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1、杭州宇杭石油储运有限公司杭州港余杭港区仁和石油化工作业区北侧区块调整建设项目（码头）安全预评价报告浙江泰达工程咨询有限公司资质证书号：APJ-（浙）-001-2005二七年十二月杭州宇杭石油储运有限公司杭州港余杭港区仁和石油化工作业区北侧区块调整建设项目（码头）安全预评价报告工程号：YPJ20070068法定代表人： 陆 执 中技术负责人： 邬 海 燕评价项目负责人：郑 恩 文浙江泰达工程咨询有限公司二七年十二月前言2007年4月，根据城市总体规划要求和危化品相对集中原则，余杭石油化工集团公司塘栖油库将要搬迁。经余杭区政府协调，作为杭州港余杭港区仁和石化作业区工程项目法人的杭州梁运储运有限公司
2、同意将部分码头岸线和后方陆域分割给余杭石油化工集团公司，用于建设新的储油基地。项目前期已由杭州市交通设计研究院于2003年10月编制了杭州港余杭港区仁和石油化工作业区（一期工程）工程可行性研究报告，并于2003年12月10日获得浙江省发展计划委员会的批复，批复文号浙计函2003259号。根据中华人民共和国安全生产法、危险化学品安全管理条例、关于印发的通知（交人劳发2004462号）及关于港口安全评价工作的实施意见（浙交2005328号）的规定和要求，受杭州宇杭石油储运有限公司委托，浙江泰达工程咨询有限公司承担了杭州港余杭港区仁和石油化工作业区北侧区块调整建设项目（码头）安全预评价。我公司接到委
3、托后，成立了该项目安全预评价项目组，在进行工程资料分析、现场实地调研的基础上，编制完成了本评价报告。目录1概述11.1评价目的11.2评价依据11.3评价范围81.4评价程序92建设项目概况102.1建设背景102.2项目简介112.3建设规模112.4码头卸运主要危险物质122.5项目选址和自然条件122.6平面布置152.7水工建筑物162.8主要技术经济指标172.9公用工程192.10生产工艺简介222.11外部协作条件及周围环境233危险有害因素辨识与分析253.1本项目主要危险、危害性253.2主要危险有害因素分析333.3作业过程中潜在危险性的存在部位353.4重大危险源辨识36
4、3.5相关事故案例374评价单元划分和评价方法选择404.1评价方法404.2评价单元425定性、定量评价435.1工可设计单位资质评价435.2选址和平面布置评价435.3工艺方案及设备选型评价485.4码头消防495.5预先危险分析评价505.6油品燃爆事故树分析评价576安全对策措施596.1采取对策措施的基本要求和原则596.2可行性研究报告中提出的主要安全对策措施596.3劳动安全对策措施和建议606.4劳动卫生安全技术措施716.5安全管理安全对策措施736.6应急救援预案的制定747评价结论79附件：1）企业应建立的安全管理制度、生产责任制及操作规程目录2）汽油、柴油理化特性表3
5、）杭州港余杭港区仁和石油化工作业区北侧区块调整建设项目（码头）安全预评价委托书4）杭州宇杭石油储运有限公司工商营业执照复印件5）杭州港余杭港区仁和石油化工作业区北侧区块调整建设项目（码头）位置图6）杭州港余杭港区仁和石油化工作业区北侧区块调整建设项目（码头）平面布置图7）杭州港余杭港区仁和石油化工作业区码头断面图1概述1.1评价目的安全预评价是根据建设项目可行性研究报告内容，分析和预测该建设项目可能存在的危险、有害因素的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。安全预评价目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，为建设项目初步设计提供科学依据，以利于提高建设项目本质安全程度。本评价报
