工程经济与可行性分析课程设计.doc

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1、 工程经济与可行性分析 课程设计项目名称：S205津市新湖桥至汉寿 仓儿总改建公路工程 学生姓名： 学 号： 班 级: 专 业： 工程管理学 院： 交通运输工程学院 工程经济与可行性分析课程设计任 务 书一、课程设计的目的和要求：通过模拟实际公路工程项目可行性研究中的经济评价工作，增强学生的感性认识，沟通学生课堂的理论知识与具体实际工作的衔接；培养学生运用理论知识分析工程实际问题的能力与计算机应用能力。 通过课程设计，使学生牢固地掌握我国公路建设项目可行性研究工作的基本理论和技能；深刻地领会公路建设项目可行性研究报告的内容和指标含义；熟练地掌握公路建设项目可行性研究报告的编制程序、编制要求和基

2、本方法；并能够用计算机辅助设计，完成社会经济分析及预测、交通分析及预测、交通量分配及经济评价等内容。二、课程设计的依据和资料来源：1公路建设项目可行性研究报告编制办法，交运部交规划发178号文，2010年4月。2公路建设项目经济评价方法与参数，住建部、交运部，中国计划出版社，2010年9月。3建设项目经济评价方法与参数（第三版），国家发改委、建设部，2006年7月。4Study of Prioritization of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies Pilot Study Report，国家发

3、改委，2003年9月。5经济评价项目资料（附后）。6指导老师提供的其它资料。三、课程设计应完成的任务：1、社会经济分析与预测2、运输量、交通量分析与预测3、财务评价 财务费用计算 财务收入计算 财务评价指标计算，分析盈利能力 借款偿还能力分析 财务敏感性分析4、国民经济评价 经济评价参数和模型的确定 经济评价费用调整及效益计算 国民经济评价指标计算 经济敏感性分析5、综合评价、结论、存在的问题及建议。四、课程设计要求及时间安排：1、课程设计要求：每人一套资料，独立完成，最后每人提交一份独立设计成果；集中在固定教室（待定），严格考勤，按时作息，一般不允许请假。如遇特殊情况，需写请假条报院领导批准

4、。否则按每天旷课八节处理。如果请假或旷课总时数累计达全部设计时间的三分之一以上，该课程设计成绩按零分计。2、时间安排：两周设计时间，第 18 周第 19 周。第一周：熟悉项目资料；完成社会经济分析与预测；运输量、交通量分析与预测；第二周：国民经济评价；财务评价；综合评价，结论；以及文档整理与提交。3、指导老师： 朱文喜、李珏、李明顺、周娴等。 工程管理系2011 年 10 月S205津市新湖桥至汉寿仓儿总改建公路工程相关资料一、项目概况拟建项目位于湖南省常德市汉寿县、鼎城区、津市市和西洞庭管理区境内，是省道S205在常德市境内的一段，是常德市的重要经济干线，也是常德市通往岳阳和湖北省的重要出路

5、之一。路线走向呈南北方向，起点位于津市市新湖桥（S205桩号K35+550）处，至K3+030段与S306重合，再往南经中河口至X042线，再沿老路S205布线，经祝丰镇、黑山嘴乡、韩公渡乡、罐头嘴乡、至仓儿总，接汉寿仓儿总沅水大桥北引桥接线处，路线全长40.367km。现有公路尚未完全拉通，已通车路段技术标准低，特别是汉寿境内全线为砂石路面，路况很差，而且该公路穿过的区县（市）和乡镇较多，致使交通经常阻塞、事故频发，“天晴一身灰，下雨一身泥”是该路况的真实写照；而鼎城中河口镇至津市新湖桥段一直没拉通，只能隔河相望。这样严重制约了汉寿、鼎城、津市和西洞庭管理区的经济发展。为适应改革开放、市场经

