《环境影响评价报告全本公示简介：伊市汤旺河区水利工程建设管理处黑龙江省水利水电勘测设计研究院8月13日黑龙江省伊市汤旺河区汤旺河治理工程环境影响报告书 2.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告全本公示简介：伊市汤旺河区水利工程建设管理处黑龙江省水利水电勘测设计研究院8月13日黑龙江省伊市汤旺河区汤旺河治理工程环境影响报告书 2.doc（53页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、环境影响评价报告表（国环评证乙字第1727号）项目名称：中国石油黑龙江销售分公司对山油库下装及油气回收改造项目建设单位：中国石油天然气股份有限公司哈尔滨石化分公司黑龙江省风云环境科技咨询有限公司二O一五年八月项目名称：中国石油黑龙江销售分公司对山油库下装及油气回收改造项目文本类型：环境影响报告表 建设性质：改扩建委托单位：中国石油天然气股份有限公司哈尔滨石化分公司编制单位：黑龙江省风云环境科技咨询有限公司法人代表：张金玉评价证书：国环评证乙字第1727号项目负责人：质量控制体系各级负责人审核人：审定人：主要编制人员编制人员从事专业职 称证书号职责章节签 字工程师建设项目基本情况1一. 工程内容
2、及规模3二. 与本项目有关的原有污染情况11三. 建设项目所在地自然环境社会环境简况13四. 环境质量现状17五. 评价适用标准19六. 建设项目工程分析20七. 项目主要污染物产生及预计排放情况22八. 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果23九. 环境影响分析及环境保护措施24十结论42附：建设项目环境保护审批登记表附件1 关于仓储分公司牡丹江等五座油库下装及油气回收改造工程方案设计的批复附图1 项目地理位置图附图2 项目总平面布置图III建设项目基本情况项目名称中国石油黑龙江销售分公司对山油库下装及油气回收改造项目建设单位中国石油天然气股份有限公司哈尔滨石化分公司法人代表齐成贤联系人耿
3、敬飞通讯地址黑龙江省哈尔滨市道里区友谊路276号联系电话18686728351传真-邮政编码150000建设地点黑龙江省伊春市友好区对山街对山油库库内，无需征地。立项审批部门/批准文号/建设性质改扩建行业类别及代码C5820其它仓储类占地面积（平方米）98600绿化面积(平方米)/总投资（万元）1667.07其中：环保投资(万元)33环保投资占总投资比例1.98评价经费（万元）投产日期2016年6月项目建设意义及必要性对山油库位于黑龙江省伊春市友好区对山街，油库占地面积98600m2。油库始建于1968年。油库现有库容为1.07104m3，其中4座1000m3柴油固定顶储罐，1座1000m3柴
4、油内浮顶储罐，5座1000m3汽油内浮顶储罐和1座700m3乙醇内浮顶储罐。对山油库现有公路装车采用上装鹤管进行装车，共有3个装车栈台，6个上装车位。罐区收、发油共用同一根管线，且管线口径较小，无法满足下装装车流速要求。原有公路装车为上装车工艺，装车作业时油气挥发严重，油气大量积聚在装车栈台内，很容易发生安全事故，并对周边环境和生态造成污染。此外，油气的挥发造成装车过程中的油品损耗加快，造成能源浪费。汽油油气回收系统的油气回收率在9099%左右，公路装车设施设置油气回收系统能够降低大部分的装车油品损耗，有效保护周边生态环境；上装发油时汽油槽车罐口处油气积聚严重，一旦有火花发生，很容易引起爆炸产
