《汽车构造初级(上)课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车构造初级(上)课件.ppt（143页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、2023/3/11,1,汽 车 构 造,2023/3/11,2,我国汽车工业是从1953年长春第一汽车制造厂建成开始，发展起来的，经过了五十多年的努力，已初步建成了具有一定规模的现代化汽车工业体系。,2023/3/11,3,国内外各汽车生产厂家，及品牌,2023/3/11,4,总论,现代汽车类型 汽车的总体构造 汽车的主要技术参数,2023/3/11,5,1 现代汽车类型,轿车客车货车牵引车和汽车列车特种车工矿自卸车农用汽车越野汽车,（原来的分类）,2023/3/11,6,轿车的分类-1、按排量分类,2023/3/11,7,轿车的分类-2.按发动机布置形式,2023/3/11,8,客车的分类-
2、按长度分类,类型 车辆长度（m）微型 3.5 轻型 3.57 中型 710 大型 1012 超大型 12（铰接式）1012（双层）,2023/3/11,9,客车的分类-按车身型式分类,2023/3/11,10,货车的分类-按驾驶室总成结构型式分类,2023/3/11,11,货车的分类-按货箱型式分类,2023/3/11,12,货车的分类,3、按汽车质量分类：类型 总质量（t）微型 1.8 轻型 1.86 中型 6 14 重型 14,2023/3/11,13,按照GB/T 3730.12001汽车和挂车类型的术语和定义规定 今后不再对车辆进行分类和分级、而是给出各种车 型的具体术语和定义，并给出
3、相应的示意图。汽车挂车汽车列车,2023/3/11,14,一、汽车,汽车是指由动力驱动，具有四个以上车轮的非轨道承载的车辆。1.乘用车 用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的车辆。2.商用车辆 以运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。,2023/3/11,15,二、挂车 是需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的 道路车辆，用于载运人员或货物以及特殊用途。,1.牵引杆挂车 2.半挂车 3.中置轴挂车,2023/3/11,16,三、汽车列车 是指一辆或多辆挂车的组合。,1.乘用车列车 2.客车列车 3.货车列车 4.牵引杆挂车列车 5.铰接列车 6.双
4、挂列车 7.双半挂列车 8.平板列车,2023/3/11,17,2 汽车的总体构造,1）发动机 2）底盘3）车身4）电气设备,2023/3/11,18,1.发动机是指汽车的动力装置（引擎）2.底盘接受发动机的动力，使汽车运动 并按驾驶员的操纵而行驶的部件。3.车身是驾驶员工作及容纳乘客或货物 的场所。4.电气设备汽车上的用电设备及供给用 电设备的电源。,2023/3/11,19,3 汽车的主要技术参数,1.整车整备质量：汽车完全装备好的质量，完整的发动 机、底盘、车身、全部电器设备和车 辆正常行驶所需要地辅助设备质量。2.最大总质量：汽车满载时的总质量。3.最大装载质量：最大总质量和整车整备质
5、量之差。4.最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。,2023/3/11,20,图1,2023/3/11,21,汽车的主要技术参数,5.车长：垂直与车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外短 突出部位的两垂面间的距离。6.车宽：平行与车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部 位的两平面之间的距离。7.车高：车辆支撑面与车辆最高突出部位抵靠的水平面之间的距离。8.轴距：汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中 心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。,2023/3/11,22,图2,2023/3/11,23,汽车的主要技术参数,9.轮距：在支撑面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离1
