《环境影响评价报告公示：城中北路五岔路口～宾王路道路改造工程环评报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告公示：城中北路五岔路口～宾王路道路改造工程环评报告.doc（55页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、目 录建设项目基本情况1建设项目所在地自然环境及社会环境概况5环境质量状况14评价适用标准20建设项目工程分析21项目主要污染物产生及预计排放情况27建设项目环境影响分析28建设项目拟采取的污染防治措施及预期治理效果37结论与建议44附图：附图1 项目地理位置图附图2 项目周边环境示意图附图3 道路横断面图附图4 义乌市环境功能区划图附图5 义乌市城区环境噪声功能区划图附图6 义乌市水环境功能区划图附件：附件1 建设项目基本情况表附件2 初步设计论证会议纪要附表：附表1 建设项目环境保护审批登记表I建设项目基本情况项目名称城中北路（五岔路口宾王路）道路改造工程建设单位义乌市市政工程管理处法人代
2、表李小宝联系人陈坚通讯地址义乌市宾王路D66号联系电话13750959223传真/邮政编码322000建设地点起点为五岔路口，终点为城中北路与宾王路交叉口经度120.087441纬度29.319808立项部门义乌市发展和改革委员会批准文号义发改投201642号建设性质新建 扩建 改建行业类别E48土木工程建筑业用地面积/绿化面积/总投资1626.4278万元环保投资250万元环保投资所占比例15.4%评价经费/投产日期/项目类别T城市交通设施1.1工程概况及规模1.1.1 项目由来城中北路位于义乌中部，是义乌重要的南北向道路。道路沿线西侧为车站社区，有之江大酒店、建设银行、大都国际名苑、多处汽
3、车出租点、酒吧、酒店等，东侧有汽车加油站、义乌博物馆、孝子祠公园、多处汽修店等人流、车流密集区。为营造更加良好的人居环境，提高城市品位，推进国际性商贸城市建设的需要。本段道路的改造就显得十分必要，改造后将不仅有利于改善道路通行，改善居住环境，也更有利于义乌经济的发展。本次设计起点为五岔路口，终点为城中北路与宾王路交叉口，道路全长约765米。现根据相关法律法规，申请环保审批。根据中华人民共和国环境保护法及建设项目环境保护管理条例中的有关规定，凡从事对环境有影响的建设项目必须进行环境影响评价，使经济建设与环境保护能够协调发展。同时根据建设项目环境影响评价分类管理名录（2015）的有关规定，城市道路
4、中“新建、扩建快速路、主干路；涉及环境敏感区的新建、扩建次干路”需编制环境影响报告书敏感点指（一）中的全部；（二）中的重要湿地、重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道；（三）中的全部），“其他快速路、主干路、次干路；支路”需编制环境影响报告表；“其他”需编制环境影响登记表。本项目城中北路为城市主干路，且为道路改造项目，不涉及新建、扩建，故本项目编制环境影响报告表。受义乌市市政工程管理处的委托，我单位承担了该项目的环评编制任务，通过对项目所在地周围实地踏勘、工程分析、收集相关资料的基础上，通过对相关资料的分析、研究，依据环境影响评价技术导则的要求，编制了本项目的环境影响报告表，敬请审
5、查。1.1.2 工程概况1、建设地点本工程设计为城中北路（五岔路口宾王路），工程范围起点为五岔路口，终点为城中北路与宾王路交叉口。项目具体地理位置图详见附图1，周围环境详见附图2。2、技术标准与设计技术指标（1）道路类别：城市主干道（2）路段设计车速：50km/h。（3）荷载标准：路面结构设计荷载BZZ-100型标准轴载。3、工程概况项目总投资1626.4278万元，道路全长约765米，道路标准宽度为40米。改造方案：机动车道宽度总宽16米，布置双向4车道，辅道6米布置公交专用道+非机动车道，人行道宽度基本保留现状不变。现状公交站点设置在主辅绿化带上的移至人行道上。由于部分人行道后退范围较宽，