5、生安全事故，对原有公路装车系统进行下装改造，并增设油气回收处理系统，能有效降低公路装车区的油气浓度，使其远低于油气的爆炸下限，从根本上消除装车作业的安全隐患；油气回收装置主要对装车过程中挥发的汽油油气进行回收，密闭微压装油过程中汽油装油量和产生油气量的比约为1：1（V/V）左右。对山油库设计汽油年装车量14.8104t，按回收率为0.05%计算，每年可回收汽油74t，有效提高中国石油的综合经济效益。 健康、安全、环境、节能已成为当今工业化生产的主题，油库作为经营易燃易爆油品的场所，是当地政府部门的重点监管对象，因对山油库距离中心城区较近，当地环保部门已多次要求油库进行油气回收治理。油库投用年代
6、较早，存在的安全隐患问题较多。对山油库部分设备老化严重，自动化系统管理落后；现有储罐外壁锈蚀、防腐层破损等诸多隐患，已严重影响到油库的安全运营和发展需要。油库进行下装改造后，将库区发油管线重新规划，并对原有装车泵进行更换，设计最大装车能力24104t，满足油库的长期运营和发展。因此，为从根本上解决对山油库汽车装车设施存在的安全隐患和环境污染等问题，中国石油黑龙江销售分公司决定对既有汽车装车设施进行下装改造，并增设油气回收处理装置1套，实现汽车装车过程的油气密闭回收和处理，确保油库能够健康、持续发展。工程内容及规模：一、建设地点及主要建设内容1、建设地点对山油库位于伊春市友好区对山街。东侧为林业
7、局加油站，西侧为山林，北侧和南侧为居民区，油库交通运输便利，与周边安全距离满足规范要求。本项目的地理位置图见附图一。该项目为对山油库下装及油气回收改造项目，新建及改建的设备设施均位于原油库库内，不涉及新征地，既有铁路专用线满足改建需要；油库设施与周边设施的安全防护距离满足规范要求，油库位置满足地方城市发展规划；油库所在地公用工程设施完善。综上，对山油库原库址理想，不再另行选址。2、主要建设内容及规模（1）油库原有设施概况对山油库隶属中国石油黑龙江销售分公司绥化物流配送中心，始建于1968年。现有总库容1.07104m3，计算库容为0.87104m3（0#柴油储罐容量0.4104m3，乘以系数0
8、.5计入总容量），属四级油库。油库现有储油罐11座，24鹤位铁路卸车栈桥1座，3平台6车位装车棚1座及配套的辅助设施（包括：办公楼、消防泵房、消防水池、事故池、配电间等）。1）储油区储油区位于油库西侧。立罐区现有4座1000m3固定顶柴油储罐和1座1000m3内浮顶柴油储罐，5座1000m3内浮顶汽油储罐，1座700m3内浮顶乙醇储罐；卧罐区位于立罐区南侧，卧罐组内设有28座50m3卧罐，已停用。详见表1。表1 已建储罐一览表罐组罐容m3个数储存油品储罐类型建成年限备立组1000m310#柴油固定顶1991良好1000m31-35#柴油内浮顶1991良好1000m330#柴油固定顶001良好1
9、000m3293#、97#油内浮顶1991良好1000m3393#汽油内浮顶2001良好700m31乙醇内浮顶2004良好卧罐组50m328卧罐停用2）铁路卸车区铁路卸车区位于库区中部，建有铁路专用线（单线）、铁路卸车栈桥一座，设有22套汽、柴油卸车鹤管、2套乙醇卸车鹤管和2套航煤卸车鹤管。栈桥西侧，建有装、卸车泵棚1座。内设9台装车泵（3台汽油装车泵、3台乙醇装车泵、3台柴油装车泵）；4台卸车泵（3台汽柴油卸车泵，1台乙醇卸车泵）及2台扫仓泵（1台汽油、乙醇扫仓泵和1台柴油扫仓泵）。泵棚外设汽、柴油、乙醇扫仓罐3个（1汽1柴1乙醇）。铁路卸车泵房侧现有消防泵房1座和2座水池（1座300m3、
10、1座450m3）。表2 装、卸车泵棚内已建工艺设备一览表序号名称规格型号参数数量1汽、柴油装车泵80GY25Q=50m3/h，H=25m6乙醇装车泵40GY25Q=6.25m3/h，H=25m33汽、柴油卸车泵150GZB40Q=150m3/h，H=40m34乙醇卸车泵100GZB50Q=100m3/h，H=50m15扫仓泵HGB25-6Q=25m3/h，P=0.6MPa23）公路装车区公路装车区现有468m2公路装车棚1座，下设3座上装发油台。营业控制室位于办公楼内。表3 已建建筑物一览表序号名称单位数结构备注1公路装车棚m2468钢结构2营业控制室m2128.6砖混办公楼内38m宽电动大门
