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1、传动系万向传动装置复习题汽车传动系万向传动装置复习题 一、 填空： 1、万向传动装置的作用是使变速器与驱动桥等连接处能在 拆，装配时应注意各 对正后装复。 9、传动轴产生动不平衡的主要原因有 、传动轴旋转轴线与 不重合。 和 的轴间传递动力，以保证它们安全地工作。 2、刚性万向节可分为 万向节和 万向节。 3、万向传动装置主要由 和 组成，有的还加装 ，万向传动装置一般都安装在 和 之间。 4、单个普通十字轴万向节传动时，当 等角速旋转时， 是不等角速，其不等角速的程度会随 的加大而愈烈。 5、传动轴工作中技术状况变坏主要表现是 、 。主要 原因是由于零件的 、 引起的。 6、为了保证传动轴正
2、常可靠地工作，传动轴的临界转速必须 实际使用最高转速。 7、不等速万向传动装置，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节叉应在 ；输出轴和输入轴与传动轴的夹角应 。 8、分解传动轴时，应注意各连接处有无 ，若无应 再 1 10、十字轴颈表面不得有 、 、 等，否则应更换。 11、十字轴颈磨损超过规定，修复一般可采用 、 、或 后加工至标准尺寸。 12、为保证十字轴各轴颈轴心线在同一平面内，在加工修复十字轴颈 时，必须先修整 ，用它作定位基准加工轴颈。 、当传动轴弯曲变形在5mm以内时，可采用 校正，若变形超过5mm时，可采用 校直。 14、传动轴花键轴、套主要损伤有 或 等。 15、传动轴万
3、向节叉主要损伤有 、 及 等。 、传动轴花键套与花键轴磨损主要表现在其 ，当磨损超过极限值时，可采用 、 或 加工修复后再用。 1316 17、传动轴是连接 或分动器与 的部件。传动轴有 6 、十字轴滚针轴承如个别磨损、疲劳剥落、折断，可换去损伤滚针轴 和 两种。大多采用 。 18、球笼式万向节由 、 、 等组成。 19、球叉式万向节主要由 、 、 、 等组成。 20、球笼式万向节按有无轴向滑动分为 和 两种。 二、判断题： 1、为实现不等速万向传动装置正常工作，汽车总装配时，钢板弹簧的规格、发动机固定支架下垫子厚度等应符合原厂技术要求。 2、传动轴动量超过规定时，可在传动轴两端加焊平衡片，但
4、两端加焊平衡片数量不得超过三片。 3、传动轴在工作过程中由于重力的大小、方向是不变的，而离心力的大小、方向是变化的，故传动轴在运转中伴随着振动。 4、传动轴经过修理，由于零件按照技术要求经过了严格的检验，因此在装复后无需再进行动平衡试验。 5、解放CA1091型车用传动轴中间支承97210双列圆锥滚子轴承，两内圈间的隔套是供轴承磨损后调整轴向间隙用的。 承即可。 7、传动轴修理后，传动轴轴端到轴管叉轴承孔轴线距离不得大于原设计规定，比原设计基本尺寸缩短量不得大于10mm。 8、普通十字轴万向节是等角速万向节。 9、所有的传动轴都应加中间支承。 10、球笼式万向节RF型是伸缩型，而VL型无轴向伸
5、缩。 11、球笼式万向节比球叉式万向节承载能力强。 12、传动轴和万向节装配后，要经过动平衡试验，并装配平衡片。 三、选择题： 1、发动机安装时，固定支架的位置及固定支架下的垫子厚度。 A 可以随意变动 B 只能增加不能减少 C 不可随意变动，必须保持厚度和位置不变 2、传动轴由于零件的磨损、变形及安装位置不正确等会使传动轴的临界转速。 A 降低 B 提高 C 不变 3、同一轴承壳内十字轴滚针轴承。 2 A 长度、直径应一致 B 直径应一致，而长度允许不一致 C 长度应一致，直径允许有差异 4、东风EQ1090型和解放CA1091型汽车的传动轴中间支承轴承。 A 东风EQ1090型中间支承轴承
6、可在轴承座内滑动，而解放CA1091型中间支承轴承则不能 B 解放CA1091型汽车传动轴中间支承轴可在轴承座内滑动，东风EQ1090型中间支承轴承则不能 C 都不能在轴承座内滑动 5、东风EQ1090型和解放CA1091型汽车传动轴中间支承轴承磨损，轴向间隙增大。 A 东风EQ1090型可以调整，解放CA1091型则不能 B 解放CA1091型可以调整，东风EQ1090型则不能调整 C 解放CA1091型和EQ1090型都不能调整 6、组装解放CA1091型车用传动轴中间支承97210轴承时，两内圈间的间隙增大。 A 可以互换使用 B 不能互换使用 C 隔套个别情况也可以不装 7、解放CA1
7、091传动轴中间支承轴承磨损，当轴向间隙超过规定极限3 时，可以来调整。 A 在两内圈间适当增加调整垫片 B 取掉两内圈间的隔套 C 把两内圈间隔套适当磨薄 8、为便于加注润滑脂，十字轴的安装方向是。 A 油盅朝向传动轴 B 油盅朝向汽车前进方向 C 油盅必须朝向汽车后方 9、普通十字轴万向节在应用中最广泛，允许两轴最大交角为。 A 510 B 1015 C 1520 D 30 10、球笼式万向节两轴间最大夹角为。 A 30 B 32 C 3534 D 42 、为适应传动轴工作时在长度方面的变化通常在传动轴中应采取布置。 A 伸缩花键 B 万向节叉 C 空心轴管 D 扭转减震器 、在越野车上得
8、到广泛应用的万向节是。 A 球叉式万向节 B球笼式万向节 C三销式万向节 D双联式万向节 、桑塔纳乘用车的前轴分别采用“RF”、“VL”两种万向节，其中“VL”型万向节在传动中允许两轴最大弯曲角为。 11 1213 A 30 B 21 C 1520 D 2527 14、桑塔纳乘用车的前轴分别采用“RF”、“VL”两种万向节，其中“VL”型万向节在传动中轴向伸缩最大为。 4、传动轴： A 30mm B 四、名词解释： 1、准等角速万向节： 2、等角速万向节： 3、不等角速万向节： 21mm C 45mm D 3045mm 五、简答题： 1、汽车为什么要安装万向传动装置？ 2、简述普通十字轴万向节传动的特点？ 3、传动轴为什么要设置中间支承？ 4 4、简述普通十字轴刚性万向节等角速传动的条件。 8、简述传动轴不平衡引起传动轴发响的特征。 5、简述等角速万向节传动的基本原理。 6、加工修理十字轴时应注意什么？ 7、传动轴出现抖动、发响的原因是什么？ 9、分解万向节时，用锤敲击万向节叉时应注意什么？5