6、可考虑设置停车位，因此在人行道后退较宽路段设3米或3.5米宽的通道。1.1.3 道路现状分析1、城中北路是城区的一条南北向的主要道路，交通流量较大，早晚高峰时段有拥堵现象；未设公交专用道，孝子祠公园对面的公交站点布置在主辅绿化带上；辅道上路边停车现象普遍，影响公交车及非机动车的通行。2、现状路面为水泥路面，主道路面状况良好，辅道部分路面破损严重；部分板块出现错台、裂缝等病害。3、主辅绿化带较好，但绿化带两侧的路侧石破损严重。4、全线两侧人行道、停车位的主要材料为彩色小方块，有部分花岗岩、水泥地。彩色小方块铺设时间较久，破损、翘起现象较普遍，花岗岩相对较好，但也有部分破损。两侧人行道部分盲道设在
7、停车位上，部分路段无盲道，影响人行环境，给众多来往的行人带来不便，间接影响了道路侧的商业氛围。1.1.4 道路改造方案本次改造城中北路（五岔路口宾王路）段是在原车行道的水泥砼路面上加铺沥青，对出现严重破损的水泥混凝土板块（板块有两条以上裂缝、或者板块有两个以上破损角、一个破损角面积大于1/4的板块），进行破除，并重新浇筑C30砼面层（老砼面板厚暂定22cm），然后再加铺沥青层。为了减少加铺沥青层后反射裂缝的病害，本次对面板出现一般裂缝、严重裂缝、板角破裂、板边剥落、纵裂缝破碎、脱空板（弯沉值大于20（0.01mm）的板块）等病害时，先进行修补或压浆处理，后再加铺沥青层。表1.1-1 道路改造方
8、案道路现状改造方案道路横断面改造城中北路（五岔路口宾王路）段道路现状横断面为4057.9米=4.216.9米(人行道和停车位)+6米(辅道)+2米(绿化带)+16米(主车道)+2米(绿化带)+6米(辅道)+3.89米(人行道和停车位)1、40米=4米（人行道）+6米（非机动车道+公交车道）+2米（绿化带）+16米（机动车道）+2米（绿化带）+6米（非机动车道+公交车道）+4米（人行道），道路横断面图见附图3。2、现状公交站点设置在主辅绿化带上的移至人行道上。3、由于部分人行道后退范围较宽，可考虑设置停车位，因此在人行道后退较宽路段设3米或3.5米宽的通道。道路纵断面改造城中北路（五岔路口宾王路
9、）段进行白改黑加铺沥青，路面标高在现状道路标高基础上加高11cm，道路横坡按现状横坡。其余基本保持现状标高不变。车行道改造现状砼路面加铺沥青砼路面，其结构为：4cmAC-13C型细粒式SBS改性沥青混凝土（内掺0.3%玄武岩纤维）PC-3乳化沥青黏层油7cmAC-25C型粗粒式沥青混凝土PC-3乳化沥青黏层油玄武岩纤维格栅原砼路面人行道改造现状人行道材料基本为彩色小方块，部分位置为花岗岩，水泥地等，人行道也有不同程度的破损，且部分路口无坡道口设置，部分路段无盲道设置或盲道被停车位占用（1）人行道路侧石改为花岗岩，人行通道采用花岗岩。（2）人行道路口进行设置单面坡道或三面坡道（3）人行道上设置人
10、行盲道。（4）设3米（3.5米）通道、停车位的改造。（5）设置花岗岩隔离柱。人行道、设施带、停车位（花岗岩、横铺错缝）结构如下：A、6cm芝麻黑火烧板花岗岩（长60cm，宽30cm）3cmM10水泥砂浆20cmC20砼基层15cm碎石垫层（粒径不大于5cm）B、3米（3.5米）通道的结构（采用沥青砼路面）4cmAC-13C型细粒式SBS改性沥青混凝土PC-3乳化沥青黏层油5cmAC-20型中粒式沥青混凝土PC-3乳化沥青黏层油玄武岩纤维格栅20cmC20砼基层15cm碎石垫层（粒径不大于5cm）主辅绿化带侧石改造现状主辅绿化带侧石为砼侧石，破损严重将两侧侧石均改成花岗岩侧石，侧石材料采用福建霞
