交通部直属航运支持保障系统非经营性资金船舶建造合同范本.docx

《交通部直属航运支持保障系统非经营性资金船舶建造合同范本.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通部直属航运支持保障系统非经营性资金船舶建造合同范本.docx（15页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、交通部直属航运支持保障系统非经营性资金船舶建造合同范本 目录 第一条 工程内容、建造数量及依据 第二条 概述与船级 第三条 材料和设备 第四条 合同价格及付款办法 第五条 合同价格的调整 第六条 监造 第七条 工程变更及修改 第八条 试航与验收 第九条 建造地点与交船 第十条 不可抗力事件 第十一条 质量保证 第十二条 合同纠纷的解决 第十三条 合同签署与生效 本合同于_年_月_日在_地点由下述两方签订： 甲方：_ 法定代表人：_ 法定地址：_ 邮政编码：_ 乙方：_ 法定代表人：_ 法定地址：_ 邮政编码：_ 第一条 工程内容、建造数量及依据 11 工程内容：_ 12 建造数量：_ 13 建

2、造依据 本船由甲方委托_进行设计，技术设计经送CCS审查认可，由_负责施工设计。下列文件作为本船建造依据，并成为本合同不可分割的组成部分： 技术规格书 全船说明书 船体结构说明书 舾装说明书 轮机说明书 空调说明书 机械说明书 电气说明书 总布置图 舯横剖面图 机舱布置图 轮机国内设备订货明细表 轮机进口设备订货明细表 电气国内设备订货明细表 电气进口设备订货明细表 甲板机械订货明细表 舱室设备订货明细表 主要舾装设备订货明细表 工程机械设备订货明细表 、和主要订货明细表图号；有与本合同不可分割的附件应列入此款中，如：本船供图协议、由设计单位提供的并经甲、乙双方共同认可的厂商表、由甲方委托乙方

3、办理的进口设备的明细表以及有关文件的文号等。） 如图纸与全船说明书不一致时，以全船说明书为准。如全船说明书与本合同不一致时，则以本合同为准。 14 工程编号 乙方必须以自己的设备、技术和劳力，完成船舶的建造，不经甲方同意，不得把接受的船舶建造任务转让给第三方，包括乙方自办的第三产业。 15 乙方承担甲方提出的有关技术方面的保密义务。 第二条 概述与船级 21 概述 211 用途_ 212 船型_ 213 航区_ 214 船舶主尺度_ 总长_ 垂线间长_ 型宽_ 型深_ 设计吃水_ 215 船舶主要工程技术指标 系柱拖力：最大系柱拖力为_千牛顿； 吊重：_ 挖深及其它工程作业指标：_。 216

4、动力装置 主机生产厂：_主机型号：_主机台数：_ 最大持续功率_转速 齿轮箱生产厂及型号_速比 发电机组：原动机型号_功率_转速_台数 发电机型号：_功率_生产厂_ 217 航速、主机燃油消耗率和自持力 试航速度：船舶在试航压载状态，吃水_米，船体无污底，风力小于蒲氏风力3级，深静水，主机功率为_千瓦，航速不小于_公里。 燃油消耗率：主机在其制造厂车间座台上试验，在ISO标准工况下，其合同最大持续功率_，转速为_转分，燃油消耗率为_克千瓦?小时3。 自持力：本船主机在常用功率，油水舱柜装满，续航力不小于_公里，自持力不小于_天 218 建造工艺 本船建造工艺按乙方的造船工艺和惯例进行。 22

5、船级和规范 221 本船的建造、入级，应满足本船建造合同签字之日已公布实施的必须满足的本船说明书中规定的规范和规则及有关国际公约的规定。由中国船级社代表中国*对船舶进行法定和船级检验，按中国船级社的规范和规则进行设计，建造和检验，并取得下列船级符号： 222 本船交船时，应取得中国船检局的证书。申请船舶建造检验和入级由乙方办理，费用包括在合同价格内，由乙方支付。 第三条 材料和设备 31 本船所需的材料和设备，除按本船说明书或另有协议应由甲方供应外，均按照本合同第一条第三款双方认定的厂商表，由乙方负责订购。甲方有权参加双方商定的船舶主要设备的验收及厂商表中规定的主要设备、材料的技术谈判。 32