6、济和社会主义新农村建设的需要，振兴常德市乃至湖南省经济，改建和拉通该公路很有必要。根据本项目的使用功能和其在区域公路网中的地位，结合沿线的地形条件以及预测的远景交通量，根据公路工程技术标准，确定拟改建公路全线采用二级公路技术标准，设计速度为80km/h，本项目计划于2007年初开工，2008年底竣工通车，施工期为2年。二、项目影响区域社会经济特征根据拟建项目的地理位置及影响范围，并结合社会经济、交通现状和路网状况，确定社会经济及交通运输的研究区域，本项目直接影响区为汉寿县、鼎城区、津市市，三县、市、区均隶属常德市，三县、市、区的社会经济及交通运输现状与发展情况为本项目调查、分析和预测研究的重点

7、。汉寿县位于湖南省北部，常德市东南端，沅、澧两水尾闾，东邻沅江市，南与资阳、桃江两区县接壤，西北和鼎城区、贺家山农场毗邻，北抵西湖农场、与安乡隔河相望，距省会长沙仅百余公里，地处东经111425911218，北纬283629645。县内山清水秀，风景倚丽，自然资源富集，农产、水产资源丰富，是国家综合商品基地县，是“中国甲鱼之乡”、“中国黑杨之乡”和“中国苎麻之乡”，全县总面积达2034平方公里。鼎城区位于湖南省北部，洞庭湖西滨，沅水尾闾。地处东径1112711211，北纬28352923。鼎城环抱常德市区，原名常德县，古称朗州，辖32个乡镇，东接汉寿县，南连桃江、安化县，西临桃源县，北抵临澧县

8、、津市市，东北隔澧水望安乡，常德市治及常德市武陵区与鼎城区治武陵镇毗连，将鼎城区境分为南北两块，区总面积2451平方公里。津市市位于湖南省西北部，澧水中下游，湘北边陲，历来是湘鄂边际的工业重镇，享有“江南明珠”之美誉。地跨东经1114611240,北纬291130293940，总面积551平方公里。现辖4镇3乡和4个街道办事处。津市自然地理条件优越，气候温和，日照充足，无霜期长，是澧水上游山区与洞庭湖区结合部；湘鄂边省际经济协作结合部。津市交通便捷，是湘西北水陆运输枢纽，洞庭湖区著名商埠。市区公路四通八达：207国道傍市而过，北通鄂南，南接湘中，西抵湘西，与石长铁路、枝柳铁路和京广铁路相连；S

9、306公路连接常德桃花源机场，可飞抵京、沪、闽、粤等地的重要城市。傍市而过的澧水东入洞庭，西接长江，常年可通航300至500吨级船只，是湖南6大良港之一。汉寿县近10年来社会经济发展状况、三大产业发展状况、人口发展状况分别见表1表3。 汉寿县社会经济发展状况表 表1年度GDP(亿元)人均GDP（元）工农业总产值（亿元）社会消费品零售总额（亿元）社会固定资产投资（亿元）地方财政总收入（亿元）工业农业合计199623.43308812.6010.1022.707.892.051.07199726.50349113.3711.5124.887.991.801.08199827.13357322.08

10、10.6132.698.202.081.15199929.32386123.1516.5939.748.702.791.09200031.23409924.7917.0041.799.232.851.16200132.65428227.8118.0445.8510.164.101.23200235.50464531.8118.8550.6611.124.661.39200335.45462337.9319.5457.4712.125.841.52200444.06572444.0725.7069.7713.487.641.57200550.54655651.0828.8879.9615.499

11、.221.78汉寿县三大产业发展状况表 表2指标年份第一产业（亿元）第二产业（亿元）第三产业（亿元）199613.394.875.17199714.255.556.70199814.835.636.67199912.496.999.84200012.967.3810.89200113.456.7612.44200213.437.0015.07200312.508.1614.79200416.1610.3517.55200518.1313.4718.94汉寿县人口及区域面积状况统计表 表3 年度指标1996199719981999200020012002200320042005土地面积（km2）

12、2034203420342034203420342034203420342034耕地面积（万亩）102.95108.39114.69108.51107.49101.1497.3394.83103.15106.30年末总人口（万人）75.8375.9275.9275.9476.1976.2576.4276.6976.9877.09鼎城区近10年来社会经济发展状况、三大产业发展状况、人口发展状况分别见表4表6。鼎城区社会经济发展状况表 表4年度GDP(亿元)人均GDP（元）工农业总产值（亿元）社会消费品零售总额（亿元）社会固定资产投资（亿元）地方财政总收入（亿元）工业农业合计199631.3635