6、告运用安全系统工程及安全控制理论的原理和方法，系统挖掘存在于杭州港余杭港区仁和石油化工作业区北侧区块调整建设项目（码头）中的劳动安全卫生的潜在危险危害因素，预见并分析危险经触发可能发生的事故状况及造成的危害，有针对性的制订防范措施和控制危险的对策，为企业组织和实现安全生产提供信息基础，并为企业建立安全管理模式和现代化安全生产管理体系提供参考。同时，为政府相关部门的安全监察提供依据。1.2评价依据1.2.1主要法律、法规依据1）中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号，2002年11月1日起施行）2）中华人民共和国港口法（中华人民共和国主席令第5号，2004年1月1日起施行）3）中
7、华人民共和国劳动法（中华人民共和国主席令第28号，1995年1月1日起施行）4）中华人民共和国职业病防治法（中华人民共和国主席令第60号，2002年5月1日起施行）5）中华人民共和国消防法（中华人民共和国主席令第4号，1998年9月1日起施行）6）安全生产许可证条例（中华人民共和国国务院令第397号，2004年）7）危险化学品安全管理条例（中华人民共和国国务院令第344号，2002年）8）工伤保险条例（中华人民共和国国务院令第375号，2003年）9）生产安全事故报告和调查处理条例（中华人民共和国国务院令第493号，2007年）10）中华人民共和国内河交通安全管理条例（中华人民共和国国务院令第
8、355号，2002年）11）特种设备安全监察条例（国务院令第373号，2003年）；12）浙江省安全生产条例（浙江省第十届人大常务委员会公告第56号）1.2.2行政规章及相关文件1）关于进一步加强建设项目（工程）劳动安全卫生预评价工作的通知（安监管办字200139号）；2）危险化学品建设项目安全许可实施办法（国家安全生产监督管理总局令第8号）3）关于印发的通知（交人劳发2004462号）4）港口建设管理规定（交通部令2007年第5号）5）港口工程竣工验收办法（交通部令2005年第2号）6）港口经营管理规定（交通部令2004年第4号）7）港口消防监督实施办法（交通部令1988年第2号）8）港口货
9、物作业规则（交通部令2000年第10号）9）港口危险货物管理规定（交通部令2003年第9号令）10）水路危险货物运输规则（交通部令1996年第10号）11）油船安全生产管理规则（交通部（83）交水监字860号）12）港口油区安全生产管理规则（交通部（83）交水监字860号）13）浙江省港口工程竣（交）工验收实施细则（试行）（浙交200664号）14）危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）（国家安全生产监督管理局编制，安监管危化字200443号）15）关于修订颁发职业病范围和职业病患者处理办法的规定的通知（87卫防字第60号）16）关于印发职业病目录的通知（卫法监发2002108号）17）
10、关于港口安全评价工作的实施意见（浙交2005328号）18）浙江省劳动防护用品管理办法（浙经贸安全2002871号）19）国家发展和改革委员会、国家安全生产监督管理局关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知（发改投资20031346号）20）关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见（国家安全生产监督管理局协调字200456号文）21）浙江省经济贸易委员会关于印发浙江省特种作业人员安全技术培训考核管理细则的通知（浙经贸安全2001353号）22）生产经营单位安全培训规定（国家安全生产监督管理总局令第3号）23）劳动防护用品配备标准（试行）（国经贸安全2000189号文件）24）浙江省危险化学
11、品安全管理实施办法（浙江省人民政府令第184号）25）浙江省危险化学品建设项目安全许可实施细则（浙安监管危化200741号）26）浙江省港口工程竣（交）工验收实施细则（试行）（浙交200664号）27）劳动防护用品监督管理规定（国家安全生产监督管理总局令第1号）28）危险化学品名录（2002年版）（国家安全生产监督管理局公告2003年第1号）29）关于转发的通知（浙江省交通厅、浙江省安监局浙交2004462号）30）中国地震烈度区划图（1990版）1.2.3主要标准、规范1）建筑物防雷设计规范GB50057-1994（2000年版）2）建筑设计防火规范GB50016-20063）石油化工企业设
