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1、建设性质： 新 建 环评编号： 审批编号:瑞环建 号审批日期: 年 月 日 瑞安市易安车辆检测有限公司新建项目环境影响登记表 建设单位(盖章)：瑞安市易安车辆检测有限公司 编制单位(盖章)：浙江瑞阳环保科技有限公司2015年12月14日建设项目环境影响登记表(表一)项目名称瑞安市易安车辆检测有限公司新建项目总 投 资50万元建设单位瑞安市易安车辆检测有限公司建设地点塘下镇汽摩配工业园区塘下大道行业类别其他服务业建设性质新 建建设依据主管部门工程规模年检测机动车约5万辆用地面积法人代表曾国强环保投资5万元联系人曾国强电 话13566237700主要建设内容项目位于瑞安市塘下镇汽摩配工业园区塘下大
2、道，租赁温州力邦企业有限公司和瑞安市大华汽车部件有限公司部分厂房，租赁占地面积分别为2010m2和506 m2，主要经营机动车车辆检测服务。根据业主介绍：项目职工人数约30人（均为单餐，由外面餐厅提供盒饭）。主要经济技术指标名称单位数量建筑总占地面积m22516其中检测车间占地面积m22010综合楼占地面积m2506水资源及主要能源消耗名 称年用量水600吨电8万度建设项目环境影登记表(表二)项目由来：随着人民生活水平的日益提高，机动车使用量日益增多，为了满足车辆检测需求，瑞安市易安车辆检测有限公司把握市场契机，租赁温州力邦企业有限公司和瑞安市大华汽车部件有限公司部分厂房作为经营用房。项目建成
3、后，主要经营内容为车辆检测，预计检测机动车约5万辆/年。根据中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国环境影响评价法的要求，该项目需编制环境影响评价登记表。受瑞安市易安车辆检测有限公司的委托，我公司承担该项目的环境影响评价工作。在现场踏勘、资料收集和初步调查研究的基础上编写了本项目环境影响评价登记表。周围环境概况:项目选址于瑞安市塘下镇汽摩配工业园区塘下大道，租赁温州力邦企业有限公司和瑞安市大华汽车部件有限公司的部分现有厂房，项目北侧为浙江精湛化油器有限公司；东侧为塘下大道（宽为50m），过路为其他厂房；南侧为温州瑞鸿置业有限公司；西侧为瑞安市万路达汽车部件有限公司和其他厂房。详细位置见图1项目
4、地理位置、图2项目平面布置及相对位置图。项目所在地地图1 项目地理位置图 ：本项目：温州力邦企业有限公司：瑞安市大华汽车部件有限公司图2 项目相对位置及平面布置图项目所在地图3 瑞安市城市北部组团（罗凤片区）控制性详细规划-用地功能图项目所在地地图4 项目生态环境功能区划图项目所在地地图5 瑞安市水环境质量功能区划分图项目所在地地图6 瑞安市环境空气质量功能区划分图建设项目环境影响登记表(表三)环境质量现状及环境标准：1、环境质量现状该区域大气环境质量达到环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，大气环境质量较好。飞云江水质现状达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的
5、III类标准；温瑞塘河及项目附近内河现状达不到地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准，已无环境容量。这主要是由于长期以来受大量生活废水、工业废水与农业面源的污染。 项目所在区域声环境质量达到声环境质量标准(GB3096-2008)中的3类标准。2、执行标准(1)该项目附近区域环境质量执行如下标准：大气：项目所在区域大气环境执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。地表水：飞云江水质执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准；温瑞塘河及其支流水质执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类水体水质标准。声环境：项目声环境质量执行声环境质