6、 按照规定，由乙方供应的从国外进口的设备、材料和税金等，均已列入本合同价内，由乙方支付。进口设备开箱时，乙方应通知甲方驻厂代表参加。 33 乙方对甲方提供的设备、仪器和材料，应及时检验，发现不符合合同规定时，应立即通知甲方调换或者补充。 34 乙方隐瞒原材料与设备的缺陷或者使用不符合合同规定的原材料与设备而影响船舶质量时，甲方有权要求更换、修理和减少船价。 35 乙方对甲方提供的设备、仪器和材料要按要求妥善保管，由于保管不善，致使甲方提供的设备、仪器和材料损坏的，乙方负责赔偿。 36 乙方由于原材料、设备、备品、供应品订货困难等原因影响建造进度时，征得甲方或甲方驻厂首席代表同意后，可采用符合船

7、检要求的代用品。凡涉及船舶性能及验船规范的，还应征得船检部门的同意。 37 机电设备及辅助机械系统的备品、备件、工具，文件及说明书乙方应按规范要求和制造厂的标准随机备件清单在交船时交给甲方。如有欠交部分，应征得甲方同意，在双方议定的日期补交或作减帐处理。上述清单应编入完工资料中。 第四条 合同价格及付款方法 41 合同价格 411 本船合同价格以人民币为货币单位计价、结算及支付。 412 本船每艘船舶的合同价格为人民币_元整。 413 上述合同价格包括甲方委托乙方办理的进口设备和材料的费用，暂按_万美元计，汇率暂按_元人民币美元，折算人民币_元整，进口部分价格按对外商务合同和实际支付日汇率进行

8、调整。 414 上述合同价格包括施工设计、船检审图等费用，包括由甲方支配的监造费和接船费及该船的技术评估费_元整。 415 上述合同价格包括进口设备的关税、增值税、手续费、监管费等，总计为进口设备的_。 416 本合同执行过程中，因甲方提出正式书面意见发生的项目变更或修改而引起的加减帐在交船时，同本条款42款规定的最后一期付款一起结算。 417 上述价格为无条件的最终封闭价。 42 国内部分付款方法。 421 乙方应在船舶建造前将该船的建造计划书面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款要在一个月前书面通知当期的进度付款要求，以使甲方及时准备款额。 422 第一期付款 合同经甲方上级主管机关批准后

9、，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十中的50的款额，即人民币_元整。以电汇发出的日期为准。 合同生效后30个工作日内，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十中的50的款额，即人民币_元整。 423 第二期付款 甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船开工报告及付款通知单后7个工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十的款额，即人民币_元整。最迟不超过十五个工作日 424 第三期付款 甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船大合拢报告及付款通知单后7个工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十五的款额，即人民币_元整。 425 第四期付款 甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船下水报告及付款通知单后7个

10、工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十五的款额，即人民币_元整。 426 第五期付款 在甲、乙双方签订交接船议定书后十五个工作日内，甲方即向乙方支付合同价格的百分之十的款额，即人民币_元整，按本合同有关条款的规定经双方认可的加减帐、赔偿金、罚金等项目一起结算。 乙方同意甲方扣留船价的_元人民币做为质量保证金，如质量保证期内未发生质量问题，则保证期满后退还乙方。 43 进口部分付款要求 431 进口设备的对外商务合同生效后15个工作日内，甲方即向乙方支付该商务合同价格的_款额。 432 根据乙方书面通知，在开具进口设备信用证前至少45天内，甲方即向乙方支付本合同价格的_款额。 433 以上是常

11、规付款约定，如进口设备商务合同的付款要求有变化，则甲乙双方可另签补充协议，并以补充协议为准。 44 逾期补偿 如甲方未按本条款规定的日期付款，则甲方除付清价款以外，还应支付合同规定付款日期的次日算起一直到向乙方实际付款日止应付金额的利息，利息以同期建设银行规定的流动资金贷款发生利率计算。乙方不能因此影响船舶的正常工期。 第五条 合同价格的调整 51 交船期 511 本船交船日期不超过本合同第九条第911款规定的交船日期的当天午夜12时，本船的合同价格不作调整。 512 本船从超过本合同第九条第911款规定的交船日期，即_年_月_日午夜12时起，每天从本船合同价中扣除_，计人民币_元整，并以12