11、座1钢制4）行政管理区现有办公楼1座。表4 已建电气设备一览表序号名称规型号参数数量备 注1变压器10/0.4 kV 315kVA1杆式2柴油发电机200kW1备用电源3柴油发电机100kW1备用电源表5 已建建筑物一览表序号名称单位数量结构备注1办公楼（二层）m2105框架（2）已建设施主要存在问题1）公路发油泵流量小、效率低，并采用上装装车方式，不满足目前下装装车要求；同时DN80上装鹤管、50m3/h装车泵及泵前后管线管径均不能满足下装改造后需要；2）未安装油气回收装置，不满足地方环保部门要求；3）由于更换发油泵，原有泵机组间距较小，不方便日常操作及检维修，且原泵棚年久失修，存在安全隐患
12、；4）原有控制室面积小，改建后新设的仪表控制设施已没有空间进行布置，新建标准的营业控制室1座；5）油库办公楼形象包装不达标，库区缺少必要的标识、标牌；6）罐区防火堤部分开裂；7）未使用环保型煤锅炉，不满足地方环保部门要求；8）公路发油区未独立分区，与行政管理区相通，不便于日常安全管理；9）罐区11座立罐均未设置低液位报警系统，不满足地方安监部门要求；10）储罐罐顶无液位计维修操作平台，不方便日常维修操作，存在安全隐患；11）库区可燃、消防手报、监控设备均设置在消防泵房配电间内，不方便日常管理及操作；12）罐区11座储罐防腐层脱落，表面锈蚀严重；13）罐区收、发油共用管线，影响生产作业；14）库
13、区北侧铁艺围墙基础冻胀倾斜，存在安全隐患；15）锅炉房砖烟囱倾斜，存在安全隐患。（3）主要改建内容表6 主要工程量表序号项目单位数量备注1建设规模104m31.07未新增库容柴油104m30.6汽油104m30.4乙醇104m30.072库区占地m298600不涉及新征地3油罐座111000m内浮顶罐座4利旧改造，汽油1000m内浮顶罐座1利旧改造，汽油储罐改为柴油储罐1000m内浮顶罐座1利旧改造，柴油1000m固定顶罐座4利旧改造，柴油700m内浮顶罐座1利旧改造，乙醇4卸车栈桥鹤位个242个乙醇卸车鹤位5汽车装车鹤管个6乙醇汽油个3柴油个36泵类设备台97油气回收装置套1100型8库外管
14、道及配套设施9消防消防水池（450m）座1利旧消防水池（300m）座1利旧10事故池（2000 m）座2利旧11总建筑面积m21928办公楼（二层）m21035利旧营业控制室m2292新建装、卸泵及配电间m2345新建消防泵房m2143.5利旧锅炉房m2112.5利旧具体内容如下：1）上装发油系统改下装，更换发油泵及发油管道；2）新建油气回收装置；3）拆除原有装卸油泵棚及附近休息间、配电间，新建装、卸油泵房一座，内设配电间及值班室；4）拆除库区北侧门卫室，新建营业控制室；5）对油库办公楼外墙进行形象化包装，库区增加必要的标识、标牌；6）修复罐区破损防火堤；7）锅炉房内原有燃煤锅炉更换为型煤锅炉
15、，增设旋风除尘器；8）拆除库区北侧原电动大门，新建12m长电动大门、门禁岛；在公路发油区与辅助生产区之间新建铁艺围墙；9）罐区立罐增设低液位报警系统；10）储罐罐顶增加液位计维修操作平台；11）现消防泵房配电间内可燃、消防手报、监控设备集中移位至消防泵房值班室；12）对11座储罐进行清罐检测；13）更换罐区管线，收、发油管线独立设置，同时对储罐进行扩孔，所有储罐第二道进、出口阀门更换为电动阀；14）拆除库区北侧铁艺围墙，新建铁艺围墙；15）拆除锅炉房烟囱，新建钢烟囱，高度20m。（4）可利用设施表7 可利用已建储罐一览表罐组罐容m3个数储油品储罐类型建成年限备注立罐组1000m310#柴油固定