6、0.前悬：在直线行驶时，汽车前端刚性固件的最前点到通 过两前轮轴线的垂面间的距离。11.后悬:汽车后段刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴 线的垂面件的距离。12.最小离地间隙：满载时，车辆支承平面与车辆最低点 之间的距离。,2023/3/11,24,汽车的主要技术参数,13.接近角:汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角14.离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角15.转弯直径：外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的 轨迹圆直径。,2023/3/11,25,作业,说明汽车主要是由哪几部分组成，以及各部分的作用。,课后思考,2023/3/11,26,第一章 发动机工作原理和总体构造,基
7、本概念发动机总体构造四冲程发动机工作原理和总体构造 发动机的分类,2023/3/11,27,发动机概述,发动机是汽车最主要的总成之一，动力的来源。被称为汽车的“心脏”。汽车发动机的作用是将燃料的化学能通过燃烧转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能，对外输出动力。,2023/3/11,28,发动机的分类,车用内燃机,水冷发动机,风冷发动机,车用内燃机,车用内燃机,车用内燃机,四冲程发动机,二冲程发动机,汽油发动机,柴油发动机,单缸发动机,多缸发动机,化油器式发动机,直接喷射式发动机发动机,车用内燃机,单列式发动机,双列式发动机,2023/3/11,29,（3）根据气缸的排列方式,结构简单、加工
8、容易，但发动机长度和高度较大。,缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机的重量；形状复杂，加工困难。六缸以上发动机使用,2023/3/11,30,高度小，总体布置方便。轿车中应用不多,对置气缸式发动机,2023/3/11,31,基本术语,上止点 下止点 活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(V h)发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va),2023/3/11,32,发动机总体构造,机体及曲柄连杆机构配气机构燃油供给系点火系（汽油机）冷却系润滑系起动系,2023/3/11,33,桑塔纳发动机结构示意图,2023/3/11,34,连杆,飞轮,曲轴,活塞,进气门,排气门,推
9、杆,挺柱,正时齿轮,配气机构 曲柄连杆机构,2023/3/11,35,桑塔纳发动机冷却系示意图,2023/3/11,36,桑塔纳发动机润滑系示意图,2023/3/11,37,四冲程发动机的简单工作原理,四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程,单缸四冲程汽油机的工作过程,2023/3/11,38,进气行程,示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。,排气门关闭,进气门开启,活塞,温度370440 K，压力7590 kPa,大气压力线,P,V,r,a,示功图,上止点,下止点,2023/3/11,39,压缩行程,进气门关闭,排气门关闭,活塞,压缩比：
10、=Va/Vc,P,V,r,a,示功图,大气压力线,c,上止点,下止点,温度600800K，压力6001500 kPa,2023/3/11,40,作功行程,进气门关闭,排气门关闭,活塞,P,V,r,a,示功图,大气压力线,c,Z,b,上止点,下止点,瞬时最高：温度22002800 K，压力35MPa,作功终了：温度15001700 K，压力300500 kPa,2023/3/11,41,排气行程,进气门关闭,排气门打开,活塞,P,V,r,示功图,大气压力线,c,Z,b,上止点,下止点,温度9001200 K 压力105125 kPa,残余废气,2023/3/11,42,四冲程柴油机的工作原理,喷
11、油器,喷油泵,吸气行程,压缩行程,作功行程,排气行程,进气门,排气门,纯空气,温度300370K压力800900 kPa,温度8001000K压力35 MPa,瞬时：温度18002200K压力510 MPa,温度8001000K压力105400 kPa,终了：温8001000K压力105400 kPa,2023/3/11,43,2023/3/11,44,第二节 曲柄连杆机构,机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组,2023/3/11,45,概述,一、功用 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。二、组成 1、机体组 2、活塞连杆组