12、计防火规范GB50160-92（1999年版）4）爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-925）防止静电事故通用导则GB12158-20066）液体石油产品静电安全规程GB13348-927）油码头安全技术基本要求GB16994-19978）油船油码头安全作业规程GB18434-20019）生产过程危险和有害因素分类与代码GB/T13861-9210）企业职工伤亡事故分类GB6441-8611）石油库设计规范GB50074-200212）散装液体化工产品港口装卸技术要求GB/T15626-199513）内河通航标准GB50139-200414）低压配电设计规范GB50054-951
13、5）工业企业设计卫生标准GBZ1-200216）安全色GB2893-200117）安全标志GB2894-199618）重大危险源辨识GB18218-200019）作业场所有害因素职业接触限值GBZ2-200220）防洪标准GB50201-9421）石油天燃气工程设计防火规范GB50183-200422）生产过程安全卫生要求总则GB12801-199123）用电安全通则GB13869-199224）中国地震动参数区划图GB18306-200125）危险货物品名表GB12268-200526）轻柴油GB252-200027）工业管路的基本识别色、识别符号和安全标识GB7231-200328）低倍数
14、泡沫灭火系统设计规范GB50151-92（2000年）29）供配电系统设计规范GB50052-9530）劳动防护用品选用规则GB11651-8931）建筑灭火器配置设计规范GB50140-200532）固定式钢直梯安全技术条件GB4053.1-9333）固定式钢斜梯安全技术条件GB4053.2-9334）固定式工业防护栏杆安全技术条件GB4053.3-9335）固定式工业钢平台GB4053.4-8336）安全评价通则AQ8001-200737）安全预评价导则AQ8002-200738）生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则AQ/T9002-200639）河港工程总体设计规范JTJ212-20
15、0640）装卸油品码头防火设计规范JTJ237-199941）内河航道与港口水文规范JTJ214-200042）重力式码头设计与施工规范JTJ290-199843）港口设施维护技术规程JTJ/T289-9744）港口及航道护岸工程设计与施工规范JTJ300-200045）码头附属设施技术规范JTJ297-200146）港口设备安装工程技术规范JTJ280-200247）港口工程劳动安全卫生设计规定JT320-199748）港口工程荷载规范JTJ215-9849）噪声作业分级LD80-199550）石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范SH3501-200251）石油化工企业可燃气体和有毒
16、气体检测报警设计规范（SH3063-1999）52）化工管道设计规范HG20695-198753）常用危险化学品安全周知卡编制导则HG23010-199754）化工企业静电接地设计规范HG/T20675-199055）钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范（SY0007）56）埋地钢质管道强制电流阴极保护设计规范（SY/T0036）57）埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范（SY/T0019）1.2.4其他技术文件和相关资料1）杭州港余杭港区仁和石油化工作业区北侧区块调整建设项目（码头）安全评价委托书（2007年11月）2）杭州港余杭港区仁和石油化工作业区北侧区块调整建设项目（码头）安全评价技术服