12、0天为限。如在合同规定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有权拒收该船或另行商定交船日期及船价的减价。如甲方拒绝接船，则乙方除退还甲方全部已付本金和同期建设银行规定的流动资金贷款利率的利息外，还应赔偿由此给甲方造成的经济损失。 513 如果甲方要求提前交船并与乙方达成协议，则甲方应付给乙方赶工费，从本合同第九条第911款规定的本船交船日期前当天午夜12时开始，每提前一天，在本船合同价的基础上增加赶工费人民币_元整。 514 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期交船，超过本合同第九条第911款规定的本船交船日期后十五天时，必须征得乙方同意，并双方签订修改交船日期、赔偿金等协议，该协议为本合同不可

13、分割的组成部分。 52 航速 如有因建造厂施工方面的原因而引起的实际试航航速未达到设计要求，如航速低于设计航速零点三至零点五节，则应扣除本船合同价的千分之五；如航速低于设计航速零点五一至零点七节，则应扣除本船合同价的百分之一；如航速低于设计航速零点八节以上，甲方有权拒接船舶或降价接船，如甲方拒绝接船，则乙方除退还甲方全部已付本金和同期建设银行规定的流动资金贷款利率的利息外，还应赔偿由此给甲方造成的经济损失。 53 其它应要求的技术保证指标和违约责任。 第六条 监造 61 图纸审查和认可 611 施工设计图纸审查按双方议定的审查目录，由乙方一式二套，分期分批送甲方审查认可。甲方在收到图纸后20天

14、内，以书面形式提出审查意见，并将一套标注审查意见的图纸退回乙方。如甲方到时未提出意见，则表示甲方已对原图认可。乙方对甲方的书面意见应在7天内予以书面答复。如乙方未按时答复，则认为乙方已接受甲方所提的意见。如果图纸和信函邮寄，则收退图纸和信函日期以邮戳日期为准。 612 乙方应分别给甲方和甲方驻厂代表提供二套施工图纸，同时，把建造过程中由乙方发出的“修改通知单”送甲方驻厂代表一份。 62 甲方代表 621 甲方代表在船舶进度达到时进厂监造，甲方要任命首席代表。 622 为甲方代表工作方便，乙方应免费提供甲方驻厂代表的通讯、办公室、办公用品和劳动保护用品。给予住宿、伙食及交通的方便。 623 为使

15、甲方代表检验方便，乙方应为甲方及时提供施工建造进度报告。 63 甲方代表的权力 631 乙方应允许甲方代表进入本厂与本船建造有关的各工作场所。 632 如果甲方代表需到各设备协作厂进行检查验收，乙方应疏通渠道，但交通等费用由甲方自理。 633 本船在整个建造期间规定的一般验收和试验项目，由乙方提前一个工作日书面通知甲方代表参加试验和检查项目的时间和地点，甲方代表应及时书面确认。乙方不通知甲方代表参加而进行的检验是无效的。如甲方代表接到通知后，未按时参加试验、验收及检查，又未事前提出异议，则认为甲方代表自动弃权，乙方在船厂检验部门和船级社验船师参加下的试验、检验结果对双方有效。 634 在检查与

16、试验验收中，如果甲方代表发现本船建造中使用的材料、设备与设计不符或施工质量问题，则应将上述情况及时书面通知乙方，乙方接到通知后应迅速处理。如乙方不同意甲方的书面意见，可书面通知甲方代表，阐明理由。在双方意见不一致的情况下，则应相互协商解决。如还有分歧，则应按本合同第十二条的规定来解决。如经裁决，乙方并无不当，甲方应承担此争议引起工程延期的责任和赔偿乙方停工的损失。但甲乙双方均不得擅自停止与该分歧无关的建造项目，或拒绝验收与该分歧无关的项目。 635 甲方代表在厂方或工地执行公务时，应遵守工厂的规章制度。如非因厂方或其工作人员在工作上的过错而造成的人身伤害时，乙方不承担责任。反之，乙方应承担医疗

