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1、今年的十一黄金周安全出行温馨提示十一黄金周安全出行温馨提示！ 广大驾驶人朋友，为了您度过一个更加愉快、和谐的国庆长假，也为了他人的交通安全，宿迁市公安局交巡警支队车管所温馨提示您 “谨慎驾驶 平安出行”。 一、驾驶人在行车前后的准备 1、出车前应做好哪些准备工作？ 检查燃油、机油和冷却水是否加注足量，视需要加添，并检查有无漏水、漏油、漏气现象。 检查蓄电池的电量是否充足，电解液液面高度是否符合要求，安装是否牢固，联结极柱导线、搭铁线是否紧固可靠；检查点火系高低压导线、电气设备导线联结处有否松动、松脱现象。 检查轮胎气压是否符合规定，视需要予以补足；检查轮胎花纹之间有无夹持石块、锐利物等。检查随
2、车工具及维修简易备件是否携带齐全。 带齐所有证件，以备汽车行驶途中随时接受交通管理机关的检查。如：汽车驾驶证、行驶证、公路养路费凭证和保养手册等。检查转向系有无故障。转动方向盘时，是否出现卡滞、松脱、松旷等现象。 检查制动系有无故障。踩下制动踏板，检查制动系是否出现漏气、漏油等现象；检查制动是否有效；检查制1 动踏板自由行程及连接传动部分有无松脱；离合器是否分离彻底；手动变速杆，检查变速器是否挂空挡。 检查喇叭、灯光、刮水器是否有效；检查后视镜位臵是否适当；检查挡风玻璃是否清洁明晰。其中灯光部分应检查远光灯、近光灯、防雾灯、转向灯、制动灯、尾灯、紧急双闪灯等是否齐全有效。 2、机动车驾驶人不得
3、有下列行为： 在车门、车厢没有关好时行车； 在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放臵妨碍驾驶人视线的物品； 行车中不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； 下陡坡时熄火或者空档滑行； 向道路上抛撒物品； 连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。 二、避免超速行驶 1、超速行驶极易引发交通事故。 超速行驶会大大延长车辆的停车距离，影响车辆的稳定性。在同等条件下，车速提高一倍，其离心力就会增大三倍，2 导致车身发飘，方向的操纵性会受到不同程度的影响，一旦遇到紧急情况，很难控制好车辆行驶的安全状态，甚至失控。此时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能侧滑、撞车
4、；如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻车等事故。 2、超速行驶使制动非安全期延长。车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。 3、超速行驶影响驾驶员的视觉。车辆在行驶中，驾驶员的视野、动视力、周边视力都随车速的变化而变化。超速行驶，使驾驶员视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情，就会极度紧张，慌乱之中根本无暇冷静思考、准确判断，采取的紧急措施常常是顾此失彼、欲避却趋，难以及时、准确、妥善地进行处臵。 4、超速行驶增加道路上的交会点和冲突点。因为超速行驶，造成超车的机会就会增多，每次超车，都必须提高车速进行高速交会；被超者则需减速让行，这
5、就增加了道路上的交织点和冲突点，从而增加了发生事故的可能性。同样，行人也存在这样的判断失误。行人横过公路，观察车辆时，只能感知车辆与自己的距离，对于车辆行驶的速度，则很难做出准确估计，除非车已行 3 至身边，才能感觉出它的快慢。一般情况下，行人是根据经验来判断横过公路的安全距离的。 三、避免疲劳驾驶 疲劳驾驶，是指驾驶人员驾驶机动车时间过长，或者从事其他体力劳动后，造成驾驶人员在驾驶途中困倦、疲惫，不能正确操作和观察处理行进中道路上的交通情况的状态。困倦、疲劳会使驾驶人员驾驶机动车时精神不集中、手脚不灵活、心情烦躁不安、郁闷等情况发生。会产生不安全因素，不利于保证驾驶人员或者他人的生命和财产安
6、全。具体标准是连续驾驶车辆4小时休息不足20分钟的或24小时内驾驶车辆超过8小时为疲劳驾驶。 四、不饮酒驾驶 饮酒后开车是造成交通事故的重要原因之一，容易方向失控导致撞车、撞人、翻车、追尾、车毁人亡，因为人在饮酒后，酒精会麻醉人的大脑中枢神经，大脑反映变得迟钝，会造成驾驶人员的操作不当或者失控，会对其他人员或财产造成威胁，并对饮酒人本身造成人身威胁。 饮酒是指饮用的白酒、果酒、啤酒、汽酒、含酒的饮料等饮用品。 五、不超载驾驶 超载行驶严重影响车辆行驶安全性能，降低车辆稳定性，导致方向发飘、制动性能降低、轮胎爆裂、容易引发群4 死群伤交通事故。 六、安全驾驶技巧： 1、跟车距离莫太近 道路交通事