12、3、曲轴飞轮组,2023/3/11,46,三、工作条件,承受机械载荷：1、气体压力、往复惯性力、离心力、摩擦力 2、汽车行驶中产生的冲击力。,以上各种力，使曲柄连杆机构和机体的各零件承受了不同形式的载荷，为保证工作可靠，需要采取相应结构措施。,2023/3/11,47,机体组,机体组组成：,曲轴箱,气缸体,气缸垫,气缸盖,气缸,油道和水道,油底壳,2023/3/11,48,一、气缸体,1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体曲轴箱。,气缸体的工作特点：高温高压、高速运动摩擦气缸体的结构特点：足够的强度和刚度，高精度内表面,一汽奥迪100汽车发动机气缸体,气缸体,曲轴箱,2
13、023/3/11,49,风冷气缸体,散热片,风冷气缸体和气缸盖,2023/3/11,50,整体式气缸体和镶嵌式气缸体,a、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。b、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。,2023/3/11,51,二、曲轴箱,1、概念：曲轴箱：气缸体下部用来安装曲轴的部分。2、结构：上轴箱 与气缸体铸成一体 下轴箱 贮存润滑油（油底壳）3、材料：薄钢板冲压（下曲轴箱）,2023/3/11,52,三、气缸盖,功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。,上置式凸轮轴,铝合金与铸铁相比
14、有何优越性？,导热性好、利于提高压缩比，适用与高速高强化汽油机,2023/3/11,53,气缸垫,气缸盖,气缸盖罩,衬垫,安装火花塞,2023/3/11,54,多缸发动机缸盖的类型,单体气缸盖 只覆盖一个气缸的气缸盖。块状气缸盖 能覆盖两三个气缸的气缸盖。整体气缸盖 覆盖全部气缸的气缸盖。（整体缸盖虽然制造成本低，但刚度较差，在受力后，容易变形而影响密封。）,2023/3/11,55,燃烧室,对燃烧室的要求 汽油机燃烧室的结构应尽可能紧凑，表面 积要小，并使混合气在压缩终了时，具有一定的涡流运动，以减少热量损失及缩短火焰行程，提高混合气的燃烧速度，保证混合气能及时和充分的燃烧。,2023/3/
15、11,56,四、燃烧室,2023/3/11,57,五、气缸垫,1、功用：安装在气缸盖和气缸体之间，保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。2、材料：有弹性、耐热性、耐压性 3、安装时注意方向,2023/3/11,58,二 活塞连杆组,气环,油环,活塞销,活塞,连杆,连杆螺栓,连杆轴瓦,连杆盖,2023/3/11,59,活塞连杆组的组成,活塞活塞环活塞销连杆等机件,2023/3/11,60,（一）活塞,1、功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。2、工作环境：高温、散热条件差；顶部工作温度高达600700K，且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s，承受很大的惯性力。活
16、塞顶部承受最高可达3 5MPa（汽油机）的压力。3、材料：铝合金：质量小 导热性好；灰铸铁,2023/3/11,61,结构,（1）活塞顶部 功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。,2023/3/11,62,活塞顶分类,结构简单、制造容易、受热面积小、应力分布较均匀，多用在汽油机上。,凸起呈球状、顶部强度高，起导向作用、有利于改善换气过程。,凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气的燃烧；提高压缩比，防止碰气门。,2023/3/11,63,（2）活塞头部,位置：第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。,气环槽,油环槽,工作条件最恶劣，应离顶部远些。,1、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸、2、防止
17、可燃混合气漏到曲轴箱内，3、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。,作用：,活塞销孔,2023/3/11,64,（3）活塞裙部,位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，防治破坏油膜。,2023/3/11,65,2、活塞环(气环和油环）,是具有弹性的开口环，分为气环和油环。工作条件：高温、高压、高速、极难润滑。平均寿命：6万公里（1）气环 作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。,切口,气环,2023/3/11,66,（2）油环,刮油片,轴向衬环,径向衬环,刮油片,
