电子一厂二期工程项目可行性研究报告(初步).doc

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1、项目评估课程设计学生姓名： 李洁 学 号： 100208146 学 院： 经济管理学院 专 业： 财务管理 101 题 目： 长春经开集团大陆电子一厂二期工程 项目可行性研究报告（初步） 指导教师： 李 明 聂艳萍 评阅教师： 李 明 聂艳萍 2013 年 9 月目 录 1 总论 11.1 项目背景 11.2 项目承办单位概况 11.3 可行性研究报告研究范围 21.4 项目建设的必要性 21.5 项目概况 31.6 项目总投资 31.7 资金筹措 41.8 主要技术经济指标 42 市场分析与预测 52.1 项目所在区域经济发展概况 52.2 长春经济技术开发区概况 52.3 项目需求分析 6

2、2.4 市场分析结论 83 建设规模与建设内容 83.1 建设规模 83.2 建设内容 84 场址选择 94.1 项目所选区域概况 94.2 场址条件 95 工程方案 115.1 工程方案指导思想与原则 115.2 工程方案 116 环境影响评价分析 136.1 厂址环境条件 13 6.2 编制依据 136.3 项目建设和运营对环境的影响 136.4 环境保护措施方案 146.5 环境影响评价 157 劳动安全卫生与消防 157.1 劳动安全卫生与消防 157.2 安全措施方案 157.3 消防 168 节能分析 178.1 概述 178.2 能源消耗分析 178.3 项目所在地能源供应状况分

3、析 188.4 节能措施及节能效果 189 项目实施计划 199.1 项目实施原则 199.2 项目实施进度 1910 工程招投标方案 2110.1 招标依据 2110.2 招标内容及方式 2111 投资估算与资金筹措 2311.1 编制依据 2311.2 投资估算说明 2311.3 编制基数 2311.4 预备费 2311.5 项目总投资 2311.6 资金筹措 2312 财务评价 2412.1 财务评价基础数据与参数选取 2412.2 不确定性分析 2512.3 财务评价结论 2613 风险分析 2613.1 项目主要风险因素识别 2613.2 风险程度分析 2613.3 防范和降低风险对

4、策 2714 可行性研究结论 2814.1 方案的总体描述 2814.2 方案的优缺点 2814.3 可行性研究结论 28附表1 总投资估算表 29附表2 项目总投资使用计划与资金筹措表 31附表3 工资及福利费估算表 32附表4 项目投资现金流量表 33附表5 营业收入、营业税金及附加汇总表 34附表6 总成本费用估算表 35附表7 固定资产折旧费估算表 36附表8 无形资产和其他资产摊销费用估算表 37附表9 资产负债表 38附表10 利润及利润分配表 40附表11 公用工程主要设备一览表 41 1 总论1.1 项目背景 1.1.1项目名称 长春经开集团大陆电子一厂二期工程 1.1.2项目

5、性质 扩建项目 1.2 项目承办单位概况 1.2.1建设单位及法人代表 建设单位：长春经开（集团）股份有限公司 项目法人：陈平 注册资本：人民币46503.288万元整 公司类型：股份有限公司（上市） 项目地址：长春市自由大路5188号 邮编：130031 1.2.2承办单位概况 长春经开（集团）股份有限公司是上市公司，现有职工348人，管理人员结构为高管12人；董事11人、副总经理4人、监事会主席1人；集团机关69人（含6位顾问）。一、公司发展简述 长春经开（集团）股份有限公司原名“长春经济技术开发区开发建设(集团)股份有限公司”，系经长春市经济体制改革委员会长体改联字1993129号文批准

