神木天然气(LNG)加气站项目可行性研究报告.doc

上传人:laozhun 文档编号:3257767 上传时间:2023-03-12 格式:DOC 页数:24 大小:64KB
返回 下载 相关 举报
神木天然气(LNG)加气站项目可行性研究报告.doc_第1页
第1页 / 共24页
神木天然气(LNG)加气站项目可行性研究报告.doc_第2页
第2页 / 共24页
神木天然气(LNG)加气站项目可行性研究报告.doc_第3页
第3页 / 共24页
神木天然气(LNG)加气站项目可行性研究报告.doc_第4页
第4页 / 共24页
神木天然气(LNG)加气站项目可行性研究报告.doc_第5页
第5页 / 共24页
点击查看更多>>
资源描述

《神木天然气(LNG)加气站项目可行性研究报告.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《神木天然气(LNG)加气站项目可行性研究报告.doc(24页珍藏版)》请在三一办公上搜索。

1、 榆林神木天然气LNG 加气站可行性研究报告二0一三年三月前 言随着汽车保有量的快速增长车用能源消耗量不断增加汽车尾气污染加大世界各国从能源安全和环境保护的角度出发在大力推进汽车技术进步的同时积极开发利用天然气汽车电动汽车液化石油气汽车醇类汽车等代用燃料汽车的技术已经成熟目前我国有30个省市自治区80多个城市开展车用天然气LNG液化石油气汽车醇类汽车和电动汽车业务被称为绿色汽车的 汽车在环保方面具有显著效益用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较汽车尾气中一氧化碳可减少97碳氢化合物减少72二氧化硫减少90噪音减少40导致人体呼吸道疾病及癌症的苯铅粉尘等减少100加气站网络建设的完善天然气汽车

2、必将得到大力推广天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔促进了当地社会经济的发展目 录1总论1011项目概况1012设计依据1013设计遵循的主要标准规范1014项目建设的历史背景及意义1115设计原则1616建设规模及设计范围1717主要工程量及主要技术经济指标192 气源2021气源状况2022气质参数2023压力等级203 工艺2031成品气气质要求2032工艺流程简述2033工艺方案特点2034主要工艺设备选型2035工艺计算2036工艺布置2037管材、管阀件及防腐2038焊缝检验及试压吹扫204 自控系统及通信2041自控系统2042通 信205 总图运输2051站址确定205

3、2总平面设计2053竖向设计206 公用工程2061土建工程2062电气工程2063给排水工程207 安全生产与工业卫生2071设计依据2072工程概述2073生产过程职业危险危害因素分析2074主要措施2075安全机构设置及人员配置208 环境保护2081设计执行的环境保护标准2082环境保护说明209 消防2091总图部分2092建筑部分2093消防给水2094通风部分2095电气部分2096灭火器具的配置2010 节约能源和合理利用能源20101设计依据20102用能特点及节能原则20103能耗构成分析20104节能措施2011 组织机构及劳动定员20111组织机构20112人力资源配置

4、2012 项目实施进度计划2013 投资估算20131编制依据20132编制范围20133编制方法20134 建设投资估算构成2014 融资方案20141 融资组织形式20142 项目建设投资及资金措施20143 新增流动资金20144 项目资本金2015 财务评价20151 项目财务评价的特点20152基础数据20153 财务计算20154 财务盈利能力分析20155 财务生存能力分析20156 清偿能力分析20157 财务不确定性分析2016 研究结论20附表2项目总投资使用计划与资金筹措表3流动资金估算表4财务评价指标汇总表5营业收入营业税金及附加和增值税估算表6固定资产折旧费估算表7无

5、形资产和其他资产摊销费估算表8总成本费用估算表9利润和利润分配表10项目投资现金流量表11项目资本金现金流量表12财务计划现金流量表13项目还本付息计划表14资产负债表15单因素敏感性分析附图1总平面示意图2工艺流程图3工艺设备平面布置图一4工艺设备平面布置图二5箱变10kV主接线图6箱变04kV低压配电系统图1总论11项目概况111 项目名称榆林神木县LNG加气站112 委托单位 113编制单位西安文海工程咨询有限公司12设计依据121122提供的天然气气质分析报告13设计遵循的主要标准规范1石油天然气工程设计防火规范GB50183-20042建筑设计防火规范GB50016-20063汽车加

