罗文镇后河大桥工程可行性研究报告.doc

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1、目 录地理位置图第一章 概述1-111项目背景1-112编制过程1-213编制依据1-314编制范围和内容1-315主要研究结论1-4第二章 现状评价及建设必要性分析2-121罗文镇概况2-122罗文镇社会经济状况及发展趋势2-223铁山坡天然气净化厂建设概况2-324罗文镇交通设施现状及规划实施状况2-5 25交通量分析预测2-726桥位处用地规划2-1627建设的可能性和必要性2-1628桥梁建设对城市发展、对国民经济发展的重要意义2-18第三章 建设条件3-131自然地理条件3-132相关基础资料3-232建设材料及资源情况3-3第四章 技术标准及建设规模4-141技术标准4-142主要

2、技术指标的选用及论证4-143建设规模4-3第五章 工程方案论证5-151桥位比选5-252桥梁工程总体设计5-753桥梁建筑及景观5-1954桥梁的养护与管理5-1955建设用地与拆迁5-1956环境与安全5-20第六章 附属工程6-161照明系统6-162给排水系统6-463交通安全6-1364监控系统6-1465通讯系统6-1466综合管网6-14第七章 建设进度设想7-171建设进度要求和计划安排设想7-172建设项目分阶段划分7-1第八章 投资估算及资金筹措8-181投资估算8-182资金筹措8-2第九章 经济评价9-191基本参数9-192费用调整9-193工期安排和资金分配9-5

3、94经济效益分析9-595经济评价9-1096敏感性分析9-10第十章 存在问题与建议10-1101存在的主要问题10-1102下阶段工作建议10-1附件：总估算表委托书罗文镇大桥工程可行性研究报告咨询论证意见回复意见（一）罗文镇大桥工程可行性研究报告咨询论证意见回复意见（二）第一章 概 述1.1项目背景中国石油西南油气田分公司在四川省宣汉县和万源市境内发现了铁山坡气田飞仙关组鲕滩气藏。铁山坡气田在国家“十五”计划末和“十一五”计划期间作为川渝地区天然气东输两湖地区和川渝地区新增用气的另一个主要气源和接替气源。根据中油股份公司的部署和西南油气田分公司的规划，为满足川渝地区和邻近省份的天然气用量

4、的不断增加，为实现西南油气田分公司“52135”奋斗目标，开发铁山坡气田已是势在必行了。从建厂条件、含硫原料天然气输送的安全风险、原料气和净化气管道的走向、交通运输条件以及工厂投产后的经营成本（主要是原料气脱水长期运行费用和硫磺运输的运费）等因素来综合考虑，铁山坡天然气净化厂厂址选择在万源市罗文镇一村一社周家湾。周家湾位于万源市罗文镇一村一社，北距万源市城区约60km，南距达州市城区约89km，西距罗文镇约2.5km，东南距铁山坡气田最近的坡2井约1km，南距中石化分布在毛坝附近的毛坝气田约15km，位于后河东岸。厂址西缘紧靠后河，与罗文镇、G210国道隔河相望，相距约300m，距襄渝铁路罗文

5、站1.8km，距蒲家火车站货场约70km，距达州火车站货场约89km，距210国道及襄渝铁路约2.5km。与210国道间有乡村碎石公路直达厂址旁，但道路弯多路窄，路面多凸凹，需修建跨河大桥一座和到净化厂的公路约1km方能满足需要。罗文镇地扼万源市南部，北距万源市城区60公里，南距达州市区76公里，襄渝铁路纵贯南北，210国道穿镇而过，是川东进入陕西的门户。地理区位和交通优势均较明显，但规划相对滞后，未能形成合理有序的村镇体系，一定程度上影响了镇域经济的发展。根据万源市罗文镇规划（2000年6月），罗文镇作为省级试点小城镇，为罗文镇城镇建设与经济发展带来了新的发展机遇。罗文镇在西部大开发的历史背