13、6728.6619.5648.2211.233.541.01199735.75406331.8121.1252.9412.243.961.10199840.75462635.3122.8158.1313.344.441.19199946.46527239.2024.6463.8414.544.971.29200049.70561240.4727.0467.5119.886.861.35200154.15610841.8027.5869.3821.928.381.48200255.21647240.8826.6267.5023.6610.211.65200356.00656045.1228.23

14、73.3526.4710.941.85200459.35695247.1736.1183.2829.9011.821.92200564.80761256.7739.1195.8833.5513.242.11 鼎城区三大产业发展状况表 表5指标年份第一产业（亿元）第二产业（亿元）第三产业（亿元）199613.348.859.17199715.2110.0910.45199817.3411.5011.91199919.7713.1113.58200018.0615.2216.42200118.6816.7918.68200218.6216.1120.48200318.8014.3122.89200

15、422.0514.5122.79200525.7016.6022.50 鼎城区人口及区域面积状况统计表 表6 年度指标1996199719981999200020012002200320042005土地面积（km2）2451245124512451245124512451245124512451耕地面积（万亩）95.69100.34108.56102.11101.27100.6795.8491.47101.79104.62年末总人口（万人）87.9187.9888.0888.1388.5688.6585.3085.3685.3785.13津市市近10年来社会经济发展状况、三大产业发展状况、人口

16、发展状况分别见表7表9。津市市社会经济发展状 表7年度GDP(亿元)人均GDP（元）工农业总产值（亿元）社会消费品零售总额（亿元）社会固定资产投资（亿元）地方财政总收入（亿元）工业农业合计19966.58262910.253.1413.395.511.010.4819977.24285611.163.4414.606.110.770.5719988.02314912.713.4016.116.511.200.6719998.67337713.283.5316.816.961.640.6720009.43367414.713.7118.427.412.360.68200113.10507415.

17、133.9419.078.193.350.75200214.60559217.524.2121.738.973.660.83200316.00603820.264.6724.939.864.190.93200420.38768218.655.0123.6611.054.231.56200526.21986117.525.8923.4112.494.502.79 津市市三大产业发展状况表 表8指标年份第一产业（亿元）第二产业（亿元）第三产业（亿元）19962.422.571.5919972.662.821.7619982.733.062.2319992.793.322.5620002.883.6

18、42.9120013.845.164.1020024.055.914.6420034.046.795.1720046.267.976.1520057.509.409.31 津市市人口及区域面积状况统计表 表9 年度指标1996199719981999200020012002200320042005土地面积（km2）551551551551551551551551551551耕地面积（万亩）24.726.2627.3823.3322.2721.2219.119.8424.1727.30年末总人口（万人）25.0325.3525.4725.6725.6725.8226.1126.5026.5326

19、.58三、项目影响区交通运输现状汉寿县、鼎城区、津市市因为交通基础设施条件的限制，交通运输主要以公路为主。三行政区域历年公路客、货运量及客、货周转量统计分别见表10表12。 汉寿县公路运输量统计表 表10项目年份公路客运量（万人）公路客运周转量（万人公里）公路货运量（万吨）公路货运周转量（万吨公里）199647924000160152001997511255502081664019985402700021517200199955027500218174402000559279502201760020015682840022518000200264229600296202502003735311

20、00401218002004800349005002570020058563690056527500 鼎城区公路运输量统计表 表11项目年份公路客运量（万人）公路客运周转量（万人公里）公路货运量（万吨）公路货运周转量（万吨公里）199696514338790124971997100516825803126921998136818980829143601999212026853849144272000336037350873204822001415043225958105152002536049385116522992200363306832013122407220047966735501438

21、266202005836689940153327182 津市市公路运输量统计表 表12项目年份公路客运量（万人）公路客运周转量（万人公里）公路货运量（万吨）公路货运周转量（万吨公里）199634360111322722199732055001342762199832654101272487199934558431372590200038955061713556200144758901873860200249665361984012200351067202054223200454369112234321200555271252574458汉寿县、鼎城区、津市市历年全社会车辆保有量统计分别见表13