6、油加气站设计与施工规范GB50156-20022006版4城镇燃气设计规范GB50028-20065工业企业总平面设计规范 GB50187-936石油天然气工程总图设计规范SYT0048-20007供配电系统设计规范GB50052-19958建筑物防雷设计规范GB50057-19942000版9工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-200810建筑抗震设计规范 GB50011-20012008版11建筑灭火器配置设计规范GB 50140-200512建筑照明设计标准 GB50034-2004 13低压配电设计规范 GB50054-9514通用用电设备配电设计规范 GB50055-9315

7、电力工程电缆设计规范 GB50217-20071610KV及以下变电所设计规范 GB50053-9417爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB50058-9218建筑地基基础设计规范 GB50007-200219混凝土结构设计规范 GB50010-200220建筑结构荷载规范 GB50009-20012006版21砌体结构设计规范 GB50003-200122建筑给排水设计规范 GB50015-200323室外给水设计规范 GB50013-200624室外排水设计规范 GB50014-200625水土保持综合治理技术规范 GBT164531164535-9626建设项目环境保护管理条列 国务

8、院第253号令27建设项目环境保护设计规定 87国环字002号28压力容器安全技术监察规程 1999 质技监局锅发154号29压力管道安全管理与监察规定 1996 劳部发140号30气瓶安全监察规定2003国家质量监督检验检疫总局 第46号14项目建设的历史背景及意义141城市概况位于部经济发展最为活跃的142 当地气象条件属典型的温带大陆性气候日照丰富四季分明无霜期短降水少且时空分布极为不均蒸发量大年日照时数为27163194小时年平均气温5387年降水量为170350毫米年蒸发量20003000毫米降水主要集中在79月份全年8级以上大风日数40天以上无霜期130160天143项目建设背景石

9、油短缺和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存天然气是当今世界能源的重要组成部分它与煤炭石油并列为世界能源的三大支柱据研究资料显示世界已探明的石油储量按汽车现在消耗的速度还能支撑40-70年而已探明的天然气储量预计可以开采200年能源是人类生存和发展的重要物质基础在我国由于人口众多能源资源相对不足人均拥有量远低于世界平均水平煤炭石油天然气人均剩余可采储量分别只有世界平均水平的586769和705目前又处于工业化城镇化快速发展的重要阶段能源资源的消耗强度高消耗规模不断扩大能源供需矛盾越来越突出为了缓解能源的供需矛盾国家在加

10、大能源勘探和开发力度的同时以降低能耗为目的举全社会之力开展节能降耗工程2006年7月国家发展和改革委员会科技部等七部委联合下发了十一五十大重点节能工程实施意见节约和替代石油工程为十大重点工程之一加快开发和发展石油替代产品保证我国石油安全是我国能源发展战略的重点天然气与煤炭石油并列为世界能源的三大支柱是当今世界能源的重要组成部分目前除石油煤炭以外唯有天然气可实现低成本大面积开采而且运输和储存技术已十分成熟不仅广泛应用于工业家用燃料和石油化工原料而且已被公认为是一种廉价清洁安全高效的车用燃料天然气的开发利用以其储量大清洁高效而受到各国政府的高度重视以天然气替代石油已成为当今世界能源发展的主要方向之

11、一从这个意义上讲天然气汽车是21世纪汽车工业发展的一个重要方向政府的经济政策是影响燃气汽车发展的一个最重要因素许多发达国家的政府为了保护环境在价格税收投资补贴等方面制定优惠措施积极鼓励燃气汽车的发展我国政府近几年也结合实际情况本着积极发挥引导支撑和排障作用的原则制定了一系列的相关政策和措施鼓励发展燃气汽车首先在法律法规方面予以保障另外在燃气汽车生产改装零部件生产加气站建设燃气汽车购买和使用等环节给予税收资金等方面的优惠政策等例如上海市政府对新增天然气公交车进行补贴政府投资进行加气站建设由委托企业经营等都是行之有效的措施目前我国正在进行燃油税改革实行税改后燃油价格将大幅上升对燃气汽车的发展具有重