6、景下，以经济建设为中心，基础设施和环境生态建设为重点，形成合理有序的村镇体系，完善作为万源市南部地区性中心城镇功能，优化用地结构，促进城乡一体化战略的实施，为村镇居民创造优良的生活和生产环境，促进全镇社会，经济和城镇建设的全面发展。在这样的历史机遇面前，为建设好天然气净化厂，整治和修建从210国道通往净化厂的道路势在必行。作为道路建设的重要组成部分，罗文镇大桥的建设决定着净化厂建设，是净化厂按时投入使用和生产的关键。同时，也为罗文镇的全面发展打下坚实的基础，完善其硬件设施，提升城镇形象。中国石油西南油气田分公司根据规划和建设需要，于2005年06月10日委托我院进行罗文镇大桥工程可行性研究报告

7、的编制工作。1.2编制过程建设项目的可行性研究，是对项目建设的必要性、技术可行性、经济合理性和实施可能性进行综合性研究论证的工作，是建设项目前期工作的重要组成部分，是建设项目立项、决策的重要依据。我院接受委托后，及时成立研究小组着手各项资料的准备和收集工作，并制定了详细的工作计划，于2005年06月赴现场，针对本工程的具体情况实地进行了交通条件、社会经济、工程建设条件、投资估算资料收集等多方面的调查研究，系统收集了地质、水文、气象、筑路材料、社会环境等建设条件资料，同时就本工程的一些相关问题充分征求了地方有关部门的意见并达成一致。在整个外业踏勘和资料收集的过程中，达州地区计委、万源市政府和建设

8、局及罗文镇政府、交通公路等主管部门以及当地人民群众给予了大力的支持和协助，保证了工作的顺利进行。为突出项目的技术可行性、经济合理性和实施可能性，项目组进行了实地勘测。按照编制办法的要求、结合四川省计委的文件规定，研究组于2005年08月底完成了本报告的编制。1.3编制依据本次编制报告的主要依据有：罗文镇大桥工程可行性研究报告委托书（以下简称委托书）万源市罗文镇规划（2000年6月）铁山坡天然气净化厂厂址选择报告（二00五年二月 成都） 交通部水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法市政公用工程设计文件编制规定（中华人民共和国建设部2004年3月） 国家现行规范及标准罗文镇大桥工程地质、地震、水

9、文、环保等专项报告建设部建标1996628号市政工程可行性研究投资估算编制办法四川省建筑工程计价定额（SGD12000）四川省市政工程计价定额（SGD32000）四川省装饰工程计价定额（SGD22000）全国统一安装工程预算定额四川省估价表（SGD52000）四川省建设工程费用定额（SGD72000）交通部1996611号公路工程投资估算指标交通部1996612号公路基本建设工程概算、预算编制办法（简称概算、预算编制办法）1.4编制范围和内容本次研究根据委托书和城市桥梁工程可行性研究报告的组成内容的有关要求，结合罗文镇现状及城镇规划，根据净化厂建设的有关要求，我院在实地调查的基础上编制了本报告

10、，本报告研究的主要内容和范围如下：万源市罗文镇后河大桥建设必要性分析。工程建设规模及技术标准论证。桥位及桥型方案比较与选择。工程概况及环境影响评价。工程方案工程量测算、投资估算及资金筹措方案。工程建设进度设想。测算项目的费用和效益，进行项目经济评价，论证项目建设的可行性。1.5主要研究结论万源市罗文镇后河大桥的建设，是加快铁山坡净化厂建设进程的前提和必要条件，为罗文城镇建设奠定了坚实的基础，为天然气的开采和资源的利用创造了条件，对实现地区社会经济的可持续发展具有十分重要的意义。项目由中国石油西南油气田分公司投资，建设意义重大。主桥通过多方案比选而确定的变截面连续梁方案，技术上可行、经济上合理，

