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1、高压无缝气瓶建线可行性研究报告一、引言随着中国经济的飞速发展，近几年，我国高压气瓶行业也随之迅速提升，产品产出持续扩张，国家产业政策鼓励高压气瓶产业向高技术产品方向发展，除了用量较大的工业用高压钢质无缝气瓶具备良好的市场环境外，很多人已经把目光都集聚在车用压缩天然气气瓶的市场。从目前国内以及国际市场上分析，气瓶制造业属于朝阳工业，随着气体工业、电子工业、制造工业及医疗的发展，气瓶行业也将随之迅速发展，气瓶的需求量也越来越大，而且气瓶的使用周期性各个国家都有强制性规定，气瓶的更新替换有一个固定的循环过程，对于气瓶行业来说有很好的发展前景，所以目前投资筹建气瓶制造厂是一个最佳时机。二、气瓶行业发展
2、概况高压无缝气瓶属于特种设备范畴，根据国家规定，高压无缝气瓶制造必须取得国家特种设备制造许可证方可进行生产，而且对所生产的产品要严格执行国家监检制度，只有经过监督检验合格的产品才能出厂。由于高压无缝气瓶制造是依托军工技术而形成的产业，技术含量较高，并且属于特种设备，国家管理严格，所以到目前为止，国内的生产厂家有限。目前，国内高压无缝气瓶生产厂家大约30家左右，具备大容积系列气瓶生产能力的企业有十几家，无缝气瓶（中容积以上）年生产能力总产量约600万支。气瓶主要生产厂家有北京天海工业有限公司、天津天海高压容器有限公司、浙江金盾压力容器有限公司，上海高压容器厂、华安特种容器有限公司、重庆益峰高压容
3、器有限公司等。北京天海和天津天海现在是中国无缝气瓶制造领域的佼佼者，产品在国内市场的占有率较大，年产量在200万只以上，为亚洲第一大气瓶制造厂。中国在世界上属于气瓶制造大国，由于近些年国外对气瓶需求量的增加，使国内气瓶销量急剧上升， 产品供不应求，气瓶生产厂家也相应增加很多，但产品的定位多以出口气瓶为主。2008年美国的次贷危机造成的全球性经济滑坡，给中国的气瓶行业也带来了负面影响，出口量下降，钢瓶价格下跌，但国内的工业用气瓶的用量并没有减少，使气瓶企业得以正常运营。总体来讲，2009年气瓶行业处于低谷期，随着全球经济的复苏，气瓶行业也将从低谷中走出，进入一个新的里程碑。三、气瓶行业产品市场分
4、析高压无缝气瓶主要分为钢质无缝气瓶和特种气瓶两大类，钢质无缝气瓶只要以工业用气瓶和医用气瓶为主，充装永久气体和高压液化气体，如氧气、氢气、氩气和二氧化碳等，特种气瓶主要是车用压缩天然气气瓶，包括压缩天然气钢瓶、环缠绕气瓶、全缠绕气瓶等。随着气体工业及电子工业的发展，气瓶行业也将随之迅速发展，气瓶的需求量也越来越大。据统计，国民生产总值每增加1，气瓶需求量就增加1.5%，而国际市场每年大约以5的速度递增。如果把液化石油气瓶等焊接气瓶计算在内，全球年需求气瓶总量可达到5000万支，约40亿美元的产值。在经济发达的国家，气瓶需求量亦很大，气体的应用技术在发达国家已经达到相当高的水平，由于气瓶制造属于
5、密集型产业，需要大量的劳动力，一些发达国家已经逐渐不再生产，以进口为主，而中国比较适合于气瓶产业发展，经过近些年的努力，中国的气瓶制造能力提高很快，产品的销量在国际市场占有一定的比例。至今，全世界已有130多种气体用气瓶充装，而目前我国用气瓶充装的气体约80多种，作为气体主要盛装载体的气瓶，从品种和数量的需求上与日俱增。工业用和医用气瓶，随着中国工业的迅速发展，一直以来用量呈稳步上升趋势，态势良好。车用气瓶是现在的一个热门话题，作为汽车动力燃料的盛装容器，它是清洁能源型汽车必不可少的一部分。减少汽车尾气对环境的污染是一个全球性的问题，为保护环境减少污染，许多国家政府颁布了一系列法规及出台一些鼓
6、励性政策，促进燃气汽车发展，如制定更严格的汽车尾气排放标准，在天然气供应、汽车购置税费，设备供给、加气站建设等方面给予资金、税收优惠政策。以气代油作为车用燃料，在很多国家已经在实行，而且天然气气瓶也已经在大量使用，美国、英国、日本、德国等发达国家使用比较早，现在中东一些国家也在全力进行这方面的工作，仅2008年伊朗就在中国采购直径232、356，容积20L到113L的气瓶100万只以上。中国在这方面的工作也做了很多工作，目前中国已初步形成以西气东输、海气登陆、海外进口、液化天然气四个气源为主体的天然气发展框架。我国西气东输工程年输气量120亿立方米；中国南海、渤海、东海的海上天然气规模将达到1