12、要的促进作用 随着材料技术以及电子技术的不断发展和广泛应用天然气燃料的优势将会大力被开发和利用从长远来看天然气将会成为最有前途的车用低污染燃料因此发展天然气汽车对解决环境问题和能源问题都具有十分重大的现实意义1国内天然气及天然气汽车产业发展现状中国的天然气工业还处于规模化发展的起步阶段生产和消费规模均比较小与世界平均消费水平相比天然气在中国一次能源消费结构中的比例不仅远低于目前世界平均水平24也大大低于亚洲平均水平88只占27而且消费领域狭窄除工业和居民消费外只有不到总量1的用于交通运输和商业服务领域天然气的多领域应用在我国尚有很大的发展空间制约我国天然气工业快速发展的因素较为复杂包括天然气基

13、础设施不完善下游市场不健全供需市场分布不合理市场的开拓培育以及长输管道的建设滞后于资源的增长等因素在很大程度上制约了天然气产业的发展近年来随着国家能源政策的调整和环境保护力度的加大我国的天然气工业有了较快发展天然气勘探开发力度进一步加大并取得丰硕成果基础设施建设取得长足进展天然气管网建设步伐加快一批重点管道建设工程相继投入使用天然气的深度开发利用取得重大进展下游市场稳步拓展并向多元化方向发展中国的天然气工业即将迎来一个快速发展的新时期天然气工业的发展真正起步于本世纪初以长庆气田的开发为起点以长庆气田至呼和浩特的天然气输送管道的投产为标志开始了内蒙古天然气产业的大规模工业化开发利用目前内蒙古天然

14、气仍以工业和居民消费为主拓宽消费领域优化消费结构充分挖掘天然气的能源价值发挥天然气的能源替代作用将天然气大量应用于交通行业是开拓天然气消费领域的主要方向之一根据最新资料显示全世界约有400万辆天然气汽车其中中国约有97000多辆天然气汽车目前世界上有6070个国家在进行压缩天然气的研发和使用中国使用压缩天然气的汽车主要分布在四川陕西等西部地区其中四川省使用压缩天然气的汽车最多达到万余辆加气站也有200多座可以预见随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善天然气汽车必将得到大力推广天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔2天然气汽车产业发展现状为实现可持续发展建设秀美山川政府

15、高度重视清洁汽车工作将其作为新兴产业和新的经济增长点来抓144项目建设的意义1改善生态环境减少城市大气污染具有显著的环保效益经实际测量一般工业城市大气污染有60 来自于机动车尾气排放现今以汽油柴油作动力燃料的汽车所排放的有害气体及固体颗粒不仅直接影响人体健康而且会加剧温室效应促成光雾形成甚至破坏臭氧层对人类整体的生存条件造成严重威胁城市汽车采用清洁无污染燃料一直是我国以及世界其他国家努力的方向和目标被称为绿色汽车的 汽车在环保方面具有显著效益用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较汽车尾气中一氧化碳可减少97碳氢化合物减少72二氧化硫减少90噪音减少40导致人体呼吸道疾病及癌症的苯铅粉尘等减少

16、1002调整能源结构 充分发挥西部资源优势从国内外大量应用的实践证明发展燃气汽车特别是天然气汽车既可减少环境污染又可调整能源结构 长期以来能源结构不尽合理城市能源以煤瓶装石油液化气石油产品为主导致了城市能源综合利用率较低能源浪费严重成为制约国民经济发展的一大障碍3发展天然气汽车的经济效益显著几年来我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要的批示提出以气代油这对我国发展天然气汽车意义是重大的九五期间我国已将汽车工业列为四大支柱产业之一发展天然气汽车对相关产业也有一定的带动作用是有利于子孙万代的社会公益事业随着燃气汽车和加气站的运行将带动与燃气汽车相关的机械制造汽车高压储运电子电器仪器仪表新工

17、艺新材料试验检测以及城建土地交通安全标准环保等行业的发展使燃气汽车的推广应用成为龙头创造上万个就业机会促进社会经济的发展出租车使用天然气作燃料比使用汽油每月可节约费用00-2500元居民使用天然气比使用瓶装石油液化气每月可节约元左右4加气站存在的问题a布局不合理已建成的座加气站与汽车数量不匹配车多站少另外已有的加气子站规模小基本建设在城区没有足够的回转车场显得拥挤没有扩建余地b结构不合理当前唯一一座加气站由于以上情况又造成加气子站供气不足同时造成天然气汽车加气量不足行驶距离缩短又增加了加气次数从而加重了车辆排队想象由于加气站计划选址在该站的建设不但将大大缓解于出租车公交车加气难加气排队这一矛盾

