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液压制动装置常见故障诊断及排除制动跑偏液压制动装置常见故障诊断及排除-制动跑偏 制动液压传动系统如图4-4所示。 1、现象： 汽车制动时，左、右轮制动力不相等或制动生效时间不一致，导致汽车向制动较大或制动动作较早一侧行驶的现象。 2、原因： 左、右车轮制动器制动间隙大小不一样，或摩擦片与轮毂接触面积相差太大，或摩擦片材料、质量、规格不一样。 左、右制动鼓内径相差过多，或回位弹簧弹力相差太大，或轮胎气压大小不一样。 个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露，或轮缸内活塞卡滞、皮碗发胀，或油管堵塞，或制动鼓失圆。 车架变形，外轴外移，前后轴不平行，两前轴钢板弹簧弹力不一样。 3、诊断与排除： 汽车行驶中制动，若汽车向左倾斜，则为右轮制动性能差。反之为左轮制动性能差。 当汽车制动后，察看轮胎在路面上的拖印情况，若拖印短或没有拖印的车轮，则为制动有故障的车轮。 若查出有故障车轮后，先检查该车轮制动管路是否漏油，轮胎气压是否达到技术标准。若正常，再检测制动间隙是否符合技术标准，否则予以调整。若仍无效，应拆下制动鼓，逐一检查各件，特别是制动鼓的尺寸要严格检测。 经上述检修后，各车轮拖印基本符合要求，但制动时仍可跑偏，则故障不在制动系，应检测车架或前轴的技术状况。若出现忽左忽右的跑偏现象，则应检查前束或纵横拉杆球头销是否松旷。