7、故中，有大量的是因为驾驶员跟车方法不当，或不能保持合适的跟车距离造成的。据有关资料统计，因跟车太近而发生的撞车约占40%，因此，掌握正确的跟车方法，保持合适的跟车距离，对减少事故有重要意义。 怎样保持行驶中的安全距离呢？通常情况下，同向行驶车辆间的距离，在公路上应保持30米以上；在市区应保持20米以上；在繁华地区应保持5米以上；在冰雪道路上应保持50米以上。汽车的侧向间距与车速有关。一般车速在40-60km/h，同向行驶车辆的侧向最小安全间距应为1.2-1.4米；汽车与人行道的间距应为0.5-0.8米。时速30 km/h，车辆的侧向最小安全间距为0.57米，汽车与人行道的间距为0.6米。汽车的
8、侧向间距要根据气候、道路不同而变化，如雨、雪、雾天、路滑、视线不清，间距应适当加大。 如条件不允许保持足够的安全侧向间距时，则应降低车速，徐徐通过，确保行车安全。 2、行驶莫超速 那么，如何控制好车速以避免事故发生呢？ 、从某种意义上说，控制车速的原则是坚持中速行驶，同时根据所驾驶车辆的车型和性能，选择好安全车速。5 其方法是，经过测试和实践，摸索出自己最喜爱、最感自如的一种车速，如果这种车速能适应交通规则中有关规定和周围交通情况，便可将这种车速定为自己的安全车速。 、平时要给自己规定一条车速警戒线，即使在特别好的交通条件下，最高车速也不能超过警戒线。 、在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度
9、节奏的道路上，要努力使自己的车速跟随车流速度，既不要性急超车，也不要一味地让车。 3、交叉路口莫抢行 自动控制的信号灯，大部分是按一定的周期变换路口的灯色。行经这样的路口，必须谨慎驾驶，注意遵守交通法规，避免发生意处事故。 、在交叉路口遇到红灯时，若车辆在快慢车不分的道路上，则不能偏左停车，以免妨碍交通。如果路口已停有车辆，应依次停下，要防止非机动车抢行，尤其要防止左转弯的非机动车抢道。 、掌握自动信号灯的变灯规律。例如，见红灯出现时间已较长，估计将变为绿灯时，应做好起步准备，这样，出现绿灯后，就可根据当时的路口情况，及时加速，安全通过。 、在车队通行时，应与前车保持一定的安全距离，严禁在绿灯
10、将变为红灯时，急速抢行。当接近路口时，恰好6 红灯亮了，必须采用紧急制动，以防意外事故的发生。 值得注意的是：在遵守“红灯停，绿灯行”原则的同时，还要注意在通过有行人信号灯的人行横道时，被放行的行人在人行横道内有先行权；通过没有行人信号灯的人行横道时，亦必须确保行人的安全。 4、紧急遇险莫慌乱 汽车行驶中因一些意外或偶然的事件，会使驾驶员处于紧急状态下。其中可能由于汽车车身技术突然变坏，或是道路和交通条件的突变，也可能是由于驾驶员操作的失误，均可使汽车处于紧急危险状态。驾驶员应了解在这种状况下的有关规律，并掌握处理的相应措施，才能避免发生严重的交通事故。下面分述几种常见的车辆处于“危急事态”的
11、应急技术措施。 轮胎爆裂 行驶途中如轮胎突然爆破，不要惊慌，只要双手握方向盘，仍可控制车辆。 、后轮胎爆裂。如果是后面的轮胎爆裂，汽车的尾部就会摇摆不定，颠簸不已。只要驾驶人员保持镇定，用双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的应力。 、前轮胎爆裂。遇有这种情势，应该尽可能轻踩制动7 踏板，以免车头部分承受太大的应力，因为爆裂的前轮会不平稳地滚转，甚至可能脱离轮圈。双手稳握方向盘，这样如果汽车大幅度偏左或偏右驶，也可立即矫正。 制动失效 汽车在行驶中，如果是液压制动系，当一脚制动或连
12、续几脚制动，制动踏板均被踏到底但没有制动效果即属制动失灵；如果是气压制动突然失灵，则抬起制动踏板后制动阀没有排气声。 在行车中发现制动失灵后，如果是躲避障碍物，应迅速使用驻车制动并抢挂低速挡，把好方向盘，及时将障碍物躲开，准备躲向较安全的地方。如果汽车在正常的行驶中发现制动失灵，前边没有特殊情况时，可先减速然后换入低速挡，靠近路旁停车检修排除故障。如果故障一时排除不了，这时可以低速行驶，遇到情况随时使用驻车制动器将车停住。 若是自动变速的汽车，应立即减速并拉紧驻动器。拉杆如有锁紧装臵，当车速降至低挡程度时，即锁紧拉杆，并把车驶至安全的地方。 汽车涉水时制动鼓内有时进水，使蹄片浸湿，这样使制动效