17、及善后责任。 第七条 工程变更及修改 71 本合同生效后，甲乙双方都要严格遵照执行。如甲乙双方任何一方提出解除、停止执行合同，因此而给对方造成的经济损失，由提出方负责赔偿。 72 在本船建造合同履行期内，任何一方提出修改变更合同内容，需经对方的认可并签订修改变更的补充协议，该协议为本合同不可分割的组成部分。修改变更引起合同交船期的变动、价格的调整及其他问题均以双方签订的补充协议为准。 73 本合同签订后，由于船舶规范、规则修改并要求本船遵守时，由此修改而引起费用增加，应调整本船合同价格。如引起交船期延长，应视为允许的延长。价格的调整和交船期的延长均以双方签订的补充协议为准。 74 若甲乙双方就

18、本合同的变更或修改达不成协议，按本合同第十二条规定办理。 第八条 试航、与验收 81 通知 乙方在十五天前以电报或书面传真方式通知甲方关于本船的下水时间、试航时间。在七天前以电报或书面传真方式将确定的时间通知甲方。甲方在收到乙方这一通知后，应在三天内书面传真或电报回复乙方已接到该通知，并按时派人员参加本船的试航。如甲方未能提出异议又不能按时派人参加试航，则认为甲方已放弃参加本船试航权利，乙方可在中国船级社验船师参加下进行试航。经验船师签认的试航、试挖记录报告，应视作甲方已认可。 82 实施办法 821 系泊试验前60天，乙方提出“试车试航大纲”送甲方及船检部门认可。 822 乙方应在消除系泊试

19、验时发现的缺陷后进行正式试航，试航时发现的缺陷应在交船前消除。 823 本船试航由乙方负责。试航内容按双方认可的“试车试航大纲”进行。甲方应根据安全航行的要求提供必要的人员。试航期间因气候突变不能继续进行时，双方可协商暂时中止试航，未完成的项目推迟到其后的第一个气候良好的日子继续进行。试航因气候不良而推迟，应视为不可抗力事件，这种延误应视为允许的延误。 824 本船试航所需的燃油、滑油、滑油脂的供应及费用均由乙方负责。试航后所剩余的各种油料，甲方按双方签字认可的数量，以结算日油料市场价格结算，作加减帐处理。 83 验收 831 本船试航结束时，乙方与甲方参加试航的代表应就本船试航结果进行协商并

20、签署相应的试航文件。 832 如试航结果有不符合全船说明书及试验大纲的要求时，乙方应会同甲方代表调查其原因，并采取有效措施加以补救，必要时组织再试航。 833 甲方和乙方对本船试航或再试航的结果发生争议时，应尽快协商解决。如通过协商仍达不成一致意见时，应按照本合同第十二条的规定办理。 第九条 交船 91 交船日期和地点 911 本合同交船日期为：_年_月_日，优惠期_天。 912 交船地点：中华人民共和国_市码头。 92 交接船 921 具体交船日期应由乙方提前十五天天书面通知甲方，提前五天向甲方确报。 922 当本船试车、试航发现的缺陷已经消除，收尾工程项目全部完成，所有设备均能正常运转，所

21、有的备品、备件、工具及规定的证件、图纸、技术文件均已点交完毕，本船的技术性能符合本合同和全船说明书的要求。乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并确信本船经验船师检验合格，应按时接船。接船时，由甲乙双方委派的代表签署交接船议定书。交接船议定书签字之日为正式交接船日期。 93 交接船证件 交船时，乙方应提交下列证件及有关文件。 931 交接船议定书及倾斜试验报告一式陆份，甲、乙双方各执三份。 932 按222款规定的中国船检局颁发的证书。 933 乙方质量检查部门的质量证书一式肆份。码头试验、航行试验报告一式二份。 934 外购设备的随机技术文件、合格证及说明书一式叁份。 935 备