18、还加强了社会和谐以及促进了当地社会经济的发展15设计原则151严格遵循国家有关法规规范和现行标准做到技术先进经济合理安全适用便于管理152在城市总体规划的指导下结合国民经济和社会发展现状充分考虑及周边城市燃气汽车需求特点和发展趋势合理确定设计规模作到统筹兼顾合理安排远近结合切实可行坚持需要和可能相结合避免浪费投资和二次投资153加气站技术已在四川重庆西安各城市成功运营10余年属成熟技术设计秉着坚持科技进步积极采用新技术新工艺新设备 站的设计中尽量采用性能好技术先进操作方便可靠耐用的国产工艺设备降低工程造价同时确保加气站安全运行工艺仪表适当选用自动化程度较高的仪表辅以就地检测指示记录使新建设施和

19、自控系统达到国内先进水平154为提高系统供气质量必须使系统中技术管理和经营适应现代化要求以获得更好的社会效益环境效益节能效益和经济效益155综合考虑三废治理和节约能源做到环境保护与经济效益并重遵循可持续发展的原则156站的总体布局建筑结构设计严格按照公安消防的有关安全规定始终将安全放在突出位置考虑157加气设计应远近结合统筹兼顾合理发展留有充分的发展余地 16建设规模及设计范围161车源状况及规划建站数量1车源状况主要供给的出租车公交车环卫生车及其他营运车辆 榆林神木县天然气汽车数量 表16-1分类公交车出租车环卫车短途中巴车数量辆行使距离md200400100300耗气量m3100m2840

20、20耗气量合计104m3d目前现有加气站座生产规模为日产25MPa压缩天然气104m3根据当前已有站规模和已有加气站数量都远远不能满足天然气汽车的用气需求根据现有出租车公交车和中巴车及环卫车的拥有量见表16-1及私家车改车趋势目前压缩天然气缺口约为104m3d随着经济社会的发展和国家能源战略已经环境保护的需要越来越多天然气汽车将被投入使用为解决目前压缩天然气缺口有限责任公司决定在新建日产压缩天然气104m3d加气站一座以缓解及周边地区加气难的情况还及周边地区人民一片蓝天作贡献162建设规模按当地车源状况当地站规划以及设计合同本加气站的工艺设计按固定站设计其设计规模为日生产压力为25MPa的压缩

21、天然气104m3d标准状态储气装置总容积16m3 水容积 163设计范围1加气工艺系统2全站集中控制及管理系统3全站配套公用工程4组织机构和劳动定员5工程投资经济分析17主要工程量及主要技术经济指标加气站主要工程量及技术经济指标 表 17-1 序号名 称单 位数 量备 注1设计规模车用压缩天然气万m3d储气井16m3水容积2主要工程量低压系统套含过滤调压等一用一备压缩机台3Nm3h电机功率132KW高压深度脱水装置台处理气量Nm3h储气井口44m3水容积口高压充装系统套1加气机台监控含计量系统套1配套工程套1总图建筑水电讯等3人员配置人4站区占地面积m25总建筑面积m2864056电 年 耗

22、量万kWh7水 年 耗 量万m38固定资产投资总额万元9天然气进气价元m310压缩天然气售价元m32 气源2气质参数1天然气的组成天然气组分表mol 表22-1组分CH4C2H6C3H6iC4H10iC5H12iC6H12组分9640890107001600090004组分H2HeN2CO2H2SH2O组分微量0029012923980000400042天然气性质比重0544密度07037kgm3高热值39186 MJm3低热值3508 MJm3华白指数4948MJm32压力等级进气压力 025-03MPa储存压力 250 MPa高压充装压力 200MPa 3 工艺31成品气气质要求根据车用压

23、缩天然气GB18047-2000的规定车用压缩天然气站内储存压力25MPa在常压下露点温度-62微尘含量5mgm3微尘直径小于5mH2S含量15mgm332工艺流程简述加气站工艺流程的设计影响到建站投资及运行成本站的运行效率长期运行中对各种因素变化的适应性及运行的安全可靠性由于加气站发展至今其工艺流程已相当成熟根据现行国家标准车用压缩天然气GB18047-2000和汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20022006版的规定加气站的工艺流程应包括以下几个部分原料天然气气质处理过滤脱硫脱水计量及天然气增压高压天然气储存及分配天然气充装由于长呼天然气管道来的天然气H2S含量远远小于15mg