11、红1.1.5 道路附属设施表1.1-2 道路附属设施附属设施改造方案道路交通标志、标线工程交通标志由于道路两侧主辅绿化带上树木较大，本次改造需将原绿化带上被绿化遮挡的标志杆件进行调整。道路标线本次改造对整段道路标线进行重新施划。交通信号设施全线主要交叉口有三个，现状均已设置信号灯，由于绿化带改成路面，需将绿化带上的信号灯杆进行移位至人行道上。公交停靠站本次改造涉及一对公交站点（义乌博物馆），靠东侧站点位置基本按照现状的公交站台位置。西侧站点由原在主辅绿化带上移至人行道上，公交站台造型与景观紧密结合，并保证雨棚和公交线路指路设施不侵占机动车道和非机动车道空间，并方便大量人群候车。1.2与本项目有
12、关的原有污染源情况及其主要环境问题本项目为道路改造项目，主要包括路面的土石方开挖、绿化改砼路面或沥青路面、砼路面或沥青路面改绿化内容。1.2.1原有项目污染情况路面设计不合理，交通量较大，容易产生交通拥堵，在有车辆通过时，污染物有路面扬尘，汽车尾气、噪声等。1.2.2原有项目环境问题原有道路设计不合理，道路显得拥挤不堪，影响行车舒适度、行车速度及行车安全，且增加了路面扬尘和瞬时噪声的污染。54建设项目所在地自然环境及社会环境概况2.1 自然环境简况2.1.1 地理位置义乌位于金衢盆地东部，东经1194912017，北纬290213”293340”，位于浙江省地理位置的中心地带。义乌东邻东阳，南
13、依永康、武义，西连金华、兰溪，北接诸暨、浦江，至省会杭州百余公里。市境东、南、北三面群山环抱，南北长58.15公里，东西宽44.41公里。义乌市域总面积1105平方公里，占全省总土地面积的1.2%。项目是对城中北路（五岔路口城中北路与宾王路交叉口）段改造。道路附近主要敏感点见表2.1-1。表2.1-1 项目附近主要敏感点敏感点名称与项目距离1稠州医院东北侧约50米2孝子祠东侧约60米3大都国际名苑西侧约30米4车站社区西侧约40米2.1.2 地形、地质、地貌义乌市地处金衢断陷盆地东缘，属于典型的丘陵地区，结构类型多样，山高多在海拔200600m之间。市域北、东、南三面环山，沿东阳江西岸为沙质平
14、原，地势由东向西缓降，构成一个狭长的走廊式盆地，俗称“义乌盆地”。全市山地占48.5%，平均丘陵占40.4%，江河塘库占1.1%，市区地处东阳江畔缓坡平原上，义乌市区标高在黄海59.075.6m之间，呈北部高，南部低地势，市区及附近地区地貌刑天为沟谷剥蚀残丘、河漫滩，因此市区局部地区（主要是南部洼地和铁路西部）较易积水。义乌市属新华夏系第二隆起带，金衢断陷盆地。盆地“红层”沉积后，发生构造运动，造成现在的北窄南宽不对称红层盆地，其构造线方向大多呈北东或北东东，北西或北西西。距历史记载，仅在康熙十年八月六日，在新厅等地发生过一次轻度地震，并无破坏。根据建筑抗震设计规范GB50011-2010，义
15、乌市为不设防地区。市区山岗水涵，山坡及坡脚、河岸边缘等地的地质成分杂、变化大，厚度极不均匀，但是没有断裂、沉降、崩塌等现象。市区新马路及绣湖一带属古绣湖，淤泥成分多，故地载力较低，一般在8t/m2左右，城区其他地区承载力较高，除杂填土外为粘土、亚粘土，一般地耐力为1218t/m2，一般距地下58m为粉砂岩层，地耐力大于25t/m2。2.1.3 气候特征义乌市属亚热带季风气候，常年温和、湿润，四季分明。年平均温度17.2。最高气温（7月份）为40.9，最低气温（1月份）为10。山区因受高度的影响，气温略低。年10以上的积温达5451。年平均降水量1356.6mm；年相对湿度为76%；56月为梅雨
