)设备；(5)过程控制；(6)废弃物；(7)管理水平；(8)员工素质。下面从这8个因素简要分析该项目清洁生产水平。(1)能源：项目设备以电能为能源，均为清洁能源；(2)技术工艺、设备、过程控制、管理水平、员工素质：该项目使用先进的生产设备，并在生产规模、工艺先进性、过程控制、管理水平

39、以及员工素质等方面力求做到清洁生产；(3)废弃物：项目运营中产生的生活污水、生活垃圾均能得到有效的处置。项目在正常运营过程中对环境影响轻微；该建设项目运营过程基本体现了清洁生产精神，符合清洁生产要求。该项目相关指标达到本行业国内基本水平。五、施工期环境影响分析该扩建项目在原厂址进行，不新增用地、不扩建车间，施工期仅在车间内进行生产线布设调整、设备安装。根据现场调查，原有项目生产线位置调整已完成，新增生产线设备已基本安装完毕。设备调试阶段会产生少量废气及设备噪声、随着调式完毕，项目施工期也将结束，施工期环境影响也随着消失，项目施工期对环境影响较小。六、运营期环境影响分析6.1水环境影响分析项目新

40、增的机动车尾气简易工况法检测线为进一步完善原有检测服务项目的配套设施，项目不新增机动车年检量及职工人数，故扩建后项目未新增废水排放量，项目废水排放量约136t/a。根据现有项目验收情况，检测站不设卫生间，卫生间与吉诺集团共用，生活污水经集团化粪池处理达到污水综合排放标准（GB8798-1996）表4中三级标准后直接排入市政污水管网送往连坂污水处理厂集中处理，不会对周边水域环境产生影响。6.2大气环境影响分析由工程分析可知，本次扩建无新增待检车辆，扩建后项目未新增废气污染物，机动车尾气中主要污染物为氮氧化物和非甲烷总烃。根据项目原环评计算结果，汽车尾气污染物排放量约为：CO 0.81t/a，NO

41、X 0.10t/a，HC 0.16t/a。项目尾气排放量较小且属于无组织排放。根据原有项目验收监测结果（具体见表4.1-2），项目厂界下风向非甲烷总烃无组织排放均可达到大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中无组织排放监控点浓度限值。项目运营期，车辆检测时间较短，机动车尾气检测属于瞬时短暂无组织排放，汽车排气管高度较低，项目检测车间为半封闭状态，通风性良好，且项目区比较开阔，有利废气扩散，因此，项目扩建后对周围地区环境影响较小。6.3噪声环境影响分析项目扩建后主要噪声源为设备噪声及汽车行驶过程中交通噪声，扩建后检测机动车规模基本无变化，与已建项目噪声源强基本一致，噪声影响可类比

42、现有工程。根据对现有工程四周厂界噪声监测数据（具体见表3.5-1）可知，厂界噪声均能够达到GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准中3类区标准。项目北面约110m新建上城美域居民住宅小区，为本项目敏感目标。根据噪声验收监测结果，项目厂界噪声能够达到相关标准限值，且项目仅在昼间提供相关检测服务，厂界噪声经距离衰减、植被阻隔后，对敏感目标影响较小。6.4固体废物环境影响分析项目扩建后不新增机动车年检量及职工人数，无新增固体废物产生。根据工程分析，项目生活垃圾产生量约为2.2t/a，在厂区内定点收集后，定期由环卫部门清运送垃圾填埋场统一处理，不产生二次污染，对周边环境影响较小。七、退役期

43、环境影响分析项目退役后，运营期产生的废水、噪声、固废等污染源将随项目的退役而消失，对周围环境的影响也随之消失，基本不存在退役期环境影响，退役期影响主要存在于设备处置问题。项目退役后，其设备处置应遵循以下两方面原则：（1）在退役时，尚不属于行业淘汰范围的，且尚符合当时国家产业政策和地方政策的设备，可出售给相应企业。（2）在退役时，属于行业淘汰范围、不符合当时国家产业政策和地方政策中的一种，即应予以报废，设备可按废品出售给物质回收单位。本项目所使用的设备在退役后应根据上述两个原则将生产设备售给相应的企业或予以报废，出售给物资回收单位。八、污染治理措施评述8.1废水处理措施项目扩建后，不新增机动车年检量及职工人数，不新增废水排放量。根据项目原环评及现有项目验收情况，检测站不设卫生间，卫生间与吉诺集团共用，项目生活污水经集团化粪池处理达到污水综合排放标准（GB8798-1996）表4中三级标准后直接排入市政污水管网送往连坂污水处理厂集中处理。项目外排废水为一般生活污水，污水中污染浓度较低，成分较简单且不含有毒污染物成分，不会对污水管