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1、PSA检具验收报告1.0 目 的 通过制订检具(测量支架)技术要求，使检具(或测量支架)在规划、设计与制造、验收与使用时，能够遵循统一的技术标准和评价指标。 2.0 范 围 本技术要求适用于长春一汽富维江森自控汽车金属零部件有限公司。 3.0 责 任 长春一汽富维江森自控汽车金属零部件有限公司负责本技术要求的编制、维护、升级及分发等工作。 各零件供应商负责本技术要求在检具(测量支架)规划、设计、制造、验收和使用过程中的贯彻和执行。 4.0 程 序 检具(测量支架)认可流程 4.检具设计要求 4.1 设计概念 a. 开始设计前，应召开一个设计概念的预备会议。 如是零部件供应商的检具，应参加的主要
2、人员为：供应商检具工程师、检具设计及制造方的代表和ffjc的计量兼测试工程师 如果是给供给客户的总成检具，可以邀请：客户的产品工程师、客户的供应商管理工程师、客户代表或客户采购代表。 b. 设计概念应包括详细的检具的草图和书面描述，以便能依此进行检具设计。设计概念不必详细得如一个完成的设计，但应包括下列信息： 1. 被测零件与检具基座的位置关系。最好使用装车位置，然而，其它位置可能更适应被测零件/量具的使用，如果相对装车位置有偏 离 ，应以90为增量进行偏转。 2. 3. 4. 5. 定位基准方案应与几何尺寸及公差图纸一致。 支撑被测零件的检具零件和装置。 建议的夹紧技术 用于检测下列特性的检
3、具零件和装置： ? 关键产品特性 ? 特性线 ? 功能孔 ? 过去经常发生过程变差较大的区域 6. 所用的材料应依据检具的使用和环境，以确保在零件现行生产有效期内的功能性、重复性和再现性。 7. 如适用，相配或邻近零件的轮廓外形或线条特性。 c. 设计概念应考虑操作者的人机工程学、被测零件的装和拆的容易度、三坐标 检查和 spc的数据采集的可行性。当检具用于全球性的整车项目时，应考虑操作者的习惯。 d. ffjc的计量兼测试工程师将依据关键特性清单和过程关键控制点来审核和批准在产 品表面上选取控制点的x、y、z值或匹配的相对应的尺寸。 4.2 设计概念认可、批准 a 如果ffjc的采购部门或客
4、户要求对设计概念进行批准，检具供应商应在开始设计检具前需得到ffjc的计量兼测试工程师和产品工程师或客户的产品工程师和客户供应商管理工程师的设计概念批准。 b 如果在检具设计制造的过程中有任何重大的影响最初概念的更改， 应由上述相应的责任人进行审核批准。 c检具供应商在概念认可时必须提交检具设计结构总图和检具设计制作时间进度表。 检具设计结构总图应包括如下信息： * 检具外形三视图 * 检具立体视图 * 定位夹紧结构剖面视图 * 检验功能检剖面图 * 基准定位信息对照表 * 图纸比例为1：1关系 4.3 设计要求 4.3.1 图纸要求 4.3.1.1 检具设计图纸通常用1:1绘制, 特殊情况下
5、和主管工程师协商解决。 4.3.1.2 设计图纸第一张为检具说明表。该说明表包括: 零件状态, 检具状态，材料，明细表， 版本号，更改记录等信息。 4.3.1.3 检具设计必须在通过主管工程师对方案审定后方可开始。 4.3.1.4 检具结构及功能方案由主管工程师会同检具制造商共同协商制订，然后在产品图纸基础上完成检具草图方案，该草图方案作为供应商检具设计的基础。 检具草图方案不表示最新的有效零件状态, 它仅仅表达将来检具的方案。用于检具设计与制造的当前有效零件图纸由主管产品工程部授权提供。 4.3.1.5 检具设计采用计算机软件进行三维设计,其设计来源为: -来自产品工程部的最新状态数模 -来