6、，于1993年3月以定向募集方式设立的股份有限公司，设立时总股本为18,000万元。 1999年7月经中国证监会证监发字199989号文批准，本公司向社会公开发行境内上市的人民币普通股7,500万股，发行价9.5元/股，并于1999年9月在上海证券交易所上市挂牌交易，（募集资金71250万元）公司总股本增至25,500万元。 国家股11720万股，职工股 6280万股，流通股 7500万股。 2004年6月本公司名称变更为长春经开(集团)股份有限公司。 2011年6月，实施以资本公积金向全体股东每10股转增3股后，总股本增至46503.288万元。 经营范围：公用设施投资、开发、建设、租赁、经

7、营管理、实业与科技投资。 二、目前基本情况： 长春经开（集团）股份有限公司，简称长春经开，股票代码：600215，实际控制人为长春市国有资产监督管理委员会，控股股东为长春经济技术开发区创业投资控股有限公司。截止2012年9月30日，长春经开的基本概况如下： （一）总股本、股本结构及总市值 总股本： 465,032,880股 国家股共140,970,968股，占总股本的30.31%。 创投公司持有101，736，960股， 占总股本的21.88%；（其中50，862，500股质押给国家开发银行股份有限公司） 国资集团持有39,234,008股，占总股本的8.437%（其中19，617，004股质

8、押给中国建设银行股份有限公司吉林省分行） 社会公众股：324,061,912股，占总股本的69.69%。 总市值： 以2012年9月28日的收盘价4.28 元/每股计算，总市值为 19.90亿元，其中国家股的市值为6.03亿元。 （二）总资产、净资产及总负债（截止2012年9月30日报表数据） 1、总资产：45.26亿元 2、净资产：23.36亿元，占总资产的52 3、总负债：21.91亿元，资产负债率48 （三）组织机构概况 长春经开（集团）股份有限公司主要有集团机关、分公司和子公司组成。 集团机关有（11个部室），董事会办公室、法规与规划发展办公室、监事会办公室、党委办公室、行政管理部、财

9、务管理部、审计部、资产融资管理部、人力资源管理部、招标采购部、运营计划管理部；分公司（3个），为长春经开（集团）股份有限公司房地产开发分公司、长春经开（集团）股份有限公司工程建设分公司、长春经开（集团）股份有限公司电气服务分公司；主要子公司（6个）为吉林省六合房地产开发有限公司、长春经开集团东方房地产开发有限公司、长春经开集团工程建设有限责任公司、长春经济技术开发区工程电气安装有限公司、长春经济技术开发区开发大厦物业管理处。 1.3 可行性研究报告研究范围 1、项目提出的背景及建设的必要性；2、项目建设规模；3、项目建设内容；4、项目建设条件落实情况；5、项目建设周期及实施计划；6、项目建设投

10、资与资金筹措；7、社会、经济效益分析。 1.4 项目建设的必要性 据官方统计，2010年，中国整车销售数量超过1500万辆的规模，而汽车零部件的总产值也超过1.4万亿元，随着日韩、欧美汽车进入中国，中国劳动力成本优势及庞大的汽车需求市场，国际汽车配件企业看好中国稳定发展的汽车产业，国内庞大的市场需求，加快了到中国合资或独资建厂的进程，使中国汽车零部件产业得到了进一步快速发展。最新的2010-2015年中国汽车零部件行业投资分析及前景预测报告指出，汽车产业的现有基础和强大的产能是汽车零部件行业发展的潜在优势。世界大型汽车和汽车零部件厂商已将中国列为战略布局的重点，大陆汽车电子（长春）有限公司就是

11、其中之一，在长春经济技术开发区租赁厂房，生产汽车电子产品。 汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置与车载汽车电子控制装置都是汽车上不可分割的一部分。大陆汽车电子公司是全球领先汽车零部件供应商之一，主要产品是汽车电子产品系列、汽车传感器系列和燃油导轨系列等产品。各系列产品已占领国内市场较大份额。 本项目的建设可使大陆汽车电子（长春）有限公司扩大生产能力，提高大陆汽车电子（长春）有限公司在世界汽车电子市场的竞争力。为外资企业在本地生产创造良好的基础设施条件，为外资企业发展创造良好的投资环境，对促进区域经济的振兴将起到推进作用。 本项目也是长春地区赶超现代城

