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1、专家解读,多大的汽车事故值得走保险专家解读,多大的汽车事故值得走保险? 多大的汽车事故才值得走保险呢?在修理费用不是非常高的情况下,是自己修理划算还是通过进行理赔更加划算呢?商业车险理赔有次数限制吗?交强险理赔有什么要求?报案次数等同于理赔次数吗?相信许多车主都有这样那样疑问。如果您也有同样的困惑,赶快来学习一下相关的知识吧。 商业险理赔超过5次可能被拒保 单车事故,例如自己倒车撞了墙,不在交强险的赔付范围内,商业险会起作用。 “300元以下的小事故理赔案例,现在比较少。500元左右的开始增多。一来理赔要走各种程序,二来会影响来年保费,金额过小的,车主可能想想觉得不划算。”某汽车保险股份有限公
2、司理赔部经理说,四年前实行商业险保费浮动机制以来,小事故理赔中,赔付金额在一两百元的,目前几乎绝迹。 在保费浮动规定上,各家存在细微差别。在大部分公司,上一年理赔次数达到3次(有些是2次或4次)的,下一年保费会上浮7%左右(有些是10%);上一年理赔次数超过4次的,下一年保费上浮15%左右(有些没有这条);理赔次数达5次及以上,会被“光荣”归入“高风险客户”,来年可能面临保险公司的“拒保”。 三四百元的修理费自掏腰包更划算 在弄清自己投保的保险公司商业险浮动机制上的规定后,便可简单地算笔账。 某保险公司理赔部经理给我们举了个例子。 上个月底,李先生的车被亲戚借用后发生单方刮蹭。向相熟的快修店问
3、来的维修价格是,补漆面、换灯部件各300元左右,而4S店报价近1200元。李先生购买的是6000元全险。今年已理赔2次,如果第3次理赔,明年保费将上涨7%,也就是多掏420元。 可这次的刮蹭,最便宜也要支付600元修车费。所以,对他来说,走保险的做法也许更明智。 反之,一辆已出过3次险的车,再发生事故时,维修金额如果不到下一年保费的上浮部分,可能自掏腰包划算些。 交强险理赔两次保费会上浮 两车或多车发生事故,还会涉及交强险。 与商业险不同,交强险的浮动费率有统一标准:上一年没有出险,第二年保费可优惠10%;第二年继续无事故,第三年保费下浮20%;如果连续三年未出险,最多可下浮30%,即打7折。
4、上一年发生有责任交通事故达到2次,次年保费上浮10%;根据出险次数,最多可上浮30%。 比方说,张先生去年遵纪守法,今年交强险在基准价950元的基础上打了9折,855元。可今年已发生1次有责任交通事故,那么,第2次发生追尾他车、认全责的事故并走保险的,明年交强险保费将上涨至1045元。 因此,比较次年交强险的上涨部分和对方私了索要的修车费用,可以帮助张先生做出是否要走保险的决定。 还有一种情况找不到肇事者,可能要再多考虑一个因素。最常见的是,车子停在单位或小区楼下的车位里被刮蹭,可肇事车辆早已无踪影。 新车刮蹭,走保险还是自掏腰包 大事故大维修,绝大多数车主会毫不犹豫找保险公司。可如果只是小刮
5、小蹭小事故呢?报保险理赔,担心影响来年保费;自掏腰包,又怕吃亏有保险都不用,买它干吗,每年保费还不便宜。 多大金额的事故值得走保险?看看保险业内人士为单车事故、两车多车事故分别算的账。 险范围内补偿,由于肇事车辆逃逸,保险公司大多只能赔付理赔金额的70%左右。 报案次数不等同于理赔次数 关于理赔次数和保费浮动,车险业内人士还有三点小提醒。 有时可以试试先报案暂不理赔。以上的算法,都是建立在一个保险周期里车主已出过几次险的基础上。假如一次事故都没发生过,那么,不妨先走完报案、定损等程序,但暂时不去赔付。等这个保险周期快结束时,再根据全年的出险情况决定要不要理赔。 由于报案次数不等同于理赔次数,所以如果车主只走了前面几道程序却没有去赔付,就不会计入理赔次数中。 交强险和商业险分开计算。如果只是交强险出险,那么,理赔次数的多少只会对交强险的优惠有影响,不影响次年商业险的投保折扣。