22、件清单、属具清单一式叁份。 936 造船厂建造证书。 937 商业发票。 938 完工图纸叁套，按双方商定的时间提交。 939 乙方按本合同第二条第222款规定的证书提交甲方。如果证书在交船时未能得到，乙方负责提供认可和签字的临时证书，以供甲方使用，并在交船后短期内补交。 94 所有权和风险转移 在建造期内本船所有权归乙方所有，其风险由乙方承担。交接船议定书一经甲乙双方签署，本船所有权转移归甲方，其风险同时转移归甲方。 95 本船的移离 甲方应在本船交接签字后十五日内，将本船移离交船码头，如逾期不移离，甲方应向乙方支付本船的停泊费。 第十条 不可抗力事件 101 在合同规定的履行期内，因受到地

23、震、海啸、台风、飓风、暴风、水灾、瘟疫等自然灾害等人力不可抗拒的客观因素影响或由于材料设备供应厂发生类似上述人力不可抗拒的原因造成船舶进度延期应视为允许的延迟。 102 乙方应在不可抗力事件发生后二十天内书面通知甲方，并附有当地法定部门证明。不可抗力事件停止时，乙方应以同样方式通知甲方。 第十一条 质量保证 111 缺陷的责任及范围 自双方代表签署本船交接船议定书之日起十二个月内为本船保修期，在此期间凡属乙方施工、工艺、以及材料、设备质量而引起的缺陷、故障和损坏，由乙方负责免费修理或更换。 凡属甲方保养使用不当造成的损坏、故障和缺陷以及易损零件的正常磨损，由乙方负责修复，甲方承担费用。 112

24、 缺陷的通知 甲方在保修期内发现属于保修范围内的任何缺陷应迅速以传真或书面形式通知乙方，并说明损坏和缺陷的性质及程度。甲方发给乙方的关于在保修期内发生的损坏和缺陷的通知，乙方在本船保修期满后七天内收到应是有效的。 113 缺陷的处理 1131 本船的保修原则上应由乙方安排进厂修理。 1132 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中发生属于保修范围的质量问题，船舶不能等待返回乙方解决时，甲方应及时通知乙方，乙方应及时派人前往确认处理。如乙方不能派人，应在收到甲方电报后五天内电告甲方，甲方可在就近船厂或维修站进行修理或更换机件。如修理或更换项目确属乙方保修范围，由甲方提供有关验船机构的检验证明和修

25、理厂发票，其费用由乙方承担。更换下的零部件，所有权属于乙方，由甲方随船带给乙方。 1133 本船在保修期届满前，甲方提出保修时，应由乙方按照本条款第111款的规定安排本船的保修。若甲方提出水线下的保修工程，需要进坞检查确定，则船进坞后如经经核实，水线以下确有由于乙方建造质量引起的缺陷的损坏，则进坞费和缺陷修理费用由乙方承担，如水线以下无上述缺陷则进坞费用由甲方承担。 第十二条 合同纠纷的解决 121 甲、乙双方在执行本合同时所发生的一切争执和争议，都应及时协商解决，若协商不成，双方可以达成书面仲裁协议，向仲裁机构申请仲裁；双方中的任何一方可直接向人民法院提起诉讼。 122 如对本船的建造、机械

26、设备或有关本船的材料或工艺质量引起争议或意见分歧，应该通知双方协商解决。当协商解决不了时，可提请法定质量监督检验机构检验并提供检验证明，在这种情况下，法定质量监督检验机构的检验是终决的，对双方均有约束力。 第十三条 合同签署与生效 131 本合同的甲、乙双方法定代表人或法定代表人正式书面委托的代理人在本合同正本上签字并加盖单位印章及在甲方得到其上级主管部门批准并在乙方收到甲方第一期应付款额的百分之五十后立即生效。 132 合同签订后，不因法定代表人或法定代表人正式书面委托的代理人的变动而变更或解除；甲、乙双方任何一方发生合并、分立时，由变更后的当事人承担或分别承担履行合同的义务和享受应有的权利。 133 本合同正本一式两份，双方各执一份。本合同副本十份，双方各执五份。副本及合同附件具有同等效力。 甲方：_ 法定代表人：_ 开户银行：_ 银行帐号：_ 乙方：_ 法定代表人：_ 开户银行：_ 银行帐号：_