12、市发展步伐的需要，也是符合近年来国内外城市发展的潮流。该项目已同时具备各方面比较成熟的操作条件。 1.5 项目概况 1.5.1建设地点 本项目拟建地点位于长春经济技术开发区东至洋浦大街，南至公平路，西至世纪大街，北至安乐路。厂区总占地面积72310。 1.5.2建设规模与目标 长春经开（集团）股份有限公司拟建在长春经开集团大陆电子一厂建设标准工业厂房，建筑面积8134.75。为大路汽车电子公司提供一个生产的车间、储存的仓库。1.5.3主要建设条件 1、给排水 项目供水水源来自厂区现有供水管网，供水管径为DN200，压力为0.35MPa。项目用水主要为生活用水和生产用水，供水水源能够满足项目建设

13、完成后的用水需要。 项目排水系统采用雨、污分流制。项目建筑物排污出来的污水主要为生活污水，生活污水经收集后，排至厂区现有排水管网内，管径DN300。 场区雨水自然排放。 2、供电 项目用电主要是照明用电和生产用电，由厂区动力站现有变压器引入，剩余容量可满足厂房扩建需求。 3、供暖 项目冬季供暖热源由厂区动力站现有供热管网接入，现有采暖供热能力可满足厂房扩建需求。 4、通讯与网络 项目建设地点已有通讯及有线电视线路，可为项目提供国内、国际通讯及网络服务。 1.6 项目总投资 项目总投资4889.04万元，全部为建设投资。 建设投资构成：建筑工程费3699.84 万元，设备购置费306.7万元，安

14、装工程费76.34万元，工程建设其他费用361.70 万元，基本预备费444.46万元。 1.8 资金筹措项目总投资为4889.04万元。其中：建设投资为4889.04万元。资金来源：全部由长春经开（集团）股份有限公司自筹解决。1.7 资金筹措 项目总投资为4889.04万元。其中：建设投资为4889.04万元。资金来源：全部由长春经开（集团）股份有限公司自筹解决。 1.8 主要技术经济指标 表1-1 主要技术经济指标汇总表序号 项目 单位 指标 备注 1 总投资 万元 4889.04 总投资 1.1 建设投资 万元 4889.04 建设投资 1.2 建设期利息 万元 0 建设期利息 1.3流

15、动资金 万元 0 达产年份 2营业收入 万元 800 各年平均值 3营业税金及附加 万元 47.52 增值税 万元 0 各年平均值 4总成本费用 万元 245.07 各年平均值 5利润总额 万元 507.42 各年平均值 6所得税 万元 15.22 各年平均值 7净利润 万元 492.19 各年平均值 8总投资收益率 % 10.38 息税前利润/总投资 9总投资利税率 % 11.35 总投资利税率 10资本金净利润率 % 10.07 资本金净利润率 11总成本利润率 % 207.05 总成本利润率 12销售利润率 % 63.43 销售利润率 13全员劳动生产率 万元/人.年 400 全员劳动生

16、产率 14生产工人劳动生产率 万元/人.年 400 生产工人劳动生产率 15贷款偿还期 年 0 包括建设期 16盈亏平衡点 % 40.78 达产年值 % 32.47 各年平均值 17投资回收期 年 7.54 所得税前 年 7.66 所得税后 18财务净现值 万元 2315.07 i= 8% 所得税前 万元 2180.86 i= 8% 所得税后 19财务内部收益率 % 14.28 所得税前 % 13.95 所得税后 20资产负债率 % 0 达产年 2 市场分析与预测 2.1 项目所在区域经济发展概况 2.1.1自然概况 长春市地处环日本海东北亚经济圈的中心位置，是开发图们江金三角珲春至长春间经济