16、季，雨量较多，约占全年降水量的35%左右。常年初霜期在11月中旬前后，终霜期在3月中下旬，无霜期约244天。风向随季节转换，9月至翌年3月盛行东北风和北风，48月盛行东南风和东风。具体气象要素统计见表2.1-2。表2.1-2 义乌气象要素统计表历年最高气温40.9历年最低气温-10.7历年平均气温17.1全年平均相对湿度77.0%最大风速40m/s多年平均风速2.2m/s年平均降雨量1303mm最大日降雨量181.1mm年平均蒸发量1342.1mm最大积雪深度43mm多年平均降雨量1388.28mm多年平均陆地面蒸发量200800mm多年平均水面蒸发量9801000mm2.1.4 水文特征义乌
17、市区一带地下水较为丰富，剥蚀残丘处多为基岩裂隙水，堆积阶地和河温滩处多为松散岩类孔隙水，前者径流向主要沿断裂带方向，水力坡度千分之二，水端埋深1085m，水质较好，单位出水量1.47212.1m2/s；后者径流方向沿“地导走向”向东阳江排泄，坡降千分之三。单位出水量2349t/d，受降水和地表水补给，动态变化大，市区及周围地区85km2范围内，地下水可开采资源18700t，远景储量25400t。项目所在区域附近的主要水域为义乌江。2.1.5 植被分布义乌植被系浙皖山丘青冈苦槠林栽培植被区第一亚区，属中亚热带常绿阔叶林。原始植被在人类长期活动影响下已基本消失，大多为次生林或人工栽培林所替。2.1
18、.6 自然灾害自然灾害以水、旱、风为主，另有病虫害和气温异常等。旱灾：义乌地表河渠较少，且均浅短窄小，全境水资源容蓄能力小，遇旱即容易酿成灾害，为县境主灾型之一。水害：主要表现为洪涝、连阴雨和潮害。形成原因是降水不均、河道蓄排能力低。风灾：义乌风灾以台风为主，多发生在69月间。气候异常：异常高温或低温灾害。2.2 社会环境概况2.2.1 义乌市概况义乌市总面积1105km2，下辖6个镇8个街道办事处，总人口160余万，其中本地人口68万，暂住人口75万，流动人口约20万，城区常住人口中有来自近100个国家级地区的6000多名外商和国内40个民族2.6万人的少数民族群众。义乌市是浙江中部新近崛起
19、的一座新兴城市，改革开放以来，义乌市积极实施“兴商建市”的发展战略，经济和社会等各项事业取得了巨大成就。2015年，义乌市全年经济发展运行良好。全年实现地区生产总值1046亿元，按可比价计算同比增长9.0%，其中第一产业增加值21.4亿元，同比增长0.5%；第二产业增加值377.1亿元，同比增长5.7%；第三产业增加值647.5亿元，同比增长11.6%；区域领先优势依然明显。今年各季度我市地区生产总值增速发展趋势与全国和全省均出现回落的情况，但是我市经济增速仍高于全国、全省和金华市分2.1个百分点、1.0个百分点和1.2个百分点。并且我市经济增速在金华各县市中居首位，在省内十七经济强县中也位居
20、前列；三次产业结构更加优化。2015年，第三产业增加值占GDP比重达到61.9%，同比提高3.6个百分点。三次产业结构从2014年的2.3:39.4:58.3调整为2.0：36.1：61.9。2.2.2 稠城街道概况稠城街道是义乌市人民政府所在地，是全市的政治、经济和交通的中心，其前身为稠城镇。2014年10月，因义乌市行政区划调整，由原稠城街道调整为稠城街道、福田街道。现辖江滨、下车门、胜利、绣湖、向阳、市场、通惠、车站、孝子祠、宾王、词林、雪峰、银苑共13个社区，辖区面积12.6平方公里，总人口18.87万，其中户籍人口7.22万，常住外来人口11.65万。2014年，共完成有效投资21.
