特情的处理流程和操作规范.docx
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1、特情的处理流程和操作规范通行费征收“特情”处理规定 第一章 特殊车辆的处理 一、 变档车辆 变档是指由于收费站出口和入口对通行车辆车型判断上的差异,出口收费员在征收通行费时,对车型的操作与入口不一致的一种特殊处理过程。变档分为降档与升档。当出口收费员在操作过程中,处理车辆的车型低于入口时称为降档,高于入口时称为升档。 出口降档。收费员将车牌号码及相关情况报值机员记录备案,并经当班班长到现场确认后方可操作;班长无法及时赶到现场时,也可安排其他人员到现场进行确认;若短时间内无人能到现场确认,收费员可查验车辆行驶证后先进行降档操作,以便让车辆快速通过,然后将情况报当班班长,并做好相关记录。 出口升档
2、。收费员将车牌号码及相关情况报值机员记录备案。 出口收费员将货车改为客车或将客车改为货车,货车跳跃式变档按照客车降档的处理程序进行处理。 二、 无卡车辆 无卡车辆是指在高速公路出口无法正常出示通行卡的车辆。 经核实,入口站确实已发出通行卡,司机无法出示通行卡,应向入口站询问通行卡号,输入卡号、站号,按照实际行驶里程收取通行费和通行卡赔偿费50元,上报值机员并做好相关记录。若无法查询到卡号,则双击“卡号”键,输入十位卡号“0000000000”。如该车在一个月内找到通行卡,经核实无误后,上报值机,退还通行卡赔偿费50元,退还的卡成本按负加收录入。 经核实,入口站确实未发卡,应双击“卡号”键,输入
3、十位卡号“0000000000”,输入站号,按照实际行驶里程收取通行费, 上报值机员并做好相关记录。 经核实,车辆在入口处闯卡进入高速公路,入口站收费员应立即上报值机员做好记录,在出口判断其闯卡动机,如无意闯卡则口头教育后按照入口未发卡无卡流程处理,如恶意闯卡则按照全程收取通行费,并按“黑名单管理系统”有关流程录入车牌照二级黑名单。 经核实,无车辆入口信息,应双击“无卡”键,按照全程收取通行费和通行卡赔偿费50元,并按“黑名单管理系统”有关流程将车牌照录入二级黑名单。 若无卡车在一个月内找到通行卡,原处理收费站核实无误后,经值班站长同意,退还多收的通行费和通行卡赔偿费50元,原打印发票收回作废
4、,退还钱款上报值机按照负加收款录入。 如司机所提供的通行卡经核实并非该车的原通行卡,收费员应没收该通行卡,并将情况报值机室,由值机员报值班站长并通知公安等部门协助处理,查出通行卡的来源。 驾驶员称遗失ETC卡车辆:经与司机提供入口站核实,确认该车在入口使用ETC卡,应双击“卡号键”,输入ETC卡号,输入站号,按实际行驶里程收费,收费员做好相关记录。无法核实车辆入口信息的,进入“无卡”操作流程,按照全程收取通行费. 1 三、 通行卡异常车辆 通行卡异常车辆是指在出口无法正常读取IC通行卡信息,或IC通行卡内的信息显示异常以及通行卡破损或严重变形的车辆。 出口读卡显示“卡已回收、卡内出口*”。收费
5、员立即将通行卡卡号上报,询问驾驶员入口站名,根据值机员查询此卡当前信息,核实入口站后,指导收费操作。 出口读卡显示超时。收费员应立即上报值机员,收费员经过仔细询问,如确认为换卡车,按换卡车有关规定处理;如查无实据,收费员按正常车辆操作。 出口读不出通行卡信息。若通行卡表面无任何损伤,无法确认是人为损坏,则询问司机入口站信息,经值机员核实后按自然卡坏操作,收费员输入卡号,根据入口站,据实收费,同时做好记录。若该卡无卡号,则按照司机提供的入口站经核实后,按自然卡坏操作。若可确认该卡是人为损坏的,能够核实实际入口的,按实际里程收取车辆通行费,另收通行卡赔偿费,无法核实其实际入口的,按北网最大站点间收