18、回油孔,2023/3/11,67,活塞销,作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。构造：活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形，以及两段截锥与一段圆柱的组合形。,2023/3/11,68,活塞销的连接方式,连杆,活塞销,全浮式,半浮式,全浮连接的特点：活塞销能在连杆小头、销座孔中自由转动，三者间可相对运动，减少了磨损并使磨损均匀,2023/3/11,69,（四）连杆,作用：连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。,连杆组件分解图,2023/3/11,70,连杆的结构,小头：内有青铜衬套杆身：一般为“工”字形断面，抗弯强度好，重量轻大
19、头：与曲轴相连，做成“分开式”。平切口与杆身轴线垂直，斜切口与杆身轴线成30-60度夹角。,切口的定位方式：平切口：螺栓定位斜切口：四种定位方式,2023/3/11,71,连杆轴瓦（剖分为两半的滑动轴承）,定位凸键,油槽润滑,减磨合金层,目前常用的轴承合金有：巴氏合金、铜铅合金、高锡铝合金采用较多,2023/3/11,72,曲轴飞轮组,一、曲轴飞轮组的组成,起动爪,正时齿轮,主轴瓦,皮带轮,扭转减振器,飞轮,飞轮螺栓,曲轴,2023/3/11,73,二、曲轴（中碳钢或中碳合金钢模锻而成，高强度 的用稀土球墨铸铁铸造）,1、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还 用来驱动发动机的
20、配气机构及其他各种辅助装置。2、工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的 冲击。,2023/3/11,74,3、结构：,前端轴,连杆轴颈,曲轴轴颈,后端轴,平衡重,曲拐,曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。,曲柄,2023/3/11,75,曲轴的结构,曲拐：由主轴颈、连杆轴颈、曲柄组成,2023/3/11,76,曲轴的主轴颈,主轴颈：用于支撑曲轴的部位。主轴颈数：主轴颈数气缸数：全支承曲轴主轴颈气缸数21：非全支承曲轴,2023/3/11,77,4、曲轴的支承方式,概念：在相邻的两个曲拐之间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支承曲轴，否则称为非全支承曲轴。,2023/3/1
21、1,78,5、曲轴的类型,整体式：应用广泛组合式：一般用于隧道式气缸体，分段加工，整体加长。,2023/3/11,79,6、曲轴的润滑,润滑方式：压力润滑相应结构：曲柄销和主轴颈的空心结构 主轴颈、曲柄销和轴瓦上的油道,2023/3/11,80,7、平衡重,平衡重的作用：平衡离心惯性力和力矩，使发动机运转平稳，减小轴承载荷。平衡重的位置：曲柄的反方向上（或其背面）平衡重的类型：整体式、装配式,2023/3/11,81,桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组,2023/3/11,82,（2）常见曲轴曲拐的布置,1）四冲程四缸发动机曲拐布置,四个曲拐在同一平面内，点火间隔：180,2023/3/11,83,2
22、）四冲程四缸发动机点火顺序,点火顺序：各缸完成同名行程的次序。,另一发火次序：1-2-4-3,2023/3/11,84,3）直列四冲程六缸发动机曲轴曲拐布置,2023/3/11,85,4）四冲程六缸发动机点火顺序,2023/3/11,86,四、飞轮,（一）功用：将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。,2023/3/11,87,（二）构造,飞轮边缘部分做的厚些，可以增大转动惯量；中间较薄，为减小质量,齿圈在发动机起动时与起
23、动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。,一缸上止点记号,作用是：调整点火正时,飞轮一般中间尺寸较薄，边缘较厚。为什么？,2023/3/11,88,第三节 配气机构,概述 配气机构的构造气门间隙 配气相位 配气机构的组成和零件,2023/3/11,89,3.1概述,一、功用：按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。,2023/3/11,90,气门式配气机构,气门组传动组驱动组,2023/3/11,91,配气机构的构造,一、气门的布置型式 1、气门顶置式,2、气门侧置式已很少使用
24、。,2023/3/11,92,2023/3/11,93,气门顶置式配气机构工作过程,A、气门行程大，结构较复杂，燃烧室紧凑。B、曲轴与凸轮轴传动比为2:1。,2023/3/11,94,二、凸轮轴的布置型式,1、凸轮轴下置 有利因素：简化曲轴与凸轮轴之间的传动装置（齿轮传动），有利于发动机的布置。,不利因素是什么？,凸轮轴与气门相距较远，动力传递路线较长，环节多，因此不适用于高速发动机。,2023/3/11,95,2、凸轮轴中置式,传动方式：凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂，省去了推杆。应 用：适用于发动机转速较高时，可以减少气门传动机构的往复运动质量。,凸轮轴,挺柱,活塞,摇臂,调整螺钉,2023/