24、m3因此本站可不考虑脱硫装置工艺技术方案的变化主要是根据脱水方式的不同来确定根据脱水方式的不同本站可采用两种工艺技术方案方案1压力约MPa原料天然气进站后先经过滤计量调压调压后压力稳定在MPa进入前置脱水装置深度脱去其中的水分使其露点达到或低于-62常压下脱水后的天然气进入压缩机经压缩机三级增压达到25Mpa压缩后的天然气经分配装置进入储气装置再通过售气机给车辆加气或直接通过售气机给车辆加气方案2压力约MPa原料天然气进站后先经过滤计量后调压调压后压力稳定在MPa后进入压缩机经压缩机三级增压达到25MPa后进入后置高压脱水装置深度脱去其中的水分使其露点达到或低于-62常压下脱水后的天然气经分配

25、装置进入储气装置再通过售气机给车辆加气或直接通过售气机给车辆加气低压高压脱水装置技术比较 表32-1低压级间 前置 高压 后置 适用于10000m3h中大型站处理气量较大适用于00m3h以下小型站处理气量较小一般多在大于0Mpa压力过低会导致设备过于庞大管网压力不宜太低当管网压力过低对压缩机的压缩比级数功率有较大影响与管网压力无直接关系不受压缩机起停影响再生为独立闭式循环系统工作压力一般在02Mpa以下再生过程连续完整再生效果彻底保护压缩机延长压缩机寿命不受压缩机开机时间的限制再生气回流压缩机进口理论上要求压缩机开机时间不低于6小时否则会造成再生解析不完全后续系统易发生冰堵实际运行中为保证再生

26、完全压缩机停机时再生气放空易受压缩机负荷变化影响有益于压缩机工作环境和延长寿命对管网气质要求不高当管网气体质量不好含水硫凝析油及固态杂质有可能对压缩机造成腐蚀磨损液击等损伤对管网气质有严格要求设备不受高压低压交变负荷无压缩机润滑油污染吸附剂阀门等零部件寿命长维修运行费用低高低压切换冲刷吸附剂压缩机润滑油有可能污染吸附剂阀门管件及其它零部件要承受高低压高低温交变负荷其安全可靠性大幅降低再生气回收利用困难维修运行费用很高吸附剂装填量大单塔吸附时间12小时再生循环工艺复杂体积重量大投资较大吸附剂装填量小单塔吸附时间8小时无需再生循环工艺体积重量小投资较小由于本站原料气气质稳定含水量变化不大所以本站推

27、荐采用置脱水方式33工艺方案特点1进站安全切断系统进站天然气管道上设置有电动紧急切断阀采用电动方式在站内出现天然气泄漏等紧急情况时可自动切断天然气进气保证安全2计量系统由于该站用气量大拟采用3脱水系统和天然气含水分析系统本站采用脱水装置选用压天然气深度脱水装置深度脱去天然气中水分使原料天然气露点达到或低于-62常压下在脱水装置上设在线微量水分析仪实时监测脱水后天然气中的水含量二次仪表设在仪表间内如发现露点高于-62常压下则自动切换脱水装置4增压系统本站采用天然气压缩机经级压缩将原料气增压到25MPa5全站安全监控系统 A可燃气监测站内设置可燃气体报警器监测压缩机低压脱水装置等处的泄漏天然气浓度

28、同时可燃气体报警器与压缩机控制柜及进气管线电磁阀连锁可自动切断压缩机进气B视频监控系统本站场CCTV监视系统采用就地CCTV视频主机进行控制管理的模式摄像机安装在加气棚区站区及围墙边用于监视加气情况生产情况以及防盗报警以确保加气站的生产安全监控系统设置在值班室内6自动化控制系统全站实行高度自动化的控制管理以工控机及可编程控制器PLC为核心采用温度及压力传感器实现各级压力超压油水压低压报警和过载保护自动记录故障显示高压管道及设备的安全泄放站内各级安全泄压天然气根据泄放压力不同分高低压两级在站内放空点集中泄放避免因分散泄放带来的安全隐患废气回收系统压缩机系统各级排污泄放天然气进入废气回收罐在废气回