21、8亿元，完成年度计划的123%；实现财政总收入28.9亿，其中地方财政收入15.3亿。全年完成工业总产值163.1亿元（其中规上工业企业总产值63.1亿元），同比增长5.3%；引进内资4.56亿元、浙商回归项目1.36亿元、实际利用外资510万美元。规上工业企业5家（供电局、天然气、自来水、星耀风机、箭环电器），各类三产法人单位5067家，个体工商户25331家，经营门店12474家。2.2.3 义乌市总体规划根据2015年4月编制的义乌市域总体规划（2013年2030年），主要内容如下：1、规划期限规划期限为20132030年，其中：近期：20132020年；远期：20212030年；远景：
22、2030年以后。2、规划范围本次规划划分两个层次：市域总体规划和中心城区总体规划。市域：义乌市的全部行政区划范围，面积为1105平方公里。中心城区：以高、快速路为界，为杭金衢高速、甬金高速、疏港高速和疏港快速路之间围合的区域。3、城市性质义乌的城市性质是：全球小商品贸易中心、国际陆港城市、创新活力之都、市域一体的幸福义乌。4、城市职能（1）国际贸易综合改革试点，国际商贸运营中心，外贸发展方式的示范区。（2）全国内陆地区具有港口服务功能的现代物流中心，新丝绸之路的战略支点。（3）浙江省带动产业转型升级的重要基地，电子商务创业基地，小商品制造创意基地，小微企业创业培育基地和制度平台示范地。（4）活
23、力和谐、开放包容的国际化城市，宜商宜居宜游的幸福义乌。（5）金华-义乌都市区的重要组成部分，浙中地区的区域中心城市。5、城市规模（1）人口规模至2020年，义乌市域常住人口规模210-225万人左右，城镇总人口约185-200万人，农村人口约25万人。至2030年，义乌市域常住人口规模240-255万人左右，城镇总人口约225-240万人，农村人口约15万人。（2）建设用地规模至2020年，义乌全市城镇建设用地规模控制在190平方公里以内；至2030年，义乌全市城镇建设用地规模控制在238平方公里以内。6、市域空间布局（1）市域生态管控基于生态红线划定、基本农田利用与保护、生态安全格局三方面的
24、研究，在义乌市域划定生态红线区、生态保护区与城市发展区。其中，生态红线区总面积为313平方公里，生态保护区总面积为462平方公里，城市发展区总面积为330平方公里。（2）市域空间结构规划构建“一体、两翼、三片”的市域空间结构。“一体”城市核心功能的主体区即义乌的中心城区，重点完善城市生活服务功能、国际商贸商务功能、陆港物流功能和科教创新功能。“两翼”支撑城市功能提升的产业功能区在中心城区南北两侧分别建设义东北高新产业功能区和义西南新兴产业功能区，推动城市产业的转型升级和持续稳定发展。“三片”城市生态保护的安全保障基于市域生态本底条件，划定义北、义西、义南三大生态片区，保障城市的生态安全。（3）
25、市域用地布局至2030年，规划义乌市域内非建设用地为836.84平方公里，包括水域和农林用地，占市域总面积的75.7%。建设用地规模为268.16平方公里，占市域总面积的24.3%。其中，城镇建设用地为238平方公里，村庄建设用地为17平方公里。（4）市域中心体系建设“一主三特”的城市中心体系，包括1个城市主中心和3个特色中心。完善9个片区中心的布局，合理配置社区服务中心。7、综合交通规划通过铁路、航空、公路体系的构建，完善对外开放、区域衔接的综合交通网络。（1）对外交通机场：扩建义乌机场，提升飞行区标准至4D级，强化浙中城镇群区域性枢纽机场的作用。铁路：构建高铁、普铁、城际铁路组成的多层次铁
26、路网络，规划建设沪昆客运专线、杭金衢城际铁路和甬金铁路等普通干线铁路，规划义乌铁路综合客运枢纽和义乌铁路西站货运枢纽。开展温州至义乌高速铁路线位研究。公路：义乌高速公路系统由杭金衢高速、甬金高速以及疏港高速等组成，形成“高速环+放射线”的路网框架。义乌干线公路网络包括国道G235、G351、G527、省道S216、S215、S214、S315、S319。（2）城市交通通过快速、主次干道、公交系统的组织优化，形成内部有序的城市交通系统。快速路网络：构筑“两环一横两纵”环放式快速路网，总长度约为190公里。“两环”为环城路和外环路，“一横”为机场路，“两纵”是03省道快速路和阳光大道。骨架性主干路