22、表14。汉寿县全社会民用车辆保有量统计表单位：辆 表13年份1996199719981999200020012002200320042005车辆保有量620890351088312760144491509716421188452353427413鼎城区全社会车辆保有量统计表单位：辆 表14年份1996199719981999200020012002200320042005车辆保有量44556745836012952163522056121749268062689228153津市市全社会民用车辆保有量统计表单位：辆 表15年份19961997199819992000200120022003200

23、42005车辆保有量54147079877310345121181248510966120271336514289四、交通量调查资料交通量调查是公路建设项目可行性研究的一个重要环节，是采集所需基础数据的最基本手段。其目的是了解项目影响区域公路交通运输的特性、构成以及客货运输的流量、流向，使后续的交通量预测建立在客观、可靠的基础上，为公路建设项目的项目计划、建设规模、建设标准等提供科学的依据。为充分掌握项目影响区道路现状交通流向、流量及其发展趋势，从而为拟建项目路段交通量预测提供较为准确的基础资料，本项目于2006年5月18日（星期四）在S306线、G207线上进行了一次公路交通OD调查，调查点

24、分别为周家店、雷公庙，为24小时调查点。1、OD小区划分本项目根据调查目的、研究对象以及获取其他相关社会经济资料的难易程度等因素确定小区数目，结合实际情况将小区划分至县级及县级以上行政区。本项目调查共划分了6个小区，具体划分见表16，OD调查点及小区划分示意图见图1。 OD小区划分表 表16小区编号代表区域小区编号代表区域1津市市及其以北区域4汉寿县2安乡县及其以东区域5桃江县及其以南区域3常德市区及其以西区域6益阳市及其以东区域图1 OD调查点及小区划分示意图2、调查结果2006年（基年）现状OD表（全车型）单位：pcu/d 表17DO123456发生量1001114253883733298

25、320040115015712683531036379000014154247138000038558481540000100267141370000851到达量2845808151540310408597470调查点断面流量观测值单位：辆/日 表18车型调查点汽车其它汽车合计小货中货大货小客大客挂车拖拉机摩托车自行车绝对数折算数S306周家店77265047512589869125432258G207雷公庙5005949336444649192467143分车型的断面高峰小时流量（辆/日）单位：辆 表19车型调查点汽车其它汽车合计备注小货中货大货小客大客挂车拖拉机摩托车自行车绝对数折算数S3

26、06周家店2620151188601951330033316:0017:00G207雷公庙33396243316631921432311:0012:00五、投资估算本项目推荐线全长40.367km，估算总投资额19783.56万元，平均每公里造价为490.09万元。本项目2007年初开工，2008年底建成通车，工期2年。项目资金来源情况：65%国内银行贷款，其余地方自筹。拟建项目推荐方案人工及主要材料使用量见表20，投资估算部分费用及估算总金额见表21。 拟建项目推荐方案人工及主要材料使用量表 表 20项目单位数量项目单位数量人工工日503148水泥t72813原木m3106石油沥青t744锯

27、材m3381砂、砂砾m3127493I 级钢筋t429片石m336724级钢筋t759碎（砾）石m3377523钢材t357块石m32588 投资估算部分费用及估算总金额表 表 21项目单位数量项目单位数量其他材料费元4352804计划利润元3227168设备摊销费元215841税金元4803704机械使用费元43953157建设期贷款利息元6217657征地补偿元13925800其它费用元拆迁及安置补助等元579200估算总金额元197835644耕地占用税元834771目 录第一章 概述 1.1 项目背景.1.1.1 项目概况.1.1.2 编制依据.1.1.3 研究范围. 1.2 主要结论