29、收罐内设置有高效过滤分离装置将排污气中所含油水分离出去油水沉积在罐的底部天然气经上部排出进入缓冲罐从而达到保护环境及减少浪费的效果34主要工艺设备选型341增压及充装主要工艺设备1压缩机在正常情况下站压缩机工作时间宜按h计算Nm3d规模站要求压缩机产量为Nm3h以上因此推荐选用台电机功率为的机械往复式天然气压缩机运行时间为h压缩机采用电机驱动换热采用冷方式进口压缩机与国产压缩机性能比较 表34-1方案进口压缩机国产压缩机优点低噪音低振动进气压力适应范围广设计紧凑安全性好稳定外形美观故障率低价格较低定货周期短维修方便缺点价格高定货周期长维修不方便噪音较大风冷效果不佳运行维护费用高故障率高进口压缩

30、机和国产压缩机经济比较表34-2方 案进口压缩机国产压缩机造 价万万15万缓冲回收系统冷却水塔及配套设施耗 电 量h400kWh维护费用维护少维护次数较多压缩机保护加隔音罩即可需修建压缩机房寿 命20年15-20年根据采用压缩机2深度脱水装置根据压缩机的工作能力本站选用台置压天然气深度脱水装置脱水装置为双塔配置脱水再生交替运行效果良好运行可靠经脱水装置脱水干燥后的成品气中水分可以达到在常压下露点温度-62成品气微尘含量5mgm3微尘直径小于5m处理气量为单台Nm3h3储气方式第一种方案采用传统的小容积储气瓶方法共需只50L的储气钢瓶储气设施含土建总投资约万元第二种方案采用大容积储气瓶方法共需只

31、13m3的大容积储气钢瓶储气设施含土建总投资约万元 第三种方案采用地下储气井方法共需设4口m3水容积储气井总投资约万元 上述三种方案比较如下 a安全性由于小容积储气瓶单位容积小导致数量多瓶阀多漏点多每次年检均需拆卸瓶组连接处易发生脱落易发生爆炸而大容积储气瓶数量少系统阻力小且制造要求高目前均采用进口产品安全系数高而储气井深埋地下单位容积较大接头少管壁厚发生爆炸的危害小同时储气井受环境温度影响小b定期检查费用及时间小容积储气瓶由于瓶阀多根据气瓶安全监察规定的规定每两年需开瓶检查一次每次检查费用2万元每次检查时间约710天对生产影响大而储气井由于接头少根据高压地下储气井SYT 6535-2002的

32、规定每六年进行一次全面检查每次总费用不到1万元而且时间短时间约12天对生产影响小大容积储气瓶的定期检查费用及时间介于两者之间c使用年限小容积储气瓶的正常使用年限为10-15年而大容积储气瓶及储气井的正常使用年限可达到20-25年 d占地面积小容积储气瓶由于数量多只50L的储气钢瓶安装完毕后占地面积约为m2 只13m3的大容积储气钢瓶安装完毕后占地面积约为m2而口储气井仅需占地m2三种储气方案比较 表34-3项 目小容积储气瓶大容积储气瓶储气井占地面积大中小建设投资低高中年检修维护费高较高低市场占有率104050安全性低高高使用年限10-15年20-25年20-25年由于目前安全性是加气站考虑的

33、第一要素因此国内新建加气站主要是采用大容积储气瓶和储气井两种方式由于大储气瓶占地面积大投资几年检修维护费用高并根据建设方意见本站拟选用第三种方案即储气井方案根据本站生产和加气规模站内储气装置采用4口m3储气井所有储气瓶井布置在一条直线上位于面按运行压力分为高压中压低压三组为最大程度提高储气装置的取气率其水容积比值为112储气量不够时由压缩机给汽车直充补气主要工艺设备表及参考价格 表34-4序号名 称规格型号单位数量总价万元1压缩机台2储气井m3 水容积 口口43低压深度脱水装置台4售气机JQDS-40台低压系统过滤调压套1合计342配气设备1阀门关键和常操作的阀门采用密封性好操作灵活质量可靠的

34、直通球阀放空阀采用使用寿命长噪声小耐冲刷的节流截止放空阀排污选用密封性能好耐冲刷操作方便的节流截止排污阀直通球阀按压力等级选取PN选取国产Q41F系列PN32选取进口HP20NS系列2过滤器选用QT4-150 PN DN150型可排污式高效过滤器3安全阀选用开启关闭可靠严密不易泄漏的QSAX46系列先导式安全阀4截断阀选用启闭迅速高精度的PN DN150电动式快速遥控截断阀美国ASCO防爆电磁阀5管材DN15010080502520158 35工艺计算1基本参数进气压力MPaa压缩机一级进气系统段工作压力为MPab压缩机出口至储气井充装系统工作压力为250MPa设计压力a压缩机一级进气系统段设