17、务合同（2007年7月）3）杭州港余杭港区仁和石油化工作业区（一期工程）工程可行性研究报告（杭州交通规划设计研究院，2003年10月）4）关于杭州余杭港区规划的批复（浙交复200328号）5）杭州港余杭区仁和石油化工作业区调整说明（杭州交通规划设计研究院，2007年5月）6）浙江省交通厅出具的关于报送杭州港余杭港区仁和石化作业区调整报告的函（浙交函2007108号）及省发改委交通处签署的意见7）现场调查、收集和业主提供的其他相关资料1.3评价范围根据本公司与杭州宇杭石油储运有限公司所签的合同及安全评价委托书，本次评价范围为杭州港余杭港区仁和石化作业区工程北侧区块码头。与码头相连，码头西侧储罐区
18、不在本次评价范围之内（本报告仅评价储罐与码头的相互影响），杭州宇杭石油储运有限公司应根据有关规定另行委托资质单位进行危险化学品安全预评价。本次评价主要依据杭州港余杭港区仁和石油化工作业区（一期工程）工程可行性研究报告及杭州港余杭区仁和石油化工作业区调整说明。凡可行性研究报告及调整说明未加以说明的部分，本报告不予评价。本次码头评价的货物品种为汽油、-10以上柴油、甲基叔丁基醚（MTBE）及煤油；若码头货物品种发生变化，码头应重新进行安全评价。涉及消防、环境保护等方面的内容，应按照国家有关规定执行，本评价引用到的消防、环保标准和法规与安全评价有一定的关联，消防、环境保护应以其主管部门审核意见为准；
19、项目与总体规划符合性不包括在本评价范围内；地震等自然灾害方面的危险也不包括在本评价范围内。1.4评价程序针对该项目的特点，根据安全预评价导则（AQ8002-2007）的规定，本次安全预评价程序为：前期准备；辨识与分析危险、有害因素；划分评价单元；定性、定量评价；提出安全对策措施建议；做出评价结论；编制安全预评价报告等。前期准备编制安全预评价报告做出评价结论提出安全对策措施建议划分评价单元选择评价方法定性、定量评价辨识与分析危险、有害因素图1-1安全预评价程序框图2建设项目概况2.1建设背景根据杭州市委、市政府的部署，余杭三大新建作业区的规划建设，将逐步实现杭州运河港区作业中心的转移，最终成为杭
20、州运河港区的中心，提高杭州港的综合功能，巩固杭州港在全国23个内河枢纽港中的地位，发挥在长江三角洲地区港区群中和区域经济发展中的重要作用。根据杭州港余杭港区总体布局规划，港区位于杭州市余杭区仁和镇东侧，利用京杭运河1500m岸线建设仁和作业区，其中南侧为石油化工作业区，北侧作为散货件杂码头，为杭州市区运河段从三堡至北星桥码头外迁创造条件。2007年4月，根据城市总体规划要求和危化品相对集中原则，余杭石油化工集团公司塘栖油库将要搬迁。经余杭区政府协调，作为杭州港余杭港区仁和石化作业区工程项目法人的杭州梁运储运有限公司同意将部分码头岸线和后方陆域分割给余杭石油化工集团公司，用于建设新的储油基地。同
21、时，由于近几年征迁费用和原材料价格变动，项目投资也需要调整。为此，余杭区交通局行文杭州市交通局，要求对本工程进行调整。2007年5月16日，省发改委和省交通厅联合主持召开杭州港余杭港区仁和石化作业区工程调整报告审查会。会议认为调整方案基本合理、可行，并对调整方案提出修改意见。调整报告提出的主要调整内容包括：1）项目法人：杭州港余杭港区仁和石化作业区工程原项目法人为杭州梁运储运有限公司，调整后南侧区块（300亩）项目法人为杭州梁运储运有限公司，北侧区块（82.5亩）项目法人为杭州宇杭石油储运有限公司。2）总平面调整（1）南侧区块：南港池布置不变，在港池以北增加加油泊位1个。吞吐量相应调整为193