27、网络：规划形成“六横八纵”的骨架性主干路系统，总长度约为200公里。“六横”分别是北站大道、拥军路-诚信大道、商城大道、城北路、宗泽路、上佛线。“八纵”分别是四通路-西城路、稠州路、春风大道、民航路-通港大道、香溪路、四海大道、五洲大道、雪峰路。公共交通：构建以轨道、BRT、公交干线为骨干，常规公交为主体、出租车为补充的多模式、多层次、高效率的公共交通体系。近期公共交通分担比达到30%，远期达到35-40%。货运交通：构筑由甬金高速、沪昆高速、疏港高速以及外环路为主通道，环城路、香溪路、四海大道、疏港快速路等靠近物流中心的干路为次通道的地面物流系统。在中心城区核心区设置货运限制通行区域和货运分
28、时分类通行区域。（3）综合交通枢纽客运枢纽：规划三级客运枢纽，形成“一主两副”的客运枢纽总体框架和10个三级客运枢纽的均衡布局。货运枢纽：规划物流园区、物流中心、物流场站三级货运枢纽。8、中心城区规划（1）发展规模至2020年，中心城区人口规模150-160万人，城镇建设用地147平方公里。至2030年，中心城区人口规模170-180万人，城镇建设用地173平方公里。（2）空间结构“一核”核心城区：包括稠城、北苑、稠江和江东的宗泽东路以南地区。完善商业购物、文化体育、医疗、居住等功能，建设配套均衡、品质服务、环境宜人的综合性城区。“三区”功能新区：包括丝路新区、科创新区和陆港新区，是义乌城市战
29、略功能的承载区。（3）用地布局规划中心城区建设用地约为173平方公里，其中居住用地5495.7公顷，占比31.7%；公共管理与公共服务设施用地1274.8公顷，占比7.4%；商业服务业设施用地3131.6公顷，占比18.1%；工业用地828.7公顷，占比4.8%；物流仓储用地741.6公顷，占比4.3%；道路与交通设施用地3628.0公顷，占比21%；公用设施用地163.9公顷，占比0.9%；绿地与广场用地2047.9公顷，占比11.8%。本项目为现有道路的改建工程，符合义乌市城市总体规划。2.2.4义乌市环境功能区划根据义乌市环境功能区划（报批稿）（义乌市人民政府，2015年7月），共将义乌
30、市域共划分6大类型28个环境功能区，其中自然生态红线区（生态保护红线区）6个，面积268.59平方公里，占全市国土面积的24.32%；生态功能保障区6个，面积292.94平方公里，占全市国土面积的26.52%；农产品安全保障区2个，面积256.47平方公里，占全市国土面积的23.22%；人居环境保障区7个，面积202.06平方公里，占全市国土面积的18.30%；环境优化准入区5个，面积47.83平方公里，占全市国土面积的4.33%；环境重点准入区2个，面积36.56平方公里，占全市国土面积的3.31%。本项目位于义乌市稠城街道，属于该规划中的城区人居环境保障区（0782-IV-0-1）。（一）
31、基本情况划定人居环境保障区共7个，总面积为202.06km2，占全市国土面积的18.30%，主要包括城区、佛堂、上溪、苏溪、义亭、大陈和赤岸人居环境保障区。该区域为义乌市人口聚居较密集、经济基础相对较好的区域，属人工生态系统，重点以城市生态系统为主。（二）环境目标地表水达到类标准。环境空气达到二级标准。声环境质量达到1类标准或声环境功能区要求。土壤环境质量达到相应的土壤环境功能区要求。（三）管控措施禁止新建、扩建、改建三类工业项目（城市基础设施项目除外），现有的要限期关闭搬迁；禁止新建、扩建二类工业项目；现有二类工业项目改建，只能在原址基础上，并须符合污染物总量替代要求，且不得增加污染物排放总
32、量，不得加重恶臭、噪声等环境影响；禁止经营性畜禽养殖；禁止新建工业企业入河排污口，现有的工业企业入河排污口应限期纳管；合理规划布局工业、商业、居住、科教等功能区块，严格控制噪声、恶臭、油烟等污染排放较大的建设项目布局；工业项目建设不得破坏当地文物古迹和文化遗产；最大限度保留区内原有自然生态系统，除防洪、重要航道必须的护岸外，禁止非生态型河湖堤岸改造；完善城镇绿地系统，提高城镇建成区绿化率。（四）负面清单禁止发展二类、三类工业项目。本项目为道路整改工程，属于城市基础设施项目，不在城区人居环境保障区的负面清单内。项目改造后能减少汽车行驶产生的扬尘以及噪声，绿化工程不仅起到防沙降噪作用，而且能美化市