25、3/11,96,3、凸轮轴上置式,应用：高速发动机 如：桑塔纳轿车发动机,凸轮轴,凸轮轴,活塞,特点：凸轮轴与气门距离近，不需要推杆、挺柱，使往复运动的惯量减少。,双凸轮轴上置式发动机,2023/3/11,97,2023/3/11,98,传动方式图例,2023/3/11,99,三、凸轮轴的传动方式,2023/3/11,100,配气机构的零件和组件,1、气门组气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座、锁片等零件组成。,要求：保证气缸的密封。,2023/3/11,101,气门组实物图,2023/3/11,102,1）气门,功用：燃烧室的组成部分，是气体进、出燃烧室通道的开关，承受冲击力、高温冲击、
26、高速气流冲击。工作条件：A、进气门600K700K，排气门800K1100K。B、头部承受气体压力、气门弹簧力、传动惯性力等，C、冷却和润滑条件差，D、被气缸中燃烧生成物中的物质所腐蚀。性能：强度和刚度大、耐热、耐腐蚀、耐磨,进气门570K670K（铬钢或铬镍钢）排气门1050K1200K（硅铬钢）,头部,杆部,2023/3/11,103,气门与气门座实物图,进气门,排气门,2023/3/11,104,2）气门座,气门座：气缸盖的进、排气道与气门锥面相结 合的部位。作用：靠其内锥面与气门锥面的紧密贴合密封气缸。接受气门传来的热量。,气门座,合金铸铁、奥氏体钢,2023/3/11,105,3）气
27、门导管,作用：为气门的运动导向，保证气门直线运动兼起导热作用。工作条件：工作温度较高，约500K。润滑困难，易磨损。材料：用含石墨较多的合金铸铁或粉末冶金材料，能提高自润滑作用。,气门导管,气缸盖,过盈配合,卡环：防止气门导管在使用中脱落。,倒角,伸入深度应适量。锥度可减少气流阻力。,2023/3/11,106,4）气门弹簧,功用：保证气门的回位，使气门与气门座紧密贴合。材料：高锰碳钢、铬钒钢,气门弹簧的装配,气门弹簧,气门弹簧座,锁片,2023/3/11,107,气门弹簧,圆柱形螺旋弹簧,圆柱等螺距弹簧,不等距弹簧,随着有效圈数的减少，自然频率提高。,气门弹簧要避免发生共振（当工作频率和自身
28、频率相等或成某一倍数时），主要措施有：不等距弹簧、双弹簧,提高弹簧自身刚度，改变其自振频率,2023/3/11,108,双弹簧布置,旋向相反的两个弹簧，防止断裂的弹簧卡入另一弹簧，一根折断后另一根可继续工作,应用车型：奥迪100，捷达，桑塔纳,广州标致505,2023/3/11,109,配气相位,1、用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻和开启的持续时间，称为配气相位。,上止点,下止点,2023/3/11,110,2、配气相位演示,2023/3/11,111,3、气门叠开,气门叠开：当进气门早开和排气门晚关时，出现的进排气门同时开启的现象。气门叠开角：气门同时开启的角度（+）。,排气过程,进
29、气过程,气门叠开的后果？,2023/3/11,112,气门驱动组,1、组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂。2、功用：定时驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙。,凸轮,挺柱,推杆,摇臂,凸轮轴正时齿轮,摇臂轴,2023/3/11,113,1）凸轮轴,作用：驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位和气门开度的变化规律等要求。工作条件：承受气门间歇性开启的冲击载荷。耐磨，抗冲击韧性，刚度。材料：优质钢、合金铸铁、球墨铸铁 结构：凸轮、轴颈、偏心轮、螺旋齿轮；每2气缸一个轴颈；轴颈直径前后依次减小；另有空心凸轮轴.,凸轮,凸轮轴轴颈,驱动分电器的螺旋齿轮,2023
30、/3/11,114,凸轮轴的驱动,A、齿轮传动：应用在下置凸轮轴发动机。采用斜齿齿轮。,2023/3/11,115,2）挺柱,（1）作用：将凸轮的推力传给推杆或气门。（2）挺柱的分类：,2023/3/11,116,气门推杆,作用：将挺柱传来的推力传给摇臂。工作情况：是气门机构中最容易弯曲的零件。强度要求高，尽量短。材料：硬铝或钢,实心推杆,硬铝推杆,钢支承,2023/3/11,117,摇臂,摇臂结构示意图,气门间隙调节螺钉,调节螺母,摇臂,摇臂轴套,易磨损部位 堆焊耐磨合金,功用：将推杆或凸轮传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。,2023/3/11,118,摇臂结构示意图,摇臂比=1.