6、自产品工程部的最新状态零件图纸 ( 包含尺寸标注,孔位置精度及基准点详细说明) -批准的技术更改单 4.3.2 材料要求 * 检具底板、结构件和样板建议采用铝镁合金 (almg4. 5mn0 .7) * 模拟块建议采用 铝镁合金(almg4. 5mn0 . 7)或(ciba bm5 166) * 定位测量用的销和孔套建议采用合金钢材料 4.3.3 底板要求 4.3.3.1检具的大底板其上表面作为安装和测量的基础平面应无明显的走刀痕迹。日常使用中可承受检具的重量 ，不变形 。 4.3.3.2 100 mm 0%5间隔的坐标线。线深mm 宽0%5mm。 4.3.3.3 大底板作为基准时，上平面应设
7、有测量基准。 即设有三个测量基准球或者三个测量基准孔或三个测量基准柱或者三个方向的测量基准平面，并标明坐标方向及坐标原点与汽车坐标原点的相对坐标值 。 4.3.3.4 大型检具的底板侧面应装有起吊装置， 底板下应设有铲脚位。 即在底板下需留有高度 120 mm 宽度 800 mm 的空域让铲车铲脚及铲齿能够进入。 4.3.3.5 小型检具应在底板上设有搬运手柄。 4.3.4 底板基准要求 4.3.4.1 底板基准与车身坐标一致的基准要求:篇二：检具制作及验收标准 篇三：模具检具验收流程 1. 目的： 规范模具、检具制造和试模，使其符合生产批量要求和保证试模交接按期有效进行，提高模具、检具交接合
8、格率。 2. 范围： 适合本公司内部制造的模具、检具等工装的验收工作。 3. 职责： 3.1工装制造部：按照项目里程碑进度节点实施生产组织制造，并确认项目里程碑中的验收节点，同时将模具、检具、辅具等准备齐全到位。 3.2生产部：根据市场部项目负责人的验收信息，在5个工作日内准备完毕，通知项目负责人组织验收，同时会签验收文件。 3.3市场部：项目负责人根据验收节点和生产部的通知，积极有效的组织验收，收集验收结论缺陷和整改项及时跟踪。 3.4质保部：质保部长根据图纸检验产品的符合性，出具首件、首批检验报告，根据产品图纸和检具设计图纸检验检具的符合性，出具检具检验报告，同时会签验收文件。 3.5工艺
9、部：工艺部长按照流程图、pfema、控制计划和验收文件对模具和试生产过程进行验收，出具验收结论和验收报告。 4.程序： 4.1工装制造部制造完毕，按照项目里程碑调试生产，填写调试记录和模具档案，调试合格后对里程碑节点进行确认。 4.2接收到市场部项目负责人的验收通知后，生产部应在5个工作日内安排模具等 验收，使现场具备人机料法环等的验收条件。 4.3市场部根据工装制造部和生产部的准备信息，组织正式的厂内试生产验收工作。 4.4试生产的批量数量确定为300量份，生产过程应为连续的，不间断的。钢板类冲压件的拉延、整形序产生的拉裂等缺陷的不合格品率应小于6，铝板类的拉延、整形序产生的拉裂等缺陷的不合格品率应小于10，其他工序产生的不合格品数量 钢板类应小于3，铝板类应小于4。 4.5验收过程中产生的不合格品率达到4.4部分的，工装制造部应在批量的n+3个月内给予充分解决，钢板类拉延、整形序应小于3，铝板类拉延整形序应小于5。 4.6厂内验收完毕后，针对验收整改项工装制造部应在2个工作周内完成。 4.7厂内验收完毕，工艺部针对验收过程收集相关整改信息，出具验收整改报告。 4.8当验收通过时，工艺部负责验收文件归档，归档内容包括： 首件、首批检验报告、检具的检验报告、模具/检具验收标准表、模具档案，模具档案移交装备部存档。