17、走廊的内端，是周边地区自然资源、劳动力、技术等生产要素实行科学配置的最佳区域。地处东北地区中心位置，是南北物流、人流的集散地，具有较强的辐射作用和核心优势。长春经济技术开发区位于长春市东部，是长春市“双心、三翼、多组团”整体规划中工业化推进的主要区域，且交通十分便利。国家级经济技术开发区，目前辖区面积112平方公里，常住人口20万。 2.1.2长春市区域条件优越，交通便捷 长春是全国15个副省级城市之一，国家卫生城市，国家园林城市，获得绿化最高荣誉国家绿化模范城市，国家环保模范城市，最具人情味的城市，最具幸福感城市。 长春通往周边主要城市和各县（市）区基本用高等级公路相连，100%乡镇实现乡乡

18、通油路。长春的铁路位处京哈线铁路大动脉上，贯通东西南北，四通八达。长春龙嘉国际机场为4D级，开辟了39条国内外航线，使其对内对外交往更高效便捷。 2.1.3资源物产 吉林省地形地貌形成了山地-丘陵-平原三大地貌类型，河流众多。全省水资源总量为402亿立方米。吉林省是全国重点林区之一，林业资源丰富。吉林有72种矿产。吉林省耕地面积占全省土地面积的21.3 。野生动植物资源丰富 。2.1.4长春环境优美，设施完善 长春是一座美丽、繁荣、开放的国际化大都会，是中国汽车、电影、光学、生物制药、轨道客车等行业的发源地。长春现已形成了以交通运输设备制造业为主体的工业体系；长春是中国重要的商品粮基地之一，粮

19、食总产量、商品量、商品率均居全国大城市之首；长春科技教育基础雄厚，在光学电子、激光技术、高分子材料、生物工程等方面的研究居全国领先地位。长春的绿化居于亚洲大城市之冠。长春是沿边开放城市，享受国家沿海开放城市有关优惠政策。 2.2 长春经济技术开发区概况 2.2.1经济发展概况 截止2009年底，长春经济技术开发区累计批准设立企业5808户，其中外资企业581户，世界500强投资兴办的企业占长春市的一半以上。2009年地区生产总值占长春市的11.7%、工业总产值占17%、实际利用外资占34.2%、实际利用内资占13.1%；固定资产投资占12.7%。在商务部最新公布的54个国家级经济技术开发区20

20、08年投资环境综合评价中排名第14位，在中部9个国家级经开区中继续保持第1位。2.2.2城市建设概况 长春经济技术开发区始终致力于营造一流的投资环境，累计投入近150亿元用于基础设施配套，全区已有近50平方公里实现“九通一平”，形成了“软硬兼优”的六大环境要素：配套先进的基础设施环境、特色鲜明的城区建设环境、高效优质的服务环境、优惠透明的政策环境、优美舒适的生活环境、安全稳定的法制环境。目前，经开区已初步具备了规模发展和集群化发展的态势，成为科学发展的示范区。2.2.3远景规划 未来几年，长春经济技术开区将发挥环境优势、产业优势和体制优势，实施南部建城、北部建区的“两区”联动战略；建设“九大特

21、色产业园区”，即南区建设汽车零部件园区、快速消费品园区、生物制药园区、光电信息产业园区四个园区，北区建设生物产业园区、专用车产业园区、装备制造业园区、综合保税及物流园区、新兴产业园区五个园区；发展“八大产业”，即做大做强专用车及零部件、生物化工、现代服务业三个支柱产业，发展壮大装备制造、快速消费品两个主导产业，加快培育光电信息、生物制药和新兴产业园区；打造“三大商圈”，即会展中心临河街自由大路商圈、东方广场商圈、兴隆山商圈；建成“两个千亿级产业基地”，即专用车及零部件产业基地、生物产业基地，成为长东北开放开发先导区经济起飞的引擎、长吉图区域经济发展的旗舰。长春经开集团大陆电子一厂二期工程是“两