22、万吨，其中危化品93万吨、油品100万吨。（2）北侧区块：取消北港池，在北段岸线布置3个顺岸式港池，相应泊位数比原初步设计批复减少1个。吞吐量相应调整为85万吨，均为油品。2.2项目简介本项目为杭州港余杭港区仁和石油化工作业区北侧区块，建设单位为杭州宇杭石油储运有限公司，项目位于杭州北部余杭区仁和镇东侧、京杭运河西岸，占地面积82.5亩。杭州港余杭港区仁和作业区石化区一期工程分为陆域库区和码头两块，油品及化工原料码头工程可行性研究报告由杭州市交通规划设计院编制，该单位具有相应的工程可行性研究报告编制资质。2.3建设规模根据货运量分析预测和建港条件的研究分析，杭州宇杭石油储运有限公司的石油库区年
23、吞吐量85万吨，主要货种为汽、柴油。共布置500吨级泊位3个。后方陆域建设相应的油品库区和配套设施。2.4码头卸运主要危险物质本码头主要用于卸运油品至陆域成品油储罐，货物品种为汽油、-10以上柴油、甲基叔丁基醚（MTBE）及煤油，其中汽柴油比例为1：1。2.5项目选址和自然条件2.5.1地理位置本工程位于杭州市北部余杭区仁和镇以东、京杭运河西岸，紧临运河大桥，地理位置北纬302150、东经1200725。该港区水路经京杭运河北上可至嘉兴、湖州、上海、江苏、山东等省市，南下过三堡一线、二线船闸可沟通钱塘江、富春江，并经浦阳江通达杭甬运河沿线各地市。陆域后方交通便利，西侧沟通杭宁高速公路，北为现有
24、的跨运河的公路。交通便利，适宜建造专用泊位。2.5.2气象本工程区域处于东亚季风区，气候温和湿润，日照充足，雨量充沛，四季分明。春季温暖多雨，夏季炎热湿润，盛行SE风。6月中旬至7月中旬为“梅雨期”，8月下旬至9月中旬是台风季节，此季节多阵雨，偶有冰雹、龙卷风和伏旱。秋季早秋多雨，晚秋凉爽少雨。冬季受西北向气流控制，温度转低，盛行NW风。1）气温多年平均气温：16.6；历年最高气温39.0（1978年7月）；历年最低气温-10.1（1969年2月）；年平均最高气温28.0；年平均最低气温3.8。2）降水多年平均降水量1321mm；历年最大降水量2356.1mm；历年日最大降水量189.3mm；
25、多年平均降水日140.2d；其中降水量大于10.0mm的日数45.4d；最长连续降水日数17d；多年平均降雪数9.8d；3）风况夏季盛行SE风，冬季盛行N到NW风，极大风速28m/s（SE向），常风向为NNW，频率12%，年平均风速2.3m/s，全年大于8级风的天数多年平均6.3d。4）雾多年平均雾日数37.1d，最多67d，最少19d，发雾时间为冬春两季，11月至翌年1月间。5）雷暴多年平均雷暴日数40d，1963年发生雷暴最多为63d，1978年发生雷暴最少20d，7月份为雷暴多发月。2.5.3水文本工程所在区域内河网纵横交错，湖泊众多。河道属杭嘉湖平原河流水系，水位稳定，地区内径流主要依
26、靠降雨形成，水流平稳，常水位期基本无流速。拟建作业区东邻京杭大运河，并有少量小沟渠穿插其间，河水位流量主要受季节和大气降水控制，丰水期河水位上升，特大暴雨季节局部地段可淹没农田、道路。据拱宸桥水文站统计资料，历年最高水位+3.79m（黄海高程，1999年7月1日），历年最低水位+0.07m（1967年9月1日），多年平均水位+1.42m。各站特征水位详见表2-1。表2-1 特征水位表站名多年平均水位（m）历年最大水位（m）出现时间历年最低水位（m）出现时间拱宸桥1.423.791999.7.10.071967.9.1塘栖3.601999.7.10.151978.9.92.5.4地质根据2003
27、年6月地质勘察外业鉴别和室内土工试验成果综合分析，根据土的成因时代、结构构造、物质组成和物理力学性质，将本次钻探揭示深度内的土层划分为十大层十六个工程地质层，各土层的主要工程地质特征为：素填土、粘质粉土、3-1淤泥、3-2淤泥质粘土、3-3淤泥质粉质粘土、4-1粘土、4-2粉质粘土、4-3粘土、5粘土、6-1粉质粘土、6-2粘质粉土、7粉砂、8粉质粘土、9-1中砂、9-2砾砂、10圆砾。2.5.5地震区域内历史上共发生震级大于3.5级地震39次，最大震级4.75级，本区属嘉兴常山地震带杭嘉湖地区4.75级5.25级地震危险区，是我省地震相对较强的地区。本区地震特点震级小、强度弱、频度低，均为浅