28、. 1.2.1 社会经济预测结论. 1.2.2 交通量预测结论. 1.2.3 财务评价结论. . 1.2.4 国民经济评价结论. 1.2.5 综合评价结论. 1.3 问题及建议. 1.3.1 存在问题. 1.3.1 建议. 第二章 社会经济分析及预测2.1 社会经济概况. 2.1.1 项目所在区域位置及范围划分2.1.2 直接影响区概况2.2 社会经济分析. 2.2.1 人口分析2.2.2 经济分析2.3 社会经济发展预测. 2.3.1 特征年确定2.3.2 预测模型说明2.3.3 预测结果第三章 运输量、交通量分析与预测3.1 区域综合运输状况分析与预测. 3.1.1 公路运输量状况与分析3

29、.1.2 区域机动车保有量状况与分析3.1.3 运输量预测. 3.2 交通量分析. 3.4 交通量预测. 3.4.1 预测方法3.4.2 预测结果第四章 经济评价 4.1财务评价.4.1.1 投资估算与资金来源4.1.2 财务费用与收费收入计算4.1.3 财务分析指标计算4.1.4 财务敏感性分析4.1.5 财务评价结论财务评价计算报表 4.2国民经济评价.4.2.1 参数选择与确定4.2.2 经济费用计算4.2.3 经济效益计算4.2.4 经济费用效益分析指标计算4.2.5 国民经济敏感性分析4.2.6 国民经济评价结论国民经济评价计算报表 4.3综合评价.第五章 问题与建议参考文献.第一章

30、 总论1.1 项目背景1.1.1 项目概况拟建项目位于湖南省常德市汉寿县、鼎城区、津市市和西洞庭管理区境内，是省道S205在常德市境内的一段，是常德市的重要经济干线，也是常德市通往岳阳和湖北省的重要出路之一。路线走向呈南北方向，起点位于津市市新湖桥（S205桩号K35+550）处，至K3+030段与S306重合，再往南经中河口至X042线，再沿老路S205布线，经祝丰镇、黑山嘴乡、韩公渡乡、罐头嘴乡、至仓儿总，接汉寿仓儿总沅水大桥北引桥接线处，路线全长40.367km。现有公路尚未完全拉通，已通车路段技术标准低，特别是汉寿境内全线为砂石路面，路况很差，而且该公路穿过的区县（市）和乡镇较多，致使

31、交通经常阻塞、事故频发，“天晴一身灰，下雨一身泥”是该路况的真实写照；而鼎城中河口镇至津市新湖桥段一直没拉通，只能隔河相望。这样严重制约了汉寿、鼎城、津市和西洞庭管理区的经济发展。为适应改革开放、市场经济和社会主义新农村建设的需要，振兴常德市乃至湖南省经济，改建和拉通该公路很有必要。根据本项目的使用功能和其在区域公路网中的地位，结合沿线的地形条件以及预测的远景交通量，根据公路工程技术标准，确定拟改建公路全线采用二级公路技术标准，设计速度为80km/h，本项目计划于2007年初开工，2008年底竣工通车，施工期为2年。根据拟建项目的地理位置及影响范围，并结合社会经济、交通现状和路网状况，确定社会

32、经济及交通运输的研究区域，本项目直接影响区为汉寿县、鼎城区、津市市，三县、市、区均隶属常德市，三县、市、区的社会经济及交通运输现状与发展情况为本项目调查、分析和预测研究的重点。汉寿县位于湖南省北部，常德市东南端，沅、澧两水尾闾，东邻沅江市，南与资阳、桃江两区县接壤，西北和鼎城区、贺家山农场毗邻，北抵西湖农场、与安乡隔河相望，距省会长沙仅百余公里，地处东经111425911218，北纬283629645。县内山清水秀，风景倚丽，自然资源富集，农产、水产资源丰富，是国家综合商品基地县，是“中国甲鱼之乡”、“中国黑杨之乡”和“中国苎麻之乡”，全县总面积达2034平方公里。鼎城区位于湖南省北部，洞庭湖西滨，沅水尾闾。地处东径1112711211，北纬28352923。鼎城环抱常德市区，原名常德县，古称朗州，辖32个乡镇，东接汉寿县，南连桃江、安化县，西临桃源县，北抵临澧县、津市市，东北隔澧水望安乡，常德市治及常德市武陵区与鼎城区治武陵镇毗连，将鼎城区境分为南北两块，区总面积2451平方公里。津市市位