11、而且为罗文镇的场镇面貌增加了一景。通过国民经济评价，本项目具有较好的国民经济效益，项目建设可行。第二章 现状评价及建设必要性分析2.1万源市罗文镇概况罗文镇位于镇域中部后河河畔，是全镇的政治、经济、文化中心。210国道穿镇而过，襄渝铁路斜穿镇区西南缘，且设有火车站，因而场镇商贸繁荣、物资集散畅通，以沙坝电站，页岩砖厂，预制厂为代表的乡镇企业发展较快，逐步成为农村经济的支柱。镇区集聚人口2800人，建成区面积20.5公顷，人均城镇建设用地73.21平方米。新建了工委、镇政府、学校、税务、卫生院、工商、邮电、粮站、信用社、供销社、水管站等公共服务设施。一个基础设施逐步配套、功能逐渐完善的山区现代化

12、小城镇正在形成。独特的地理位置、良好的交通运输体系，使得罗文镇既是达州市到万源市的门户，也是达州市到巴中地区的平昌、通江等县的必经之地，更是万源市西南三区15个乡镇的重要交通枢纽和物资集散地，因而客商云集于此，市场十分活跃。罗文镇虽地处山区，但境内资源极为丰富，一是森林分布面积广、覆盖率高，以有水源涵养林为主，用材林和经果林比重较高。二是农副产品繁多、畜牧业发达，尤以晒茶享誉全国，有大量的耳菇，水果、干果丰富，畜牧品种也十分齐全。三是地下矿产资源丰富，有丰富的天然气、钾盐、硅酸盐、碳酸盐、煤炭、铁矿、页岩等。四是旅游景点多，境内有红军遗址、沙坝电站，白鹤寨、五龙山、皮秋潭等旅游景点和优美的山水

13、自然风光。丰富多样的物产资源为镇域经济发展奠定了良好的物质条件。2.2罗文镇社会经济状况及其发展趋势2.2.1罗文镇社会经济发展概况罗文镇镇域农业基础不断增强，盛产粮食，水果、耳菇、茶叶、药材、蔬菜、花生等多种经营，畜牧业发达，品种齐全。境内地下资源丰富，有天然气、钾盐、硅酸盐、碳酸盐等矿产，乡镇企业从无到有，由小变大迅猛发展，局部企业已形成规模，成为全镇农村经济的重要支柱企业。市场繁荣、商贸发达，从事第三产业人数与日俱增，农村经济呈现出持续、稳定发展的良好的势头。2.2.2罗文镇规划的指导思想与发展目标2.2.2.1指导思想抓住西部大开发机遇，以经济建设为中心，基础设施和环境生态建设为重点，

14、形成合理有序的村镇体系，完善作为万源市南部地区性中心城镇功能，优化用地结构，促进城乡一体化战略的实施，为村镇居民创造优良的生活和生产环境，促进全镇社会、经济和城镇建设的全面发展。2.2.2.2发展战略（1）经济发展目标根据罗文镇现有经济基础和开发状况，确定2010年前国内生产总值按7的速度递增，第二产业生产总值达到9216万元，结构比重为40，第三产业10368万元，结构比重45。（2）社会发展目标建立和完善农村社会化服务体系和社会保障体系，大力发展文教卫生事业，普及推广农业实用新技术、新成果，强化各类职业教育，提高人口素质，严格控制人口自然增长。2.2.2.3产业布局根据罗文镇资源环境条件与

15、经济社会基础，结合万源市生产力布局态势，确定罗文镇产业总体布局为：围绕中心（场镇中心），突出一线（210国道）抓好两区（严家坝综合开发区，沙坝旅游开发区）带活两片（河东六个村的干果、蔬菜、乡镇企业、天然气开发等，河西八个村的水果、茶叶、林业、畜牧、建材等）。以天然气、电力等能源工业为基础，以建筑、建材、运输、农副产品加工和商贸为龙头，小康村为示范，综合农业、浅丘农业相结合，形成合理的镇域经济体系。2.3铁山坡天然气净化厂建设概况2.3.1中国石油西南油气田分公司简介西南油气田分公司是隶属于中国石油天然气股份有限公司的大型企业，主要从事天然气、石油勘探开发、销售及炼油化工生产。现有矿（厂）、研究