22、个千亿级产业基地”，即专用车及零部件产业基地其中的一部分。 综上所述，长春经开集团大陆电子一厂二期工程建设是长春经济技术开区建设的需要。 2.3 项目需求分析 2.3.1国际市场分析 进入21世纪以来，国际汽车产业正在发生根本性的变化，突出表现为: 1、全球汽车产销格局发生转变。 美、欧、日等发达国家汽车需求增长趋缓，亚太、东欧、南美等新兴汽车市场增速趋快。国际跨国汽车集团为适应这一变化，正在加紧自身结构调整，加快了汽车制造业向发展中国家转移步伐。 专家预测，2015年发展中国家的汽车产量占全球的份额将由目前25%增加到48%。这种变化将为发展中国家的汽车工业带来发展机遇。 2、全球汽车产业战

23、略性重组步伐加快。 为缓解产能过剩、开发成本大幅攀升的压力，世界汽车工业进行了大规模的重组，生产集中度明显提高，汽车企业强势联合已成为世界汽车工业发展的潮流。3、市场竞争日趋激烈，营销理念不断更新。 欧洲、美洲、亚洲成为支持汽车产业发展的三大市场。国际汽车市场继续被几大跨国公司垄断，特别是在中国等亚洲地区争夺市场份额的竞争愈演愈烈。随着汽车产业的全球化，市场向个性化、时尚化等多层次方向发展，世界汽车工业竞争的焦点越来越趋于独创性，更加注重汽车的安全、环保、节能和舒适等综合性能。为降低生产和流通成本，逐步建立从生产到销售及售后服务的营销网络体系，以适应汽车工业由制造业向制造服务业相结合的转变。

24、4、技术创新成为获得核心竞争力的关键。 当前国际汽车市场竞争的实质就是技术创新能力的竞争，世界各大汽车公司已把主攻方向从规模效应转向以微电子技术和信息技术为代表的高新技术改造汽车工业，围绕新技术、新材料、新工艺等重点领域，不断开发研制各种新车型，抢占竞争制高点。特别是汽车电子技术将得到更快发展，汽车工业将全面进入汽车电子时代。 5、平台战略、全球采购、模块化供货渐成趋势。国际汽车工业正广泛采用平台技术、零部件全球采购、系统设计和模块化供货等新的经营理念，新产品开发和制造的许多工作转由零部件供应商完成，实现全球范围资源合理配置。在风险共担和利益共享的同时，逐步降低整车成本，加快汽车技术提升速度，

25、增强了企业竞争力。6、节能、环保、安全成为汽车发展的主要趋势。 汽车燃油的经济性得到普遍重视，新能源开发不断加快，混合燃料和燃料电池技术不断发展，氢燃料技术的开发已经启动。汽车排放标准受到全社会的关注，而且标准要求不断升级，发展环保型汽车成为趋势。与此同时，对汽车的可靠性、安全性及舒适性等要求不断提高。 2.3.2国内市场分析 国家已颁布新的汽车产业发展政策，明确了我国汽车产业的相关方面政策。随着我国经济的发展，未来一段时间，国内汽车需求仍呈现增长态势，国内汽车市场的巨大需求潜力，为汽车产业提供了发展空间。 但随着“入世”后我国汽车工业的逐步开放，国际大型汽车跨国公司以合资合作的方式相继进入，

26、目前国内大型整车企业，都有与国际大型跨国公司合作的背影，我国汽车工业已成为世界汽车资本、技术的重要组成部分，并正在向资本多元化、技术多样化和市场一体化的趋势发展，国内汽车市场国际化、国内竞争国际化将成为今后发展的必然趋势。 从国内零部件配套市场来看，为迎接国际化的挑战，国内几大汽车制造厂正在加紧调整自身的配套方式，逐步向系统化、模块化供货方向发展，以适应全球采购的要求。总的来说，国内汽车工业的竞争异常激烈。其特点表现为:一是由原来生产能力的竞争向产品品种、质量、价格、性能、营销、维修、服务等全方位竞争转变；二是整车企业间的竞争向包括配套企业在内的供应链间的竞争转变；三是用户由以公款购车为主向需