35、计压力为MPa调压器后b压缩机出口至储气井充装系统设计压力为275MPa设计温度a最高设计温度 500b最低设计温度-3002管径计算根据计算公式d 188 QV 12其中Q 流量m3hV 流速msd 管路内径 mm 经计算压缩机前进气总管管径为1550 压缩机至加气机管管径为40 压缩机至加气区管管径为40 36工艺布置361压缩机本站采用撬装压缩机362储气井储气井布置在一条直线上储气井自带进出口控制阀排污阀进口阀应为进口不锈钢高压安全阀排污阀应为进口不锈钢针形阀363加气区加气岛呈矩形罩棚为钢网架结构台加气分布于个岛上37管材、管阀件及防腐371管材根据汽车加油加气站设计与施工规范GB5

36、0156-20022006版中的规定增压前的中低压天然气管线管材选用符合输送流体用无缝钢管GBT 8163-1999标准的20无缝钢管管道连接均采用焊接方式与设备阀门连接除外根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20022006版中的规定本工程增压后的天然气管线管材选用符合现行国家标准流体输送用不锈钢无缝钢管GBT 14976-2002的奥式体不锈钢管1Cr18Ni9管道连接采用焊接方式与设备阀门连接除外372阀件低压阀件选用优质国产阀门压缩机出口至储气井售气机及加气柱工艺管道设备用阀主要采用进口高压不锈钢阀373高压管件压缩机系统内部压缩机与冷却装置安装系统管道由压缩机供应商自行确

37、定压缩机系统出口至储气井加气区的高压输气管道为不锈钢1Cr18Ni9无缝钢管全部采用焊接或管接头374管道安装全站增压前中低压天然气管道均埋地敷设室外高压管道除储气井-天然气售气机高压管线外及室内管道均采用管沟方式敷设管沟盖板为水泥盖板盖板之间必须有缝隙以便于天然气泄放室内管沟在管道安装完毕后必须用干沙填充使管沟内没有空间可积聚天然气375防腐所有非不锈钢管道及管件均要求除锈后进行防腐处理根据钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范SY0007-1999规定埋地钢质管道采用聚乙烯粘胶带防腐补口补伤材料采用热收缩套管道的补口补伤表面应无折绉气泡和过烧现象并按埋地钢质管道外防腐和保温层现场补口补伤施工及

38、验收规范SY4058-93执行所有露空设备及管道安装完毕后应彻底除锈并执行涂装前钢材表面预处理规范SYT0407-97中的规定达到ST3级为合格然后表面采用聚氨酯改性环氧防腐蚀漆具体作法为底漆两道中间漆两道面漆两道涂色标准应符合油气田地面管线和设备涂色标准SY0043-9638焊缝检验及试压吹扫381焊缝检验1表面质量检验a不得有裂纹未熔合夹渣飞溅存在b天然气管道焊缝不得有咬肉其他管道焊缝咬肉深度不应大于05mm连续咬肉长度不应大于100mm且焊缝两侧咬肉总长不应大于焊缝全长的10c焊缝表面不得低于管道表面焊缝余高不应大于2mm2无损检测a加气站内所有天然气管道焊接接头均应100采用X射线照相

39、检验射线透照质量等级不应低于AB级接头质量达到JB4730规定的级为合格b可燃介质管道焊接接头抽样检验若有不合格时应该按该焊工的不合格数加倍检验若仍有不合格则应全部检验不合格焊缝的返修次数不得超过三次382试压及吹扫1试压可燃介质管道系统安装完毕后应进行压力试验管道系统的压力试验应以洁净水进行试验压力应为设计压力的15倍压力试验的环境温度不得低于5压力试验过程中若有缺陷不得带压处理缺陷消除后应重新试压试压完毕后可燃介质管道系统应以最大工作压力进行严密性试验试验介质为压缩空气2吹扫可燃介质管道系统试压完毕后应用压缩空气进行吹扫以20ms的气速反复吹扫数次每次吹扫后应停留15分钟然后再次吹扫直到将