16、院（所）17个，员工2.16万人，资产总值200多亿元。勘探领域包括四川盆地、西昌盆地，面积约14万多平方公里。西南油气田分公司拥有重庆、蜀南、川西北、川东北四个气区和川中油气区，可供开发的天然气田100个、油田13个，现有剩余可采储量2400亿m 3。2001年年产天然气83.6亿m3、原油14万t。天然气年产量占全国天然气总产量的27%，天然气社会商品量占中国石油天然气股份有限公司的 50%左右，是目前全国最大的天然气供应商。西南油气田分公司有输气管道近万公里，天然气净化厂7座，配气站和增压站500余座。生产的天然气输往川、渝、云、贵四省市，在化肥、化工、冶金、机械、电子、军工等行业得到广

17、泛应用。目前，四川、重庆70%以上的重点工业企业和200余万户居民使用分公司生产的天然气。天然气在四川省、重庆市一次能源消费结构所占比例为14%左右，对西南地区形成全国主要的化肥生产基地，以及在改善城市居民用能结构和质量、保护城乡环境中发挥了极其重要的作用。2.3.2铁山坡气田飞仙关组鲕滩气藏开发背景铁山坡气田在国家“十五”计划末和“十一五”计划期间作为川渝地区天然气东输两湖地区和川渝地区新增用气的另一个主要气源和接替气源，根据中油股份公司的部署和西南油气田分公司的规划，铁山坡气田开发工作已提到了议事日程。开发铁山坡气田主要基于以下几方面因素：1）现有气田天然气产量在不断下降，需要接替气源；2

18、）川渝地区的天然气用量在不断增加，需要补充气源；3）邻近省份的天然气需求量也在不断增加。为了满足日益增长的天然气需求，中国石油西南油气田分公司制定了“52135”奋斗目标，2007年天然气产量将达到120108m3。为了达到规划的天然气产量，必须开发铁山坡气田的天然气，铁山坡气田的天然气产量按规划为2008年达到600104m3/d，因此，为满足川渝地区和邻近省份的天然气用量的不断增加，为实现西南油气田分公司“52135”奋斗目标，开发铁山坡气田已是势在必行了。2.3.3铁山坡天然气净化厂建设的必要性铁山坡气田开采出来的天然气为高含H2S和中含CO2，必须经净化处理后方可供用户使用。重庆天然气

19、净化总厂现有天然气净化厂4座，日处理能力1680104m3，加上正在建设的忠县天然气净化厂（处理能力600104m3/d），总的日处理能力也仅为2280m3(年净化能力76108m3)，并且只能满足低含硫气田开采的需要。川东北气矿目前正在建设的罗家寨天然气净化厂处理能力一期为600104m3/d，二期建成后总处理能力为900104m3/d，处理能力也只能满足罗家寨气田的需要。另外，铁山坡气田的原料气为高含硫气，现有净化厂和在建净化厂无法处理，并且原料气管道投资高，输送风险大。因此，必须于2008年12月底前新建一座日处理能力为2300104m3，专门用于处理铁山坡气田的高含硫天然气，故建设铁山

20、坡天然气净化厂是必要的。2.3.4净化厂建设交通运输要求周家湾位于万源市罗文镇一村一社，距罗文镇约2.5km，厂址西缘紧靠后河，与罗文镇、G210国道隔河相望，相距约300m，距210国道及襄渝铁路约2.5km。与210国道间有乡村碎石公路直达厂址旁，但道路弯多路窄，路面多凸凹。提高交通运输服务水平，做好厂区建设的配套和协调工作。保障天然气开采的正常运行，满足川渝地区和邻近省份的天然气用量的不断增加的需求。在如此的机遇下，提高交通运输服务水平，改造通往净化厂的公路约4km，修建跨河大桥成了当务之急。2.4罗文镇交通设施现状及规划实施状况2.4.1罗文镇交通现状厂址区域内交通运输以公路和铁路为主

21、，主要有国道G210线在万源市和宣汉县境内通过，有宣汉县双河镇经白沙镇到万源市的县道，有达州经宣汉县城、南坝镇至重庆市开县的省道。2005年动工的川陕高速公路将通过宣汉县城（西北）与万源市到陕西省。受地形条件和经济水平制约，除国道G210线为二级公路外，气田内公路交通条件较差，仅有等级很低的乡镇公路和乡场泥结碎石公路。襄渝铁路经达州和宣汉胡家镇（宣汉站）北上万源市出川，将于年底动工的襄渝铁路二线也将通过宣汉县城和万源市。2.4.2交通运输存在的主要问题公路数量少，等级低，路面质量差，通向不畅；沟通罗文镇旁后河两岸联系的桥梁太少；公路管养经费不足，公路建设欠帐较多。无法满足净化厂的建设。2.4.