27、求多样化和私人购车为主转变;四是技术由国外引进为主向引进和自主开发并重转变;五是产品进一步向以轿车为主转变；六是组织结构由分散、重复向具有规模效应的几个大集团转变。 2.3.3吉林省汽车工业市场分析 整车形成了轻、中、重、轿、微、客宽系列、多品种全面发展的产品格局。整车中轿车的比重在不断扩大，载货车在不断向专用车方向发展。轿车系列三大品牌奥迪、大众、红旗具备了相当的生产能力，马自达轿车呈现出较强的发展势头。中重型车占有率连续3年保持国内第1位，轻微型车进入同行业前5位。专用车以一汽底盘为依托，发展势头强劲，多系列、多品种全面发展。零部件由以零件、部件生产为主向总成、系统和模块化供货方向转变。目

28、前全省零部件行业基本具备一级模块生产能力的企业有8户，19种产品;二级模块生产能力的企业有15户，18种产品;三级模块生产能力的企业有11户，47种产品。除一汽集团所属企业外，一些省内企业和产品在国内也具有较强竞争能力，一些产品在国内已形成明显优势。汽车行业的组织结构、技术结构和所有制结构调整取得了较大进展。 2.3.4政策支持加快长春经济技术开发区建设 近年来，吉林省大力推进经济开发区建设，综合实力不断增强，为进一步加快发展奠定了坚实基础。经济社会发展总体目标是：实现“两个高于”：即高于长春市年均增长率，高于全国国家级经济技术开发区年均增长率。到2015年，以2010年为基数，主要指标实现翻

29、一番。 本项目建设符合长春经济技术开发区发展规划，符合规范招商引资行为，实行统一的土地、税收政策，营造公平、开放的投资环境的政策。2.4 市场分析结论 长春经开集团大陆电子一厂二期工程的建设，符合国家对固定资产投资项目建设的需求，项目建成后主要是用于出租经营，出租对象大陆汽车电子公司。 因此可以得知，项目的建设符合市场的发展需求。 3 建设规模与建设内容 3.1 建设规模 依据长春经济技术开发区工业生产基地的战略部署，遵照长春经济技术开发区工业园区的发展规划，长春经开(集团)股份有限公司拟在长春经开集团大陆电子一厂建设二期工程，建设规模为扩建1个标准厂房。 厂区总占地面积72310，扩建筑面积

30、8134.75。 3.2 建设内容 本项目建设为长春经开集团大陆电子一厂二期工程，本项目主要是扩建标准厂房1栋，其中有40%的建筑面积用于生产，有60%的建筑面积用于储存。主要建筑技术参数见下表： 表3-1 建筑一览表 序号 名称 占地面积（） 建筑面积（） 层数 备注 1 扩建厂房 7449.56 8134.75 1（2） 扩建 合计7449.568134.754 场址选择 4.1 项目所选区域概况 4.1.1地点与地理位置 长春经开集团大陆电子一厂二期工程拟建地址为长春经济技术开发区东至洋浦大街，南至公平路，西至世纪大街，北至安乐路。 长春，吉林省省会，全省政治、经济、文化和交通中心，中国

31、最大的汽车工业城市，有“东方底特律”之称。是中国建成区面积和建成区人口第九大城市。长春位于北半球中纬地带，欧亚大陆东岸中国东北松辽平原腹地，是东北地区天然地理中心，东北亚几何中心，东北亚十字经济走廊核心。 长春，西北与松原市毗邻，西南和四平市相连，东南与吉林市相依，东北同黑龙江省接壤。 长春经济技术开发区位于长春市东部，毗邻长春母城，是长春市“双心、三翼、多组团”整体规划中工业化推进的主要区域，长大、哈大、长吉高速公路从中经过，交通十分便利。4.1.2项目土地权属类别与占地面积 本项目建设用土地为长春经济开发区工业用地。 场址土地权属类别：长春经开(集团)股份有限公司已获得土地使用证；总占地面