33、容，项目产生的污染经有效处理后对周围环境影响较小，不会使区域环境功能类别下降。因此，项目建设符合义乌市环境功能区划要求。2.2.5 义乌市水处理有限责任公司中心运营部义乌市水处理有限责任公司中心运营部位于义乌市稠江街道楼下村旁，紧邻义乌江，占地121.42亩。中心设计日处理污水7万吨，采用三沟式氧化沟工艺和曝气生物滤池深度工艺，一阶段2万吨/日和二阶段5万吨/日。出水指标提升到国家城镇污水处理厂污染物排放标准一级A排放标准（GB18918-2002）。环境质量状况3.1 建设项目所在地环境质量现状3.1.1 水环境质量现状为了解项目建设地区域水环境质量现状，本环评采用义乌市环境监测站提供的20
34、15年义乌江兴中桥、塔下洲监测断面的水质监测数据进行现状评价。具体监测结果见表3.1-1。表3.1-1 水环境质量现状监测结果汇总 单位：mg/L（pH除外）水域监测断面采样日期pHDOCODMnCODCrBOD5NH3-N总磷义乌江塔下洲2015年1月6日7.31 7.94.911.53.750.450.15552015年2月3日7.28 7.654.211.53.30.510.16552015年3月3日7.28 8.055.05103.750.8450.17352015年4月8日7.35 8.14.851040.850.1642015年5月5日7.27 7.54.3153.90.5950.
35、1272015年6月2日7.20 7.45414.54.150.3750.112015年7月7日7.19 7.83.85123.750.340.1272015年8月4日7.28 7.754.5519.54.350.530.17152015年9月2日7.37 7.34.35184.250.580.16152015年10月10日7.30 8.63.8511.54.90.40.14552015年11月5日7.26 8.453.95144.050.1750.17152015年12月10日7.25 8.53.8153.350.430.107III类水标准值6956204.01.00.2平均值- 7.94
36、.2913.83.960.510.1487水质类型总达标类型兴中桥2015年1月5日6.807.63.4183.20.540.1392015年2月3日6.877.63.5163.30.540.1392015年3月3日6.687.33.5183.41.150.1622015年4月8日6.837.33.6183.41.150.1672015年5月5日7.876.12.8132.70.410.0542015年6月2日6.888.74.0153.30.510.1602015年7月7日7.248.74.1163.60.510.1612015年8月4日7.126.84.0153.30.350.056201
37、5年9月2日6.528.33.4163.40.250.0862015年10月10日6.528.33.4163.40.250.0862015年11月5日6.487.94.8214.70.690.1062015年12月10日6.487.94.8194.20.700.110III类水标准值6956204.01.00.2平均值-7.713.7816.753.490.590.12水质类型总达标类型项目拟建地附近水体功能区划为类水，水环境质量现状执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准。由监测数据可知，义乌江兴中桥、塔下洲各监测指标均满足地表水环境质量标准（GB3838 -2002）中类标