22、3罗文镇交通规划2.4.3.1对外交通（1）过境交通罗文镇对外公路主要为210国道，考虑到既有利于城镇建设，又不影响过境交通，规划城镇建设用地不得越过210国道发展。（2）过境铁路襄渝铁路依后河西岸及城镇北缘而过，规划禁止西岸老城区向北发展，铁路与老城区间为环境协调区。（3）对外交通设施规划原长途汽车站分布在210国道以西，为不影响过境交通，同时方便居民出行，规划汽车站移至原汽车站以东，即原曲酒厂地段。2.4.3.2道路路网结构及布局根据城镇现状道路线型，结合自然条件，规划远期形成以自由式为主体的道路系统。规划20米宽的一级道路两条，一条是从政府架桥穿至东岸新区的东西干道，一条是从原索桥以东向

23、西穿中心区的南北干道。2.4.3.3停车场与桥梁规划分别在城镇东北缘，原索桥东头以南、新规划的东西干道东端以西布局有停车场。近期改造原索桥和漫水桥，远期修建东西干道跨河桥。2.5交通量分析预测运输增长和经济发展互为因果关系，交通运输是为经济服务的，运输需求是经济发展的派生需求，经济发展是交通运输需求的根本源泉，而交通运输是商贸往来的纽带，是经济发展的基础。交通量大小是确定道路建设等级标准的重要依据之一，也是决定公路建设实施期限的重要依据之一。本次交通量分析预测将项目影响区的社会经济和交通运输进行分析研究，从社会经济和交通运输发展对车辆交通发展所产生的车辆出行量着手，基本按“四阶段法”预测项目的

24、远景年交通量。2.5.1 项目影响区的社会经济状况特征2.5.1.1 项目影响区与交通小区的划分罗文镇地扼万源市南部，北距万源市城区60公里，南距达州市区76公里，襄渝铁路纵贯南北，210国道穿镇而过，是川东进入陕西的门户。该项目位于罗文镇东南侧，横跨后河，建成后主要为铁山坡天然气净化厂建设服务，成为净化厂副产品硫磺运输和其他各种器材、物料和生活用品等运输的重要对外交通通道，也是罗文镇今后主要的两岸联系通道，是场镇基础建设的组成部分。因此该项目主要直接影响区主要是罗文镇场镇、净化厂、镇辖中心村和基层村，主要间接影响区为其它周边区域（如万源市、宣汉县、达州市等）。2.5.1.2项目影响区社会经济

25、发展状况根据上述分析，该项目的直接影响区主要是罗文镇场镇和净化厂，主要间接影响区为镇辖中心村、基层村其它周边区域，以下简要分析万源市罗文镇的社会经济状况和净化厂规划及建设的基本情况。（1）罗文镇罗文镇镇域农业基础不断增强，盛产粮食，水果、耳菇、茶叶、药材、蔬菜、花生等多种经营，畜牧业发达，品种齐全。境内地下资源丰富，有天然气、钾盐、硅酸盐、碳酸盐等矿产，乡镇企业从无到有，由小变大迅猛发展，局部企业已形成规模，成为全镇农村经济的重要支柱企业。市场繁荣、商贸发达，从事第三产业人数与日俱增，农村经济呈现出持续、稳定发展的良好的势头。罗文镇人口和国内生产总值发展情况（19922000年）年份人口（人）

26、国内生产总值（万元）备注1992163331993163051994162761995165753069.561996170984916.931997171505666.141998171737100.551999171969028.0620001722011637.09年均增长率6.630.54%从上表可以看出，罗文镇的人口增长相对稳定，社会经济今年发展较快。在四川省内发展速度相对较快，但与国内同级别的城镇相比，差距较大。差距的主要原因，除了与罗文镇的地理位置有关外，一个更主要的原因就是区域交通运输种类较单一，等级较低，对外交通受到一定的制约。（2）净化厂净化厂的建设，产生大量的运输需要。根