28、源地震，区域稳定性良好。根据国家地震局发布的1:400万中国地震烈度区划图（1990版），本地区地震基本烈度为6度，根据国家质量技术监督局发布的1:400万中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本区地震动峰值加速度为0.05g。地震反应谱特征周期为0.65s。2.6平面布置根据杭州港余杭港区仁和石油化工作业区调整说明提供的图纸可知：码头布置于京杭运河西岸，杭州港余杭港区仁和石油化工作业区北侧区块，沿京杭运河西岸开挖面积为19112m的顺岸式港池，港池布置3个500吨级泊位，用于卸运汽油、柴油、甲基叔丁基醚、煤油。泊位总长度191m。码头顶面高程+3.92m，码头前沿护轮槛（沿口）兼
29、做防洪墙，高度200mm，即沿口高程为+4.12m。码头西侧为陆域储罐区，拟布置18只油罐，其中8座4350m3柴油罐，8座4350 m3汽油罐，一座4350m3煤油罐，一座4350m3甲基叔丁基醚罐，设计容量为78300 m3。油库等级为二级。其中汽油罐区布置在泊位的西侧，汽油储罐距码头前沿线33.2m。柴油罐区布置在泊位的西北侧，距码头前沿线30m。在作业区西侧从北到南分别设置消防泵房、总配电间、器材库、修理间、润滑油桶装仓库、发油亭、付油开票房、厕所和综合楼。卸油泵房有三座，平行布置于码头西侧16m19.3m处，配电房及消防泵房设置在码头西侧158.5m处。2.7水工建筑物2.7.1水工
30、建筑物的设计条件及参数1）设计船型根据杭州宇杭石油储运有限公司提供的数据，该码头运营的500吨级船型参数详见表2-2。表2-2设计船型参数表船型DWT总长L（m）型宽B（m）满载吃水（m）备注500吨级成品油船42.59.32.32）码头泊位长度根据图纸，本项目的泊位长度取值见表2-3。表2-3 泊位长度表 泊位长度 船型泊位类型泊位长度（m）500t级端部泊位61.5中间泊位68本项目泊位长度191m。3）设计水位航道：设计最高通航水位 +2.37m（黄海高程） 设计最低通航水位 +0.52m港口：根据JTJ214-2000内河航道与港口水文规范规定，河网地区码头设计高水位（类码头）采用50
31、年一遇洪水位，该水位为+3.66m。采用航道的设计最低通航水位，即+0.52m。4）设计荷载根据港口工程荷载规范（JTJ215-98）有关规定，确定各种荷载。码头前沿作业带：均布20KPa船舶荷载：系缆力：50KN撞击力：280KN2.7.2水工建筑物结构根据杭州市交通设计研究院的工程可行性研究报告，本项目码头断面结构型式采用重力式桩基结构。2.8主要技术经济指标2.8.1主要技术指标主要技术指标见表2-4。表2-4主要技术指标一览表序号项目名称单位方案1年吞吐量104t852泊位数个33设计年通过能力104t101.74占用岸线m3075码头长度m2232.8.2主要经济指标本工程概算中码头
32、工程概算部分费用为186.4万元，陆域储运系统费用为4265.6万元。本工程概算总价值为：6575.78万元。建筑工程费 4452.04 万元 占投资比例 67.70%固定资产其他费 1562.63 万元 占投资比例 23.76%建筑配套费 29.25万元 占投资比例 0.44%预备费用 531.86 万元 占投资比例 8.09%合 计 6575.78万元 占投资比例 100.0%2.8.3主要技术经济指标表2-5主要技术经济指标表序号指标名称单位数量备注1设计规模万吨/年852年工作日天3503泊位数个34作业区征地面积m2550035陆域储运区用地面积m2510216码头用地面积m2398
33、27建、构筑物占地面积m2180908其中罐区用地面积m2154959绿化面积m225104含油罐区1076410总定员人4711总投资万元6575.78不包括流动资金2.9公用工程2.9.1供排水1） 供水供水水源有两个，一个为仁和镇自来水厂，拟从市政自来水管网引入一根DN150的给水管至本项目区域，供给本项目的生产、生活和船泊等用水，水压0.25MPa（库区边界），最大用水量约为15m3/h。另一个水源为运河水，拟在罐区运河旁建下沉式消防泵房一座，泵房直接从运河吸水，供应本项目罐区消防冷却用水、建筑物室内外消火栓用水、码头消防用水及液体储罐夏天降温用水（兼顾绿化用水和部分冲洗用水，但消防时