6、量标准(GB3096-2008)中的3类标准。(2)该项目执行的污染物排放标准如下： 废水：项目生活废水排放执行污水综合排放标准(GB8978-1996)中的一级标准；远期，待污水能纳入市政管网后，按三级排放标准进入污水处理厂处理，达到城镇污水处理厂一级排放标准的B标准后排放。废气：执行大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)中的二级标准。噪声：项目厂界噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的3类标准。建设项目环境影响登记表(表四)项目排污情况及环境保护措施简述：项目选址于瑞安市塘下镇汽摩配工业园区，塘下大道以西，租赁温州力邦企业有限公司和瑞安市大华汽车部
7、件有限公司的部分现有厂房，建筑总占地面积2516m2，项目用房均已建成，故不存在施工期，对环境的影响主要为营业期的废水、废气、噪声和固体废物。一、工艺流程及污染流程本项目主要经营内容为机动车车辆检测服务。根据业主介绍：该项目每天检测机动车约167辆机，年工作日以300天计，年检测车辆约5万辆。车辆检测工作流程：车辆登记车辆唯一性认定联网查询线外检验审核送检人签字签章车辆出站路试检验资料收集调整/整改整改或报有关部门处理复检合格合格（建议维护）暂无法进行线内检验不合格不合格噪声、废气线内检验台试有质疑或无法线内检验车辆备注：项目在检测过程中，仅产生一定的车辆运行噪声及尾气。主要检测内容：线外检验
8、主要为车辆外观检测，故项目检测主要为线内检验，车辆检测内容主要包括车辆的制动、速度、方向等性能以及尾气分析等。（1）车辆制动试验汽车进入检验台，沿引车线平稳驶入，尽可能使车轴与滚筒保持平行；按显示提供分别测量车轴饿轴重与制动性能，测轴重时须停稳在轴重台得中间维持5S时间，以保证数据的准确稳定；测量制动力时举升器下降，引车员此时应置车辆于空挡，保持发动机怠速运行，汽车的同一轴两侧车轮停在两滚筒之间，滚筒启动，此时仪器自动转入测量准确状态，滚筒启动数秒时间后，引车员按电脑提示踏下制动踏板，停留1-2S后迅速松开踏板，仪器自动测出左右轮的制动效率和左右轮的不平衡性；引车员按显示的提示，分别进行各轴的
9、驶入定位、轴重检测、制动检测、离去，直至检测结束。（2）车辆车速表检验引车员根据被检车辆驱动情况，垂直于车速台，摆正驱动轮；汽车到位后，举升器自动下降，当举升器下降至底部，确认举升器顶板与轮胎离开后，开始检测；检测时，引车员应缓慢加速车速到40km/h，平稳保持3-5S以后，按下遥控开关，此时测得的数据即为该车实际车速；检测后，轻踩汽车制动踏板，使滚动停止转动，升起举升器，引车员将车驶离检测台。（3）车辆前照灯检测主要检查被检车辆停放时其纵向线是否与检车场地上行驶标志线平行，前照灯与检测仪接收箱镜面距离符合检测距离要求（1m）。（4）车辆侧滑检验使滑板处于自由状态等待检测；检查板得滑动是否正常
10、，如有问题，及时调整；检测时，引车员应4km/h左右的速度缓慢通过侧滑台，待被测车轮从滑动板上完全通过时，主控机显示并保持最大值。（5）车辆尾气分析a、双怠速法发动机由怠速工况法加速至0.7倍的额定转速，维持60S后降至高怠数（即0.5倍的额定转速），必要时应在发动机上安装转速计。将取样探头插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上。在高怠速状态维持15S后，开始读数，读取30S内排放的一氧化碳和碳氢的最高值和最低值，其平均值即为高怠速排放测量结果。发动机从高怠速状态降至怠速状态，在怠速状态维持15S后，开始读数，读取30S内排放的一氧化碳和碳氢的最高值和最低值，其平均值即为怠速排放测