27、据净化厂建设项目的规划，其副产品硫磺产量约为41.5104t/a，其他各种器材、物料（如溶剂、催化剂、吸附剂等）和生活用品等运输量约为1000t/a，年总运输量约为41.6104t/a。2.5.2项目影响区社会经济发展预测在进行社会经济发展预测时，主要进行直接影响区的社会经济发展预测。根据罗文镇国民经济及社会发展十五计划及2010年远景目标纲要，预测2010年人口自然增长率控制在5，人口机械增长率为4。则2010年罗文镇总人口为:18667人。其中，城镇化为38.5，城镇人口为7187人。2010年前国内生产总值预测按7左右的速度递增，2005年预计达到16427万元，2010年达到23040

28、万元。2.5.3项目交通量发展预测2.5.3.1交通量现状调查分析与交通量换算系数的确定根据2005年06月调查资料，罗文镇登记在册的现有机动车辆约为190辆，主要由货车和三轮车组成。调查车辆组成情况如下：分车型车辆组成情况表调查点小货中货大货小客大客拖拉机摩托车合计罗文镇134136777431906.8421.581.583.163.6840.5322.63（注：三轮车按拖拉机考虑）参考按公路工程技术标准所确定的中型汽车换算系数，如下表：车型分类表序号车 型划 分 标 准换 算 系 数1小 客 车19座1.02大 客 车19座1.53小 货 车2.5t1.04中 货 车2.0t7.0t1.

29、55大 货 车7t26摩 托 车0.257拖 拉 机含大、中小、型拖拉机0.25从上述两表并根据未来我国车辆类型的变化和公路交通量的交通组成状况分析，可以确定未来远景年本项目的混合交通量换算成中型载重汽车的换算系数为如下表所示：混合交通量换算成中型货车的换算系数特征年20062010201520202025备注换算系数0.860.840.810.780.752.5.3.2交通量预测1）预测方法远景预测交通量由趋势交通量和诱增交通量组成。趋势交通量：由于社会经济及交通运输发展的惯性而导致的公路交通量。诱增交通量：原来没有发生，由于公路改建导致运输成本降低而新产生的交通量。本项目交通量预测的基本思

30、路是：根据现有桥交通量调查数据，结合项目所在地区历年国民经济主要指标及未来指标预测值，分析未来公路客车、货车、拖拉机及摩托车增长率，从而预测未来公路交通量。2）趋势交通量预测目前，交通量增长率预测方法很多并各有其特点。要做到预测合理，就要同时选用多种预测方法进行对比分析，选定一个认为较合理的预测方法。目前调查的罗文镇场镇现有车辆数，根据万源市罗文镇规划（2000年6月），新场镇的建设正在加速，且框架正在形成。同时，大桥建设后，净化厂的建设才全面展开，大型设备才能进场和主体结构全面开始，场镇的建设和净化厂的建设将吸纳大量的车辆参与，通过大桥的车辆数增多。根据场镇建设和净化厂建设速度，在分析罗文镇

31、现有机动车车辆组成的情况下，预测罗文镇约7成的车辆每天将通过大桥，按往返一次共两次考虑。其次，净化厂的建设，建设材料、大型设备运输和建设人员的进驻，导致大桥使用前期的交通量很大。随着净化厂建设的基本完成并正式投产，因净化厂建设而产生的交通量将不复存在，且不纳入远期交通量预测的基数中，净化厂产生的交通量按2008年建成投产进行考虑。本项目分别对罗文镇场镇和净化厂两个交通小区进行预测。通过对诸多模型预测结果的合理性及精度的对比分析，对客车、货车及拖拉机增长率进行如下预测。(1) 客车采用罗文镇历年国民经济主要指标，与罗文镇历年公路客运量、客运周转量等交通运输指标，结合交通调查情况，采用罗文镇历年客

