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1、集装箱行业调研报告,一、行业现状及特点,港口发展现状,1,根据不同地区的经济发展状况及特点，全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统的布局。中国集装箱港口结构布局更加合理,基本形成了以大连、天津、青岛、上海、宁波、深圳、广州等9大干线港为主,相应发展沿海支线和喂给港的集装箱港口运输规划布局系统；已初步形成了布局合理、门类齐全、配套设施完善、现代化程度较高的港口集装箱运输体系；截止到目前，中国港口集装箱吞吐量占全球28%，在全球10大港口中，中国港口占了6个,高居世界第一；,
2、一、行业现状及特点,港口发展规模,2,2014年，港口集装箱吞吐量仍然保持稳定的增长。2014年我国规模以上港口集装箱吞吐量达到2亿标准箱，比上年增长6.4%，上海港以3528.5万标准箱的成绩排名世界第一。围绕港口集装箱运输的集卡车超过10万辆。,2014年港口TEU吞吐量（单位：万）,一、行业现状及特点,港口集装箱特征,3,集装箱主要分为20标准箱柜、40尺标准箱两种：40尺集装箱的纵向强度较小，适合装运重量较轻，体积较大的货物；20尺集装箱强度大，可装载密度稍重的货物；装载两个标箱的为重货，货物总重在50吨左右，需大马力牵引车运输，挂车一般为3轴；单个40尺柜或20尺柜为轻货，货物总重在
3、2535吨之间，普通牵引车即可运输，挂车一般为2轴。,一、行业现状及特点,行业典型企业,4,一、行业现状及特点,行业运营模式,5,社会承运：港务局通过社会竞标，选择物流公司来承担集装箱的转运。,自主运输：港务局自主采购车辆，通过劳务公司派遣司机，来承担集装箱的转运。,二、调研案例分析,上港物流运输有限公司,1,经营方式：上港物流公司自主运输；运输方式：内场车港内短途转运，外场车中短途运输；车辆规模：自购车辆720辆，合同车辆400辆；车辆品牌：陕汽、重汽、红岩、北奔；运营路线：偏置码头车只限于港内运行，外场车到江苏、浙江一带，最远不超过500km；,二、调研案例分析,宁波港物流运输有限公司,2
4、,经营方式：宁波港物流公司自主运输；运输方式：内场车港内短途转运，外场车中短途运输；车辆规模：自购车辆960辆；车辆品牌：陕汽、重汽、江淮；运营路线：浙江省内杭州，嘉兴、绍兴、温州，乍浦，台州，金华。,二、调研案例分析,广州港集团物流有限公司,3,经营方式：广州物流公司自主运输；运输方式：内场车港内短途转运，外场车中长途运输；车辆规模：自购车辆600辆；车辆品牌：陕汽、重汽、欧曼 运营路线：以广州为中心，通过105、106、107国道，广深、广佛、京珠等高速、华南快速干线等辐射广东省乃至华南地区。,广州港集团,南沙港务公司,南沙海港码头公司,黄埔港务分公司,广州集装箱码头公司,新沙港务公司,河
5、南港务分公司,集装箱板块,二、调研案例分析,调研小结,4,内集卡特点：运输距离短、场地狭窄、弯道多；起停转向频繁、载荷变化较大；持续工作时间较长、空满载里程相当；,需求点：车辆产品质量至关重要，要求故障率低，保证出勤率；油耗要控制在可接受范围内，上港物流公司控制运营成本，驾驶员操作有标定油耗，不能超标；车辆要保证驾驶安全，减少事故发生；服务的及时性，维修配件保障充足;,三、行业发展分析及营销建议,行业发展方向,1,标准化,智能化,集装箱内外部尺寸、各种性能试验和各零部件都要遵守ISO、GB、CCIA等标准。,通过RFID(射频识别)、MEMS(微机电系统)传感控制、2G/3G通讯网络等相关信息技术,实现全集装箱远程监测、跟踪与管理。,市场对大型集装箱的需求增加，大型化集装箱运输船将逐渐取代现有船只,成为主流船型。,集装箱运输领域将实现海、陆、空紧密衔接，多式联运,从而提高效率。,大型化,多式联运,未来集装箱通过减轻箱体自重、延长使用寿命等措施来满足更高的排放标准和能耗要求。,行业趋势,节能环保,三、行业发展分析及营销建议,营销建议,2,产品精细化，提升产品可靠性、配套件质量，降低运营故障率;,港口地区选择有能力的渠道拓展集卡车业务，总部提供一对一销售支持；,集卡车保障服务要及时，提供点对点服务促销，,港口大客户保证装配工艺、配套件的一致性，严格执行协同化制造，,谢谢,
