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1、万科地下车库设计案例分析总结万科地下车库设计缺陷总结与分析 二季度出图的“东海岸3A、3B，广州蓝山、第五园、万科城8C”等几个项目均有设地下或架空车库，在审图过程中发现，地下车库设计无论是建筑还是结构专业，均存在设计失误或设计不当等问题，主要为“车库设计不合理、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面及顶板与梁设计失误”等等。这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的重复发生。 对各类问题，详细分析如下： 1、车道宽度 问题描述： 主车道宽度设置不
2、合理，尺寸偏大，人为增加车库面积 。 产生原因： 对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。 解决措施： 应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，根据规范要求，选择合理的车道宽度。 各种车道最小宽度详下表： 2、 车库出入口设计不当 问题描述： 能设一个单车道出口设成双车道出口；或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口，人为增加车库面积。 产生原因： 对车库设计防火规范中关于出入口的设置要求，理解不当。 解决措施： 在方案设计时，根据规范要求，设计合理的出入口数量及宽度。 国家对出入口数量及宽度的基本要求，详下表： 3、 转弯半径设计不当 问题描述： 误将国家规定的汽车的
3、最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。 “汽车的最小转弯半径”与车道内径的关系详下图所示。 解决措施： 根据汽车库建筑设计规范4.4.10条的计算公式，计算得出： 车库汽车环行道的最小内径：一般取3.94.2米即可。此数据要牢记。 4、 车库排水设计失误 问题描述： 地下车库，以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水； 个别项目，由室外进入室内的坡道起始点和结束端，未设排水明沟。 产生原因： l 一是有的项目地下车库底层层高未考虑250350厚的滤水层的厚度，导致地下室层高不够不能设滤水层及排水明沟。 l 二是，对明沟设置原则，不是很明确，从
4、而遗漏。 解决措施： 在进行集中车库设计时，明沟的设置应应遵循如下原则： 附图一 附图二 5、车库坡道设计失误 坡道设计问题主要有二： l 问题一：当车道纵向坡度大于10%时，坡道的上下端未设缓坡使坡道设计不能满足国家规范要求，导致设计变更较大。 l 解决措施： 在计算坡道坡度时，一定预选考虑缓坡要求。 缓坡的具体规定详下图所示： l 问题二：个别项目，坡道设计宽度过大，人为增加车库面积 l 解决措施： 应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，选择合理的坡道宽度。 各类坡道宽度具体规定详下表： 万科项目 类型 规范规定最小宽度 经验数据 备注 直线坡道 单行 一般单车道：3米； 4.0
5、米 防火疏散用单车道：4米 双一般双车道：5.5米； 普通：6米； 行 防火疏散用双车道：7米 疏散用7米 曲线坡道 单行 一般单车道：3.8米； 4.0 米 防火疏散用双车道：4米 双7.0 行 7.0 米 另外，请悉知一般坡道的结构参数： 编号 坡道类型 结构布置 坡道板厚 坡道梁高 备注 1 普通小车的坡道 双向板 110120 1/12 仅供估算用，以计算2 单项板 150 1/12 为准。 3 消防车坡道 4 双向板 180200 1/10 单项板 一般不用 6、车库结构“楼面、顶板与梁”设计失误 在审图过程中，发现设计院结构专业设计不够精细，一些参数选取较大，梁板厚度以及梁高均较大
6、，人为的增加成本。因此，今后为避免类同问题发生，应向设计院明确一些基本的设计要求。 6.1 车库楼面的基本设计原则 A、基本结构参数 普通停车库的楼面活荷载取值为4KN/,板厚取值为h=110120，在合理跨度的情况下，配筋基本采用构造配筋。框架梁高一般采用1/101/12足够，次梁采用1/121/14的跨度。 B、面层和找坡 普通停车库的面层和找坡应一起考虑，对于双面停车的车库楼面，一般采用1%上下都斜的同厚度结构找坡。面层做法最多为50，面层中需配4150x150200x200的钢丝网片，提高面层的耐磨性和抗开裂。 C、普通用途的地下室楼面参照其他结构做法。 6.2 地下室顶板 A、顶板厚
7、度 顶板厚度和顶板所处的位置、顶板的覆土、跨度等有关。 编号 顶板类型 顶板最小合理厚度 1 住宅室内部分 100 2 覆土300的顶板 120 3 覆土300的顶板 150 作为上部结构的嵌固部位180 4 时 5 处于转换层的顶板 180 6 人防顶板 200 B、顶板梁高 根据顶板的覆土、是否做人防而定，可大概估算： 编号 顶板类型 顶板梁高 备注 仅供估算用，以计算为准。 板跨度一般3.5米 备注 1 覆土500 1/101/12的跨度 仅供估算用，以计算为准。 2 500覆土1000 1/10的跨度 3 1000覆土1500 1/8的跨度 4 1500覆土1800 1/61/8的跨度 1200覆土1800的人防1/6的跨度 5 顶板 跨度一般7.2米 注：为降低层高，也可考虑采用宽扁梁，但会增加一些造价。一般不采用将大部分顶板梁上翻形成“水池”，如确实要上泛，上泛高度至少300，并应在梁上合适位置预留50的过水洞，洞底标高同板面。 C、顶板排水找坡 对于双面停车的车库顶面，一般采用2%的上下都斜的同厚度结构找坡。面层做法详景观设计要求