6、费里程收取车辆通行费,另收通行卡赔偿费,做好记录。 通行卡破损或严重变形。出口发现破损或严重变形的通行卡,若可确认该卡是人为损坏的,按人为卡坏进行操作,做好记录;如不是司机损坏的,则询问司机入口站信息,经值机员核实后按自然卡坏操作,做好记录。 四、 称重信息异常的车辆 称重信息异常是指进入出口车道没有重量数据或重量数据、轴型等与实际情况明显不相符的货车。 因设备等故障,造成货车无重量数据,要进行复称,无法复称时,可参照有关的重量数据收取其通行费,原则上不得实行最低标准收费。 司机为逃费而采取不正当手段导致无重量数据,或重量数据与实际情况明显不相符,应要求司机重新称重,按实际重量收取车辆通行费。
7、 重量数据明显比车辆实际重量高或处于超限临界点时,可以允许司机重新称重,按最后的重量收取车辆通行费。车辆拥堵时,一律不准复称,遇强行复称的车辆应耐心进行劝解,如不能达成一致意见,可经值班站长确认并批准后删减超出的重量后收取通行费。 因设备原因造成车辆轴型与实际情况不相符,需要删减车轴数据或整车数据,收费员必须立即报值机员做好记录,并由收费班长到现场确认后方可操作;班长无法及时赶到现场,可安排其他人员到现场进行确认;若短时间内无人能到现场确认,收费员上报值机备案后先进行操作,以便让车辆快速通过,然后将情况报当班班长,并做好相关记录。 重量数据明显比车辆实际重量低,应当与司机协商重新称重,按最后的
8、重量收取车辆通行费。若司机坚持不重新称重,则报值机同意后按照该重量收取费用。 司机对称重有异议,收费员应耐心说服、解释,若长时间占用车道,收费员员应报值机通知路政人员前来处理,若司机无理取闹或造成严重堵车,收费员应报值机通知路政2 和交巡警人员前来处理。 收费员使用“轴重键”必须报值机员做好记录,并由收费班长到现场确认,班长无法及时赶到现场,可安排其他人员到现场进行确认;若短时间内无人能到现场确认,收费员上报值机备案后先进行操作,以便让车辆快速通过,然后将情况报当班班长,并做好相关记录。特殊情况须值班站长确认。 称重数据未上传,严禁读卡操作,首先应检查光幕上是否有遮挡物,如有应立即清除,若数据
9、仍未上传,则应查看控制柜内数据,按“清零”键让数据上传,如电脑内仍无重量数据,应与司机协商重新称重,按最后的重量收取车辆通行费。若司机坚持不重新称重,则报值机同意后按照控制柜内显示的数据或有关的重量数据计算收取车辆费用。 遇到超宽车辆,出口无法通行,需要从入口驶离高速公路时,经值机同意后,可根据车辆相关的重量信息,收取通行费让车辆从入口驶出收费站,收费员做好相关记录。 五、 “特情”键放行车辆 “特情”键放行的车辆是指享受公司相关特情政策用“特情”键免费放行的车辆。 享受公司相关特情政策的车辆。在规定的区间和时效内按特情免费放行,收费员要上报值机核实通行车辆有关信息是否相符,经确认后按特情放行
10、,并报值机员记录时间、车牌等有关情况。 特情信息过期的车辆。收费员应按章收费,报值机员做好详细记录。 超享受特情待遇区间行驶的车辆。收费员确认后,收取其超区间部分的通行费后按特情放行,报值机员做好详细记录。 *、公安、救护及消防等特殊车辆。因高速公路发生交通事故、刑事案件等情况,当地*、公安、消防、医院等部门协助处理的车辆,在进出收费道口时,等候总值班室或监控分中心通知按特情处理放行,收费员做好记录,对紧急、特殊情况如急救危急伤员等,收费员应立即予以免费放行,并报值机员做好详细记录。 六、 按车队放行车辆 按车队放行车辆是指因公务活动组织的车队,在出入口不使用通行卡,均按“车队”键操作免费放行