32、积为72310平方米。 4.1.3项目场址利用情况 场区周边主要为工业建筑。本项目建设区域环境卫生条件良好；区域内没有历史文物古迹等建筑和遗迹。 4.2 场址条件 4.2.1地形、地貌 长春地区自然区有两个特点：一是地势起伏小，二是地耐力比较好。本项目场地地貌单元为伊通河阶地上，场地地形平坦，东侧略高，最大高差1.03米。假设高程为203.51米。 根据建筑抗震设计规范GB50011-2010该地区的抗震设防烈度为7度，设计地震基本加速度值0.10g，设计特征周期为0.35s，设计地震分组为第一组；场地土类型为中软土，建筑场地类别为类，场地对建筑抗震为一般地段。该场地地下水及土对钢筋混凝土为微

33、腐蚀性。 场区标准冻结深度1.7米。 冻结期间地下水冻结面2.0米。4.2.2水利条件 长春境内有松花江、饮马河、伊通河等主要河流自东南流向西北。长春的地表水属第二松花江水系，位于松花江饮马河、伊通河的中下游，较大的河流为第二松花江的支流伊通河。由于市区的下部基岩是中生代白垩系红色岩系，岩层致密，为一不透水层。4.2.3气候条件 长春市属于北温带大陆性气候区，处于半干旱季区与关湿润季风气候的过渡地带。冬季比同纬度地区气温高2-3度，夏季又比同纬度地区气温低3-5度。长春市年平均气温5.7C，最高温度35.7C，最低温度-33C,日照时间2,688小时。夏季，东南风盛行，也有渤海补充的湿气过境。

34、年平均降水量522至615毫米，夏季降水量占全年降水量的60%以上；最热月（7月）平均气温23。秋季，可形成持续数日的晴朗而温暖的天气，温差较大，风速也较春季小。 4.2.4周边建筑物与环境条件 项目场址距市中心8公里左右，现在周边建筑物，以工业企业为主，对环境污染小，空气清新，环境条件优越。 4.2.5城市规划或区域性规划要求 该用地位于长春市经济技术开发区规划工业用地范围内，符合长春市土地利用总体规划及城市区域性规划要求。 4.2.6交通条件 长春市公路交通网络健全，全市共有公路564条，总里程达6815.5公里。 建设地点位于长春市经济开发区洋浦大街和公平路交汇处，洋浦大街和公平路为城市

35、交通主干道，且周围路网发达，交通非常便捷。 4.2.7公共设施条件 1、供电条件 长春经开集团大陆电子一厂二期工程由长春电业局供电，电压等级为10kV的供电线路，供电线路已经引入厂区使用，扩建工程由厂区动力站现有变压器供电，接口已留到扩建厂房北侧外墙处，剩余容量可满足厂房扩建需求。 2、供水条件 项目用水主要为生活用水和生产用水，项目供水水源来自厂区现有供水管网，供水管径为DN200，压力为0.35MPa。接口已留到扩建厂房南侧外墙处，供水水源能够满足项目建设完成后的用水需要。 3、排水条件 项目建筑物排污出来的污水主要为生活污水，生活污水经收集后，排至厂区现有排水管网内，接口在扩建厂房南侧外

36、墙处，管径DN300。 4、供热条件 项目冬季供暖热源为市政集中供热管网。已经接入厂区动力站，本项目供热由厂区现有供热管网接入，接口已留到扩建厂房北侧外墙处，现有采暖供热能力可满足厂房扩建需求。管径DN200mm。 5、通信及有线电视条件 项目建设地点已有通讯及有线电视线路，可为项目提供国内、国际通讯及网络服务。已接入厂区，预留接口在扩建厂房南侧。 6、道路条件 长春市境内交通便利，建设地距离市中心约8，洋浦大街是长春市交通主干道，建设地点交通便捷顺畅。 7、施工条件 项目建设材料主要有：水泥、砖、料石和混凝土的组成材料砂、石子等，以上建材在市场上均能购买，量足质优，能满足施工用材需要。建筑材