16、顶1991良好1000m31-35#柴油内浮顶1991良好1000m330#柴油固定顶2001良好1000m3293#、97#汽油内浮顶1991良好1000m3193#汽油内浮顶2001良好1000m3293#汽油内浮顶2001扩孔改造700m31乙醇内浮顶2004良好卧罐组50m38卧罐停用表8 可利用已建建筑物一览表序号名称单位数量备 注1公路装车棚m24682办楼（二层）m210353卸车栈桥m261.35m宽4消防水池座21座450m3，1座300m35消防泵房座16事故池座2每座2000 m3（5）年运行时间本项目装置连续运行，年运行350d。二、公用工程1、给水库内建有完善的给水系
17、统。生活及生产用水取自自打水井；消防补水由自打水井供给。满足库内用水要求。新建营业控制室给水取自库区原有供水管线，接引De50供水管线一根。本项目主要用水为油库工作人员的生活用水。生产时根据需要，公司可在总定员不变的情况下调整有关岗位和人员。因此本项目不额外增加生活用水。2、排水本项目排水主要为生活污水、和项目污水，项目污水排放包括罐底水（3-5年清洗1次，用水量为18.6 m3/次）、初期雨水（670m3/a，暴雨强度采用黑龙江水利科技伊春市点暴雨量统计参数地域分布特征中关于伊春市友好区暴雨强度参数。14min点暴雨量为99-214mm，初期雨水计算时间前15分钟，汇水面积取罐区面积）。场区
18、初期雨水经排水沟收集，进入场区内的事故池，经含油污水处理系统处理后，达标排放。库内已建有隔油池及含油污水处理装置，含油污水经处理达标后排至事故池内。生活污水经化粪池预处理后由市政环卫部门定期清掏。未经油品污染的雨水经明沟、边沟收集后，经水封装置，通过雨水排水管网进入双子河。3、供电1.伊春友好10kV分线，具备给本项目供电的能力，可以为油库提供T接10kV电源。2.油库设总配电间，与发电机室、值班室合建。总配电间内设GGD型低压配电柜7台，分别为进线柜、无功补偿柜、馈出柜、柴油发电机配电柜。油库设卸、发油配电间、消防配电间、综合楼配电间等分配电间。发电机室设柴油发电机2台，发电机功率分别200
19、kW、100kW。4、采暖和通风（1）采暖方案根据油库内各建筑物供暖热负荷271.9kW，及管网热损失需要，本次设计选用1台额定热功率为0.7MW的环保型煤常压热水锅炉，替换原有散煤锅炉，为油库内各建筑物供热。利旧原有锅炉房。室外采暖管网利旧使用，新建营业室接原有门卫室的供暖入口（原供暖管道DN80满足使用要求）。装卸油泵房供暖管线接入库区原有供热管网。室外采暖管道采用直埋预制保温管。热源由锅炉房内常压型煤热水锅炉提供，供回水温度为85/60。新建建筑采用散热器采暖，采暖形式采用机械循环上供下回单管顺流式系统或水平跨越式系统。建筑单体内除控制室、机柜间及配电间采用钢制排管式散热器外，其他房间选
20、用多柱钢管柱散热器GGZ2-600，散热量Q=120W/柱。各单体室内地上采暖管道采用焊接钢管，采用焊接或丝接；采暖埋地管道采用聚氨脂发泡直埋保温管，所有直埋敷设管道均为焊接。1#8#车库室内采暖管道腐蚀，更换新采暖管道，管道型号按原型号考虑。其他原有建筑采暖系统利旧使用。（2）通风方案本项目主要两个部分，一是为了满足卫生要求对新建营业控制室内卫生间进行机械通风，二是为了符合安全要求对装卸油泵房进行机械通风。通风量主要根据相关通风换气次数来确定，卫生间通风换气次数为10次/h，卸油泵房设事故通风，事故通风次数为12次/h。其他房间采用自然通风，所以房间均为自然补风。原有建筑通风设施利旧使用。卫
21、生间采用换气扇进行机械通风。装卸油泵房选用防爆型轴流风机通风，防爆风机与可燃气体报警装置联锁，且在室内、外便于操作位置设置手动开关。排风管道采用镀锌钢板（3）空调方案新建建筑对室内空气温、湿度有要求的房间设置分体式空调，室内机采用壁挂式、柜式等室内机，室外机挂在外墙上，满足设备正常运行的需要。其他建筑空调设施利旧使用。三、总平面布置对山油库位于伊春市友好区对山街。东侧为林业局加油站，西侧为山林，北侧和南侧为居民区，油库交通运输便利。本项目为对山油库的下装及油气回收改造工程，改造完成后库区分区布局基本不变，仍由储油区、公路装车区、铁路卸油区，辅助生产区及行政管理区组成。1、公路装车区：公路装车棚