11、量结果。若为多排气管时，按1至4步骤测量其他排气管的高怠速和怠速排放测量结果，分别取各排气管高怠速检验结果平均值和怠速排放检验结果的平均值作为测量结果。b、工况法经预热后的车辆驶上底盘测功机的两个滚筒之间，检验员设定被检车辆的测试参数，采取车辆固定安全措施，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上。将车辆加速至25.0km/h，测功机以车辆速度25.0 km/h，加速度为1.475m/s2时的输出功率的50%作为设定功率对车辆加载。车辆以25km/h1.5km/h的速度持续运转10s，工况计时器开始计时（t=0s）。计时到25s(t=25s)后开始测量，每秒钟测量一次，计算
12、10S内的排放平均值。持续运行90s(t=90s)，测得ASM5025工况数据。在25s到90s的测量过程中，任意10s内第1秒至第10秒的车速变化相对于第1秒小于0.5km/h，测试结果有效。在任意10s内的10次排放平均值经修正后如满足标准限值要求，则试验结束，否则应进行下一工况（ASM2540）试验。车辆从25.0km/h直接加速至40.0km/h,测功机以车辆速度为40.0km/h,加速度为1.475m/s2时的输出功率的25%作为设定功率对车辆加载。车辆以40.0km/h1.5km/h的速度持续运转10s，工况计时器开始计时（t=0s）。计时到25s(t=25s)后开始测量，每秒钟测
13、量一次，计算10s内的排放平均值。持续运行90s(t=90s),测得ASM2540工况数据。在25s到90s的测量过程中，任意10s内第1秒至第10秒的车速变化相对于第1秒小于0.5km/h，测试结果有效。在任意10s内的10次排放平均值修正后如满足标准限值要求，则试验结束，否则应进行复检试验。复检试验按照ASM5025和ASM2540两个工况时间延长至145s(t=145s),总试验时间为290s。如两个工况测试结果经修正后均满足要求，则测试结果合格，否则测试结果不合格。测试完毕，取出取样探头，车辆驶离底盘测功机。c、不透光烟度法目测检测车辆的排气系统的相关部件是否泄漏。发动机包括所有装有废
14、气涡轮增压的发动机，在每个自由加速循环的起点均处于怠速状态。对重型发动机，将油门踏板放开后至少等待10s。在进行自由加速测量时，必须在1s内，将油门踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量。对每一个自由加速测量，在松开油门踏板前，发动机必须达到断油点转速。对带自动变速箱的车辆，则应达到制造厂申明的转速（如果没有该数据值，则应达到断油转速的2/3）。计算结果取最后3次自由加速测量结果的算术平均值。在计算均值时可以忽略与测量均值相差很大的测量值。除以上几项检测内容外，项目线内检验还包括车辆车轴（轮）重检验等内容。主要生产设备： 本项目设汽油车环保检测线3条，柴油车环保检测线1条
15、，主要生产设备及数量见表4-1，具体设备清单详见附件。 表4-1 项目主要生产设备统计表序号设备名称数量1便携式制动性能测试仪2台2轮胎压力表3台3声校准器3台4踏板力仪3台5汽车排放气体测试仪3台6滚筒式车速标检验台1台7滚筒式汽车制动检验台2台8前照灯检验台2台9滑极式侧滑试验台1台10轮胎花纹深度尺2台11机动车转向盘检测仪2台12数字光泽度计2台13自动灯光仪器2台14声级计2台15取样系统4台16烟度排放检测计算机控制软件4台17主控计算机4台18LED点阵屏5块19发动机冷却系统4套20安全限位装置4套汽油车专用检测设备1废气分析仪 3台2底盘测功机3台3五气体分析仪 3台4流量计