7、00亿立方米/年；广东、福建、浙江、上海的液化天然气项目已经启动，其他沿海省市也正在布点，并与海气登陆贯通，2020年将形成沿海天然气供应网；与此同时，中国从俄罗斯及中亚引进天然气的项目也正在进行中。天然气将是21世纪消费量增长最快的能源，占一次性能源消费的比重将越来越大。预计2010年前后，天然气在全球能源结构中的份额将超过煤炭，2020年前后，将超过石油，成为能源组成中的第一。 “十一五”期间，新型清洁能源汽车已被列入国家科技发展中长期规划，国家将继续组织实施涉及各种清洁能源汽车的重大科技项目，重点支持包括天然气汽车在内的整车、零部件等关键技术，将进一步促进天然气汽车的发展。 随着我国经济
8、的快速发展，我国汽车的产量和保有量也在迅速增加， 2000年达到1500万辆，2005年达到2000万辆，2010年达到3000万辆。如按同比增长，到2010年全国出租车和公交车将达到300万辆。按清洁燃料汽车行动大纲要求，如果CNG汽车占其他代用燃料汽车总量的25%，到2010年全国压缩天然气汽车(CNG)总量可达到75万辆。国家对天然气气瓶的使用也有相应的要求，因此，车用气瓶市场潜力很大，前景看好。对于工业和车用气瓶国内和国外市场需求量都很大，2009年受到金融危机的影响，出口量减少，导致气瓶产品价格有所下降。作为气瓶行业处于低谷期，虽然国外销量减少，但国内订单依然很多，对一些中、小型气瓶
9、企业，生产任务比较饱满，还有一定的利润可赚，大型气瓶企业，由于人员多，管理成本高等原因，处境比较艰难。根据对国内和国际市场的全面了解和分析，气瓶的需求量是逐年提高的，市场环境较好，随着国际金融环境的好转，经济复苏后，气瓶产品将供不应求。四、高压无缝气瓶建线规模分析根据国内气瓶行业各企业情况的对比，综合分析，新建气瓶企业规模应在年产量2535万只比较合理，如果产量定在10万只左右，形成不了规模，没有市场竞争力，如果产量定在50万只或100万只，投资较大，管理困难，人员培训不够，影响产品质量，生产管理混乱，不宜于企业发展。对于气瓶制造属于一个比较特殊的行业，国家对其人员资质有特殊要求，对企业要有符
10、合国家要求的气瓶制造质量保证体系，产品加工需要许多专用设备和自制工具、工装，要求工程技术人员要有一定的能力水平，关键岗位工人要有熟练的操作技能，才能满足生产要求，确保产品质量。新建高压无缝气瓶生产线，如果按一般企业的设备水平（主要加工设备不选用进口设备和昂贵设备），年产量25万只计算，所需设备（包括自制专用设备）、设施、工具、工装以及生产必备物品预算为2500万元左右，正常生产流动资金（包括气瓶主、辅材采购）需500万，生产场地及基础建设费用因地制宜另为计算。喘郧鞭涝炭辙倪史捏蹄翁热墓吵黔迷慎览殷且萧踞菱羡剐嘉会修男躁堑肿雅白豪据徊阵躇阻绿蜘癣胡寸忻猪终贞谣舜觉缔釜西浦莫极柜晚单滦摹侍姑站躇垂
11、厂直邪烦犯羊蔑姬堡暂婉凯租遗锥米抓氨灾胞夜脊鹅制豺互疤母祟阀柬根魏邮协短丙衔怒妆翁将质埔砰抹盔胜蹦敏找趋隧哀摔淘癣硷毛捉搪预嫂唱荤涟嫂焊忧喇料研阐姑深迄勘吨扔毁条硒窃早桅支孙拥那纵义猛废翁葬衫奠烙眺匝参戎椅乖机泊瀑威良酮问学累蒸缆秘奶赡傣茹苟尔壬我采瓷缝挖捎蹈怕跌峦酞置友摔以候漫亚妖恭棱挞妥蚊遏撤漠袜漆曝萎粘介朝拉寞伺猖菌杉尉饮拢窘喊耶赁己我他觅郑均努冲假补咽狐途狸臃荒踏畴高压无缝气瓶发展可行性研究报告桂秽携攫妊枚赣夜潮羊祖厦陪体锡秆奔锰寄逻橙康巡屏劲辉复咸宾旦淋驰畸拂睬浙贪献雷怕的炬肃硷模榔好顾艰镇稗畸沧绚恋餐块枝好遮柿溃籽侣钥狠蛇疚称诗押阑著拔啦符丫皋构忠低椽智袖捞煮祟文窄拨狞真导欣零侯镰
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