22、维持原有，改建项目将3座发油岛进行加宽。拆除原有门卫室，在原门卫室位置新建1座营业控制室；拆除库区北侧原电动大门，新建12m长电动大门、门禁岛；在公路发油区与辅助生产区之间新建铁艺围墙；拆除库区北侧基础冻胀围墙，新建铁艺围墙。在铁路卸车栈桥西侧，新建1座油气回收装置。2、行政管理区：本次改造对油库办公楼外墙进行形象化包装。3、储油区：本次改造对破损的防火堤进行修复；工艺管线敷设时破坏的防火堤修复。余下部分在本项目中不涉及平面布局的变动。4、辅助生产区拆除锅炉房倾斜烟囱，新建钢烟囱，高度20m，余下部分在本项目中不涉及平面布局的变动。5、铁路卸油区的装卸油泵棚拆除，新建装卸油泵房，内设配电间及值
23、班室。改建项目位于油库内，不需要新征土地，新建的设备设施与周边环境的距离均符合规范要求。本项目均利用原有竖向布置。本项目总平面布置满足总体竖向控制高程的要求，并满足建筑物内外的衔接关系要求；满足各种管线对坡度、坡向的要求合理确定设计标高；确保新建设施周边雨水迅速排除；尽量减少土方工程量，节约工程投资。建设场地位于原厂区内部，有建筑垃圾堆放，需对现有场地进行平整。本项目坐在场地地势平坦，竖向采用平坡式，鉴于以上分析，本项目的总平面布置合理。本项目的总平面布置图见附图二。四、选址合理性分析该项目为对山油库下装及油气回收改造项目，新建及改建的设备设施均位于原油库库内，不涉及新征地。施工期对环境产生的
24、影响较小，本项目选址满足生产需要。本项目不存在工艺生产装置，其边界距离最近的敏感保护居民区为92m，根据石油库设计规范规定安全距离标准为70m，本项目满足其安全距离要求。按大气导则推荐的模式计算其大气环境防护距离（非甲烷总烃），计算结果为无超标点，说明废气对周围环境影响较小，不设大气环境防护距离。因此本项目符合厂区总体规划，符合卫生防护距离要求，本项目公用工程依托企业现有公用工程设施，且均能满足本项目需要。因此本项目选址是合理的。五、人员编制本项目工作人员26人由厂内调配，厂内现有定员满足要求，不额外增加工作人员。六、建设进度本项目分为项目前期、项目设计、项目实施三个阶段，计划于2016年上半
25、年投产。项目建设实施规划遵循工程建设规律，尽可能创造条件加快建设速度，缩短工程建设周期，尽快建成投产。在建设过程中，各阶段有重叠，要求设计单位、施工单位、建设单位等有关单位密切配合、认真协调，共同顺利完成本项目的建设。油库总建设时间约为半年，建设期跨2个年度，进度安排分为三个阶段：第一阶段，项目建议及可行性论证；第二阶段，油库初步设计和施工图设计；第三阶段，施工及投产。七、总投资及资金筹措本项目报批总投资1667.07万元，建设投资1651.08万元。本项目建设自有资金比例为65%，其余35%向中油财务公司借款，借款年利率为5.895%（按2012年7月6日国家发布5 年期以上贷款利率下浮10
26、%）。八、产业政策本项目为油库下装及油气回收改造项目，属于产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）中第七节石油、天然气中第3条“原油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”，为鼓励类项目，符合国家产业政策。与本项目有关的原有污染情况：一、现有环境污染情况1、废水废水主要为含油污水，来源于储罐脱水、定期清洗储罐排放的水、机泵维修时的清水、事故时产生的消防废水、地面清洗水及污染雨水，主要污染物为石油。生活污水，其主要污染物为有机物。2、废气本项目冬季供暖原采用1.5t/h散煤锅炉，年燃烧烟煤350t/a。由于锅炉建设时间较早，无监测及环保验收数据。原有锅炉燃烧散煤，无环保设