16、 3台5转速计3台6VMAS瞬态工况法检测电控系统3套柴油车专用检测设备1底盘测功机1台2震动式转速仪1台3不透光烟度计 1台二、营运期项目污染源强分析及治理措施（一）项目污染源强分析1、废水项目车辆检测过程中基本无废水产生，故项目废水主要来源于职工的日常生活废水。项目预计职工约30人，均不在厂内住宿，在厂内为单餐（仅中餐），由外面餐厅提供盒饭，不产生用餐水，生活用水主要为冲厕水，用水量按0.04t/人d计，年工作时间以300天计，转污率按80%计，则项目废水排放量为0.96t/d、288t/a。外来送检车辆人员的用水量（主要为冲厕水）参照客运站旅客的每人次的用水量36L，本项目取3L。项目外
17、来送检车辆人员约167人/日。则该项目外来送检车辆人员产生的废水量为0.50 t/d、150 t/a。具体计算见表4-2。表4-2 项目生活污水产生量计算表废水来源用水定额规模污水产生量（t/d）污水产生量（t/a）职工冲厕水0.04t/d人30人0.96288外来送检车辆人员冲厕水0.003t/次人167人0.50150总计/1.46438废水中主要污染物CODcr、氨氮产生浓度分别以500mg/L、30mg/L计，则项目废水中CODcr产生量为0.219t/a、氨氮产生量为0.0131t/a。2、废气项目废气主要来源于车辆检测过程中的产生的尾气。项目每天检测机动车约167辆，在检测过程中将
18、产生一定的尾气，经大气稀释、扩散后，对整体大气基本无影响。3、噪声项目噪声源主要为车辆检测过程中的车辆运行噪声，根据类比同类车辆检测公司，车辆运行噪声强度在6575dB，喇叭检测噪声强度在8085dB。4、固体废物项目固废主要来源于职工和外来送检车辆人员的生活垃圾。职工均不在厂内住宿，均为单餐（由外面餐厅提供盒饭），生活垃圾产生量按0.5kg/人d计；外来送检车辆人员的生活垃圾，按0.2kg/人d计算。则其产生量为14.52t/a。（二）项目污染防治措施（1）废水处理措施近期，项目污废水排放执行污水综合排放标准(GB8978-1996)中的一级标准。据工程分析，本项目生活污水排放量为1.46t
19、/d，三天排放量为4.38t。现已建有池容为40m3的生态化粪池（与几家店铺共用，人数约10人，均无食宿，每天生活污水排放量约为0.4t），能够保证污水停留三天以上，能够达标处理项目废水，不需要新建生态化粪池。远期，待该区域污水收集系统建成并能纳入污水处理厂后，污废水按三级标准纳入该区域污水管网，再汇入污水处理厂处理，达到城镇污水处理厂一级排放标准的B标准后排入飞云江，对环境影响不大。在落实上述措施后，废水处理后污染物削减量及排放量见表4-3。 表4-3 废水处理前后排放情况统计表 单位：t/a废水性质排放量污染物产生量排放浓度(mg/l)排放量削减量生活废水438CODcr0.2191000
20、.0440.175氨氮0.0131150.00660.0065（2）废气治理措施保证进出车辆的行驶通畅，汽车应避免怠速空转，以减少汽车尾气的排放，故项目汽车尾气经大气稀释及扩散后对周边敏感点基本无影响。（3）噪声防治措施选用低噪声设备，设备底座加装隔振垫、减振器等。加强设备的维护，确保设备处于良好的运转状态，杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象。加强进出车辆的管理，保证车辆畅通行驶。经过实施合理的措施后，且项目车辆检验工序大部分均在车间内进行，故项目噪声经隔声以及距离衰减后对周围声环境基本无影响。（4）固废处置措施设置固定的非露天垃圾收集点(非露天)，并委托当地环卫部门及时清运。垃圾实现袋装