34、停用）。消防泵供水流量为60L/s,供水压力0.5MPa，泵房内同时设泡沫消防泵和甲B类液体储罐夏天降温用水泵。2）排水（1）污水排水采用清污分流，本项目主要的污废水有：生活污废水、场地冲洗废水、压舱水、洗舱水、油罐沉降切水、码头冲洗水及罐区初期雨水等。其中生活污废水经埋地一体化污水处理设备处理达标后排入本项目区域内雨水管网或市政污水管网；其余污废水均经罐区污水管网统一收集后，经罐区废水处理站处理达标后排入本项目区域内雨水管网或市政污水管网。码头上设有压舱水、洗舱水的接受设施。（2） 雨水建筑屋面和地面雨水采用有组织排放，在本项目区域内道路下敷设雨水管网，雨水管网排出口采用分散方式就近排入附近
35、河道，以有效排除雨水和节约管材，其中罐区防火堤内初期雨水和其它被污染的雨水先排入罐区污水管网，经废水处理站处理达标后再排入雨水管网。2.9.2供电电源由市电一条专用10kV回路提供。本项目用电负荷采用双回路电源线路供电，当一路电源故障时，另一路电源能满足全部二级负荷及一级负荷中特别重要负荷的供电。一级负荷中特别重要的负荷除由双回路电源线路供电外，尚需设应急电源供电系统，其它负荷不得接入应急电源供电系统，故本工程仪表控制系统电源及火灾报警系统电源除由双回路电源线路供电外，将由交流不停电电源装置（UPS）电池提供备用电源。码头用电较少，仅码头输油泵房、照明用电，从陆域罐区配电中心引入电源。杭州宇杭
36、石油储运有限公司油库新建工程配电中心，设有1台10/0.4kV1600kVA干式变压器。电源由市电一条专用10kv回路提供。另配置柴油发电机一台作为备用电源，供消防及关键场所使用。2.9.3防雷、接地系统为确保电气设备和人身安全，需设防直击雷、感应雷、雷电波侵入措施。各建筑进户线，重复接地。变压器中性点，各类配电设备外露可导电部分，电缆桥架等均可靠接地。油泵房设防雷接地。输送易燃易爆物料的设备和管道需设防静电措施。防雷接地、防静电接地与保护接地连成一体，采用建构筑基础与专用接地装置（垂直接地极加水平接地干线）联合构成共用接地装置，各单元之间互相连接，形成共用接地系统，要求接地电阻1。2.9.4
37、码头消防本项目作业区属二级石油库区，拟设固定式消防冷却水系统和固定式、液上喷射低倍数泡沫灭火系统。消防冷却水系统供罐区消防冷却用水、建筑物室内外消火栓用水、码头消防用水及罐区夏天降温用水。固定式泡沫灭火系统用于油罐灭火。室内外布置相应的消火栓、泡沫栓、灭火器等消防设施。采用一台柴油机泵作为水消防和泡沫消防的备用泵。码头设四座固定式泡沫水两用炮，配备两辆泡沫消防车或机动泡沫设备。消防水源为运河，在库区内西北角设置消防泵房一座，内配消防冷却水泵和泡沫混合液供水泵等，满足库区4小时消防冷却供水及45分钟泡沫混合液供水需求。消防冷却水泵出水设两条出水管与环状消防冷却水管道连接，两连接点间设阀门。当一条
38、出水管检修时，其余出水管能输送全部消防水量。表2-6消防用水量及泡沫混合液用量一览表消防冷却水量 L/S泡沫混合液量L/S消防水总量m3泡沫原液储量m3消防水储量m3消防补充水量m3/h1402820903无限消防泵站：新设2台消防冷却水泵（一开一备）。新设2台泡沫混合液供水泵（一开一备）并联使用。罐区及码头设置手提式（推车式）干粉或泡沫灭火器、灭火毯、灭火砂等移动式灭火设施。表2-7主要消防设施一览表 序号设备主要参数数量备注1贮罐压力式空气泡沫比例混合装置（隔膜式）V =3m3Q=1248L/s1套2氟蛋白泡沫液（3%）3m33移动消防水炮PL401门4推车式压力比例混合装置500L1台5