38、准要求，建设地区域水环境质量现状良好。3.1.2 空气环境质量现状为了解项目建设地区域环境空气质量现状，大气环境质量选用2015年义乌市环保监测站的常规检测数据，见表3.1-2。表3.1-2 2015年义乌市环境空气质量监测数据统计表 单位mg/m3污染物SO2NO2PM10PM2.5CO年均值0.0230.0450.0790.0511.13年均值二级标准0.060.040.070.0354.0达标情况达标超标超标超标达标项目建设区域环境空气质量执行国家环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，根据表3.1-2可知，项目拟建址附近SO2、CO符合环境空气质量标准（GB3095-2
39、012）的二级标准要求，PM2.5、PM10和NO2有所超标，其原因主要是汽车尾气及扬尘排放量的增加。住建、环保、城管、交通等部门应该加强联动，各司其职严格扬尘防控，如工地加强控尘措施监管，道路增加洒水次数，道路清扫增加机扫率，拆迁工地必要时暂时停工等，降低扬尘污染以改善区域空气质量。3.1.3声环境质量现状为了解项目实施地周围声环境质量现状，对项目沿线进行环境噪声现状监测。监测方法按声环境质量标准(GB3096-2008)中环境噪声监测要求进行测量，测量过程中，天气为无雨、无雪，风力小于5.0m/s，现状监测结果见表3.1-3。表3.1-3 噪声现状监测结果 单位：dB(A)项目名称监测点编
40、号测量值执行标准达标情况昼间夜间昼间夜间稠州医院1#55.346.560（昼间）50（夜间）+孝子祠2#54.845.7+大都国际名苑3#55.745.2+车站社区4#56.046.4+敏感点第一排建筑5#65.250.970（昼间）55（夜间）+*注：“+”表示达标，“-”表示超标。图3.1-1 项目噪声监测点位图由表3.1-3可知：本项目噪声敏感点声环境质量均符合声环境质量标准(GB3096-2008)中的4a类或2类标准，项目建设地声环境质量现状良好。3.2 周边主要污染源周边主要污染源为道路沿线的交通噪声，生活噪声，汽车尾气等。3.3 主要环境保护目标根据区域环境功能区划及其建设项目所
41、在地的环境状况，本项目主要环境保护目标为：本项目东北侧相距约50米的稠州医院、东侧相距约60米的孝子祠、西侧相距约30米的大都国际名苑、约40米的车站社区。（1）地表水环境主要保护目标：项目附近内河水质，主要为义乌江。保护级别：地表水环境质量标准（GB3838-2002）类。（2）空气环境主要保护目标：本项目附近的空气环境。保护级别：环境空气质量标准（GB3095-2012）二级。（3）声环境主要保护目标：项目所在地和敏感点的声环境质量。保护级别：道路两侧至沿线第一排建筑执行声环境质量标准（GB30962008）4a类标准，各敏感点执行2类。项目主要环境保护目标见表3.3-1。表3.3-1 主
42、要环境保护目标序号保护目标方位项目距离（m）备注保护级别1稠州医院项目东北侧约50医院声环境：2类空气环境：二级2孝子祠项目东侧约60住宅3大都国际名苑项目西侧约30住宅4车站社区项目西侧约40住宅5义乌江项目西侧约1500/水环境：类评价适用标准环境质量标准4.1 环境质量标准4.1.1 水环境根据浙江省水功能区水环境功能区划分方案，（详见附图6义乌市水环境功能区划图）本项目附近河网水环境质量控制目标为类，执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类。主要参数见表4.1-1。表4.1-1地表水环境质量标准（GB3838-2002）（mg/L，pH除外）项目类类类类类pH69CODMn2
43、461015CODCr1515203040BOD5334610DO7.56532NH3-N0.150.51.01.52.0总磷（以P计）0.020.10.20.30.4石油类0.050.050.050.51.04.1.2 空气环境根据浙江省环境空气质量功能区划分，评价区域内空气环境现状执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，标准值见表4.1-2。表4.1-2 环境空气质量标准（GB3095-2012）污染物名称浓度限值单位年平均24小时平均值小时浓度SO260150500g/m3NO24080200NOx50100250PM1070150/PM2.53575/苯并芘0.0010.0025/CO/4.0010.00 mg/m3非甲烷总烃/2