21、化，采用可降解垃圾袋。对各固体废物应分类收集管理，应有专门的保洁人员进行袋装垃圾的收集。选择合适的垃圾临时堆放点，防止垃圾的气味污染及渗漏水污染。（三）项目建成后污染物排放汇总项目建成投入使用后其相关的污染物产生及排放情况见表4-4。表4-4 项目主要污染物产生与排放汇总 单位：t/a污染物名称产生量削减量排放量废水污水4380438CODCr 0.2190.1750.044氨氮0.01310.00650.0066废气车辆尾气少量0少量固废生活垃圾14.5214.520（四）环境影响评价总结论瑞安市易安车辆检测有限公司新建项目选址于瑞安市塘下镇汽摩配工业园区塘下大道，其选址为生态功能区划中的优
22、化准入区，符合污染物能达标排放原则，项目投入营运后能维持本地区环境质量，符合功能区要求。项目营运期间对环境会产生一定的影响，在全面落实以上提出的各项环保措施及建议后，污染物能够达标排放，对周围环境质量基本无影响。因此，从环保角度而言本项目是可行的。建设项目环境保护审批登记表填表单位（盖章）：浙江瑞阳环保科技有限公司填表人（签字）：胡冬雷项目经办人（签字):建设项目项目名称瑞安市易安车辆检测有限公司新建项目建设地点塘下镇汽摩配工业园区塘下大道建设规模及内容检测机动车约5万辆/年建设性质新建行业类别其他服务业环境影响评价管理类别环境影响评价登记表总投资（万元）50环保投资（万元）5所占比例(%)1
23、0建设单位单位名称瑞安市易安车辆检测有限公司联系电话13566237700评价单位单位名称浙江瑞阳环保科技有限公司联系电话25668002通讯地址/邮政编码325204通讯地址瑞安市罗阳大道天天家园邮政编码325200法人代表曾国强联系人曾国强证书编号国环评乙字第（2035）号评价经费(万元)建设项目所处区域现状环境质量等级环境空气二级地表水飞云江符合III类；温瑞塘河及其支流达不到IV类、地下水环境噪声3类海水土壤其它环境敏感特征污染物排放达标与总量控制（工业建设项目详填）排放量及主要污染物现有工程（已建+在建）本工程（拟建或调整变更）总体工程（已建+在建+拟建或调整变更）实际排放浓度(1)
24、允许排放浓度(2)实际排放总量(3)核定排放总量(4)预测排放浓度(5)允许排放浓度(6)产生量(7)自身削减量（8）预测排放总量(9)核定排放总量(10)以新带老削减量(11)区域平衡替代本工程削减量(12)预测排放总量(13)核定排放总量(14)排放增减量(15)废水0.043800.04380.0438+0.0438化学需氧量1000.2190.1750.0440.044+0.044氨氮150.01310.00650.00660.0066+0.0066石油类废气二氧化硫烟尘工业粉尘氮氧化物工业固体废物与项目有关其它特征污染物注：1、排放增减量：(+)表示增加，(-)表示减少 2、(12)
25、：指该项目所在区域通过“区域平衡”专为本工程替代削减的量 3、(9)=(7)-(8)，(15)=(9)-(11)-(12)，(13)=(3)-(11)+(9) 4、计量单位：废水排放量万吨/年；废气排放量万标立方米/年；工业固体废物排放量万吨/年；水污染物排放浓度毫克/升；大气污染物排放浓度毫克/立方米；水污染物排放量吨/年；大气污染物排放量吨/年主 要 生 态 破 坏 控 制 指 标影响及主要措施 生态保护目标 名 称级别或种类数量影响程度（严重、一般、小）影响方式（占用、切隔阻断或二者皆有）避让、减免影响的数量或采取保护措施的种类数量工程避让投资（万元）另建及功能区划调整投资（万元）迁地增殖保护投资（万元）工程防护治理投资（万元）其它自然保护区水源保护区重要湿地风景名胜区世界自然、人文遗产地珍稀特有动物珍稀特有植物类别及形式占用土地（hm2）基本农田林地草地其它移民及拆迁人口数量工程占地拆迁人口环境影响迁移人口异地安置后靠安置其它临时占用永久占用临时占用永久占用临时占用永久占用面 积环评后减缓和恢复的面积治理水土流失面 积工程治理（km2）生物治理（km2）减少水土流失量（吨）水土流失治理率（%）噪声治理费用工程避让（万元）隔声屏障（万元）隔声窗（万元）绿化降噪（万元）低噪设备及工艺（万元）其它