39、泡沫混合液供水泵Q=35L/sH=1.11MPa2台一开一备6消防冷却水泵Q=160L/sH=0.60MPa2台一开一备2.10生产工艺简介2.10.1卸油工艺汽（柴）油船汽（柴）油卸油泵汽（柴）油罐柴油：成品柴油经运河运至码头泊位后，由卸船泵及扫舱油泵卸至柴油罐计量并储存。汽油：成品汽油经运河运至码头泊位后，由卸船泵及扫舱油泵卸至汽油罐计量并储存。2.10.2装卸设备选型码头的主要设备包括各类卸船泵、扫舱泵。汽、柴油的装（卸）泵及扫舱泵选择自吸式离心油泵，该泵具有较强的自吸能力，管路中无需安装底阀。主要规格如下：卸汽（柴）油泵型号：150CYZ-A-55 流量：200m3/h 扬程：55m配
40、套电机：YB225M-2W 功率：45kW 转速：2900r/min扫舱泵型号：80CYZ-A-55 流量：60m3/h 扬程：55m配套电机：YB160L-2W 功率：18.5kW 转速：2900r/min2.11外部协作条件及周围环境2.11.1交通作业区的北侧有一条平行作业区的余杭东西大道，路面宽14m，余杭东西大道与作业区之间现有简易乡镇公路通行，经拓宽后可作为作业区的道路。仁和作业区疏港道路主要依赖余杭区境内主干道东西大道，该道路全线规划为二级路，路基宽17m，路面宽14m，与杭宁高速、104国道、320国道、09省道、02省道及新临博路等多条国省道相通，与全区和整个杭州市公路网相连
41、，道路基本适应作业区车辆进出要求。经09省道可至沪杭铁路临平编组站。2.11.2消防支援项目所在地塘栖镇有公安消防中队，配有3辆消防车，距离本项目约5km。2.11.3外部环境该建设项目北侧为正在建设的散货件杂码头，南侧为拟建的石油化工作业区（南区），南区拟建设的油罐距本码头前沿线距离大于100m。南侧拟建的最近码头为油品码头，与本码头相间距离32m。北侧拟建的最近码头与本码头相间距离大于150m。作业区东面紧贴京杭大运河，西面为农田。2.11.4航道、锚地仁和作业区位于京杭运河西岸，水路直接沟通京杭大运河。京杭运河是国家“两纵三横”水运主通道之“一纵”，属国家干线航道，杭州段除市区航道等级为
42、五级外，北星桥以外段（包括仁和作业区所在段）航道等级为四级，可通航500吨级船队。仁和作业区所在段河道宽度大于140m，航道边线宽度50m。工可未明确该码头船只待泊锚地情况。3危险有害因素辨识与分析危险是指特定危险事件发生的可能性与后果的结合。危险因素是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损坏的因素，强调突发性和瞬间作用。从其产生的种类及形式来看，主要有火灾、爆炸、电气伤害、机械伤害等。危害是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏的根源或状态。有害因素是指能影响人的身体健康，导致疾病，或对物造成慢性损坏的因素，强调在一定时间范围内的积累作用。主要有生产性粉尘、毒物、噪声与振动、辐射、高
43、温、低温等。通过对本项目有关资料和生产工艺分析，结合现场的调研情况，确定本项目的主要危险、有害因素的种类、分布及其可能产生的方式和途径。3.1本项目主要危险、危害性3.1.1物质的危险危害特性表3-1 主要卸运货种的理化特性序号名称危规号熔点沸点闪点燃点爆炸极限（V%）火险分类危险性类别上限下限1汽油31001-6040200-504155307.61.4甲第3.1类低闪点易燃液体2柴油-1828233855257丙3甲基叔丁基醚32084-1095356-1015.11.6甲第3.2类中闪点易燃液体4煤油3350117532543722105.00.7乙第3.3类高闪点易燃液体本项目工程主要储运油品（汽油、柴油、甲基叔丁基醚及煤油）。对于经营储存单位，应向供应商索取相应油品的安全技术说明书。其码头卸运油品的主要理化性质和危险、危害特性见表3-1。根据附表中对物质特性、危险危害性质的分析，可以发现具有的危险特性主要表现在以下几个方面：1）易燃性根据建筑设计防火规范GB50016-2006生产的火灾危险性分类（见表3-2），本项目储运的货种具有较高的火灾危险性，其等级见表3-3。表3-2 生产的火灾危险性分类生产类别火灾危险性特征项别使用或产生下列物质的生产甲1234567闪点小于28的