37、料运输可直达场址，交通运输方便。场地开阔，施工条件优越。 项目区域附近有电网、给水排水管网等通过，工程用水用电可向国家供电、供水等相关部门申请，但施工方仍须考虑自备电源。 本项目范围内基础设施齐备，有国内、国际电话服务、医疗等设施，沿线还有移动电话网络，可直接进行国际、国内通讯。5 工程方案 5.1 工程方案指导思想与原则 1、建筑形式的选择，根据长春经开（集团）股份有限公司对标准工业厂房要求、建设条件和其他各种因素综合考虑，并力求外形简单、布置合理、充分利用空间、节约用地，同时对建筑造型和风格给予认真考虑，力求和周边现有建筑群体统一和谐，体现时代风貌。 2、在满足结构安全前提下，力求结构简洁

38、，最大限度降低工程投资。 3、建筑平面和空间设计布置灵活，可满足工艺生产要求，流程合理、方便操作、便于管理、利于设备安装维修。 4、为满足工艺生产的需要，厂房设计应具有保温、隔热、防水、防潮等建筑功能，从而确保通风等安全措施的实施。 5、重视选用新技术、新材料、新工艺，建筑材料应达到无毒、无味、无污染，满足国家环保卫生标准。 6、建（构）筑物的布置符合防火、卫生规范及各种安全规定和要求，满足地上、地下工程管线的敷设、绿化及施工的要求。 7、执行现行国家有关基本建设法规、政策和相关各类专业规范、标准。 5.2 工程方案 本工程的主要扩建标准厂房1栋，建筑面积为8134.75。 5.2.1编制依据

39、 建筑设计防火规范GB50016-2006；工业企业采光设计标准GB50033-91；工业企业设计卫生标准GBZ1-2002；建筑地面设计规范GB50037-96；门式刚架轻型房屋钢结构技术规程CECS102：2002；建筑地基基础设计规范GB50007-2011；混凝土结构设计规范GB500102010；建筑结构荷载设计规范GB500092012；建筑抗震设计规范GB500112010；建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008；砌体结构设计规范GB50003-2011 。5.2.2主要建、构筑物的建筑特征、结构及面积 根据建筑有关设计规范，考虑到建筑物性质、规模及功能，建筑物耐火等级

40、为二级，生产车间的火灾危险性分类为丙类，储存类别为丙类2项。 根据建筑抗震设计规范GB50011-2010中有关建（构）筑物抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组的规定：长春地区的抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值0.10g。设计特征周期为0.35s，设计地震分组为第一组。 建筑结构安全等级为二级，建筑设计合理使用年限50年。 地基基础设计等级丙级，建筑场地类别为二类,场地为建筑抗震一般地段。扩建标准厂房1栋，建筑面积8134.75，标准厂房为1层，局部2层。门式刚架檐高 9.20m（不含女儿墙高及室内外高差），室内外高差为0.20m。结构形式为轻钢结构，基础形式为独立基础。屋面采用镀铝双层压型钢板中间夹玻璃棉保温层，墙体1m以上为彩色双层压型钢板中间夹玻璃棉保温层，1m以下为烧结多孔砖。窗为白色带形节能双玻塑钢窗，外门采用保温门，大门为电动保温提升门，内门为木门，地面为细石混凝土上刷丙烯酸涂料面层。屋面防水等级III级。标准厂房的西侧设有防火墙，北侧是生产车间建筑面积3254.75，其中局部2层，建筑面积为685.19，生产车间中部有部分卫生条件要求较高的车间，建筑面积约1500，南侧是成品库房建筑面积4880