40、管线中的杂质及水分水压强度试验中留下的吹扫干净为止吹扫低压系统的压力不大于设计工作压力吹扫宜分段进行不应一次串通吹扫且设备吹扫应单台进行吹扫前应取下孔板过滤器调压器用直管连接高压阀件不参与吹扫系统管道设备耐压试验合格后应按上述规定作第二次吹扫 4 自控系统及通信41自控系统411设计依据 工艺专业及其它专业所提供的资料412设计内容1天然气进站前出站压力指示2天然气压缩后及高压储气区压力指示及报警3高压充装工艺的压力指示4阀组区就地压力指示5天然气进站后流量计量6天然气进站后硫化氢含量分析指示及报警7天然气脱水后水含量分析指示及报警8压缩机房仪表间可燃气体检测报警连锁控制413系统配置及自控方

41、案仪表间内设有各检测仪表的二次仪表部分可实时监控并显示站内各报警点的压力燃气浓度硫化氢含量水含量等参数天然气进站前压缩机前后计量前后各级调压前后设置压力指示和高压储气区设置压力指示及报警同时设计了机械式压力表就地指示各点压力确保加气站的生产安全天然气进站后硫化氢含量分析采用硫化氢含量分析仪为检测仪表进行指示报警确保加气站的生产安全天然气脱水后含水量分析采用含水量分析仪为检测仪表进行指示报警确保加气站的生产安全天然气进站分离后流量计量采用气体超声波流量计为检测仪表自带压力温度传感器进行补偿修正天然气进站后紧急关断控制采用气动遥控截断阀当压缩机房可燃气体浓度达到5时由可燃气体检测报警器直接控制该阀

42、立即关闭确保站内生产安全主要设备及材料表 表41-1序号设备名称及规格型号单位数量一一次计量设备1套12变送器及组合防雷安装装置等附件套1二二次计量设备天然气流量计算机套1三其他检测设备1硫化氢在线检测仪H2S-II套12水分析仪套13低压监测套件MPa 含全不锈钢压力表不锈钢球阀管件接头等套44高压监测套件28MPa含全不锈钢压力表压力变送器不锈钢球阀管件接头等套45智能可燃气体报警器ES2000套16其他安装辅材套1四备件易损件套142通 信421概述4211设计原则1满足加气站现代化管理的要求保证系统生产调度及时准确2保证事故抢修日常维护现场的指挥调度和供气上下游的业务联系随时畅通3依托

43、电信公网节省工程投资422通信4221主要业务种类话音通信包括生产调度话音通信和行政话音通信数据通信为工控计算机系统提供数据传输通道移动通信巡线检修和应急话音通信有线电视接收4222通信方案本工程通信系统利用电信公网解决站场通信要求利用地方有线电视网丰富职工业余生活本工程建有加气站一座1话音通信在加气站申请安装市话单机利用电信公网话音电路提供加气站与公司之间的生产调度话音通信和行政管理话音通信2移动通信采用防爆对讲机解决现场应急抢险和工程维修的话音通信3有线电视接收为丰富职工业余生活在加气站利用当地有线电视网收看电视节目4通信设备及电路配置本工程各站通信设备和电路配置 表52-1 分类申请安装

44、语音电话部购置防爆对讲机部接入有线电视用户户加气站321合 计321423主要工程量 1安装壁嵌式电话分线箱10对 3只 2安装壁嵌式电话出线盒 6只 3安装电信公网电话单机 3部 4配备防爆对讲机 2部 5安装电视用户盒 1套 6穿管敷设电话线 100m 7穿管敷设电视电缆 100m5 总图运输51站址确定511站址选择原则1加气站选址必须服从总体规划的用地安排2加气站与周围建构筑物的防火间距必须符合现行国家标准石油天然气工程设计防火规范GB50183-2004汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20022006版的规定并应远离居民稠密区大型公共建筑重要物质仓库以及通讯和交通枢纽等设施3加气站站址应具有适宜的地形工程地质供电和给排水等条件交通方便4加气站应少占农田节约用地并应注意与城市景观协调512站址的确定加气站站拟订选址位于公路旁地势较平坦周边情况好管线敷设容易站区占地面积为2站区

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 教育教学 > 成人教育


备案号:宁ICP备20000045号-2

经营许可证:宁B2-20210002

宁公网安备 64010402000987号