27、施。大气污染主要是油品在储运、装卸过程中的油气挥发，包括油罐的油气挥发，装卸车油气挥发；还有设备、机泵、阀门的泄漏以及操作过程中的跑、冒事故，主要污染物为烃类。3、 固体废物固体废弃物主要为清罐时油罐罐底废渣，是长期储油过程中的罐壁结垢（属腐蚀生成的氧化铁屑）以及残存油品。一般情况下，罐底腐蚀轻微，每次清罐时产生的固体废物很少，一般在200kg左右。4、噪声噪声源主要来自机泵、机动车产生的噪声。机泵噪声为连续噪声，其噪声值大于85Db（A），机动车为间歇噪声。二、具体排放情况及防治措施如下： 1、水污染防治措施本油库在正常生产中和储罐检修清罐时，有少量含油污水排放。油罐的清洗水、切水、罐区冲洗
28、污水等含油污水均排入原有隔油池，洗罐水等含油污水经处理后排至事故池内。2、大气污染防治措施根据油品的特性和操作工艺，汽油罐、-35#柴油罐采用内浮顶罐，以减少油气的挥发。工程所有管道及设备均进行防腐处理，对埋地管道采取特加强级防腐，保证设备及管道的安全运行，减少油品泄漏。3、噪声污染防治措施噪声主要来源于机泵和汽车，本工程选用低噪声的机泵设备，尽量减少汽车的鸣笛次数，可以保证办公区和厂界噪声满足国家标准的要求。4、固体废物处置措施运行期间产生的生活垃圾等废渣进行定点堆放，定期清运，并交由市政环卫部门进行卫生填埋处理；含油废渣属危险固体废物-“HW08-废矿物油”，向当地固体废物管理中心申报登记
29、，并送当地具有资质工业弃置废物回收处理有限公司进行无害化处理。对油罐检修清出的罐底油泥，将交给具有资质的单位回收处理；对生活垃圾，将由清洁人员负责清扫，指定地点堆放，由环卫车运到垃圾填埋场进行处理。建设项目所在地自然环境社会环境简况一、自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）1、地理位置友好林区地处黑龙江省东部，小兴安岭东段。南距宜伊春市区约16公里，本林区横跨伊春和逊克县行政区，北部和东部与上甘岭区接壤，东北部与五营区为邻，西南部与翠峦、乌马河区相连，西部与绥棱、沾河林业局毗邻。其地理坐标为东经至，北纬至，施业区面积280888公顷，其中市属行政区划面积2347
30、55公顷，逊克县46133公顷。局址设在林区东南端，汤林铁路线上，林区南北长约88公里，东西宽近52公里。2、地形、地貌友好区境内山峦起伏，连绵不断，小兴安岭主脉以东西走向横贯林区北部，形成南、北两大坡向，总的地形是中间高两端低，南坡北高南低，北坡南高北低。地貌类型有低山丘陵地貌、坡地地貌，河流漫滩及接地地貌，一般多为低山丘陵地貌，其岗脊较宽平。沿主要河流两岸发育有条形的河流漫滩地貌，地势较低，相对平坦，微倾于河床。在上述两地貌单元之间环绕低山丘陵为坡地地貌，坡度平均在10-14度，局部可达35度。区内海拔高度平均在260-500米之间，海拔最高点为碧云林场与上甘岭交界的“伏龙山”，海拔高程为
31、668米，海拔最低点在中心林场与朝阳林场交界处，友好河与汤旺河交汇处，海拔高程223米。3、地质概况古生代随着构造运动的开始和发展，在友好区初步形成北东向的小兴安岭褶皱带；中生代以后，本区进入新华夏系构造发展阶段，侏罗纪中期，在构造薄弱部分，有友好组混合砂岩、凝灰岩及凝灰角砾岩形成；第三纪时期在区内北部沉积有面积不大的泥质粉砂岩；进入第四系时，更新世曾有过冰川活动，沉积有2至3米的冰水沉积地层，它与残坡积地层构成第四系孔隙潜水含水层的隔水底板，更新世以后，由于双子河与友好河的河流冲蚀堆积作用，在冰水沉积物之上沉积了厚度不大的河流冲积相松散沉积地层，即第四系孔隙潜水含水层。该区内第四系潜水含水层