31、2-1.8,润滑油道,油槽,润滑油道,装调整螺钉和紧固螺母处,2023/3/11,119,第四节 汽油机燃料供给系,汽油机燃料供给系的组成 简单化油器及可燃混合气组成 可燃混合气成分与汽油机性能的关系 化油器各工作系统 化油器构造 汽油的供给装置,2023/3/11,120,汽油机供给系的功用和组成,功用：储存、输送、清洁燃料，根据发动机工况，供给汽缸一定浓度的可燃混合气，并将燃烧后的废气排入大气。组成：汽油供给装置空气供给装置混合气形成装置废气排出装置,2023/3/11,121,供给路线图,油箱,在 气缸内燃烧,2023/3/11,122,桑塔纳轿车汽油供给系示意图,油箱,油管,汽油泵,汽
32、油滤清器,化油器,空气滤清器,2023/3/11,123,化油器式供给系简单化油器与可燃混合气的形成,简单化油器的结构:浮子室、针阀、喉部、节气门（油门）工作原理：节气门开度影响喉部真空度，开度越大，真空度越大，喷油量越大；当节气门开度一定时，发动机转速越高，喉部真空度越大。,喉部（喉管）,浮子（室）,节气门,2023/3/11,124,混合气浓度的表示方法,过量空气系数 我国使用空 燃 比国外常用,2023/3/11,125,现代化油器发动机运转过程中的过渡工况,冷起动：发动机起动时，转速极低，空气流速极慢，气缸内温度低，汽油附着在进气管内壁上，为保证顺利起动，需供给极浓混合气。（=0.2-
33、0.6）暖机：起动后，发动机温度逐渐上升，直至发动机能进行稳定怠速运转为止。随温度上升而逐渐增大。加速：即节气门突然加大，负荷突然迅速增加的过程。节气门突然开大时，空气量增加大于汽油量增加，短时间内混合气变得很稀，需要额外添加供油量，以保证混合气足够浓。此为理想化油器特性,2023/3/11,126,现代化油器化油器结构,五大系统,主供油系统,怠速系统,加浓系统,加速系统,起动系统,2023/3/11,127,现代化油器主供油系统,功用：保证正常工作时，混合气随节气门开大而逐渐变稀。节气门开度加大时，简单化油器是怎样工作的？起作用工况：除怠速与极小负荷工况，均起作用。方法：降低主量孔处真空度，
34、即引入少量空气到主量孔。,主供油系统的工作过程,（泡沫管）,2023/3/11,128,现代化油器怠速系统,功用：保证怠速和小负荷时供给浓混合气。（=0.6-0.8）怠速系统结构：怠速油道、怠速量孔、怠速过渡量孔、怠速空气量孔、怠速调整螺钉、节气门开度调整螺钉,2023/3/11,129,现代化油器加浓系统（省油器）,机械加浓装置：取决于节气门开度。真空加浓装置：取决于节气门后真空度。,2023/3/11,130,现代化油器加速系统（加速泵）,加速泵：由节气门控制，内有活塞，进油阀和出油阀。节气门开度减小时：活塞上移，汽油进入加速泵；节气门开度加大时：活塞下移，进油阀关出油阀开，汽油从加速喷孔
35、喷出。,2023/3/11,131,现代化油器起动系统,起动工况：极浓混合气（=0.2-0.6）结构：阻风门工作系统：主供油系统和怠速系统自动阀：避免起动过程后期，由于转速加大真空度增大而导致混合气过浓。,2023/3/11,132,现代化油器化油器的类型,2023/3/11,133,现代化油器化油器的类型,双腔分动：经常工作的为主腔，另一为副腔。用于解决转速较高、功率较大的发动机的动力性和经济性的矛盾。双腔并动：两个化油器并联，但共用一套浮子室、起动、加速、加浓系统；两个节气门同时启闭。用于缸数较多的高速汽油机。,2023/3/11,134,燃油供给系的其他装置,燃油供给系的组成装置：,20
36、23/3/11,135,空气滤清器,作用：过滤空气中的尘土和沙粒，减少气缸内的零件磨损，延长发动机使用寿命。,类型：纸质空气滤清器，广泛采用。,2023/3/11,136,2023/3/11,137,汽油供给装置汽油箱,油箱盖：空气蒸汽阀的作用。油箱内液面减低而产生真空时（98kPa），空气阀起作用；外界温度高，油箱内由于汽油蒸汽而压力过大时（120kPa），蒸汽阀起作用。,2023/3/11,138,汽油供给装置机械汽油泵,结构：膜片、进出油阀、进出油口、摇臂、手摇臂、膜片弹簧作用原理：,2023/3/11,139,汽油供给装置汽油滤清器,作用：过滤汽油中的水分和杂质。类型：纸质滤芯（应用广泛）、尼龙布滤芯、聚合粉末塑料、多孔陶瓷式,2023/3/11,140,汽油直接喷射式,2023/3/11,141,电控燃油喷射系统概述,一、优点 1、可以提高发动机的充气效率，使各缸混合气分配比较均 匀，精确控制各个缸混合气与工况的匹配。2、排气污染降低。3、适合全车电子化控制的要求。4、发动机故障率大大降低,2023/3/11,142,发动机的进排气系统,2023/3/11,143,消音器的作用原理?,三元催化净化器的作用原理?,