11、的车辆。 自行组织的车队。收费员提醒司机一车一卡,按正常车处理。 事先接到通知按车队放行的车辆。因公务活动组织的车队,按“车队”键操作放行的车辆,由公司通过传真电话方式 ,下达车队放行指令给相关管理处和收费站执行。下达按车队放行的指令时,应说明车队通过时间、开道车车牌号码、车型、颜色、车辆总数等有关情况。收费站接到通知后,立即通知值班站长,做好车队放行前的各项准备工作,车队通过后当班值机员做好车队放行的特情记录,保存好车队放行的传真文件或电话记录建档备查。 执行警卫任务时,收费站管理人员必须及时到达收费现场,组织人员维持广场和道口秩序,提前开启贵宾通道,确保警卫任务车辆快速通过,同时严禁非警卫
12、任务车辆通行贵宾通道。当警卫任务车辆在通知时间内未经过收费站时,收费站应继续等待,直至警卫任务执行完毕或正式通知警卫任务取消。 3 事先未接到通知按车队放行的车辆。若收费站在没有收到车队放行通知时,遇到车牌号码是“WJ”开头的警卫车辆开道的车队及车牌号码在“苏A-00200”以内的车队如要求按车队通过,收费员报值机员记录备案后,可以按车队放行,值机员向站领导及管理处安全营运科汇报有关情况。 七、 从道口推杆放行车辆 从道口推杆放行车辆是指不交通行费而推杆放行驶出高速公路的车辆。 原则上严禁推杆放行车辆或开通便道放行车辆,特殊情况须上报值机批准,同时做好相关记录,建档备查。 八、 损坏道口设施车
13、辆 损坏道口设施车辆是指通过车道时将道口设施设备撞坏的车辆。 对撞坏道口设施的车辆,收费员立即让其停车,报班长进行检查后,向值机员报告,并向值班站长汇报情况,再通知路政人员到现场处理,事后将损坏的设施向管理处有关部门通报。 九、 被牵引车 被牵引车是指因发生故障或交通事故,导致车辆无法自主行驶,被牵引车牵引行驶的车辆。 被牵引车是故障车或有人有卡的发生交通事故车辆,则正常收取被牵引车费用。 被牵引车是有人无卡的发生交通事故车辆,收取实际行驶里程费用并加收IC卡赔偿费。 被牵引车是无人有卡或无人无卡的发生交通事故车辆,则移交路政大队代收实际行驶里程的通行费,如无卡还应加收通行卡赔偿费。 被牵引车
14、辆因调头第二次上高速公路时,入口站不再发放IC卡,出口站经核实后免收其通行费,并做好记录。 十、 欠费车辆 欠费车辆是指在出口没有足够的现金或电子支付卡余额不够支付应交通行费的车辆。 对于欠费车辆原则上不作物品抵押,若司机自愿进行抵押,经值班站长同意后可以进行欠费抵押,抵押物品的价值应超过车辆所欠通行费的两倍。双方签订抵押协议,对抵押物品仔细甄别,辩认其真伪、有无损坏、价值是否超过通行费,对有毒、有害、易挥发、易变质腐蚀等物品不接受抵押。收费站应对抵押物品、收费票据妥善保存,待车主缴费解除抵押时归还车主。若车主逾期未来赎取,收费站应对抵押物品进行变卖处理。 十一、 公务车辆 公务车辆是指高速公
15、路经营管理或相关单位的持有江苏高速公路路网专用记帐卡的车辆。 持有江苏高速公路路网专用记帐卡的车辆,收费员核实确认后,按照公务车处理程序放行。 公务车的专用记帐卡损坏,可以凭损坏的专用记帐卡在入口领正常的IC通行卡,在出口处凭损坏的专用记帐卡和正常的IC通行卡按照特情放行,收费员上报值机并做好相关记录。 4 公务车无卡。出口遇到公务车无卡,一般情况下按照普通车辆无卡正常收费,否则,收费员立即上报值机请求指导操作。 第十六条 多牌照专用苏通卡 多牌照专用苏通卡的卡号为20位,其中第十三位数字为“8”,卡面主色调为红色。收费站的MTC车道对持多牌照专用苏通卡的用户不再进行苏通卡卡内车牌照和车辆车牌
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