32、车交通量与罗文镇历年国内生产总值进行相关分析预测。 根据未来罗文镇国内生产总值预测值，计算本项目未来客车车辆数增长率及预测值。同时净化厂根据规划的交通运输量确定，年需要83200辆次，日需要228辆次，按恒载5t/车考虑。考虑到净化厂主要是货物出入，客车按货车日流量的5左右考虑。日客车流量为11辆次。净化厂客车远期流量随净化厂生产规模的变化而变化，净化厂生产随着国民经济的发展和技术的革新，以及配套设施的不断完善，其产值和副产品及其他物资的增长和需要相应增加。其生产的增长率参照场镇的增长率。客车交通量增长率预测年 份20052010201520202025增长率（%）10.59.228.147.

33、09客车交通量预测计算值 单位：辆/日年份200620082010201520202025场镇车辆数141721334969交通量202429466997净化厂交通量1113203042（2）货车采用本工程历年货车交通量与罗文镇历年国内生产总值进行相关分析预测。根据未来罗文镇国内生产总值预测值，计算罗文镇未来货车交通量增长率及预测值。同时净化厂根据规划的交通运输量确定，年需要83200辆次，日需要228辆次，按恒载5t/车考虑。净化厂货车远期流量随净化厂生产规模的变化而变化，净化厂生产随着国民经济的发展和技术的革新，以及配套设施的不断完善，其产值和副产品及其他物资的增长和需要相应增加。其生产的

34、增长率短期内会增长迅速，便于净化厂配套基础设施的完善和场镇的快速建设。货车交通量增长率预测年 份20052010201520202025增长率（%）12.6611.1210.349.67货车交通量预测计算值 单位：绝对数，辆/日年份200620082010201520202025场镇车辆数6481103175286454交通量90114145246402638净化厂交通量2282894908011271（3）拖拉机与摩托车现有公路上的拖拉机与摩托车多服务于当地短途农业运输及居民出行，随着当地农村社会经济的发展，将激发交通需求，从而产生一定的拖拉机与摩托车交通量。采用弹性系数法预测拖拉机及摩托车

35、未来增长率及交通量。未来年拖拉机与摩托车弹性系数及增长率及预测结果如下：场镇拖拉机弹性系数及交通量增长率年 份20052010201520202025拖拉机罗文镇经济增长率（%）7%6.52%6.06%5.68%弹性系数0.90.90.850.8交通增长率（%）6.35.875.154.54场镇摩托车弹性系数及交通量增长率年 份20052010201520202025摩托车罗文镇经济增长率（%）7%6.52%6.06%5.68%弹性系数0.90.850.80.8交通增长率（%）6.35.544.854.54%场镇拖拉机、摩托车预测计算值单位：绝对数，辆/日年份20062010201520202

36、025拖拉机82105140180225摩托车46597798122净化厂主要货物出入和少量的行人出入，但进入净化厂的沿线居民，因为道路的建设和净化厂的建设，服务净化厂的潜在交通量发展较快，短期内增长迅速，故其摩托车和拖拉机的预测如下：拖拉机因其使用的局限性，其交通流量按净化厂前期规划日平均流量的35考虑，即10辆次/日，增长率按净化厂货车年增长率的70考虑。摩托车使用方便，适合短途出行和短途客运，在山区道路上的作用很大。尤其是净化厂建设初期，通过摩托车进出的建设人员会很多。其交通流量按净化厂前期规划日平均流量的810考虑，即22辆次/日，其增长率按净化厂货车年增长率的70考虑。以上预测符合净

37、化厂及沿线居民出行需要。净化厂出行拖拉机、摩托车交通量增长率预测年 份20052010201520202025增长率（%）8.867.787.246.77净化厂出行拖拉机、摩托车交通量预测计算值 单位：绝对数，辆/日年份20082010201520202025拖拉机交通量1012172433摩托车交通量2226385475未来拖拉机和摩托车的交通量为两个主要交通小区的交通量之和。拖拉机、摩托车交通量预测计算值 单位：绝对数，辆/日年份200620082010201520202025拖拉机交通量82103117157204258摩托车交通量467485115152197（4）趋势交通量合计分别将