13、能下降，因此，在车轮过河后要轻踏制动踏板，使蹄片磨干方能正常行驶。 汽车侧滑 侧滑对汽车安全行驶影响很大，常常造成撞车、掉沟、8 翻车等事故，必须引起重视。在侧滑时禁止使用制动，并且要使离合器保持接合状态，用发动机来制动减速。为了防止侧滑，车速必须放慢，根据路面的条件不能超过规定行车速度。总之，在溜滑路面行驶时每个启动、停车、转弯都必须缓慢，这样就可以减少侧滑。 5、抢红不抢绿 遇到信号灯时总喜欢加速“抢灯”，在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未到路口停车线，绿灯变成了红灯，只好紧急刹车。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯，因此，“抢红不抢绿”能在少用制动的情况下顺
14、利安全通过路口。 6、按标志线行驶 路口变更为车道时，一定要按标志线行驶，千万不可临近路口时突然变道，因为路口是交通最繁忙的地方，车辆和行人较多，容易危险发生，并给其它机动车带来不便。 7、左转先看同向车 行至路口左转弯，先察看是否有同向行驶的车辆超车，再看另一侧，因为处理前面的情况要比后面或侧面容易得多。 8、宁减车速，不减转速 在山行路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡、高速高挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既加大9 了耗油量，又加重车辆的机械负担和磨损。 9、上下坡同挡 初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡，然后用制动控制车速，根据能量守恒的原理，长时间使用制动会造成效果减低
15、，甚至失效。因此，在坡路驾车应利用发动机的牵引控制车速。 10、弯前勤，弯内松，弯后缓 山路多变，很多事故都发生在弯道上。对于不熟悉地形的驾驶员，在进入弯道前要手勤、脚勤，提前减速减挡，一旦进入弯道，千万不要狠踩制动，驶出弯道时最好待方向回正再加油。 七、驾驶车辆请系好安全带 安全带是一种将乘员柔性地固定在汽车座椅上的安全装臵，是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装臵，被誉为“生命带”。事故发生时，若未系安全带，人体将会与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘、仪表盘等部位发生猛烈撞击，从而对人体造成严重甚至致命的伤害， 因此，驾乘机动车时要系好安全带。 八、夜间行车应注意的安全事项 1、灯光不全不许上路
16、10 灯光是夜间行车安全的生命保障决不能有半点马虎。尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时，上路行车是非常危险的，因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查，确认良好方可上路。 2、疲劳驾驶是驾车的一项大忌 无精打采不许驾车夜间开车最常遇到的问题就是一个困字，疲劳驾驶是驾车的一项大忌，技术再好也会因一时困怠而铸成大错。因此决不许强打精神，勉强上路。 3、控制车速是根本 没有事帮夜间由于路上行人、车辆相应减少，驾驶急于赶路，所以车速都比较快。在弯道、坡道、窄路、雨、雾天都会严重影响视力，遇有紧急情况极易发生危险，一定要降低车速。 九、雨天行车三要点 1、亮灯警示。下雨时，雨帘阻挡视线，能
17、见度很低，车辆冒雨行驶时要打亮头灯，这样可以使道路上其它行驶的车辆及行人及早地看到自己，给予避让。同时，也能增强驾驶人员的自身视觉，对前后左右的动向作出准确的判断。此外，视其情况可以把空调出风口转到除雾位臵，若有条件，还可打开除雾热线，以便提高能见度。 11 2、注意车况。雨天的道路亮如镜，滑如冰，大大降低了轮胎与地面间的摩擦力，使抓地力减少，车辆容易失去控制。在这种情况下，对车辆状况，特别是轮胎质量要做到心中有数。在雨天里行车，可考虑采用排水力较大的轮胎。如轮胎的沟痕磨浅，则排水性能也就相对减弱。同时，要注意轮胎有正常的压力，避免胎压过低而影响轮胎的排水效果。 3、谨慎操作。雨天行车，道路上的情况更加复杂，特别是路面光滑，要避免紧急刹车、过快加速或突然变道等大幅度操作动作，也不要死踩刹车，防止锁死轮胎。如出观“水漂观象”，要冷静处理，使车速自然减缓，待“水漂”消失后，再继续前行，切不可急踩煞车和乱打方向盘，避免出观交通事故。 本资料来自互联网共享文档 好资料来自互联网，一起创造，共同分享。 12