32、系由河流冲击形成的砾砂、圆砾层组成，地下水位埋藏较浅，一般在0.9-2.5米之间，含水层厚度一般在4.5-6米左右。由于本区第四系亚粘土覆盖层较薄，故雨量部分渗入地下，从而补给了第四系潜水。4、气候气象林区地处中温带大陆性湿润季风气候区，受太平洋海洋气团暖流和西伯利亚寒流双重影响，常年气温变化较大，冬季寒冷干旱而漫长，夏季炎热多雨而短暂，春秋气温变化明显，年平均气温在0.4，一月份平均气温为-23，七月份平均气温为20，大于10年积温为2162。受区域气候条件的影响，本地区雨季比较集中，多在七、八月份，据气象资料，历年最大降水量为897.8毫米。多年平均降水量为630毫米，年平均蒸发量为103
33、8毫米。本区历年最大降水日数为171天，降水量全年多出现两次高峰，一是四、五月份汛期冰雪融化所至，一是七、八月份降雨所至，七、八月份降水占全年降水量的65%以上。其枯水期与平水期时间延续较长，其枯水期多在14月份之间。全年共6个月封冻期，年最大冻层在2.5米以上。5、水资源概况小兴安岭主脉横贯于全区偏北的位置，使区内形成两大水系，即向南最终汇入松花江的汤旺河水系、向北最终汇入黑龙江的沾河水系，前者主要为友好河、双子河，它们是汤旺河的较大的支流之一。友好河(上游为东友好河、西友好河两大支流)、双子河（上游为东卡尔太河、西卡尔太河、石头河、罗圈河、鸡爪河、西双子河等支流）两条河流的总流域面积为20
34、32平方公里，其中友好河流域面积略大。后者在区内主要为东都鲁河、西都鲁河，两河流域面积约为776平方公里。全区河流总长为663公里，河网密度为23.6公里/平方公里。全区平均径流深一般在300毫米左右。两条河流的径流量受季节的气候影响较大，在枯水期，由于冰冻，河流少数年份出现断流，据长春给排水设计院的资料枯水期流量小于01升秒的时间大约为30天。河流水位受径流量的控制，变化幅度较大，在丰水期与平水期，水位较高，河流直接补给第四系潜水，而在枯水期河流水位降低，地下潜水又反补地表河流，这种地表水与地下水的水力联系是山区河流(尤其在主干河流上游)与山区潜水之间所特一。因其第四系松散沉积层分布范围的局
35、限，该地下水径流途径较短。第四系河漫滩和河床堆积的圆砾层是本区第四系孔隙潜水的主要含水层，该层在测区分布相对较为稳定，厚度变化不大，含水层埋深较小，地下水位可以作为其顶板，其底板埋深5.20至8.30米，含水层厚度2.90至4.70米，平均厚度3.50米，根据试样颗粒分析结果，其孔隙度较大，给水度高，含水层富水性较强。该区第四系孔隙潜水的天然水力坡度较小，一般在2以内，地下水流向为北西向南东方向，与地表河流流向基本一致。友好区地处汤旺河上游，辖区内水资源丰富，流经友好河的河流可以分为两大系，总的说来水质较好，质量等级多为、类水体，其中友好河、双子河下游入口流经处流经区址，流长约为4公里，友好区
36、内生产、生活污染严重，区域的水质铁、锰、氨氮等超标，水质质量等级为类水体。6、土壤资源本区的土壤为适合林木生长的暗棕壤，土层较深厚，有机质含量高，加之雨水充沛，林地开发具有较大的潜力。全区耕地分散，且多坡地，土壤肥力较好，但由于气候、水分及耕作的技术等原因，单位产量较低，因此保证合理水分供给，增加有机肥，加强农田基本建设，提高栽培技术是提高单产、提高耕地利用率的关键。二、社会经济状况1、区划及人口友好区与友好实行政企合一管理体制。友好区为伊春市辖区，友好为黑龙江省省属森工企业。友好区位于伊春市区北部18公里处。辖区总面积23.6421万公顷，其中活立木总储量为1.68万立方米。境内辖有21个街道办事处，16个经营林场，2000末第五次人口普查数据公报显示，友好区人口总数约为6.76万人，总户数为16476余户，有汉、蒙、苗、回、土家、满、鄂伦春、赫哲等11个民族。2、经济和社会发展友好区交通运输比较发达，境内哈乌铁路（哈尔滨乌伊岭）纵贯南北。共有铁路站（点）2个。全境公路总长412公里，形成了以国、省干线为骨架，以城区为中心，四通八达的公路网。哈伊222国道二级公路连接哈伊两市（仅4小时即可抵达哈尔滨），是通往全国各地的公路主干线；伊鹤线公路连接煤城