38、客车、货车、拖拉机、摩托车未来预测交通量相加，得到未来机动车趋势交通量预测值。机动车趋势交通量预测值 单位：绝对数，辆/日年份200620082010201520202025客车2035426699139货车9034243473612031909拖拉机82103117157204258摩托车467485115152197机动车合计2385546781074165825033） 诱增交通量预测诱增交通量是指由于本项目的改建而诱发的新增交通量。诱增交通量表现为由于道路、交通条件的改善，改进了本地区交通的往来条件，诱发了那些原需要出行却因交通条件制约而未能出行的潜在交通量；同时，本项目的改建，必然会

39、促进项目所在地区的经济结构、产业布局的进一步发展，产生诱增交通量。诱增交通量主要体现在随着罗文镇场镇规划建设的实施，后河罗文镇新场镇的规划道路上的部分车辆、厂区道路沿线村民自购车辆以及净化厂配套形成及家属区新增车辆。2006、2208、2010、2015、2020、2025年诱增交通量分别按趋势交通量的9%、9.5%、10%、11%、12%和13%计。4） 总交通量预测趋势交通量与诱增交通量相加，构成本项目总交通量，各特征年交通量如下表：机动车总交通量预测值 单位：绝对数，辆/日年 份200620082010201520202025客车22384673111157货车9837447781713

40、472157拖拉机89113129174228292摩托车508194128170223机动车合计259606746119218562829根据车型比例及车辆换算系数，折算成中型车辆后的分年度远景交通量预测结果如下：远景年分配的交通量预测值 单位 辆/日预测年份混合交通量换算系数换算中车交通量备 注20062590.8622320073960.8634120086060.85515净化厂建成投产20096720.8557120107460.8462720118190.8468820128990.8374620139880.83820201410850.82890201511920.819662

41、01613020.811055201714230.81138201815550.791228201916990.791342202018560.781448202120190.781475202221970.771692202323900.771840202426000.761976202528290.7521222.6桥位处用地规划桥位定在东岸韶关大道的延伸线上，往东接210国道，往西接城市新区并通往净化厂，周边用地性质为公建用地和绿化用地。2.7建设的可能性和必要性2.7.1建设的可能性当前，罗文镇国民经济已具备了一定发展优势。市场经济体制初步建立，经济实力有所增强，产业结构调整初见成效，

42、场镇发展迅速。 随着国家实施西部大开发战略的不断深入，罗文镇被列为省级试点小城镇，经济社会的发展提供了千载难逢的历史机遇，加快基础设施的建设，已成为促进目前罗文镇经济发展的前提和首要的任务。铁山坡天然气净化厂建设和投产，对外交通运输陡增。进一步完善交通运输体系，解决制约区域经济发展的交通“瓶颈”，作为净化厂与210国道的联系纽带，本项目的建设无疑是加强特色经济发展，重点发展矿产开发，促进区域经济发展的一大重要举措。2.6.2建设的必要性罗文镇大桥的建设，是落实执行罗文镇国民经济及社会发展十五计划及2010年远景目标纲要的重大决策和有力保证。罗文镇作为万源市南部重镇，省级试点小城镇，位于后河右岸

43、，呈长条状，经过多年的建设，已形成一个初具规模的小城镇。目前，受后河、丘陵地形的限制，场镇的发展不均衡，产业结构发展不均衡，经济发展相对单一，受交通的限制，没有特色经济，丰富的矿产无法得到有效地利用和开采。经济发展受限，无法保证富民强镇的十五规划和远景发展的完成。本项目的建设对推动区域经济发展，加强对外联系，提高城镇形象无不裨益，也是推动相关产业发展的强心剂，是远景目标实现的强有力保证。罗文镇大桥的建设，是铁山坡天然气净化厂对外交通和联系的重要通道，是保证天然气输出和净化厂正常运行的基本条件。目前，从铁山坡天然气净化厂拟选厂址万源市罗文镇一村一社周家湾的交通现状来看，只有两条机耕道与罗文镇相接，而罗文镇通